Коды ошибок yamaha r6 2003 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Для входа в режим диагностики и проверки существующих кодов ошибок в памяти системы необходимо проделать следующее:

1. Выключить зажигание, кнопку стоп-двигатель поставить в положение ВКЛ.
2. Отключить разъём бензонасоса.
3. Одновременно нажать кнопки SELECT + RESET на приборной панели и не отпускать.
4. Включить зажигание (кнопки всё ещё держим) и ждать ~8 секунд до появления на приборной панели надписи «dIAG».
5. Отпустить кнопки, кнопкой SELECT выбрать «dIAG» (для случая, если надпись на приборной панели появилась другая).
6. После того, как на экране отобразилась надпись dIAG нажать обе кнопки на приборной панели (SELECT + RESET) на ~2 секунды.
7. После того, как на приборной панели отобразится режим диагностики (d01) выключить кнопку стоп-двигателя.
8. Передвигаться по списку от d01 до d64 нужно используя кнопки SELECT (вверх по списку) или RESET (вниз по списку).
В диапазоне списка от d01 до d59 проводится процедура самодиагностики компонентов системы.
Включение некоторых компонентов осуществляется кнопкой стоп-двигатель.
Список самодиагностики (напротив номера меню списка расшифровка показаний + номинальное значение):
D:01 = датчик положения дроссельной заслонки
полностью закрыты, показатели от 12 до 21
полностью открыты, показатели от 96 до 106

D:02 = атмосферное давление, в процентах;
D:03 = абсолютное атмосферное давление во впускном контуре;
D:05 = температура воздуха во впускном контуре;
D:06 = температура охлаждающей жидкости;
D:07 = показания датчика скорости;
D:08 = положение датчика падения
нормальное положение, показатель 0,4 — 1,4
перевернутое положение, показатель 3,7 — 4,4

D:09 = напряжение бортовой сети
D:13 = датчик положения дроссельных заслонок 2
полностью. закрыты, показатель от 9 до 23
полностью открыты, показатель от 94 до 108

D:14 = датчик положения ручки газа 1
полностью закрыта, показатель от 12 до 22
полностью открыта, показатель от 97 до 107

D:15 = датчик положения ручки газа 2
полностью закрыта, показатель от 10 до 24
полностью открыта, показатель от 95 до 109

D:20 = датчик положения боковой подножки;
D:21 = датчик положения КПП (нейтрали)
D:60 = EEPROM, лист ошибок системы (00 = ошибок нет, 01-04 = коды ошибок по цилиндрам, если в памяти более одной ошибки, то они показываются поочерёдно)
D:61 = лист ошибок модуля зажигания по датчикам (00 = нет ошибок в памяти, 11-70 = коды ошибок по компонентам, если в памяти более одной ошибки, то они показываются поочерёдно)
D:62 = количество ошибок в модуле памяти (00 = ошибок нет, XX — количество ошибок, стирание ошибок производится включением кнопки «стоп-двигатель»);
D:63 = подразряд кода ошибки (только для ошибки 24, если более одного значения в памяти, то значение отображается поочерёдно)
Список самодиагностики по агрегатам (компонентам системы зажигания/электрики):
D:30 = диагностика катушки зажигания 1 цилиндра;
D:31 = диагностика катушки зажигания 2 цилиндра;
D:32 = диагностика катушки зажигания 3 цилиндра;
D:33 = диагностика катушки зажигания 4 цилиндра;
D:34 = диагностика клапана впускной системы;
D:36 = диагностика первичного инжектора, форсунка 1
D:37 = диагностика первичного инжектора, форсунка 2
D:38 = диагностика первичного инжектора, форсунка 3
D:39 = диагностика первичного инжектора, форсунка 4
D:40 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 1
D:41 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 2
D:42 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 3
D:43 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 4
D:47 = диагностика датчика рулевого демпфера;
D:48 = диагностика датчика клапана впускной системы;
D:50 = диагностика реле бензонасоса;
D:51 = диагностика реле мотора вентилятора охлаждения;
D:52 = диагностика реле ламп головного света;
Расшифровка кодов ошибок системы (для строки D:60 и D:61):
№ ошибки — расшифровка
11 — ошибка датчика положения цилиндров;
12 — ошибка датчика положения коленвала;
13 — ошибка датчика давления во впуске (показания датчика вне пределов требуемого диапазона) — диагностируется строкой самодиагностики D:03;
14 — ошибка датчика давления во впуске (датчик отсоединён или неисправен) — диагностируется строкой самодиагностики D:03 ;
15 — ошибка датчика положения дроссельных заслонок — диагностируется строкой самодиагностики D:01 + D:13;
19 — ошибка на ECU от входящего сигнала (короткое замыкание или отключён датчик боковой подножки) — — диагностируется строкой самодиагностики D:20;
20 — ошибка показаний датчиков атмосферного и абсолютного давления во впуске, не допустимые значения, — диагностируется строкой самодиагностики D:03, D:02;
21 — ошибка показаний датчика температуры ОЖ, — диагностируется строкой самодиагностики D:06;
22 — ошибка датчика температуры во впуске, — диагностируется строкой самодиагностики D:05;
23 — ошибка показаний датчика атмосферного давления, — диагностируется строкой самодиагностики D:02;
24 — ошибка датчика кислорода (O2 сенсор, лямбда-зонд);
30 — ошибка датчика падения (сработавший или неисправный датчик), — диагностируется строкой самодиагностики D:08;
33 — неисправность катушки зажигания 1 цилиндра, — диагностируется строкой самодиагностики D:30;
34 — неисправность катушки зажигания 2 цилиндра, — диагностируется строкой самодиагностики D:31;
35 — неисправность катушки зажигания 3 цилиндра, — диагностируется строкой самодиагностики D:32;
36 — неисправность катушки зажигания 4 цилиндра, — диагностируется строкой самодиагностики D:33;
39 — неисправность контура первичного инжектора, — диагностируется строкой самодиагностики D:36,37,38,39;
40 — неисправность контура вторичного инжектора, — диагностируется строкой самодиагностики D:40,41,42,43;
41 — неисправность или короткое замыкание в проводке датчика падения, диагностируется строкой самодиагностики D:08;
42 — нет сигнала или неисправен датчик скорости, — диагностируется строкой самодиагностики D:07 (датчик скорости),D:21(датчик КПП (нейтрали));
43 — ошибка значения напряжения в контуре бензонасоса, — диагностируется строкой самодиагностики D:50;
44 — ошибка значений/данных системы диагностики/зажигания, — диагностируется строкой самодиагностики D:60
— 00 обозначает нормальное состояние показаний EEP-ROM;
— 01 обозначает нарушение в смесеобразовании 01 цилиндра
— 02 обозначает нарушение в смесеобразовании 02 цилиндра
— 03 обозначает нарушение в смесеобразовании 03 цилиндра
— 04 обозначает нарушение в смесеобразовании 04 цилиндра
46 — ошибка показатеей напряжения на модуле зажигания;
50 — ошибка работы памяти модуля зажигания;
59 — рассоединение или короткое замыкание в контуре датчика положения ручки газа, — диагностируется строкой самодиагностики D:14,15;
60 — ошибка системы YCC-T;
66 — неисправность концевика рулевого демпфера, — диагностируется строкой самодиагностики D:47;
70 — ошибка организации холостого хода (как симптом: двигатель начинает глохнуть на холостых после 20 минут работы);
Er-1 — нет входящего сигнала от модуля зажигания;
Er-2 — нет исходящего сигнала с модуля зажигания;
Er-3 — невозможно считать показания с модуля зажигания;
Er-4 — ошибка обмена данными с приборной панелью;

Процесс входа в режим диагностики:
1. Выключить зажигание. Выключить кнопку Start/Stop Engine (красная на правом пульте).
2. Нажать обе кнопки на приборке и ДЕРЖАТЬ ИХ.
3. Включить зажигание, держать кнопки после включения зажигания около 8 секунд.
4. Дождаться надписи DIAG.
5. Отпустить и нажать ОБЕ кнопки ВМЕСТЕ на приборке ещё раз на 2 сек., и отпустить.
6. Отобразится [d01]. Это первый диагностический показатель, показывает положение дросселей.
7. Кнопкой Select (верхняя) добраться до строки с номером [d60]. Эта ячейка показывает номер СУЩЕСТВУЮЩЕЙ на данный момент ошибки.
8. Посмотреть номер, стоящий напротив d61. Это номер ошибки В ПАМЯТИ «мозгов». Если ошибок несколько, они показываются попеременно.
Все ячейки диагностики выше 60 — и есть строки диагностики каждого из компонентов в отдельности. Подробнее — смотри НИЖЕ.
Для стирания ошибки из памяти системы заходишь на строку d62 и включаешь кнопку стоп-двигателя на правом пульте.
Подробно:
При входе в режим диагностике на дисплее отображается ячейка [d01].
Нажимая кнопку Select (верхняя) нужно перейти к показателю [d60] (самодиагностика в реальном времени) и [d61] (память ошибок) и посмотреть число рядом. Число рядом и есть номер ошибки, которую запомнил «мозг».
А все остальные числа от [d01] и до [d60] — это показатели различных датчиков (например [d01] -это положение ручки газа в процентах на данный момент, покрути и всё поймёшь).

Показатели (тестирование по датчикам включением стоп-двигателя):
d01 = положение ручки газа (крутить ручку газа)
d02 = атмосферное давление (абсолютное, в процентах)
d03 = разряжение во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, в процентах)
d05 = температура воздуха во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, номинал в процентах я так понимаю)
d06 = температура охлаждающей жидкости на данный момент
d07 = датчик скорости (показатель)
d08 = датчик падения (угла наклона)
d09 = напряжение на бензонасосе (тестируется включением стоп-двигателя)
d20 = боковая подножка (on/off) — тестирование работает только при выключенной нейтрали
d21 = датчик нейтрали (on/off)
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d32 = катушка на 3 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d33 = катушка на 4 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d36 = форсунка 1 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d37 = форсунка 2 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d38 = форсунка 3 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d39 = форсунка 4 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d48 = AI клапан. (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование клапана, 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d50 = силовое реле инжектора и системы зажигания (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d51 = реле включения вентилятора охлаждения (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d52 = реле головного света (фар) (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d53 = тестирование мотора сервопривода EXUP (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d56 = сервопривод вторичных заслонок (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d60 = ошибка работы коммутатора (коды отображаются поочерёдно, перечень кодов ошибок коммутатора ниже)
d61 = записанный в память код ошибки
d62 = стирание записанных в память кодов ошибок
d70 = отображает код работающей программы (0-255)
Расшифровка показателя строки d60 (найденные самодиагностикой нарушения в работе датчиков):
11 = нет сигнала с датчика определения цилиндра
12 = нет сигнала с датчика положения коленвала
13 = ошибочный сигнал с датчика разряжения (в корпусе воздушного фильтра)
14 = неверный сигнал с датчика абсолютного давления
15 = ошибка датчика полоджеия дроссельных заслонок
16 = зафиксирована ошибка заклинивания датчика положения дроссельных заслонок
17 = зафиксирована ошибка датчика положения сервопривода EXUP
18 = ошибка заклинивания сервопривода EXUP
19 = короткое замыкание на блоке управления двигателем при нажатии кнопки запуска
20 = при включении кнопки стоп-двигателя обнаружена ошибка напряжения (большая разница показателей) на датчиках абсолютного давления и разряжения
21 = неисправность датчика температуры двигателя
22 = неисправность датчика температуры во впуске
23 = неисправность (короткое замыкание) датчика абсолютного давления
30 = зафиксировано срабатывание датчика падения (мотоцикл падал)
33 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 1 цилиндра
34 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 2 цилиндра
35 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 3 цилиндра
36 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 4 цилиндра
41 = неисправность или короткое замыкание на датчике падения
42 = отсутствие или ошибочный сигнал с датчика скорости
43 = ошибка измерения напряжения бортовой сети (короткое замыкание в проводке)
44 = неисправность блока управления двигателем
46 = нет напряжения на блоке инжектора
47 = ошибка сервопривода вторичных заслонок (обнаружено короткое замыкание или неисправность датчика)
48 = заклинивание или короткое замыкание в сервоприводе вторичных заслонок дросселя
50 = ошибка блока управления двигателем, невозможно прочитать ошибку
Er1 = нет сигнала от блока управления двигателем
Er2 = нет ответа от блока управления двигателем
Er3 = ошибка сигнала от блока управления двигателем
Er4 = неизвестный сигнал от блока управления двигателем

Если тахометр «зависает» на определенных оборотах:

3000 — TPS
4000 — SPED SENSOR
7000 — EXUP
8000 — FUEL LEVEL INDIKATOR
9000 — EMARGENCY STOP SWITCH

Полезная информация!
У мотоциклов Yamaha встроенная самодиагностика неисправностей.
При включении зажигания на прибороной доске загорается индикатор иммобилайзера красного цвета.
По миганию его можно определить неисправность.
С начало он моргает медленно пять раз- это равно первой цифре кода. Потом быстро- это вторая цифра кода.
Некоторые расшифровки кодов:
5-1 — не видит чипа в ключе. Скорее всего проблема в чипе.
5-2 — чип в ключе не от этого мотоцикла. Скорее всего вы взяли чип-ключ от другого мотоцикла.
5-3 — нет связи между блоком управления двигателем и блоком иммобилайзера. Проверmте разъемы проводки мотоцикла.
5-4 — нет синхронизации между блоком управления двигателем и блоком иммобилайзера. Перепутанные блоки- моторного и им[о.

Источник

Категория:
Рейтинг:

5.0/3
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5

Режим самодиогностики Yamaha R6 с 2005 г.в.

Вход в режим диагностики

1. Поверните ключ зажигания в положение “OFF” и кнопку остановки двигателя в положение “ON”.

2. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки “SELECT” и “RESET”, поверните ключ зажигания в положение “ON”, продолжайте удерживать кнопки 8-10 секунд. Все пиктограммы исчезнут с панели приборов и на месте одометра появится надпись “dIAG.

3. Выберите нужный режим с помощью кнопки “SELECT”, между режимом настройки CO “CO” и режимом диагностики “dIAG”.

4. Выбрав пункт “dIAG”, одновременно нажмите кнопки “SELECT” и “RESET” и удерживайте из 2 секунды и более, для входа в режим диагностики.

5. Переведите кнопку остановки мотора в режим “OFF”.

6. Выбирайте пункт для диагностики с помощью кнопок “SELECT” и “RESET” (вверх и вниз по списку соответственно). Пункты диагностики мотоцикла отобразятся на дисплее одометра от 01 до 70.

7. Проверьте работу датчиков и приводов.

Проверка датчиков:

Показания датчиков будут появляться на LCD дисплее одометра, справа от пункта диагностики.

Проверка приводов

Установите кнопку остановки мотора в положение “ON” для работы приводов.

* Если кнопка остановки мотора находится в положении “ON”, установите ее в положение “OFF”, и затем в положение “ON”.

8. Выключите ключ зажигания в положение “OFF” чтобы выйти из режима диагностики.

Диагностические пункты, общее описание

01 Положение дроссельных заслонок.

Проверьте при полностью закрытом газе.

Проверьте при полностью открытом газе.

Полностью закрыт, показания (15- 17)

Полностью открыт, показания (97- 100)

02 Атмосферное давление

Отображает атмосферное давление.

* Используйте барометр для сравнения с показаниями датчика.

Сравните показания датчика и обычного барометра.

03 Разница давления (атмосферное давление-давление входящего воздуха)

Отображает разницу давления (по отношению атмосферного давления и давления входящего воздуха).

Кнопка глушения мотора в положении “ON”.

* Создайте разницу в показаниях датчиков нажав на кнопку стартера, двигатель не запустится.

10 200 mmHg

05 Температура входящего воздуха

* Измерьте температуру воздуха в корпусе воздушного фильтра.

Сравните показания термометра с показаниями датчика.

06 Температура охлаждающей жидкости.

* Измерьте температуру ОЖ.

Сравните температуру ОЖ с показаниями датчика.

Коммент: Температура ОЖ будет на 1-3 градуса ниже, чем температура воздуха (если мотоцикл не заводился. Если показания примерно верны, значит датчики работают.

07 Датчик скорости

Отображает импульсы генерируемые, когда колесо вращается.

(0-999; сбрасывает до 0 после 999)

OK если цифры появляются на дисплее.

08 Датчик падения

Отображает показания датчика падения.

Вертикально (норма): 0.4 — 1.4 V

Горизонтально (заглушен): 3.8 — 4.2 V

09 Напряжение в топливной системе

Отображает напряжение питания топливной системы.

Кнопка остановки мотора в положении “ON”.

0 18.7 V

Нормальное напряжение, приблизительно 12.0 V

20 Датчик боковой подножки

Отображает положение датчика (ВКЛ и ВЫКЛ)Displays that the switch is ON or OFF.

Подножка откинута: ON

Подножка убрана: OFF

21 Датчик нейтрали

Отображает положение датчика нейтрали ON или OFF.

Нейтраль: ON

На передаче: OFF

30 Катушка зажигания #1 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #1, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #1.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

31 Катушка зажигания #2 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #2, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #2.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

32 Катушка зажигания #3 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #3, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #3.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

33 Катушка зажигания #4 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #4, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #4.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

36 Форсунка #1

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #1, на каждый импульс впрыска, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

Проверьте звук работы форсунки, должно быть 5 щелчков форсунки, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

36 Форсунка #2

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #2, на каждый импульс впрыска, будет

загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

36 Форсунка #3

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #3, на каждый импульс впрыска, будет

загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

36 Форсунка #4

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #4, на каждый импульс впрыска, будет

загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

48 Соленоид системы дозирования воздуха

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает и выключает соленоид системы дозирования воздуха 5 раз подряд, на каждое включение соленоида, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте звук работы соленоида, должно быть 5 щелчков соленоида, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

50 Реле системы впрыска топлива

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает и выключает реле 5 раз подряд, на каждое включение реле, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели. (Лампочка не горит, когда реле включено, и лампочка горит, когда реле выключено).

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте звук работы реле, должно быть 5 щелчков реле, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

51 Реле вентилятора радиатора

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает и выключает реле вентилятора системы охлаждения 5 раз подряд, на каждое включение, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели. (ВКЛ 2 секунды, ВЫКЛ 3 секунды)

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON. (Вентиляторы должны включиться)

52 Реле головного света 1

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает реле головного света 5 раз подряд, на каждое включение, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели. (ВКЛ 2 секунды, ВЫКЛ 3 секунды).

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON. (Лампы головного света должны включиться)

60 E2PROM отображение истории ошибок

В этом пункте, с 2-х секундным интервалом отображаются коды ошибок, которые были зарегистрированы в системе E2PROM. Отображение ошибок будет повторяться бесконечное количество раз.

(01 — 04) Отображает номер цилиндра.

(00) Ошибок не зафиксировано.

61 Отображение истории ошибок системы самодиагностики

В этом пункте, с 2-х секундным интервалом отображаются коды ошибок, которые были зарегистрированы в системе самодиагностики. Отображение ошибок будет повторяться бесконечное количество раз.

(00) Ошибок не зафиксировано.

62 Удаление истории ошибок системы самодиагностики

В этом пункте отображается общее число зафиксированных системой самодиагностики ошибок. Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON, тем самым вы сотрете ошибки из системы самодиагностики.

(00) Ошибок не зафиксировано.

70 Контрольное число

Отображает контрольно число ПО, 00-255

Yamaha R6 Коды ошибок системы самодиагностики

11 — Не получены нормальные сигналы от идентификационного датчика блока цилиндров (заводится и едет)

12 — Не получены нормальные сигналы от датчика положения коленвала (не заводится и не едет)

13 — Сигнал от впускного датчика давления воздуха: имело место замыкание (заводится и едет)

14 — Ошибка шлангов впускного датчика давления воздуха – шланг(и) поврежден(ы) или отсоединен(ы) (заводится и едет)

15 — Датчик положения дроссельной заслонки (относительно дроссельных клапанов): – имело место замыкание или разрыв цепи (заводится и едет)

16 — Имеет место задержка датчика положения дроссельной заслонки (заклинивание дроссельной заслонки) (заводится и едет)

17 — Зафиксирована ошибка датчика положения сервопривода EXUP

18 — Ошибка заклинивания сервопривода EXUP

19 — Разрыв или отсоединение провода датчика подножки от ЭБУ (не заводится и не едет)

20 — При включении кнопки остановки двигателя, обнаружена ошибка напряжения (большая разница показателей) на датчиках абсолютного давления и разряжения.

21 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — имело место замыкание или разрыв цепи (заводится и едет)

22 — Датчик температуры впускного воздуха — имело место замыкание или разрыв цепи (заводится и едет)

23 — Датчик абсолютного давления — имело место замыкание или разрыв цепи

24 — Не получены нормальные сигналы от кислородного датчика(лямбда-зонд) (заводится и едет)

30 — Ошибка датчика падения мотоцикла, или указанный датчик предоставляет неверные параметры. (датчик выключает зажигание при падении мотоцикла) (не заводится и не едет)

31 — продолжительное время постоянно идет слишком бедная смесь (заводится и едет)

32 — продолжительное время постоянно идет слишком богатая смесь (заводится и едет)

33 — Замыканиеразрыв главных проводов к катушке зажигания #1 (заводится и едет)

34 — Замыканиеразрыв главных проводов к катушке зажигания #2 (заводится и едет)

35 — Замыканиеразрыв главных проводов к катушке зажигания #3 (заводится и едет)

36 — Замыканиеразрыв главных проводов к катушке зажигания #4 (заводится и едет)

41 — Датчик падения мотоцикла — имело место замыкание или разрыв цепи (не заводится и не едет)

42 — Не получены нормальные сигналы от спидометра (заводится и едет)

43 — ЭБУ ошибка измерения напряжения бортовой сети (короткое замыкание в проводке) (заводится и едет)

44 — Ошибка в считывании или чтения данных в EEPROM, регулировочное значение CO (заводится и едет)

46 — Нет напряжения на блоке инжектора

47 — Ошибка сервопривода вторичных заслонок (обнаружено короткое замыкание или неисправность датчика)

48 — Заклинивание или короткое замыкание в сервоприводе вторичных заслонок дросселя

50 — Ошибка памяти ЭБУ. Иногда при этой ошибке ее номер может и не выводиться на дисплей. (не заводится и не едет)

59 — Датчик положения дроссельной заслонки (относительно проводки) — имело место замыкание или разрыв цепи. Датчик положения дроссельной заслонки (относительно проводки) — подключение потеряно

60 — Серво мотор дроссельных заслонок — имело место замыкание или разрыв цепи. Неисправный серво мотор. Неисправность(управляющей сервомоторами подсистемы).

Er1 — нет сигнала от блока управления двигателем

Er2 — нет ответа от блока управления двигателем

Er3 — ошибка сигнала от блока управления двигателем

Er4 — неизвестный сигнал от блока управления двигателем

Источник

Вот это подойдет? Это диагностика мотика R-1 !?

Источник

Была у меня тут трабла с инжектором, помочь некому, никто ничего толком не знает, а идти к офф.дилеру нехотелось хоть убей. В итоге перерыл кучи форумов и сервис мануалов. Итоговый продукт выкладываю перед вами, (параллельно выложил на своем сайте, так что надеюсь бить меня модеры за это не будут) для обсуждения. Особенно интересует мнение бывалых по вопросу настройки СО.
Возможно он будет похож на некоторые инскрукции с других сайтов т.к. одна из них и была взята за основу по оформлению

Но не будем тянуть резину)
У всех инжекторных ямах на борту есть собственная диагностика и тестирование датчиков, также у многих имеется настройка СО. При этом коды теста и ошибок аналогичны между разными типом техники и один и тот же тест или код означает одно и тоже к примеру у снегохода VK 540 и спортбайка YZF-R1.

Итак. начнем.
Вход в диагностику также одинаков.

— Выключаете зажигание, кнопку остановки/запуска оставляете в положении ВЫКЛ
— Зажимаете на приборной панели кнопки RESET и SELECT
— Включаете зажигание не отпуская кнопки, ждете так около восьми секунд пока на приборной панели не появится DIAG. Отпускаете кнопки

На данном этапе вы можете переключиться между тестированием и настройкой CO зажимая на пару секунд кнопку SELECT

— Далее в режиме DIAG зажимаете кнопки RESET и SELECT на пару секунд и вуаля! перед вами тестирование

Внимание! не переключайтесь между тестами при положении ВКЛ кнопки остановки запуска. Эта кнопка в тестировании отвечает за запуск теста, и в положение ВКЛ нужно переводить только если вы хотите провести тест.

Тестирование:
Кнопками RESET и SELECT можно переключаться между тестами. Общий смысл теста одинаков у всей техники, а вот некоторые ньюансы теста, а именно значение показаний датчиков (к примеру процент угла положения дроссельной заслонки) — могут различаться- данные уточняйте в сервис-мануалах своей техники
Для запуска нужного вам теста переведите переключать запуска двигателя в положение ВКЛ

d01 = положение ручки газа (крутить ручку газа)
d02 = атмосферное давление (абсолютное, в процентах)
d03 = разряжение во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, в процентах)
d05 = температура воздуха во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, номинал в процентах я так понимаю)
d06 = температура охлаждающей жидкости на данный момент
d07 = датчик скорости (показатель)
d08 = датчик падения (угла наклона)
d09 = напряжение на бензонасосе (тестируется включением стоп-двигателя)
d20 = боковая подножка (on/off) — тестирование работает только при выключенной нейтрали
d21 = датчик нейтрали (on/off)
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d32 = катушка на 3 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d33 = катушка на 4 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d36 = форсунка 1 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d37 = форсунка 2 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d38 = форсунка 3 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d39 = форсунка 4 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d48 = AI клапан. (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование клапана, 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d50 = силовое реле инжектора и системы зажигания (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d51 = реле включения вентилятора охлаждения (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d52 = реле головного света (фар) (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d53 = тестирование мотора сервопривода EXUP (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d54 = клапан регулировки холостого хода
d56 = сервопривод вторичных заслонок (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d57 = реле обогрева ручек
d60 = ошибка работы коммутатора (коды отображаются поочерёдно, перечень кодов ошибок коммутатора ниже)
d61 = записанный в память код ошибки
d62 = стирание записанных в память кодов ошибок
d70 = отображает код работающей программы (0-255)

Er1 = нет сигнала от блока управления двигателем
Er2 = нет ответа от блока управления двигателем
Er3 = ошибка сигнала от блока управления двигателем
Er4 = неизвестный сигнал от блока управления двигателем

Также известны коды тестов после 70, к примеру на маджести 250 4d9 их еще 6 в диапазоне 71-78, но значение этих тестов неизвестны, поэтому и писать их нет смысла.
Однако при пополнении информации данный пост будет отредактирован и дополнен

Коды теста 60-62 позволяют посмотреть ошибки в режиме реального времени, в памяти а также при необходимости стереть те что в памяти.

Коды ошибок инжектора:

11 = нет сигнала с датчика определения цилиндра
12 = нет сигнала с датчика положения коленвала
13 = ошибочный сигнал с датчика разряжения (в корпусе воздушного фильтра)
14 = неверный сигнал с датчика абсолютного давления
15 = ошибка датчика положения дроссельных заслонок
16 = зафиксирована ошибка заклинивания датчика положения дроссельных заслонок
17 = зафиксирована ошибка датчика положения сервопривода EXUP
18 = ошибка заклинивания сервопривода EXUP
19 = короткое замыкание на блоке управления двигателем при нажатии кнопки запуска
20 = при включении кнопки стоп-двигателя обнаружена ошибка напряжения (большая разница показателей) на датчиках абсолютного давления и разряжения
21 = неисправность датчика температуры двигателя
22 = неисправность датчика температуры во впуске
23 = неисправность (короткое замыкание) датчика абсолютного давления
24 = датчик О2 (датчик кислорода) неактивен, с датчика О2 не пришло ни одного нормального сигнала
30 = зафиксировано срабатывание датчика падения (мотоцикл падал)
33 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 1 цилиндра
34 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 2 цилиндра
35 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 3 цилиндра
36 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 4 цилиндра
37 = клапан ISC (управлении холостым ходом) зажат в открытом положении
39 = топливная форсунка открыта или обнаружено короткое замыкание
41 = неисправность или короткое замыкание на датчике падения
42 = отсутствие или ошибочный сигнал с датчика скорости
43 = ошибка измерения напряжения бортовой сети (короткое замыкание в проводке)
44 = неисправность блока управления двигателем
46 = нет напряжения на блоке инжектора
47 = ошибка сервопривода вторичных заслонок (обнаружено короткое замыкание или неисправность датчика)
48 = заклинивание или короткое замыкание в сервоприводе вторичных заслонок дросселя
50 = ошибка блока управления двигателем, невозможно прочитать ошибку
61 = ISC (управлении холостым ходом) клапан открыт или обнаружено короткое замыкание.

Не исключено что это далеко не все коды, информация будет пополняться по мере возможности

Также учитывайте, что почти любой датчик на который висит ошибка можно протестировать, и во время теста слышно тестируемые реле и приводы. И не забывайте о том что ошибка может скрываться не только в самом датчике, но и разъеме датчика, в обрывах и коротких замыканиях на жгуте проводов

Настройка СО:
Доподлинно неизвестен смысл и назначение этой опции, но стоит предположить что СО необходимо настраивать при изменении впуска/выхлопа. К примеру мне пришлось прибегнуть к этой настройке при установке фильтра меньшего сопротивления, т.к. обороты плавали и снизился ответ на ручку газа, а свеча со временем почернела. После настройки СО холостой ход стабилизировался и динамика вернулась.

Итак начнем:
Вход в СО аналогичен таковому у диагностики. Когда на панели появится DIAG зажмите кнопку SELECT на пару секунд для перехода в режим CO.
-Далее зажимаете для входа в режим кнопки RESET и SELECT на пару секунд. Все- вы в режиме настройки. У некоторых моделей может быть промежуточный пункт С1, проходите его также путем зажатия кнопок.

Настраиваем:
Заводим двигатель не выходя из режима!
В стоке СО должно быть выставлено на «0»
Как правило диапазон настройки варьирует от «-30» до «+30», между показаниями переключаемся кнопками RESET и SELECT
Пробуем разные показания при этом следим за данными тахометра и слушаем двигатель. Двигатель должен работать ровно и спокойно, а показания тахометра не должны плавать. Выбираем лучший режим при лучших показателях, выходим из режима зажав кнопки RESET и SELECT.
Вероятно (не достоверно) что настраивать в минус придется при замене выпуска, а в плюс при замене впуска. Тем не менее в моем случает лучшим показателем СО стал «+7»
Через некоторое время после настройки (пара тройка сотен км) рекомендуется проверить свечи и оценить работу инжектора по их внешнему виду

Если вы увидели ошибку или у вас есть дополнительная информация- пожалуйста, сообщите об этом

Источник

Manuals
Brands
Yamaha Manuals
Motorcycle
YZF-R6
Owner’s manual

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

Read this manual carefully before operating this vehicle.

OWNER’S MANUAL

YZF-R6

13S-28199-E2

Related Manuals for Yamaha YZF-R6

Summary of Contents for Yamaha YZF-R6

Page 1
Read this manual carefully before operating this vehicle. OWNER’S MANUAL YZF-R6 13S-28199-E2…
Page 2
Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold. YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan DECLARATION of CONFORMITY Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER…
Page 3
Yamaha a reputation for dependability. Please take the time to read this manual thoroughly, so as to enjoy all advantages of your YZF-R6. The Owner’s Manual does not only instruct you in how to operate, inspect and maintain your motorcycle, but also in how to safeguard yourself and others from trouble and injury.
Page 4: Important Manual Information

IMPORTANT MANUAL INFORMATION EAU10132 Particularly important information is distinguished in this manual by the following notations: This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential personal injury hazards. Obey all safety messages that follow this symbol to avoid possible injury or death.
Page 5
IMPORTANT MANUAL INFORMATION EAU10200 YZF-R6 OWNER’S MANUAL ©2009 by Yamaha Motor Co., Ltd. 1st edition, July 2009 All rights reserved. Any reprinting or unauthorized use without the written permission of Yamaha Motor Co., Ltd. is expressly prohibited. Printed in Japan.
Page 6: Table Of Contents

TABLE OF CONTENTS SAFETY INFORMATION ….1-1 EXUP system ……. 3-28 Checking the throttle cable free Sidestand ……..3-28 play ……….. 6-18 DESCRIPTION ……..2-1 Ignition circuit cut-off system ..3-29 Valve clearance ……6-19 Left view ……….2-1 Tires ……….6-19 Right view ……..2-2 FOR YOUR SAFETY –…
Page 7
TABLE OF CONTENTS Replacing the fuses ……6-33 Replacing a headlight bulb …6-34 Tail/brake light ……6-35 Replacing a turn signal light bulb ………..6-35 Replacing the license plate light bulb ………..6-36 Auxiliary light ……..6-37 Supporting the motorcycle ….6-37 Front wheel ……..6-38 Rear wheel ……..6-40 Troubleshooting ……6-41 Troubleshooting charts ….6-43 MOTORCYCLE CARE AND…
Page 8: Safety Information

SAFETY INFORMATION EAU10283 Safe Riding • Ride where other motorists can Perform the pre-operation checks each see you. Avoid riding in another time you use the vehicle to make sure it motorist’s blind spot. Be a Responsible Owner is in safe operating condition. Failure to Many accidents involve inexperi- As the vehicle’s owner, you are respon- inspect or maintain the vehicle properly…
Page 9
SAFETY INFORMATION due to excessive speed or under- This motorcycle is designed for on- A passenger should also observe cornering (insufficient lean angle road use only. It is not suitable for the above precautions. for the speed). off-road use. • Always obey the speed limit and Avoid Carbon Monoxide Poisoning never travel faster than warrant- Protective apparel…
Page 10
Yamaha accessories, which are avail- of the motorcycle is changed. To avoid to minimize imbalance or instabili- able only from a Yamaha dealer, have the possibility of an accident, use ex- been designed, tested, and approved treme caution when adding cargo or Shifting weights can create a sud- by Yamaha for use on your vehicle.
Page 11
• Accessories fitted to the handle- Use caution when adding electri- genuine Yamaha accessories, recog- bar or the front fork area can cal accessories. If electrical acces- nize that some aftermarket accessories…
Page 12: Description

DESCRIPTION EAU10410 Left view 1. Fuse box 2 (page 6-33) 8. Shock absorber assembly rebound damping force adjusting screw (page 3-25) 2. Front fork spring preload adjusting bolt (page 3-23) 9. Shift pedal (page 3-16) 3. Front fork rebound damping force adjusting screw (page 3-23) 10.Engine oil filter cartridge (page 6-12) 4.
Page 13: Right View

DESCRIPTION EAU10420 Right view 3,4,5,6 1. Luggage strap holder (page 3-27) 9. Radiator cap (page 6-15) 2. Helmet cable holder (page 3-21) 10.Engine oil filler cap (page 6-12) 3. Fuse box 1 (page 6-33) 11.Coolant drain bolt (page 6-16) 4. Main fuse (page 6-33) 12.Engine oil dipstick (page 6-12) 5.
Page 14: Controls And Instruments

DESCRIPTION EAU10430 Controls and instruments 1. Clutch lever (page 3-15) 2. Left handlebar switches (page 3-14) 3. Main switch/steering lock (page 3-2) 4. Multi-function meter unit (page 3-8) 5. Front brake fluid reservoir (page 6-24) 6. Right handlebar switches (page 3-14) 7.
Page 15: Instrument And Control Functions

Do not expose any key to exces- a Yamaha dealer to have them re-reg- sively high temperatures. istered. Do not use the key with the red Do not place any key close to bow for driving.
Page 16: Main Switch/Steering Lock

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS Keep other immobilizer system EAU10472 EAU38530 Main switch/steering lock keys away from the main switch All electrical circuits are supplied with as they may cause signal inter- power; the meter lighting, taillight, li- ference. cense plate light and auxiliary light come on, and the engine can be start- ed.
Page 17
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS EAU10683 To unlock the steering ECA11020 LOCK NOTICE The steering is locked, and all electrical Do not use the parking position for systems are off. The key can be re- an extended length of time, other- moved.
Page 18: Indicator And Warning Lights

The oil level warning high beam of the headlight is switched light will flash ten times, then go off for 2.5 seconds. If this occurs, have a Yamaha dealer check the vehicle. EAU11254 Oil level warning light “ ”…
Page 19
3.0 seconds. If this oc- the coolant temperature in the ra- curs, have a Yamaha dealer check the diator. vehicle. If the engine overheats, see page 6-43 for further instructions.
Page 20
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS Coolant Display Conditions What to do temperature TRIP A Under 39 °C ˚C Message “Lo” is displayed. OK. Go ahead with riding. (Under 103 °F) TRIP A 40–116 °C ˚C Temperature is displayed. OK. Go ahead with riding. (104–242 °F) Stop the vehicle and allow it to idle until TRIP A…
Page 21
If this occurs, go off. diagnosis device for the immobilizer have a Yamaha dealer check the self- If the indicator light does not come on system. (See page 3-11 for an explana- diagnosis system. (See page 3-11 for initially when the key is turned to “ON”,…
Page 22: Multi-Function Meter Unit

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS EAU39046 multi-function meter unit For the U.K. only: To switch the Multi-function meter unit equipped with the following: speedometer and odometer/trip- a speedometer meter displays between kilometers a tachometer and miles, press the “SELECT” an odometer button for at least one second.
Page 23
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS ECA10031 5. Push the “RESET” button to set serve tripmeter mode “F-TRIP” and NOTICE the minutes. start counting the distance traveled 6. Push the “SELECT” button and from that point. In that case, push the Do not operate the engine in the ta- then release it to start the clock.
Page 24
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS Standard measurement Coolant temperature display Air intake temperature display 1. Push the “RESET” button to start the stopwatch. 2. Push the “SELECT” button to stop the stopwatch. TRIP A TRIP A ˚C ˚C 3. Push the “SELECT” button again to reset the stopwatch.
Page 25: Self-Diagnosis Device

If the right display indicates any error codes, note the code number, and then Self-diagnosis device have a Yamaha dealer check the vehi- If the right display indicates error code cle. 52, this could be caused by transpon- ECA11590 der interference.
Page 26
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS Display brightness and shift timing Shift timing indicator light activity: To adjust the brightness of the multi- indicator light control mode This function allows you to choose function meter displays and tachometer whether or not the indicator light 1.
Page 27
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS The indicator light will flash 1. Push the “RESET” button to select 1. Push the “RESET” button to select when activated. (This setting the desired engine speed for acti- the desired engine speed for deac- is selected when the indicator vating the indicator light.
Page 28: Anti-Theft Alarm (Optional)

EAU12348 Right Anti-theft alarm (optional) Handlebar switches This model can be equipped with an Left optional anti-theft alarm by a Yamaha dealer. Contact a Yamaha dealer for more information. 1. Engine stop switch “ ” 2. Start switch “ ”…
Page 29: Clutch Lever

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS position. To cancel the turn signal EAU12733 EAU12820 Hazard switch “ ” Clutch lever lights, push the switch in after it has re- With the key in the “ON” or “ ” posi- turned to the center position. tion, use this switch to turn on the haz- ard lights (simultaneous flashing of all EAU12500…
Page 30: Shift Pedal

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS EAU12870 EAU33851 be sure to set it by aligning a groove on Shift pedal Brake lever the adjusting knob with the “ ” mark on the brake lever. 1. Shift pedal 1. Brake lever 2. Distance between brake lever and handlebar The shift pedal is located on the left grip side of the engine and is used in com-…
Page 31: Brake Pedal

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS EAU12941 EAU13074 Brake pedal Fuel tank cap The fuel tank cap cannot be closed un- less the key is in the lock. In addition, the key cannot be removed if the cap is not properly closed and locked. EWA11091 WARNING Make sure that the fuel tank cap is…
Page 32: Fuel

Gasoline is poisonous and can hole. Stop filling when the fuel Your Yamaha engine has been de- cause injury or death. Handle gaso- reaches the bottom of the filler signed to use premium unleaded gaso- line with care.
Page 33: Fuel Tank Breather/Overflow Hose

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS brand. Use of unleaded fuel will extend EAU39451 EAU13445 Fuel tank breather/overflow Catalytic converters spark plug life and reduce maintenance hose This vehicle is equipped with catalytic costs. converters in the exhaust system. EWA10862 WARNING The exhaust system is hot after op- eration.
Page 34: Seats

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS ECA10701 EAU39032 Seats NOTICE Use only unleaded gasoline. The use Rider seat of leaded gasoline will cause unre- pairable damage to the catalytic To remove the rider seat converter. Pull back the rear of the rider seat as shown, remove the bolts, and then pull the seat off.
Page 35: Helmet Holding Cable

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS EAU39073 Helmet holding cable 1. Passenger seat lock 1. Projection 2. Unlock. 2. Seat holder 1. Helmet holding cable 2. While holding the key in that posi- 2. Remove the key. 2. Helmet cable holder tion, lift the front of the passenger 3.
Page 36: Rear View Mirrors

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS 3. Pass one of the other snap hooks EAU39671 Rear view mirrors of the cable through the helmet The rear view mirrors of this vehicle can strap buckle, and then clip the be folded forward or backward for park- snap hook onto the cable holder as ing in narrow spaces.
Page 37: Adjusting The Front Fork

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS EAU38943 Spring preload Adjusting the front fork EWA10180 WARNING Always adjust both fork legs equal- ly, otherwise poor handling and loss of stability may result. This front fork is equipped with spring preload adjusting bolts, rebound damp- ing force adjusting screws, compres- 1.
Page 38
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS Rebound damping force Compression damping force Compression damping setting (for fast compression damping): To adjust the compression damping Minimum (soft): 4 turn(s) in direction (b)* force (for fast compression damping) Standard: 2 turn(s) in direction (b)* Maximum (hard): 0 turn(s) in direction (b)* * With the adjusting bolt fully turned in…
Page 39: Adjusting The Shock Absorber Assembly

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS and thereby soften the compression EAU42944 Spring preload Adjusting the shock absorber damping, turn the adjusting bolt on assembly each fork leg in direction (b). This shock absorber assembly is equipped with a spring preload adjust- Compression damping setting (for slow compression damping): ing ring, a rebound damping force ad-…
Page 40
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS sion damping force and thereby soften Spring preload setting: Rebound damping setting: the compression damping, turn the ad- Minimum (soft): Minimum (soft): justing bolt in direction (b). 20 click(s) in direction (b)* Standard: Standard: 16 click(s) in direction (b)* Compression damping setting (for Maximum (hard): Maximum (hard):…
Page 41: Luggage Strap Holders

Take the shock adjusting mechanism. This adjustment absorber assembly to a Yamaha range may not exactly match the spec- 1. Luggage strap holder dealer for any service.
Page 42: Exup System

EAU15303 EXUP system Sidestand passenger seat, unhook the straps This model is equipped with Yamaha’s The sidestand is located on the left side from the hooks, and then install the EXUP (EXhaust Ultimate Power valve) of the frame. Raise the sidestand or seat with the straps hanging out from system.
Page 43: Ignition Circuit Cut-Off System

INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS below and have a Yamaha dealer re- EAU44892 Ignition circuit cut-off system pair it if it does not function proper- The ignition circuit cut-off system (com- prising the sidestand switch, clutch switch and neutral switch) has the fol- lowing functions.
Page 44
INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS WARNING With the engine turned off: 1. Move the sidestand down. If a malfunction is noted, have a Yamaha 2. Make sure that the engine stop switch is set to “ ”. dealer check the system before riding.
Page 45: For Your Safety — Pre-Operation Checks

• If necessary, add recommended coolant to specified level. 6-15 • Check cooling system for leakage. • Check operation. • If soft or spongy, have Yamaha dealer bleed hydraulic system. • Check brake pads for wear. Front brake • Replace if necessary.
Page 46
• Make sure that operation is smooth. • Check cable free play. Throttle grip 6-18, 6-28 • If necessary, have Yamaha dealer adjust cable free play and lubricate cable and grip housing. • Make sure that operation is smooth. Control cables 6-27 •…
Page 47
• Tighten if necessary. Instruments, lights, signals • Check operation. — and switches • Correct if necessary. • Check operation of ignition circuit cut-off system. Sidestand switch 3-28 • If system is not working correctly, have Yamaha dealer check vehicle.
Page 48: Operation And Important Riding Points

Yamaha dealer. The transmission is in the neutral gine in case of a turnover. In this position.
Page 49: Shifting

(See page 5-2.) The quate lubrication may damage neutral indicator light should come the transmission. 1. Shift pedal on. If not, ask a Yamaha dealer to 2. Neutral position Always use the clutch while check the electrical circuit. changing gears to avoid damag- Shifting gears lets you control the 3.
Page 50: Tips For Reducing Fuel Consumption

Yamaha dealer check the vehi- to the correct operating clearances. Turn the engine off instead of let- cle.
Page 51: Parking

OPERATION AND IMPORTANT RIDING POINTS EAU17213 Parking When parking, stop the engine, and then remove the key from the main switch. EWA10311 WARNING Since the engine and exhaust system can become very hot, park in a place where pedestri- ans or children are not likely to touch them and be burned.
Page 52: Periodic Maintenance And Adjustment

If If you do not have the tools or experi- you are not familiar with vehicle ser- ence required for a particular job, have vice, have a Yamaha dealer perform a Yamaha dealer perform it for you. service.
Page 53: Periodic Maintenance Chart For The Emission Control System

From 50000 km (30000 mi), repeat the maintenance intervals starting from 10000 km (6000 mi). Items marked with an asterisk should be performed by a Yamaha dealer as they require special tools, data and technical skills.
Page 54: General Maintenance And Lubrication Chart

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU1770C General maintenance and lubrication chart ODOMETER READING ANNUAL ITEM CHECK OR MAINTENANCE JOB 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km CHECK (600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi) √ 1 * Air filter element •…
Page 55
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT ODOMETER READING ANNUAL ITEM CHECK OR MAINTENANCE JOB 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km CHECK (600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi) • Check chain slack, alignment and condition. Every 800 km (500 mi) and after washing the motorcycle, riding in the rain or Drive chain •…
Page 56
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT ODOMETER READING ANNUAL ITEM CHECK OR MAINTENANCE JOB 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km CHECK (600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi) Rear suspension re- lay arm and con- √…
Page 57
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU18680 Air filter • This model’s air filter is equipped with a disposable oil-coated paper element, which must not be cleaned with com- pressed air to avoid damaging it. • The air filter element needs to be replaced more frequently when riding in unusually wet or dusty areas. Hydraulic brake service •…
Page 58: Removing And Installing Cowlings And Panels

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU18712 EAU44931 Removing and installing cowl- Cowlings A and B ings and panels To remove one of the cowlings The cowlings and panels shown need 1. Remove the bolts, quick fasteners, to be removed to perform some of the and quick fastener screw.
Page 59
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT 1. Quick fastener 1. Quick fastener 1. Cowling A 2. Quick fastener screw 2. Cowling B 3. Remove the forward-most projec- tion from the slot, slide the cowling forward, and then remove the re- maining projections from the slots as shown.
Page 60
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT 2. Fit the projections into the slots, 3. Fit the projection on cowling A into slide the cowling rearward, and the hole in cowling B as shown. then fit the forward-most projection into the slot. 1. Cowling A 2.
Page 61
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT To install the cowling 1. Fit the slot in cowling C over the projection on the front cowling. 1. Plastic fastener 1. Panel B 2. Projection 2. Bolt 3. Wire harness To install the panel 1. Cowling C 3.
Page 62: Checking The Spark Plugs

Do not attempt to diagnose wipe off any grime from the spark plug such problems yourself. Instead, have threads. a Yamaha dealer check the vehicle. If a spark plug shows signs of electrode Tightening torque: Spark plug: erosion and excessive carbon or other 12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)
Page 63: Engine Oil And Oil Filter Cartridge

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU3899A 6. Insert and tighten the engine oil Engine oil and oil filter car- dipstick, and then install and tight- tridge en the oil filler cap. The engine oil level should be checked before each ride. In addition, the oil To change the engine oil (with or must be changed and the oil filter car- without oil filter cartridge replace-…
Page 64
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT An oil filter wrench is available at a Yamaha dealer. 9. Apply a thin coat of clean engine oil to the O-ring of the new oil filter cartridge. 1. Engine oil drain bolt 1. Bolt 2. Gasket 2.
Page 65
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT not move correctly and you may 14. Refill with the specified amount of not be able to shift up or down. the recommended engine oil, and then install and tighten the oil filler [ECA15342] cap. Recommended engine oil: See page 8-1.
Page 66: Coolant

WARNING! Remove only off and have a Yamaha dealer check the coolant reservoir cap. Never 2. Check the coolant level in the cool- the vehicle.
Page 67
2. Remove cowlings B and C. (See corrosion. If water has been page 6-7.) added to the coolant, have a 3. Place a container under the engine Yamaha dealer check the anti- to collect the used coolant. freeze content of the coolant as 4. Remove radiator cap.
Page 68
17. Start the engine, and then check into the reservoir to the maximum the vehicle for coolant leakage. If level mark, and then install the coolant is leaking, have a Yamaha coolant reservoir cap. dealer check the cooling system. 14. Pour the recommended coolant 18.
Page 69: Air Filter Element

Check the engine idling speed and, if maintenance and lubrication chart. necessary, have it corrected by a Have a Yamaha dealer replace the air Yamaha dealer. filter element. Engine idling speed: 1250–1350 r/min 1.
Page 70: Valve Clearance

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi) Rear: from occurring, the valve clearance the specified tires. 290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi) must be adjusted by a Yamaha dealer 90–186 kg (198–410 lb): at the intervals specified in the periodic Tire air pressure Front: maintenance and lubrication chart.
Page 71
Tire information glass fragments in it, or if the sidewall is high-speed ride. cracked, have a Yamaha dealer re- After extensive tests, only the tires list- place the tire immediately. ed below have been approved for this model by Yamaha Motor Co., Ltd.
Page 72: Cast Wheels

Always adjust the tire air pres- 180/55 ZR17M/C (73W) fore each ride. If any damage is Manufacturer/model: sure according to the operating found, have a Yamaha dealer re- BRIDGESTONE/BT016R F conditions. DUNLOP/Qualifier PT M place the wheel. Do not attempt…
Page 73: Adjusting The Clutch Lever Free Play

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU33891 4. Tighten the locknut. Adjusting the clutch lever free If the specified clutch lever free play play cannot be obtained as described above, proceed as follows. 1. Fully turn the adjusting bolt at the clutch lever in direction (a) to loos- en the clutch cable.
Page 74: Brake Light Switches

Brake light switches Checking the front and rear touches the brake disc, have a Yamaha brake pads dealer replace the brake pads as a set. The front and rear brake pads must be…
Page 75: Checking The Brake Fluid Level

However, if the Use only the recommended quality brake fluid level goes down sud- 1. Minimum level mark brake fluid, otherwise the rubber denly, have a Yamaha dealer Rear brake seals may deteriorate, causing check the cause. leakage and poor braking perfor- mance.
Page 76: Changing The Brake Fluid

EAU22731 EAU22760 Changing the brake fluid Drive chain slack Have a Yamaha dealer change the The drive chain slack should be brake fluid at the intervals specified in checked before each ride and adjusted the TIP after the periodic maintenance if necessary.
Page 77
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT To prevent this from occurring, Tightening torque: keep the drive chain slack with- Locknut: in the specified limits. 16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf) [ECA10571] Using the alignment marks on each drive chain puller, make sure that both chain pullers are in the same position for proper wheel alignment.
Page 78: Cleaning And Lubricating The Drive Chain

If a cable is damaged wet areas. Service the drive chain as or does not move smoothly, have a follows. Yamaha dealer check or replace it. WARNING! Damage to the outer ECA10583 NOTICE sheath may interfere with proper ca-…
Page 79: Checking And Lubricating The Throttle Grip And Cable

The operation of the throttle grip should Brake pedal be checked before each ride. In addi- tion, the cable should be lubricated by a Yamaha dealer at the intervals speci- fied in the periodic maintenance chart. Shift pedal The operation of the brake and shift…
Page 80: Checking And Lubricating The Brake And Clutch Levers

EWA10731 WARNING If the sidestand does not move up and down smoothly, have a Yamaha dealer check or repair it. Otherwise, the sidestand could contact the ground and distract the operator, re- The operation of the brake and clutch sulting in a possible loss of control.
Page 81: Lubricating The Swingarm Pivots

The swingarm pivots must be lubricat- face and hold it in an upright posi- fork does not operate smoothly, ed by a Yamaha dealer at the intervals tion. WARNING! To avoid injury, have a Yamaha dealer check or re- specified in the periodic maintenance securely support the vehicle so pair it.
Page 82: Checking The Steering

If any free lyte or to add distilled water. However, the wheel bearings. play can be felt, have a Yamaha the battery lead connections need to be dealer check or repair the steering. checked and, if necessary, tightened.
Page 83
[ECA16302] To charge the battery 2. If the battery will be stored for more Have a Yamaha dealer charge the bat- than two months, check it at least tery as soon as possible if it seems to once a month and fully charge it if have discharged.
Page 84: Replacing The Fuses

4. If the fuse immediately blows 2. Remove the blown fuse, and then 7. Spare fuse again, have a Yamaha dealer install a new fuse of the specified Fuse box 2 is located under panel A. check the electrical system.
Page 85: Replacing A Headlight Bulb

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU39012 Replacing a headlight bulb This model is equipped with quartz bulb headlights. If a headlight bulb burns out, replace it as follows. ECA10650 NOTICE Take care not to damage the follow- ing parts: Headlight bulb 1.
Page 86: Tail/Brake Light

Replacing a turn signal light turning it clockwise. This model is equipped with an LED- bulb 7. Have a Yamaha dealer adjust the type tail/brake light. 1. Remove the turn signal light lens headlight beam if necessary. If the tail/brake light does not come on, by removing the screw.
Page 87: Replacing The License Plate Light Bulb

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU24312 3. Remove the burnt-out bulb by pull- Replacing the license plate ing it out. light bulb 4. Insert a new bulb into the socket. 1. Remove the license plate light unit 5. Install the socket (together with the by removing the screws.
Page 88: Auxiliary Light

1. Stabilize the rear of the motorcycle If the auxiliary light does not come on, by using a motorcycle stand or, if have a Yamaha dealer check it. an additional motorcycle stand is not available, by placing a jack un- der the frame in front of the rear wheel.
Page 89: Front Wheel

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU24360 3. Remove the brake hose holder on Front wheel each side by removing the bolt and nut. EAU33923 4. Remove the brake caliper on each To remove the front wheel side by removing the bolts. EWA10821 WARNING To avoid injury, securely support the…
Page 90
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT Tightening torque: Tightening torque: Brake caliper bolt: Wheel axle pinch bolt: 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) 21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf) 5. Install the brake hose holders by 12. While applying the front brake, installing the bolts and nuts.
Page 91: Rear Wheel

PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT EAU25080 4. Loosen the locknut on each side of 7. While supporting the brake caliper Rear wheel the swingarm. bracket, pull the wheel axle out, 5. Turn the drive chain slack adjust- and then remove the wheel. EAU44951 ing bolts in direction (a) to loosen NOTICE: Do not apply the brake…
Page 92: Troubleshooting

However, should your motorcycle Tightening torque: require any repair, take it to a Yamaha 1. Retainer Drive chain slack adjusting bolt: dealer, whose skilled technicians have 2. Slot 2 Nm (0.2 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Page 93
PERIODIC MAINTENANCE AND ADJUSTMENT heaters or furnaces. Gasoline or gasoline vapors can ignite or ex- plode, causing severe injury or property damage. 6-42…
Page 94: Troubleshooting Charts

Remove the spark plugs and check the electrodes. The engine does not start. Have a Yamaha dealer check the vehicle. Check the battery. 4. Battery The engine turns over The battery is good.
Page 95
Start the engine. If the engine overheats again, have a The coolant level Yamaha dealer check and repair the cooling system. is OK. If coolant is not available, tap water can be temporarily used instead, provided that it is changed to the recommended coolant as soon as possible.
Page 96: Motorcycle Care And Storage

Rust and corrosion can develop matte colored finished parts. Be Cleaning even if high-quality components are sure to consult a Yamaha dealer for ECA11142 advice on what products to use be- used. A rusty exhaust pipe may go un- NOTICE fore cleaning the vehicle.
Page 97
MOTORCYCLE CARE AND STORAGE off any detergent residue using pounds for plastic may leave plenty of water, as it is harmful scratches on the windshield. Salt sprayed on roads in the winter may to plastic parts. Test the product on a small hid- remain well into spring.
Page 98
WARNING muffler is normal and cannot be re- moved. Contaminants on the brakes or tires Consult a Yamaha dealer for ad- can cause loss of control. vice on what products to use. After cleaning Make sure that there is no oil or Washing, rainy weather or humid 1.
Page 99: Storage

MOTORCYCLE CARE AND STORAGE EAU26181 3. Perform the following steps to pro- 4. Lubricate all control cables and the Storage tect the cylinders, piston rings, etc. pivoting points of all levers and from corrosion. pedals as well as of the side- Short-term a.
Page 100: Specifications

SPECIFICATIONS Dimensions: Engine oil: Fuel: Overall length: Recommended brand: Recommended fuel: 2040 mm (80.3 in) YAMALUBE Premium unleaded gasoline only Overall width: Type: Fuel tank capacity: 705 mm (27.8 in) SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 or 17.3 L (4.57 US gal, 3.81 Imp.gal) Overall height: 20W-50 Fuel reserve amount:…
Page 101
SPECIFICATIONS Gear ratio: Manufacturer/model: Rear wheel: 1st: BRIDGESTONE/BT016R F Wheel type: 31/12 (2.583) Manufacturer/model: Cast wheel 2nd: DUNLOP/Qualifier PT M Rim size: 32/16 (2.000) Loading: 17M/C x MT5.50 3rd: Maximum load: Front brake: 30/18 (1.667) 186 kg (410 lb) Type: 4th: (Total weight of rider, passenger, cargo and Dual disc brake…
Page 102
SPECIFICATIONS Electrical system: Turn signal indicator light: Ignition system: Fuel level warning light: TCI (digital) Charging system: Coolant temperature warning light: AC magneto Battery: Engine trouble warning light: Model: YTZ10S Immobilizer system indicator light: Voltage, capacity: 12 V, 8.6 Ah Shift timing indicator light: Headlight: Bulb type:…
Page 103: Consumer Information

Record the vehicle identification num- ber and model label information in the spaces provided below for assistance when ordering spare parts from a Yamaha dealer or for reference in case the vehicle is stolen. VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER: 1. Vehicle identification number 1.
Page 104
INDEX Engine trouble warning light ….3-7 Multi-function meter unit……3-8 EXUP system ……..3-28 Air filter element ……..6-18 Anti-theft alarm (optional)…… 3-14 Neutral indicator light ……3-4 Auxiliary light……… 6-37 Front and rear brake pads, checking..6-23 Front fork, adjusting……3-23 Oil level warning light ……
Page 105
INDEX Tool kit ………… 6-1 Troubleshooting……..6-41 Troubleshooting charts ……6-43 Turn signal indicator lights …… 3-4 Turn signal light bulb, replacing…. 6-35 Turn signal switch……… 3-14 Valve clearance ……..6-19 Vehicle identification number….9-1 Wheel bearings, checking ….6-31 Wheel (front) ………
Page 108
YAMAHA MOTOR CO., LTD. PRINTED ON RECYCLED PAPER PRINTED IN JAPAN 2009.08-0.3×1 CR…

Источник

Quick Links

Related Manuals for Yamaha YZF-R6

Summary of Contents for Yamaha YZF-R6

Page 4: Important Manual Information

Page 6: Table Of Contents

Page 8: Safety Information

Page 12: Description

Page 13: Right View

Page 14: Controls And Instruments

Page 15: Instrument And Control Functions

Page 16: Main Switch/Steering Lock

Page 18: Indicator And Warning Lights

Page 22: Multi-Function Meter Unit

Page 25: Self-Diagnosis Device

Page 28: Anti-Theft Alarm (Optional)

Page 29: Clutch Lever

Page 30: Shift Pedal

Page 31: Brake Pedal

Page 32: Fuel

Page 33: Fuel Tank Breather/Overflow Hose

Page 34: Seats

Page 35: Helmet Holding Cable

Page 36: Rear View Mirrors

Page 37: Adjusting The Front Fork

Page 39: Adjusting The Shock Absorber Assembly

Page 41: Luggage Strap Holders

Page 42: Exup System

Page 43: Ignition Circuit Cut-Off System

Page 45: For Your Safety — Pre-Operation Checks

Page 48: Operation And Important Riding Points

Page 49: Shifting

Page 50: Tips For Reducing Fuel Consumption

Page 51: Parking

Page 52: Periodic Maintenance And Adjustment

Page 53: Periodic Maintenance Chart For The Emission Control System

Page 54: General Maintenance And Lubrication Chart

Page 58: Removing And Installing Cowlings And Panels

Page 62: Checking The Spark Plugs

Page 63: Engine Oil And Oil Filter Cartridge

Page 66: Coolant

Page 69: Air Filter Element

Page 70: Valve Clearance

Page 72: Cast Wheels

Page 73: Adjusting The Clutch Lever Free Play

Page 74: Brake Light Switches

Page 75: Checking The Brake Fluid Level

Page 76: Changing The Brake Fluid

Page 78: Cleaning And Lubricating The Drive Chain

Page 79: Checking And Lubricating The Throttle Grip And Cable

Page 80: Checking And Lubricating The Brake And Clutch Levers

Page 81: Lubricating The Swingarm Pivots

Page 82: Checking The Steering

Page 84: Replacing The Fuses

Page 85: Replacing A Headlight Bulb

Page 86: Tail/Brake Light

Page 87: Replacing The License Plate Light Bulb

Page 88: Auxiliary Light

Page 89: Front Wheel

Page 91: Rear Wheel

Page 92: Troubleshooting

Page 94: Troubleshooting Charts

Page 96: Motorcycle Care And Storage

Page 99: Storage

Page 100: Specifications

Page 103: Consumer Information

Не пропустите эти материалы по теме: