Коды ОШИБОК ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА ДЕРЖИТЕ
Народ со мной поделился один из наших форумчан этими кодами!
Держите и вы, может кому пригодится, а то у нас как обычно всякие каки в машине к зиме вылазиют.
31 ошибка будет всегда на выключенном двигателе.
Коды ошибок системы диагностики инжекторных двигателей OPEL
Наиболее полный список кодов ошибок системы Bosch Motronic 1.5, 1.5.2, 2.5, 2.7, 2.8, L4.1
Некоторые коды могут встречаться только на определенных двигателях (турбо и т.п.)
12 Начало Диагностика / сепаратор
13 Датчик кислорода — обрыв
14 температуры охлаждающей жидкости — напряжение низкого
15 температуры охлаждающей жидкости — высокое напряжение
16 Knock цепи сигнала — не изменение напряжения
17 Knock цепь сигнала 2 — не изменение напряжения (V6)
18 Knock блок управления (ECU)
19 неправильный сигнал RPM (коленчатого вала датчика — неправильный сигнал)
21 Датчик положения дроссельной заслонки — высокое напряжение
22 Датчик положения дроссельной заслонки — низкое напряжение
23 датчик детонации — вне диапазона
25 клапана форсунки 1 — высокое напряжение
26 инжектор клапан 2 — высокое напряжение
27 клапана форсунки 3 — высокое напряжение
28 инжектор клапан 4 — высокое напряжение
29 инжектор клапан 5 — высокое напряжение
31 Нет сигнала оборотов двигателя — Двигатель не работает (датчик коленчатого вала — нет сигнала)
32 реле топливного насоса — высокое напряжение
33 Карта датчиков (напряжение высокое)
34 Карта датчиков (напряжение низкое)
35 шаговых двигателей (не праздный управления скоростью)
38 Кислородные цепи — низкого напряжения (слабый)
39 Кислородные цепи — высокое напряжение (богатых)
41 1 передача идентификационный ключ — напряжение низкого C20LET ИЛИ EST линия катушки цилиндра 2 и 3 (напряжение высокое) M2.8 / XEV
42 1 передача идентификационный ключ — высокое напряжение C20LET ИЛИ EST линия катушки цилиндра 1 и 4 (напряжение высокое) M2.8 / XEV
43 Линейная система EGR XEV
44 Кислородные цепи — низкого напряжения (слабый)
45 Кислородные цепи — высокое напряжение (высокий)
47 Линейная позиции EGR XEV
48 Напряжение аккумулятора — низкий
49 Напряжение аккумулятора — высокая
51 ЭКЮ вина
52 Проверить двигатель света — высокое напряжение
53 реле топливного насоса — низкое напряжение
54 реле топливного насоса — высокое напряжение
55 ЭКЮ неисправности (сбой памяти)
56 Idle управления воздушным — низкое напряжение
57 Idle управления воздушным — высокое напряжение
61 Топливный бак вентиляционный клапан — низкое напряжение
62 Топливный бак вентиляционный клапан — высокое напряжение
63 EST линия катушки цилиндра 2 и 3 (низкое напряжение) M2.8/XEV
64 EST линия катушки цилиндра 1 и 4 (низкое напряжение) M2.8/XEV
65 Idle потенциометра CO — низкое напряжение
66 Idle потенциометра CO — высокое напряжение
67 Idle положение переключателя — низкое напряжение
69 всасываемого воздуха температура — напряжение низкого
71 температуры воздуха — высокое напряжение
72 Полное положение переключателя — высокое напряжение (при полной нагрузке не открытие)
73 Датчик расхода воздуха — низкое напряжение (Transmission Switch)
74 Датчик расхода воздуха — высокое напряжение
75 Управление моментом — низкое напряжение (Transmission Switch)
76 Крутящий момент контроля — непрерывный (Transmission Switch)
79 Полный ингибитор нагрузки — напряжение низкое (сигнал Traction Control)
81 клапана форсунки 1 — низкое напряжение
82 инжектор клапан 2 — низкое напряжение
83 инжектор клапан 3 — низкое напряжение
84 инжектор клапан 4 — низкое напряжение
85 инжектор клапан 5 — низкое напряжение
86 инжектор клапан 6 — низкое напряжение
87 A / C отсечки реле — низкое напряжение
88 / C отсечки реле — высокое напряжение
93 датчик Холла — низкое напряжение (Quad Driver Module)
94 датчик Холла — высокое напряжение
95 горячих клапан начала — низкое напряжение
96 горячих клапан начала — высокое напряжение
97 зажигания / впрыска отсечения — высокое напряжение (сигнал Traction Control)
113 Руст управления вне диапазона
114 Повышение давления Idle выше верхнего предела
115 Полное давление наддува ниже нижнего предела
116 Полное давление наддува ниже верхнего предела
117 Wastegate клапан — низкое напряжение
118 Wastegate клапан — высокое напряжение
121 Lambda Датчик 2 (слабая смесь)
122 Lambda Датчик 2 (богатая смесь)
123 Клапан впускной коллектор 1 (заблокированных)
124 Клапан впускной коллектор 2 (заблокированных)
132 EGR клапан (неправильный сигнал)
133 Клапан EGR 2 (напряжение высокое)
134 Клапан EGR 2 (низкое напряжение)
135 Ошибка Код света
136 Электронный блок управления
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
-
-
December 20 2012, 22:27
- Авто
- Cancel
Самодиагностика скрепкой ОПЕЛЬ СИНТРА
Коды неисправностей почти все основные можно подчерпнуть в книге -Ремонт и эксплуатация Опель Фронтера . Под торпедой снизу есть разъём двухрядный . В верхнем ряду слева на право отсчитать гнездо номер 6 . Воткнуть в него провод и соединить с массой кузова . Далее включить зажигание но не заводить . На щитке приборов будет мигать / CHECK В начале мигнёт один раз — потом два раза . Т.Е. получается цифра 12 . Всего повторяет по три раза / 12…12…12 / . Потом к примеру если у вас не работает датяик коленвала он после трехразового повтора цифры 12 будет мигать три раза — потом один раз т.е. выдаст ошибку 31 ./ 31…31…31…/ Всем УДАЧИ .
Коды неисправностей почерпанные из Опель Фронтера с двигателем как у Синтры X22XE — они почти все подходят по основным параметрам неисправностей
расшифровка кодов
http://www.ardio.ru/dtclib.php
http://www.autoelectric.ru/diagnostic/codes/gm-ecm.htm
================================================
Под рулевым колесом над педалями верхний ряд от водительской двери замыкаем скрепкой 5 и 6 контакт при выключенном зажигании.
Включаем зажигание и считываем двухзначные(?) коды.
Сначало три раза идет 12 , что означает исправность электронного блока управления, далее каждый код три раза.
одна вспышка, что соответствует цифре «1», десять вспышек соответствует цифре «0»
Между кодами пауза длиннее, чем между цифрами в кодах. Каждый код лампа мигает по три раза. На этой системе коды — ???значные!!!! Коды неисправностей выдаются в порядке возрастания. Считаем, записываем полученные коды и сравниваем с таблицей.
Если лампа после замыкания контактов не мигает — значит ошибок в накопителе нет(???)
=========================================================================================================
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
GENERAL MOTORS ECM И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЕЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
На панели приборов автомобилей, оборудованных данной системой впрыска топлива, установлена лампа индикации неисправностей «CHECK ENGINE» . Она загорается при наличии каких-либо ошибок в работе системы впрыска и указывает на необходимость проведения диагностики и устранения неисправности. В памяти эл.блока управления запоминается двухразрядный код ошибки ( 12-99 ), который индицируется этой лампой при инициализации режима вывода кодов самодиагностики.
Стирание кодов ошибок в памяти EСМ происходит при отключении питания. Если Вам нужно их стереть, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек. Соответственно самодиагностику нужно проводить не менее чем через 10-20 мин. эксплуатации автомобиля (лучше на разных нагрузках), после последнего отключения аккумулятора.
ВНИМАНИЕ При отключении аккумулятора могут быть потеряны предустановки критичных дополнительных устройств (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае можно просто отключить предохранитель эл.блока, если к данной цепи не подключены критичные устройства. В противном случае можно снять разъем с самого эл.блока. Кроме того, в ЕСМ будут потеряны коды коррекции и до их восстановления (до 30 мин. эксплуатации) стоит воздержаться от динамичной езды и резких ускорений.
| Диагностический разъем | |
|---|---|
 |
|
| A | Заземление |
| B | Инициализация диагностики |
| F | T.C.C. (может не быть) |
| H | Скорость обмена данных |
| M | Последовательный код |
Для инициализации режима выдачи кодов диагностики необходимо при выключенном зажигании замкнуть между собой контакты » А » и » В » диагностического разъема или контакт » В » на корпус автомобиля и включить зажигание не запуская двигатель . Код неисправности высвечивается лампой » CHECK ENGINE » в последовательном виде — сначала старший разряд, затем (после паузы) младший.
Например:
вспышка , пауза , вспышка , вспышка будут соответствовать коду » 12 » — работоспособность самодиагностики.
При инициализации данного режима, индикатор cначала три раза подряд выдаст код » 12 » и далее трижды каждый код неисправности. Если в начале теста не выводится код » 12 «, значит неисправность в самом эл.блоке управления.
| Таблица кодов ошибок ECM «General Motors» |
|
|---|---|
| 13 | Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2) |
| 14 | Низкий уровень сигнала термодатчика охл. жидкости |
| 15 | Высокий уровень сигнала термодатчика охл. жидкости |
| 21 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 22 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 23 | Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| 24 | Отсутствие сигнала скорости автомобиля |
| 25 | Низкий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| 33 | Высокий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе |
| 34 | Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе |
| 35 | Ошибка сигнала частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода |
| 44 | Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2) |
| 45 | Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2) |
| 51 | Ошибка запоминающего устройства |
| 53 | Завышенное напряжение питания системы |
| 54 | Ошибка октан-корректора |
| 55 | Ошибка электронного блока управления |
| т.к. система управления впрыском постоянно совершенствуется, в таблице могут отсутствовать некоторые коды неисправностей. |
P.S. Следует отметить, что прочитанные коды ошибок не всегда однозначно указывают на неисправность какого-либо датчика или элемента системы впрыска. При диагностике следует сопоставлять данные ECM, конструктивную реакцию датчиков и конкретное поведение двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.
#1
Отправлено 31 января 2016 — 20:13
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
ДобрОй ночи всем!Помогите как проверить код ошибок со скрепкой? Где находиться и как поставить пины? На диагностике не могли определить
- Наверх
#2
RusMarshal
Отправлено 31 января 2016 — 21:01
RusMarshal
-
- Members
- 9 626 сообщений
- Рязань и Рязанская область, БОМЖ)))
-
Была Opel Frontera 2.4i 1993 г.р., сейчас ВАЗ 21124 1.6 16V 2005 г.р.
Имхо, но диагностов год выпуска не смутил?
- Наверх
#3
Жан888
Отправлено 31 января 2016 — 21:41
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
нет программы не было
жду от вас помощи.пожалуйста код ошибки можете отправить
жду от вас помощи.пожалуйста код ошибки можете отправить
- Наверх
#4
Алесандр
Отправлено 31 января 2016 — 22:25
Алесандр
-
- Members
- 2 631 сообщений
-
Опель фронтера А спорт
Дружище, на ОФА х22хе коды ошибок заканчиваются на 144 и 145 — соответственно — отсутствие сигнала иммобилайзера и неправильный сигнал иммобилайзера… Больше 145 ошибок нету. Изучай систему Бош-Мотроник 1.5.4.
Разъем под скрепкодиагностику у правой фары. Замкнуть скрепкой нужно разъемы А и B, Зажигание должно быть включено, после этого считай сколько раз будет моргать лампочка — чек на приборке. Считай ошибки внимательно. Если машина не заведена то будут 12 и 31 обязательно. 12 — начало диагностики, 31 — отсутствие сигнала от ДПКВ, так как коленвал не крутится. На заведенной ошибки 31 не будет.
Думаю ошибки 154 не существует, это система управления блоком управления называется Бош-Мотроник 1.5.4. Конечно если я правильно понял что ты хотел сказать.
Раскодировку какой ошибки тебе нужно?
Вот расшифровка того что нашел
ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ GM-MOTRONIC
Код
Устройство
Неисправность
12
Начало диагностики
Неисправность
13
Датчик кислорода
Напряжение не меняется/разомкнутая цепь
14
ДТОЖ
Низкое напряжение
15
ДТОЖ
Высокое напряжение
16
Датчик детонации
Напряжение не меняется
17
Второй датчик детонации
Напряжение не меняется
18
Блок упраления детонацией
Нет сигнала: неисправность ЭБУ
19
Сигнал датчика частоты вращения двигателя
Нет сигнала
21
Потенциометр дроссельной заслонки
Высокое напряжение
22
Потенциометр дроссельной заслонки
Низкое напряжение
23
Модуль управления детонацией
24
Датчик скорости автомобиля
25
Форсунка №1
Высокое напряжение
26
Форсунка №2
Высокое напряжение
27
Форсунка №3
Высокое напряжение
28
Форсунка №4
Высокое напряжение
29
Форсунка №5
Высокое напряжение
31
Сигнал датчика частоты вращения двигателя
Нет сигнала
32
Форсунка №6
Высокое напряжение
33
Датчик давления во впускном коллекторе
Слишком высокое напряжение
34
Клапан рециркуляции выхлопных газов
Высокое напряжение
35
Клапан управления холостым ходом
Управление плохое или отсутствует
37
Система самодиагностики
Низкое напряжение
38
Датчик кислорода
Низкое напряжение (для моделей выпуска после 1990г)
39
Датчик кислорода
Высокое напряжение (для моделей выпуска после 1990)
41
Датчик скорости автомобиля
Низкое напряжение
42
Датчик скорости автомобиля
Высокое напряжение
44
Датчик кислорода
Рабочая смесь слишком бедная
45
Датчик кислорода
Рабочая смесь слишком богатая
47
Реле воздушного насоса
Низкое напряжение
48
Напряжение аккумулятора
Низкое напряжение
49
Напряжение аккумулятора
Высокое напряжение
51
Программируемая память
Ошибка программирования памяти
52
Лампа проверки двигателя
Высокое напряжение
53
Реле топливного насоса
Низкое напряжение
54
Реле топливного насоса
Высокое напряжение
55
Неисправность ЭБУ
Замените ЭБУ
56
Клапан регулировки холостого хода
Замыкание на корпус
57
Клапан регулировки холостого хода
Нет сигнала
59
Клапан впускного коллектора
Низкое напряжение
61
Клапан вентиляции топливного бака
Низкое напряжение
62
Клапан вентиляции топливного бака
Высокое напряжение
63
Клапан впускного коллектора
Высокое напряжение
65
Потенциометр СО
Низкое напряжение
66
Потенциометр СО
Высокое напряжение
67
Контакт холостого хода дроссельной заслонки
Контакт не открывается
69
Датчик температуры воздуха
Низкое напряжение
71
Датчик температуры воздуха
Высокое напряжение
72
Контакт полностью открытой дроссельной заслонки
Контакт не размыкается
73
Датчик расхода воздуха
Низкое напряжение
74
Датчик расхода воздуха
Высокое напряжение
75
Выключатель трансмиссии
Низкое напряжение
78
Управление гидромуфтой
Большое время включения
79
Управление тяговым усилием
Неправильное опережение/впрыск топлива
81
Форсунка №1
Низкое напряжение
82
Форсунка №2
Низкое напряжение
83
Форсунка №3
Низкое напряжение
84
Форсунка №4
Низкое напряжение
85
Форсунка №5
Низкое напряжение
86
Форсунка №6
Низкое напряжение
87
Реле выключения кондиционера
Низкое напряжение
88
Реле выключения кондиционера
Высокое напряжение
89
Датчик кислорода
Низкое напряжение
91
Датчик кислорода
Высокое напряжение
93
Датчик Холла
Низкое напряжение
94
Датчик Холла
Высокое напряжение
95
Клапан пуска горячего двигателя
Низкое напряжение
96
Клапан пуска горячего двигателя
Высокое напряжение
97
Управление тяговым усилием
Неправильный сигнал
98
Датчик кислорода
Обрыв электропроводки
99
Неизвестный код
113
Управление турбокомпрессором
Высокое давление наддува
114
Давление наддува на холостом ходу
Превышает верхний предел
115
Полное давление наддува
Ниже минимального предела
116
Давление наддува
Превышает верхний предел
117
Клапан перепуска газов
Низкое напряжение
118
Клапан перепуска газов
Высокое напряжение
121
Датчик кислорода №2
Бедная смесь
122
Датчик кислорода №2
Богатая смесь
123
Клапан №1 впускного коллектора
Не работает
124
Клапан №2 впускного коллектора
Не работает
132
Клапан системы рециркуляции
Неправильный сигнал
133
Клапан №2 впускного коллектора
Высокое напряжение
133
Клапан №2 впускного коллектора
Низкое напряжение
134
Клапан №2 системы рециркуляции
Низкое напряжение
135
Лампа «Проверьте двигатель»
Низкое напряжение
136
БЭУ
137
Корпус БЭУ
Высокая температура
Имхо, но диагностов год выпуска не смутил?
Костя, ну откуда в небольшом населенном пункте восточного Казахстана супер грамотные диагносты? Прийдется парню своим мозгом искать и устранять неисправность.
- Наверх
#5
RusMarshal
Отправлено 31 января 2016 — 22:31
RusMarshal
-
- Members
- 9 626 сообщений
- Рязань и Рязанская область, БОМЖ)))
-
Была Opel Frontera 2.4i 1993 г.р., сейчас ВАЗ 21124 1.6 16V 2005 г.р.
Да я чё та не смотрел откуда он. Там же ш есть один спец) и, собственно, интересно :сколько берут спецы за скрепкодиагностику (особенно если им всё расжевать))
А вопрос мой был из-за другого :с какого года производители скрепкодиагностику отменили?
- Наверх
#6
Алесандр
Отправлено 31 января 2016 — 22:48
Алесандр
-
- Members
- 2 631 сообщений
-
Опель фронтера А спорт
Не знаю, но по моему талмуду перечень ошибок Бош-Мотроник 1.5.4 идет именно для ОФА х22хе, 1995-1996г. выпуск, и Опель — синтра 1996-1999 год выпуска. Загадка однако.
Вот, сайт в помощь
http://www.topbuzz.c…fault_codes.htm
- Наверх
#7
hurken1969
Отправлено 01 февраля 2016 — 07:39
hurken1969
-
- Members
- 330 сообщений
- Красноярск
-
ФронтераA X2,2XE бензин 97
ДобрОй ночи всем!Помогите как проверить код ошибок со скрепкой? Где находиться и как поставить пины? На диагностике не могли определить
Разьём 16 пин: Замкнуть контакт 6 на корпус, вкл.зажигание и читать коды: код неисправнсти состоит из 2х или 3х груп вспышек, количество вспышек соответствует коду, короткая пауза отделяет разряды кода, длиная пауза коды между собой, каждый код повторяется 3 раза. Первоночально 3 раза подряд выдаётся код 12 это вход в дагностику-при этом лампа мигает 1 раз. Потом пауза в 1 сек, далее мигает 2 раз с интервалом 0,5 сек.—таким образом формиуется код 12. который повторяется 3 раза черз каждые 3 сек. ПРИМЕР: КОД 25. ЛАМПА МИГАЕТ 2 РАЗА С ИНТЕРВАЛОМ В 0,5СЕК. ЗАТЕМ ПАУЗА В 1 СЕК. ЗАТЕМ ЛАМПА МИГАЕТ 5 РАЗ С ИНТЕРВАЛОМ В 0,5 СЕК. ТАК ПОЛУчАЕМ КОД 25. КОТОРЫЙ ПОВТОРяЕТСя 3 РАЗА чЕРЕЗ КАжДЫЕ 3 СЕК. Если несколько неисправностей то выдаются в порядке возростания. Разъем этот стоит чуть выше открывашки капота,а то перемкнеш че нить у фары,греха не оберешся.
- Наверх
#8
Жан888
Отправлено 01 февраля 2016 — 07:42
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
ПРИВЕТ ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ. Я ВСЕ ПРОВАДА ПЕРЕБРАЛ.КОНТАКТЫ ВСЕ ПРОВЕРИЛ ТАМ НЕ НАШЕЛ НИКАКИХ ФИШЕК .НО ПОД НОГАМИ СЛЕВОИ СТОРОНЫ ПОД ПАНЕЛЮ ФИШКА ТОРЧИТЬ 16 ти КОНТАКТНЫИ УМЕНЯ АВТО ЗАВОДИТСЯ ХОЛОДНЫИ ПУСК НОРМ ХОЛОСТОИ ХОД ТОЖЕ РАБОТАЕТ. ТОЛЬКО ПРИ РАЗГОНЕ ИНОГДА СТРЕЛЯЕТ В ГЛУШАК ПОТОМ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ СНАЧАЛО ТУПОВАТО ПОТОМ НОРМ РАЗГОН БЕНЗИН 15 л НА100кмПО ГОРОДУ . ЕШЕ КОГДА СБРАСВАЮ КЛЕМЫ НА 5мин СТАВЛЮ ЗАВОЖУ НА ХОЛОСТЫХ ВОВСЕ ЧЕК НЕ ЗАГОРАЕТСЯ КОГДА ПАРУ РАЗ ГАЗАНУ ЧЕК ЗАГОРАЕТСЯ. НА ФРОСЬКЕ ЕЗЖУ 8 лет. ВСЕ РОДНЫЕ ДАТЧИКИ СТОЯТЬ КРОМЕ ЛЯМДЫ 3года НАЗАД ПОМЕНЯЛ НИЧЕГО СЕРЕЗНОГО НЕБЫЛО ЭЛЕТРОНИКЕ ПРОБЕГ 305000км СПОСИБО ВСЕМ.
- Наверх
#9
Жан888
Отправлено 01 февраля 2016 — 20:10
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
СПОСИБО.всем все понятно вот только. 6тои контакт как наити .как время будет поиду в гараж буду искаит ошибок. пробую самодиогностировать только кто знаетпоскажите пожалуисто какопределить 6 тои контакт
пока
- Наверх
#10
hurken1969
Отправлено 02 февраля 2016 — 04:18
hurken1969
-
- Members
- 330 сообщений
- Красноярск
-
ФронтераA X2,2XE бензин 97
СПОСИБО.всем все понятно вот только. 6тои контакт как наити .как время будет поиду в гараж буду искаит ошибок. пробую самодиогностировать только кто знаетпоскажите пожалуисто какопределить 6 тои контакт
пока
Да подписаны они вообще то,только мелко.
Сообщение отредактировал hurken1969: 02 февраля 2016 — 04:24
- Наверх
#11
hurken1969
Отправлено 03 февраля 2016 — 06:05
hurken1969
-
- Members
- 330 сообщений
- Красноярск
-
ФронтераA X2,2XE бензин 97
СПОСИБО.всем все понятно вот только. 6тои контакт как наити .как время будет поиду в гараж буду искаит ошибок. пробую самодиогностировать только кто знаетпоскажите пожалуисто какопределить 6 тои контакт
пока
Куда то делась твоя картинка.Но если на пальцах,то верхний ряд(где больше дырок) с лева 1. 6 соответственно черный проводок,который рядом с синим
- Наверх
#12
Жан888
Отправлено 03 февраля 2016 — 06:26
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
ПРИВЕТ ВСЕМ ВЧЕРА ПРОБОВАЛ КАК СКАЗАЛИ 6 тую НА МАССУ НОЛЬ ДАЛЬШЕ НЕ СТАЛ ТЫКАТЬ КАРТИНКУ ПОПРОБУЮ ОТРПРАВИТ ЕСЛИ СМОГУ СПОСИБО.
Прикрепленные изображения
- Наверх
#13
Жан888
Отправлено 03 февраля 2016 — 09:37
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
СКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ КАК ПРОВЕРТЬ ДАТЧИКИ МУЛЬТИМЕРОМ ЗАРАНЕ БЛОГАДАРЕН
- Наверх
#14
hurken1969
Отправлено 03 февраля 2016 — 16:41
hurken1969
-
- Members
- 330 сообщений
- Красноярск
-
ФронтераA X2,2XE бензин 97
СКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ КАК ПРОВЕРТЬ ДАТЧИКИ МУЛЬТИМЕРОМ ЗАРАНЕ БЛОГАДАРЕН
Да не мучайся ты,сдергивай фишки по одной,Сразу по мотору слышно.Одна из главных-температура на мозг,стоит между головкой и щитом двига,одноконтактный разъём.
- Наверх
#15
Жан888
Отправлено 03 февраля 2016 — 17:14
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
САША. А.СДИОГНОСТИКОИ НИЧЕ НЕПОЛУЧТСЯ НАВЕРНО МНОГО ИСКАЛ ПРО МОТОРИНК 1.54 НИЧЕ НЕ НАШЕЛ А ПРО ДАТЧИК ПОНЯТНО Я ФИШКУ ПРОБОВАЛ НЕ МЕНЯЕТСЯ ОБОРОТЫ МОЖЕТЗАМЕНЯЕМЫЕ ОТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ОТО УНАС СЛИШКОМ ДОРОГО ПРОДАЮТ ДА ВОБЩЕ УНАС ФРОНТЕРЫ МАЛО ИЗАПЧАСТИ В ОДНОМ МЕСТЕ ТОЛЬКО.ЕШЕ ФИШКУ ДХХ СНИМАЮ ОБОРОТЫ НЕ МЕНЯЕТСЯ
- Наверх
#16
AnM
Отправлено 03 февраля 2016 — 17:20
AnM
-
- Moderators
- 10 440 сообщений
- Новосибирск
-
Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
- Наверх
#17
zaziG
Отправлено 03 февраля 2016 — 18:05
zaziG
-
- Members
- 894 сообщений
- Город воинской славы Можайск
-
opel frontera a x22xe 1995
ДПДЗ стопудова…( не раз уже к этому приходил) ну и весь дроссельный узел промыть( снять дхх ) фильт воздушный можно было б глянуть на всякий случай
- Наверх
#18
Алесандр
Отправлено 03 февраля 2016 — 18:15
Алесандр
-
- Members
- 2 631 сообщений
-
Опель фронтера А спорт
Капс залип?!
Глянь географическое положение ТС — поймешь с ходу. Ну не все на ты с компом бывают.
- Наверх
#19
zaziG
Отправлено 03 февраля 2016 — 18:22
zaziG
-
- Members
- 894 сообщений
- Город воинской славы Можайск
-
opel frontera a x22xe 1995
Глянь географическое положение ТС — поймешь с ходу. Ну не все на ты с компом бывают.
хорош стебать!!!
- Наверх
#20
Жан888
Отправлено 03 февраля 2016 — 18:46
Жан888
-
- Members
- 25 сообщений
- Семей
-
Opel Frontera
ВСЕ.ПРОМЫТА. КАК СКАЗАНО ВОТ.ТОЛЬКА.НЕ.ЗНАЮ.КАК ПРОВЕРИТЬ ДХХ НО ХОЛОСТОИ ХОД НОРМ ХОЛОДН ПУСК НОРМ.-40.ЗАВОДИТЬСЯ ОТЛИЧО ЕШЕ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ СЗАДИ ДВИЖКАОДНОКОНТАКТНЫИ.ЧЕ.ЗА.ДАТЧИК
ВСЕ ПРОМЫТА. И ЧИСТО КАК ПРОВЕРИТЬ ДХХ ХОЛОСТОИ ХОД НОРМ ХОЛОДНЫИ ПУСК НОРМ ЕШЕ ВОПРОС ЧЕ ЗА ДАТЧИК СЗАДИ ДВИГАТНЛЯ ОДНОКОНТАКТНЫИ
- Наверх
#1
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 15 Март 2011 — 15:12
Проконсультируйте кто-нибудь. Высветились и не удаляются две ошибки 36 и 145. Диагностику делал самоделкин, не владеющий английским языком, а прога не русифицирована. Что это за ошибки и как их лечить?
#2
Паша рыбак
Паша рыбак
- Город:Серпухов
- Автомобиль: Opel Frantera B
- @Упоминание
Отправлено 15 Март 2011 — 20:05
В самодиагностике надо постить,сдесь навряд ли кто ответит.
#3
Сергеич74
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 15 Март 2011 — 23:05
Цитата(Паша рыбак @ 15.3.2011, 20:05)
В самодиагностике надо постить,сдесь навряд ли кто ответит.
Самодиагностика — это где?
#4
Паша рыбак
Паша рыбак
- Город:Серпухов
- Автомобиль: Opel Frantera B
- @Упоминание
Отправлено 19 Март 2011 — 11:33
#5
alekseyka77
alekseyka77
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 811
Уважаемый Опелевод
- Город:Москва, СЗАО
- Автомобиль: OFA 5-dvr c24ne with air conditioning and GBO
- @Упоминание
Отправлено 19 Март 2011 — 12:39
Цитата(Сергеич74 @ 15.3.2011, 23:05)
Самодиагностика — это где?
http://forum.opel-cl…p?showforum=270
Не хотите по-хорошему — вазелин исключим!
#6
Сергеич74
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 21 Март 2011 — 08:57
Цитата(alekseyka77 @ 19.3.2011, 12:39)
Спасибо!
#7
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 21 Март 2011 — 11:32
Для Сергеич74!
http://forum.opelclu…&…st&p=192827
Нашел случайно….перевод «литературный»,но возможно пригодится.Ошибки 36 здесь нет.
http://www.topbuzz.c…codes.htm#bosch Это коды на Ваше авто (Frontera 2.2i 16v X22XE X22XE 1995-1996 1995-1996 Bosch Motronic 1.5.4 ),но только на англ.
По ошибке 36
«Неправильно установлена фишка октан-корректора.Установите правильно или исключите некорректный контакт»
Сообщение отредактировал ded M: 21 Март 2011 — 12:19
#8
Сергеич74
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 21 Март 2011 — 18:13
Цитата(ded M @ 21.3.2011, 11:32)
Для Сергеич74!
http://forum.opelclu…&…st&p=192827
Нашел случайно….перевод «литературный»,но возможно пригодится.Ошибки 36 здесь нет.
http://www.topbuzz.c…codes.htm#bosch Это коды на Ваше авто (Frontera 2.2i 16v X22XE X22XE 1995-1996 1995-1996 Bosch Motronic 1.5.4 ),но только на англ.
По ошибке 36
«Неправильно установлена фишка октан-корректора.Установите правильно или исключите некорректный контакт»
Спасибо!!!
#9
Сергеич74
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 23 Март 2011 — 13:12
Цитата(Сергеич74 @ 15.3.2011, 15:12)
Проконсультируйте кто-нибудь. Высветились и не удаляются две ошибки 36 и 145. Диагностику делал самоделкин, не владеющий английским языком, а прога не русифицирована. Что это за ошибки и как их лечить?
С этими разобрались. Теперь новая проблема — ошибка 46 (что-то связанное с каким-то насосом вторичного воздуха). Что это?
#10
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 020
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Март 2011 — 19:48
36 Incorrect RON/Octane setting Damaged RON plug or bad connection. — Сам не понял что это.
145 Incorrect immobiliser signal received Faulty unit or break in wiring — Если заводится, то и ладно.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#11
Сергеич74
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 24 Март 2011 — 09:24
Цитата(Sorokin_Vadim @ 23.3.2011, 19:48)
36 Incorrect RON/Octane setting Damaged RON plug or bad connection. — Сам не понял что это.
145 Incorrect immobiliser signal received Faulty unit or break in wiring — Если заводится, то и ладно.
36-окислился проводок в разъеме лямбды. Почистил, поставил на место — О.К.
145 — сам не понял, как пропала, просто проверял все подряд разъемы и соединения.
По 46 — это не может быть реле вентилятора кондея? А то его карлсон как-то странно срабатывает?
#12
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 020
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 24 Март 2011 — 10:18
Цитата(Сергеич74 @ 24.3.2011, 9:24)
По 46 — это не может быть реле вентилятора кондея? А то его карлсон как-то странно срабатывает?
Увы, не знаю. Вообще вторичная воздушная система на более «классических» опелях, подразумевает систему нагнетания воздуха в коллектор, для обеспечения более правильного режима катализатора, когда мотор холодный. Но я даже не знаю есть ли на ОФА такое.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#13
Сергеич74
Сергеич74
- Город:Москва
- Автомобиль: фронтера а Х22ХЕ, 5 дв., МКПП, 96г.
- @Упоминание
Отправлено 24 Март 2011 — 11:10
Цитата(Sorokin_Vadim @ 24.3.2011, 10:18)
Увы, не знаю. Вообще вторичная воздушная система на более «классических» опелях, подразумевает систему нагнетания воздуха в коллектор, для обеспечения более правильного режима катализатора, когда мотор холодный. Но я даже не знаю есть ли на ОФА такое.
Спасибо! Будем искать!
#14
евген196
евген196
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Екатеринбург
- Интересы:Учиться,Учиться,и чтонибудь понять.
- Автомобиль: Опель фронтера 2.4i газировка
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2013 — 16:55
Добрый вечер. подскажите расшифровку кодов ошибок 21;31(понятно);57;73. приэтих ошибках:на бензине не работает на газе обороты от 1000 до 2500.при стрельбе в глушак (на бензе)и вфильтр(на газе)если загорается чек, едет более ровно.но если после выстрела чек тухнет , опять тоже самое.Я уже в шоке.Хлопушку поставил.шарниром вверх ,но хлопки проходят в ДМРВ
[b]ТОРОПИТЬСЯ НАДО МЕДЛЕННО!
Таблица ошибок опель фронтера а
Самодиагностика систем управления OPEL с 1986г. по 97г.(+коды ошибок и их расшифровка) Opel
Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности. Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём.
На автомобили OPEL выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic).
На OPEL выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line. Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и 16-ти контактным разъемом. С 2002 года вводится CAN протокол на уже стандартном 16-ти контактном OBD-II разъёме.
Следует помнить, что ошибка в накопителе может иметь статус «активной», т.е. неисправность в системе присутствует в данный момент. При этом будет гореть лампа «check engine» на панели приборов. И «сохранённой» — лампа «check engine» гореть не будет. Если эта ошибка не возникнет повторно в течение 20 запусков двигателя, то она будет стёрта из накопителя. Так-же накопитель сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора на 30 секунд. В современных системах, ошибки можно удалить только с помощью диагностического оборудования, после устранения их причины.
Рассмотрим вариант самодигностики систем Motronic и Multec с 10 контактным диагностическим разъёмом.
1. Находим сам разъём.
У OPEL Kadett, Vectra и Omega он находится возле опоры стойки, с левой или правой стороны моторного отсека. У OPEL Tigra, Corsa и Astra — в щитке предохранителей салона. У OPEL Frontera его ставят над правой (пассажирской) фарой.
Расположение и назначение его контактов:
A — Масса автомобиля
B — L-Line Самодиагностика ECU engine
C — Самодиагностика АКПП
D — Самодиагностика Trip computer
E — Канал данных двигателя
F — «+» Аккумуляторной батареи
G — K-Line канал данных компьютеров
H — Самодиагностика круиз-контроля
J — Самодиагностика полного привода
K — Самодиагностика ABS
2. Ставим проволочную перемычку в зависимости от цели диагностики:
AB — компьютер двигателя (Motronic, Multec)
AC — электронная автоматическая коробка передач
AD — бортовое табло LCD и бортовой компьютер
AG — стандартная, помехозащитная заглушка
AH — компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)
AJ — электронное управление полным приводом
AK — компьютер ABS
В сервисных мануалах, эта перемычка называется «диагностическое приспособление KM602-2» 
3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации соответствующего устройства. Некоторые версии систем могут не поддерживать самодиагностику.
Структура показа кодов проста:
Первая серия вспышек с короткими паузами — десятки
Пауза побольше — разделитель
Вторая серия вспышек с короткими паузами — единицы
Длинная пауза — разделитель кодов
x-xx (12)
Каждый цикл начинается с кода входа в режим самодиагностики — 12 (показано на примере)
Далее выдаются коды по возрастанию номера ошибки. Все коды повторяются по 3 раза. После окончания показа кодов ошибок, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок приведена в таблицах Flash codes Opel
Вариант самодиагностики с разъёмом OBD-II (если система его поддерживает), мало отличается от описанного выше.
1. Находим сам разъём.
У OPEL Vectra, Astra и Zafira он находится под защитной крышкой, в салоне под рычагом ручного тормоза.
У OPEL Omega — в щитке предохранителей салона, под рулевой колонкой.
У OPEL Corsa — в нише центральной консоли.
2. Ставим перемычку между контактами 5 и 6
3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации. Некоторые модели систем могут не поддерживать самодиагностику.
Для ранних систем, принцип считывания кодов такой-же. Для более поздних, есть небольшие отличия:
10 вспышек лампы соответствует началу кода P0. Далее следует сам 3х значный код.
xxxxxxxxxx-x-x-xxx (P0113)
Коды повторяются 3 раза и идут по возрастанию номера ошибки. После окончания, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок стандарта OBD-II приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта для АКПП приведена в таблицах Flash codes Opel, только звмыкать необходимо не 5-6 контакты, а 3-5
У более поздних систем, категории неисправностей разделены, соответственно разделены и лампы индикаторы: 
Следует помнить, что ошибки могут быть как прямые (точно указывать на неисправность), так и косвенные (указывать на неисправность систем, находящихся за диапазоном проверки). Например, ошибка лямбда зонда (oxygen sensor), регулятора холостого хода (IAC) или расходомера воздуха (AFS), может означать так-же и просос неучтённого воздуха в впускную систему.
Сами по себе ошибки систем не могут дать полную и точную информацию о проблемах, более того — проблемы могут быть и совсем без возникновения ошибок. Поэтому, в большинстве случаев, без грамотного мастера с соответствующим диагностическим оборудованием и опытом работы, не обойтись.
Таблица кодов ошибок ECM «General Motors»
13 Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2)
14 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Высокий уровень бортового напряжения
19 Ошибка датчика положения коленвала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха
24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля
33 Датчик абсолютного давления (МАР) — высокое напряжение сигнала
34 Неверный сигнал датчика расхода воздуха
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неисправность датчика распределительного вала
42 Неисправность цепи управления зажиганием
43 Неисправность цепи управления по детонации
44 Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2)
45 Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2)
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка запоминающего устройства
53 Неисправность потенциометра регулировки СО
54 Неисправность потенциометра октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
61 Деградация датчика кислорода
| Код неисправности: | Что это означает: | Причина появления и реакция контроллера: |
| 12 | Вход в режим диагностики | Вход в режим диагностики |
| 13 | Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за неверного сигнала с Лямбда-зонда. | Если сигнал с Лямбда-зонда перестает выходить за рамки 0,35. 0,55В, при этом двигатель работает более 40 сек., его температура более 85 о С, дроссельная заслонка приоткрыта более чем на 6%, коды 21 и 22 не сохранены в памяти компьютера и все это длится более 12 сек. Контроллер переходит на работу по программе «Open loop» |
| 14 | Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение . ( о С. | Возможное короткое замыкание сигнальных проводов. Код сохраняется в памяти если температура более 135 о С и двигатель работает более 2 сек. В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени. |
| 15 | Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение . ( > 4,9 В ) Возникает если температура двигателя по датчику менее -35 о С. |
Датчик температуры дефектный. Код сохраняется в памяти если температура менее -35 о С и двигатель работает более 20 сек. В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени. |
| 21 | Потенциометр дроссельной заслонки. Повышенное напряжение. ( > 3,5 В ) |
Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки превышает 3,5В, двигатель работает, его обороты менее 4000 об/мин., отсутствуют в памяти коды ошибок 33, 34 и все это длится более 1,5 сек. При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%. |
| 22 | Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение. ( о С, скорость авто менее 1 км/ч, коды 21, 22 и 24 не сохранены и все это длится более 4 сек. |
|
| 44 | Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обеднения горючей смеси | Сигнал с лямбда-зонда менее 0,28В, двигатель работает, его температура более 20 о С, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин. Контроллер переключается на работу по программе «Open loop». |
| 45 | Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обогащения горючей смеси | Сигнал с лямбда-зонда превышает уровень 0,75В, двигатель работает, его температура более 20 о С, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин. Контроллер переключается на работу по программе «Open loop». |
| 55 | Неисправность управляющего устройства (контроллера) | Если при неработающем двигателе включено зажигание и контроллер выдает эту ошибку даже после отключения аккумулятора со стиранием ошибок, то это означает, что контроллер необходимо заменить. |
Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.3 и 1.6.
Добавлены несколько позиций:
| Код неисправности: | Что это означает? | Причина появления и реакция контроллера: |
| 51 | Неисправность управляющего устройства (контроллера) | Возникает если контроллер получает нераспознаваемые данные из программной памяти. Контроллер подлежит замене. |
| 53 | (Только для мотора C16LZ) Завышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
Появляется только если напряжение в бортовой сети повышается более чем 16,9 В. |
| 54 * | * (Только для мотора E16LZ) Неверный сигнал с потенциометра регулирования уровня СО в выхлопе. |
Появляется если уровень сигнала с потенциометра регулировки СО ниже 0,02В или выше 3,9В. В случае обнаружения этой ошибки контроллер переключается на прошитое значение в 2,5В и работает по нему. (Контроллеры моторов C16LZ и Е16LZ — разные и, хоть они и взаимозаменяемы, имеют собственные системы кодов) |
Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.8i:
К вышеперечисленной первой таблице добавлены несколько позиций:
Источник
Коды ошибок OPEL
Все ошибки Opel AGILA, ANTARA, ASTRA, ASTRA OPC, COMOBO TOUR, CORSA, CORSA OPC, INSIGNIA, INSIGNIA COUNTRY TOURER, INSIGNIA OPC, MERIVA, MOKKA, OMEGA, VECTRA, ZAFIRA
Ошибки Opel по протоколу OBDI. Самодиагностика.
12 — Начало и конец диагностики
13 — Датчик кислорода — открытая цепь
14 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкое напряжение
15 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокое напряжение
16 — Датчик детонации 1 — некорректный сигнал
17 — Форсунка / форсунки — неисправность электрической цепи
18 — Блок управления двигателем (ECM) — контроль датчика детонации
19 — Датчик частоты вращения двигателя — некорректный сигнал
21 — Датчик положения дроссельной заслонки — низкое напряжение
22 — Датчик положения дроссельной заслонки — высокое напряжение
24 — Датчик скорости транспортного средства — нет сигнала
25 — Форсунка / форсунки — низкое напряжение
28 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
29 — Реле топливного насоса — низкое напряжение
32 — Реле топливного насоса — высокое напряжение
33 — Датчик абсолютного давления (MAP) — высокое напряжение
34 — Датчик абсолютного давления (MAP) — низкое напряжение
35 — Блок управления двигателем (ECM), регулятор холостого хода — некорректная скорость холостого хода
41 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цилиндра № 2 и № 3 — высокое напряжение
42 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цилиндра № 1 и № 4 — высокое напряжение (дизельные двигатели)
42 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания — высокое напряжение (кроме дизельных двигателей)
43 — Соленоид рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
44 — Датчик кислорода — бедная смесь
45 — Датчик кислорода — богатая смесь
46 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания — высокое напряжение
Источник
➤ Adblock
detector