Стандартные коды ошибок КамАЗ — наборы комбинаций и сочетаний символов, указывающих на имеющиеся на борту неисправности или отказы оборудования.
Содержание
- 1 Коды ошибок КамАЗ Евро 2, 3, 4 и 5: расшифровка
- 1.1 Коды ошибок тормозной системы КамАЗ
- 1.2 Коды ошибок АБС КамАЗ
- 1.3 Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КамАЗ
- 1.4 Неисправности энергоаккумулятора
- 1.5 Неисправности насоса гидроусилителя руля
- 1.6 Неисправности ТНВД КамАЗ
- 1.7 Неисправности рулевого управления
- 1.8 Неисправности радиатора
- 1.9 Неисправности ПГУ КамАЗ и метод их устранения
- 1.10 Неисправности переднего моста
- 1.11 Неисправности заднего моста
- 1.12 КамАЗ: подкачка колес — неисправности
- 1.13 Неисправности ходовой части
- 1.14 Неисправности компрессора
- 1.15 Неисправности цилиндра подъема кузова КамАЗ
- 1.16 Неисправности сцепления
- 1.17 Неисправности форсунок
- 1.18 Код спидометра
- 1.19 Неисправности подвески
- 1.20 Неисправности электромуфты
- 1.21 Неисправности гидромуфты З
- 1.22 Неисправности и ТО коробки передач КамАЗ
- 1.23 Ошибки электрооборудования
- 1.24 Ошибки делителя
- 1.25 Ошибки системы охлаждения КамАЗ
- 1.26 Ошибки воздушной системы
- 1.27 Ошибки топливной системы
- 1.28 Ошибки теплообменника
- 1.29 Неисправности межосевого дифференциала
- 1.30 Ошибки ускорительного клапана
- 1.31 Ошибки регулятора давления воздуха
- 1.32 Неисправности системы питания
- 1.33 Неисправности системы нейтрализации КамАЗа
- 1.34 Неисправности клавиши включения отопителя
- 1.35 Не работает тахометр на КамАЗе: причина неисправности
- 1.36 Неисправности стартера
- 1.37 Активная неисправность VCU КамАЗ
- 1.38 Неисправность питания датчиков
- 1.39 Неисправности рессоры КамАЗ
- 1.40 Неисправности системы смазки
- 1.41 Пропала зарядка на КамАЗе: причины ошибки
- 1.42 Ошибки котла КамАЗ 14
- 1.43 Неисправности КамАЗ, при которых запрещена эксплуатация
- 1.44 Ошибка SA 0 Engine КамАЗ
- 1.45 SA 11: ошибка КамАЗ
- 1.46 Ошибка 29
- 1.47 SA 61: код ошибки КамАЗ
- 1.48 КамАЗ: ошибка 0559
- 1.49 06721 — ошибка
- 1.50 КамАЗ: ошибка SPN 84
- 1.51 Ошибка 35
- 1.52 Ошибка SPN 91
- 1.53 Ошибка SPN 97
- 1.54 КамАЗ: ошибка SPN 95
- 1.55 Ошибка КамАЗ SPN 157
- 1.56 SPN 190 КамАЗ
- 1.57 Ошибки Kamaz SPN 211
- 1.58 SPN 597 — ошибка
- 1.59 SPN 598 — поломка КамАЗ
- 1.60 SPN 629
- 1.61 Ошибка 636
- 1.62 SPN 639 — ошибка
- 1.63 Код 677
- 1.64 SPN 729
- 1.65 SPN 789 FMI 5
- 1.66 SPN 790
- 1.67 SPN 791
- 1.68 SPN 792
- 1.69 798 FMI 5
- 1.70 SPN 806
- 1.71 SPN 1071 КамАЗ: что за ошибка
- 1.72 1074 — код
- 1.73 Ошибка SPN 1382
- 1.74 1542 1 — код
- 1.75 SPN 1623
- 1.76 SPN 1624
- 1.77 SPN 1653
- 1.78 SPN 1761
- 1.79 SPN 3031
- 1.80 3048 — код
- 1.81 КамАЗ: код 3185
- 1.82 SPN 3226
- 1.83 Код 3361
- 1.84 SPN 3362
- 1.85 SPN 3597
- 1.86 3617 — код
- 1.87 SPN 4095
- 1.88 SPN 4334
- 1.89 SPN 4335
- 1.90 SPN 4336
- 1.91 Код 4340
- 1.92 SPN 4375
- 1.93 Ошибка 7055
- 1.94 SPN 7172
- 1.95 SPN 520195
- 1.96 520220 — код
- 1.97 SPN 520221
- 1.98 Код 520245
- 1.99 520246 — код
- 1.100 Код 523350
- 1.101 SPN 523352 FMI 11
- 1.102 Ошибка SPN 523613 FMI 2
- 1.103 Ошибка JVCU 520451
- 1.104 SPN 523615
- 1.105 Поломка SPN 523619
- 1.106 Поломка SPN 523620
- 1.107 КамАЗ: код SPN 523623
- 1.108 SPN 523470
- 1.109 Вебасто: ошибка F02 на КамАЗе
- 1.110 Ошибка f12: Webasto КамАЗ
- 1.111 Неисправность 158
- 1.112 Код 171
- 1.113 174 — код
- 1.114 Код 428
- 1.115 Код 651
- 1.116 Код 1231
- 1.117 Код 1719
- 1.118 Код 2740
- 1.119 Ошибка 2772: как исправить
- 1.120 Ошибка 3047
- 1.121 Код 3049
- 1.122 Ошибка 3068: диагностический модуль испорчен
- 1.123 Код 3241
- 1.124 Код 3234
- 1.125 3601 — ошибка
- 1.126 3613 — ошибка
- 1.127 P0087 — ошибка
- 1.128 P0104 — ошибка
- 1.129 P20C9 — ошибка
- 1.130 Код P1017
- 1.131 Код 1117
- 1.132 Код P1121
- 1.133 P1460 — код
- 1.134 Код Р1515
- 1.135 Код Р1551
- 1.136 P1662 — код
- 1.137 Код 1696
- 1.138 Р1709 — ошибка
- 1.139 Р1713 — код
- 1.140 P1950 — код
- 1.141 P1951 — код
- 1.142 P2592 — ошибка
- 1.143 Ошибка P2951
- 1.144 3050 — ошибка
- 1.145 Код 3441
- 1.146 Код P3508
- 1.147 P3509 — неисправность
- 1.148 P3513 — неисправность CAN: сообщения DM1DCU КамАЗ
- 1.149 U010E ошибка
- 1.150 U0113 — код
- 1.151 U0129 — код
- 1.152 Код U0436
- 2 Как посмотреть ошибки КамАЗ
- 3 Как скинуть ошибки на КамАЗе
- 4 Итог
Символы можно увидеть на приборной панели в отдельном экране. Шифры выводятся в режиме самодиагностики или при подключении внешнего модуля.
Далее представлены расшифровки значков на приборке и диагностических сканерах, наиболее часто встречающихся при ремонте. Список актуален для авто серий:
- 65806;
- 65116;
- 65225;
- 65801;
- 43114;
- 55111.
Также подобные коды могут встречаться на аналогичных модификациях машины.
Возможные проблемы возникают в системе работы с мочевиной. Устройство капризное и требует тщательного ухода. Тяжелые условия работы машины могут негативно влиять на работу других узлов, что вызывает дополнительные проблемы.
На автомобилях класса ЕВРО-2, 3, 4 и 5 кодировки ошибок немного отличаются ввиду установки отличающегося оборудования.
Коды ошибок тормозной системы КамАЗ
Водители жалуются на несовершенное устройство автомобиля. В тормозном модуле присутствует большое количество деталей и агрегатов, подверженных попаданию грязи, дорожных реагентов и мелких камней.
Также в ошибках встречаются сигнализаторы повреждения стояночного тормоза, что вызывается слишком резкими манипуляциями водителя или попыткой проехать с зажатым ручником.
Поломки зачастую механические, следовательно, методы их устранения, будут также связаны с физическим устранением неполадок.
Коды ошибок АБС КамАЗ
Модуль выделяется надежностью, но здесь есть нюансы. Система периодически страдает потерей связи с датчиками колес, что актуально не только для КамАЗа, но и других машин. Параллельно на приборке горит соответствующий индикатор.
Подобные проблемы случаются ввиду технических особенностей конструкции. Головной модуль системы соединяется с сенсорами через провода и контактные группы. Элементы нередко окисляются или повреждаются, что и приводит к отказам.
Устранение неполадок в модуле ABS обычно заключается в восстановлении поврежденной проводки или замене чувствительного сенсора. Блок управления отличается повышенной надежностью и крайне редко является причиной отказов.
Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КамАЗ
Для поиска подобной поломки ДВС и его систем, рекомендуется подключить к машине внешний сканер. Авто оборудовано большим количеством контроллеров, удерживающих мотор в стабильном положении под разной нагрузкой. Если один из модулей в системе управления вышел из строя, определить это поможет загоревшийся чек на приборке. Также в этой ситуации может произойти неконтролируемое снижение мощности агрегата или ДВС вовсе глохнет.
Для определения места неисправности производителем предоставляется специальная таблица, содержащая в себе информацию о популярных неисправностях и их шифровках.
Неисправности энергоаккумулятора
Отвечает за прижим тормозных колодок во время того, как основной двигатель машины заглушен. При наличии неисправностей в модуле, на приборной панели загорается соответствующий индикатор, а во время диагностики всплывает соответствующая ошибка.
Неисправности насоса гидроусилителя руля
Стандартный масляник ГУР-а на автомобиле долговечен и редко выходит из строя. Чтобы модуль отказал, над ним нужно целенаправленно издеваться либо попасть в серьезный ухаб.
При наличии поломок в устройстве, опытные специалисты не рекомендуют самостоятельно влезать в конструкцию. Узел сложен технически и его ремонт должен выполняться квалифицированным мастером.
Неисправности ТНВД КамАЗ
При поломках ТН от компании БОШ и других, на приборке загорается лампочка «Проверьте Двигатель». Обычно причинами отказов выступают факторы:
- потеря герметичности рабочей камеры;
- износ нагнетающего элемента.
Следует обратиться к специалистам. Самостоятельный ремонт может закончиться полной заменой модуля.
Неисправности рулевого управления
На грузовиках вроде 43101 поломки модуля рулевого механизма вызываются физическим износом или повреждением контролирующих сенсоров. Датчики угла поворота рулевой рейки или колес могут сбоить по причине попадания воды или грязи.
Отдельно проверьте механическую часть и гидравлический привод усилителя.
Неисправности радиатора
Здесь все предельно просто. Ошибки могут вызываться только в двух случаях.
- Неисправен ДТОЖ или его проводка. Устраняется заменой сенсора или восстановлением силовых магистралей.
- Повреждение непосредственно механической части системы охлаждения. Неполадка удаляется заделыванием брешей в магистралях или заменой пробитой детали.
Неисправности ПГУ КамАЗ и метод их устранения
Модуль представляет специальный усилитель, расположенный на приводе сцепления. Устройство сложное технически, но поломки здесь преимущественно механического характера.
- Износ уплотнителя основного цилиндра – простая замена резинки и снова в бой.
- Впускной клапан устройства изношен или поврежден. Также проблемы может вызвать мусор, попавший в систему. Решение вопроса – чистка клапана или его замена.
- Работа рециркулятора воздуха некорректна. Требуется заменить модуль.
Неисправности переднего моста
На машинах классического образца передний мост не имеет привода. Здесь имеется только обычная балка с установленной на нее поворотной системой и подвеской. В этой части автомобиля, проблемы могут быть вызваны исключительно механическими повреждениями или естественным износом.
В современных авто, конструкция подразумевает наличие большого количества датчиков и сенсоров. Если модуль выдает ошибку — изучите датчики на наличие поломок.
Неисправности заднего моста
В заднем мосту все сложнее. При проблемах с системой, рекомендуется обратиться к квалифицированным мастерам. Устранить проблемы самостоятельно получается крайне редко.
КамАЗ: подкачка колес — неисправности
В системе поломки возникают по причине попадания грязи или камешков с дороги. Отлетевший элемент может перебить пневматическую магистраль или нарушить ее соединение. При наличии проблем, водителю система выдаст ошибку или неполадка станет явной при проколе шины.
Устранение причин поломок и неполадок в 90% случаев носит механический характер.
Неисправности ходовой части
Состоит из чистой механики. Приводы и шестеренные передачи имеют большой запас прочности и износостойкости. Не рекомендуется влезать в конструкцию самостоятельно. С шестернями и фрикционами без специального инструмента и познаний справиться будет проблематично.
Неисправности компрессора
Элемент позволяет повысить мощность двигателя до требуемых пределов. В зависимости от поломки турбины, проблемы могут проявляться так:
- мощность мотора упала, плохо набираются обороты;
- нагнетатель дует чрезмерное количество воздуха;
- полный отказ системы;
- обороты мотора плавают.
Также это может сопровождаться возгоранием лампочки Чек.
При неисправности турбины также следует показать машину мастеру. При неправильном ремонте велика вероятность пустить мотор в разнос, что чревато его полной заменой.
Неисправности цилиндра подъема кузова КамАЗ
Одноцилиндровый поршень в версиях самосвал имеет насосную установку и непосредственно сам рабочий цилиндр. Наиболее часто поломки случаются в напорных магистралях и шлангах. Ремонт заключается в замене поврежденной детали или смене отработанной жидкости.
Благодаря наличию минимального количества электроники в механизме, ремонт можно выполнить самостоятельно. Здесь потребуется стандартный набор оборудования и инструментов для работы с гидравликой.
Неисправности сцепления
Принцип работы агрегата на КамАЗ 4308 и прочих современных версий, отличается от аналога с легковых машин. К главному цилиндру гидравлической системы подключен насос-усилитель. Это позволяет снизить нагрузку на педаль и улучшить поведение привода в целом.
Поломки усилителя описаны выше. Неисправности, связанные с устройством сцепления аналогичны обычным машинам и устраняются так же.
Неисправности форсунок
На машине преимущественно устанавливается 8 цилиндровый двигатель. В зависимости от комплектации и года, ТС может быть оборудовано различающимися ЭБУ. Установить определенно все коды ошибок, связанные с форсунками будет затруднительно.
Единственное можно сказать наверняка. При наличии неисправностей в форсунках, ремонт или восстановление модулей выполняется исключительно на сервисных станциях.
Код спидометра
На авто в модификации 53501 устанавливается электронный датчик скорости. Деталь расположена на корпусе коробки передач и передает сигнал на прибор в модуле. Сенсор редко выходит из строя, причиной всему является поврежденная проводка или окисленные контакты.
Неисправности подвески
Подвесная система машины выполнена в двух или трех мостовом варианте. Часть передней подвески вынесена отдельно. Благодаря простоте устройства и минимальному количеству электроники, поломки здесь преимущественно механического типа и устраняются простой заменой поврежденного элемента.
Для задней части авто «наворотов» больше. На раме устанавливается один или два приводных моста. Элементы конструкции также достаточно просты, но здесь ремонт выполняется сложнее по банальной причине – разобрать кормовую часть машины сложнее технически.
Неисправности электромуфты
Типичные поломки представляют собой отказы проводки, окисление контактных групп, также здесь актуален выход из строя непосредственно самой муфты.
При наличии подобных неполадок опытные специалисты советуют обратиться к толковому электрику.
Неисправности гидромуфты З
До последнего поколения на машине применялся элемент для передачи момента к основному вентилятору радиатора. Если в устройстве обнаружена поломка, его следует заменить целиком.
Производитель не рекомендует выполнять ремонт блока.
Неисправности и ТО коробки передач КамАЗ
Стандартные агрегаты преимущественно механические, без дополнительных «наворотов». Блок КПП объединен с раздаточной коробкой и представляет собой сложный узел. На моделях вроде 4310 при проблемах в МКПП и АКПП рекомендуется не влезать в конструкцию агрегатов самостоятельно. Для этого потребуется наличие толкового специалиста и специальных инструментов.
Ошибки электрооборудования
Диагностика этой части в машине самая трудозатратная. Обилие датчиков и чувствительных элементов, контролирующих работу узлов, предоставляет огромные затруднения для автомобилистов. Неисправности выводятся на диагностический сканер и требуют незамедлительного ремонта.
Ошибки делителя
Система элемента КПП отличается повышенной надежностью. Устранение проблем аналогично общим неисправностям коробки передач.
Ошибки системы охлаждения КамАЗ
Единственным элементом, способным выдавать «капризы» является ДТОЖ. Датчик обычно расположен в верхней части головного радиатора и может окислиться при попадании воды или грязи. Также причиной барахления могут выступать окисленные контактные группы.
Ремонт выполняется путем восстановления проводки или полной замены сенсора.
Ошибки воздушной системы
Проблемы заключаются в износе или повреждении фильтров. Также модули пневматических тормозов страдают частыми неисправностями в осушителях воздуха.
Здесь ремонт достаточно прост и выполним своими руками.
Ошибки топливной системы
Главной проблемой отечественных водителей выступает наличие воды в горючке. Это вызывается низкосортным топливом, на местных АЗС. В холодное время года проблемой может стать переохлаждение солярки с запарафиниванием фильтров и всеми вытекающими последствиями.
Также неприятности может провоцировать паразитное подсасывание воздуха в магистраль, через прохудившиеся уплотнения или трещины. Это напрямую может влиять на обеднение смеси.
Ошибки теплообменника
В некоторых конструкциях ДВС используются теплообменники, где масло охлаждается благодаря его пропусканию через контур, проходящий рядом с системой охлаждения.
В этом модуле электронные ошибки исключены по причине полного отсутствия электроники. Основной проблемой является повреждение резиновой прокладки, удерживающей два контура отдельно друг от друга. Решается проблема простой заменой изношенной резинки.
Неисправности межосевого дифференциала
На машине может применяться две схемы — с принудительной или самостоятельной блокировкой. Узел относится к системе ходовой части и его ремонт выполняется только в специализированных мастерских.
Ошибки ускорительного клапана
Элемент является частью ТНВД, при наличии поломок в системе следует обратиться к толковому специалисту. Без должных познаний и инструмента, отремонтировать узел в полевых условиях или простом гараже крайне затруднительно.
Ошибки регулятора давления воздуха
Система контролирует количество газов, поступающих во впускной коллектор. Если датчики повреждены, поток не регулируется, и подается во всем объеме, что может вызвать неправильную работу мотора.
За основной контроль отвечают два сенсора – ДМРВ и непосредственно регулятор. Если сканер выдал ошибку этих систем, следует проверить проводку элементов или заменить их на исправные.
Неисправности системы питания
Может быть одна или несколько проблем.
- Повреждение силовой магистрали от АКБ или Генератора. Головной кабель нужно восстановить или заменить, в зависимости от степени повреждения.
- Поломка самого аккумулятора или генераторной установки. В этих случаях поможет только полная замена. Также ГЭ можно отдать на переборку. Опытные мастера восстанавливают поврежденные детали генератора и устройство выхаживает достаточно долго.
- Перегорание реле, предохранителей или других элементов управляющих, слаботочных систем. Здесь все просто. Поврежденная деталь меняется и все. Элементы слаботочной магистрали не подлежат восстановлению.
Неисправности системы нейтрализации КамАЗа
В бензиновых версиях авто последних лет устанавливаются каталитические нейтрализаторы выхлопа. За ними следят два датчика кислорода: ДК1 и ДК2. Если система замечает критическое снижение эффективности нейтрализатора, ЭБУ выдаст специфический сигнал.
При забивании катализатора его нужно заменить. Вырезать модуль и перепрошить мозги здесь не получится, прохождение ТО для пресечения границы выявит это и не пропустит машину по экологическим нормам.
Неисправности клавиши включения отопителя
В этой ситуации ремонт примитивен. В любом автомагазине покупается аналогичный выключатель и устанавливается на место поврежденного.
Не работает тахометр на КамАЗе: причина неисправности
Прибор измерения скорости авто имеет по сути всего два элемента.
- ДПКВ – свитывает обороты мотора.
- Непосредственно прибор на панели в салоне.
Детали соединены проводами и силовыми магистралями. Если тахометр отказал или показывает неправильные данные — проверьте сенсор и его проводку. В исключительных ситуациях, меняется прибор на доске в салоне.
Неисправности стартера
Система на КамАЗе не отличается от других машин. Здесь проблемой может являться повреждение втягивающего, износ щеток или регулятора напряжения.
Ошибки, связанные со стартовой установкой следует устранять только в сервисном центре.
Активная неисправность VCU КамАЗ
При постоянной ошибке блока можно попробовать сбросить путем отключения аккумулятора. Если это не помогло, модуль демонтируется и меняется целиком.
Неисправность питания датчиков
Цепи выведены на авто в отдельную магистраль. Если питание пропало, в первую очередь нужно проверить предохранитель. Когда он исправен, магистраль диагностируется дальше до устранения поломки.
Неисправности рессоры КамАЗ
Система может повредиться только в случае сильного перегруза или поездки по серьезным ухабам. Если рессора лопнула, это будет заметно визуально. В этом случае, электронные детали и датчики бесполезны.
Неисправности системы смазки
Главной проблемой является повреждение насоса, прокачивающего масло по магистралям. В нем обычно изнашивается рабочая часть и давление в системе падает до минимума.
Пропала зарядка на КамАЗе: причины ошибки
Может быть две причины.
- Имеются проблемы в генераторе или силовых проводах.
- Второй вариант – отказ реле зарядки.
Магистрали и элементы конструкции проверяются тестером и меняются при повреждении.
Ошибки котла КамАЗ 14
Автономка на авто устанавливается перед радиатором и отвечает за подогрев топливной магистрали или салона. Ошибки могут быть связаны с пропусками зажигания, или отсутствием сигнала от устройства.
Если поломка обнаружена, систему следует немедленно проверить. Эксплуатация модуля в подобном состоянии может привести к пожару.
Неисправности КамАЗ, при которых запрещена эксплуатация
Как и в большинстве автомобилей, езда запрещена при ошибках, сопровождаемых возгоранием лампочки Чек на приборной доске. Также сюда относятся поломки тормозной системы, неполадки трансмиссии или ходовой части.
Ошибка SA 0 Engine КамАЗ
Поломка связана с системой очистки выхлопа. Модулю нужна более тщательная диагностика.
SA 11: ошибка КамАЗ
Неисправность на двигателях типа Камминз указывает на поломку датчика педали газа. Для ремонта замените поврежденный сенсор или почистите контакты от окисления.
Ошибка 29
Общий код неисправности в ЭБУ. Причин может быть несколько, здесь требуется более тщательная проверка.
SA 61: код ошибки КамАЗ
Стандартная поломка связи CAN. Головной модуль управления не получает нужные данные от вторичных подсистем. Проблемы вызываются расшатыванием контактов или окислением клемм.
КамАЗ: ошибка 0559
Насос высокого давления изношен или поврежден. Выполните тщательную диагностику модуля.
06721 — ошибка
Бортовой компьютер обнаружил слишком низкое давление в модуле AdBlue. Требуется выполнить тщательную диагностику устройства.
КамАЗ: ошибка SPN 84
Датчик скорости неисправен, замените поврежденный участок.
Ошибка 35
Модуль круиз контроля работает некорректно. Проверьте правильность присоединения контактов.
Ошибка SPN 91
Неправильное расположение дорожек датчика передач. Восстановите элементы. Также код может указывать на отходящий контакт от датчика педали газа/сцепления.
Ошибка SPN 97
Индикатор наличия воды в топливе. Загоревшаяся неисправность говорит о наличии посторонней жидкости в баке.
КамАЗ: ошибка SPN 95
Не поступает сигнал от ДПКВ.
Ошибка КамАЗ SPN 157
Неисправна топливная форсунка 1 цилиндра. Нужно заменить или восстановить устройство.
SPN 190 КамАЗ
Неполадки ДПКВ. Подобный код выдает система, когда от сенсора отходят контакты или повреждена проводка.
Ошибки Kamaz SPN 211
Код не определен, нужна более тщательная диагностика.
SPN 597 — ошибка
Неполадки в модуле ТНВД, требуется почистить блок и загерметизировать поврежденные участки.
SPN 598 — поломка КамАЗ
Система зарядки показывает слишком низкое напряжение бортовой сети. Проверьте регулятор напряжения.
SPN 629
В протоколе FMI12 указывает на неисправность внутри блока управления двигателем.
Ошибка 636
Датчик положения коленчатого вала выдает неправильный сигнал.
SPN 639 — ошибка
Цепь контроллера АКП – неисправность в цепи управления.
Код 677
Обрыв в силовой магистрали стартера. Требуется восстановить проводку модуля.
SPN 729
Реле нагревателя воздуха замкнуло на плюс силовой проводки.
SPN 789 FMI 5
Датчик АБС переднего правого колеса вышел из строя или оборвана его проводка.
SPN 790
Аналогично для переднего левого колеса.
SPN 791
Указанной проблемы в списке производителя нет. Рекомендуется выполнить проверку повторно.
SPN 792
Датчик колеса работает неправильно. Нужно выставить зазор или проверить проводку.
798 FMI 5
Задний правый клапан АБС работает неправильно. Нужна диагностика устройства.
SPN 806
В цепи клапана ASR обнаружена неисправность. Нужно перетрясти проводку и устранить обрыв.
SPN 1071 КамАЗ: что за ошибка
Сигнал от датчика скорости передается по шине CAN неправильно.
1074 — код
КЗ в цепи силового каскада напряжения.
Ошибка SPN 1382
Произошла поломка топливного фильтра. Некорректная работа установки.
1542 1 — код
Слишком низкое напряжение в источнике питания ECU 2. Требуется проверка всех магистралей.
SPN 1623
Неверная скорость обмена данными между электронными модулями. Следует проверить контактные группы на наличие окислов или разбалтывания.
SPN 1624
Датчик скорости передает неправильный сигнал.
SPN 1653
По протоколу 13 машина указывает на нарушение в критически важных агрегатах мотора. Двигатель переведен в аварийный режим, мощность принудительно снижена.
SPN 1761
Низкий уровень мочевины. Нужно долить жидкость.
SPN 3031
Датчик температуры мочевины вышел из строя.
3048 — код
Главное реле отказало – проводка управления замкнула на массу кузова. Нужно проверить провода и устранить, либо заизолировать дефектный участок.
КамАЗ: код 3185
Система Common Rail функционирует неправильно. Топливный участок требует обслуживания.
SPN 3226
В сервисной документации подобный код не указан. Рекомендуется выполнить проверку ошибок повторно.
Код 3361
Блок дозирования мочевины выдает слишком низкое напряжение. Нужно проверить модуль на наличие повреждений.
SPN 3362
На двигателях сборок 53605 код имеет противоположное значение, указанной выше неисправности.
SPN 3597
В бортовой сети снижено напряжение. Ошибка обычно появляется на авто типа 43253 в версиях ЕВРО 3 или 4.
3617 — код
Указывает на то, что отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя. Нужно выполнить измерение значения со входа модуля и с его выхода.
SPN 4095
Слишком большое превышение показателя ДК2 на катализаторе. Либо может говорить о повреждении сажевого фильтра. Система очистки выхлопа работает неправильно.
SPN 4334
Указывает на критическую неисправность в модуле дозирования мочевины. Требуется физическая проверка модуля.
SPN 4335
Критический перебой в системе подачи атмосферного воздуха в системе SCR.
SPN 4336
Датчик температуры мочевины вышел из строя. Нужна проверка термометра на исправность.
Код 4340
Привод линии обогрева функционирует неправильно. Модуль требует проведения диагностики.
SPN 4375
Требуется пополнить запас мочевины. Также поломка может говорить о неправильной работе датчика.
Ошибка 7055
Стандартные неисправности неправильного отключения массы. Чтобы вылечить устройство — отключите клеммы питания от аккумулятора, подключите их на место и правильно деактивируйте массу.
SPN 7172
Замыкание управляющей магистрали кнопок рулевого колеса с касанием на массу кузова.
SPN 520195
В сервисной информации производителя, данный код расшифровывается как ошибка перманентного позитивного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов.
520220 — код
CAN-шина модуля АБС отвечает слишком долго. Проверьте плотность соединения контактных групп.
SPN 520221
Обнаружен обрыв цепи шины АБС. Контрольный модуль не получает данных.
Код 520245
Требование очистить ошибки, хранящиеся в памяти устройства.
520246 — код
Поврежден бит памяти контроллера. Требуется полноценная диагностика на сервисной станции.
Код 523350
КЗ на массу силовой проводки инжектора правого ряда цилиндров.
SPN 523352 FMI 11
Ошибка цепи выходного каскада управления инжекторами двигателя. Требуется проверить плотность соединения штекеров проводки.
Ошибка SPN 523613 FMI 2
Сломаны датчики системы Коммон Рейл. Устранить проблему можно заменой изношенных деталей.
Ошибка JVCU 520451
Проблема с давлением воздуха во впускном коллекторе. Имеются неполадки с турбиной.
SPN 523615
Ошибка по системе отработанных газов.
Поломка SPN 523619
Стандартная ошибка по системе очистки отработанных газов. Требуется тщательная диагностика устройства.
Поломка SPN 523620
Аналогичное значение, указанной выше ошибки.
КамАЗ: код SPN 523623
В этой ситуации требуется диагностика системы подачи мочевины.
SPN 523470
Двигатель находится в аварийном режиме, требуется диагностика топливных магистралей.
Вебасто: ошибка F02 на КамАЗе
Многочисленные срывы пламени на горелке. Система нуждается в обслуживании.
Ошибка f12: Webasto КамАЗ
Код 12 указывает на наличие проблем в проводе термостата автономного отопителя.
Неисправность 158
Ошибка часто встречается на версии 65802 S5 и указывает на слишком высокое напряжение в бортовой сети.
Код 171
Чрезмерно обогащенная топливная смесь. Двигатель заливает.
174 — код
Топливо перегрелось. Нагреватель топливного фильтра работает слишком эффективно. Подобное часто встречается в летнюю жару по причине ошибки модуля.
Код 428
Датчик воды в топливной системе показывает наличие посторонней жидкости. Также может свидетельствовать о проблемах в проводке сенсора.
Код 651
Привод управления первой форсункой, замыкание на массу. Найти и заизолировать повреждение изоляции.
Код 1231
Ошибка АКБ – напряжение в бортовой сети выходит за установленные пределы.
Код 1719
Слишком интенсивный наддув воздуха во впускной коллектор. Требуется диагностика турбины.
Код 2740
Датчик скорости авто работает некорректно. Стрелка спидометра может полностью отказать или зависнуть в одном положении.
Ошибка 2772: как исправить
Имеется поломка в модуле дозирования мочевины. Нейтрализация выхлопа не происходит должным образом.
Ошибка 3047
Канал отключения контрольного модуля выдает слишком низкий сигнал. Возможно причиной тому обрыв управляющей магистрали или окисление контакта.
Код 3049
Аналогичная проблема с противоположным значением.
Ошибка 3068: диагностический модуль испорчен
Потребуется перепайка диагностического модуля или его полная замена на заведомо исправную деталь.
Код 3241
Данная ошибка означает, что параметр цифрового преобразователя отличается от установленной нормы.
Код 3234
Датчик NOx – неправильные данные передаются на контроллер.
3601 — ошибка
При появлении неисправности педаль газа перестает подавать команды на дроссельную заслонку. Проверьте электронный сенсор ДПГ.
3613 — ошибка
Система круиз-контроля не отвечает на команды пользователя. Выполните диагностику цепей управления.
P0087 — ошибка
Слишком низкое давление в топливной магистрали. Нужно проверить ТНВД.
P0104 — ошибка
Ошибочный сигнал от ДМРВ. Налицо износ датчика, либо повреждение его управляющих магистралей.
P20C9 — ошибка
Блок управления системой восстановителя, индикатор неисправности двигателя не отвечает.
Код P1017
Система нагревателя топливного фильтра не работает или функционирует с перебоями. Просмотрите проводку нагревателя на наличие обрывов или закорачивания.
Код 1117
Датчик температуры двигателя работает некорректно. Системе требуется тщательная диагностика.
Код P1121
Нарушение в модуле регулятора количества топлива. Ошибка 1121 часто сопровождается перерасходом горючки.
P1460 — код
Появляется только на бензиновых версиях. Нагреватель ДК1 неисправен.
Код Р1515
Муфта топливного насоса высокого давления отказ или повреждение.
Код Р1551
Система зарядки аккумуляторной батареи работает неправильно.
P1662 — код
Дозатор топливной системы работает некорректно. Выполните более глубокую проверку блока на наличие повреждений.
Код 1696
Источник питания драйвера ИМ неисправен. Требуется подробная диагностика модуля.
Р1709 — ошибка
Контактная группа ДПРВ или датчик вышли из строя.
Р1713 — код
Ошибка 1713 указывает, что напряжение, подаваемое на дозатор топлива слишком низкое. Система работает неправильно.
P1950 — код
Низкий сигнал от модуля управления электроникой. Налицо повреждение проводки.
P1951 — код
Модуль управления электронной системой работает некорректно. Для устранения проблемы нужно проверить модуль на наличие обрывов или окислов.
P2592 — ошибка
Слишком мало топлива поступает от дозатора насоса высокого давления.
Ошибка P2951
Нарушение управления дозатором ТНВД, требуется проверка модуля на исправность. Система прокачивает слишком много топлива.
3050 — ошибка
Датчик температуры двигателя работает некорректно, нужно проверить проводку и контактные группы на наличие окислений.
Код 3441
Деактивирован шестой цилиндр. Нужна диагностика системы на наличие повреждений в модуле зажигания.
Код P3508
Модуль очистки отработанных газов поврежден или его эффективность ниже установленной нормы. Требуется тщательная диагностика системы.
P3509 — неисправность
Код редко определяется диагностическими сканерами. При появлении подобной проблемы следует обратиться к дилеру.
P3513 — неисправность CAN: сообщения DM1DCU КамАЗ
Код говорит об ошибке передачи данных. CAN-шина функционирует неправильно.
U010E ошибка
Потеря связи с блоком управления системой восстановителя. Проверяется проводка и контактные группы.
U0113 — код
Система контроля выбросов – утеря связи с контрольным блоком оборудования. Нужно проверить проводку на наличие повреждений.
U0129 — код
Блок управления тормозной системой работает неправильно. Клапан постоянно открыт или закрыт. Для устранения неполадки следует выполнить диагностику клапана.
Код U0436
Полная расшифровка кода выглядит так: получено сообщение DM1 из заданного источника
с SPN, указанном в списке 3. При появлении подобного шифра — обратитесь к дилеру за помощью.
Как посмотреть ошибки КамАЗ
Чтобы выполнить проверку — используйте два метода.
- Диагностика при помощи БК. На каждой модификации автомобиля последовательность действий и процедура может отличаться – нужно смотреть в сервисной документации. Плюсом процедуры является простота выполнения. К минусам относится неточность данных.
- Подключить к машине внешний диагностический модуль. Это позволит точно определить причину неисправности. При этом, потребуется наличие специального оборудования и глубоких познаний в диагностике грузовых машин.
Как скинуть ошибки на КамАЗе
Чтобы выполнить сброс на машине можно пойти тремя путями.
- Убрать ошибки можно отключив питание от аккумуляторной батареи. При этом система сбросится и перейдет на заводские настройки.
- Второй вариант – сбросить коды при помощи БК. Здесь нужно посмотреть, как выполняется процедура на конкретном авто.
- Использовать внешний сканер. Диагностический модуль может исправить ошибки на программном уровне.
Итог
Коды ошибок КАМАЗ-а представляют собой комплект шифров, указывающих на неисправность в бортовой электроцепи. Для правильной диагностики установите поколение и модель авто. Без требуемых вводных, поиск неисправностей будет неточным.
по информации только от датчика оборотов
распределительного вала.
- Димас
- Участник
- Димас
- Участник
- Репутация: 3 (+11/−8)
- Сообщения: 72
- С нами: 6 лет 2 месяца
Вообщем разобрался я со своей проблемой, ушло топливо и сейчас иногда уходит. Причина этого забитый фильтр сепаратор ФГОТ, пора менять его.
- besson200
- Новичок
- besson200
- Новичок
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 1
- С нами: 6 лет
#272 besson200 » 10 мая 2017, 19:33
Скажите, 1.8 давление при темп.80 гр. И 600 об. хх, нормально для нового двигателя? Евро3, бош электронный 280 кобыл.
- Димас
- Участник
- Димас
- Участник
- Репутация: 3 (+11/−8)
- Сообщения: 72
- С нами: 6 лет 2 месяца
#273 Димас » 10 мая 2017, 19:35
besson200 писал(а):Скажите, 1.8 давление при темп.80 гр. И 600 об. хх, нормально для нового двигателя? Евро3, бош электронный 280 кобыл.
по мне прекрасное давление
- Silencer
- Новичок
- Silencer
- Новичок
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 15
- С нами: 8 лет 4 месяца
#274 Silencer » 27 декабря 2017, 20:55
тнвд бош евро 3 электронный, при наборе оборотов до 1700 глохнет двигатель, при нагрузке при 1000 глохнет. топливную всю пролез, от бака до обратки… где копать хз?
Мы столько лет боролись за права негров,- что наконец то их получили.
-
Сергей87
- Активный участник
-
Сергей87
- Активный участник
- Возраст: 36
- Репутация: 77 (+77/−0)
- Сообщения: 229
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Дальний Восток, ЕАО, г. Биробиджан
#275 Сергей87 » 28 декабря 2017, 16:08
Silencer писал(а):тнвд бош евро 3 электронный, при наборе оборотов до 1700 глохнет двигатель, при нагрузке при 1000 глохнет. топливную всю пролез, от бака до обратки… где копать хз?
Ошибки есть какие-нибудь? Глохнет совсем, или до холостых сбрасывает? Троит или дымит в этот момент? Какой пробег?
| Реклама | |
|
|
|
 |
- Димон67
- Участник
- Димон67
- Участник
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 31
- С нами: 8 лет 6 месяцев
#276 Димон67 » 10 января 2018, 4:48
Двигатель 740.37-400 ТНВД бош электро. после ремонта топ.насоса поднялись обороты холостого хода до 650. При нажатии на тормоз скидывает до 500 об. Нормально это или нет, кто встречался подскажите.
-
Farit
- Автор темы, Постоялец
-
Farit
- Автор темы, Постоялец
- Возраст: 37
- Репутация: 353 (+355/−2)
- Сообщения: 613
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Набережные Челны
#277 Farit » 10 января 2018, 23:18
Димон67, так не должно быть, видимо ход электромагнитного клапана механически изменили или напряжение в электрике колеблется.
- Димон67
- Участник
- Димон67
- Участник
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 31
- С нами: 8 лет 6 месяцев
#278 Димон67 » 12 января 2018, 12:37
Farit, Понял, будем разбираться.
- Polarsnab
- Новичок
- Polarsnab
- Новичок
- Репутация: -1 (+0/−1)
- Сообщения: 6
- С нами: 5 лет
#279 Polarsnab » 5 мая 2018, 13:07
Привет всем,ребят подскажите двигатель 740.662.300 не набирает больше 2000 оборотов и переодически загарается давление масла и надпись стоп.53504
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Топливка комон реил
- Polarsnab
- Новичок
- Polarsnab
- Новичок
- Репутация: -1 (+0/−1)
- Сообщения: 6
- С нами: 5 лет
#280 Polarsnab » 5 мая 2018, 14:52
Может ли это быть из за того что у турбины болтается крыльчатка,?то есть она не исправна
-
CALIPSO
- Постоялец
-
-
CALIPSO
- Постоялец
- Возраст: 31
- Репутация: 220 (+223/−3)
- Сообщения: 739
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Воркута
#281 CALIPSO » 6 мая 2018, 0:01
Polarsnab писал(а):двигатель 740.662.300 не набирает больше 2000 оборотов
а ему больше 1900 и не положено
-
Пан
- Администратор
-
Пан
- Администратор
- Возраст: 45
- Репутация: 3216 (+3244/−28)
- Сообщения: 14444
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Калуга
#283 Пан » 6 мая 2018, 9:05
Polarsnab писал(а):2300 ему положено
если и написано где-то 2300,то это максимальные обороты на х.х.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
-
Farit
- Автор темы, Постоялец
-
Farit
- Автор темы, Постоялец
- Возраст: 37
- Репутация: 353 (+355/−2)
- Сообщения: 613
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Набережные Челны
#284 Farit » 6 мая 2018, 9:30
Polarsnab, не обижайтесь, но таких, как вы к технике ближе, чем на пушечный выстрел подпускать нельзя! 
К автомобилю идет книжка по эксплуатации, там черным по белому не более 1900 об/мин. На панели все, что может гореть загорается — это называется защита от дурака. 
1300-1700 самые моментные обороты для этих двигателей. 
https://kamaz.ru/production/related/semeystvo-kamaz-740-602/
- Polarsnab
- Новичок
- Polarsnab
- Новичок
- Репутация: -1 (+0/−1)
- Сообщения: 6
- С нами: 5 лет
#285 Polarsnab » 6 мая 2018, 9:50
FARIT,ты конечно тоже не обижайся,но если ты читал эту книгу то там написано как ты говоришь чёрным по белому а ты наверное дальтоник.а когда ты работаешь в районах крайнего севера на сайгаке то твои 1300-1700бывает не вывозят ты наверное по асвальту только ездиешь,судя по рекомендациям.Я на форуме задал вопрос если умный такой ответь на него и все,зачем лишние разговоры?
-
Пан
- Администратор
-
Пан
- Администратор
- Возраст: 45
- Репутация: 3216 (+3244/−28)
- Сообщения: 14444
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Калуга
#286 Пан » 6 мая 2018, 9:57
Polarsnab, ну вообще Farit моторист и моторист признанный. И что значит «не вывозят» и причем здесь крайний север? У каждого движка есть свои обороты пика момента,номинальной мощности и максимально допустимые — на последних мощность и момент заметно падают,кстати говоря.
На вопрос он ответил:
Farit писал(а):На панели все, что может гореть загорается — это называется защита от дурака.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
- Polarsnab
- Новичок
- Polarsnab
- Новичок
- Репутация: -1 (+0/−1)
- Сообщения: 6
- С нами: 5 лет
#287 Polarsnab » 6 мая 2018, 10:06
Ну давайте тогда я вашему мотористу завтра фото с книги пришлю,где написано про максимальные обороты и что вы скажете тогда)))а район крайнего севера это тайга перевалы по 30 километров зайдите в инет дороги Колымы .а фото я завтра скину по книге про обороты.а то про дураков каких то пошла речь
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Пан,где что ответил?говорю 2000 оборотов и все,максималка 2300
-
Пан
- Администратор
-
Пан
- Администратор
- Возраст: 45
- Репутация: 3216 (+3244/−28)
- Сообщения: 14444
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Калуга
#288 Пан » 6 мая 2018, 10:21
Polarsnab писал(а):фото с книги пришлю,где написано про максимальные обороты и что вы скажете тогда)))
Я уже сказал:
Пан писал(а):и максимально допустимые — на последних мощность и момент заметно падают,кстати говоря.
Polarsnab писал(а):район крайнего севера это тайга перевалы по 30 километров зайдите в инет дороги Колымы
Не надо мне никуда заходить,работал я и в лесном хозяйстве и в геологии,про езду по бездорожью мне есть что сказать,в движках тоже разбираюсь.
Polarsnab писал(а):а то про дураков каких то пошла речь
Во первых речь шла про «защиту от дурака»,а во вторых странные симптомы описаны:
Polarsnab писал(а):загарается давление масла и надпись стоп.53504
53504,как ни где не бьется,в свою очередь 53504,это модель автомобиля…
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
- Polarsnab
- Новичок
- Polarsnab
- Новичок
- Репутация: -1 (+0/−1)
- Сообщения: 6
- С нами: 5 лет
#289 Polarsnab » 6 мая 2018, 10:28
я и имел ввиду модель,ну так если есть практика по горной местности тайги значит должны понимать почему не вывозит
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
И расход топлива большой почти 600 литров на 680 километров ,600 федералка,80 по тайге
Добавлено спустя 35 секунд:
Груза 21 тонна
-
Пан
- Администратор
-
Пан
- Администратор
- Возраст: 45
- Репутация: 3216 (+3244/−28)
- Сообщения: 14444
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Калуга
#290 Пан » 6 мая 2018, 10:38
Извини друг,но ты очевидно перепутал ресурсы — в ГТА играются в другом месте.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
- славик
- Активный участник
- славик
- Активный участник
- Репутация: 54 (+56/−2)
- Сообщения: 312
- С нами: 9 лет 3 месяца
#291 славик » 6 мая 2018, 16:23
Polarsnab писал(а):переодически загарается давление масла и надпись стоп
Смотри фишку на датчике давления масла или сам датчик.Ну или и правда давление плохое.Замерь мех.манометром.Если EDC7U31 зафиксирует эту ошибку то он по любому введет какое нибудь ограничение и по оборотам и по мощности.Датчик на передней лобовине с фишкой на 3 контакта.
Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:
Для проверки самого датчика можно поменять местами фишки с датчика давления и температуры топлива,на датчик давления масла.Если машина начнет ругаться на забитые фильтры,и неисправность перейдет на топливную,то значит датчик виноват.Правда я не знаю хватит ли длинны проводов на евро 4.на евро 3 эти оба датчика в развале стоят и там хватает длинны,а не евро 4 датчик масла на лобовину убрали.
-
Пан
- Администратор
-
Пан
- Администратор
- Возраст: 45
- Репутация: 3216 (+3244/−28)
- Сообщения: 14444
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Калуга
#292 Пан » 6 мая 2018, 16:53
славик, да это вообще какой то левый чел.
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!
- dizel_um4
- Новичок
- dizel_um4
- Новичок
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 1
- С нами: 4 года 11 месяцев
#293 dizel_um4 » 15 июня 2018, 9:54
Здравствуйте, соратники. У нас тут такая задача нарисовалась: КАМАЗ 6520 двигатель 400 л. с. Евро 3 кушает почти с завода по 69-72 литра в круговую.
Да грузим по 22 тонны, техника работает в городе с плотным движением, но есть ощущение, что тут не так. Куда в Краснодаре обратиться, где помогут разобраться реально?
-
Алексей
- Администратор
-
-
Алексей
- Администратор
- Возраст: 44
- Репутация: 2029 (+2041/−12)
- Сообщения: 2813
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: г. Хабаровск.
#294 Алексей » 15 июня 2018, 12:53
dizel_um4, не надо в нескольких темах один и тот же вопрос муссировать. Надо задать вопрос в профильной теме, немного подождать, если кто знает ответ — обязательно ответит.
«В современном инете считаеца дурным тоном докапываца до чела насчет грамотности.» — мысль известная. Будем менять современный интернет.
-
Farit
- Автор темы, Постоялец
-
Farit
- Автор темы, Постоялец
- Возраст: 37
- Репутация: 353 (+355/−2)
- Сообщения: 613
- С нами: 9 лет 3 месяца
- Откуда: Набережные Челны
#295 Farit » 15 июня 2018, 18:56
dizel_um4, надо бы уточнить, сами ездите или наемный водитель с небольшой з/п? Второй момент как определили расход? С технической стороны вопроса снять проверить форсунки, проверить угол впрыска.
- n.bykov
- Новичок
- n.bykov
- Новичок
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 1
- С нами: 4 года 10 месяцев
#296 n.bykov » 7 июля 2018, 20:57
Ребята вылазиет ошибка spn 523350 fmi 11, движок перестаёт тянуть, обороты держит, что смотреть, куда лезть? Движок 740-63-400.
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
А это что за ошибки :spn 792 fmi 5, spn791 fmi 5 что они означают?
-
Disconnector
- Активный участник
-
Disconnector
- Активный участник
- Возраст: 43
- Репутация: 408 (+408/−0)
- Сообщения: 408
- С нами: 5 лет 1 месяц
- Откуда: Ленинград
#297 Disconnector » 7 июля 2018, 21:30
n.bykov писал(а):А это что за ошибки :spn 792 fmi 5, spn791 fmi 5 что они означают?
Обрывы задних датчиков АБС. Смотрите разъёмы, обычно они подвязаны к шлангам энергоаккумуляторов заднего моста.
n.bykov писал(а):spn 523350 fmi 11
Цепь силового каскада управления форсунками — сбой, не идентифицируется.
n.bykov писал(а):что смотреть, куда лезть?
Посмотрите, всё ли хорошо со жгутом форсунок, залезьте в его разъём и посмотрите, что там с контактами.
Не поможет — тогда к диагносту.
- IGRTEA
- IGRTEA
#298 IGRTEA » 5 ноября 2018, 13:57
Доброго всем времени суток!
Рабочий бетоновоз камаз 65115 не хочет ехать, диагностику не подключали, у нас в городе ее не найти, также хотелось бы найти схему проводки на него, очень грешу на датчик давления наддува… Еле машина передвигается, мотор масло не ест, пробег 300000….
Добавлено спустя 19 минут 55 секунд:
забыл написать, евро 3, машина по рассказам, так уже лет 5 ездит, а раньше летала…
- славик
- Активный участник
- славик
- Активный участник
- Репутация: 54 (+56/−2)
- Сообщения: 312
- С нами: 9 лет 3 месяца
#299 славик » 5 ноября 2018, 15:12
без диагностики никак не обойтись. хотя бы блинк кодами читайте. а так бесполезно гадать
- Anton Dim73
- Новичок
- Anton Dim73
- Новичок
- Репутация: 0 (+0/−0)
- Сообщения: 3
- С нами: 6 лет 5 месяцев
Ребята помогите пожалуйста,что может быть,шум в приводе электромуфты,снимал вентилятор заменил подшипник но скрежит не п
#300 Anton Dim73 » 19 ноября 2018, 15:39
Нужна помощь,шум в приводе электромуфты, КамАЗ евро 4,думал что подшипник на вентилятор, заменил,но и родной был идеальным,заменил,шум не прекратился, возможно что то в самой передней плите?что там может быть?
Вернуться в «Двигатель»
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость
Меню
Коды ошибок КамАЗ
04.12.2021
Коды ошибок КамАЗ позволяют разобраться и определить наиболее точно причины возникновения неисправностей по паспортным данным транспортного средства и грамотно передать данную информацию, например, в том же сервисе. Любому владельцу такой техники рано или поздно пригодится данная информация. Рассмотрим подробно.
Из чего состоит ошибка
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:
- Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
- В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
- С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
- U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.
Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:
- 0 – общий символ для OBD колодки;
- 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
- 3 – зарезервированная информация.
Третий знак определяет тип поломки:
- 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
- 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
- 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
- 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
- 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
- 9, 0 — резерв.
Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
Таблица с ошибками
Код |
Описание двузначных кодов |
|---|---|
| 9 | Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN. |
| 11 | Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи. |
| 12, 13 | Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления |
| 14 | Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту. |
| 15 | Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин. |
| 16, 17 | Неисправность датчиков частоты |
| 18 | Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков |
| 19 | Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту |
| 21, 22, 24, 25, 26 | Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора. |
| 23 | Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков. |
| 27 | Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится. |
| 28 | Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью. |
| 29 |
Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:
Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент. |
| 31, 32 | Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха. |
| 33, 34 | Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока |
| 35 | Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт. |
| 36, 37 | Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей |
| 38, 39 | Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя |
| 41 | Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению |
| 42 | Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки |
| 43 | Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость |
| 51, 52, 53 | Неисправность в работе блока управления двигателем |
| 54 | В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение |
| 55 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
| 61-67 | Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN |
| 84 | На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код означает сбои в функционировании контроллера скорости |
| 97 | Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов |
| 99 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
Код |
Описание шестизначных кодов |
|---|---|
| 274179 | Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии. |
| 274192 | Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале |
| 274194 | Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа |
| 274198 | Поломка датчика передней оси |
| 520194 | Возможные причины:
|
| 520195 | Возможные причины появления этого кода:
|
| 520196 | Возможные причины:
|
| 520198 | Возможные причины появления этого кода:
|
| 520199 | Сбои в работе источника питания драйвера ИМ |
| 520207 | Причины появления ошибки:
|
| 520208 | Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств |
| 520211 | Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом. |
| 520222 | Неправильная последовательность активации каналов форсунок |
| 520223 | Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя. |
| 520224 | Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура проверки целостности EEPROM производилась с ошибкой. |
| 520225 | Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных |
| 520296 | Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности |
| 523352 | Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке |
| 523470 | Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии. |
| 523601 | С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям |
| 523612 | Возможные причины появления ошибки:
|
| 523613 | На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код означает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе |
| 523615 | Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии. |
Код |
Ошибки ЭБУ ISB СМ2150 |
|---|---|
| 102 | В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление |
| 111 | Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорается этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля. |
| 115 | Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно |
| 143 | Пониженное давление моторной жидкости в двигателе |
| 146 | Перегрев антифриза |
| 151 | Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя |
| 157 | Возможные причины проблемы:
|
| 190 | Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала |
| 197 | Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком. |
| 214 | Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла |
| 215 | Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива |
| 233 | В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы |
| 234 | Повышенные обороты силового агрегата |
| 235 | Нехватка антифриза в охладительной системе |
| 245 | Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора |
| 261 | Повышенная температура горючего |
| 275 | Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД) |
| 281 | Неисправность клапана повышенного давления |
| 351 | Сбои в функционировании элемента питания форсунок |
| 415 | Недостаточный уровень давления моторной жидкости |
| 422 | Нехватка хладагента |
| 425 | Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет |
| 428 | Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего |
| 429 | На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение |
| 431 | Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки |
| 432 | Сбои в работе контроллера холостого хода |
| 433 | Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе |
| 434 | Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора |
| 435 | Недостаточный уровень давления моторной жидкости |
| 441 | Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки |
| 442 | Перезаряд батареи |
| 449 | Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки |
| 472 | Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал |
| 595 | Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку |
| 596 | Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки |
| 597 | Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера. |
| 598 | Критически низкое напряжение в цепи питания генератора |
| 611 | Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание |
| 636 | Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал |
| 638 | На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя |
| 639 | Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом |
| 677 | Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре |
| 687 | Пониженные работы турбонагнетателя |
| 689 | Неисправность контроллера оборотов мотора |
| 723 | Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре |
| 729 | Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи. |
| 789 | На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера. |
| 790 | Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор |
| 791 | Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:
|
| 792 | Сбои в работе датчика четвертого колеса |
| 795 | Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте. |
| 801 | Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так:
Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств. |
| 980 | Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:
|
| 1139 | Сбои в работе первой форсунки двигателя |
| 2265 | Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя |
| 2292 | Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего |
| 2377 | Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором |
| 2555 | Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока |
| 2973 | Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе |
Код |
Описание ошибок тормозной системы |
|---|---|
| 2182 | Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре |
| 2183 | Ошибка тормоза первого контура |
| 4308 | Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная. |
Код |
Описание ошибок блока управления прицепом |
|---|---|
| 4335 | Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом. |
| 4336 | Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания. |
| 4337 | Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины:
|
Код |
Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления |
|---|---|
| 4271 | Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене. |
| 4375 | Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение. |
| 4376 | Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмоприводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты. |
Код |
Описание неисправностей датчиков |
|---|---|
| 0105 | Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха |
| 0110 | Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор. |
| 0115 | Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика |
| 0116 | Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора. |
| 0180 | Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой |
| 0193 | Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе |
| 0195 | Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой |
| 0500 | Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины |
| 0559 | Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный. |
| 1117 | Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя |
| 1121 | Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства |
| 1318 | Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы. |
| 1761 | Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства |
| 2210 | Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса. |
| 2497 | Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении |
| 2623 | Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал |
| 2740 | Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины |
| 3046 | Сбои в работе контроллера атмосферного давления |
| 3047 | Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива |
| 3048 | Неисправность контроллера температуры горючего |
| 3051 | Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления |
| 3089 | Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора. |
| 3226 | Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства. |
| 3360 | Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения. |
| 3601 | Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента |
| 3973 | Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления |
| 3979 | Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене. |
Код |
Неисправности топливной системы |
|---|---|
| P000F | В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код означает активацию предохранительного клапана давления топливной системы |
| P1011 | На EDC7 и других версиях данный код означает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:
|
| P1012 | Неисправности в цепи датчика давления |
| P1014 | Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки. |
| P1662 | Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса |
| Р1713 | Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора. |
| 0087 | Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений |
| 0088 | Критически высокое давление в топливной рампе |
| 0184 | Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах. |
| 1382 | Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены. |
| 1662 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно |
| 2951 | Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления |
| 3084 | Неисправность рейки топливного насоса высокого давления |
| 3362 | Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей |
| 3363 | Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения |
| 3441 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления |
| 3613 | Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления. |
Код |
Неисправности проводки |
|---|---|
| P0355 | Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е |
| P2157 | Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D |
| 0272 | Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии |
| 0275 | Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре |
| 0352 | Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В |
| 1071 | Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера. |
| 1074 | Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причин появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:
|
| 1231 | Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям |
| 1242 | Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью. |
| 1380 | Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления. |
| 1623 | Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления. |
| 1624 | Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления. |
| 1691 | Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:
|
| 1709 | Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров. |
| 3068 | Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров. |
| 3416 | Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха |
| 3617 | Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует |
| 7171 | Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте |
Код |
Неисправности двигателя |
|---|---|
| 2145 | Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана |
| 3009 | Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала. |
| 3050 | Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR |
| 3063 | Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно |
| 4238 | Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор |
| 4239 | Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего |
Код |
Другие четырехзначные ошибки |
|---|---|
| 3597 | Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся. |
| 4334 | На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях. |
| 4360 | Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров. |
Вышеуказанные в таблицах коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей:
- 4308 (4х2);
- 4310 (6х6);
- 4355 (6×6);
- 43105 (6х6);
- 43114 (6×6);
- 43118 (6х6);
- 43255 (4х2);
- 43253 (4х2);
- 4326-9 (4х4);
- 44108 (6×6);
- 45141 (6×6);
- 45142 (6×4);
- 45143 (6×4);
- 4910 (4х4);
- 4911 (4х4);
- 4925 (6х6);
- 5320 (6х4);
- 5325 (4×2);
- 53202 (6х4);
- 53205 (6х4);
- 53208 (6х4);
- 53212 (6×4);
- 53213 (6х4);
- 53215 (6х4);
- 53228 (6×6);
- 53229 (6х4);
- 53605 (4х2);
- 5350 (6×6);
- 5410 (6×4);
- 54115 (6×4);
- 5460 (4х2);
- 5490 (4х2);
- 5511 (6х4);
- 55111 (6х4);
- 6460 (6х4);
- 65111 (6х6);
- 65115 (6х4);
- 65116 (6х4);
- 65117 (6×4);
- 6520 (6х4);
- 6522 (6×6);
- 6540 (8х4);
- 65201 (8х4);
- 65206 (6х4);
- 65207 (6х4);
- 65208 (6×2);
- 65209 (6×2);
- 65225 (6×6);
- 65226 (6×6);
- 6580 (6х4);
- 65801 (8х4);
- 65802 (6х6);
- 65806 (6х4).
Другие статьи
Возврат к списку
Расшифровка диагностических кодов ошибок блока управления ДВС Deutz.
Сокращения:
DCR = система Common Rail DEUTZ,
DMV = система магнитных клапанов DEUTZ (насос-линия-форсунка).
Чтобы исправить ошибку, необходимо выполнить следующие основные шаги:
- Проверить кабельную разводку на короткое замыкание / обрыв кабеля; при необходимости отремонтировать / заменить кабели.
- Проверьте конкретный компонент на предмет повреждений или необходимости обслуживания; при необходимости отремонтировать / заменить.
- Выполните сброс ЭБУ, выключив зажигание, дождавшись отключения ЭБУ и снова включив зажигание. Проверьте, активна ли ошибка.
- В случае обнаружения пропусков зажигания дополнительно проверьте состояние топливной системы и механики двигателя (клапаны, поршни).
SPN 29 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-6 Error code SERDIA 138
- ID
- HdThrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Ручной дроссель
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода
- Self-curing1
- Нет
SPN 84 FMI 0, 8, 12, 14 Blink code 5-2-1 Error code SERDIA 232
- ID
- VSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнал скорости автомобиля
- Описание / расположение ошибки
- Скорость выше целевого диапазона, сигнал отсутствует или недостоверный
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-2-6 Error code SERDIA 12
- ID
- APP1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (аналоговая педаль)
- Self-curing1
- Нет
SPN 91 FMI 2, 8 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 14
- ID
- APPPwm
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 8, 11 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 15
- ID
- APPPwmPer
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Плохая частота повторения широтно-импульсных сигналов (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 90
- ID
- FlPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик низкого давления топлива
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 2, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 91
- ID
- FlPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Низкое давление топлива
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 87
- ID
- FlFCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик уровня воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 11, 12 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 89
- ID
- FlFCD_WtLvl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 100 FMI 0, 2, 3, 4 Blink code 2-2-4 Error code SERDIA 196
- ID
- OPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 197
- ID
- OPSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Значение давления неправдоподобно низкое
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 0, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 198
- ID
- OPSCDSysReacHi
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 199
- ID
- OPSCDSysReacLo
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 32
- ID
- BPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 11 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 33
- ID
- BPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-8 Error code SERDIA 149
- ID
- IATSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 0, 11 Blink code 2-3-3 Error code SERDIA 150
- ID
- IATSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 107 FMI 0, 11 Blink code 1-3-6 Error code SERDIA 11
- ID
- AirFltSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Состояние воздушного фильтра
- Описание / расположение ошибки
- Потеря давления выше целевого диапазона при реакции системы
- Self-curing1
- Да
SPN 108 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-9-2 Error code SERDIA 16
- ID
- APSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен датчик атмосферного давления
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-5 Error code SERDIA 55
- ID
- CTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 0, 11 Blink code 2-3-2 Error code SERDIA 56
- ID
- CTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 111 FMI 1, 11 Blink code 2-3-5 Error code SERDIA 37
- ID
- CLSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 209
- ID
- RailCD
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 0, 1, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 210
- ID
- RailCDOfsTst
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отклонение сигнала во время пуска или после запуска выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 158 FMI 11, 12 Blink code 5-1-4 Error code SERDIA 226
- ID
- T15CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 15
- Описание / расположение ошибки
- Включение зажигания не обнаружено
- Self-curing1
- Нет
SPN 168 FMI 0, 1, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 22
- ID
- BattCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Аккумулятор
- Описание / расположение ошибки
- Напряжение ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 168 FMI 2, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 23
- ID
- BattCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Напряжение аккумулятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-7 Error code SERDIA 133
- ID
- FTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры топлива
- Описание / расположение ошибки
- Температура топлива, датчик: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 0, 11 Blink code 2-3-7 Error code SERDIA 134
- ID
- FTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура топлива
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 2, 3, 4 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 201
- ID
- OTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 0, 11 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 203
- ID
- OTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 75
- ID
- EngMBackUp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Двигатель работает только с сигналом частоты вращения распредвала
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 76
- ID
- EngMCaS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от распредвала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 77
- ID
- EngMCrS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от коленчатого вала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 2, 11 Blink code 2-1-3 Error code SERDIA 78
- ID
- EngMOfsCaSCrS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигналы частоты вращения коленчатого вала и распредвала сдвинуты по фазе
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 0, 11 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 79
- ID
- EngPrtSysReacFOC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Превышение скорости
- Описание / расположение ошибки
- Превышение скорости двигателя с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 11, 14 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 80
- ID
- EngPrtSysReacORC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Условия перерасхода
- Описание / расположение ошибки
- Условия перерасхода с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 520 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 126
- ID
- FrmMngTOTSC1TR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 563 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 187
- ID
- MRlyCDMnRly2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 624 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-1-3 Error code SERDIA 225
- ID
- SysLamp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Диагностическая лампа
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 630 FMI 11, 12 Blink code 2-8-1 Error code SERDIA 142
- ID
- HWEMonEEPROM
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Доступ к памяти EEPROM
- Self-curing1
- Нет
SPN 639 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 192
- ID
- NetMngCANAOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN A)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 159
- ID
- InjVlvCyl1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 5, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 160
- ID
- InjVlvCyl1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 161
- ID
- InjVlvCyl2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 5, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 162
- ID
- InjVlvCyl2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 163
- ID
- InjVlvCyl3A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 5, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 164
- ID
- InjVlvCyl3B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 165
- ID
- InjVlvCyl4A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 5, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 166
- ID
- InjVlvCyl4B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 167
- ID
- InjVlvCyl5A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 5, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 168
- ID
- InjVlvCyl5B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 169
- ID
- InjVlvCyl6A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 5, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 170
- ID
- InjVlvCyl6B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 171
- ID
- InjVlvCyl7A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 5, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 172
- ID
- InjVlvCyl7B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 173
- ID
- InjVlvCyl8A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 5, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 174
- ID
- InjVlvCyl8B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 676 FMI 4, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 19
- ID
- ArHtCD_NoLd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или неправильное соединение
- Self-curing1
- Нет
SPN 676 FMI 2, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 20
- ID
- ArHtCD_RlyErr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Не работает во время отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 223
- ID
- StrtCDHS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона высокого напряжения): короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 224
- ID
- StrtCDLS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона низкого напряжения): обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 57
- ID
- Dummy1CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 58
- ID
- Dummy1CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 59
- ID
- Dummy1CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 60
- ID
- Dummy2CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 61
- ID
- Dummy2CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 62
- ID
- Dummy2CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 703 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-4-2 Error code SERDIA 81
- ID
- ESLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа работы двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 704 FMI 11 Blink code 1-2-3 Error code SERDIA 54
- ID
- CTLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 705 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 195
- ID
- OPLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 729 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 17
- ID
- ArHt1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 730 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 18
- ID
- ArHt2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Магнитный клапан воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 898 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 125
- ID
- FrmMngTOTSC1TE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 923 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 74
- ID
- EngCDTrqCalcOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Выходная мощность двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Выходная мощность двигателя: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 975 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 83
- ID
- FanCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1072 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-2-8 Error code SERDIA 52
- ID
- CRERCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Тормоз двигателя (внутренний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1074 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-1-9 Error code SERDIA 82
- ID
- ExFlCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод заслонки моторного тормоза
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1079 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 219
- ID
- SSpMon1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 1
- Self-curing1
- Да
SPN 1080 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 221
- ID
- SSpMon2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 2
- Self-curing1
- Да
SPN 1081 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 3-2-8 Error code SERDIA 53
- ID
- CSLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа предварительного нагрева
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 1109 FMI 2, 11 Blink code 3-4-1 Error code SERDIA 48
- ID
- CoEngShOffDemIgr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Запрос на отключение
- Описание / расположение ошибки
- Запрос на отключение проигнорирован оператором
- Self-curing1
- Нет
SPN 1231 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 193
- ID
- NetMngCANBOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN B)
- Self-curing1
- Да
SPN 1235 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 194
- ID
- NetMngCANCOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN C)
- Self-curing1
- Да
SPN 1237 FMI 2, 11 Blink code 1-4-5 Error code SERDIA 200
- ID
- OSwCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель переопределения
- Описание / расположение ошибки
- Переключатель зависает
- Self-curing1
- Да
SPN 1322 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 46
- ID
- CmbChbMisfireMul
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько цилиндров
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания
- Self-curing1
- Нет
SPN 1323 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 38
- ID
- CmbChbMisfire1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 1
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1324 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 39
- ID
- CmbChbMisfire2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 2
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1325 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 40
- ID
- CmbChbMisfire3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 3
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1326 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 41
- ID
- CmbChbMisfire4
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 4
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1327 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 42
- ID
- CmbChbMisfire5
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 5
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1328 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 43
- ID
- CmbChbMisfire6
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 6
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1346 FMI 0, 11 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 47
- ID
- CmbChbSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Пропуск зажигания
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 1450 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 44
- ID
- CmbChbMisfire7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 7
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1451 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 45
- ID
- CmbChbMisfire8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 8
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр
- Self-curing1
- Нет
SPN 1638 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 139
- ID
- HOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 1638 FMI 2, 11 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 140
- ID
- HOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 2634 FMI 3, 11 Blink code 1-3-7 Error code SERDIA 182
- ID
- MnRly1_SCB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 4, 11 Blink code 1-3-8 Error code SERDIA 183
- ID
- MnRly1_SCG
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 186
- ID
- MRlyCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение(реле 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 188
- ID
- MRlyCDMnRly3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 3, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 69
- ID
- EGRCD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 4, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 70
- ID
- EGRCD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 5, 11 Blink code 4-1-5 Error code SERDIA 71
- ID
- EGRCD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 4-1-6 Error code SERDIA 72
- ID
- EGRCDIntEGR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 523212 FMI 11, 12 Blink code 3-3-3 Error code SERDIA 106
- ID
- FrmMngTOEngPrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «EngPrt» =» защита двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523216 FMI 11, 12 Blink code 3-3-7 Error code SERDIA 110
- ID
- FrmMngTOPrHtEnCmd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «PrHtEnCmd» =» предварительный нагрев и команда двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523218 FMI 11, 12 Blink code 1-1-1 Error code SERDIA 112
- ID
- FrmMngTORxCCVS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxCCVS» =» круиз-контроль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523222 FMI 11, 12 Blink code 1-1-6 Error code SERDIA 118
- ID
- FrmMngTOTCO1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TCO1″ =» сигнал спидометр)
- Self-curing1
- Да
SPN 523238 FMI 11, 12 Blink code 1-1-5 Error code SERDIA 117
- ID
- FrmMngTOSwtOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «SwtOut» =» переключающие выходы)
- Self-curing1
- Да
SPN 523239 FMI 2, 12 Blink code 5-2-6 Error code SERDIA 94
- ID
- FrmMngDecV1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Значение отсутствует или превышает заданный диапазон (сообщение «DecV1» =» псевдо педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523240 FMI 11, 12 Blink code 5-2-7 Error code SERDIA 95
- ID
- FrmMngFunModCtl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «FunModCtl» =» функциональный режим управления)
- Self-curing1
- Да
SPN 523350 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 153
- ID
- InjVlvBnk1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523351 FMI 5, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 154
- ID
- InjVlvBnk1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523352 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 155
- ID
- InjVlvBnk2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523353 FMI 5, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 156
- ID
- InjVlvBnk2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523354 FMI 2, 3, 12, 14 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 157
- ID
- InjVlvChipA
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки A
- Self-curing1
- Нет
SPN 523355 FMI 12 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 158
- ID
- InjVlvChipB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки B
- Self-curing1
- Нет
SPN 523370 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 175
- ID
- InjVlvErrDet
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Тест на сжатие активен: мониторинг давления в рампе будет отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523420 FMI 11, 14 Blink code 1-3-9 Error code SERDIA 184
- ID
- Montr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Счетчик сторожевого таймера превышает максимум
- Self-curing1
- Нет
SPN 523450 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 189
- ID
- MSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523451 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 190
- ID
- MSSCD2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523452 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 191
- ID
- MSSCD3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523470 FMI 2, 11, 12, 14 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 208
- ID
- PRVMon
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия
- Self-curing1
- Нет
SPN 523470 FMI 11, 12 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 236
- ID
- PRVMonSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 523490 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 1-4-9 Error code SERDIA 218
- ID
- SOPTst
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружены избыточные условия отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 523500 FMI 11, 12 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 131
- ID
- FrmMngTxTO
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Истекло время ожидания хотя бы одного отправленного сообщения
- Self-curing1
- Да
SPN 523550 FMI 11, 12 Blink code 5-1-5 Error code SERDIA 227
- ID
- T50CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 50
- Описание / расположение ошибки
- Зависание переключателя запуска двигателя
- Self-curing1
- Нет
SPN 523550 FMI 2, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 228
- ID
- TPUMon
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен блок обработки времени (TPU)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523561 FMI 2 Blink code 5-3-1 Error code SERDIA 24
- ID
- BIPCyl1
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523562 FMI 2 Blink code 5-3-2 Error code SERDIA 25
- ID
- BIPCyl2
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523563 FMI 2 Blink code 5-3-3 Error code SERDIA 26
- ID
- BIPCyl3
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523564 FMI 2 Blink code 5-3-4 Error code SERDIA 27
- ID
- BIPCyl4
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 523565 FMI 2 Blink code 5-3-5 Error code SERDIA 28
- ID
- BIPCyl5
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 523566 FMI 2 Blink code 5-3-6 Error code SERDIA 29
- ID
- BIPCyl6
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 523567 FMI 2 Blink code 5-3-7 Error code SERDIA 30
- ID
- BIPCyl7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 523568 FMI 2 Blink code 5-3-8 Error code SERDIA 31
- ID
- BIPCyl8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр
- Self-curing1
- Да
SPN 523600 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 235
- ID
- WdCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен интерфейс последовательной связи
- Self-curing1
- Нет
SPN 523601 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 222
- ID
- SSpMon3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 3
- Self-curing1
- Да
SPN 523602 FMI 2, 11 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 86
- ID
- FanCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Скорость вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 523604 FMI 11, 12 Blink code 1-1-2 Error code SERDIA 113
- ID
- FrmMngTORxEngTemp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxEngTemp» =» температура двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523605 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 120
- ID
- FrmMngTOTSC1AE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523606 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 121
- ID
- FrmMngTOTSC1AR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523607 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 122
- ID
- FrmMngTOTSC1DE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523608 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 123
- ID
- FrmMngTOTSC1DR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523609 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 124
- ID
- FrmMngTOTSC1PE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-PE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523610 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 127
- ID
- FrmMngTOTSC1VE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523611 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 128
- ID
- FrmMngTOTSC1VR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 143
- ID
- HWEMonRcyLocked
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое хранится как защищенное
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 144
- ID
- HWEMonRcySuppressed
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое не сохраняется
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 145
- ID
- HWEMonRcyVisible
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое отображается в памяти ошибок
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 3, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 146
- ID
- HWEMonUMaxSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Повышенное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 4, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 147
- ID
- HWEMonUMinSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Пониженное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 211
- ID
- RailMeUn0
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 212
- ID
- RailMeUn1
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от расхода) внецелевого диапазона (Утечка!)
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 213
- ID
- RailMeUn2
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от расхода) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 1, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 214
- ID
- RailMeUn3
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 215
- ID
- RailMeUn4
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Давление выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 2, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 216
- ID
- RailMeUn7
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Маловероятно (утечка, игла форсунки заблокирована в открытом положении)
- Self-curing1
- Да
SPN 523615 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 176
- ID
- MeUnCD_ADC
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Расход вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 5, 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 177
- ID
- MeUnCDNoLoad
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Не подключен или выход отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 178
- ID
- MeUnCDSCBat
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 179
- ID
- MeUnCDSCGnd
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 523617 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 141
- ID
- HWEMonCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Нарушена связь с микросхемой CJ 940
- Self-curing1
- Нет
SPN — FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 136
- ID
- GOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 1)
- Self-curing1
- Да
SPN — FMI 2, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 137
- ID
- GOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 1)
- Self-curing1
- Да
1 Неавтоматизированные ошибки остаются активными как минимум до следующего сброса ЭБУ.