#1
ОФФЛАЙН
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 15 Июль 2015 — 23:21
всем привет, появилась проблема с акпп, перешла в аварийный режим, при диагностике Старом появились ошибки P220A(недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 c Y3/6n3) u P2200(неисправен узел Y3/6n2 датчик числа оборотов или питание датчиков имеет замыкание); при сбросе ошибок поехала нормально, но через 10 минут езды снова все появилось.
кстати, заметил щелчки в области акпп на ХХ; и при этом немного шалят обороты, но как щелчки проходят то сразу обороты успокаиваются, но не сильно обороты плавают а чуть чуть еле заметно)
p.s. я так понимаю датчик оборотов акпп под замену? заранее спасибо всем! и хотел спросить при чем тут датчик EGS n153: говорят его надо проверить от масла, по капилярному типу туда может попасть масло/
и еще проверили уровень масло в акпп, в норме и цвет светло-розовый, без запаха гари
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
Fahivec
Fahivec
- Город:Киев
-
Автомобиль:
По доверенности супрги
Отправлено 15 Июль 2015 — 23:27
Замените всю плату АКПП, так как датчик установлен на ней и отдельно не идёт. А блок стоит под алюминиевой накладкой в ногах пассажира. Его легко снять и проверить наличие масла. Если масло есть то блок легко промыть мыльным раствором, высушить и поставить обратно.
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 16 Июль 2015 — 07:00
Замените всю плату АКПП, так как датчик установлен на ней и отдельно не идёт. А блок стоит под алюминиевой накладкой в ногах пассажира. Его легко снять и проверить наличие масла. Если масло есть то блок легко промыть мыльным раствором, высушить и поставить обратно.
Спасибо! Вы, случайно, не сидели на сайте мбклуб.кз, кажется, Ваш ник мне знаком)
- Наверх
#4
ОФФЛАЙН
Fahivec
Fahivec
- Город:Киев
-
Автомобиль:
По доверенности супрги
Отправлено 16 Июль 2015 — 08:35
Спасибо! Вы, случайно, не сидели на сайте мбклуб.кз, кажется, Ваш ник мне знаком)
Та случайно да 
Меня всё СНГ знает 
- Наверх
#5
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 16 Июль 2015 — 20:59
Та случайно да
круто) молодцы, можно как нибудь Ваши координаты) буду рад знакомству с Вами) Это мой уже третий мерседес)
- Наверх
#6
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 16 Июль 2015 — 22:54
Та случайно да
Вопрос есть один, есть ли инструкция по замене платы? Ни гле не нашел, желательно поподробнее, что как куда где) я потихоньку готовлюсь к замене купил фильтр и прокладку, нашел плату саму. Вот, харанее спасибо, кстати, исключил капилярный эффект в блоке egs, разобрал под ногами пассажира и проверил на надичие масла, все чисто и сухо
- Наверх
#7
ОФФЛАЙН
АСГ АВТО
АСГ АВТО
- Город:Санкт-Петербурга
-
Автомобиль:
W140
Отправлено 17 Июль 2015 — 11:19
Та случайно да
ох ты
+7-921-971-58-66
- Наверх
#8
ОФФЛАЙН
АСГ АВТО
АСГ АВТО
- Город:Санкт-Петербурга
-
Автомобиль:
W140
Отправлено 17 Июль 2015 — 11:20
автор почту напиши скину инструкцию
+7-921-971-58-66
- Наверх
#9
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 17 Июль 2015 — 11:51
автор почту напиши скину инструкцию
[email protected]
Спасибо!!
- Наверх
#10
ОФФЛАЙН
АСГ АВТО
АСГ АВТО
- Город:Санкт-Петербурга
-
Автомобиль:
W140
Отправлено 17 Июль 2015 — 12:05
[email protected]
Спасибо!!
отправил, пользуйся не теряй
+7-921-971-58-66
- Наверх
#11
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 18 Июль 2015 — 06:33
отправил, пользуйся не теряй
подскажите, пожалуйста, а у вас еще есть книги по w211? а то в интернете все платное, именно по ремонту и эксплуатации
- Наверх
#12
ОФФЛАЙН
АСГ АВТО
АСГ АВТО
- Город:Санкт-Петербурга
-
Автомобиль:
W140
Отправлено 18 Июль 2015 — 09:52
подскажите, пожалуйста, а у вас еще есть книги по w211? а то в интернете все платное, именно по ремонту и эксплуатации
такую литературу не держу 
, тем более платную
+7-921-971-58-66
- Наверх
#13
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 24 Июль 2015 — 20:07
всем привет! Подойдет ли плата от w210 е280 4matic на мой w211 e320 4 matic?
и где можно заказать с России такую плату для моей тачки?
вообщем, перерыл все сайты интернет-магазины автозапчастей, и кажется, понял что платы должны подойти, потому что везде номера совпадают что феби что сваг, ( рылся на сайтах EXIST.ru tecdoc.autodoc)
обе они w 5 A 300, то есть крутящий момент подходит и номер тоже по каталогу подходит а 140 270 05 61
Сообщение отредактировал Kairat88: 24 Июль 2015 — 23:13
- Наверх
#14
ОФФЛАЙН
20679
20679
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13
Любитель
- Город:123
-
Автомобиль:
W211
Отправлено 27 Июль 2015 — 09:45
Кстати, автор, у Вас по утрам на холодную коробка не дергает?
- Наверх
#15
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 29 Июль 2015 — 00:04
Кстати, автор, у Вас по утрам на холодную коробка не дергает?
коробка в аварийном режиме, она всегда дергает, на выходных буду меня плату, как заменю отпишу
- Наверх
#16
ОФФЛАЙН
20679
20679
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13
Любитель
- Город:123
-
Автомобиль:
W211
Отправлено 30 Июль 2015 — 10:53
коробка в аварийном режиме, она всегда дергает, на выходных буду меня плату, как заменю отпишу
Я спрашивал к тому, что при замене платы можно заодно заменить на новый соленоид блокировки гидротрансформатора, который раньше других кончается…
- Наверх
#17
ОФФЛАЙН
Kairat88
Kairat88
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
-
Автомобиль:
w211
Отправлено 31 Июль 2015 — 22:25
Я спрашивал к тому, что при замене платы можно заодно заменить на новый соленоид блокировки гидротрансформатора, который раньше других кончается…
а разве соленойды не находятся на самой плате?
- Наверх
#18
ОФФЛАЙН
АСГ АВТО
АСГ АВТО
- Город:Санкт-Петербурга
-
Автомобиль:
W140
Отправлено 01 Август 2015 — 00:41
Я спрашивал к тому, что при замене платы можно заодно заменить на новый соленоид блокировки гидротрансформатора, который раньше других кончается…
откуда статистика? как проявляется?
+7-921-971-58-66
- Наверх
-
#1
всем привет, появилась проблема с акпп, перешла в аварийный режим, при диагностике Старом появились ошибки P220A(недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 c Y3/6n3) u P2200(неисправен узел Y3/6n2 датчик числа оборотов или питание датчиков имеет замыкание); при сбросе ошибок поехала нормально, но через 10 минут езды снова все появилось.
кстати, заметил щелчки в области акпп на ХХ; и при этом немного шалят обороты, но как щелчки проходят то сразу обороты успокаиваются, но не сильно обороты плавают а чуть чуть еле заметно)
p.s. я так понимаю датчик оборотов акпп под замену? заранее спасибо всем! и хотел спросить при чем тут датчик EGS n153: говорят его надо проверить от масла, по капилярному типу туда может попасть масло
и еще проверили уровень масло в акпп, в норме и цвет светло-розовый, без запаха гари
Последнее редактирование: 15 Июл 2015
-
#3
хорошо! Спасибо, попробую, плату уже нашел, буду пробывать менять сам
-
#4
всем привет! Подойдет ли плата от w210 е280 4matic на мой w211 e320 4 matic?
или где можно заказать с России такую плату для моей тачки? с какого сайта
вообщем, перерыл все сайты интернет-магазины автозапчастей, и кажется, понял что платы должны подойти, потому что везде номера совпадают что феби что сваг, ( рылся на сайтах EXIST.ru tecdoc.autodoc)
обе они w 5 A 300, то есть крутящий момент подходит и номер тоже по каталогу подходит а 140 270 05 61
Последнее редактирование: 24 Июл 2015
-
#5
Вот у меня тоже начались проблемы с АКПП, что то раньше переключения не чувствовала, а сейчас что-то наверно работает не стабильно. Сотрудница посоветовала показать в сервисе СПБ Плюс (по делам сейчас нахожусь в Питере). К стати хотела спросить, компьютерная диагностика покажет в чем проблема?
покажет)
-
#6
всем спасиьо! Заменил электроплату АКПП, и всё стало на круги своя! Сделал всё при помощи друга на эстакаде! и Обязательно старуха
#1
ОФФЛАЙН
Tarik153
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
- Город:Нововолинськ
- Автомобиль:
w211 2.2cdi
Отправлено 02 Февраль 2018 — 15:16
Доброго времени суток всем.
Ехал принудительно на 3-ей передаче секунд 15, как вдруг обороты пошли вверх а авто как на нейтральной покотилось к обочине. После повторного старта на «D» и «R» обороты не больше 1000rpm и никакого тичка, ни аварийной «2» нет, на P и N двиг крутится норм. Сканер выдал: P220A (недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 c Y3/6n3). Больше по АКПП никаких ошибок не было. Датчик скорости Y3/6n3 постоянно показывает 0rpm. Проблема с датчиком 3 или с гидротрансформатором? На realdatalist4 на «N» дал 1600оборотов. Если датчик n2 регистрирует обороты турбины, то n3 обороты чего?
Прикрепленные изображения
- Наверх
#2
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 02 Февраль 2018 — 22:29
как минимум плата, далее надо цеплять нормальную старуху и смотреть параметры по оборотам и значения адаптаций.
когда умирает один из датчиков на плате. коробка тупо сваливается в аварию и едет на 3-й передаче.
бублик ремонтируется превентивно при любом снятии 6-х коробок.
Сообщение отредактировал sheremet: 02 Февраль 2018 — 22:32
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#3
Tarik153
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
- Город:Нововолинськ
- Автомобиль:
w211 2.2cdi
Отправлено 03 Февраль 2018 — 09:52
Снял гидроблок для промывки. Черная жижа особенно замечена возле 3-4 Shift соленоида. Может он и залип. Звонятся все. При подаче питания туговато открываются. Их можно промывать чем-то типа карбклинером?.
Сообщение отредактировал Tarik153: 03 Февраль 2018 — 09:52
- Наверх
Добрый день!
Диагностику делал у товарища во дворе и распечатку фриза затупил не сделал..
Авто падает в аварию на 3 передаче как правило, то 20 поездок нормально, то падает одна за другой.
Из ошибок:
P2203 — конструктивный узел y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) неисправен сохранённый.
P220A — датчики числа оборотов передают различные значения — актуальный и сохранённый
P2502 — Недостоверная передача или КП буксует
Пока был у него с тестером, авто в аварию не падало, единственное что в действительных значениях при трогание с места какое то время датчик 3 кажет 0 а датчик 2 похожие на реальные значения. Дальше он его догоняет через сколько то метров и работают синхронно.
Судя по прочитанному на форуме по ошибкам по этому датчику можно с вероятностью определить дело в плате(электрике) или механике(в валах подшипниках, трубка ещё какая то там медная есть )
Кто сталкивался подскажите по ошибкам больше на электронную часть похоже или механику?
Просто авто такое сейчас стоит ну может 3 тыс евро у нас. Если плата 180 и работа столько же — пускай 350 то есть смысл, ремонт всей акпп за 2-3 тыс евро уже не имеет экономического смысла.. — авто на запчасти уйдёт …
Благодарю.
сообщение было автоматически прилеплено: Мар 15, 2022
Ошибки все стёрлись и ушли. Как я там ее гонять не пытался, ничего. Я уехал у него через км опять в аварию упало авто.
Во время переключения со 2 на 3ю передачу если дать газу бывает включается аварийный режим коробоки. После перезапуска двигателя машина может ехать нормально, или же если аванийный реж не пропал то тогда ехал на сто ближайшее и там подключался к блоку управления — стирал ошибки и ехал до следующего глюка.
Потом пару раз на обгоне выбило нейтральную-ощущения неприятные-и опять перезапустил двиг и поехал.
Еще иногда бывает перегазовует немного при переключении с 3й на 4ю передачу.
Во время подключения в 1й раз были такие ошибки на чеке от LAUNCH:
-P220A The speed comparison of Y6/6n2 or Y3 6n3 is implausible текущ. И сохр.
-B1315-016 Неисправность компонента В48 (определение занятости
переднего пассажирского места,детского места) сохр.
-Р1664-0 [с6,16,64,0], Обратитесь U соот 0.техническому руководства Текущ.и сохр.
Во время 2го глюка были следующие ошибки:
-Р1664-0 [с6,16,64,0], Обратитесь U соот 0.техническому руководства Текущ.и сохр.
— Р0110 высокое напряжение сигнала В17 (датчик температуры воздуха на впуске)
-P220A The speed comparison of Y6/6n2 or Y3 6n3 is implausible текущ. И сохр.
— P2500 The transmission has an impermissible transmission ratio. Сохранен.
-Р2314 One or more messages from control unit N73 (EIS control module) are not available on the CAN bus. Сохнанен
Во время замены масла в коробке обнаружил масло в блоке управления коробкой под капотом,- помыл,высушил и поменял разьем в коробке чтоб по проводам не текло.
Подскажите пожалуйста, что за ошибки, как проще всего и надежно отремонтировать.
Я нашел и решил ставить Б/У коробку с 2.7 СДИ — подойдет ли?
Или может все таки замена платы в коробке?
Заранее благодарен!
-
#1
всем привет, появилась проблема с акпп, перешла в аварийный режим, при диагностике Старом появились ошибки P220A(недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 c Y3/6n3) u P2200(неисправен узел Y3/6n2 датчик числа оборотов или питание датчиков имеет замыкание); при сбросе ошибок поехала нормально, но через 10 минут езды снова все появилось.
кстати, заметил щелчки в области акпп на ХХ; и при этом немного шалят обороты, но как щелчки проходят то сразу обороты успокаиваются, но не сильно обороты плавают а чуть чуть еле заметно)
p.s. я так понимаю датчик оборотов акпп под замену? заранее спасибо всем! и хотел спросить при чем тут датчик EGS n153: говорят его надо проверить от масла, по капилярному типу туда может попасть масло
и еще проверили уровень масло в акпп, в норме и цвет светло-розовый, без запаха гари
Последнее редактирование: 15 Июл 2015
-
#3
хорошо! Спасибо, попробую, плату уже нашел, буду пробывать менять сам
-
#4
всем привет! Подойдет ли плата от w210 е280 4matic на мой w211 e320 4 matic?
или где можно заказать с России такую плату для моей тачки? с какого сайта
вообщем, перерыл все сайты интернет-магазины автозапчастей, и кажется, понял что платы должны подойти, потому что везде номера совпадают что феби что сваг, ( рылся на сайтах EXIST.ru tecdoc.autodoc)
обе они w 5 A 300, то есть крутящий момент подходит и номер тоже по каталогу подходит а 140 270 05 61
Последнее редактирование: 24 Июл 2015
-
#5
Вот у меня тоже начались проблемы с АКПП, что то раньше переключения не чувствовала, а сейчас что-то наверно работает не стабильно. Сотрудница посоветовала показать в сервисе СПБ Плюс (по делам сейчас нахожусь в Питере). К стати хотела спросить, компьютерная диагностика покажет в чем проблема?
покажет)
-
#6
всем спасиьо! Заменил электроплату АКПП, и всё стало на круги своя! Сделал всё при помощи друга на эстакаде! и Обязательно старуха
Подскажите, по этим ошибкам:
2203-датчик 3 оборотов( внутренняя электр. проверка не удалась)
220а- датчик оборотов 2 и 3 (недостоверный результат сравнения оборотов)
2402 — переданный системой регулирования тягового усилия через CAN шину сигнал скорости правого переднего
Машина трогается, переключается до 3 или 4 и сваливается в аварийку, перезаведешь, опять тоже самое.
до этого поездил неделю в аварийке на 2 передаче из-за текущей прокладки ( низкий уровень масла ) сегодня прокладку с фильтром поменяли, масло долили и вот такая ситуация
#1
ОФФЛАЙН
Tarik153
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
- Город:Нововолинськ
-
Автомобиль:
w211 2.2cdi
Отправлено 02 Февраль 2018 — 15:16
Доброго времени суток всем.
Ехал принудительно на 3-ей передаче секунд 15, как вдруг обороты пошли вверх а авто как на нейтральной покотилось к обочине. После повторного старта на «D» и «R» обороты не больше 1000rpm и никакого тичка, ни аварийной «2» нет, на P и N двиг крутится норм. Сканер выдал: P220A (недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 c Y3/6n3). Больше по АКПП никаких ошибок не было. Датчик скорости Y3/6n3 постоянно показывает 0rpm. Проблема с датчиком 3 или с гидротрансформатором? На realdatalist4 на «N» дал 1600оборотов. Если датчик n2 регистрирует обороты турбины, то n3 обороты чего?
Прикрепленные изображения
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
sheremet
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 02 Февраль 2018 — 22:29
как минимум плата, далее надо цеплять нормальную старуху и смотреть параметры по оборотам и значения адаптаций.
когда умирает один из датчиков на плате. коробка тупо сваливается в аварию и едет на 3-й передаче.
бублик ремонтируется превентивно при любом снятии 6-х коробок.
Сообщение отредактировал sheremet: 02 Февраль 2018 — 22:32
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
Tarik153
Tarik153
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
- Город:Нововолинськ
-
Автомобиль:
w211 2.2cdi
Отправлено 03 Февраль 2018 — 09:52
Снял гидроблок для промывки. Черная жижа особенно замечена возле 3-4 Shift соленоида. Может он и залип. Звонятся все. При подаче питания туговато открываются. Их можно промывать чем-то типа карбклинером?.
Сообщение отредактировал Tarik153: 03 Февраль 2018 — 09:52
- Наверх