Коды ошибок mitsubishi electric msz ge25va - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Коды ошибок неисправностей кондиционеров Mitsubishi Electric

В таблицу включены коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric серии М (слева направо):

MSC-07/09/12RV
MS-07/09/12/18/24NV (II), MSX-05/09/12NV
MSH-07/09/12/18/24NV (II) / RV
MSZ-G09/G12SV
MSZ-G09/G12SV <Панель Р.С. электронного управления наружного блока>
MSZ-FX12RV, MSZ-A09/A12RV
MSZ-FX12RV, MSZ-A09/A12RV <Панель Р.С. электронного управления наружного блока>

Важно! В целях правильной диагностики перед тем, как предпринять меры по устранению возникшей неисправности, убедитесь в том, что симптомы, подтверждающие возникновение неисправности, проявились повторно.

Продажа и монтаж. Ремонт и обслуживание (Пн.-пт.: 09.00—19.00, сб-вс: 10.00-17.00):

+7(495) 146-65-64

sale@service-climate.ru

Источник

Коды ошибок сплит-систем Mitsubishi Electric

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric отображают на табло следующую информацию:

Таблица расшифровки кодов ошибок

Error	Расшифровка	Русский перевод
P1	Intake sensor error	Ошибка датчика на входе
P2	Pipe (TH5) sensor error	Ошибка датчика теплообменника ТН5 (по схеме)
P4	Drain sensor error/Float switch connector (CN4F) open	Переполнение дренажного поддона, или обрыв поплавкового датчика CN4F
P5	Drain pump error	Ошибка дренажной помпы
P6	Freezing/Overheating protection operation	Ошибка по обмерзанию или перегреву
P8	Pipe temperature error
P9	Pipe (TH2) sensor error	Ошибка по датчику теплообменника ТН2
PA	Forced compressor stop(due to water leakage abnormality)	Принудительная остановка компрессора (из-за переполнения дренажной системы)
E0, E3	Remote controller transmission error	Нет связи с пультом управления
E1, E2	Remote controller control board error	Неисправна плата пульта управления
E4, E5	Remote controller signal receiving error
E9	Indoor/outdoor unit communication error (Transmitting error) (Outdoor unit)	Нет связи между внутренним и внешним блоком (Ошибка на внешнем блоке)
EE	Communication error between indoor and outdoor units	Отсутствует межблочная связь между внутренним и внешним блоками
U1,Ud	Abnormal high pressure (63H worked)/Overheating protection operationс	Высокое давление по датчику 63Н, или защита от перегрева
U2	Abnormal high discharging temperature/49C worked/insufficient refrigerant	Сработал датчик 49С, очень низкое давление нагнетания, недостаток хладагента
U3, U4	Open/short of outdoor unit thermistors	Обрыв, короткое замыкание термодатчика внешнего блока
U5	Abnormal temperature of heat sink	Температура конденсатора не соответствует норме
U6	Compressor overcurrent interruption/Abnormal of power module	Компрессор принудительно остановлен по токовой перегрузке, неисправен силвой модуль
U7	Abnormality of super heat due to low discharge temperatureAbnormal high discharging temperature/49C worked/insufficient refrigerant	Сработал датчик 49С / очень низкое давление нагнетания / недостаток хладагента
U8	Outdoor unit fan protection stop	Двигатель вентилятора внешнего блока остановлен
U9, UH	Abnormality such as overvoltage or voltage shortage and abnormal synchronous signal to main circuit/Current sensor error	Повышенное / пониженное напряжение питания, неисправность токового датчика
UF	Compressor overcurrent interruption (When compressor locked)	Компрессор остановлен из-за токовой перегрузки, компрессор заклинило
UP	Compressor overcurrent interruption	Остановка компрессора из-за перегрузки по току
Fb	Indoor unit control system error (memory error, etc.)	Ошибка платы управления внутреннего блока (EEPROM и т.д.)

Коды ошибок бытовых Сплит-систем

Определить ошибку в бытовых сплит системах можно по миганию индикаторов на панели внутреннего блока.

Для моделей:

MSC-GE20VB

MSC-GE25VB

MSC-GE35VB

MS-GE50VB

MSH-GE20VB

MS-GA60VB

MS-GD80VB

MSH-GA60VB

MSH-GD80VB

Ошибка	Расшифровка кода ошибки	Устранение ошибки
E—	Просмотр сохраненных сообщений об ошибках.
HOLD	Блокировка панели управления.	Для снятия блокировки удерживайте клавишу «MODE» нажатой приблизительно 2 секунды.
LOCD	Защищено паролем.	Чтобы деблокировать доступ к параметрам, введите пароль в параметре 297
Er1	Ошибка при передаче параметров.	Проверьте настройку параметра 77 «Защита от записи параметров». Проверьте параметры 31…36 для конфигурирования скачков частоты (см. раздел 6.3.2). Проверьте соединение между пультом управления и преобразователем частоты.
Er2	Проверьте настройку параметра 77. Убедитесь в том, что преобразователь находится в остановленном состоянии. Установите в параметре 77 значение «2». Прервите эксплуатацию и измените требуемый параметр.
Er3	Значения смещения и усиления для калибровки аналоговых входов слишком близки. Проверьте настройку параметров C3, C4, C6 и C7 «Функция калибровки».
Er4	Выберите режим «Управление с помощью панели управления». Проверьте настройку параметра 77. Если параметр 551 установлен на «9999» (заводская настройка), убедитесь в том, что к интерфейсу PU подключен пульт (FR-PU04/FR-PU07). Проверьте настройку параметра 551. Повторите попытку записи, предварительно переключив режим на «Управление с помощью панели управления» (см. раздел 6.16.2). Установите в параметре 77 значение «2» и измените требуемый параметр. Отсоедините пульт (FR-PU04/FR-PU07) и настройте параметры. Выберите «Панель управления в режиме PU» (пар. 551 = 4) и настройте параметры.
Err.	Сброс частотного преобразователя.	Включен сигнал RES или выполнен сброс преобразователя через панель или по команде внешнего устройства. Индикация при отключении напряжения питания. Выключите сигнал RES.

Предупреждающие коды частотного преобразователя Mitsubishi

Ошибка	Расшифровка кода ошибки	Устранение ошибки
OL	Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии тока перегрузки).	Увеличьте или уменьшите настройку параметра 0 «Повышение крутящего момента (вручную)» с шагом в 1 %, проверяя ри этом поведение двигателя. Увеличьте настройки параметров 7 «Время разгона» и 8 «Время торможения». Уменьшите нагрузку. Для пробы активируйте векторное управление. Измените настройку параметра 14 «Выбор нагрузочной характеристики». Измените настройку параметра 22 «Ограничение тока» (заводской настройкой являются 150 %.) Это может повлиять и на время разгона/торможения. Увеличьте настройку параметра 22 «Ограничение тока» или деактивируйте ограничение тока с помощью параметра 156 «Выбор ограничения тока». (Кроме того, выберите с помощью параметра 156, должна ли продолжаться работа при выводе сигнала OL.)
oL	Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии превышения напряжения на промежуточном контуре).	Увеличьте время торможения.
rB	Перегрузка на тормозном сопротивлении.	Проверьте, правильно ли настроен цикл торможения. Проверьте настройки параметров 30 «Выбор регенеративного тормозного контура» и 70 «Регенеративный тормозной цикл». Увеличьте время торможения в параметре 8. Убедитесь в том, что настройки параметров 30 «Выбор регенеративного тормозного контура» и 70 «Регенеративный тормозной цикл» правильны.
TH	Предварительный сигнал тревоги электрической защиты двигателя от перегрева.
PS	Останов частотного преобразователя был произведён через панель управления.	Убедитесь в том, что преобразователь был остановлен нажатием на кнопку «STOP/RESET» на панели управления. Выключите пусковой сигнал и нажмите клавишу «PU/EXT» панели управления.
MT	Сообщение о необходимости проведения работ по техобслуживанию.	Значение параметра 503 «Счетчик интервалов технического обслуживания» достигло значения параметра 504 «Выбор интервала технического обслуживания». Установите параметр 503 «Счетчик интервалов технического обслуживания» на «0», чтобы стереть его значение.
UV	Превышено максимально допустимое напряжение.	Проверьте напряжение питания преобразователя частоты. Проверьте источник питания.
SA	Безопасный останов.	Проверьте – возможно, удалены перемычки между клеммами S1 и SC или S2 и SC, хотя функция «Безопасный останов» не используется. Если функция «Безопасный останов» не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко. Если появляется индикация SA, хотя клеммы S1 и SC, S2 и SC соединены и применяется функция «Безопасный останов» (преобразователь готов к работе), это может быть вызвано внутренней ошибкой преобразователя. Проверьте подключение клемм S1, S2 и SC. Если клеммы подключены без ошибок, обратитесь в сервисный центр.

Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi (серьезные неисправности)

Ошибка	Расшифровка кода ошибки	Устранение ошибки
Fn	Вентилятор не исправен.	Проверьте охлаждающий вентилятор. Замените охлаждающий вентилятор.
E.OC1	Отключение по превышению тока при разгоне.	Увеличьте время разгона. (уменьшите в ходе подъемных работ время разгона при движении вниз.) Если при пуске постоянно появляется сообщение «E.OC1», отсоедините электродвигатель и запустите преобразователь частоты. Если индикация данного сообщения продолжается, обратитесь к региональному представителю компании. Проверьте подключения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю. Уменьшите настройку ограничения тока. Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока. Установите правильное значение номинального напряжения двигателя при помощи параметра 19 «Максимальное выходное напряжение».
E.OC2	Отключение по превышению тока при постоянной скорости вращения.	Избегайте значительных колебаний нагрузки. Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю. Уменьшите настройку ограничения тока. Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OC3	Отключение по превышению тока в процессе торможения или останова.	Увеличьте время торможения. Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю. Проверьте управление механическим тормозом. Уменьшите настройку ограничения тока. Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OV1	Превышение напряжения при разгоне.	Проверьте, не является ли время разгона (например, при спуске в ходе подъемных работ) слишком большим. Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 «Ограничение тока». Сократите время разгона. Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном (пар. 882, 883, 885 и 886). Установите правильное значение в параметре 22 «Ограничение тока».
E.OV2	Превышение напряжения при постоянной скорости вращения.	Имеют ли место большие колебания нагрузки? Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 «Ограничение тока». Избегайте больших колебаний нагрузки. Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и 886. Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV). Установите правильное значение в параметре 22 «Ограничение тока».
E.OV3	Превышение напряжения в процессе торможения или останова.	Увеличьте время торможения. (Выберите время торможения с учетом момента инерции нагрузки.) Используйте управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и886). Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV)
E.THT	Защита от перегрузки (частотный преобразователь).	Увеличьте время разгона/торможения. Правильно отрегулируйте подъем крутящего момента. Выберите подходящую нагрузочную характеристику для данной машины. Уменьшите нагрузку. Соблюдайте температуру окружающего воздуха.
E.THM	Защита электродвигателя от перегрузки (срабатывание электрической тепловой защиты).	Уменьшите нагрузку. Если подключен двигатель с независимой вентиляцией, установите параметр 71 «Выбор электродвигателя» на значение, соответствующее двигателю с независимой вентиляцией. Правильно настройте ограничение по току.
E.FIN	Перегрев радиатора.	Соблюдайте диапазон температуры окружающего воздуха. Очистите радиатор. Замените охлаждающий вентилятор.
E.ILF*	Рассогласование входных фаз.	Проверьте провода сетевого электропитания на обрыв. В случае 3-фазного питания проверьте несимметричность входного напряжения. Подключите входные фазы правильно. Устраните обрывы проводов. Проверьте настройку параметра 872 «Ошибка входной фазы». Если входное напряжение сильно несимметрично, установите параметр 872 в «0» (без определения ошибки входной фазы).
E.OLT	Отключающая защита от опрокидывания двигателя.	Уменьшите нагрузку двигателя. Проверьте настройку параметра 22 «ограничение по току».
E. BE	Неисправность встроенного тормозного транзистора. Неисправность во внутреннем электрическом контуре.	Замените преобразователь частоты.
E. GF	Ток перегрузки вследствие замыкания на землю.	Проверьте двигатель и кабель двигателя на наличие короткого замыкания на землю. Устраните причину короткого замыкания на землю.
E. LF	Ошибка выходной фазы	Проверьте соединительный кабель и двигатель. Убедитесь в том, что мощность подключенного двигателя не меньше мощности используемого преобразователя частоты. Подключите кабели правильно. Проверьте настройку параметров 251 «Ошибка выходных фаз».
E.OHT	Срабатывание внешней тепловой защиты двигателя (термоконтакта)	Проверьте, не чрезмерно ли нагрет двигатель. Убедитесь в том, что один из параметров 178…182 «Присвоение функций входным клеммам» установлен на «7», чтобы входной клемме был присвоен сигнал OH. Уменьшите нагрузку и рабочие циклы. Хотя сброс контактов реле происходит автоматически, для повторного запуска преобразователя необходимо выполнить и сброс преобразователя.
E.PTC*	Срабатывание термистора с ПТК	Убедитесь в том, что датчик температуры подключен правильно. Проверьте настройку параметра 561. Уменьшите нагрузку.
E. PE	Ошибка запоминающего устройства	Превышено максимально допустимое количество циклов записи в E²PROM? Если значения параметров записываются часто, установите параметр 342 в «1», чтобы значения параметров записывались в RAM. Учтите при этом, что при выключении напряжения питания преобразователь возвращается в состояние, в котором он находился перед записью в RAM.
E.PUE	Неисправность соединения с панелью управления	Следите за правильным подключением пульта управления FR-PU04 или FR-PU07. Проверьте данные и настройки связи. Повысьте значение параметра 122 или установите параметр в «9999» (без контроля времени).
E.rET	Превышение допустимого количества попыток перезапуска	Устранить причину срабатывания первоначальной защитной функции.
E. 5	Ошибка центрального процессора	Примите меры против наводки электромагнитных помех от других приборов на преобразователь частоты. Если устранить проблему не удается, обратитесь сервисный центр.
E.CPU
E.CDO*	Превышение допустимого выходного тока	Если выходной ток превысил настройку параметра 150 «Контроль выходного тока», выход преобразователя отключается. Проверьте настройки параметров 150 «Контроль выходного тока», 151 «Длительность контроля выходного тока», 166 «Длительность импульса сигнала Y12» и 167 «Режим при срабатывании контроля выходного тока».
E.IOH*	Перегрев сопротивления включения	Проверьте, не происходит ли включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Предотвратите включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Если устранить проблему не удается, обратитесь к региональному торговому представителю.
E.AIE*	Неисправный аналоговый вход	Проверьте настройку параметра 267 «Установка входных заданных значений на клемме 4». Подавайте заданное значение частоты в виде тока или определите вход в качестве потенциального с помощью праметра 267 «Установка входных заданных значений на клемме 4».
E.SAF*	Ошибка в защитном контуре	Если функция «Безопасный останов» не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко (см. также раздел 3.4.3). В случае применения функции «Безопасный останов» проверьте подключение клемм S1, S2 и SC, а также работу устройства, подающего сигналы (например, релейного модуля безопасности). Более подробное описание функции «Безопасный останов» имеется в руководстве «FR-D700 SC EC – Safety stop function instruction manual» (No документа: BCN-A211508-005″).

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric отображают на табло следующую информацию:

MSC-GE20VB

MSC-GE25VB

MSC-GE35VB

MS-GE50VB

MSH-GE20VB

MS-GA60VB

MS-GD80VB

MSH-GA60VB

MSH-GD80VB

Скачать: Коды ошибок сплит-систем_mitsubishi_electrik

Поиск неисправности Mitsubishi Electric отображают на табло следующую информацию:

Скачать PDF: Поиск неисправности_mitsu_electrik

Источник

Современные кондиционеры обладают таким функциональным наполнением, что при возникновении неисправности в работе система управления не только проинформирует о наличии поломки, а также диагностирует тип этой поломки и выведет код ошибки на индикатор внутреннего или внешнего блоков.

Обычно коды ошибок кондиционеров указаны в инструкции по технической эксплуатации кондиционера, которая прилагается к самому прибору при покупке.

Не игнорируйте сообщения о неисправности, поскольку «откладывание на потом» ремонта и обращения в сервисный центр только усугубит проблему и приведет к более серьезному дорогостоящему ремонту. А вам, как владельцу техники, это будет стоить дополнительно потраченных нервов, времени и средств.

Скачать коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric:

Технические данные кондиционеров Mitsubishi Electric

Установка и диагностика кондиционеров Mitsubishi Electriс

Источник

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy

E1-сбой печатной платы внутреннего блока, неправильно подключён пульт дистанционного управления или неисправен.

E2 -дублирование адресов внутренних блоков

E3 — некорректный адрес наружного блока

E5 -неисправна плата управления наружного блока

E6 — термодатчик испарителя замкнут/оборван

E7 -сенсор внутреннего блока замкнут/оборван

E8 — перегрузка испарителя или неисправен датчик

E9 — ошибка дренажного насоса или поплавкового датчика

E10 -больше 16 внутренних блоков соединяются с пультом управления

E11 -больше одного блока соединяются с пультом управления,когда адрес занят

E12 -ошибка настройки адресов

E14 -неправильные настройки соединения master-slave (ведущий-ведомый)

E16 -неисправен вентилятор внутреннего блока

E28 -неисправен датчик пульта управления

E30 -ошибка соединения наружного/внутреннего блоков

E31 -дублирование, неправильные настройки адресов

E32 — неправильная последовательность фаз или обрыв провода

E33 — обрыв обмотки компрессора

E34 — разомкнута фаза L3 обмотки 52C

E35 -высокая температура конденсера или неисправен термодатчик

E36 -недопустимое отклонение температуры выходного воздуха

E37 -неисправен термодатчик конденсера

E38 — неисправен термодатчик наружного воздуха

E39 — неисправен термодтчик нагнетательной трубы

E40 — сработала реле высокого давления 63Н1

E49 -система остановилась, низкое давление или недостаточно хладагента

E52 — сбой в 52С

E53 -неисправен термистор всасывающей трубы

E54 -отсоединён датчик низкого давления

E55 — неисправен термистор температуры внутреннего пространства компрессора

E56 -термодатчик силового транзистора неисправен или оборван

E57-недостаточно хладагента

E59 -не запускается компрессор

E60 -ошибка позиционирования компрессора

E63 -аварийное отключение внутреннего блока

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric

Таблица расшифровки кодов ошибок

Error	Расшифровка	Русский перевод
P1	Intake sensor error	Ошибка датчика на входе
P2	Pipe (TH5) sensor error	Ошибка датчика теплообменника ТН5 (по схеме)
P4	Drain sensor error/Float switch connector (CN4F) open	Переполнение дренажного поддона, или обрыв поплавкового датчика CN4F
P5	Drain pump error	Ошибка дренажной помпы
P6	Freezing/Overheating protection operation	Ошибка по обмерзанию или перегреву
P8	Pipe temperature error
P9	Pipe (TH2) sensor error	Ошибка по датчику теплообменника ТН2
PA	Forced compressor stop(due to water leakage abnormality)	Принудительная остановка компрессора (из-за переполнения дренажной системы)
E0, E3	Remote controller transmission error	Нет связи с пультом управления
E1, E2	Remote controller control board error	Неисправна плата пульта управления
E4, E5	Remote controller signal receiving error
E9	Indoor/outdoor unit communication error (Transmitting error) (Outdoor unit)	Нет связи между внутренним и внешним блоком (Ошибка на внешнем блоке)
EE	Communication error between indoor and outdoor units	Отсутствует межблочная связь между внутренним и внешним блоками
U1,Ud	Abnormal high pressure (63H worked)/Overheating protection operationс	Высокое давление по датчику 63Н, или защита от перегрева
U2	Abnormal high discharging temperature/49C worked/insufficient refrigerant	Сработал датчик 49С, очень низкое давление нагнетания, недостаток хладагента
U3, U4	Open/short of outdoor unit thermistors	Обрыв, короткое замыкание термодатчика внешнего блока
U5	Abnormal temperature of heat sink	Температура конденсатора не соответствует норме
U6	Compressor overcurrent interruption/Abnormal of power module	Компрессор принудительно остановлен по токовой перегрузке, неисправен силвой модуль
U7	Abnormality of super heat due to low discharge temperatureAbnormal high discharging temperature/49C worked/insufficient refrigerant	Сработал датчик 49С / очень низкое давление нагнетания / недостаток хладагента
U8	Outdoor unit fan protection stop	Двигатель вентилятора внешнего блока остановлен
U9, UH	Abnormality such as overvoltage or voltage shortage and abnormal synchronous signal to main circuit/Current sensor error	Повышенное / пониженное напряжение питания, неисправность токового датчика
UF	Compressor overcurrent interruption (When compressor locked)	Компрессор остановлен из-за токовой перегрузки, компрессор заклинило
UP	Compressor overcurrent interruption	Остановка компрессора из-за перегрузки по току
Fb	Indoor unit control system error (memory error, etc.)	Ошибка платы управления внутреннего блока (EEPROM и т.д.)

Коды ошибок бытовых кондиционеров

Определить ошибку в бытовых сплит системах можно по миганию индикаторов на панели внутреннего блока.

Японская компания Mitsubishi Electric, основными направлениями деятельности которой является производство электрических систем, оборудования для жилых домов, систем индустриальной автоматики, электронных устройств, а и также информационных и коммуникационных систем, была основана в 1921 году. Отделившись от фирмы по производству электромоторов для океанских судов, она за несколько десятилетий вышла за рамки Японии.В 1980 году изделия компании, изготовленные с применением передовых технологий, завоевали рынки Европы, Америки, Азии, Африки и Австралии.

Сегодня корпорация «Мицубиси Электрик» — это офисы и заводы, расположенные в 35 странах мира, около 110 тысяч высокопрофессиональных сотрудников и годовой оборот более чем в 36 млрд. долларов.

Одними из самых известных продуктов компании «Мицубиши» являются различные модели кондиционеров, отличающиеся высочайшим качеством и использованием уникальных технологий изготовления. Тройной контроль за характеристиками продуктов (на этапе поступления комплектующих, на этапе сборки и после снятия с конвейера) позволяет устройствам работать даже в самых жестких условиях эксплуатации.

Одной из самых популярных серий настенных кондиционеров является MSZ-GC/GB/GA, отличающаяся низким уровнем шума и высоким КПД. Эти кондиционеры укомплектованы полноразмерным антиоксидантным воздушным фильтром, срок службы которого составляет 9–10 лет, и антиаллергенной фильтрующей вставкой. Развитая система самодиагностики самостоятельно устраняет мелкие недочеты в работе устройства. Инвертор снижает расход электроэнергии и повышает срок службы аппарата. Огромное количество встроенных и внешних систем управления упрощает настраивание необходимых функций.

Настенные кондиционеры инверторные серии MSZ-GE (MSZ-GE25VA и др.) — это устройства с небывало низким уровнем шума. Это самый тихий климатический прибор среди всех продуктов, производимых компанией «Митцубиси». Он оборудован фирменной антиоксиантной и антиаллергенной очисткой воздуха. Высокая энергоэффективность и достаточно низкая цена делают эти устройства привлекательными для широкого круга потребителей.

С 2011 года поступает в продажу дизайнерская серия настенных кондиционеров MSZ-EF. Они отличаются изысканным арт-дизайном, небольшими размерами и высокой эффективностью. Наличие новейшей разработки — нано-платинового фильтра, сложной системы жалюзей, создающей оптимальную скорость воздушной струи, а также функции «авторестарт» позволяет использовать это климатическое устройство в различных помещениях.

Элитная серия бытовых кондиционеров MSZ-FD ДЕЛЮКС (MSZ-FD25VA и др.) представляет собой новую серию сплит-систем, отличающихся высокой энергоэффективностью и бесшумной работой. Все модели укомплектованы активным фильтром (двойная плазма — PLASMA DUO) и датчиком I-SEE, который может сканировать помещение для поддержания равномерной температуры. Низкий уровень шума и очень высокий КПД отличают эти кондиционеры Mitsubishi Electric от изделий других производителей.

Настенные кондиционеры серии MSC-GE-VB/MU-GA-VB предназначены для охлаждения и обогрева небольшого помещения. Эти сплит-системы, включая модели, MSC-GA25VB, MSC-GA20VB, MSC-GE20VB и другие, оборудованы фильтрами с антиоксидантными и антиаллергенными свойствами. Невысокий уровень шума, широкий угол струи воздуха, наличие системы настройки параметров в зависимости от желания потребителя — все эти функции позволяют использовать это устройство, как в квартирах, так и небольших офисах.

Инверторные кондиционеры напольные серии MFZ-КА используются в помещениях, где невозможна установка настенного климатического устройства. Могут подавать воздух в различных направлениях. Небольшой размер, низкий уровень шума, наличие импульсного блока питания и микросхемы-монитора напряжения помогают исключить «зависание» устройства. Режим экономичного охлаждения «I save» позволяет снизить расход электроэнергии.

Канальные кондиционеры серии SEZ-KD могут использоваться в помещениях с изысканным дизайном. Наличие тонкого внутреннего блока поможет минимизировать запотолочное пространство (при установке натяжного потолка). Легко встраивается в любые системы воздуховодов.

Кассетные кондиционеры, а именно четырехпоточные серии SLZ-KA и однопоточные серии MLZ-KA, представляют собой устройства, предназначенные для охлаждения и обогрева помещений различной направленности. Они оборудованы специальными декоративными панелями, через которые осуществляется изменение разнообразных функций. Направление подачи воздуха может быть отрегулировано в зависимости от необходимых требований.

Все кондиционеры «Мицубиси Электрик», в том числе и мультисистемы серии MXZ-2A/3A/4A/5A-VA и серии MXZ-8A140VA, имеющие в наличии от 2 до 8 внутренних блоков, — это высококачественные изделия, представленные в различных ценовых категориях. Каждое из них обладает рядом функции, позволяющих использовать эти климатические устройства на протяжении десятилетий.

Источник

P1 — зафиксирована ошибка датчиков на входе.

P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.

P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.

P5 – произошла ошибка в дренажной помпе.

P6 – произошел перегрев или обмерзание.

P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2.

PА – компрессор остановлен принудительно.

E0, E3 – потеряна связь с пультом управления.

E1, E2 – неполадки в плате управления.

E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком.

U1. Ud – сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано
высокое давление.

U2 – зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.

U3, U4 – короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.

U5 — не соответствует норме температура конденсатора.

U6 – зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки
силового модуля.

U7 – недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.

U8 – остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.

U9, UН – пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в
токовом датчике.

UF – заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.

UP – из-за перегрузки остановлен компрессор.

Fb – неполадки в плате управления внешним блоком.

Источник

Коды ошибок сплит-систем Mitsubishi Electric

Таблица расшифровки кодов ошибок

Коды ошибок бытовых Сплит-систем

Не пропустите эти материалы по теме: