Коды ошибок polaris sportsman 500

 Описание 

22 Датчик положения дросселя

22 Сигнал с датчика положения дросселя вне допустимого диапазона.

Электрика

25 Датчик положения КПП

31 Низкое напряжение системы

31 Высокое напряжение системы

36 Неисправность цепи катушки зажигания A Размыкание цепи/Замыкание на массу:

36 Неисправность цепи катушки зажигания Межпроводное/межвитковое замыкание: 37 Неисправность цепи катушки зажигания B Размыкание цепи/Замыкание на массу:

37 Неисправность цепи катушки зажигания B Межпроводное/межвитковое замыкание:

41 Низкое напряжение сигнала датчика температуры воздуха

41 Высокое напряжение сигнала датчика температуры воздуха

42 Низкое напряжение сигнала датчика температуры двигателя

42 Высокое напряжение сигнала датчика температуры двигателя

44 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

45 Низкое напряжение с датчика давления воздуха

46 Высокое напряжение с датчика давления воздуха

47 Регулятор хх: Размыкание цепи:

47 Регулятор хх: Замыкание на “массу”:

51 Неисправность цепи инжектора №1 Размыкание цепи/Замыкание на массу:

51 Неисправность цепи инжектора №1 Межпроводное/межвитковое замыкание:

52 Неисправность цепи инжектора №2 Размыкание цепи/Замыкание на массу:

52 Неисправность цепи инжектора №2 Межпроводное/межвитковое замыкание:

54 ошибка датчика температуры двигателя, обрыв замыкание на массу, замыкание на плюс. В общем надо проводку смотреть и сам штекер который на датчик одевается у меня в нем проблемка была

55 Цепь индикатора Check Engine Размыкание цепи/Замыкание на массу

55 Цепь индикатора Check Engine Межпроводное/межвитковое замыкание:

56 Топливный насос Размыкание цепи/Замыкание на массу

56 Топливный насос Межпроводное/межвитковое замыкание:

58 Цепь вентилятора: Размыкание цепи/Замыкание на массу:

58 Цепь вентилятора: Межпроводное/межвитковое замыкание

63 Сигнальная цепь стартера: Размыкание цепи/Замыкание на массу

63 Сигнальная цепь стартера: Межпроводное/межвитковое замыкание

72 Датчик положения КПП

73 4X4 Размыкание цепи/Замыкание на массу

73 4X4 Межпроводное/межвитковое замыкание:

74 Сигнальная цепь заднего дифференциала: Размыкание цепи/Замыкание на массу (если есть)

74 Сигнальная цепь заднего дифференциала: Межпроводное/межвитковое замыкание


 Описание 

22 Датчик положения дросселя

22 Сигнал с датчика положения дросселя вне допустимого диапазона.

Электрика

25 Датчик положения КПП

31 Низкое напряжение системы

31 Высокое напряжение системы

36 Неисправность цепи катушки зажигания A Размыкание цепи/Замыкание на массу:

36 Неисправность цепи катушки зажигания Межпроводное/межвитковое замыкание: 37 Неисправность цепи катушки зажигания B Размыкание цепи/Замыкание на массу:

37 Неисправность цепи катушки зажигания B Межпроводное/межвитковое замыкание:

41 Низкое напряжение сигнала датчика температуры воздуха

41 Высокое напряжение сигнала датчика температуры воздуха

42 Низкое напряжение сигнала датчика температуры двигателя

42 Высокое напряжение сигнала датчика температуры двигателя

44 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

45 Низкое напряжение с датчика давления воздуха

46 Высокое напряжение с датчика давления воздуха

47 Регулятор хх: Размыкание цепи:

47 Регулятор хх: Замыкание на “массу”:

51 Неисправность цепи инжектора №1 Размыкание цепи/Замыкание на массу:

51 Неисправность цепи инжектора №1 Межпроводное/межвитковое замыкание:

52 Неисправность цепи инжектора №2 Размыкание цепи/Замыкание на массу:

52 Неисправность цепи инжектора №2 Межпроводное/межвитковое замыкание:

54 ошибка датчика температуры двигателя, обрыв замыкание на массу, замыкание на плюс. В общем надо проводку смотреть и сам штекер который на датчик одевается у меня в нем проблемка была

55 Цепь индикатора Check Engine Размыкание цепи/Замыкание на массу

55 Цепь индикатора Check Engine Межпроводное/межвитковое замыкание:

56 Топливный насос Размыкание цепи/Замыкание на массу

56 Топливный насос Межпроводное/межвитковое замыкание:

58 Цепь вентилятора: Размыкание цепи/Замыкание на массу:

58 Цепь вентилятора: Межпроводное/межвитковое замыкание

63 Сигнальная цепь стартера: Размыкание цепи/Замыкание на массу

63 Сигнальная цепь стартера: Межпроводное/межвитковое замыкание

72 Датчик положения КПП

73 4X4 Размыкание цепи/Замыкание на массу

73 4X4 Межпроводное/межвитковое замыкание:

74 Сигнальная цепь заднего дифференциала: Размыкание цепи/Замыкание на массу (если есть)

74 Сигнальная цепь заднего дифференциала: Межпроводное/межвитковое замыкание


Screen 6: Miles/Kilometers:

The display in the trip meter and odometer can be changed to

display either kilometers or miles. The current display mode

will be shown as «KM» or «MP». To change, hold in the mode

button until the letters flash, then press and release the button

once. When the display stops flashing, the mode has been set.

MP = Miles

KM = Kilometers

NOTE: The EFI diagnostic mode is intended to

quickly view fault codes stored in the EFI module.

Polaris dealers are equipped with the proper

diagnostic tools to further diagnose the blink codes.

To recall blink codes (fail codes) from the ECM:

1.

Verify the ATV key switch is off and the transmission is in

park.

2.

Turn the key switch ON and OFF 3 times within 5 seconds

and leave the key switch in the ON position on the third

turn.

ON

3.

The word «Wait» will appear, the ECM is now searching

for blink codes. READ AND RECORD THE NUMBER

OF FLASHES OF THE ‘MIL’ (Check Engine) LIGHT.

Codes ’12’ and ’61’ indicate the beginning and end of the

check sequence.

NOTE: The ‘check engine’ icon (mil) will flash the

codes

during

this

mode.

sequences.

4.

The word «End» will display after all of the codes have been

displayed.

ELECTRICAL

Record

the

flash

10

10.17

Основанная в 1954 году, Polaris Industries впервые начала производство квадроциклов (вездеходов) в 1985 году. Это дало компании более 25 лет опыта в области квадроциклов, когда она выпустила новую модель Sportsman 500 в 2011 году. Polaris разработала этот универсальный квадроцикл для охоты и Компания предлагает несколько советов по устранению неполадок для общих проблем, которые могут возникнуть.

Содержание

  • 1
    Не переворачивая
  • 2
    Не запускается
  • 3
    отражающийся
  • 4
    Столлинг/осечки
  • 5
    перегревание
  • 6
    Остановка/потеря мощности


Не переворачивая

Если двигатель не переворачивается, Polaris предлагает три потенциальных проблемы и решения. Во-первых, может быть низкое напряжение батареи, и владельцы должны попытаться перезарядить батарею до 12,8 В постоянного тока. Две другие проблемы могут заключаться в том, что на батарее или соленоиде есть слабые соединения. В любом случае владельцы должны проверить и затянуть все соединения.


Не запускается

Если двигатель переворачивается, но не запускается, возможно, на ATV нет топлива. Если это так, заполните бак. Затем поверните ключ цикла в положение «включено» три раза по пять секунд каждый, после чего двигатель должен запуститься, если проблема была в недостатке топлива. Также возможно, что в топливе присутствует вода или что топливо слишком старое, и в этом случае его необходимо слить и пополнить. Если имеются дефектные свечи зажигания или на них не идет искра, то свечи зажигания должны быть проверены и при необходимости заменены. Для трех других потенциальных проблем (засоренный топливный фильтр, вода/топливо в картере или механическая неисправность), Polaris рекомендует владельцам обратиться к дилеру Polaris.


отражающийся

Если у двигателя возникла обратная реакция, возможно, что имеется слабая искра, неправильный зазор свечи зажигания, старое или заболоченное топливо или плохие соединения зажигания. Владельцы должны осмотреть/почистить/заменить свечи зажигания, установить правильное расстояние между зазорами, слить и заменить топливо и проверить/затянуть все соединения соответственно. Для других возможных проблем, таких как неправильно установленные провода свечи зажигания, неправильный выбор времени зажигания или протечка компонентов выхлопных газов, обратитесь к дилеру Polaris.


Столлинг/осечки

Если двигатель работает нерегулярно, глохнет или пропускает зажигание, возможно, имеются грязные или неисправные свечи зажигания, которые необходимо соответствующим образом осмотреть, почистить или заменить. Также возможно, что есть низкое напряжение батареи. Аккумулятор 2011 Scrambler 500 должен быть заряжен до 12,8 В пост. Кроме того, может быть неправильное или заполненное водой топливо, которое необходимо слить и заменить. Двигатель может заглохнуть, если водитель начинает/останавливается без достаточного прогрева. В этом случае гонщик должен полностью прогреть двигатель перед эксплуатацией. Следует проконсультироваться с дилером при наличии засоренного топливного фильтра, неисправности ограничителя обратного хода, изношенных/неисправных проводов свечей зажигания, неисправности электронного управления дроссельной заслонкой или какого-либо механического повреждения.


перегревание

Если двигатель Sportsman 500 перегревается, возможно, на экране застрял мусор. Мусор должен быть удален перед дальнейшей эксплуатацией. Также возможно, что радиатор подключен. Владелец может позаботиться об этом, используя садовый шланг, чтобы вымыть мусор из ребер радиатора. Компания Polaris предупреждает, что мощные шланги (например, от моечных машин высокого давления) могут повредить и деформировать эти ребра и поэтому не должны использоваться.


Остановка/потеря мощности

Когда Sportsman 500 останавливается или теряет мощность, это может быть из-за недостатка топлива. Владельцы должны долить топливо и повернуть ключ цикла в положение «включено» три раза, прежде чем пытаться запустить двигатель снова. Если это не проблема, возможно, имеется поврежденная или засоренная топливная вентиляционная линия, которую необходимо осмотреть или заменить при необходимости. Двигатель также может остановиться, если есть разбавленное или неправильное топливо, которое необходимо слить и заменить. Соединения зажигания должны быть проверены и затянуты, а свечи зажигания должны быть очищены и заменены при необходимости. Если двигатель по-прежнему теряет мощность, возможно, имеются дефектные провода свечей зажигания, неисправности ограничителя скорости заднего хода или неисправности электронного управления дроссельной заслонкой или другие механические неисправности, которые все требуют поездки к дилеру Polaris для ремонта.



РЕМОНТ КВАДРОЦИКЛОВ

ДИАГНОСТИКА КВАДРОЦИКЛА

Поларис Sportsman 500 600 700 800 XP 550 850 RZR


Диагностика и ремонт электрики квадроциклов Поларис.

На квадроциклах Поларис, для генерации тока применяется магнето

Оно состоит из 2-х частей: статора (устанавливается на картере) и маховика (крепится на коленвал).
Этот узел устанавливается в герметичном кожухе.
Переменный ток с магнето преобразуется в постоянный с помощью реле регулятора. С 2004 по 2008 на квадроциклах, вместо простого реле устанавливался блок управления электрикой. В его функции входит управление системой охлаждения квадроцикла Поларис.

Диагностика работы работы магнето квадроцикла Поларис состоит нескольки частей:
— проверка исправности проводки, соединений и переключателей
— проверка исправности статора магнето
— проверка работы реле регулятора
— проверка работы системы зажигания квадроцикла.

Приступая к ремонту электрики на квадроциклах Поларис Sportsman необходимо иметь ввиду, что в разные годы использовались разные принципы управления электрикой. До 2004 г. на квадроциклах Поларис Sportsman все датчики работали по принципу — есть ток или его нет. С с 2004/5 г. сигнал определяется по уровню сопротивления. То есть датчик температуры или датчик положения коробки дают сигналы с разным уровнем сопротивления, который обрабатывается блоком управления. Это дает возможность организовать диагностику квадроцикла, но повышает требование к качеству проводки и разъемам.
Начиная с 2004 г. вы можете произвести проверку работы электрики квадроцикла с помощью диагностического режима спидометра.

запчасти электрики квадроцикла Polaris запасные части


    1. Проверка статора магнето квадроциклов Поларис

    проверка внешнего вида статора. Одна из причин неисправности статора — наличие механических повреждений или изоляции на проводах катушек. Иногда в магнето попадают посторонние предметы, например детали сломавшегося бендикса, которые его разрушают. Наличие влаги тоже может служить причиной выхода из строя статора.
    Так же о неисправности могут говорить следы воздействия высокой температуры.

    проверка исправности катушек статора магнето. Для проверки нам потребуется мультиметр и технические характеристики по статору вашего квадроцикла. Из статора выходят желтые провода, которые идут на реле регулятора. При диагностике замеряется сопротивление между этими проводами. Для разных модификаций оно свое. Обычно на электрической схеме эти данные указываются. При замере сопротивления провод/корпус — бесконечное. Если мультиметр показывает короткое замыкание, то этот статор неисправен и требует замены.

    Здесь можно купить статор магнето на квадроцикл Поларис


    2. Поиск искры на карбюраторном квадроцикле Поларис Sportsman 500/600/700

    проверить наличие искры. Если у вас при повороте ключа в положение СТАРТ (RUN) приборная панель горит, стартер вращается, а квадроцикл не заводится — проверьте наличие искры. Снимите свечной колпачок, вставьте в него запасную свечу, прижмите цоколь свечи к массе и поверните ключ. Если вы не увидели искру на контактах свечи — то рекомендуется проверить следующее:

    исправность проводки. Проверьте проводку, разъемы и исправность переключателей.
    исправность статора магнето, датчика положения коленвала. Проверьте целостность катушек зажигания (для статоров моделей 500 см3 до 2003 г.), исправность датчика положения колевала (ФОТО). При прозвонке тестором он должен показывать сопротивление 185 Ом. работ двигателе. При установке датчика проверьте зазор между ним и маховиком магнето (допуск 0.4 — 0.75 мм).
    исправность коммутатора. Проверить тестором коммутатор невозможно. Воспользуйтесь новым коммутаторм.
    исправность катушки зажигания, в/в провода, свечного наконечника и свечи. Проверьте тестором сопротивление между катушкой зажигания и массой — 0.0 — 0.2 Ом. и сопротивление свечного провода с наконечником — 10.5 кОм.
    исправность кабеля заземления двигателя. Двигатель должен быть соеденен кабелем с рамой.

    Здесь можно купить датчик положения коленвала, коммутатор, в/в провода, свечи на квадроцикл Поларис


    4. Проверка работы реле регулятора и блока управления электрикой,
    проверка зарядки аккумулятора квадроциклов Поларис

    проверить исправность аккумулятора. Напряжение у исправного аккумулятора должено быть не менее 12.2-12.4 Вольт. Проверку рекомендуется производить нагрузочной вилкой.

    проверить ток зарядки. При работающем двигателе на оборотах 3000 — 4000 об/мин, напряжение на клеммах аккумулятора должно быть 13.0 — 14.6 вольт постоянного тока.
    В противном случее у вас будет либо низкий ток зарядки, либо перезарядка (при этом аккумулятор может закипеть).

    Здесь можно купить реле регулятора или блок управления электрикой на квадроцикл Поларис



    9. Задайте свой ВОПРОС по ремонту электрики квадроциклов Поларис

    Пришлите вопрос на e-mail:weekend2003@yandex.ru


вверх - запчасти для квадроциклов

Яндекс.Метрика

  • #281

o_O Фото приборки в студию!

  • IMG_20170909_105157.jpg

    78.4 KB
    Просмотры: 375

  • #282

Горит ошибка у тебя, овердрайвом переключись из этого режима

  • #283

А насчёт скорости тут даже и комментировать грешно

barmaley74


  • #284

Считайте ошибку

Коды ошибок
Данный режим существует лишь для информационных целей. Для
ремонт аобратитесь к Дилеру Polaris.
Cм стр 43 с расшифровкой основных кодов ошибок.
1. Включите режим трансмиссии Park.
2. Выключите двигатель.
3. Включите зажигание в положение ON.
4. Последовательно выключите включите зажигание 3 раза.
Оставьте зажигание включенным. Некоторые коды ошибок
сохраненные в памяти модуля ECU будут выведены на
дисплей. По окончанию вывода кодов на дисплей будет
вывед

Расшифровка на 43 странице инструкции по эксплуатации.

А вот куда подевался указатель топлива? Первый раз такое вижу!
После включения зажигания идёт тест индикатора, загораются все сегменты.

upload_2017-9-9_11-32-8.png

  • #285

Считайте ошибку

Расшифровка на 43 странице инструкции по эксплуатации.

А вот куда подевался указатель топлива? Первый раз такое вижу!
После включения зажигания идёт тест индикатора, загораются все сегменты.
Посмотреть вложение 722541

У меня при включении зажигания даже не высвечивается шкала топлива Поэтому такие вопросы задаю

A_X_S


  • #286

Если шкала не высвечивается, возможно, разъем ее отошел, или датчик развалился. Других причин я тоже не знаю.

  • #287

А могу я попросить ссылки на сервис мануал!????

  • #288

давай почту,я скину -но только на англицком

1248


  • #292

Доброе утро!
Друзья, если не сложно скиньте мануал на sportsman 1000 High Lifter (koryagin.oleg@mail.ru)

1248


jarik_bsu


  • #294

коллеги, поделитесь сервис мануалом на старую пятисотку.
Polaris Sportsman 500 HO 2003г на jarik_bsu@tut.by
Спасибо!

Vant


  • #295

Поделитесь плиз сервисным мануалом на Polaris Sportsman Touring 850 посвежее на vant75@bk.ru

  • #297

Индикатор топлива может пропадать когда на датчике в баке протираются контактные дорожки или эти же контактные дорожки покрываются плёнкой из топливного диэлектрического осадка, похожего на канифоль. Чистка канцелярским ластиком и спиртом помогает, подгибание контактных ножек может помочь.

  • #300

Коллеги поларисмены, мне бы мануальчик на спорсмена 2006 г

ода, глаза устают на английцком читать

  • #1

У меня пишет ошибки номер 45 и 41. Инструкция пропала.

Комрады, выложите ПЛЗ таблицу с кодами ошибок :beer:

  • #2

Нашел!

45 — датчик давления и температуры воздуха, нет сигнала.

41 — нет питания на этот датчик.

  • Фото023.jpg

    241,5 KB
    Просмотры: 1.137

  • #3

Где нашел? Какие еще коды есть?

  • #4

Pavel A. Konev написал(а):

383 ;)

  • #5

Где нашел? Какие еще коды есть?

У человеков в сервисе. У тебя инструкция есть?

  • #6

Алексей Вологда написал(а):

Где нашел? Какие еще коды есть?

У человеков в сервисе. У тебя инструкция есть?

Да, кстати, есть: вспомнил…

  • #7

Да, кстати, есть: вспомнил…

Слушай, если нетрудно, отсканируй страницу по диагностике и выложи сдесь ПЛЗ :beer:

  • #10

45 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика
атмосферного давления
46 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика
атмосферного давления
41 Низкое выходное напряжение датчика температуры воздуха
41 Высокое выходное напряжение датчика температуры воздуха
42 Низкое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
42 Высокое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя
22 Низкое выходное напряжение показатель датчика положения дроссельной
заслонки
22 Высокое выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Обрыв/Замыкание на массу
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Замыкание
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Обрыв/Замыкание на массу
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Замыкание
56 Топливный насос: Обрыв/Замыкание на массу
56 Топливный насос: Замыкание
44 Датчик положения коленвала (TPS): Обрыв/Замыкание на массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
31 Низкое напряжение в бортовой сети
31 Высокое напряжение в бортовой сети
55 Цепь MIL: Обрыв/Замыкание на массу
55 Цепь MIL: Замыкание
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Обрыв/Замыкание на массу
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Замыкание
47 Шаговый электродвигатель IAC: Обрыв
47 Шаговый электродвигатель IAC: Замыкание на массу

  • #11

ATVRider, ШПАСИБО :beer: !!!

В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вкл и жмем желтую кнопку?

И как в меню выходить? Чего-то зажимать надо, опять зажигание дергать, непомню :confised:

Подскажите кто нить ПЛЗ!

  • 1,8 MB
    Просмотры: 888

  • #12

Алексей Вологда написал(а):

ATVRider, ШПАСИБО :beer: !!!

В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вкл и жмем желтую кнопку?

И как в меню выходить? Чего-то зажимать надо, опять зажигание дергать, непомню :confised:

Подскажите кто нить ПЛЗ!

Тут ссылка на мануал, правда, на английском
http://pi54.com/corp/manuals/Owners/9920028r02.pdf

  • #13

Спасибо! Но обрывает соединение с сервером на окончании закачки :(

  • #15

Всем доброго дня. У меня есть инструкия в электронном виде. Дайте адресс куда можно выложить.

  • #16

Алексей Вологда написал(а):

ATVRider, ШПАСИБО :beer: !!!

В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вкл и жмем желтую кнопку?

И как в меню выходить? Чего-то зажимать надо, опять зажигание дергать, непомню :confised:

Подскажите кто нить ПЛЗ!

Парковка.
Ручной тормоз
Зажигание включаем с заранее выжатой желтой кнопкой.

Далее желтой кнопкой лазим в сервисном режиме.

  • #17

Всем доброго дня. У меня есть инструкия в электронном виде. Дайте адресс куда можно выложить.

Можно на почту mbe500@yandex.ru

  • #18

У Вас переполнен почтовый ящик.

  • #19

Вроде все пришло! Сенкс :beer: !

  • #21

Подскажите код ошибки 61 на полярис спортсмен 700 efi

  • #22

STELS написал(а):

Подскажите код ошибки 61 на полярис спортсмен 700 efi

61 ошибка в инструкции обозначена «END» то есть завершение сканирования

  • #23

Alik написал(а):

STELS написал(а):

Подскажите код ошибки 61 на полярис спортсмен 700 efi

61 ошибка в инструкции обозначена «END» то есть завершение сканирования

Не понял- у меня:вышел в режим ошибок-моргает шесть раз,потом один раз и дальше пишет END.
Потом хоть все отсоединяй(регулятор датчики и пр.),всё равно будет тоже — самое.6 и 1
Может как то обнулить?

  • #24

Кто в курсе,наконец-то после долгих манипуляций хоть что-то показало в режиме ошибок — 21.
Датчик и регулятор похоже реанимировал.
Сто есть 21? Спасибо.

  • #25

Старт с волговского датчика коленвала,с последующим скидыванием клемм и заменой на родной востанновленный по волоскам датчик кол-вала стёр 21 ошибку.
Квадр ожил,зарядка есть(выпаян тиристор из регулятора TYN640 и заменён на новый),на газ реагирует.Коды ошибок сменились на 61-всё в норме.
Всем спасибо.
Особенно дилеру Поляриса в нашем регионе. :angry:
Цена вопроса 43 рубля.
А датчик и регулятор всё ещё в пути.Лето короткое на Камчатке.

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

2007 SPORTSMAN 450 / 500 EFI / 500 X2 EFI

SERVICE MANUAL

FOREWORD

This service manual is designed primarily for use by certified Polaris Master Service Dealer technicians in a properly

equipped shop and should be kept available for reference. All references to left and right side of the vehicle are from

the operator’s perspective when seated in a normal riding position.

Some procedures outlined in this manual require a sound knowledge of mechanical theory, tool use, and shop

procedures in order to perform the work safely and correctly. Technicians should read the text and be familiar with

service procedures before starting the work. Certain procedures require the use of special tools. Use only the proper

tools as specified.

Comments or suggestions about this manual may be directed to: Service Publications Dept. @ Polaris Sales Inc. 2100

Hwy 55 Medina Minnesota 55340.

2007 Sportsman 450 / 500 EFI / 500 X2 EFI Service Manual PN 9920560

© Copyright 2006 Polaris Sales Inc. All information contained within this publication is based on the latest product information at the time of publication. Due to constant

improvements in the design and quality of production components, some minor discrepancies may result between the actual vehicle and the information presented in this

publication. Depictions and/or procedures in this publication are intended for reference use only. No liability can be accepted for omissions or inaccuracies. Any reprinting

or reuse of the depictions and/or procedures contained within, whether whole or in part, is expressly prohibited. Printed in U.S.A.

Chapters

Troubleshooting

loading

Summary of Contents for Polaris 2007 Sportsman 500 EF

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Коды ошибок plaxis
  • Коды ошибок peugeot 407
  • Коды ошибок peugeot 406
  • Коды ошибок peugeot 206

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии