Коды ошибок cummins qsk23

111
Red S254
12 629
12 Engine control Unit-critical internal error 112
Red S020
7 635
7 The injection syncer does not respond to the commands of the control unit 113
Yellow S020
3 635
3 Injection timing chain-short circuit 114
Yellow S020
4 635
4 Injection synchronisation chain-chain break 115
Red P190
2 190
2 Circuit of the speed sensor and the position of the crankshaft-no two signals from the sensor 116
Red P156
3 156
3 Circuit of the pressure sensor in the highway control the angle of fuel injection-short circuit 117
Red P156
4 156
4 Circuit of the pressure sensor in the line of control of the fuel injection lead angle-chain breakage 118
Yellow P135
3 135
3 Circuit of the fuel pressure sensor in the fuel pump-short circuit 119
Yellow P135
4 135
4 Circuit of the fuel pressure sensor in the fuel pump-breakage of a chain 121
Yellow P190
10 190
10 Circuit of the speed sensor and the position of the crankshaft-the absence of one of the two sensor signals 122
Yellow P102
3 102
3 Pressure sensor in Inlet manifold № 1-Short circuit 123
Yellow P102
4 102
4 Pressure sensor in the inlet manifold № 1-chain breakage 124*
Yellow 102
16 High pressure in inlet manifold (left row of cylinders) 125*
None 102
18 Low pressure in inlet manifold (left row of cylinders) 126*
Yellow 1129
16 High pressure in inlet manifold (right row of cylinders) 127*
None 1129
18 Low pressure in inlet manifold (right row of cylinders) 128*
None 1129
3 Pressure sensor in Inlet manifold (right row of cylinders)-Short circuit 129*
None 1129
4 Pressure sensor in Inlet manifold (right row of cylinders)-chain breakage 131
Red P091
3 91
3 Accelerator pedal position sensor circuit-short circuit 132
Red P091
4 91
4 Accelerator pedal position sensor chain-chain breakage 133
Red P029
3 974
3 Sensor Circuit of the remote accelerator pedal-short circuit 133
Red P029
3 29
3 Sensor Circuit of the remote accelerator pedal-short circuit 134
Red P029
4 974
4 Circuit of the position sensor of the remote accelerator pedal-chain breakage 134
Red P029
4 29
4 Circuit of the position sensor of the remote accelerator pedal-chain breakage 135
Yellow P100
3 100
3 Engine oil pressure sensor circuit-short circuit 136*
None 1028
3 System Oil pressure sensor chain Prelube -Short Circuit 137*
None 1028
4 System Oil pressure sensor chain Prelube -Chain breakage 141
Yellow P100
4 100
4 Chain of the oil pressure sensor in the engine-chain breakage 143
Yellow P100
1 100
18 Low oil pressure in the engine 143
White P100
1 100
1 Low oil pressure in the engine 144
Yellow P110
3 110
3 Coolant temperature sensor circuit-short circuit 145
Yellow P110
4 110
4 Coolant temperature sensor chain-chain break 146
Yellow P110
0 110
16 High coolant temperature 147
Red P091
8 91
8 Accelerator pedal position sensor circuit-low frequency 148
Red P091
8 91
8 Accelerator pedal position sensor chain-high frequency 151
Red P110
0 110
0 Dangerously high coolant temperature 151
White P110
0 110
0 Dangerously high coolant temperature 153
Yellow P105
3 105
3 № 1 temperature sensor circuit in inlet manifold-short circuit 154
Yellow P105
4 105
4 № 1 temperature sensor chain in inlet manifold-chain breakage 155
Red P105
0 105
0 Dangerously high air temperature in the inlet manifold 155
White P105
0 105
0 Dangerously high air temperature in the inlet manifold 156*
Yellow 1131
3 Rear temperature sensor in inlet manifold (left row)-Short circuit 157*
Yellow 1131
4 Rear temperature sensor in inlet manifold (left row)-chain breakage 158*
White 1131
0 High air temperature in inlet manifold (rear sensor, left row of cylinders) 159*
Yellow 1132
3 Rear temperature sensor in inlet manifold (right row)-short circuit 161*
Yellow 1132
4 The front temperature sensor in the inlet Collector (right row)-chain breakage 162*
White 1132
0 High air temperature in inlet manifold (front sensor, right row of cylinders) 163*
Yellow 1133
3 Rear temperature sensor in inlet manifold (right row)-short circuit 164*
Yellow 1133
4 Rear temperature sensor in inlet manifold (right row)-chain breakage 165*
White 1133
0 High air temperature in inlet manifold (rear sensor, right row of cylinders) 166
Yellow S024
3 733
3 № sensor chain 1 position of the fuel pump -Short Circuit 172
Red S023
6 638
6 № sensor chain 1 position of the fuel pump 173
Yellow S023
7 638
7 Mechanical jamming of the fuel pump 184
Yellow S233
2 609
2 Misuse of electronic engine control unit 185
Yellow S231
2 639
2 Failed to communicate with engine control unit 187
Yellow S232
4 620 Low voltage on the № Line 1 power supply sensors of the engine control unit 211
None S216
11 1484
31 Fault codes detected in other control units were found. Verification is required. 211*
None 613
14 Fault codes detected in other control units were found. Verification is required. 212
Yellow P175
3 175
3 Engine oil temperature sensor circuit-short circuit 212*
Yellow P175
3 175
3 Engine oil temperature sensor circuit-short circuit 213
Yellow P175
4 175
4 Circuit of the oil temperature sensor in the engine-chain breakage 213*
Yellow 175
4 Circuit of the oil temperature sensor in the engine-chain breakage 214
Red P175
0 175
0 Dangerous High Temperature of engine oils 214*
White 175
0 Dangerous High Temperature engine oils 219
Maint. P17
1 1380
17 Low oil level in oil tank system Centinel 219
White P17
1 1380
1 Low oil level in oil tank system Centinel 221
Yellow P108
3 108
3 Atmospheric pressure sensor circuit-short circuit 222
Yellow P108
4 108
4 Atmospheric pressure sensor circuit-chain breakage 223
Yellow S085
4 1265
4 Oil supply valve chain for combustion system Centinel -Chain breakage 225
Yellow S086
4 1266
4 Valve CHAIN Oil Addition system Centinel -Chain breakage 227
Yellow S232
3 620
3 High voltage on the № Line 2 power supply sensors of the engine control unit 231
Yellow P109
3 109
3 Cooling liquid pressure sensor circuit-short circuit 232
Yellow P109
4 109
4 Cooling liquid pressure sensor chain-chain breakage 233
Yellow P109
1 109
18 Low coolant pressure 233
White P109
1 109
1 Low coolant pressure 234
Red P190
0 190
0 Dangerous high engine speed 235
Red P111
1 111
1 Dangerous low coolant level 235
White P111
1 111
1 Dangerous low coolant level 237
Yellow S030
2 644
2 Multiengine synchronization-Incorrect external speed data 241
Yellow P084
2 84
2 Speed sensor circuit-incorrect data 242
Yellow P084
10 84
10 Speed sensor-evidence tampering detected 243
Yellow P121
4 513
4 Motor Brake № 1 Drive-Chain break 245
Yellow S033
4 647
4 Fan drive coupling chain-chain breakage 252
Yellow P098
2 98
2 № sensor chain 1 oil level in the engine-incorrect data 253
White P098
1 98
1 № Sensor 1 Oil level in the engine-dangerous low oil level 254
Red S017
4 632
4 Fuel cut-off valve chain-chain breakage 254
None S017
4 632
4 Fuel cut-off valve chain-chain breakage 255
Yellow S017
3 632
3 Fuel cut-off valve circuit-short circuit 259
Red S017
7 632
7 Fuel cut-off valve-jamming in open position 261
Yellow P174
0 174
16 High fuel temperature 263
Yellow P174
3 174
3 Fuel temperature sensor circuit-short circuit 264
Yellow P174
11 174
11 Fuel temperature sensor circuit-incorrect data 265
Yellow P174
4 174
4 Fuel temperature sensor circuit-chain breakage 268
Yellow P094
2 94
2 Fuel pressure sensor circuit-incorrect data 271
Yellow S126
4 1347 Control valve Circuit № 1 high Fuel pressure-chain breakage 272
Yellow S126
3 1347
3 № 1 high-pressure monitoring valve chain-short circuit 273
Yellow S127
4 1348
4 № 2 high-pressure control valve chain-chain breakage 274
Yellow S127
3 1348
3 № 2 high-pressure monitoring valve chain-short circuit 275
Yellow S126
7 1347
7 Injection VALVE № 1 fuel pump-mechanical seizing 276
Yellow S018
3 633
3 Fuel dosage valve Chain/Uov regulation-Short circuit 277
Yellow S018
7 633
7 Fuel dosing valve/UOV regulation-Mechanical seizing 278
Yellow P073
11 1075
11 Booster pump control circuit-short circuit/chain breakage 279
Yellow S018
4 633
4 Fuel dosage valve Chain/uov regulation-chain breakage 281
Yellow S126
7 1347
7 Control Valve № 1 High-pressure fuel-mechanical seizing 282
Yellow S127
7 1348
7 Control Valve № 2 High-pressure fuel-mechanical seizing 283
Yellow S221
3 1043
3 Power supply circuit of the speed/position sensor Pistons Engine-Short circuit 284
Yellow S221
4 1043
4 Power supply circuit of the engine pistons/position-chain break 285
Yellow S231
9 639
9 No response from the device transmitted on the bus J1939 286
Yellow S231
13 639
13 Incorrect transmission of J1939 data from the device to the bus 287
Red P091
2 91
19 Incorrect data transmission on the J1939 bus from the pedal position sensor 288
Red P029
2 974
19 Incorrect data transmission on the J1939 bus from the position sensor of the remote pedal 292
White P223
14 1083
14 Additional temperature sensor № 1-Dangerous high readings 293
Yellow S441
3 441
3 Additional temperature sensor № 1-Short circuit 293
Yellow S223
3 1083
3 Additional temperature sensor № 1-Short circuit 293
Yellow S154
3 1083
3 Additional temperature sensor № 1-Short circuit 294
Yellow S441
4 441
4 Additional temperature sensor № 1-chain break 294
Yellow P223
4 1083
4 Additional temperature sensor № 1-chain break 294
Yellow S154
4 1083
4 Additional temperature sensor № 1-chain break 295
Yellow P108
2 108
2 Atmospheric pressure sensor circuit-incorrect data 296
Red P223
14 1837
14 Additional pressure sensor № 2-Dangerous high readings 296
White P223
14 1084
14 Additional pressure sensor № 2-Dangerous high readings 297
Yellow P223
3 1387
3 Additional pressure sensor № 2-Short circuit 297
Yellow P223
3 1084
3 Additional pressure sensor № 2-Short circuit 298
Yellow P223
4 1387
4 Additional pressure sensor № 2-chain break 298
Yellow P223
4 1084
4 Additional pressure sensor № 2-chain break 299
None S117
14 1384
31 Force Stop Engine 299
Yellow S117
11 1384
31 Force Stop Engine 311
Yellow S001
6 651
6 Circuit of the control valve of the nozzle № 1-a circuit on a weight 312
Yellow S005
6 655
6 Circuit of the control valve of the nozzle № 5-circuit on mass 313
Yellow S003
6 653
6 Circuit of the control valve of the nozzle № 3-a circuit on a weight 314
Yellow S006
6 656
6 № Nozzle Control Valve Chain 6-circuit to Mass 315
Yellow S002
6 652
6 № Nozzle Control Valve CHAIN 2-circuit to Mass 316
Yellow S078
3 931
3 Chain Actuator Toplivopodajushhego Pump-Short circuit 318
Yellow S078
7 931
7 Actuator Toplivopodajushhego Pump-Mechanical seizing 319
Maint. P251
2 251
2 Clock electronic engine control unit-power loss 321
Yellow S004
6 654
6 Circuit of the control valve of the nozzle № 4-circuit to the mass 322
Yellow S001
5 651
5 Circuit of the control valve of the nozzle № 1-breakage of a chain 323
Yellow S005
5 655
5 Circuit of the control valve of the nozzle № 5-breakage of a chain 324
Yellow S003
5 653
5 Circuit of the control valve of the nozzle № 3-breakage of a chain 325
Yellow S006
5 656
5 № Nozzle Control Valve chain 6-chain breakage 328
Yellow S152
7 1348
7 Injection VALVE № 2 pump-mechanical seizing 329
Yellow S233
14 1077
14 Disruption of fuel system-fuel flow 331
Yellow S002
5 652
5 № Nozzle Control Valve CHAIN 2-chain breakage 332
Yellow S004
5 654
5 Circuit of the control valve of the nozzle № 4-breakage of a chain 341
Yellow S253
2 630
2 Electronic engine control unit-data loss 342
Red S253
13 630
13 Electronic engine control Unit-Calibration error 343
Yellow S254
12 629
12 Electronic engine control Unit-Internal device error 346
Yellow S253
12 630
12 Electronic engine Control Unit-Internal program error 349
Yellow P191
0 191
16 Transmission output shaft (rowing shaft)-High speed 349
Yellow P191
0 191
0 Transmission output shaft (rowing shaft)-High speed 352
Yellow S232
4 1079
4 Breakage of the line № 1 power supply of sensors of the engine control unit 361
Red S251
3 1076
3 Fuel Control Valve circuit-short 362
Yellow S251
4 1076
4 Fuel Control valve chain-chain breakage 363
Yellow S251
7 1076
7 Control valve Fuel-mechanical seizing 364
Yellow S233
9 1077
9 Pump control Unit-CAN connection error 365
Yellow S233
4 1077
4 Fuel pump control unit, power supply chain-break chain 366
Yellow S233
2 1077
2 Pump control unit, power supply circuit-incorrect data 367
Yellow P190
11 1078
11 Pump control Unit-Injection angle correction sensor error 368
Yellow S254
8 1078
8 Pump control Unit-Injection Angle selection Error 369
Yellow P190
2 1078
2 Pump Control Unit-Sync error 372
Yellow S233
11 1077
11 Pump control Unit-failure to identify idle stroke 373
Red S233
3 1077
3 Pump control Unit-error of control valve termination fuel 374
Yellow S233
12 1077
12 Pump control unit-Self-diagnosis error 375
Yellow S254
2 629
2 Pump Control Unit-Calibration error 376
Yellow S233
13 1077
13 Pump control unit-mismatch fuel or engine speed 377
Yellow S233
7 1077
7 Pump control Unit-Freeze relay 378
Yellow S018
5 633
5 Chain Actuator Fuel № 1-chain breakage 379         
Yellow S018
6 633
6 Chain Actuator Fuel № 1-circuit to Mass 381
Yellow S237
11 626
11 Relay № 1 Air heater in inlet manifold-incorrect data 382
Yellow S237
11 626
11 Relay № 2 Air heaters in the inlet Collector-Incorrect data 384
Yellow S237
11 626
11 Installation of air injection-a failure in the control circuit 385
Yellow S232
11 620
3 Consumer sensor power supply circuit-short circuit 386
Yellow S232
3 1079
3 Circuit № 1 Power sensor engine-short circuit 387
Yellow S221
3 1043
3 Accelerator pedal position Sensor power supply circuit-short circuit 389
Yellow S033
11 647
11 Fan Clutch chain failure 391
Yellow S017
11 632
11 Failure in the power supply circuit of the shutdown valve fuel 391
Yellow S017
11 632
11 Failure in the power supply circuit of the shutdown valve fuel 394
Yellow S020
5 635
5 Chain Actuator № Injection Angle 1-chain break 395
Yellow S020
6 635
6 Chain Actuator Angle of injection № 1-circuit to Mass 396
Yellow S083
5 1244
5 Chain Actuator Fuel № 2-chain breakage 397
Yellow S083
6 1244
6 Chain Actuator Fuel № 2-circuit to the mass 398
Yellow S084
5 1245
5 Chain Actuator № Injection Angle 2-chain break 399
Yellow S084
6 1245
6 Chain Actuator Angle of Injection № 2-circuit to Mass 414*
Yellow S250
9 608
9 Communication Error j1587 415
Red P100
1 100
1 Dangerous low oil pressure in the engine 415
Level1 P100
1 100
1 Dangerous low oil pressure in the engine 418
WIF/Maint. P097
0 97
15 High water level in fuel filter-maintenance required 419
Yellow 1319
2 Inlet pressure-imbalance 422
Yellow P111
2 111
2 Coolant level sensor chain-incorrect data 423
Yellow P156
2 156
2 Control pressure or solenoid stick in the Aktuatore Uov 426
None S231
2 639
2 J1939 data Bus-inability to transfer data 426*
None 639
2 J1939 data Bus-inability to transfer data 427
None S231 639
9 J1939 data Bus-not fast enough 428
None P097
3 97
3 Water sensor circuit in fuel-short circuit 429
Yellow P097
4 97
4 Circuit of the presence of water in the fuel-breakage of a chain 431
Yellow S230
2 558
2 Accelerator pedal sensor circuit-incorrect data 431
Yellow P091
2 91
2 Accelerator pedal sensor circuit-incorrect data 432
Red S230
13 558
13 Accelerator pedal sensor Circuit-calibration error 432
Red P091
13 91
13 Accelerator pedal sensor Circuit-calibration error 433
Yellow P102
2 102
2 Chain of air pressure sensor in inlet manifold-incorrect data 434
Yellow S251
2 627
2 Power loss on the ECU when the ignition key position is on 435
Yellow P100
2 100
2 Engine oil pressure sensor chain-incorrect data 441
Yellow P168
1 168
18 Low battery voltage 441
None P168
1 168
1 Low battery voltage 442
Yellow P168
0 168
16 High battery voltage 442
Yellow P168
0 168
0 High battery voltage 443
Yellow S221
4 1043
4 Power supply chain of accelerator pedal position-chain break 444
Yellow S232
1 620
18 Low voltage on the voltage supply line of consumer sensors 446*
None N/A GSP Connection Error 447*
None N/A RPC Number not supported 448*
None N/A RPC argument mismatch 449
Yellow P094
0 94
16 High Fuel pressure 451
Yellow P157
3 157
3 Circuit Sensor № 1 dosing fuel in the fuel line-short circuit 451
Red P157
3 157
3 Circuit Sensor № 1 dosing fuel in the fuel line-short circuit 452
Yellow P157
4 157
4 № sensor chain 1 dosing of fuel in the fuel line-breakage of the chain 452
Red P157
4 157
4 № sensor chain 1 dosing of fuel in the fuel line-breakage of the chain 455
Red S018
3 633
3 Fuel dosage valve chain-short circuit 466
Yellow S032
4 1188
4 Boost pressure regulator circuit-chain breakage 467
Yellow S020
2 635
2 Chain Actuator Injection angle-incorrect data 468
Yellow S018
2 633
2 Chain Actuator Fuel-incorrect data 471
Maint. P098
1 98
1 Low oil level in the engine-maintenance required 472
Maint. P017
2 1380
2 Low oil level in the engine (Sensor № 2)- Maintenance required 473
Yellow P017
2 1380
2 Low oil level in the engine (Sensor № 2)-Attention! 479*
None 1318
9 Exhaust temperature imbalance by engine series 482
Yellow P094
1 94
18 Low fuel pressure-attention! 483
Yellow P129
3 1349
3 Sensor Circuit № 2 dosing of fuel in the fuel line-short circuit 484
Yellow P129
4 1349
4 Sensor Circuit № 2 dosing of fuel in the fuel line-breakage of the chain 485
Yellow P129
0 1349
16 Sensor № 2 dosing of fuel in the fuel line-high pressure 486
Yellow P129
1 1349
18 Sensor № 2 dosing of fuel in the fuel line-low pressure 487
Yellow S237
1 626
1 Air injection installation-empty capacity 488
Yellow P105
0 105
16 High air temperature in inlet manifold 489
Yellow P191
1 191
18 Transmission output shaft (rowing shaft)-Low speed 489
Yellow P191
1 191
1 Transmission output shaft (rowing shaft)-Low speed 493 S018
13 1076
13 Fuel correction chain-Failed 496
Yellow S221
11 1043
11 Power supply circuit of the speed sensor/piston engine position-failure 497
Yellow S114
2 1377
2 The circuit of the switch of activation of Multimotor synchronization-incorrect data 514
Red S018
7 633
7 Fuel injection control valve-mechanical seizing 515
Yellow P091
3 91
3 Circuit of the accelerator pedal position frequency sensor-short circuit 516
Yellow P091
4 91
4 Circuit of the accelerator pedal position frequency sensor-chain break 517
Yellow S251
12 1076
12 Fuel metering solenoid-faulty device 524
Yellow P113
2 113
2 Adjusting slope selector Switch-incorrect data 527
Yellow P154
3 702
3 Programmable output Circuit № 2-short circuit 527
Yellow S040
3 702
3 Programmable output Circuit № 2-short circuit 528
Yellow P093
2 93
2 Alternate torque curve Selector-incorrect data 529
Yellow S051
3 703
3 Programmable output Circuit № 3-short circuit 539
Yellow S018
11 633
11 Fuel injection Control Valve-failure 546
Yellow P094
3 94
3 Fuel supply valve chain-short circuit 547
Yellow P094
4 94
4 Fuel supply valve chain-chain breakage 551
Yellow S230
4 558
4 Accelerator pedal sensor circuit-chain break 551
Red P091
4 91
4 Accelerator pedal sensor circuit-chain break 553
Yellow P157
0 157
16 High pressure in the fuel line (pressure sensor № 1) 553
Red P157
0 157
16 High pressure in the fuel line (pressure sensor № 1) 554
Yellow P157
2 157
2 Fuel Pressure sensor failure 555
Yellow P022
0 1264
16 Breakthrough gases in the crankcase engine 555
White P022
0 1264
0 Breakthrough gases in the crankcase engine 581
Yellow P015
3 1381
3 Fuel supply pressure sensor circuit-short circuit 582
Yellow P015
4 1381
4 Fuel supply pressure sensor chain-chain breakage 583
Yellow P015
1 1381
18 Low pressure in the fuel supply line 595
Yellow P103
0 103
16 High Speed turbocharger shaft 596
Yellow P167
0 167
16 High level of charge from the generator 597
Yellow P167
1 167
18 Low charge level with generator 598
Red P167
1 167
1 Dangerous low charge level with generator 599
Red S025
14 640
14 Engine shutdown via programmable output 611
None S151
11 1383
31 Engine stop-overheating 611
None S151
14 1383
31 Engine stop-overheating 612*
Red 99
1 High resistance in the oil filter 616*
None 1173
16 High temperature at the inlet of the turbocharger (right row of cylinders) 617*
None 1172
0 High temperature at the inlet of the turbocharger (left row of cylinders) 621*
Yellow 1137
18 Low Power cylinder № 1 (left row of cylinders) 622*
Yellow 1138
18 Low Power cylinder № 2 (left row of cylinders) 623*
Yellow 1139
18 Low power of the cylinder № 3 (left row of cylinders) 624*
Yellow 1140
18 Low power of the cylinder № 4 (left row of cylinders) 625*
Yellow 1141
18 Low Power cylinder № 5 (left row of cylinders) 626*
Yellow 1142
18 Low Power cylinder № 6 (left row of cylinders) 627*
Yellow 1143
18 Low power of the cylinder № 7 (left row of cylinders) 628*
Yellow 1144
18 Low Power cylinder № 8 (left row of cylinders) 631*
Yellow 1143
45 Low Power cylinder № 1 (right row of cylinders) 631*
Yellow 1329
1 Low Power cylinder № 1 (right row of cylinders) 632*
Yellow 1144
45 Low power of the cylinder № 2 (right row of cylinders) 632*
Yellow 1329
1 Low power of the cylinder № 2 (right row of cylinders) 633*
Yellow 1145
45 Low power of the cylinder № 3 (right row of cylinders) 633*
Yellow 1329
1 Low power of the cylinder № 3 (right row of cylinders) 634*
Yellow 1146
45 Low power of the cylinder № 4 (right row of cylinders) 634*
Yellow 1329
1 Low power of the cylinder № 4 (right row of cylinders) 635*
Yellow 1147
45 Low Power cylinder № 5 (right row of cylinders) 635*
Yellow 1329
1 Low Power cylinder № 5 (right row of cylinders) 636*
Yellow 1148
45 Low power of the cylinder № 6 (right row of cylinders) 636*
Yellow 1329
1 Low power of the cylinder № 6 (right row of cylinders) 637*
Yellow 1151
18 Low power of the cylinder № 7 (right row of cylinders) 638*
Yellow 1152
18 Low Power cylinder № 8 (right row of cylinders) 641*
Red 1137
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 1 (left row of cylinders) 642*
Red 1138
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 2 (left row of cylinders) 643*
Red 1139
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 3 (left row of cylinders) 644*
Red 1140
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 4 (left row of cylinders) 645*
Red 1141
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 5 (left row of cylinders) 646*
Red 1142
0 High temperature exhaust Gas cylinder № 6 (left row of cylinders) 647*
Red 1143
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 7 (left row of cylinders) 648*
Red 1144
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 8 (left row of cylinders) 649
None S115
0 1378
0 Oil and oil filter need to be replaced 651*
Red 1143
30, 45 High temperature of exhaust gas cylinder № 1 (right row of cylinders) 652*
Red 1144
30, 45 High temperature of exhaust gas cylinder № 2 (right row of cylinders) 653*
Red 1145
30, 45 High temperature of exhaust gas cylinder № 3 (right row of cylinders) 654*
Red 1146
30, 45 High temperature of exhaust gas cylinder № 4 (right row of cylinders) 655*
Red 1147
30, 45 High temperature of exhaust gas cylinder № 5 (right row of cylinders) 656*
Red 1148
30, 45 High temperature exhaust Gas cylinder № 6 (right row of cylinders) 657*
Red 1150
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 7 (right row of cylinders) 658*
Red 1151
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 8 (right row of cylinders) 659*
None Fuel Filter Replacement Required 661*
Yellow 1137
16 Inflated cylinder power № 1 (left row of cylinders) 661*
Yellow 1323
0 Inflated cylinder power № 1 (left row of cylinders) 662*
Yellow 1138
16 Overpowered cylinder № 2 (left row of cylinders) 662*
Yellow 1324
0 Overpowered cylinder № 2 (left row of cylinders) 663*
Yellow 1139
16 Overpowered cylinder № 3 (left row of cylinders) 663*
Yellow 1325
0 Overpowered cylinder № 3 (left row of cylinders) 664*
Yellow 1140
16 Inflated cylinder capacity of № 4 (left row of cylinders) 664*
Yellow 1326
0 Inflated cylinder capacity of № 4 (left row of cylinders) 665*
Yellow 1141
16 Inflated cylinder capacity of № 5 (left row of cylinders) 665*
Yellow 1327
0 Inflated cylinder capacity of № 5 (left row of cylinders) 666*
Yellow 1142
16 Inflated cylinder capacity of № 6 (left row of cylinders) 666*
Yellow 1328
0 Inflated cylinder capacity of № 6 (left row of cylinders) 667*
Yellow 1143
16 Overpowered cylinder № 7 (left row of cylinders) 668*
Yellow 1144
16 Overpowered cylinder № 8 (left row of cylinders) 669*
None Need to replace the coolant filter 671*
None 1137
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 1 (left row of cylinders) 672*
None 1138
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 2 (left row of cylinders) 673*
None 1139
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 3 (left row of cylinders) 674*
None 1140
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 4 (left row of cylinders) 675*
None 1141
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 5 (left row of cylinders) 676*
None 1142
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 6 (left row of cylinders) 677*
None 1143
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 7 (left row of cylinders) 678*
None 1144
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 8 (left row of cylinders) 679*
None Coolant replacement Required 691*
None 1172
3 Circuit of the air temperature sensor at the entrance to the turbocharger-short circuit (left row of cylinders, first stage) 692*
None 1172
4 Circuit of the air temperature sensor at the entrance to the turbocharger-breakage of the chain (left row of cylinders, second stage) 694*
None 1173
3 Circuit of the air temperature sensor at the entrance to the turbocharger-short circuit (right row of cylinders, first stage) 695*
None 1174
4 Circuit of the air temperature sensor at the entrance to the turbocharger-breakage of the chain (right row of cylinders, second stage) 711*
None 1143
-45
1145
(60)       16 High power in 1m cylinder (right row of cylinders) 711*
None 1329
0 High power in 1m cylinder (right row of cylinders) 712*
None 1144
(45)
1146
(60)
16 High power in 2m cylinder (right row of cylinders) 712*
None 1330
0 High power in 2m cylinder (right row of cylinders) 713*
None 1331
0 High power in 3m cylinder (right row of cylinders) 714*
None 1146
(45)
1148
60)
16 High power in the 4m cylinder (right row of cylinders) 714*
Yellow 1332
0 High power in the 4m cylinder (right row of cylinders) 715*
Yellow 1147
(45)
1148
(60)
16 High power in 5m cylinder (right row of cylinders) 715*
Yellow 1333
0 High power in 5m cylinder (right row of cylinders) 716*
None 1148
(45)
1149
(60)
16 High power in 6m cylinder (right row of cylinders) 716*
Yellow 1334
0 High power in 6m cylinder (right row of cylinders) 717*
Yellow 1150
0 High power in 7m cylinder (right row of cylinders) 718*
Yellow 1151
0 High power in the 8m cylinder (right row of cylinders) 719
Yellow P022
3 1264
3 Crankcase pressure sensor chain-short circuit 721*
None 1143
(30,45)
1145
(60)
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 1 (right row of cylinders) 722*
None 1144
(30,45)
1146
(60)
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 2 (right row of cylinders) 723*
None 1145 (30,45)
1147 (60)
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 3 (right row of cylinders) 724*
None 1146(30,45)
1148(60)
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 4 (right row of cylinders) 725*
None 1147(30,45)
1149(60)
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 5 (right row of cylinders) 726*
None 1148(30,45)
1150(60)
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 6 (right row of cylinders) 727*
None 1151
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 7 (right row of cylinders) 728*
None 1152
4 Loss of signal from the temperature sensor of the exhaust gas cylinder № 8 (right row of cylinders) 729
Yellow P022
4 1264
4 Chain of pressure sensor of crankcase gases-chain breakage 747*
None Engine parameters fixation system-free memory running out 748*
None System of fixation of engine parameters-memory is over 749*
None Engine parameters Recording system at the moment of error occurrence-free memory at the same time 753
None S064
2 723
2 754*
None Engine parameters Recording system at the moment of error occurrence-free memory is over 755
Yellow P157
7 157
7 Incorrect amount of fuel in the nozzle in the One of the first three cylinders. 756*
None Oil filters need to be replaced. 757*
None Critical power loss. Loss of data in the engine control unit. 758
Yellow P129
7 1349
7 Incorrect amount of fuel in the nozzle in one of the cylinders from the 4th to the 6th. 768
Yellow S009
11 923
11 Signal error from external device (turbocharger Variable geometry or transmission) 777
Yellow P173
0 1180
0 Increased temperature at the inlet of turbocharger turbine № 1-Warning 779
Yellow S051
11 703
11 Exceeding the limit value of the parameter of the customer’s equipment at the outlet № 3 783
Red Frisky increase in temperature in inlet manifold (front manifold left row of cylinders) 951
None P166
2 166
2 Power imbalance in cylinders 1000
None The hardware controller has initiated the recording of fault codes 2144* 0 1153
0 High temperature of exhaust gas cylinder № 9 (left row of cylinders) 2145* 1154
0 High temperature of the exhaust gas cylinder № 9 (right row of cylinders) 2146* 4 1153
4 Loss of signal from temperature sensor Graduates Gas cylinder № 9 (right row of cylinders) 2147* 4 1154
4 Loss of signal from temperature sensor Graduates Gas cylinder № 9 (left row of cylinders) 2148* 0 1340
16 High power in 9m cylinder (left row of cylinders) 2149* 1341
16 High power in 9m cylinder (right row of cylinders) 2151* 1340
18 Low power in 9m cylinder (left row of cylinders) 2152* 1341
18 Low power in 9m cylinder (right row of cylinders) 2154*
None 611
3 Oil pressure sensor chain after oil filter-short circuit. 2155*
None 611
4 The chain of the oil pressure sensor after the oil filter is a breakage of the chain. 2157*
Red Sharp rise in temperature in the inlet manifold (rear manifold of the left row of cylinders) 2158*
Red Sharp rise in temperature in the inlet manifold (front manifold right row of cylinders) 2159*
Red A sharp rise in the temperature in the inlet manifold (rear Collector Right Series Cylinders) 2194*
Yellow P223
11 1387
11 Output of the pressure value of the equipment of the customer at the output № 2 beyond the permissible limits, protection operation-warning 2195*
Red S051
14 703
14 Exceeding the limit value of the parameter of the customer’s equipment at the output № 3, protection operation, critical value 2241* The air temperature in the inlet manifold is too high (the middle collector is the left row of cylinders) 2242* Circuit of the air temperature sensor in the inlet manifold-short circuit (middle collector left row of cylinders) 2243* Circuit of the air temperature sensor in the inlet manifold-breakage of the chain (middle collector left row of cylinders) 2244* Sharp rise in temperature in the inlet manifold (middle collector left row of cylinders) 2245* The air temperature in the inlet manifold is too high (the middle manifold is the right row of cylinders) 2246* Air temperature sensor circuit in inlet manifold-short circuit (medium Collector Right Series Cylinders) 2247* Circuit of the air temperature sensor in the inlet manifold-breakage of the chain (middle manifold right row of cylinders) 2248* Sharp rise in temperature in the inlet manifold (middle manifold right row of cylinders) 2251* High pressurization pressure in the front intermediate cooler 2252* Low boost pressure in the front intermediate cooler 2253* pressurization pressure sensor circuit in the front intermediate cooler-short circuit 2254* Pressurized pressure sensor circuit in the front intermediate cooler-chain breakage 2255* High pressurization pressure in the rear intermediate cooler 2256* Low boost pressure in the rear intermediate cooler 2257* Boost pressure sensor circuit in rear intermediate cooler-short circuit 2258* The circuit of the pressurization pressure sensor in the rear Intermediate cooler-breakage of the chain

Код ошибки (лампа) SID, PID FMI SPN    FMI Описание QSB QSM11 QSX15 QSK19 111          Red S254     12 629       12 Блок управления двигателем — критическая внутренняя ошибка X X X X 112          Red S020       7 635         7 Задатчик синхронизации впрыска не отвечает на комманды блока управления X 113          Yellow S020       3 635         3 Цепь задатчика синхронизации впрыска — короткое замыкание X 114          Yellow S020       4 635         4 Цепь задатчика синхронизации впрыска — обрыв цепи 115          Red P190       2 190         2 Цепь датчика оборотов и положения коленчатого вала — отсутствие двух сигналов с датчика X X X X 116          Red P156       3 156         3 Цепь датчика давления в магистрали управления углом опережения врыска топлива — короткое замыкание X 117          Red P156       4 156         4 Цепь датчика давления в магистрали управления углом опережения врыска топлива — обрыв цепи X 118          Yellow P135       3 135         3 Цепь датчика давления топлива в топливном насосе — короткое замыкание X 119          Yellow P135       4 135         4 Цепь датчика давления топлива в топливном насосе — обрыв цепи X 121          Yellow P190       10 190         10 Цепь датчика оборотов и положения коленчатого вала — отсутствие одного из двух сигналов датчика X X X 122          Yellow P102       3 102         3 Датчик давления во впускном коллекторе №1 — короткое замыкание X X X X 123          Yellow P102       4 102         4 Датчик давления во впускном коллекторе №1 — обрыв цепи X X X X 124*          Yellow 102         16 Высокое давление во впускном коллекторе (левый ряд цилиндров) 125*          None 102         18 Низкое давление во впускном коллекторе (левый ряд цилиндров) 126*          Yellow 1129         16 Высокое давление во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) 127*          None 1129         18 Низкое давление во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) 128*          None 1129         3 Датчик давления во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) — короткое замыкание 129*          None 1129         4 Датчик давления во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) — обрыв цепи 131         Red P091       3 091         3 Цепь датчика положения педали акселератора — короткое замыкание X X X X 132         Red P091       4 091         4 Цепь датчика положения педали акселератора — обрыв цепи X X X X 133         Red P029       3 974         3 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — короткое замыкание X X X 133         Red P029       3 29          3 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — короткое замыкание X 134         Red P029       4 974          4 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — обрыв цепи X X X 134         Red P029       4 29          4 Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — обрыв цепи X 135         Yellow P100       3 100          3 Цепь датчика давления масла в двигателе — короткое замыкание X X X X 136*         None 1028          3 Цепь датчика давления масла системы Prelube — короткое замыкание 137*         None 1028          4 Цепь датчика давления масла системы Prelube — обрыв цепи 141         Yellow P100       4 100          4 Цепь датчика давления масла в двигателе — обрыв цепи X X X X 143         Yellow P100       1 100          18 Низкое давление масла в двигателе X X X 143         White P100       1 100          1 Низкое давление масла в двигателе X 144         Yellow P110       3 110          3 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание X X X X 145         Yellow P110       4 110          4 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — обрыв цепи X X X X 146         Yellow P110       0 110          16 Высокая температура охлаждающей жидкости X 147         Red P091       8 091          8 Цепь датчика положения педали акселератора — низкая частота X X X X 148         Red P091       8 091          8 Цепь датчика положения педали акселератора — высокая частота X X X X 151         Red P110       0 110          0 Опасно высокая температура охлаждающей жидкости X X X 151         White P110       0 110          0 Опасно высокая температура охлаждающей жидкости X 153         Yellow P105       3 105          3 Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе — короткое замыкание  X X X X 154         Yellow P105       4 105          4 Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе — обрыв цепи X X X X 155         Red P105       0 105          0 Опасно высокая температура воздуха во впускном коллекторе X X X 155         White P105       0 105          0 Опасно высокая температура воздуха во впускном коллекторе X 156*         Yellow 1131          3 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (левый ряд) — короткое замыкание 157*         Yellow 1131         4 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (левый ряд) — обрыв цепи 158*         White 1131         0 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (задний датчик, левый ряд цилиндров) 159*         Yellow 1132         3 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (праый ряд) — короткое замыкание 161*         Yellow 1132         4 Передний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — обрыв цепи 162*         White 1132         0 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (передний датчик, правый ряд цилиндров) 163*         Yellow 1133         3 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — короткое замыкание 164*         Yellow 1133         4 Задний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — обрыв цепи 165*         White 1133         0 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (задний датчик, правый ряд цилиндров) 166         Yellow S024       3 733         3 Цепь датчика №1 положения рейки топливного насоса — короткое замыкание 172         Red S023      6 638         6 Цепь датчика №1 положения рейки топливного насоса — замыкание на массу 173         Yellow S023      7 638         7 Механическое заклинивание рейки топливного насоса 184         Yellow S233      2 609         2 Неправильное использование электронного блока управления двигателем X 185         Yellow S231      2 639         2 Сбой связи с блоком управления двигателем 187         Yellow S232      4 620         4 Низкое напряжение на линии №1 подачи питания датчиков блока управления двигателем X X 211         None S216      11 1484         31 Обнаружены коды неисправности, выявленные в других блоках управления. Требуется проверка. X X 211*         None 613         14 Обнаружены коды неисправности, выявленные в других блоках управления. Требуется проверка.    212         Yellow P175      3 175         3 Цепь датчика температуры масла в двигателе — короткое замыкание X X 212*         Yellow P175      3 175         3 Цепь датчика температуры масла в двигателе — короткое замыкание 213         Yellow P175      4 175         4 Цепь датчика температуры масла в двигателе — обрыв цепи X X 213*         Yellow 175         4 Цепь датчика температуры масла в двигателе — обрыв цепи 214         Red P175      0 175         0 Опасно высокая температура масла двигателя X X 214*         White 175         0 Опасно высокая температура масла двигателя 219         Maint. P17         1 1380         17 Низкий уровень масла в масляном баке системы Centinel X X 219         White P17         1 1380         1 Низкий уровень масла в масляном баке системы Centinel X 221         Yellow P108         3 108         3 Цепь датчика атмосферного давления — короткое замыкание X X X 222         Yellow P108         4 108         4 Цепь датчика атмосферного давления — обрыв цепи X X X 223         Yellow S085         4 1265         4 Цепь клапана подачи масла на сжигание системы Centinel — обрыв цепи X X X 225         Yellow S086         4 1266         4 Цепь клапана добавления масла системы Centinel — обрыв цепи X 227         Yellow S232         3 620         3 Высокое напряжение на линии №2 подачи питания датчиков блока управления двигателем X X 231         Yellow P109         3 109         3 Цепь дачика давления охлаждающей жидкости — короткое замыкание X 232         Yellow P109         4 109         4 Цепь дачика давления охлаждающей жидкости — обрыв цепи X 233         Yellow P109         1 109         18 Низкое давление охлаждающей жидкости 233         White P109         1 109         1 Низкое давление охлаждающей жидкости X 234         Red P190         0 190         0 Опасно высокие обороты двигателя X X X X 235         Red P111         1 111         1 Опасно низкий уровень охлаждающей жидкости X X X 235         White P111         1 111         1 Опасно низкий уровень охлаждающей жидкости X 237         Yellow S030         2 644         2 Многодвигаельная синхронизация — некоррекные внешние скоростные данные X X 241         Yellow P084         2 084         2 Цепь датчика скорости — некоррекные данные X X X 242         Yellow P084         10 084         10 Датчик скорости — обнаружена подделка показаний X X X 243         Yellow P121         4 513         4 Привод №1 моторного тормоза — обрыв цепи X 245         Yellow S033         4 647         4 Цепь муфты привода вентилятора — обрыв цепи X X X 252         Yellow P098         2 098         2 Цепь датчика №1 уровня масла в двигателе — некорректные данные    253         White P098         1 098         1 Датчик №1 уровня масла в двигателе — опасно низкий уровень масла    254         Red S017         4 632         4 Цепь клапана отключения подачи топлива — обрыв цепи    X X 254         None S017         4 632         4 Цепь клапана отключения подачи топлива — обрыв цепи    X 255         Yellow S017         3 632         3 Цепь клапана отключения подачи топлива — короткое замыкание    X X  259         Red S017         7 632         7 Клапан отключения подачи топлива — заклинивание в открытом положении    X  X  261         Yellow P174         0 174         16 Высокая температура топлива X 263         Yellow P174         3 174         3 Цепь датчика температуры топлива — короткое замыкание X 264         Yellow P174         11 174         11 Цепь датчика температуры топлива — некорректные данные X 265         Yellow P174         4 174         4 Цепь датчика температуры топлива — обрыв цепи X 268         Yellow P094         2 94          2 Цепь датчика давления топлива — некорректные данные 271         Yellow S126         4 1347          4 Цепь контролирующего клапана №1 высокого давления топлива — обрыв цепи 272         Yellow S126         3 1347          3 Цепь контролирующего клапана №1 высокого давления топлива — короткое замыкание 273         Yellow S127         4 1348          4 Цепь контролирующего клапана №2 высокого давления топлива — обрыв цепи 274         Yellow S127         3 1348          3 Цепь контролирующего клапана №2 высокого давления топлива — короткое замыкание 275         Yellow S126         7 1347          7 Нагнетательный клапан №1 ТНВД — механическое заедание 276         Yellow S018         3 633          3 Цепь клапана дозировки топлива/регулирования УОВ — короткое замыкание 277         Yellow S018         7 633          7 Клапан дозировки топлива/регулирования УОВ — механическое заедание 278         Yellow P073        11 1075          11 Цепь управления подкачивающим насосом — короткое замыкание/обрыв цепи X 279         Yellow S018        4 633          4 Цепь клапана дозировки топлива/регулирования УОВ — обрыв цепи 281         Yellow S126        7 1347          7 Контролирующий клапан №1 высокого давления топлива — механическое заедание 282         Yellow S127        7 1348          7 Контролирующий клапан №2 высокого давления топлива — механическое заедание 283         Yellow S221        3 1043          3 Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — короткое замыкание X 284         Yellow S221        4 1043          4 Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — обрыв цепи X X 285         Yellow S231        9 639          9 Отсутствие отклика от устройства, передаваемого по шине J1939 X X X 286         Yellow S231        13 639          13 Некорректная передача по шине J1939 даннных от устройства X X X 287         Red P091        2 91          19 Некорректная передача даннных по шине J1939 от датчика положения педали X X X 288         Red P029        2 974          19 Некорректная передача даннных по шине J1939 от датчика положения удалённой педали X X X 292         White P223        14 1083          14 Дополнительный датчик температуры №1 — опасно высокие показания X 293         Yellow S441        3 441          3 Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание 293         Yellow S223        3 1083          3 Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание X 293         Yellow S154        3 1083          3 Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание X X 294         Yellow S441        4 441          4 Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи 294         Yellow P223        4 1083          4 Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи X 294         Yellow S154        4 1083          4 Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи X X 295         Yellow P108        2 108          2 Цепь датчика атмосферного давления — некорректные данные X X 296         Red P223        14 1837          14 Дополнительный датчик давления №2 — опасно высокие показания X 296         White P223        14 1084          14 Дополнительный датчик давления №2 — опасно высокие показания X 297         Yellow P223        3 1387          3 Дополнительный датчик давления №2 — короткое замыкание X 297         Yellow P223        3 1084          3 Дополнительный датчик давления №2 — короткое замыкание X X X 298         Yellow P223        4 1387          4 Дополнительный датчик давления №2 — обрыв цепи X 298         Yellow P223        4 1084          4 Дополнительный датчик давления №2 — обрыв цепи X X X 299         None S117        14 1384          31 Принудительная остановка двигателя X 299         Yellow S117        11 1384          31 Принудительная остановка двигателя X X 311         Yellow S001        6 651          6 Цепь управляющего клапана форсунки №1 — замыкание на массу X X 312         Yellow S005        6 655          6 Цепь управляющего клапана форсунки №5 — замыкание на массу X X 313         Yellow S003        6 653          6 Цепь управляющего клапана форсунки №3 — замыкание на массу X X 314         Yellow S006        6 656          6 Цепь управляющего клапана форсунки №6 — замыкание на массу X X 315         Yellow S002        6 652          6 Цепь управляющего клапана форсунки №2 — замыкание на массу X X 316         Yellow S078        3 931          3 Цепь актуатора топливоподающего насоса — короткое замыкание X 318         Yellow S078        7 931          7 Актуатор топливоподающего насоса — механическое заедание X 319         Maint. P251        2 251          2 Часы электронного блока управления двигателем — потеря питания X X X 321         Yellow S004        6 654          6 Цепь управляющего клапана форсунки №4 — замыкание на массу X 322         Yellow S001        5 651          5 Цепь управляющего клапана форсунки №1 — обрыв цепи X 323         Yellow S005        5 655          5 Цепь управляющего клапана форсунки №5 — обрыв цепи X 324         Yellow S003        5 653          5 Цепь управляющего клапана форсунки №3 — обрыв цепи X 325         Yellow S006        5 656          5 Цепь управляющего клапана форсунки №6 — обрыв цепи X 328         Yellow S152        7 1348          7 Нагнетательный клапан №2 ТНВД — механическое заедание 329         Yellow S233        14 1077          14 Нарушение работы топливной системы — течь топлива 331         Yellow S002        5 652          5 Цепь управляющего клапана форсунки №2 — обрыв цепи X 332         Yellow S004        5 654          5 Цепь управляющего клапана форсунки №4 — обрыв цепи X 341         Yellow S253        2 630          2 Электронный блок управления двигателем — потеря данных X X 342         Red S253        13 630          13 Электронный блок управления двигателем — ошибка калибровки 343         Yellow S254        12 629          12 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка устройства X X X 346         Yellow S253        12 630          12 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка программы X X X 349         Yellow P191        0 191          16 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — высокие обороты X  X  X 349         Yellow P191        0 191          0 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — высокие обороты X 352         Yellow S232        4 1079          4 Обрыв линии №1 подачи питания датчиков блока управления двигателем X  X  X 361         Red S251        3 1076         3 Цепь клапана управления топливоподачей — короткое замыкание X 362         Yellow S251        4 1076         4 Цепь клапана управления топливоподачей — обрыв цепи X 363         Yellow S251        7 1076         7 Клапан управления топливоподачей — механическое заедание X 364         Yellow S233        9 1077         9 Блок управления ТНВД — ошибка соединения CAN X 365         Yellow S233        4 1077         4 Блок управления ТНВД, цепь питания — обрыв цепи X 366         Yellow S233        2 1077         2 Блок управления ТНВД, цепь питания — некорректные данные X 367         Yellow P190        11 1078         11 Блок управления ТНВД — ошибка сенсора корректировки угла опережения впрыска X 368         Yellow S254        8 1078         8 Блок управления ТНВД — ошибка выбора угла опережения впрыска X 369         Yellow P190        2 1078         2 Блок управления ТНВД — ошибка синхронизации X 372         Yellow S233        11 1077         11 Блок управления ТНВД — ошибка идентификации холостого хода X 373         Red S233        3 1077         3 Блок управления ТНВД — ошибка управления клапаном прекращения топливоподачи X 374         Yellow S233        12 1077         12 Блок управления ТНВД — ошибка самодиагностики X 375         Yellow S254        2 629         2 Блок управления ТНВД — ошибка калибровки X 376         Yellow S233        13 1077         13 Блок управления ТНВД — несоответствие топливоподачи либо оборотов двигателя X 377         Yellow S233        7 1077         7 Блок управления ТНВД — зависание реле X 378         Yellow S018        5 633         5 Цепь актуатора топливоподачи №1 — обрыв цепи X 379         Yellow S018        6 633         6 Цепь актуатора топливоподачи №1 — замыкание на массу X 381         Yellow S237        11 626         11 Реле №1 подогревателя воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные X 382         Yellow S237        11 626         11 Реле №2 подогревателя воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные X 384         Yellow S237        11 626         11 Установка впрыска эфира — сбой в цепи контроля X 385         Yellow S232        11 620         3 Цепь питания сенсоров потребителя — короткое замыкание X 386         Yellow S232        3 1079         3 Цепь №1 питания сенсоров двигателя — короткое замыкание X X X 387         Yellow S221        3 1043         3 Цепь питания датчика положения педали акселератора — короткое замыкание X X X 389         Yellow S033        11 647         11 Сбой в цепи муфты вентилятора X 391         Yellow S017        11 632         11 Сбой в цепи питания клапана отключения топливоподачи X 391         Yellow S017        11 632         11 Сбой в цепи питания клапана отключения топливоподачи X 394         Yellow S020        5 635         5 Цепь актуатора угла опережения впрыска №1 — разрыв цепи X 395         Yellow S020        6 635         6 Цепь актуатора угла опережения впрыска №1 — замыкание на массу X 396         Yellow S083        5 1244         5 Цепь актуатора топливоподачи №2 — обрыв цепи X 397         Yellow S083        6 1244         6 Цепь актуатора топливоподачи №2 — замыкание на массу X 398         Yellow S084        5 1245         5 Цепь актуатора угла опережения впрыска №2 — разрыв цепи X 399         Yellow S084        6 1245         6 Цепь актуатора угла опережения впрыска №2 — замыкание на массу X 414*         Yellow S250        9 608         9 Ошибка коммуникации J1587 415         Red P100        1 100         1 Опасно низкое давление масла в двигателе X X X 415         Level1 P100        1 100         1 Опасно низкое давление масла в двигателе X 418         WIF/Maint. P097        0 097         15 Высокий уровень воды в топливном фильтре — требуется обслуживание X X X 419         Yellow 1319         2 Давление во впускном коллекторе — дисбаланс 422         Yellow P111        2 111         2 Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — некорректные данные X X X X 423         Yellow P156        2 156         2 Залипание управляющего давления или соленоида в актуаторе УОВ X 426         None S231        2 639         2 Шина данных J1939 — невозможность передачи данных X X 426         None S231        2 639         2 Шина данных J1939 — невозможность передачи данных X 426*         None 639         2 Шина данных J1939 — невозможность передачи данных 427         None S231         639         9 Шина данных J1939 — недостаточно быстрая работа X 428         None P097        3 97          3 Цепь датчика наличия воды в топливе — короткое замыкание X X 429         Yellow P097        4 097          4 Цепь датчика наличия воды в топливе — обрыв цепи X X X 431         Yellow S230        2 558          2 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — некорректные данные X X X 431         Yellow P091        2 91          2 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — некорректные данные X 432         Red S230        13 558          13 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — ошибка калибровки X X X 432         Red P091        13 91          13 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — ошибка калибровки X 433         Yellow P102        2 102          2 Цепь датчика давления воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные X X X 434         Yellow S251        2 627          2 Потеря питания на ЭБУ при положении ключа зажигания в положении ON X X X 435         Yellow P100        2 100          2 Цепь датчика давления масла в двигателе — некорректные данные X X 441         Yellow P168        1 168          18 Низкое напряжение АКБ X X X 441         None P168        1 168          1 Низкое напряжение АКБ    X 442         Yellow P168        0 168          16 Высокое напряжение АКБ X X X 442         Yellow P168        0 168          0 Высокое напряжение АКБ X 443         Yellow S221        4 1043          4 Цепь питания датчика положения педали акселератора — обрыв цепи X X X 444         Yellow S232        1 620          18 Низкое напряжение на линии подачи напряжения датчиков потребителя X 446*         None N/A GSP ошибка соединения 447*         None N/A RPC номер не поддерживается 448*         None N/A RPC несоотвествие аргумента 449         Yellow P094        0 094          16 Высокое давление топлива X 451         Yellow P157        3 157          3 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание X 451         Red P157        3 157          3 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание X 452         Yellow P157        4 157          4 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи X 452         Red P157        4 157          4 Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи X 455         Red S018        3 633          3 Цепь клапана дозировки топлива — короткое замыкание X 466         Yellow S032        4 1188          4 Цепь регулятора давления наддува — обрыв цепи   X 467         Yellow S020        2 635          2 Цепь актуатора угла опережения впрыска — некорректные данные X 468         Yellow S018        2 633          2 Цепь актуатора топливоподачи — некорректные данные X 471         Maint. P098        1 98          1 Низкий уровень масла в двигателе — необходимо сервисное обслуживание 472         Maint. P017        2 1380          2 Низкий уровень масла в двигателе (датчик №2) — необходимо сервисное обслуживание 473         Yellow P017        2 1380          2 Низкий уровень масла в двигателе (датчик №2) — Внимание! 479*         None 1318          9 Дисбаланс температуры выхлопных газов по рядам двигателя 482         Yellow P094        1 094          18 Низкое давление топлива — Внимание! X 483         Yellow P129        3 1349          3 Цепь датчика №2 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание X 484         Yellow P129        4 1349          4 Цепь датчика №2 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи X 485         Yellow P129        0 1349          16 Датчик №2 дозирования топлива в топливной магистрали — высокое давление X 486         Yellow P129        1 1349          18 Датчик №2 дозирования топлива в топливной магистрали — низкое давление X 487         Yellow S237        1 626          1 Установка впрыска эфира — пустая ёмкость X 488         Yellow P105        0 105          16 Высокая температура воздуха во впускном коллекторе X 489         Yellow P191        1 191          18 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — низкие обороты X X X 489         Yellow P191        1 191          1 Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — низкие обороты X 493 S018        13 1076          13 Цепь корректора топливоподачи — сбой 496         Yellow S221        11 1043          11 Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — сбой X 497         Yellow S114        2 1377          2 Цепь переключателя активации многодвигательной синхронизации — некорректные данные X X 514         Red S018        7 633          7 Клапан контроля впрыска топлива — механическое заедание X 515         Yellow P091        3 091          3 Цепь частотного сенсора положения педали акселератора — короткое замыкание X 516         Yellow P091        4 091          4 Цепь частотного сенсора положения педали акселератора — обрыв цепи X 517         Yellow S251        12 1076          12 Соленоид дозирования топлива — неисправное устройство X 524         Yellow P113        2 113          2 Переключатель выбора наклона регулировочной характеристики — некорректные данные X 527         Yellow P154        3 702          3 Цепь программируемого вывода №2 — короткое замыкание X X X 527         Yellow S040        3 702          3 Цепь программируемого вывода №2 — короткое замыкание X 528         Yellow P093        2 093          2 Переключатель выбора альтернативной кривой крутящего момента — некорректные данные X X X 529         Yellow S051        3 703          3 Цепь программируемого выхода №3 — короткое замыкание X X X X 539         Yellow S018        11 633          11 Клапан контроля впрыска топлива — сбой 546         Yellow P094        3 94           3 Цепь клапана подачи топлива — короткое замыкание X 547         Yellow P094        4 94           4 Цепь клапана подачи топлива — обрыв цепи X 551         Yellow S230        4 558           4 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — обрыв цепи X X X 551         Red P091        4 091           4 Цепь датчика-выключателя педали акселератора — обрыв цепи X 553         Yellow P157        0 157           16 Высокое давление в топливной магистрали (датчик давления №1) X 553         Red P157        0 157           16 Высокое давление в топливной магистрали (датчик давления №1) X 554         Yellow P157        2 157           2 Сбой датчика давления топлива X 555         Yellow P022        0 1264           16 Прорыв газов в картер двигателя 555         White P022        0 1264           0 Прорыв газов в картер двигателя X 581         Yellow P015        3 1381           3 Цепь датчика давления подачи топлива — короткое замыкание X X 582         Yellow P015        4 1381           4 Цепь датчика давления подачи топлива — обрыв цепи X X 583         Yellow P015        1 1381           18 Низкое давление в линии подачи топлива X X 595         Yellow P103        0 103           16 Высокая скорость вала турбокомпрессора X 596         Yellow P167        0 167           16 Высокий уровень заряда с генератора X X 597         Yellow P167        1 167           18 Низкий уровень заряда с генератора X X 598         Red P167        1 167           1 Опасно низкий уровень заряда с генератора X X 599         Red S025        14 640           14 Останов двигателя через программируемый вывод X 611         None S151        11 1383           31 Останов двигателя — перегрев X X X 611         None S151        14 1383           31 Останов двигателя — перегрев X 612*         Red 99           1 Высокое сопротивление в масляном фильтре 616*         None 1173           16 Высокая температура на входе в турбокомпрессор (правый ряд цилиндров) 617*         None 1172           0 Высокая температура на входе в турбокомпрессор (левый ряд цилиндров) 621*         Yellow 1137           18 Низкая мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 622*         Yellow 1138           18 Низкая мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 623*         Yellow 1139           18 Низкая мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 624*         Yellow 1140           18 Низкая мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 625*         Yellow 1141           18 Низкая мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 626*         Yellow 1142           18 Низкая мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 627*         Yellow 1143           18 Низкая мощность цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 628*         Yellow 1144           18 Низкая мощность цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 631*         Yellow 1143           45 Низкая мощность цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 631*         Yellow 1329           1 Низкая мощность цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 632*         Yellow 1144          45 Низкая мощность цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 632*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 633*         Yellow 1145          45 Низкая мощность цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 633*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 634*         Yellow 1146          45 Низкая мощность цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 634*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 635*         Yellow 1147          45 Низкая мощность цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 635*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 636*         Yellow 1148          45 Низкая мощность цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 636*         Yellow 1329          1 Низкая мощность цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 637*         Yellow 1151          18 Низкая мощность цилиндра №7 (правый ряд цилиндров) 638*         Yellow 1152          18 Низкая мощность цилиндра №8 (правый ряд цилиндров) 641*         Red 1137          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 642*         Red 1138          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 643*         Red 1139          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 644*         Red 1140          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 645*         Red 1141          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 646*         Red 1142          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 647*         Red 1143          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 648*         Red 1144          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 649         None S115        0 1378          0 Необходима замена масла и масляного фильтра X 651*         Red 1143          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 652*         Red 1144          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 653*         Red 1145          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 654*         Red 1146          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 655*         Red 1147          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 656*         Red 1148          30, 45 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 657*         Red 1150          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №7 (правый ряд цилиндров) 658*         Red 1151          0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №8 (правый ряд цилиндров) 659*         None Необходима замена топливного фильтра 661*         Yellow 1137          16 Завышенная мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 661*         Yellow 1323          0 Завышенная мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 662*         Yellow 1138          16 Завышенная мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 662*         Yellow 1324          0 Завышенная мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 663*         Yellow 1139          16 Завышенная мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 663*         Yellow 1325          0 Завышенная мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 664*         Yellow 1140          16 Завышенная мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 664*         Yellow 1326          0 Завышенная мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 665*         Yellow 1141          16 Завышенная мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 665*         Yellow 1327          0 Завышенная мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 666*         Yellow 1142          16 Завышенная мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 666*         Yellow 1328          0 Завышенная мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 667*         Yellow 1143          16 Завышенная мощность цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 668*         Yellow 1144          16 Завышенная мощность цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 669*         None Необходима замена фильтра охлаждающей жидкости 671*
None 1137          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №1 (левый ряд цилиндров) 672*
None 1138          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №2 (левый ряд цилиндров) 673*
None 1139          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №3 (левый ряд цилиндров) 674*
None 1140          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №4 (левый ряд цилиндров) 675*
None 1141          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №5 (левый ряд цилиндров) 676*
None 1142          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №6 (левый ряд цилиндров) 677*
None 1143          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №7 (левый ряд цилиндров) 678*
None 1144          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №8 (левый ряд цилиндров) 679*
None Необходима замена охлаждающей жидкости 691*
None 1172          3 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — короткое замыкание(левый ряд цилиндров, первая ступень) 692*
None 1172          4 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — обрыв цепи(левый ряд цилиндров, вторая ступень) 694*
None 1173          3 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — короткое замыкание(правый ряд цилиндров, первая ступень) 695*
None 1174          4 Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — обрыв цепи(правый ряд цилиндров, вторая ступень) 711*
None 1143          (45)        1145           (60          16 Высокая мощность в 1м цилиндре (правый ряд цилиндров) 711*
None 1329          0 Высокая мощность в 1м цилиндре (правый ряд цилиндров) 712*
None 1144          (45)        1146           (60)          16 Высокая мощность во 2м цилиндре (правый ряд цилиндров) 712*
None 1330          0 Высокая мощность во 2м цилиндре (правый ряд цилиндров) 713*
None 1145          (45)        1147           (60)          16 Высокая мощность в 3м цилиндре (правый ряд цилиндров) 713*
None 1331          0 Высокая мощность в 3м цилиндре (правый ряд цилиндров) 714*
None 1146          (45)        1148           (60          16 Высокая мощность в 4м цилиндре (правый ряд цилиндров) 714*
Yellow 1332          0 Высокая мощность в 4м цилиндре (правый ряд цилиндров) 715*
Yellow 1147          (45)        1148           (60)          16 Высокая мощность в 5м цилиндре (правый ряд цилиндров) 715*
Yellow 1333          0 Высокая мощность в 5м цилиндре (правый ряд цилиндров) 716*
None 1148          (45)        1149           (60)          16 Высокая мощность в 6м цилиндре (правый ряд цилиндров) 716*
Yellow 1334          0 Высокая мощность в 6м цилиндре (правый ряд цилиндров) 717*
Yellow 1150          0         Высокая мощность в 7м цилиндре (правый ряд цилиндров) 718*
Yellow 1151          0 Высокая мощность в 8м цилиндре (правый ряд цилиндров) 719 Yellow P022        3 1264        3  Цепь датчика давления картерных газов — короткое замыкание X 721*
None 1143          (30,45)        1145           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №1 (правый ряд цилиндров) 722*
None 1144          (30,45)        1146           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №2 (правый ряд цилиндров) 723*
None 1145          (30,45)        1147           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №3 (правый ряд цилиндров) 724*
None 1146          (30,45)        1148           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №4 (правый ряд цилиндров) 725*
None 1147          (30,45)        1149           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №5 (правый ряд цилиндров) 726*
None 1148          (30,45)        1150           (60)          4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №6 (правый ряд цилиндров) 727*
None 1151        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №7 (правый ряд цилиндров) 728*
None 1152        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №8 (правый ряд цилиндров) 729
Yellow P022        4 1264        4  Цепь датчика давления картерных газов — обрыв цепи X 747*
None Система фиксирования значений параметров двигателя — свободная память на исходе 748*
None Система фиксирования значений параметров двигателя — память закончилась 749*
None Система записи параметров двигателя на момент возникновения ошибок — свободная память на исходе 753
None S064        2 723         2  X X 754*
None Система записи параметров двигателя на момент возникновения ошибок — свободная память закончилась 755
Yellow P157        7 157         7 Некорректное количество топлива в форсунке в одном из трех первых цилиндров. X 756*
None Необходима замена масляных фильтров. 757*
None Критическая потеря питания. Потеря данных в блоке управления двигателем. 758
Yellow P129       7 1349         7 Некорректное количество топлива в форсунке в одном из цилиндров с 4го по 6й. X 768
Yellow S009       11 923         11 Ошибка сигнала с внешнего устройства( турбокомпрессор переменной геометрии или трансмиссия) X 777
Yellow P173       0 1180        0 Повышенная температура на входе в турбину турбокомпрессора №1 — предупреждение 779
Yellow S051       11 703        11 Превышение предельного значения параметра работы оборудования заказчика на выходе №3 X 783       Red Резвое повышение температуры во впускном коллекторе (передний коллектор левый ряд цилиндров)  951      None P166       2 166         2 Дисбаланс мощности в цилиндрах X X 1000      None Контроллер оборудования инициировал запись кодов неисправностей 2144*       0 1153        0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №9 (левый ряд цилиндров) 2145*       1154        0 Высокая температура выхлопных газов цилиндра №9 (правый ряд цилиндров) 2146*       4 1153        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №9 (правый ряд цилиндров) 2147*       4 1154        4 Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №9 (левый ряд цилиндров) 2148*       0 1340        16 Высокая мощность в 9м цилиндре (левый ряд цилиндров) 2149*       1341        16 Высокая мощность в 9м цилиндре (правый ряд цилиндров) 2151*       1340        18 Низкая мощность в 9м цилиндре (левый ряд цилиндров) 2152*       1341        18 Низкая мощность в 9м цилиндре (правый ряд цилиндров) 2154*     None     611         3 Цепь датчика давления масла после масляного фильтра — короткое замыкание. 2155*     None     611         4 Цепь датчика давления масла после масляного фильтра — обрыв цепи. 2157*     Red      Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (задний коллектор левый ряд цилиндров)  2158*     Red    Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (передний коллектор правый ряд цилиндров)  2159*    Red      Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (задний коллектор правый ряд цилиндров)  2194*     Yellow    P223       11 1387        11 Выход значения давления оборудования заказчика на выходе №2 за допустимые пределы, срабатывание защиты — предупреждение X 2195*     Red    S051       14 703        14 Превышение предельного значения параметра работы оборудования заказчика на выходе №3, срабатывание защиты, критическое значение X 2241*        Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2242*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — короткое замыкание (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2243*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2244*        Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (средний коллектор левый ряд цилиндров)  2245*        Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2246*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — короткое замыкание (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2247*        Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2248*        Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (средний коллектор правый ряд цилиндров)  2251*        Высокое давление наддува в переднем промежуточном охладителе  2252*        Низкое давление наддува в переднем промежуточном охладителе  2253*        Цепь датчика давления наддува в переднем промежуточном охладителе — короткое замыкание 2254*        Цепь датчика давления наддува в переднем промежуточном охладителе — обрыв цепи 2255*        Высокое давление наддува в заднем промежуточном охладителе  2256*        Низкое давление наддува в заднем промежуточном охладителе  2257*        Цепь датчика давления наддува в заднем промежуточном охладителе — короткое замыкание 2258*        Цепь датчика давления наддува в заднем промежуточном охладителе — обрыв цепи

Пользователи Гудвил форума обсуждают коды ошибок двигателей Cummins. Представлен большой список кодов ошибок с их описанием на английском и русском языке.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Новые сообщения    Нет новых сообщений    Объявление Новые сообщения [ Популярная тема ]    Нет новых сообщений [ Популярная тема ]    Прилепленная Новые сообщения [ Тема закрыта ]    Нет новых сообщений [ Тема закрыта ]    Перенесённая

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

Перейти:

Как читать коды ошибок на двигателях «Cummins»?

В автомобилях с двигателем фирмы Cummins часто имеется встроенная система самодиагностики, позволяющая обнаружить и идентифицировать поломку без необходимости подключать внешнее диагностическое оборудование.

Однако информацию о неисправности такая система передает в виде числового кода. Чтобы понять, какая же деталь вышла из строя, необходимо научиться понимать значение этих кодов.

---

Принцип работы системы

Когда в работе двигателя происходит какое-либо нарушение, пусть даже и незначительное, электронный модуль управления отмечает его и фиксирует в своей памяти как числовой код. В новых автомобилях сообщение о неисправности подается на цифровой дисплей, в более старых или просто дешевых машинах о сбое водителя информирует светодиодный индикатор.

Сигналы разной степени приоритетности подаются разными цветами. Так, красный сигнал индикатора информирует о серьезной поломке, требующей немедленно заглушить мотор и приступить к ее устранению. В свою очередь желтый цвет предупреждает о наличии неисправности, которая позволяет дальнейшую эксплуатацию, но всё же требует как можно более скорого ремонта. Наконец, зеленый цвет указывает на общее состояние силовой установки — температуру тосола, уровень масла и т.д.

---

Считывание кодов ошибки через индикаторы

Если загорелся светодиод-индикатор ошибки, рекомендуется незамедлительно уточнить, что же именно пошло не так. Для этого инженеры Cummins предусмотрели стандартный алгоритм действий.

Считывать код нужно при заглушенном двигателе, однако ключ в замке зажигания должен быть повернут в первое положение, при котором подсвечивается приборная панель. В непосредственной близости от индикаторов расположена кнопка, инициирующая самодиагностику двигателя. Ее-то и следует нажать, чтобы получить код неисправности.

Код «диктуется» красной лампочкой в виде определенного количества миганий в промежутке между однократным миганием желтого светодиода перед началом диктовки и сразу после нее.

На практике это выглядит следующим образом:

1. После нажатия на кнопку самодиагностики, один раз мигнет желтый индикатор, давая понять, что ошибка всё-таки имеется.
2. Затем начнет мигать красный индикатор, делая короткие и длинные паузы. Количество миганий через короткую паузу означает цифру от 1 до 9. Длинная пауза отделяет одну цифру от другой.
3. После того, как красный индикатор «продиктует» код, вспыхнет желтый индикатор и красная лампочка начнет «диктовать» повторно, чтобы водитель мог проверить правильность записанного кода. В целом код повторяется трижды.
4. Воспользовавшись специальной таблицей кодов, которая прилагается к инструкции по эксплуатации мотора, можно установить, что же всё-таки работает неправильно.

---

Другие способы диагностики

Система кодов и лампочек-индикаторов — это самый простой, но далеко не самый удобный способ диагностики. Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают пользоваться внешними приборами и программами. Компания Cummins разработала для диагностики своих двигателей прибор Cummins Insite, снабженный необходимым программным обеспечением.

Данное устройство совместимо со всеми моторами фирмы Cummins, у которых имеется система самодиагностики. Его использование значительно упрощает процесс поиска неисправности, а также позволяет очищать память электронного блока двигателя от старых неактивных ошибок.

Cummins Insite совместим с двигателями, изготовленными не только на американских заводах компании, но и на зарубежных. Прибор обладает довольно широким кругом возможностей, поэтому жизненно необходим авторемонтным мастерским, специализирующимся на ремонте автомобилей с моторами «Камминз», а также транспортным и другим предприятиям, которые располагают большим парком таких машин.