M
maxus389
Новичок
-
- 1
-
- 0
-
- BMW G 310 R
-
18 Апр 2019
-
#1
Всем привет, тут у меня g310r заглох пару раз за поездку, да как то странно. и значок ошибки был на панели приборов.
Считал ошибки (через приложение https://play.google.com/store/apps/details?id=de.wgsoft.motoscan)
Получил вот что:
3A2022
3A2162
3A2163
Но нигде не могу найти расшифровку этих кодов.
S
StanTOON
Новичок
-
- 16
-
- 0
-
-
Дефолт-сити
-
- BMW F 700 GS
-
14 Май 2019
-
#2
http://bmwfault.codes/
HOOD
Завсегдатай
-
- 2,534
-
- 1
-
-
Москва — Бока Чика
-
- BMW F 800 GS
-
- Husqvarna
- KTM 1190 Adventure
-
14 Май 2019
-
#3
Затяжку клемм аккумулятора проверь.
BMW motorrad FAULT CODES
BMW motorrad FAULT CODES
BMW motorrad FAULT CODES.pdf
Adobe Acrobat Document
78.5 KB
ERROR CODE, FAULT CODES DESCRIPTION, MODEL, SYMPTOMS, PROBLEM SOLVING REMEDY
BMW Motorrcycle Fault Codes DTC.
10167 Output stage to electric fuel pump GS/A 1200 Idling irregular
Battles to start
Fault appears to start intermittently
Bike may start and ride, then will appear to have fuel starvation
This unit is situated on the left side of the tank. It is a little aluminium unit with fins on. Check the o-ring of this unit. Unscrew the unit and check for moisture in the cavity below it. Use
moisture repellent spray and contact cleaner to clean this device. If problem solving does not work then replace the unit.
10218 CAN-Bus Timeout: No communication with KOMBI (Instrument cluster) control unit
GS/A 1200 Test with diagnostic system.
Clear fault code.
10219 CAN-Bus Timeout: no communication with ZFE (Central vehicle electronics) control unit GS/A 1200 Instrument cluster does not activate properly.
Instrument cluster activates partially and then fades away.
May start on intermittent occasions
Test with diagnostic system. If all else fails replace the ZFE control unit. (Very expensive).
10444 Fuse activated for component block 3 (starter relay, Immo (EWS) ring aerial, ignition coils, injectors) GS/A 1200 There may be a short on the
battery terminals or elsewhere. Can happen in conjuction with fault code 10219.
23971 Rear wheel speed sensor: Signal implausible GS/A 1200 Possible dirt on sensor. Dirt on wheel where sensor lost contact.
Test with diagnostic system.
Clear fault code. Replace sensor if fault code reappears.
24052 Electric System under-voltage GS/A 1200 Starter motor battles to turn Instrument cluster fades and then reappears.
Check Battery Voltage
Check that the alternator is charging battery
Check wiring to see that a short is not draining battery power.
Replace battery if it is not charging or Service alternator
24971 Pressure In Front Wheel Circuit Too High GS/A 1200 Check Wheel Pressure! Release air out of front wheel to the correct pressure.
Clear Fault Code
25193 Internal Control Module Error — Time out message ZFE_2 GS/A 1200 Not sure if there are any symptoms but the fault code was not present when
diagnostics were performed.
Fault occurred possibly due low voltage from the battery at some stage
Clear Fault Code
25165 Internal Control Module Error — Main processor reset due to under voltage GS/A
1200 Not sure if there are any symptoms but the fault code was not present when diagnostics were performed.
Fault occurred possibly due low voltage from the battery at some stage
Clear Fault Code
25193 Brake fluid level to low GS/A 1200 Check brake fluid levels,
front and rear reservoirs.
Test with diagnostic system.
Add brake fluid and clear fault code.
37641 Electrical System (KL30) under voltage GS/A 1200 Not sure if
there are any symptoms but the fault code was not present when diagnostics were performed.
Fault occurred possibly due low voltage from the battery at some stage
41722 Park Light Open Circuit GS/A 1200 Park light could be faulty
Check connections are secure or replace bulb if faulty.
Clear Fault Code
41724 Main High Beam headlight, open circuit.
R1200RT Main high beam light could be faulty or have a poor connection.
Check connections are secure or replace bulb if faulty.
Clear Fault Code
41726 Low Beam Headlight 1, open circuit. R1200RT Low beam headlight could be faulty or have a poor connection.
Check connections are secure or replace bulb if faulty.
Clear Fault Code
41729 Low Beam Headlight 2, open circuit. R1200RT Low beam headlight could be faulty or have a poor connection.
Check connections are secure or replace bulb if faulty.
Clear Fault Code
54104 CAN-Bus: No communication with instrument cluster (Kombi) control unit
GS/A 1200 This fault may occur in conjunction with a faulty ignition.
Test with diagnostic system
Clear Fault Code.
288 Throttle Position Sensor, Internal
Fault on Upper or lower
Potentiometer Slider.
GS/A 1150 Rough Idling Measure Voltage, optimum is around 0.36 volts.
Replace potentiometer and set at correct voltage. Clear fault code.
821 Hall Sensor 1, no signal — this fault will always occur if engine is not running or engine is not cranked before reading fault codes.
GS/A 1150 Bike will not run. Replace sensor! Replace sensor if fault code cannot be cleared.
901 Hall Sensor 2, no signal — this fault will always occur if engine is not running or engine is not cranked
before reading fault codes.
GS/A 1150 Bike will not run. Replace sensor! Replace sensor if fault code cannot be cleared.
17163 Front ABS motor defective. R1150RT ABS warning light flashing and no power brake function… residual braking only. Depending upon whether front
brake (lever) applied or rear brake pedal… sometimes the servo motor would race but no ABS function.
It would be best to have your nearest BMW agent confirm your fault code.
Replace complete ABS unit, which will be very costly. Clear fault codes.
17433 Pressure in rear wheel cylinder to low.
R1150RT Refer to fault code 17163 for details on symptoms. It would be best to have your nearest BMW agent confirm your fault code.
Replace complete ABS unit, which will be very costly. Clear fault codes.
277 Engine Coolant Temperature Sensor Malfunction, Short circuit to earth or temperature too low. GS 650 Dakar
No coolant in system Check coolant system for leaks. Check all hoses.
Check radiator cap. Check water pump seal.
Replace coolant sensor if necessary. Clear fault codes.
304 Oxygen (Lamda) Sensor Circuit Malfunction, No signal or signal intermittent. GS 650
Dakar
Symptoms not openly evident. Bike may be running rich.
Check and clean connections on wire harness.
If fault persists, check or replace lambda sensor.
Clear fault code.
309 Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit Malfunction, Signal implausible GS 650
Dakar
Irregular engine operation. Engine will not function properly.
Test with diagnostic system. Reading should alternate between 200mV and 650mV.
Replace Lambda sensor if necessary. Clear Fault Code.
821 Speed Sensor (rpm) GS 650 Dakar
Irregular speed reading on instruments.
Clean sensor. Make sure the wire is not damaged.
Replace sensor if necessary. Clear Fault Code.
1152 Cooling Fan Motor, signal implausible. GS 650 Dakar
Cooling fan does not work. Cooling fan works intermittently on activation. Will lead to overheating. Test with diagnostic system whether the fan works
Replace fan. Clear Fault Code
821 Crankshaft encoder, short circuit or open circuit. G450X Symptoms
not openly evident as bike starts and runs.
The fault code was still present.
Cleared Fault Code. Fault did not return.
1592 Steppermotor, throttle valve 2 defective G450X Symptoms not openly
evident as bike starts and runs.
The fault code was still present.
Cleared Fault Code. Fault did not return. correct.
Tighten battery terminals.
Ensure good connection on batter terminals. Clear fault code.
23955 Front Wheel Speed Sensor: Signal implausible. GS/A 1200 Possible
dirt on sensor. Dirt on wheel where sensor lost contact.
Test with diagnostic system
Clear fault code. Replace sensor.
-
Форумы
-
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
-
Обмен опытом
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Прочитать ошибки!
-
Автор темыkasheibessmerth
-
Дата начала11 Авг 2016
-
#1
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
-
#2
- Регистрация
- 18 Сен 2013
- Сообщения
- 663
- Имя
-
Коля
-
#3
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
-
#4
- Регистрация
- 5 Июл 2015
- Сообщения
- 213
- Имя
-
Андрей
- BMW
-
- R 1200 GS Adv
Проще как мне кажется не получится сделать.Техноизвраты с ЭДИАБАСОМ только кажутся страшными. Ничего там сложного нет.
-
#5
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
-
#6
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 1,722
- Имя
-
Юрий
-
#7
- Регистрация
- 13 Май 2013
- Сообщения
- 620
- Имя
-
Егорка
- BMW
-
- K 1600 GTL
А рейн работает с обычным К-лайн адаптером на ФТ232?
На чтение-сброс ошибок rheingold, он же ista/d работает с обычными китайскими адаптерами.
-
#8
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
А чего бы рейнголд не поставить? На драйве подробно расписано как делать в мельчайших деталях.
На драйве ссылки кривые какие-то. и лепят они для 7ки,у меня ХР в гараже…Рабочая ссылка на Рейнголд для ХРхи может есть у кого?Заранее спасибо!
Посмотреть вложение 52328
Вот так выглядит мой аппарат,ну пока во всяком случае!
-
#9
- Регистрация
- 4 Окт 2014
- Сообщения
- 464
- Имя
-
Владимир
- BMW
-
- K 1600 GT
Последнее редактирование: 14 Авг 2016
-
#10
- Регистрация
- 5 Июл 2015
- Сообщения
- 213
- Имя
-
Андрей
- BMW
-
- R 1200 GS Adv
На драйве ссылки кривые какие-то. и лепят они для 7ки,у меня ХР в гараже…Рабочая ссылка на Рейнголд для ХРхи может есть у кого?Заранее спасибо!Посмотреть вложение 52328
Вот так выглядит мой аппарат,ну пока во всяком случае!
rheingold ставится и на ХР и на семерку один и тот же. Ссылка вот эта? https://www.drive2.ru/l/5593760/
Какая проблема семерку поставить? Поверь, больше времени на писанину и поиски в интернете потратишь. Есть простой работающий и быстрый метод.
-
#11
- Регистрация
- 3 Мар 2011
- Сообщения
- 9,219
- Имя
-
Александр
-
#12
- Регистрация
- 18 Сен 2013
- Сообщения
- 663
- Имя
-
Коля
-
#13
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
А как вы собрались читать хуся если у вас от гуся одни перья остались?
Это не критично,для меня важно посмотреть несколько параметров и все
rheingold ставится и на ХР и на семерку один и тот же. Ссылка вот эта?
Нет,ссылка не эта,я ставил ИСТУ 3.41.полный комплект с рутракера,но файл лицензии не пошел….:sad:Буду пробовать версии постарше.
Какая проблема семерку поставить?
В гараже ноут старенький,на нем ХР 2SP хорошо держится,а вот 7 не встает!
Хотел написать да не буду
Я читал форум,прежде чем регистрироваться,ведь вы, Ён_ одним из первых освоили этот продукт,и ваша помощь реально была бы к месту!Еще раз повторяю,прочтение ошибок задача вторичная и скорее всего разовая,мне выхлопную еще переваривать,а осень скоро на дворе!
Красота! Чем питаться будет? Какой взлетный вес?
В нашей дыре и 98й бывает правда качество не смог оценить,мой В-МАХ,все хавает,разницы не почувствовал.По поводу веса….Сейчас движок «докручу» до 7тыщ оборотов и буду взвешиваться,планирую до 250 кг.
-
#14
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 1,722
- Имя
-
Юрий
-
#15
- Регистрация
- 3 Мар 2011
- Сообщения
- 9,219
- Имя
-
Александр
Вот тут я поспорю, водяного первый я читал.
Ты лучше беги меняй прошивки, а то последним будешь на дороге
-
#16
- Регистрация
- 18 Окт 2012
- Сообщения
- 1,722
- Имя
-
Юрий
Ты лучше беги меняй прошивки, а то последним будешь на дороге![]()
Меня все устраивает, хлавное воблинг не вкорячить.
-
#17
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
-
#18
- Регистрация
- 9 Авг 2016
- Сообщения
- 19
- Имя
-
Дмитрий
Посему вопрос-с мотиком будет работать и в стандартной версии ST 2.12,или нужно обновить SP-daten для INPA из папки К24 программой BMW CodTool ?
Последнее редактирование: 15 Авг 2016
-
#19
- Регистрация
- 3 Мар 2011
- Сообщения
- 9,219
- Имя
-
Александр
Рейнголду SP-Daten не нужен.
-
#20
- Регистрация
- 4 Окт 2014
- Сообщения
- 464
- Имя
-
Владимир
- BMW
-
- K 1600 GT
-
Форумы
-
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
-
Обмен опытом
То, что здесь изложено, действительно для всех 16-клапанных кирпичей с Motronic 2.1 и 2.2 (1989-1997) и всех R1100 с Motronic 2.2.
Делать нужно периодически, чтобы при необходимости определиться с неисправностью, которая возникла только что. Если не сбрасывать- придется искать нужное среди ненужного.
Для считывания кодов ошибок Motronic находим под сиденьем трехконтактный диагностический разъем. Обычно он закрыт синей заглушкой, но это необязательно.
На этом разъеме:
Pin1 — (двойной, черный/коричневый) — считывание кода диагностики неисправности Motronic и активация теста вентилятора;
Pin 2 — (одиночный, бело-коричневый) –- считывание ошибок АБС, сброс ошибок;
Pin3 — (одиночный, коричнево-зеленый) — тест датчика положения дроссельной заслонки.
Каждой диагностируемой неисправности присвоен определенный код, который предстоит считать. Код диагностики представляет собой последовательность сигналов, состоящую из четырех групп цифр. Каждая цифра кода при запуске диагностики будет отображаться короткими промигиваниями контрольной лампы «Перегрев двигателя» на приборной панели с длинными (2,5 сек.) промежутками между последующими сериями.
Ошибок может быть несколько. Их необходимо считать все. Блок управления Motronic отображает только один код неисправности (4 цифры) за одну сессию. Для считывания следующей ошибки необходимо повторить операцию и продолжать до тех пор, пока не отработает код 4444 (все ошибки сброшены).
ПРИМЕЧАНИЕ. Ошибки 1122 и 1133 могут быть ложными. Если какой-либо из этих кодов появляется, и вы НЕ подозреваете проблему c датчиком Холла, запустите двигатель на несколько секунд. Коды неисправностей датчика Холла должны очиститься и отобразиться код 4444, который укажет на отсутствие ошибок.
Для запуска считывания кодов диагностики и сброса ошибок необходимо:
- Включить зажигание, стоп двигателя в положении ВКЛ, боковая подножка сложена и кратковременно (прим. 5 сек.) замкнуть на массу Pin1 — контрольная лампа температуры загорится на 2,5 сек (длинный) и выдаст несколько групп коротких вспышек, последовательность следования которых нужно записать.
- Для считывания последующих ошибок необходимо выключить, повторно включить зажигание и замкнуть Pin1 на массу (5 сек.)
- Повторять до тех пор, пока не отобразится код 0000 (четыре более длинных чем обычно).
Отображаемые коды ошибок:
0000 no further fault stored (Больше(далее)нет ошибок)
1111 CO potentiometer (CO Потенциометр)
1122 Hall signal 1 (Положение датчика холла 1)
1133 Hall signal 2 (Положение датчика холла 2)
1215 Throttle butterfly angle sensor (Датчик положения дроссельной заслонки)
1223 Engine temperature sensor (Датчик температуры двигателя)
1224 Air temperature sensor (Датчик температуры воздуха)
2341 Oxygen sensor at limit (Лямбда зонд на предельном значении)
2342 Oxygen sensor signal invalid (Сигнал лямбда-зонда неправильный)
2343 mixture setting at limit (Настройки смеси на предельном значении)
2344 Oxygen sensor shorted to ground (Лямбда зонд замкнут на землю)
2345 Oxygen sensor shorted to 12V (Лямбда зонд замкнут на 12V)
4444 no fault stored (Нет сохраненных ошибок)
0000 -четыре более длинных чем обычно- конец вывода кодов
Еще способ, если по какой-то причине не работает с лампочкой:
1. Один щуп тестера (аналогового) в режиме измерения напряжения на Pin1, второй щуп на массу (Аккумулятор или рама);
2. Включите зажигание стоп двигателя в положении ВКЛ, боковая подножка сложена;
3. Отдельным кабелем соединить тот же Pin 1 на массу на не менее чем 5 секунд, убрать провод;
4. Стрелка вольтметра должна упасть до нуля, на 2.5 секунды, затем вернуться на 12V (лампа погасла, затем загорелась).
5. Серия коротких провалов до нуля — считайте количество провалов (короткие затухания диода).
6. Короткая пауза 2.5 сек
7. 5 и 6 пункты повторяются еще 3 раза с разным числом провалов.
8. Вы получили 4 цифры, это и есть диагностические код Мотроника (смотри таблицу далее)
9. Код будет выдаваться до тех пор, пока вы снова не заземлите Pin1 (пункт 3)
10. После этого будет выдан следующий код, если есть. Опять заземляете Pin1, пока коды не кончатся. Кончится вывод кодов сигналом 0000 — четыре более длинных чем обычно провалов.
* Если вы не запускали двигатель, или запускали на очень короткое время вы получите коды 1122 и 1133,
это нормально (код положения датчика холла)
Пример: Один провал — пауза — один провал — пауза — два провала — пауза — два провала — пауза — длинный провал — пауза (повтор) => код 1122/
Спасибо Оппозитчик Maver
Последний раз редактировалось nemo 12 мар 2020, 13:55, всего редактировалось 11 раз.
-
Столько разрозненной информации и ничего конкретного. Поэтому предлагаю общими усилиями выработать алгоритм чтения ошибок.
Дали мне ссылку : http://www.moto-travels.ru/forum/62-6282-1
1. Первое, чего не хватает — схемы тестера «из говна и палок(с)»
Нашел на просторах инета только такое:Это оно?
То есть можно выкинуть трех позиционный переключатель, выключатель1 и pin2-pin3?
Если все так, то получится примитивная схема, отображающая коды ошибок погасаниями светодиода?
Типа того?Если взять светодиод на 12В, соответственно резистора не нужно?
И как собрать схему не с погасанием, а вспыхиванием светодиода?2. Куда подтыкать тестовый провод (pin1) на R1150? На крышке воздуна есть диагностический разъем, куда-то туда?
Или как в статье: Контакт #18 ЭБУ R1150. Для доступа к ЭБУ надо снять бак, открутить ЭБУ и отсоединить от него разъем, нажав….Короче, много непоняток. Помогите, кто может. Фото в статье не доступны, ответа на запрос обновить нет… Может у кого копия статьи сохранилась?
Об ошибках чуть позже. Хотя бы с железом разобраться. -
на 1150 я бы только Рейнгольд использовал. Самое простое и эффективное. А на 1100 АБС диагностировали с помощью 12 вольтового светодиода. Просто отсчитали сколько вспышек.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Почему на 1150 только Рейнгольд? В чем простота и эффективность в отличие от «тестера из говна и палок»?
Тем более, что Рейнгольда под руками нет, в области тоже, в гости в МСК с удовольствием, но не в этом сезоне уже, а зиму надо чем-то заниматься.
Рейнгольд — это же программа для компа ? Типа того?: https://www.drive2.ru/l/5593760/ Тоже подцеплять как-то надо к моту? Сколько стОит, и где взять?
Хочется подробностей)) -
Программа есть в открытом доступе. Если не найдешь, могу залить на файлообменник, но весит она 3.5 гига.
Для работы с программой нужен комп с виндой (ноутбук предпочтительней) и адаптер к_линии — http://masterkit.ru/shop/automotovelo/1318320/ вот такой. Как все подключить и настроить — есть на параллельном форуме.
Рейнгольд более информативен нежели мигающий диодик. Для 1150 серии и выше — эта программа из разряда МАСТ ХЭВ. -
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Во, СанСаныч дело говорит, мне просто лень искать было)).
-
Спасибо, парни! Буду изучать.
-
а можно ссылку на параллельный форум. как подключиться в круглому разъему на мотоцикле?
-
Ссылку на параллельный мир форум СанСаныч (Rik) привёл выше. Не поленитесь воспользоваться)).
Для односвечной РТхи (1150) актуальна следующая распиновка: 1 — к-линия, 6 -«+», 10 — «-«. Вроде для всех остальных так же все, но могут быть нюансы. -
- Регистрация:
- 7 ноя 2016
- Сообщения:
- 1
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Самарская обл.
Всем привет!
Купил R1100R с неработающем ABS-2. Сбросил ошибку. При подсчёте кода ошибок — светодиод моргает 12 раз
(пропусков тоже 12, как некоторые советовали).
В списках кодов ошибок (которые находил на форумах) номера идут до № 9 и затем сразу № 16. Не одну неделя потратил на поиски недостающей серединки.
Может кто в курсе,что за Код ошибки № 12 ? -
Наконец то свершилось. Запилили программу для диагностики BMW через ELM327. Программу можно скачать на Плей маркете MotoScan BMW . Все на русском. Поддерживает практически все начиная с мотроника 2.2
Отличная альтернатива GS911 в путешествиях.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
а как его к мотику прицепить?
-
Сегодня проверил — работает. Правда функционал сильно урезан. Использовал вот это
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Не все там так просто. У меня, например, мотик не цепляет. А машину — без проблем.
-
Идентификацию когда делаешь вручную. — Через ВИН. По другому никак.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Пробовал. Блоки видит, но они все не активны.
-
Должно работать если блоки видит. На включенном зажигании пробовал?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Похоже это никто не знает ))
Переводиться как Значение неизвестно, появится один раз, когда ABS-Reset кнопка на Панели нажата более двух секунд
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Пробился таки в двигатель. Но ABS не видит.
-
По наводке Rik73 попробовал сегодня Motoscan на андроиде. Кабель у меня был, я пробовал месяца три назад подключать блютус-адаптер ELM. Соединение устанавливалось, при помощи Torque удалось посмотреть всякие штуки типа расхода воздуха, топлива и прочей не слишком актуальной ерунды, которые есть в стандарте OBD.
Motoscan мне понравился — блоки видит, ошибки читает, настраивать параметры мотроника тоже по-видимому умеет (в разделе блока ZFE можно включать-выключать свет и поворотники, почти все заблокировано, но светом я поигрался). Почти все интересные штуки в лайт версии недоступны. Я б сказал, что разработчик жадноват, даже счетчик пробега бесплатно не сбросить. Но сама по себе софтинка полезная, позже погляжу на функционал повнимательнее и, наверное, куплю.
-
Привет! Надо как то к твоему мотику мой RHEINGOLD подцепить…..
-
- Регистрация:
- 6 авг 2021
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Иркутская обл.
При подключении выключал передачу данных?




). Почти все интересные штуки в лайт версии недоступны. Я б сказал, что разработчик жадноват, даже счетчик пробега бесплатно не сбросить. Но сама по себе софтинка полезная, позже погляжу на функционал повнимательнее и, наверное, куплю.