Коды ошибок рено мидлум

Коды неисправностей EECU CR грузовых автомобилей 

RENAULT KERAX, MAGNUM, MIDLUM, PREMIUM часть 3

EECU CR — SPN: 653 — FMI: 03

Распылитель 3 / цилиндр 3: CC (корот. замык.) V батареи

— Проверить электропроводку (A24, A40, A41) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 653 — FMI: 04

Распылитель 3 цилиндр 3: CC (корот. замык.) на массу

— Проверить распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— Проверка распылителей 1, 2, 3

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 653 — FMI: 05

Распылитель 3 / цилиндр 3: CO (размык. цепи)

Проверить распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 653 — FMI: 11

Распылитель 3 / цилиндр 3: дефект, не поддающийся опознанию

— Проверить электропроводку (A24, A40, A41) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— При повторной ошибке, заменить блок EECU

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 654 — FMI: 03

Распылитель 6 / цилиндр 4: CC (корот. замык.) V батареи

— Проверить электропроводку (A22, A42, A43) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 654 — FMI: 04

Распылитель 6 / цилиндр 4: CC (корот. замык.) на массу

— Проверить распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— Проверка распылителей 4, 5, 6

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 654 — FMI: 05

Распылитель 6 / цилиндр 4: CO (размык. цепи)

— Проверить распылитель импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 654 — FMI: 11

Распылитель 6 / цилиндр 4: дефект, не поддающийся опознанию

— Проверить электропроводку (A22, A42, A43) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— При повторной ошибке, заменить блок EECU

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 655 — FMI: 03

Распылитель 2 / цилиндр 5: CC (корот. замык.) V батареи

— Проверить электропроводку (A23, A42, A43) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 655 — FMI: 04

Распылитель 2 / цилиндр 5: CC (корот. замык.) на массу

— Проверить распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— Проверка распылителей 4, 5, 6

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 655 — FMI: 05

Распылитель 2 / цилиндр 5: CO (размык. цепи)

— Проверить распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 655 — FMI: 11

Распылитель 2 / цилиндр 5: дефект, не поддающийся опознанию

— Проверить электропроводку (A23, A42, A43) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— При повторной ошибке, заменить блок EECU

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 656 — FMI: 03

Распылитель 4 / цилиндр 6: CC (корот. замык.) V батареи

— Проверить электропроводку (A10, A42, A43) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 656 — FMI: 04

Распылитель 4 / цилиндр 6: CC (корот. замык.) на массу

— Проверка распылителей 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— Проверка распылителей 4, 5, 6

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 656 — FMI: 05

Распылитель 4 / цилиндр 6: CO (размык. цепи)

— Проверить распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 656 — FMI: 11

Распылитель 4 / цилиндр 6: дефект, не поддающийся опознанию

— Проверить электропроводку (A10, A42, A43) и распылитель: импеданс при 20°C (0.3 — 0.5 ом)

— При повторной ошибке, заменить блок EECU

ДЕФЕКТ ВПРЫСКА

EECU CR — SPN: 676 — FMI: 03

Реле свечей накаливания (DCI6 исключительно): CC (корот. замык.) V батареи

— Проверить электропроводку шасси и реле свечей

РАЗОМКНУТЬ КОНТАКТ

EECU CR — SPN: 676 — FMI: 05

Реле свечей накаливания (DCI6 исключительно): CO (размык. цепи) или CC (корот. замык.) на массу

— Проверить электропроводку шасси и реле свечей

РАЗОМКНУТЬ КОНТАКТ

EECU CR — SPN: 677 — FMI: 03

Реле стартера (DCI11 исключительно): CC (корот. замык.) V батареи

— Проверить электропроводку и реле стартера

СТАРТЕР ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 677 — FMI: 05

Реле стартера (DCI11 исключительно): CO (размык. цепи) или CC (корот. замык.) на массу

— Проверить электропроводку и реле стартера

СТАРТЕР ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 732 — FMI: 03

Электроклапан клапана EGR: CC (кор. зам.) V батареи

— Проверить электропроводку (A25, A39) и электроклапан

НА РЕМОНТ

EECU CR — SPN: 732 — FMI: 04

Электроклапан клапана EGR: CC (кор. зам.) на массу

— Проверить электропроводку (A25, A39) и электроклапан

НА РЕМОНТ

EECU CR — SPN: 732 — FMI: 05

Электроклапан клапана EGR: CO (размык. цепи)

— Проверить электропроводку (A25, A39) и электроклапан

НА РЕМОНТ

EECU CR — SPN: 970 — FMI: 13

Не осуществлена проверка пути прерывания впрыскивания по силовым степеням

— Проблема EECU

— Программировать вновь SOFT

+ DATA

— Или заменить

ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ

EECU CR — SPN: 970 — FMI: 14

Не осуществлена проверка пути прерывания при слишком сильном внутреннем питании

— Проблема EECU

— Программировать вновь SOFT

+ DATA

— Или заменить

ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ

EECU CR — SPN: 970 — FMI: 14

Не осуществлена проверка пути прерывания при слишком слабом внутреннем питании

— Проблема EECU

— Программировать вновь SOFT

+ DATA

— Или заменить

ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ

EECU CR — SPN: 970 — FMI: 14

Не осуществлена проверка пути прерывания впрыска внутренним управлением EECU

— Проблема EECU

— Программировать вновь SOFT

+ DATA

— Или заменить

ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ

EECU CR — SPN: 1072 — FMI: 04

Моторный тормоз JACOB 1: CC (кор. зам.) на массу

— Проверить электропроводку (A8, A32) и электроклапан JACOB 1

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1072 — FMI: 05

Моторный тормоз JACOB 1: CO ou CC Vbat

— Проверить электропроводку (A8, A32) и электроклапан JACOB 1

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1073 — FMI: 04

Моторный тормоз JACOB 2: CC (кор. зам.) на массу

— Проверить электропроводку (A8 ; A27) и электроклапан JACOB 2

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1073 — FMI: 05

Моторный тормоз JACOB 2: CO (размык. цепи) или CC (кор. зам.) V батареи

— Проверить электропроводку (A8, A27) и электроклапан JACOB 2

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1074 — FMI: 03

Выпускной тормоз WABCO: CC (кор. зам.) V батареи

— Проверить электропроводку (B9, B22, B42) и электроклапан

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1074 — FMI: 04

Моторный тормоз WABCO: CC (кор. зам.) на массу

— Проверить электропроводку (B9, B22, B42) и электроклапан

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1074 — FMI: 05

Моторный тормоз WABCO: CO (размык. цепи)

— Проверить электропроводку (B9, B22, B42) и электроклапан

МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

EECU CR — SPN: 1079 — FMI: 14

Общее питание (+ 5 V) EECU

— Заменить блок EECU

НЕМЕДЛЕННАЯ ОСТАНОВКА

EECU CR — SPN: 1231 — FMI: 09

Шина CAN в положении OFF или дефект тестера шины CAN

— Проблема шины CAN: Проверить электропроводку (B8, B39)

СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ

EECU CR — SPN: 1267 — FMI: 05

Кнопка выключения двигателя на двигателе: CC (кор. зам.) на массу или CO (размык. цепи)

— Проверить электропроводку (B9, B22, B32) и выключатель

НА РЕМОНТ

EECU CR — SPN: 1347 — FMI: 04

Электроклапан насоса 1: CO (размык. цепи) или CC (кор. зам.)

— Проверить электропроводку (A9, A20) и электроклапан

НЕМЕДЛЕННАЯ ОСТАНОВКА

EECU CR — SPN: 1348 — FMI: 04

Электроклапан насоса 2: CO (размык. цепи) или CC (кор. зам.)

— Проверить электропроводку (A7, A21) и электроклапан

НЕМЕДЛЕННАЯ ОСТАНОВКА

EECU CR — SPN: 1479 — FMI: 14

Интерфейс набора режима работы двигателя / насоса EECU

— Дефект EECU. Заменить EECU

НЕМЕДЛЕННАЯ ОСТАНОВКА

EECU CR — SPN: 1639 — FMI: 03

Датчик скорости вентилятора: CC (кор. зам.) V батареи

— Проверить электропроводку (B4, B9, B14, B22, B23, B34) и датчик

ДЕФЕКТ ДАТЧИКА

EECU CR — SPN: 1639 — FMI: 12

Датчик скорости вентилятора: CO (размык. цепи), CC (кор. зам.) V батареи, CC (кор. зам.) на массу

— Проверить электропроводку (B4, B9, B14, B22, B23, B34) и ступицу

ДЕФЕКТ ДАТЧИКА

EECU CR — SPN: 1639 — FMI: 15

Скорость вентилятора выше нормальной

— Проверить электропроводку (B4, B9, B14, B22, B23, B34) и датчик

ДЕФЕКТ ДАТЧИКА

EECU CR — SPN: 1639 — FMI: 16

Датчик скорости вентилятора: питание датчика слишком высоко

— Проверить электропроводку (B4, B9, B14, B22, B23, B34), датчик и электронный вычислитель

ДЕФЕКТ ДАТЧИКА

EECU CR — SPN: 1639 — FMI: 18

Датчик скорости вентилятора: питание датчика слишком низко

— Проверить электропроводку (B4, B9, B14, B22, B23, B34), датчик и электронный вычислитель

ДЕФЕКТ ДАТЧИКА

VECU коды неисправностей блоков управления Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления VECU Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;

2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;

3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;

4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;

5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;

6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;

7: Механическая система не отвечает или не регулируется;

8: Неправильная частота или ширина импульса;

9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;

10: Неверная частота изменений;

11: Основная причина неизвестна;

12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;

13: Вне калибровки;

14: Специальные инструкции;

15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;

16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;

17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;

18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;

19: Принятые по сети данные содержат ошибку;

20-30: Зарезервировано;

31: Недоступен.

SPN 91 FMI 3

Неисправность:
Педаль акселератора, питание, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/4), проверить напряжение питания (4,5 — 5,25 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 91 FMI 3

Неисправность:
Педаль акселератора, сигнал, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/4), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 — 4,6 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 91 FMI 3, 4

Неисправность:
Педаль акселератора, питание, замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL3/4), проверить напряжение питания (4,5 — 5,25 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 91 FMI 3, 4

Неисправность:
Педаль акселератора, сигнал, обрыв в цепи.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/5), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 — 4,6 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 170 FMI 3

Неисправность:
Датчик наружной температуры, обрыв цепи или замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL1/1, SL1/2).
Индикатор:
Неисправность датчика.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 170 FMI 4

Неисправность:
Датчик наружной температуры, замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/1, SL1/2).
Индикатор:
Неисправность датчика.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 530 FMI 5

Неисправность:
Контакт топливного фильтра, обрыв в цепи.
Способ ремонта:
Проверить контакт и целостность кабельных соединений.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Level 1.

SPN 551 FMI 11

Неисправность:
Загрязнение топливного фильтра (проверить контакт и целостность кабельных соединений).
Способ ремонта:
Заменить топливные фильтры.
Индикатор:
Топливные фильтры.
Световой сигнал:
Level 1.

SPN 558 FMI 7

Неисправность:
Контакт «педаль акселератора поднята» блокирован в «замкнутом» или в «разомкнутом» положении.
Способ ремонта:
Проверить целостность связи на контактах 3 и 4 педального блока, когда педаль поднята, задействовать педаль и проверить переключение состояния, при переключении состояния проверить кабельные соединения (SL2/1).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 597 FMI 11, 17

Неисправность:
Контакт педали тормоза, несогласованность контактов.
Способ ремонта:
Задействовать педаль и проверить переключение состояния на контактах, при переключении состояния проверить кабельные соединения (SL4/11).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 598 FMI 7

Неисправность:
Контакт сцепления, контакт застрял в «замкнутом» положении.
Способ ремонта:
Проверить контакт, проверить кабельные соединения (SL4/9).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 601 FMI 4

Неисправность:
Неисправность на ручке «cruise control», R/+ и S/- одновременно.
Способ ремонта:
Проверить ручку блока контроля крейсерской скорости «Cruise Control» и кабельные соединения (SL4/7, SL4/8).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 604 FMI 7

Неисправность:
Контакт положения нейтральной точки застрял на «разомкнутой» позиции.
Способ ремонта:
Проверить контакт и кабельные соединения (SL4/5).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 604 FMI 7

Неисправность:
Контакт положения нейтральной точки застрял на «замкнутой» позиции.
Способ ремонта:
Проверить контакт и кабельные соединения (SL4/5).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 604 FMI 18

Неисправность:
Датчик скорости посылает информацию, которая воспринимается процессором VECU, как отсутствие связи с датчиком скорости.
Способ ремонта:
Проверить соединения датчика скорости.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 608 FMI 8

Неисправность:
Шина данных CAN, замыкание на плюс. Потеря связи с индикатором или с противоугонным устройством.
Способ ремонта:
Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 608 FMI 8

Неисправность:
Шина данных CAN, неисправность.
Способ ремонта:
Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17). Деактивируется при параметрировании.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:

SPN 608 FMI 9

Неисправность:
Шина данных CAN, неисправность, отсутствует связь с индикатором.
Способ ремонта:
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:
Стирание или повреждение двух сохранённых зон.
Способ ремонта:
Включить контакт на несколько секунд, отключить и выждать открытие силового реле. Выполнить параметрирование блока. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:
Неисправность, присущая в памяти по датам DataMax.
Способ ремонта:
Включить контакт на несколько секунд, отключить и выждать открытие силового реле. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:
Неисправность Flash, стирание или повреждение двух сохранённых зон.
Способ ремонта:
Выполнить параметрирование блока. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 13

Неисправность:
Не выполнено параметрирование блока или новый блок.
Способ ремонта:
Выполнить параметрирование блока.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Рычаг Astronic, неисправность шины CAN.
Способ ремонта:
Удостовериться в корректности работы шины CAN, проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7).
Индикатор:
Блокировка коробки.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
EBS не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Замедлитель не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Astronic, Allison или ZF Ecomat 2, не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Тахограф не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Убедиться в правильности функционирования тахографа. Убедиться в правильности соединения между тахографом и блоком VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 3

Неисправность:
Силовое реле, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL3/9).
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 4

Неисправность:
Силовое реле, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL3/9). Выполнить эту проверку выждав минимум 10 секунд после выключения контакта.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 5

Неисправность:
Силовое реле, обрыв в цепи. При включении контакта реле должно быть замкнуто.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/9).
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 7

Неисправность:
Силовое реле заблокировано в «замкнутом» положении.
Способ ремонта:
Убедиться в правильности срабатывания реле.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 7

Неисправность:
Силовое реле заблокировано в «разомкнутом» положении.
Способ ремонта:
Убедиться в правильности срабатывания реле, проверить предохранитель.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 701 FMI 3

Неисправность:
Привод, фонари заднего хода, двойная Н-образная схема переключения передач, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL1/18).
Индикатор:
Неисправность коробки на К, фонари заднего хода на М/Н/Р.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 701 FMI 4

Неисправность:
Привод, фонари заднего хода, двойная Н-образная схема переключения передач, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL1/18).
Индикатор:
Неисправность коробки на К, фонари заднего хода на М/Н/Р.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 702 FMI 3

Неисправность:
Выход блокировки двойной Н-образной схемы переключения передач, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/9).
Индикатор:
Предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 702 FMI 4

Неисправность:
Выход блокировки двойной Н-образной схемы переключения передач, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/9).
Индикатор:
Неисправность коробки, предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 703 FMI 3

Неисправность:
Привод стоп-сигналов, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/10).
Индикатор:
Стоп-сигналы.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 703 FMI 4

Неисправность:
Привод стоп-сигналов, замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/10).
Индикатор:
Стоп-сигналы.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 704 FMI 3

Неисправность:
Стоп-сигналы на М, Austeras на Н и Р, отключение климатизации на К, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/13).
Индикатор:
Стоп-сигналы на М, ось Austeras на Н/Р, в ремонт на К.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 704 FMI 4

Неисправность:
Стоп-сигналы на М, Austeras на Н и Р, отключение климатизации на К, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/13).
Индикатор:
Стоп-сигналы на М, ось Austeras на Н/Р, в ремонт на К.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 705 FMI 4

Неисправность:
Контакт рулевого сервомеханизма, обрыв в цепи.
Способ ремонта:
Проверить целостность связи (SL1/4).
Индикатор:
Неисправность усилителя руля или неисправность датчика усилителя руля.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 729 FMI 11

Неисправность:
Предпусковой нагрев воздуха, защита блока VECU не оперативна.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/9), проверить реле R15 и R16.
Индикатор:
Неисправность защиты предпускового нагрева воздуха.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 730 FMI 11

Неисправность:
Предпусковой подогрев работает беспрерывно. Существует риск возгорания.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/9), проверить реле R15 и R16.
Индикатор:
Отключить короткое замыкание.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 801 FMI 11

Неисправность:
Реле R18, неисправность контакта или реле, обрыв в цепи на контакте или на реле.
Способ ремонта:
Убедиться в корректности срабатывания реле.
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 924 FMI 3

Неисправность:
М, Н, К, выход слабой скорости. Р, выход Austeras. Замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/8).
Индикатор:
На Р: Ось Austeras. На М/Н/К: Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 924 FMI 4

Неисправность:
М, Н, К, выход слабой скорости. Р, выход Austeras. Обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL2/8).
Индикатор:
На Р: Ось Austeras. На М/Н/К: Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1194 FMI 13

Неисправность:
Неверная параметризация. Процессор VECU обнаружил наличие противоугонной системы тогда, когда эта функция не валидирована.
Способ ремонта:
Восстановить функцию «противоугона» при помощи ПК или убрать блок передачи «противоугона».
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1195 FMI 8

Неисправность:
Противоугонный блок, отсутствие связи.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1195 FMI 12

Неисправность:
Неисправность кодирования электронного замка.
Способ ремонта:
Проверить, что ключ опознан противоугонной системой (контрольный указатель «противоугона» зажигается на 3 секунды в момент включения контакта и затем гаснет, если ключ опознан). Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1195 FMI 12

Неисправность:
Проблема в программном опознавании электронного замка.
Способ ремонта:
Выполнить полный цикл программного опознавания электронных ключей.
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1384 FMI 8

Неисправность:
Переданные сообщения не активированы.
Способ ремонта:
Убедиться в корректности функционирования систем, подключенных к шине данных CAN. Проконтролировать связи шины CAN со всеми системами и проверить кабельные соединения (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7).
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1384 FMI 8

Неисправность:
Обрыв или замыкание линии CAN.
Способ ремонта:
Проконтролировать связи шины CAN со всеми системами и проверить кабельные соединения (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7). Сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1384 FMI 9

Неисправность:
Блок двигателя не отвечает по шине CAN.
Способ ремонта:
Проверить диагностический контроль этой системы, проверить соединения шины CAN (SL3/3, SL3/4). Сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1624 FMI 18

Неисправность:
Датчик скорости посылает информацию, полагаемую некорректной процессором VECU.
Способ ремонта:
Проверить соединения датчика скорости.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1858 FMI 3

Неисправность:
Тактовое реле стеклоочистителя, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/11).
Индикатор:
Стеклоочиститель.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1858 FMI 4

Неисправность:
Тактовое реле стеклоочистителя, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL2/11)
Индикатор:
Стеклоочиститель.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 6000 FMI 14

Неисправность:
Требуется провести запрограммированное техобслуживание.
Способ ремонта:
Выполнить техобслуживание. При помощи INFOMAX реализовать обновление оперативного контроля за операциями по техобслуживанию. Активировано исключительно на партии 2.
Индикатор:
Техобслуживание.
Световой сигнал:
Активен.

INTARDER ZF коды неисправностей блоков управления замедлителей Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления замедлителей Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;
1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
8: Неправильная частота или ширина импульса;
9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
10: Неверная частота изменений;
11: Основная причина неизвестна;
12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
13: Вне калибровки;
14: Специальные инструкции;
15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
20-30: Зарезервировано;
31: Недоступен.

SPN 4001 FMI 5

  • Электроклапан на воздушном ресивере, замыкание на массу.
  • Проверить клапан (80-140 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (34, 1), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4001 FMI 6

  • Электроклапан на воздушном ресивере, замыкание.
  • Проверить клапан (80-140 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (34, 1), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4001 FMI 10

  • Электроклапан на воздушном ресивере, обрыв в цепи.
  • Проверить клапан (80-140 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (34, 1), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4008 FMI 5

  • Питание ручки, замыкание на массу.
  • Проверить ручку, проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (30), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ручки.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4008 FMI 6

  • Питание ручки, замыкание.
  • Проверить ручку, проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (30), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ручки.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4009 FMI 5

  • Пропорциональный электроклапан, замыкание на массу.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4009 FMI 6

  • Пропорциональный электроклапан, замыкание.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4009 FMI 9

  • Пропорциональный электроклапан, неверное сопротивление.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4009 FMI 10

  • Пропорциональный электроклапан, обрыв в цепи.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4010 FMI 5

  • Проверить пропорциональный электроклапан, замыкание на массу.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (3), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4010 FMI 6

  • Проверить пропорциональный электроклапан, замыкание.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 Ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (3), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4013 FMI 7

  • Датчик температуры контура системы охлаждения, замыкание.
  • Проверить датчик температуры (0-100 кОм), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (9, 37), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Ограничение мощности intarder.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4013 FMI 10

  • Датчик температуры контура системы охлаждения, обрыв в цепи.
  • Проверить датчик температуры (0-100 кОм), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (9, 37), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Ограничение мощности intarder.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4014 FMI 1

  • Пропорциональный электроклапан, ток слишком сильный.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 кОм), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4, 3), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4014 FMI 2

  • Пропорциональный электроклапан, ток слишком слабый.
  • Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 кОм), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4, 3), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4015 FMI 1

  • Напряжение на контактах блока управления слишком сильное.
  • Проверить напряжение на контактах блока (31, 53), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4015 FMI 2

  • Напряжение на контактах блока управления слишком слабое.
  • Проверить напряжение на контактах блока (31, 53)(предохранитель F86 10 A), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4016 FMI 3

  • Несогласованность положения ручки.
  • Выполнить тестирование ручки при помощи ПК, проверить ручку, проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (15, 16, 17, 42, 43), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ручки.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4017 FMI 0

  • Ошибка счётчика проработанных часов.
  • Отключить контакт, включить заново и повторить тестирование. При устойчивости неисправности заменить блок управления.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4018 FMI 0

  • Внутренняя ошибка памяти.
  • Отключить контакт, включить заново и повторить тестирование. При устойчивости неисправности заменить блок управления.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4022 FMI 0

  • Внутренняя ошибка.
  • Отключить контакт, включить заново и повторить тестирование. При устойчивости неисправности заменить блок управления.
  • Индикатор:
  • Выход из строя или intarder вышел из строя.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4023 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока ABS/EBS.
  • Проверить неисправности блока ABS/EBS, проверить связь шины CAN с блоком EBS, сопротивление между двумя проводами (22, 49) 60 ом.
  • Индикатор:
  • Ручной режим.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4024 FMI 0

  • Буферная память переполнена.
  • Отключить контакт, включить заново и повторить тестирование. При устойчивости неисправности заменить блок управления.
  • Индикатор:
  • Ограничение мощности intarder.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4025 FMI 9

  • Неисправность шины CAN, замыкание.
  • Проверить связь шины CAN, сопротивление между двумя проводами (22, 49) 60 Ом, проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • Ограничение мощности intarder.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4026 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока ABS/EBS.
  • Проверить неисправности блока ABS/EBS, проверить связь шины CAN с блоком EBS, сопротивление между двумя проводами (22, 49) 60 Ом.
  • Индикатор:
  • Ручной режим.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4027 FMI 0

  • Неисправность шины CAN, обрыв в цепи.
  • Проверить связь шины CAN, сопротивление между двумя проводами (22, 49) 60 Ом.
  • Индикатор:
  • Ограничение мощности intarder.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4028 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока EECU.
  • Проверить неисправности блока EECU, проверить связь шины CAN с блоком EECU, сопротивление между двумя проводами 60 Ом (контакты 22, 49; провода 0012 и 0013).
  • Индикатор:
  • Ручной режим.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4029 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока тахографа.
  • Проверить неисправности блока тахографа, проверить связь шины CAN с тахографом, сопротивление между двумя проводами 60 Ом (контакты 22, 49).
  • Индикатор:
  • Ручной режим.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4033 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока Astronic или от блока VECU.
  • Проверить неисправности блока Astronic или VECU, при наличии блока Astronic проверить связь шины CAN с блоком Astronic, проверить связь шины CAN с блоком VECU, сопротивление между двумя проводами 60 Ом (контакты 22, 49).
  • Индикатор:
  • Ограничение мощности intarder.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4036 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока VECU.
  • Проверить неисправности блока VECU, проверить связь шины CAN с блоком VECU, сопротивление между двумя проводами 60 Ом (контакты 22, 49).
  • Индикатор:
  • Ручной режим.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4037 FMI 4

  • Отсутствуют сообщения от блока VECU.
  • Проверить неисправности блока VECU, проверить связь шины CAN с блоком VECU, сопротивление между двумя проводами 60 Ом (контакты 22, 49).
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4047 FMI 10

  • Отсутствует сообщение «+» главного выключателя.
  • Проверить главный выключатель, проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (54, 55)(предохранитель F28 10A), проверить блок управления.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

VECU коды неисправностей блоков управления Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления VECU Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;

2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;

3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;

4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;

5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;

6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;

7: Механическая система не отвечает или не регулируется;

8: Неправильная частота или ширина импульса;

9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;

10: Неверная частота изменений;

11: Основная причина неизвестна;

12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;

13: Вне калибровки;

14: Специальные инструкции;

15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;

16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;

17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;

18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;

19: Принятые по сети данные содержат ошибку;

20-30: Зарезервировано;

31: Недоступен.

SPN 91 FMI 3

Неисправность:
Педаль акселератора, питание, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/4), проверить напряжение питания (4,5 — 5,25 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 91 FMI 3

Неисправность:
Педаль акселератора, сигнал, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/4), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 — 4,6 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 91 FMI 3, 4

Неисправность:
Педаль акселератора, питание, замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL3/4), проверить напряжение питания (4,5 — 5,25 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 91 FMI 3, 4

Неисправность:
Педаль акселератора, сигнал, обрыв в цепи.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/5), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 — 4,6 В).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 170 FMI 3

Неисправность:
Датчик наружной температуры, обрыв цепи или замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL1/1, SL1/2).
Индикатор:
Неисправность датчика.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 170 FMI 4

Неисправность:
Датчик наружной температуры, замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/1, SL1/2).
Индикатор:
Неисправность датчика.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 530 FMI 5

Неисправность:
Контакт топливного фильтра, обрыв в цепи.
Способ ремонта:
Проверить контакт и целостность кабельных соединений.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Level 1.

SPN 551 FMI 11

Неисправность:
Загрязнение топливного фильтра (проверить контакт и целостность кабельных соединений).
Способ ремонта:
Заменить топливные фильтры.
Индикатор:
Топливные фильтры.
Световой сигнал:
Level 1.

SPN 558 FMI 7

Неисправность:
Контакт «педаль акселератора поднята» блокирован в «замкнутом» или в «разомкнутом» положении.
Способ ремонта:
Проверить целостность связи на контактах 3 и 4 педального блока, когда педаль поднята, задействовать педаль и проверить переключение состояния, при переключении состояния проверить кабельные соединения (SL2/1).
Индикатор:
Неисправность педали.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 597 FMI 11, 17

Неисправность:
Контакт педали тормоза, несогласованность контактов.
Способ ремонта:
Задействовать педаль и проверить переключение состояния на контактах, при переключении состояния проверить кабельные соединения (SL4/11).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 598 FMI 7

Неисправность:
Контакт сцепления, контакт застрял в «замкнутом» положении.
Способ ремонта:
Проверить контакт, проверить кабельные соединения (SL4/9).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 601 FMI 4

Неисправность:
Неисправность на ручке «cruise control», R/+ и S/- одновременно.
Способ ремонта:
Проверить ручку блока контроля крейсерской скорости «Cruise Control» и кабельные соединения (SL4/7, SL4/8).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 604 FMI 7

Неисправность:
Контакт положения нейтральной точки застрял на «разомкнутой» позиции.
Способ ремонта:
Проверить контакт и кабельные соединения (SL4/5).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 604 FMI 7

Неисправность:
Контакт положения нейтральной точки застрял на «замкнутой» позиции.
Способ ремонта:
Проверить контакт и кабельные соединения (SL4/5).
Индикатор:
Неисправен Cruise Control.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 604 FMI 18

Неисправность:
Датчик скорости посылает информацию, которая воспринимается процессором VECU, как отсутствие связи с датчиком скорости.
Способ ремонта:
Проверить соединения датчика скорости.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 608 FMI 8

Неисправность:
Шина данных CAN, замыкание на плюс. Потеря связи с индикатором или с противоугонным устройством.
Способ ремонта:
Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 608 FMI 8

Неисправность:
Шина данных CAN, неисправность.
Способ ремонта:
Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17). Деактивируется при параметрировании.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:

SPN 608 FMI 9

Неисправность:
Шина данных CAN, неисправность, отсутствует связь с индикатором.
Способ ремонта:
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:
Стирание или повреждение двух сохранённых зон.
Способ ремонта:
Включить контакт на несколько секунд, отключить и выждать открытие силового реле. Выполнить параметрирование блока. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:
Неисправность, присущая в памяти по датам DataMax.
Способ ремонта:
Включить контакт на несколько секунд, отключить и выждать открытие силового реле. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:
Неисправность Flash, стирание или повреждение двух сохранённых зон.
Способ ремонта:
Выполнить параметрирование блока. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 13

Неисправность:
Не выполнено параметрирование блока или новый блок.
Способ ремонта:
Выполнить параметрирование блока.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Рычаг Astronic, неисправность шины CAN.
Способ ремонта:
Удостовериться в корректности работы шины CAN, проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7).
Индикатор:
Блокировка коробки.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
EBS не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Замедлитель не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Astronic, Allison или ZF Ecomat 2, не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Неисправность:
Тахограф не отвечает по шине данных CAN.
Способ ремонта:
Убедиться в правильности функционирования тахографа. Убедиться в правильности соединения между тахографом и блоком VECU.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 3

Неисправность:
Силовое реле, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL3/9).
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 4

Неисправность:
Силовое реле, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL3/9). Выполнить эту проверку выждав минимум 10 секунд после выключения контакта.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 5

Неисправность:
Силовое реле, обрыв в цепи. При включении контакта реле должно быть замкнуто.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/9).
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 7

Неисправность:
Силовое реле заблокировано в «замкнутом» положении.
Способ ремонта:
Убедиться в правильности срабатывания реле.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 650 FMI 7

Неисправность:
Силовое реле заблокировано в «разомкнутом» положении.
Способ ремонта:
Убедиться в правильности срабатывания реле, проверить предохранитель.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 701 FMI 3

Неисправность:
Привод, фонари заднего хода, двойная Н-образная схема переключения передач, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL1/18).
Индикатор:
Неисправность коробки на К, фонари заднего хода на М/Н/Р.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 701 FMI 4

Неисправность:
Привод, фонари заднего хода, двойная Н-образная схема переключения передач, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL1/18).
Индикатор:
Неисправность коробки на К, фонари заднего хода на М/Н/Р.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 702 FMI 3

Неисправность:
Выход блокировки двойной Н-образной схемы переключения передач, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/9).
Индикатор:
Предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 702 FMI 4

Неисправность:
Выход блокировки двойной Н-образной схемы переключения передач, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/9).
Индикатор:
Неисправность коробки, предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 703 FMI 3

Неисправность:
Привод стоп-сигналов, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/10).
Индикатор:
Стоп-сигналы.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 703 FMI 4

Неисправность:
Привод стоп-сигналов, замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/10).
Индикатор:
Стоп-сигналы.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 704 FMI 3

Неисправность:
Стоп-сигналы на М, Austeras на Н и Р, отключение климатизации на К, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/13).
Индикатор:
Стоп-сигналы на М, ось Austeras на Н/Р, в ремонт на К.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 704 FMI 4

Неисправность:
Стоп-сигналы на М, Austeras на Н и Р, отключение климатизации на К, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/13).
Индикатор:
Стоп-сигналы на М, ось Austeras на Н/Р, в ремонт на К.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 705 FMI 4

Неисправность:
Контакт рулевого сервомеханизма, обрыв в цепи.
Способ ремонта:
Проверить целостность связи (SL1/4).
Индикатор:
Неисправность усилителя руля или неисправность датчика усилителя руля.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 729 FMI 11

Неисправность:
Предпусковой нагрев воздуха, защита блока VECU не оперативна.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/9), проверить реле R15 и R16.
Индикатор:
Неисправность защиты предпускового нагрева воздуха.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 730 FMI 11

Неисправность:
Предпусковой подогрев работает беспрерывно. Существует риск возгорания.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/9), проверить реле R15 и R16.
Индикатор:
Отключить короткое замыкание.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 801 FMI 11

Неисправность:
Реле R18, неисправность контакта или реле, обрыв в цепи на контакте или на реле.
Способ ремонта:
Убедиться в корректности срабатывания реле.
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 924 FMI 3

Неисправность:
М, Н, К, выход слабой скорости. Р, выход Austeras. Замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/8).
Индикатор:
На Р: Ось Austeras. На М/Н/К: Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 924 FMI 4

Неисправность:
М, Н, К, выход слабой скорости. Р, выход Austeras. Обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL2/8).
Индикатор:
На Р: Ось Austeras. На М/Н/К: Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1194 FMI 13

Неисправность:
Неверная параметризация. Процессор VECU обнаружил наличие противоугонной системы тогда, когда эта функция не валидирована.
Способ ремонта:
Восстановить функцию «противоугона» при помощи ПК или убрать блок передачи «противоугона».
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1195 FMI 8

Неисправность:
Противоугонный блок, отсутствие связи.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1195 FMI 12

Неисправность:
Неисправность кодирования электронного замка.
Способ ремонта:
Проверить, что ключ опознан противоугонной системой (контрольный указатель «противоугона» зажигается на 3 секунды в момент включения контакта и затем гаснет, если ключ опознан). Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1195 FMI 12

Неисправность:
Проблема в программном опознавании электронного замка.
Способ ремонта:
Выполнить полный цикл программного опознавания электронных ключей.
Индикатор:
Неисправность противоугона.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1384 FMI 8

Неисправность:
Переданные сообщения не активированы.
Способ ремонта:
Убедиться в корректности функционирования систем, подключенных к шине данных CAN. Проконтролировать связи шины CAN со всеми системами и проверить кабельные соединения (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7).
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1384 FMI 8

Неисправность:
Обрыв или замыкание линии CAN.
Способ ремонта:
Проконтролировать связи шины CAN со всеми системами и проверить кабельные соединения (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7). Сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1384 FMI 9

Неисправность:
Блок двигателя не отвечает по шине CAN.
Способ ремонта:
Проверить диагностический контроль этой системы, проверить соединения шины CAN (SL3/3, SL3/4). Сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Красный цвет.

SPN 1624 FMI 18

Неисправность:
Датчик скорости посылает информацию, полагаемую некорректной процессором VECU.
Способ ремонта:
Проверить соединения датчика скорости.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1858 FMI 3

Неисправность:
Тактовое реле стеклоочистителя, замыкание на плюс.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/11).
Индикатор:
Стеклоочиститель.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1858 FMI 4

Неисправность:
Тактовое реле стеклоочистителя, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:
Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL2/11)
Индикатор:
Стеклоочиститель.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 6000 FMI 14

Неисправность:
Требуется провести запрограммированное техобслуживание.
Способ ремонта:
Выполнить техобслуживание. При помощи INFOMAX реализовать обновление оперативного контроля за операциями по техобслуживанию. Активировано исключительно на партии 2.
Индикатор:
Техобслуживание.
Световой сигнал:
Активен.

Ошибка Defect-200 на грузовых автомобилях Renault Premium

Компьютерная диагностика Renault Magnum

Надежная машина – лучший друг дальнобойщика. Однако, как и в любом другом механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабые стороны. Панель на Рено Магнум или Премиум может отражать на дисплее надпись Defect код 200 (Theft defect) . Что это означает и как с ним бороться? Важно помнить, что многие вещи можно устранить.

Среди наиболее распространенных причин ошибки Дефект 200 стоит выделить следующие:

  • отсутствие или слабый контакт по шине CAN;
  • механические повреждения проводки;
  • слабый контакт с «массой» на одном из приборов;
  • наиболее часто возникает проблема с проводами 12 и 13 блока управления кузова;
  • подключение дополнительных или неродных устройств, например магнитолы (даже если она снята с другого Рено Магнум; Премиум);
  • неисправность работы электрической системы или одного из ее узлов, например фонари заднего хода и т.д.;
  • отсутствие или ненадежность контакта на проводе №1;
  • нарушена целостность пайки на иммобилайзере;
  • поломки электронных деталей иммобилайзера (часто выявляется при охлаждении машины на холоде).

Что можно предпринять для устранения неисправности

Если грузовик отлично работал и всегда радовал стабильностью, но в самый неподходящий момент вдруг возникла неприятность и на панели появилась надпись Defect 200, то можно предпринять ряд действий самостоятельно. Среди некоторых действий, которые могут помочь решить возникшую проблему, можно отметить следующие:

  • отключить иммобилайзер и произвести запуск двигателя без него. Для запуска требуется пин код, узнать который можно либо из самого иммобилайзера, предварительно «вытянув его», либо узнать у дилеров компании (проверка поломки электроники);
  • визуально проверить качество пайки на имобилайзере;
  • отключить магнитолу и другие приборы, которые были установлены самостоятельно (не шли от завода-изготовителя);
  • визуально проверить целостность проводки;
  • проверить исправность работы освещения и фонарей заднего хода;
  • при возможности оставлять машину в помещении (так она будет меньше остывать и соответственно возможные проблемы с иммобилайзером, которые возникают из-за переохлаждения будут окончательно выявлены, не придется делать длительную проверку всей электроники);
  • иногда достаточно просто проверить включена ли «нейтралка».

Учитывая тот факт, что данная ошибка появляется только при запуске двигателя, в некоторых случаях, после «хлопотного» запуска, целесообразно не глушить мотор по каждому поводу.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Коды ошибок рено меган 2 расшифровка диагностика
  • Коды ошибок рено магнум 480 евро 3
  • Коды ошибок рено магнум 440 евро 2
  • Коды ошибок рено логан 1 поколения

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии