Код ошибки u1308 ситроен с4

В общем беда не приходит одна. После сброса последней ошибки и заказа клапана выпуска (Жду до сих пор). Стоя в пробке пару дней назад вечером машина выкинула новый финт ушами, почти остановившись машина слегка подергала и выкинула ошибку ESP/ASR, а потом почему-то не захотела с 3й передачи переключать вниз хотя скорость была уже 20км. Заглушил, завел, все потухло. Тем-же вечером заехал к знакомому со сканером и он мне считал новые ошибки, где помимо старых по двигателю клапана выпуска еще и ошибка КПП прибавилась и ESP/ASR. Ошибки U1308 и U1313 а так-же U1208 (Аккумулятор новый покупал осенью прошлого года). 

P.S-Т.к визита в СТО уже не миновать и так, как придут датчики, подскажите куда смотреть/тыкать мастеров, чтоб они по обычаю всех сервисов не поменяли пол.машины в поисках неисправности а сразу в нужном направлении работали, ну и заодно чтоб заранее по возможности докупить зч.

P.S-Только весной решил что не буду поку менять машину по трейдину на новую (Не тяну пока то что хочу, а шило на гуано менять не охота), т.к вроде ездит и она начала свой нрав показывать (, пробег 70300, ГРМ не менял пока ни разу, масло в АКПП менял частичной сменой уже 2раза на 50 и на 60 тысячах, планирую 3й раз летом. 

1. 29.11.2013, 10:53

   #1

   

   
   Пользователь
   

   

   ---

   ТНВД — симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
   

   Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли … вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и…… опять та же песня, задвоило, заглохло… кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?… Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть… Обыдна, да…

   
   0

   

   Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.

   ---


Реклама




---

2. 21.04.2017, 18:39

   #295

   

   
   Местный
   

   ---

   Все, заглох! Вылез чек, машина ушла в аварийный режим, еле дополз до дома, ошибки: P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется и U1208 -не нашел ее расшифровку, труба короче…

   
   0

   

   ---

3. 21.04.2017, 18:42

   #296

   

   
   Живу на форуме
   

   

   ---

   Сообщение от bolshoy
   

   U1208

   связана с ТНВД.точно.

   
   0

   

   Я — часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
   Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

   ---

4. 21.04.2017, 18:49

   #297

   

   
   Местный
   

   ---

   Сообщение от dim646
   

   связана с ТНВД.точно.

   Я уже и не сомневаюсь, буду ставить пока обратно Ваш а там видимо придется заказывать и новый насос, видно не судьба сэкономить)) Да и какая это экономия, я уже на ремонты и диагностики столько денег ушатал, а самое главное-нервов вагон, вот что обидно…

   
   0

   

   Последний раз редактировалось bolshoy; 21.04.2017 в 18:54.

   ---

5. 21.04.2017, 19:28

   #298

   

   
   Местный
   

   ---

   Причём здесь ТНВД?

   Просто коробка не поняла закидонов мотора вот и всё.

   Информация : Код ошибки U1208 (Компьютер автоматической коробки передач)
   6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП

   6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
   Компьютер автоматической коробки передач
   Код ошибки U1208
   Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Ошибка информации, переданной компьютером двигателя по сети CAN : Полученное значение неправильное
   Описание диагностики Возможность 1
   — Выявление непостоянного крутящего момента двигателя
   — Код ошибки появляется немедленно
   Возможность 2
   — Выявление неправильного положения педали акселератора
   — Код ошибки появляется немедленно
   Условия возникновения кода ошибки при работающем двигателе
   Техническое уточнение по условиям возникновения кода ошибки Должны выполняться следующие условия
   — при работающем двигателе
   — Отсутствие кодов ошибок : U1003 — U1108 — U1208
   — Напряжение аккумуляторной батареи в границах от 10,2 до 15,5 В
   Условия исчезновения кодов неисправности —
   Аварийные режимы при наличии неисправности Блокировка передачи
   Крутящий момент двигателя равен максимальному крутящему моменту
   Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений (*) Возможность 1
   Световой сигнализатор MIL

   Возможность 2
   — Сигнализатор «SERVICE»
   — Индикатор спортивного режима — Индикатор режима «снег»
   — Сигнализаторы автоматизированной коробки передач с ручным управлением 6 скоростей или автоматической коробки передач (Оранжевый треугольник PRND)
   — Индикация «-» на панели приборов
   — Световой сигнализатор MIL
   Основные возможные претензии клиентов Возможность 1
   —
   Возможность 2
   — Недостаток мощности
   — Двигатель работает с рывками, глохнет
   — Запрет работы ограничителя скорости автомобиля
   — Запрет работы круиз-контроля
   — Сложно/невозможно переключить передачу
   Подозрительные зоны Компьютер управления двигателем

   
   0

   

   ---

6. 21.04.2017, 19:33

   #299

   

   
   Живу на форуме
   

   

   ---

   Сообщение от Garikrus
   

   Код ошибки U1208

   я через это прошёл! и это связано с тнвд!

   
   0

   

   Я — часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
   Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

   ---

7. 21.04.2017, 20:44

   #300

   

   
   Живу на форуме
   

   

   ---

   Сообщение от bolshoy
   

   Черт знает чего коллеги, сегодня утром выезжаю на холодную с ELM32

   Вот когда я однажды забыл выдернуть эту приблуду и поехал, то через какое то время началось черт знает что, а потом двигатель ушел в аварийный режим. После извлечения все нормализовалось и больше года до продажи ничего подобного больше не наблюдал.

   
   0

   

   ---

8. 23.04.2017, 17:58

   #301

   

   
   Местный
   

   ---

   dim646, U1208 связано с любыми проблемами двигателя — резкими изменениями тяги/оборотов и т.д. — а из-за чего эти изменения — свечи, катушки, датчик положения коленвала, топливо, контакты какие-нибудь дребезжат и т.д. — это уже вопрос.

   
   0

   

   ---

9. 02.05.2017, 10:32

   #302

   

   
   Местный
   

   ---

   Продолжу свои злоключения, сразу не отписался т.к. наблюдал за поведением авто, и дабы не вносить смуту требовалось время…Так вот, как встал, сразу связался с Питерским мастером Гуру ака Артем, человек бросил все дела и сразу выехал ко мне, перед этим установив уже другой (восстановленный) насос на свое авто, по приезду, он поменял этот уже предварительно протестированный дорогой насос на мой очередной сдохший, ситуация сразу поменялась, поездили протестировали в разных режимах, сняли сканером показания, все ок, просадок давления не было вообще, колбасня отсутствует, тяга отличная. Сейчас, по прошествии нескольких дней могу сказать, что не все восстановленные насосы «одинаково полезны», что это лотерея в любом случае и здесь, очень выручает, именно отзывчивость и доступность мастера который занимается такого рода работами ибо у меня только третий! насос заработал нормально (я надеюсь это на достаточно длительный переиод). Да заметил , что на моем авто, показания давления ниже 15-17 Бар являются так называемой нижней границей комфорта, т.е. все что ниже уже ощущается троением при торможении. Пока вот так вот)

   
   0

   

   ---

10. 02.05.2017, 11:40

    #303

    

    
    Пыжевод со стажем
    

    ---

    bolshoy, что с ценой вышло?

    
    0

    

    ---

11. 02.05.2017, 13:50

    #304

    

    
    Местный
    

    ---

    Сообщение от vlad23sh
    

    bolshoy, что с ценой вышло?

    5 насос, 1 установка — с учетом сдачи дохлого…

    
    0

    

    ---

12. 03.05.2017, 02:02

    #305

    

    
    Местный
    

    ---

    Каждую замену по 6000 платил или по гарантии?

    
    0

    

    ---

13. 03.05.2017, 08:48

    #306

    

    
    Местный
    

    ---

    Сообщение от Garikrus
    

    Каждую замену по 6000 платил или по гарантии?

    Питерский комрад все сделал по гарантии

    
    0

    

    ---

14. 03.05.2017, 08:50

    #307

    

    
    Пыжевод со стажем
    

    ---

    bolshoy, он дает гарантию ? сколько гарантии?

    
    0

    

    ---

15. 03.05.2017, 09:12

    #308

    

    
    Местный
    

    ---

    bolshoy, т.е. все три насоса отремонтированных — были им отремонтированы?

    
    0

    

    ---

Всем доброго дня. В ремонте peugeot 206 06г 1.4л акпп. Приехал после ремонта акпп с жалобой — подпинывает акпп при переключениях. Диагноза — лексией. Есть нестираемая ошибка по акпп U1308 — ошибка информации момента двигателя (CAN)

по моторному ошибки:

p0134 — сигнал верхнего кислородного датчика

p0140 — сигнал нижнего кислородного датчика

p0135 — управление обогревом верхнего кислородного датчика

p0138 — сигнал нижнего кислородного датчика

Стираются, появляются. В других блоках ошибок нет (есть в блоке многофункциональный дисплей, не заморачивались). Непонятна «природа» ошибки U1308. Если это по крутящему моменту, то в описалове ошибки на момент ее появления значение параметра «Крутящий момент (теоретическое значение CAN)» бывает то 008Hm, то 044Hm, при заглушенном движке. Когда запускаю движок, то на ХХ на P он в пределах 10-12Hm, включаю R или D, параметр меняется до 24-28Hm, подгазовываю на тормозах — увеличивается до 32-34Hm. Как будто в адеквате? Прозвонили CAN, нашли «то есть то нет контакта» по одному проводу витой пары от ТСМ до центр.блока под рулем. Устранили, но U1308 не стирается никак. Пока в поисках. Еще не нравится, что лексия выдает по эбу двигателя, акпп, щитку, многофункциональный дисплей — компьютер неизвестен. Кто нить сталкивался с подобной траблой? Или в курсе данной U1308?

Перейти к контенту