Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Дизелисты! Что за ошибка Р1226? (Прочитано 9457 раз)
Здравствуйте все.Несколько дней назад в движении загорелась мясорубка и пропала тяга. Остановился заглушил через пару минут завел ,чек погас и машина поехала как раньше. Потом это повторилось несколько раз и все чаще .Подцепился выскочила ошибка Р1226. На горячую стал хуже заводиться. Подскажите куды руки приложить? Ктото сталкивался с такой прблемой? Прадик 2000гв дв.1КД автомат.
Записан
код Р1226 FUEL LINE MALFUNCTION возникает при неисправности топливной системы высокого давления. Возможные причины: ТНВД, форсунки, регулятор давления.
Похоже на аналогию с авиацией — «стружка в масле»
аллес АВД.
Записан
С такой ошибкой, я перебирал ТНВД! В насосе лопатки запали. Главное чистота при разборке и сборке много мелких деталей всяческих пружинок!!!
Записан
Не останавливайся на достигнутом!
Здравствуйте дизелисты еще раз! Неужто ниукого не возникало такой проблемы? Знать хотябы с чего начать. Методом тыка покупать всю систему по очереди не совсем интересно изза цены .Может кто знает в Кировской обл. к кому обратиться?
Записан
Здравствуйте дизелисты еще раз! Неужто ниукого не возникало такой проблемы? Знать хотябы с чего начать. Методом тыка покупать всю систему по очереди не совсем интересно изза цены .Может кто знает в Кировской обл. к кому обратиться?
сударь у нас казеты а не дизельный впрыск , с увереностью могу предположить что форсы , на д4д ониж умные
Записан
уведомления не приходят, пишите на почту koti4er@gmail.com или WhatsApp +79104002379
либо плунжер , что не удивительно при давлении в рампе
Записан
уведомления не приходят, пишите на почту koti4er@gmail.com или WhatsApp +79104002379
пробег каков 
Записан
уведомления не приходят, пишите на почту koti4er@gmail.com или WhatsApp +79104002379
Кастян, вапрос-г… сделано и сдано в эксплуатацыю)))
всем привет. только от электрика, ошибка р1226 — при резком разгоне и торможении проподпет тяга и загорается чек и ещё 2 х,,,,ни. потом мне электрик сказал что у меня на одной форсунке показания не те ( как он сказал минусовые) у друга на соренто такая же фигня, пишут сначало поменять или почистить сетку в баке- НЕ ПОМОГЛО, дальше что?? форсунки менять или искать почему давление в рампе проподает, там вроде дачик какой то есть? что делать?
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Насос какой? с двумя клапанами сверху или с одним сбоку? А реально ничего с ним не сделаешь.Тебе надо разделить насос,форсунки и рампу.По сути это нехватка реального давления(отклонение от расчетного) в определённом режиме.(повышенное давление крайне редкий случай). Обычно в течении 02-2 сек. в зависимости от системы управления.
Насос заглуши выход в рампу и покрути посмотри что с давлением, способен дать больше того при котором валится в аварийку.
Рампа лимитр если он есть(не помню),если нет прокрут с заглушенными выходами на форсы перешагивает давление аварийки или нет.
Ну и форсунки компенсация не показатель они могут все уплыть, промер обратки на работающем двс,если сразу увидишь отклонение заглуши и попробуй на трёх.
Изменено 28 августа 2012 пользователем RADUGA
Доброго всем дня! Господа подскажите. Выскакивает ошибка Р1226. Входит в аварийный режим (не развивает обороты). Потом глохнет. Потом заводится и работает без проблем пока не начинаешь трогаться и поддашь газу. Всё это происходит на горячую.
Давление на холодную 42-45 МПа на горячую 30 МПа на ХХ. На оборотах в нормальном режиме при резкой подгазовке поднимается до 100. В случае аварийного режима (не набирает обороты) примерно 45 на 2000 об.
Обратка с форсунок (общая) на ХХ примерно 130 мл. и на холодную и на горячую. При 2000 об. 250 мл и в том и в том случае. Форсунки отметаю, так как слив одинаковый.
Вопрос: 1.Чего машина входит в аварийный режим? Нет давления или производительности?
2. Давление в полости насоса меряется и как? (Для того чтобы исключить ненужную работу по снятию и чистке топливного бака)
3. Как проверить рампу?
Поделитесь мнениями. Фриз фрейм приложил
Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)
Страница 1 из 4
-
Была ошибка p1226, поменял все фосунки на новые, после замены через ~200 км снова та же ошибка. Правда появляется не всегда. Вначале плохо на горячую заводится потом загорается джекичан и глохнте. Сканер выдает ошибку P1226. Проверили форсунки на стенде (НОВЫЕ)- все вроде в норме.Сунулись в ТНВД — там вроде как нет сетки. Вопрос теперь по существу — где искать неисправность ?? может это быть связано с ТНВД?? По трассе гнал машину на ремонт в другой город — шла 160 легко, чеки не загорались. Стоило заглушить и помучаться с заводом — начала глахнуть. В бак заглядывал — вроде сетку чистили до меня — особой грязи не видно. Пробег — немного более 200 тысяч. И еще — дымит черным, зараза, если газовать около 3000 оборотов и выше, и стал расход солярки на 1-2 литра больше. Сейчас стоит разобраный в мастерской — говоритят надо болты крепления форсунок новые — это уже потянутые и гнутые малость. Форсунки снимали и ставили так то много раз — не мудрено. Может кто подскажет где искать источник ошибки ??
-
Дизелёк
Рекомендуемый к прочтению
Бывалый- Регистрация:
- 21 сен 2009
- Адрес:
-
Волгоград
- Оценки:
- +22
/0
/-0
- Имя:
- Саша
- Авто:
- TLC Prado 120
Сетка в тнвд, спрятана под впускным шлангом. Её не видно и выташить трудно. Может прежний хозяин её порвал при демонтаже, а новую не нашёл.
1. Механическое повреждение, износ ЦПГ, следствие плохая компрессия
2. Недостаточное давление, потеря давления в топливной рампе.
3. Воздух сосёт до насоса (симптом- неровная работа на холостых)
Если форсы новые, и двигатель не убитый, ищи куда давление пропадает, либо топливная рейка с датчиком, либо ТНВД.
Вот здесь такой двигатель плохо заводился http://autodata.ru/item.osg?idt=16&idn=1428
Вообще это всё поверхностно—ищи толкового дизелиста, на месте! -
VI RUS
Канцлер
Команда форума- Регистрация:
- 26 мар 2009
- Род занятий:
- Кондиционерделмастер
- Адрес:
-
Курск
- Оценки:
- +73
/0
/-0
- Авто:
- т 4 syncro
- Клубная карта:
- 7777
-
Дизелёк
Рекомендуемый к прочтению
Бывалый- Регистрация:
- 21 сен 2009
- Адрес:
-
Волгоград
- Оценки:
- +22
/0
/-0
- Имя:
- Саша
- Авто:
- TLC Prado 120
Сетка спасает на время если фильтр, не менявшийся 100000км., вдруг порвётся, или от крупной пыли, что, при замене шланга от фильтра до насоса, попадёт.
Ремонт топливной и так в копеечку входит, а если на угад всё менять -без штанов останешся.
Ошика которую сканер показывает как звучит?. Почему форсунки стали менять? -
День добрый. Блин, прям чувствуется что на этом форуме полно специалистов, кто может помочь советом или попытаться ответить на вроде бы простой вопрос — как протестить ТНВД. Жаль, что дальше флуда дело не пошло
-
Prado-club
Администратор
Команда форума- Регистрация:
- 9 апр 2008
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +518
/0
/-0
- Авто:
- Toyota
- Клубная карта:
- 0001
Как говаривал штандартен-фюрер, запоминается начало и конец разговора. Так что прятать вопрос в потоке рассказа = снизить шансы на ответ.
Если нет в зоне доступности спеца, «съевшего собаку» на ТНВД, способного по звукам-стукам определять работоспособность — ищите стенд для ТНВД. Короче говоря, людей, не боящихся, что к ним «прилипнет» новый ТНВД. -
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.190
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Все как то действительно сумбурно…..растянуто, нет конкретики(много лирики),тяжело проследить взаимосвязь в Вами описанных «движениях»….поэтому нет вразумительных ответов……Вы даже не хотите расшифровать ошибку P1226, отправляите людей в инете искать,……………..отсюда все ответы….т.е. каков вопрос-таков ответ…..
Признаюсь честно,неоднократно перечитывал ваши посты…….с целью вникнуть и что то посоветовать…но увы……….Последнее редактирование: 25 июл 2011
-
Prado-club
Администратор
Команда форума- Регистрация:
- 9 апр 2008
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +518
/0
/-0
- Авто:
- Toyota
- Клубная карта:
- 0001
Ну а какой еще вариант то? Снять ТНВД — отдать на диагностику и по результату: ремонт — замена на б/у — покупка нового.
-
Проблема в том, что стенда по диагностике ТНВД нет. Как можно в кустарных условиях проверить ? И как результат — что может быть причиной ошибки P1226 кроме форсунок и ТНВД ??
-
Prado-club
Администратор
Команда форума- Регистрация:
- 9 апр 2008
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +518
/0
/-0
- Авто:
- Toyota
- Клубная карта:
- 0001
Расшифруйте мне ошибку P1226 кто-нибудь
-
Сброс давления в топливной рампе — вроде так. Как пишет и-нет — в 90% случаев это из-за того что форсунки сливают в обратку. К сожалению не мой случай.
Последнее редактирование: 26 июл 2011
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.190
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Такие проблемы еще могут быть при неисправном регуляторе(клапане) давления(стоит на топливной рампе)…
ТНВД либо выдает номинальное давление…либо нет…….Последнее редактирование: 26 июл 2011
-
Дизелёк
Рекомендуемый к прочтению
Бывалый- Регистрация:
- 21 сен 2009
- Адрес:
-
Волгоград
- Оценки:
- +22
/0
/-0
- Имя:
- Саша
- Авто:
- TLC Prado 120
И меняется только с рампой и стоит 35т.р. если не ошибаюсь.
-
Мдааа, вопросов еще больше появилось
Я так понимаю клапан стравливал бы давление постоянно ?? -
Братан,поверь в мониторе не слышен звук двигателя и тем более не слышно как он работает.Совет простой и нераз озвученный,вези авто к спецу(регион и спеца подскажут на форуме), на звук и на не исправность,теоретически подскажут,но практически сам.Опять же повторяюсь,спроси в каком регионе есть спецы(все форумчане помогут),но по поводу не исправности,просто подскажут.Наши машины если поломались,любят спецов,а не дилетантов.
Зы:Ответы на все вопросы по Прадо,дает сканер и специалист. -
Да не вопрос — Алтайский край. гг. Барнаул-Бийск — есть предложение по ГРАМОТНОМУ сервису — официалов не предлагать — был там
-
Ну по Алтайскому краю я не помошник.Но подозреваю что ч тебя проблема в клапане(каком то закоксовавшемся) или в мозгах(машины).Ну судя по форуму механику перебрал.Попробуй электронщика найти толкового(ощибка просто не удаляется).Если есть серьезная ошибка,то удалять нужно из мозгов авто.Попробуй с электриком(электронщиком )толковым разобраться.Как говорится «Чем мог».
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.190
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Нет давление он не стравливает постоянно….Он просто,либо не держин номинал,либо переодически(сам по себе) начинает стравливать, когда неисправен…….У Вас рядом Новосибирск….мы с Ямала, многие тяжелые вопросы по дизелям решаем именно в НОВОСИБИРСКЕ, там и стенды и специ………
Страница 1 из 4
Поделиться этой страницей
|
1CDFTV _ошибка Р1226. |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
означает…. из какой проги — а не кто написал.
|
|