#1
alexbond
-
- Читатели
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Город:Украина
- Мото:Kawasaki z750
Отправлено 23 Сентябрь 2014 — 12:24
Всем привет! У меня Kawasaki z750 2010-11 год, мигает лампочка иммобилайзера и FI когда мотоцикл заведен! В интернете видел что то типа самодиагностики, пробовал, никакие проводки не замыкал просто при заведенном мотоцикле зажимал кнопку на приборке, выдает ошибку 67, что с ней сделать что бы она пропала, что она означает где смотреть, как устранить и т.д.? Сам мот работает хорошо, проблем нет! Вот на днях выезжал, смотрю пропало, не мигает, обрадовался, заглушил, завел , та же беда! Пробовал аккумулятор на ночь отсоединить, предохранители смотрел, ничего не помогло!
Вот видео:
- Наверх
#2
Cher Tannov
Cher Tannov
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва, Чер Танново
- Мото:ER-6F ’12
Отправлено 23 Сентябрь 2014 — 16:39
Всем привет! У меня Kawasaki z750 2010-11 год, мигает лампочка иммобилайзера и FI когда мотоцикл заведен!
Начни с того, что прочитай мануал на свой мот.
- Наверх
#3
teamrider
teamrider
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Пробищенск
- Мото:сибер, kawa eliminator 750, велосипедище GT
Отправлено 24 Сентябрь 2014 — 09:39
Начни с того, что прочитай мануал на свой мот.
Тут важное дополнение — ему нужен Сервисный мануал (раздел Fuel Injection)
- Наверх
#4
Juhan
Juhan
-
- Members
-
- 24 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Москва
- Мото:z750 2012
Отправлено 25 Сентябрь 2014 — 14:56
Oxygen Sensor Heater (Service Code 67)
страница 187 сервисного мануала
- Наверх
#5
alexbond
alexbond
-
- Читатели
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Город:Украина
- Мото:Kawasaki z750
Отправлено 25 Сентябрь 2014 — 17:09
[quote name=’Juhan’ date=’25.9.2014, 14:56′ post=’293943′]
Oxygen Sensor Heater (Service Code 67)
страница 187 сервисного мануала
Спасибо! Это все нашол, перевел, теперь толкового электрика нужно наверное! Как разберусь, отпишусь!)
- Наверх
#6
teamrider
teamrider
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Пробищенск
- Мото:сибер, kawa eliminator 750, велосипедище GT
Отправлено 26 Сентябрь 2014 — 15:13
Дело в том, что при такой ошибке скорее всего включается дефолтный режим подачи топлива в инжекторы, то есть не эффективный на разных режимах работы двигателя.
Труба стоковая или прямоток?
Если прямоток, то есть ли в нем отверстие под лямбда-зонд? Присутствует ли вообще лямба-зонд? Если его убрали когда ставили прямоток, тогда естественно выскочит ошибка FI.
Либо банально — сдохла лямбда… а новая стоит тыщ 10… )))
- Наверх
#7
alexbond
alexbond
-
- Читатели
- 4 сообщений
- Пол:Мужчина
- Город:Украина
- Мото:Kawasaki z750
Отправлено 26 Сентябрь 2014 — 16:09
Стоит LeoVince с лямдой… А его на сколько знаю можно попробовать почистить? Или я ошибаюсь!?
- Наверх
#8
RACoONtlt
RACoONtlt
-
Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Тольятти. Центральный район
- Мото:Z750 (2007)
Отправлено 30 Сентябрь 2014 — 11:26
Стоит LeoVince с лямдой… А его на сколько знаю можно попробовать почистить? Или я ошибаюсь!?
Залить очиститель инжекторов топливной системы и бензин 98, тем самым улучив сжигание топливной смеси и как следствие подняв температуру выпуска, что поможет отчистить лямбду от нагара. Это если она в шубе из сажи. А может где то плохой контакт с датчика?
- Наверх
#9
dls-s
dls-s
-
- Читатели
- 8 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Ukraine
- Город:днепр-сити
- Мото:Kawasaki Z-1000
Отправлено 08 Октябрь 2014 — 08:36
добрый день всем ! подскажите пожалуйста, не могу разобратся в чем причина . заводим мот , все работает норм , включаю первую ,начинаю трогатся и загорается F1 , ускоряешся до 60 , F1 перестает моргать . ошибка 62- ошибка вторичного дроселя , снимали инжектор , при включении зажигания заслонки делают тест ,все ок , потустаронних звуков моторчика не слышно . при включеном зажигании включаем первую и заслонки начинают беспорядочно двигатся затем ваыскакивает ошибка ! , все провода управления инжектором прозвонил , все ок , никаких обрывов ….. помогите плизззз !!!! заранее СПС !!!
- Наверх
#10
max232
max232
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Елец, Липецкая область
- Мото:zx-10r `08
Отправлено 08 Октябрь 2014 — 09:23
добрый день всем ! подскажите пожалуйста, не могу разобратся в чем причина . заводим мот , все работает норм , включаю первую ,начинаю трогатся и загорается F1 , ускоряешся до 60 , F1 перестает моргать . ошибка 62- ошибка вторичного дроселя , снимали инжектор , при включении зажигания заслонки делают тест ,все ок , потустаронних звуков моторчика не слышно . при включеном зажигании включаем первую и заслонки начинают беспорядочно двигатся затем ваыскакивает ошибка ! , все провода управления инжектором прозвонил , все ок , никаких обрывов ….. помогите плизззз !!!! заранее СПС !!!
Замена блока дросселей в сборе, только новое
также есть вероятность что это ЕКУ, это можно б/у
Для начала необходимо установить еку от донора, убедиться что это неисправны именно дроссели.
- Наверх
#11
dls-s
dls-s
-
- Читатели
- 8 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Ukraine
- Город:днепр-сити
- Мото:Kawasaki Z-1000
Отправлено 08 Октябрь 2014 — 09:51
Замена блока дросселей в сборе, только новое
также есть вероятность что это ЕКУ, это можно б/уДля начала необходимо установить еку от донора, убедиться что это неисправны именно дроссели.
а че толькол новый !????)
- Наверх
#12
max232
max232
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Елец, Липецкая область
- Мото:zx-10r `08
Отправлено 08 Октябрь 2014 — 10:02
а че толькол новый !????)
потому что в любом б/у мотоцикле примерно после 3-4 лет ресурс сенсоров на дросселях подходит к концу.
Твой случай не уникален, это не брак или недоработка.
б/у дросселей может хватить на месяц, может на год, а может они будут иметь туже самую спорадическую неисправность , которая может появляться только в прохладную погоду и пропадать в жару.
- Наверх
#13
dls-s
dls-s
-
- Читатели
- 8 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Ukraine
- Город:днепр-сити
- Мото:Kawasaki Z-1000
Отправлено 08 Октябрь 2014 — 10:04
потому что в любом б/у мотоцикле примерно после 3-4 лет ресурс сенсоров на дросселях подходит к концу.
Твой случай не уникален, это не брак или недоработка.
б/у дросселей может хватить на месяц, может на год, а может они будут иметь туже самую спорадическую неисправность , которая может появляться только в прохладную погоду и пропадать в жару.
это произошло после полдной разборки и сборки мота …..
- Наверх
#14
slay0r
slay0r
-
- Members
-
- 10 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Estonia
- Город:Tallinn
- Мото:Kawasaki z750 2004
Отправлено 13 Май 2015 — 09:39
Доброго времени суток. Возникла вчера проблема на ровном месте, целый день ездил и ничего, к вечеру, на прямой решил открутить газ, на первой передачи дошёл до 8-10к оборотов, как вдруг загорается FI и обороты падают до 1к, мотоцикл резко тормозит двигателем, через секунду FI гаснет и обороты идут наверх снова. И такое повторялось на любой передаче… код ошибки пока нету возможности посмотреть… никто не сталкивался с таким?
- Наверх
#15
ТипТоп
ТипТоп
-
- Members
-
- 20 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Мурманск
- Мото:z750
Отправлено 13 Май 2015 — 10:51
обычно такая фиговина происходит на 1й передаче и на отсечке ..но 8-10 странно как-то походу просто задыхается
- Наверх
#16
slay0r
slay0r
-
- Members
-
- 10 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Estonia
- Город:Tallinn
- Мото:Kawasaki z750 2004
Отправлено 13 Май 2015 — 12:34
обычно такая фиговина происходит на 1й передаче и на отсечке ..но 8-10 странно как-то походу просто задыхается
попробовал ещё прокатится, происходит на любых оборотах и на любой передаче… ваще какая то шляпа… пойду снимать воздушный фильтр, может он умер…
- Наверх
#17
slay0r
slay0r
-
- Members
-
- 10 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Estonia
- Город:Tallinn
- Мото:Kawasaki z750 2004
Отправлено 13 Май 2015 — 18:18
Проверил на ошибки, ошибок ноль… помогите, куда смотреть?
- Наверх
#18
slay0r
slay0r
-
- Members
-
- 10 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Страна:Estonia
- Город:Tallinn
- Мото:Kawasaki z750 2004
Отправлено 15 Май 2015 — 13:25
Вроде нашли проблему… в недрах проводки нашли сигналку, все контакты окислились, где то протёрто было… плюс предыдущий владелец видимо не знал чё куда подсоеденять и перерезал всю проводку и потом сматал изолентой… вообщем вырвали её к хе**м, буду надеятся, что дело было в этом…
- Наверх
#19
Misa
Misa
-
- Читатели
- 8 сообщений
- Пол:Мужчина
- Страна:Украина
- Город:Черновцы
- Мото:Kawasaki z750
Отправлено 20 Апрель 2016 — 10:51
Привет всем,короче проблема такая,выдаёт 11 ошибку,в мануале на английском посмотрел что это Основной датчик дросельнной заслонк,подскажите или помогите что делать?мотоцикл может и заглохнуть и не работает коректнно
- Наверх
#20
Dimacus
Dimacus
- Пол:Мужчина
- Страна:РФ
- Город:Питер, Москва и Нижний Новгород
- Мото:ZX14+KLR650
Отправлено 20 Апрель 2016 — 11:31
2012 Год
1) найти фишку выхода на сенсор (картинка там нарисована) отсоединить и мультиметром проверить входное напряжение на сенсор. (показатели сколько должно показывать там есть)
если норм то проверить выходное напряжение с сенсора.
2) если не норм то найти ЕКУ и прозвонить проводку ЕКУ<->сенсор. какие там провода тыкать тоже схема есть.
если проводка в поряде, проверить питание ЕКУ и его заземление.
3) если первые 2 пункта норм проверь сопротивление сенсора. куда подсоединять и сколько показывать должно картинка и цифры там есть.
если норм то неисправна ЕКУ, если не норм, то неисправен сенсор. его обычно отдельно не меняют а только все дроссели в сборе. т.к. датчик на заводе калибруется
что не понятно пиши) или лучше отдай мот специалисту чтобы голову не ломать.
- Наверх
-
#1
КОДЫ ошибок Kawasaki BF 750eps и мануал
Что то не нашел инфы здесь, и решил поделиться. Заодно и сервисмануал выложу.
Перевод гугла 
не мой
Самодиагностика Процедуры
○ Когда возникает проблема с системой зажигания и DFI
системы , свет проверки двигателя [A] ( LED) мигает .
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Используйте полностью заряженный аккумулятор при проведении
самодиагностики. В противном случае, света ( светодиод) и символ
очень медленно мигает или не мигает.
• Поверните ключ зажигания в положение ON . • Нажмите левую кнопку [] для отображения одометра.
3-34 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ( DFI )
Самодиагностика
• Нажмите левую кнопку [] в течение более двух секунд. •сервисный код [B ] отображается на ЖК-дисплее на число
из двух цифр.
• Любое из следующих процедур заканчивается самодиагностики.
○ Когда сервис код отображается на ЖК-дисплее , нажмите
Слева кнопку более двух секунд.
○ Когда ключа зажигания в положение OFF .
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ( DFI ) 3-35
Самодиагностика
Самодиагностика Flow Chart
3-36 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ( DFI )
Самодиагностика
Чтение служебных код
○код услуги (услуг ) отображается на ЖК-дисплее на число из двух цифр.
○ Когда имеется ряд проблем , все коды услуга может быть сохранено и дисплей начнет
начиная с самого низкого код службы в порядке .
○ Тогда после завершения всех кодов , дисплей повторяется, пока ключ зажигания не будет выключен или
Левая кнопка будет нажата в течение более двух секунд .
○ Например, если три проблемы, возникшие в следующем порядке: 56 , 13, 31 , служба коды
отображаться ( каждые две секунды ) с наименьшего номера в указанном порядке , как показано ниже .
(13 → 31 → 56 ) → ( 13 → 31 → 56) → · · · ( повторяется)
○ Если нет никаких проблем или когда был сделан капитальный ремонт , двигатель сигнальная лампа (LED) гаснет, и
сервисный код не отображается.
Служба код Стирание
○ Когда был сделан капитальный ремонт , свет проверки двигателя не будет показывать коды услуг больше.
Но услуга коды, сохраненные в памяти ECU не стираются сохранить проблемы истории.
В этой модели , проблема истории не может быть стерта .
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ( DFI ) 3-37
Самодиагностика
Служба Таблица кодов
Проблемы обслуживания код
11 датчик дроссельной заслонки неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
12 Впускной датчик давления воздуха неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
13 Датчик температуры всасываемого воздуха неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
14 Датчик температуры воды неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
21 Датчик положения коленчатого вала неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
24 Скорость неисправности датчика , проводка обрыв или короткое
31 автомобиля вниз датчик , неисправности проводки обрыв или короткое
39 ECU ошибка связи
46 реле топливного насоса неисправности реле застрял
51 Катушка зажигания № 1 неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
52 Катушка зажигания № 2 неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
56 Вентилятор радиатора реле неисправности проводки обрыва или короткого замыкания
Примечания:
○ECU могут быть вовлечены в эти проблемы. Если все части и цепей проверили хорошо, быть
Обязательно проверьте ECU для наземных и питания. Если земля и питание проверяются
хорошо, замените ECU.
○ При отсутствии сервисного пароля не отображается ,электрических частей системы DFI не имеет неисправностей , а также
механической части системы DFI идвигателя подозреваемого.
— — — Добавлено — — —
Последнее редактирование модератором: 19 Сен 2013
Для моделей 2007-2009 гг.:
11 — Main throttle sensor malfunction, wiring open or short
12 — Inlet air pressure sensor malfunction, wiring open or short
13 — Inlet air temperature sensor malfunction, wiring open or short
14 — Water temperature sensor malfunction, wiring open or short
15 — Atmospheric pressure sensor malfunction, wiring open or short
21 — Crankshaft sensor malfunction, wiring open or short
23 — Camshaft position sensor (EX) malfunction, wiring open or short
24 — Speed sensor malfunction
25 — Gear position switch malfunction, wiring open or short
26 — Camshaft position sensor (IN) malfunction, wiring open or short
31 — Vehicle-down sensor malfunction, wiring open or short
32 — Subthrottle sensor malfunction, wiring open or short
33 — Oxygen sensor #1 inactivation, wiring open or short (Equipped Models)
37 — Steering lock unit communication error
38 — FI ECU communication error
39 — The 2010 manual lists error code 39 — as a KIPASS ECU communication error.
46 — Fuel pump relay malfunction, relay is stuck
51 — Stick coil #1 malfunction, wiring open or short
52 — Stick coil #2 malfunction, wiring open or short
53 — Stick coil #3 malfunction, wiring open or short
54 — Stick coil #4 malfunction, wiring open or short
56 — Radiator fan relay malfunction, wiring open or short
59 — Valve timing abnormal
62 — Subthrottle valve actuator malfunction, wiring open or short
64 — Air switching valve malfunction, wiring open or short
65 — Oil control valve solenoid malfunction, wiring open or short
67 — Oxygen sensor heater malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
68 — Steering lock unit malfunction, wiring open
83 — Oxygen sensor #2 inactivation, wiring open or short (Equipped Models)
87 — Steering lock unit identify authentication Error
88 — FI ECU identify authentication Error
Z-750 08″ В прошлом году начал немного делать мозги экзап.
В плане — выкидывает 63-ю ошибку.
Весной загнал в сервис с указанием и его тоже проверить.
Проверили, посмотрели почистили тросы, смазали — все ОК.
Ну сразу не ОК, еще какое-то время он мне моргал, но после перезапуска пропадала ошибка.
За все лето рееееедко когда проявлялась ошибка, может пару раз, я и забыл про нее, но…
И тут я вспомнил, что мозги начал экзап делать, когда температура воздуха начала опускаться к +10.
Вот и сейчас. Всё. Теперь ошибка 63 постоянна.
Всегда, при включении зажигания отрабатывал мотор — крутил заслонку. Сейчас этого нет.
Куда лезть смотреть? Тросики, крепления тросиков? Почему с температурой связано? Густая смазка/грязь в тросиках и моторчик протянуть тросик не может? А на сервисе просто «продули»?
Куда тросики приходят вверху? 
Внизу на заслонку глушителя, а вверху? Может там чего?
Может контакты в фишках надо помыть аэрозолькой для контактов?
З.Ы. фару и стопак протирал 
Ваше право на собственное мнение еще не обязывает меня слушать бред.
Материал из BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск
Kawasaki Z750
Ниже представлены прямые ссылки на скачку сервисной документации.
Для Kawasaki Z750
- Руководство пользователя (Owners Manual) на Kawasaki Z750R (на русском)
- Сервисный мануал (Service Manual) на Kawasaki Z750 (2003-2006)
- Сервисный мануал (Service Manual) на Kawasaki Z750 (2007-2010)
- Сервисный мануал (Service Manual) на Kawasaki Z750S (2005)
- Мануал по обслуживанию Kawasaki Z750R
Обзор модели
- Kawasaki Z750
Источник — «https://bikeswiki.ru/index.php?title=Kawasaki_Z750:_мануалы&oldid=9719»
Категория:
- Сервисная документация