Kollmorgen akd ошибки

10.4 Ошибки и предупреждения

10.4.1 Ошибки и предупреждения

При возникновении ошибки размыкаются контакты реле ошибок (готов/авария) сервоусилителя,
выходной каскад отключается (вращающий момент двигателя становится равным нулю) или нагрузка
затормаживается динамически. Специфичное поведение сервоусилителя зависит от типа ошибки.
Возникающие ошибки отображаются на светодиодном индикаторе на передней панели в виде номера
ошибки.Если перед сообщением об ошибке выдается предупреждение, то его номер будет совпадать с
номером ошибки. Предупреждения не отключает ни выходной каскад сервоусилителя, ни релейный
выход ошибки.

Отображаются сообщения о неисправности AKD или
предупреждения. Сообщения о неисправности — с символом «F»,
предупреждения — с символом «n». При установленной доп. карте
ввода-вывода коды ошибок, связанных с SD-картой, отображаются в
виде «E» с 4 цифрами.

Слева на светодиодном индикаторе выводится префикс «F» или «E» для ошибки и «n» для
предупреждения. Справа выводится номер ошибки или предупреждения в следующем виде: 1-0-1-
[пауза]. На светодиодный индикатор выводится ошибка с максимальным приоритетом. В случае
неисправности возможна одновременная регистрация сразу нескольких ошибок. Для получения полного
списка ошибок проверьте экран ошибок ПО для ввода в эксплуатацию или считайте статус
DRV.FAULTS на устройстве управления.

Дополнительную информацию по сообщениям об ошибках и стиранию
ошибок см. в онлайн-справке к программе WorkBench. Способ
стирания ошибок описан в пункте онлайн-справки «Ошибки и
предупреждения».

Ошибка

Описание

Причина

Меры по устранению

1. Отказ электропитания

24 В.

2. Короткое замыкание

вспомогательного
напряжения 5 В (X9-9)
датчика.

1. Обеспечьте подачу

напряжения 24 В.

2. Проверьте разводку X9,

отремонтируйте при
необходимости.

E0082

Отсутствует SD-карта.

SD-карта не вставлена или
вставлена неправильно.

Правильно вставьте SD-карту
в кардридер.

E0083

SD-карта с защитой от
записи.

Защита от записи на SD-
карте — не в том положении

Снимите защиту от записи на
SD-карте

E0084

Не установлен SD-
кардридер.

Доп. карта ввода-вывода не
установлена или SD-
кардридер неисправен.

—

E0095

Не найден файл на SD-
карте.

SD-карта повреждена или
имя файла изменено вручную
или файл удален.

—

E0096

Ошибка чтения файла на
SD-карте.

Не удается считать файл на
SD-карте.

—

E0097

Ошибка файловой системы
на SD-карте

Не удается считать
файловую систему на SD-
карте.

Используйте только
поддерживаемые SD-карты
(=> стр.145)

Руководство по эксплуатации для AKD | 10 Ввод в эксплуатацию

Kollmorgen™ | Ноябрь 2012

177

Источник

24V Control Power input voltage dip.
Auxillary encoder 5V (X9-9) shorted.

Insure adequate 24V supply current capacity for the system.
Check and fix X9 wiring.
Check additional capacity for releasing the motor brake. An increased current consumption is expected which needs to be provided by the power supply.

N/A

Reserved.

N/A

F101

Firmware incompatible.

Installed firmware is not compatible with the drive hardware.

Load compatible firmware into the drive.

Disable power stage

n101

The FPGA is a lab FPGA. The FPGA is a lab version FPGA. Load the released FPGA version that is compatible with the operational firmware. None

F102

Resident Firmware failed.

Software failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

n102

Operational FPGA is not a default FPGA. The FPGA minor version is larger than the operational firmware default FPGA minor version Load the released FPGA version that is compatible with the operational firmware. None

F103

Resident FPGA failed.

Software failure detected. Load resident FPGA failure occurred (several cases according to flowchart, including incompatible image to FPGA type and fieldbus type).

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F104

Operational FPGA failed.

Software failure detected. Load operational FPGA failure occurred (several cases according to flowchart).

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F105

NV Memory Stamp.

Non-volatile memory stamp is corrupted or invalid.

Reset the drive to default memory values using Parameter Load in WorkBench.

Disable power stage

F106

NV Memory Data (might occur when downloading firmware).

Non-volatile memory data is corrupted or invalid. When this fault occurs after a firmware download, it is not an indication of a problem (clear the fault and perform a “save” to the drive).

Reset the drive to default memory values using Parameter Load in WorkBench.

Disable power stage

n107

Positive switch.

Positive position limit is exceeded.

Move the load away from the limits.

Controlled stop

n108

Negative switch.

Negative position limit is exceeded.

Move the load away from the limits.

Controlled stop

F121

Homing Error.

Drive did not finish homing sequence.

Check homing sensor, homing mode, and homing configuration.

Controlled stop

F123

n123

Invalid motion task.

Check motion task settings and parameters to make sure that the values entered will produce a valid motion task.

Disable power stage

F125

n125

Fieldbus Sync frames lost.

The fieldbus lost synchronization.

Check fieldbus connection (X5 and X6 if you are using EtherCAT; X12 and X13 if you are using CANopen) or the settings of your EtherCAT or CANopen master.

Controlled stop

F126

n126

Bode plot too much movement.

Too much movement was created during a Bode plot. Motor is unstable and is not following drive instructions.

Check that the system is closed loop stable. Refer to the system tuning guide.

Dynamic braking

F127

Incomplete Emergency Procedure.

Incomplete emergency stop procedure (problem with the emergency stop motion task).

Disconnect power from drive and check emergency stop procedure.

Dynamic braking

F128

Mpoles / Fpoles not integer.

Ratio of motor poles to feedback poles must be a whole number.

Change to a compatible feedback device.

Disable power stage

F129

Fieldbus Heartbeat lost.

Heartbeat lost.

Check CANopen cabling. Reduce bus load or increase the heartbeat update time.

Controlled stop

F130

Secondary feedback supply over current.

5V power supply was shorted out on X9.

Check X9 connection.

Disable power stage

F131

Secondary feedback A/B line break.

Problem in secondary feedback detected.

Check secondary feedback (X9 connection).

Disable power stage

F132

Secondary feedback Z line break.

Problem in secondary feedback detected.

Check secondary feedback (X9 connection).

Disable power stage

F133

Fault number changed to to F138. See F138 for details. Disable power stage

F134

Secondary feedback illegal state.

Feedback signals were detected in an illegal combination.

Check X9 connection.

Disable power stage

F135

n135

Fault on FB2 is preventing remote commutation for FB1.

Attempt to issue motion task before the axis is homed. Axis must be homed before motion task can start.

Change opmode or home axis.

Disable power stage

F136

Firmware and FPGA versions are not compatible.

The FPGA version does not match the firmware FPGA version constants. Load the FPGA version that is compatible with the firmware. Disable power stage

n137

Homing and feedback mismatch The configured homing mode is not supported by the motor feedback type used. Change homing mode. None

F138

Instability during autotune.

Drive current (IL.CMD) or velocity feedback (VL.FB) exceeds allowable limit (BODE.IFLIMIT or BODE.VFLIMIT). This fault only occurs in BODE.MODE 5. This fault often occurs when complex mechanics, belts, and compliant loads are present. Change BODE.MODE if appropriate. If BODE.MODE 5 is appropriate and the fault occurs at the end of an Autotuning, then the motor is not robustly stable. You can manually adjust Autotuner settings. Manual tuning may be required to make the motor stable. Controlled stop F139

Target position was overshot due to invalid motion task activation.

The drive cannot decelerate from its current speed to reach the end point of the second motion task without moving past it. Increase the deceleration rate in the move or trigger the move earlier. Change Motion task profile and clear fault with DRV.CLRFAULTS. Or change the value of FAULT139.ACTION = 1 to ignore this condition. Disable power stage n140 VBUS.HALFVOLT has changed. Save the parameters and reboot the drive. The user has changed the numerical value of VBUS.HALFVOLT. This change only takes effect after a DRV.NVSAVE command and after rebooting the AKD. Save the parameters in the non-volatile memory via a DRV.NVSAVE command and turn off/on the 24[V] power supply in order to reboot the drive or restore the original stetting of VBUS.HALFVOLT. None

n151

Not enough distance to move; motion exception. For trapezoidal and customer table motion tasks: The target velocity specified in the motion task cannot be reached via using the selected acceleration and deceleration since the distance to travel is not sufficient.
For a 1:1 profile: The selected acceleration and deceleration will be extended since there is too much distance to travel and the motion task would exceed its maximum allowed velocity. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. Check motion task settings and parameters to make sure that the values entered will produce a valid motion task. None

n152

Not enough distance to move; following motion exception. A new motion task activated, when one motion task is already active and the target position specified in the motion task parameters cannot be reached with specified target velocity, acceleration and deceleration parameters. The motion task will directly decelerate to into the target position or ramps down to velocity 0 and start another move to reach target position of the next motion task. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. Check motion task settings and parameters to make sure that the values entered will produce a valid motion task. None

n153

Velocity limit violation, exceeding max limit. A new target velocity calculated internally due to an exception, and is being limited due to user velocity limit. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. Check motion task target velocity settings and parameters to make sure that the values entered will not exceed the VL.LIMITP and VL.LIMITN setting. None

n154

Following motion failed; check motion parameters. Activation of the following motion task failed due to incompatible parameters, or motion task does not exist. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. Check following motion task settings and parameters to make sure that the values entered will produce a valid motion task. None

n156

Target position crossed due to stop command. The motion task crosses the target position after triggering a DRV.STOP command. This situation can happen when processing a change-on-the-fly motion task and triggering a DRV.STOP command close to the target position of the currently running motion task. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n157

Homing index pulse not found. A homing mode with index detection is activated, and index pulse is not detected while moving across the range determined by the hardware limit switches. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n158

Homing reference switch not found. A homing mode with reference switch detection is activated and the reference switch is not detected while moving across the range determined by the hardware limit switches. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n159

Failed to set motion task parameters Invalid motion task parameters assignment. This warning can appear upon an MT.SET command. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. Check motion task settings and parameters. None

n160

Motion task activation failed. Activation of the motion task failed due to incompatible parameters, or motion task does not exist. This warning can appear upon an MT.MOVE command. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. Check motion task settings and parameters to make sure that the values entered will produce a valid motion task. None

n161

Homing procedure failed. Homing error observed during the operation of homing procedure. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n163

MT.NUM exceeds limit. This warning appears with n160. This warning is triggered when you try to trigger a motion task > 128 (such as MT.MOVE 130). Trigger only motion tasks between 0 and 128. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n164

Motion task is not initialized. This warning appears with n160. This warning is triggered when you try to trigger a non-initialized motion task. Initialize the motion task first before starting the task. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n165

Motion task target position is out. This warning appears with n160. This warning is triggered when you try to trigger a motion task with an absolute target position outside of the selected modulo range (see also MT.CNTL). Move the absolute target position of the motion task within the modulo range.Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n168

Invalid bit combination in the motion task control word. This warning appears with n160. This warning is triggered when you try to trigger a motion task with an invalid bit combination in the motion task control word (see also MT.CNTL). Correct the MT.CNTL setting for the specific motion task. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n169

1:1 profile cannot be triggered on the fly. This warning appears with n160. This warning is triggered when you try to trigger a 1:1 profile table motion task while another motion task is currently running. 1:1 profile table motion tasks should be started from velocity 0. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

n170

Customer profile table is not initialized. This warning appears with n160. This warning is triggered when you try to trigger a motion task that uses a customer profile table for generating the velocity profile and when the selected profile table is empty (see MT.CNTL and MT.TNUM. Change the MT.TNUM parameter for this specific motion task in order to use an initialized profile table. Activation of any new motion or using of DRV.CLRFAULTS will clear the warning. None

F201

Internal RAM failed.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F202

External RAM failed.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F203

Code Integrity failed.

Software failure detected. FPGA register access failure occurred.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F204

Control board EEPROM read failed.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F205

Control board EEPROM corrupted serial num stamp.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F206

Control board EEPROM corrupted serial num data.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F207

Control board EEPROM corrupted parameter stamp.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F208

Control board EEPROM corrupted parameter data.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage

F209

Power board EEPROM read failed.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage

F210

Power board EEPROM corrupted serial num stamp.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage

F212

Power board EEPROM corrupted serial num data.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage

F213

Power board EEPROM corrupted parameter stamp.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage

F214

Power board EEPROM corrupted parameter data.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage

F219

Control board EEPROM write failed.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F230

Power board EEPROM write failed.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F232

Power board EEPROM invalid data.

EEPROM failure detected.

Restart drive. If issue persists, exchange drive.

Disable power stage

F234

n234

Control over temperature sensor 1.

High temperature limit reached.

Check cabinet ventilation system.

Disable power stage

F235

n235

Power over temperature sensor 1.

F236

n236

Power over temperature sensor 2.

F237

n237

Power over temperature sensor 3.

F240

n240

Control under temperature sensor 1.

Low temperature limit reached.

Check cabinet ventilation system.

Disable power stage

F241

n241

Power under temperature sensor 1.

F242

n242

Power under temperature sensor 2.

F243

n243

Power under temperature sensor 3.

F245

External Fault.

This fault is user generated and is caused by user settings.

Users can configure a digital input to trigger this fault (DINx.MODE = 10). The fault occurs according to this input setting. Clear the input to clear the fault.

Disable power stage

F247

Vbus read is out of thresholds.

Hardware problem in bus measurement. Troubleshoot and repair hardware problem. Disable power stage F248

Option board EEPROM corrupted.

EEPROM failure detected. Restart drive. If issue persists, exchange drive. Disable power stage F249

Option board downstream checksum.

Communications with the I/O on the option board failed. DRV.CLRFAULTS. If issue persists If issue persists, contact technical support. Disable power stage F250

Option board upstream checksum.

Communications with the I/O on the option board failed. DRV.CLRFAULTS. If issue persists If issue persists, contact technical support. Disable power stage F251

Option board watchdog.

Communications with the I/O on the option board failed. DRV.CLRFAULTS. If issue persists If issue persists, contact technical support. Disable power stage F252

Firmware and option board FPGA types are not compatible.

The option board FPGA is not compatible with this hardware. Download the correct firmware file for this drive. Disable power stage F253

Firmware and option board FPGA versions are not compatible.

The version of the option board FPGA is not compatible with this firmware. Download the correct firmware file for this drive. Disable power stage

F256

Analog Input over voltage The analog input value is above the AIN.OVFTHRESH level. Check the analog input signal or change the AIN.OVFTHRESH value. Controlled Stop F257 Analog Input under voltage The analog input value is below the AIN.UVFTHRESH level. Check the analog input signal or change the AIN.UVFTHRESH value. Controlled Stop n256 Warning: Analog Input over voltage The analog input value is above the AIN.OVWTHRESH level. Check the analog input signal or change the AIN.OVWTHRESH value. None n257 Warning: Analog Input under voltage The analog input value is below the AIN.UVWTHRESH level. Check the analog input signal or change the AIN.UVWTHRESH value. None

F301

n301

Motor overheated.

Check ambient temperature. Check motor mounting heat sink capability

Disable power stage

F302

Over speed.

Motor exceeded VL.THRESH value.

Increase VL.THRESH or lower velocity command.

Dynamic braking

F303

Run away.

Motor did not follow command values.

Current command to the motor is too high for too long. Reduce servo gains, or reduce command trajectory aggressiveness. Controlled stop

F304

n304

Motor Foldback.

Maximum motor power has been exceeded; the power has been limited to protect the motor

Motion is requiring too much power. Change move profile to reduce load on motor. Check for load jamming or sticking. Check that current limits are set correctly.

Controlled stop

F305

Brake open circuit.

Motor brake open circuit. Fault threshold is 200 mA.

Check cabling and general functionality. For special low current brake applications, the F305 fault can be bypassed using the setting motor.brake = 100.

Dynamic braking

F306

Brake short circuit.

Motor brake short circuit.

Check cabling and general functionality. Check that MOTOR.TBRAKERLS and MOTOR.TBRAKEAPP are configured.

Dynamic braking

F307

Brake applied during Enable-State.

Motor brake closed unexpectedly.

Check cabling and general functionality.

Dynamic braking

F308

Voltage exceeds motors rating.

Drive bus voltage exceeds the motor’s defined voltage rating.

Make sure that the motor fits the driving rating.

Disable power stage n309 Motor I2t load. reduce load Motor I2t load (IL.MI2T) has exceeded the warning threshold IL.MI2TWTHRESH. This warning can only be generated in the case that the motor protection mode IL.MIMODE has been set to 1. Reduce the load of the drive by adjusting lower acceleration / deceleration ramps. None F312

Brake released when it should be applied.

Brake disengaged unexpectedly. Check cabling and general functionality. Controlled stop

F401

Failed to set feedback type.

Feedback is not connected or wrong feedback type selected

Check primary feedback (X10 connection).

Dynamic braking

F402

Analog signal amplitude fault.

Analog signal amplitude is too low. Analog fault (resolver signal amplitude or sin/cos amplitude)

Check primary feedback (X10 connection), resolver and sine/cos encoder only.

Dynamic braking

F403

EnDat communication fault.

General communication problem with feedback.

Check primary feedback (X10 connection), EnDat only. If feedback is linear, check calibration.

Dynamic braking

F404

Illegal Hall state (111, 000).

Hall sensor returns invalid Hall state (111, 000); either all Hall sensors are on or off. Legal Hall states are 001, 011, 010, 110, 100, and 101. This fault can be caused by a broken connection in any one of the Hall signals.

Check the feedback wiring; check all feedback connectors to ensure all pins are positioned correctly.

Dynamic braking

F405

BiSS watchdog fault.

Bad communication with the feedback device.

Check primary feedback (X10 connection), Biss only.

Dynamic braking

F406

BiSS multi cycle fault.

F407

BiSS sensor fault.

F408

SFD configuration fault.

Bad communication with the feedback device.

Internal feedback failure. Return to manufacturer for repair.

Dynamic braking

F409

SFD UART over run fault.

Internal feedback failure. Return to manufacturer for repair.

F410

SFD UART frame fault.

Internal feedback failure. Return to manufacturer for repair.

F412

SFD UART parity fault.

Internal feedback failure. Return to manufacturer for repair.

F413

SFD transfer timeout.

Check primary feedback (X10 connection), SFD only.

n414

SFD single corrupted position.

Internal feedback failure. Return to manufacturer for repair.

F415

SFD multiple CRC error.

General communication problem with feedback (internal feedback failure).

Check primary feedback (X10 connection). Contact manufacturer for repair.

Dynamic braking

F416

SFD transfer incomplete.

General communication problem with feedback (internal feedback failure).

Check primary feedback (X10 connection), SFD only.

Dynamic braking

F417

Broken wire in primary feedback.

In primary feedback, a broken wire was detected (incremental encoder signal amplitude).

Check feedback cable continuity.

Dynamic braking

F418

Primary feedback power supply.

Power supply fault for primary feedback.

Check primary feedback (X10 connection).

Dynamic braking

F419

Encoder init procedure failed.

Phase find procedure did not complete successfully.

Check encoder wiring, reduce/balance motor load prior to phase finding.

Disable power stage F420

FB3 Endat communication fault.

A communication error was detected with the EnDat 2.2 device connected to the X9 connector. Check pinout and FB3 configuration and reconnect feedback. If problems persist, contact customer support. Dynamic braking F421

SFD resolver sensor fault.

Sensor or sensor wiring failure inside motor. Try resetting the fault. If it reappears return motor for repair. Dynamic braking F423

NV Failure – Extended Multiturn.

The position saved in memory is corrupted. Home axis or disable extended multiturn. If the fault persists, send the drive for repair. Disable power stage

F438

n439

Deviation from predicted trajectory fault.

Motor did not follow command values. Motor exceeded maximum allowed position following error (numeric).

Check for increased load, jamming or sticking. Is position error set too low?

Controlled stop

F439

n439

Following error magnitude fault.

Motor did not follow command values.

Motor exceeded maximum allowed position following error (user).

Check feedback commutation setup and tuning parameters.

Controlled stop

F450

Following error presentation.

Motor did not follow command values. Motor exceeded maximum allowed position following error (presentation).

Check feedback commutation setup and tuning parameters.

Controlled stop F451
n451

Feedback battery fault.

The external battery voltage is too low. The F451 fault is generated if the AKD is not powered. The n451 warning is generated if the AKD is powered. This fault can be inhibited with FAULT451.ACTION. Check or replace the external battery. Dynamic braking F452 Extended Multiturn not supported with this feedback. Non-multiturn feedback is connected while FB1.PMTSAVEEN is active. Connect multiturn feedback to the drive or disable extended multiturn. Disable power stage F453 Tamagawa communication fault (timeout). Bad communication with the feedback device. Cabling or shielding fault, or internal feedback failure. Check the cabling to the drive and if the problem persists then return the feedback to the manufacturer for repair. Dynamic braking F454 Tamagawa communication fault (transfer incomplete). F456 Tamagawa communication fault (CRC). F457 Tamagawa communication fault (start timeout). F458 Tamagawa communication fault (UART Overrun). F459 Tamagawa communication fault (UART Framing). F460 Tamagawa encoder fault (over speed). This fault is generated when the shaft is rotated above a maximum speed that can be maintained while the external battery is powered and the drive is powered off. Reset the fault on the drive with DRV.CLRFAULTS. Dynamic braking F461 Tamagawa encoder fault (counting Error). When the feedback is powered on the position (within one revolution) was incorrect because of a problem with the feedback device. Reset the fault on the drive with DRV.CLRFAULTS, if the problem persists then clean the feedback code plate. Dynamic braking F462 Tamagawa encoder fault (counting overflow). Multi-turn counter has overflowed. Reset the fault on the drive with DRV.CLRFAULTS. Dynamic braking F463 Feedback overheat fault. The temperature of the encoder substrate exceeds overheating detection temperature during main power-on. Reset the fault on the drive with DRV.CLRFAULTS after temperature of encoder is lowered. Dynamic braking F464 Tamagawa encoder fault (multi-turn error). Any bit-jump occurs in the multi-turn signal during main power-on. Return to the origin. Reset the fault on the drive with DRV.CLRFAULTS. Dynamic braking F465 Excessive shock detected by feedback device.

1. Excessive shock from an impact or vibration has caused an error in the feddback device.

2. Internal error in the feedback device mechanism, resulted in bad position data.

1. Reduce external impacts to the motor housing and shaft. Tune the control loops filters. Reduce gains, particularly feed forward gains. Reduce maximum commanded acceleration.

2. Replace the feedback device.

Dynamic braking F467 Feedback fault on feedback 1 (See FB1.FAULTS for details). The feedback device malfunctioned.

Check FB1.FAULTS for detailed fault information.

If using a BiSS feedback device, fault 467 indicates a communications fault with the BiSS feedback device. No additional information is available via FB1.FAULTS for this fault when using a BiSS feedback device.

Dynamic braking F469 FB1.ENCRES is not power of two, Remote Commutation not possible. Feedback Type 43 requires that the feedback resolution be a power of two. Feedback Type 43 is not supported for all feedback resolutions. If the remote feedback device’s resolution is a power of two, enter that value in FB1.ENCRES. Otherwise, choose a feedback device with a supported resolution (power of two) and enter that value in FB1.ENCRES. Dynamic braking F470 Feedback fault on feedback 3. Feedback is not connected or general communication problem. Check tertiary feedback (X9 connection) Dynamic braking

F473

Wake and Shake — Insufficient movement

There was less movement than defined by WS.DISTMIN.

Increase WS.IMAX and/or WS.T. Or try using WS.MODE 1 or 2.

Disable power stage

F475

Wake and Shake — Excess movement

WS.DISTMAX has been exceeded in WS.MODE 0. Or more than 360 degrees was traveled in WS.MODE 2.

Increase WS.DISTMAX value or reduce WS.IMAX or WS.T. Wake and Shake is not suported for vertical/overhung loads.

Disable power stage

F476

Wake and Shake — Fine-Coarse delta too large.

The angle difference between the coarse and fine calculation was larger than 72 deg.

Modify WS.IMAX or WS.T and try again.

Disable power stage

F478

n478

Wake and Shake — Over speed

WS.VTHRESH was exceeded.

Increase WS.VTHRESH value or reduce WS.IMAX or WS.T.

Disable power stage

F479

n479

Wake and Shake — Loop angle delta too large.

The angle between complete loops was larger than 72 deg.

Modify WS.IMAX or WS.T and try again.

Disable power stage

F480

Field bus command velocity too high. Fieldbus command velocity exceeds VL.LIMITP. Lower fieldbus command trajectory, or increase the value of VL.LIMITP. Disable power stage

F481

Field bus command velocity too low. Fieldbus command velocity exceeds VL.LIMITN. Increase fieldbus command trajectory, or decrease the value of VL.LIMITN. Disable power stage

F482

Wake and Shake — Commutation not initialized. The motor requires the commutation initialization (there are no encoder commutation tracks, Hall sensors, etc.) and no successful Wake and Shake sequence has been performed Clear any faults, activate the Wake and Shake procedure (WS.ARM) and enable the drive. Disable power stage

F483

Wake and Shake — Motor U phase missing. No current was detected in the motor’s U phase during Wake and Shake initialization (Mode 0 only). Check the motor connections and WS.IMAX (very low current may produce this error). Disable power stage

F484

Wake and Shake — Motor V phase missing. No current was detected in the motor’s V phase during Wake and Shake initialization (Mode 0 only). Check the motor connections and WS.IMAX (very low current may produce this error). Disable power stage

F485

Wake and Shake — Motor W phase missing. No current was detected in the motor’s W phase during Wake and Shake initialization (Mode 0 only). Check the motor connections and WS.IMAX (very low current may produce this error). Disable power stage F486 Input change rate exceeds maximum speed of emulated encoder. Motor velocity exceeds the maximum speed the emulated encoder output can generate. Reduce value of DRV.EMUEPULSEWIDTH. Controlled stop F487 Wake and Shake — Validating Positive Movement Failed. After applying a positive current, motor moved in the wrong direction. Check motor phase wiring and motor encoder wiring is correct. Disable power stage F489 Wake and Shake — Validating Negative Movement Failed. After applying a negative current, motor moved in the wrong direction. Check motor phase wiring and motor encoder wiring is correct. Disable power stage F490 Wake and Shake — Validating Comm. angle timed out. During one of the W&S validation stages, the drive stopped responding to commands. Contact customer support. Disable power stage F491 Wake and Shake — Validating Comm. angle moved too far — Bad Comm Angle. After applying a current, the motor moved too far (>15 electrical degrees). This indicates a poor motor phase angle was found by Wake and Shake. Revise Wake and Shake parameters, and re-run Wake and Shake. Disable power stage F492 Wake and Shake — Validating Comm. angle required more than MOTOR.ICONT A current larger than MOTOR.ICONT was used to excite the motor.

This indicates one of the following:

Phase angle is incorrect due to a bad wake and shake.
Motor has very high friction requiring high current to break free.
Motor power cable is disconnected or improperly wired.

Disable power stage F493 Invalid commutation detected — motor accelerating in the wrong direction. Motor phase may be incorrect. The velocity of the motor exceeded WS.CHECKV and the sign of the current was not equal to the sign of motor acceleration or the sign of motor velocity for a period of time larger than WS.CHECKT.

1. Check motor phase wiring

2. Re-configure wake and shake (if Mode 0 or 1 is used)

3. Re-run wake and shake to determine correct commutation angle

Dynamic braking

F501

n501

Bus over voltage.

Bus voltage too high. Usually, this problem is load related.

Reduce load or change motion profile. Check system regen capacity; add capacity if needed. Check mains voltage.

Disable power stage

F502

Bus under voltage.

Warning issued prior to fault.

Bus voltage below threshold value.

Check mains voltage.

Controlled stop

F503

n503

Bus capacitor overloaded.

Single phase AC input on a drive only rated for three-phase input or excessive single-phase power load.

Check mains voltage.

Controlled stop

F504

1V2 over voltage.

Internal supply voltage fault detected.

Check wiring for electromagnetic compatibility (EMC). If issue persists exchange drive.

Controlled stop

F505

1V2 under voltage.

F506

2V5 over voltage.

F507

2V5 under voltage.

F508

3V3 over voltage.

F509

3V3 under voltage.

F510

5V0 over voltage.

F512

5V0 under voltage.

F513

+12V0 over voltage.

F514

+12V0 under voltage.

F515

-12V0 over voltage.

F516

-12V0 under voltage.

F517

Analog 3V3 over voltage.

F518

Analog 3V3 under voltage.

F519

Regen short circuit.

Regen resistor short circuit.

Regen IGBT short circuit. Contact technical support.

Disable power stage

F521

n521

Regen over power.

Too much power stored in regen resistor.

Either get larger regen resistor or use DC bus sharing to dissipate power.

Disable power stage

F523

Bus over voltage FPGA.

Bus over voltage hard fault.

Check mains voltage and check system brake capacity.

Disable power stage

F524

n524

Drive Foldback.

Maximum drive power has been exceeded. The power has been limited to protect the drive.

Motion requires too much power. Change profile to reduce load .

Controlled stop

F525

Output over current.

Current exceeds drive peak.

Check for short or feedback faults.

Disable power stage

F526

Current sensor short circuit.

1. Current sensor short circuit.

2. Motor cable plugged in upside down

1. Restart drive. If issue persists, contact technical support.

2. Plug in cable right-side up.

Disable power stage

F527

Iu current AD converter stuck.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F528

Iv current AD converter stuck.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F529

Iu current offset limit exceeded.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F530

Iv current offset limit exceeded.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, contact technical support.

Disable power stage

F531

Power stage fault.

Hardware failure detected.

Restart drive. If issue persists, replace drive.

Disable power stage

F532

Drive motor parameters setup incomplete.

Before a motor can be enabled, you must configure a minimum set of parameters. These parameters have not been configured.

Issue the command DRV.SETUPREQLIST to display the list of the parameters that you must configure. Configure these parameters either manually or automatically. You can manually configure these parameters in three ways: (1) set each parameter individually; (2) use the setup wizard to select the motor; or (3) select the motor type from the motor data base in the Motor window (MOTOR.AUTOSET must be set to 0 (off)). If you use the Motor window, you must first select the feedback type. If the motor has Biss Analog, Endat, or SFD feedback (feedback with memory), then these parameters are set automatically when MOTOR.AUTOSET is set to 1 (on).

Disable power stage

F534

Failed to read motor parameters from feedback device.

Motor either does not have motor feedback memory, or the motor feedback memory is not programmed properly so the parameters cannot be read.

Try to read parameters again by clicking the Disable and Clear Faults button, or by issuing the DRV.CLRFAULTS command. If this attempt is not successful, then set MOTOR.AUTOSET to 0 (off) and program the parameters using the setup wizard or manually set up the parameters. If the motor has motor memory (Biss Analog, Endat, and SFD motors have motor memory), return the motor to have the memory programmed.

Dynamic braking F535 Power-board over-temperature fault. The power-board temperature sensor indicates more than 85 °C. Reduce the load of the drive or ensure better cooling. Disable power stage F536 Standby power supply fault. Standby voltage circuit overloaded. Check total 24 V power load of AKD-N in the strings (sum of drive and motor brake supply). The AKD-C must be power-cycled to recover from this fault. Disable Drives F537 Precharge fault. Precharge process could not be performed in a reasonable amount of time. Look for a shortcut in the string (cable) or exchange hardware Disable Drives and Unpower Strings F541 AC input phase 1 missing. Mains supply failure detected, phase L1 missed. Check power connector and power source. Disable Drives and Unpower Strings F542 AC input phase 2 missing. Mains supply failure detected, phase L2 missed. Check power connector and power source. Disable Drives and Unpower Strings F543 AC input phase 3 missing. Mains supply failure detected, phase L3 missed. Check power connector and power source. Disable Drives and Unpower Strings F545 String current over peak limit String current is higher than AKD-C Rated Peak Current. Lower AKD-N current limits to prevent overdrawing AKD-C current Disable Drives and Unpower Strings F546 String current over continuous limit String current is higher than AKD-C Rated Continuous Current (I²T). Lower AKD-N current limits to prevent overdrawing AKD-C current Disable Drives and Unpower Strings F560 Regen near capacity, could not prevent over voltage. An F501 Bus Over Voltage has occured while the Regen Resistor was at or above 75% of its dissipation capacity. Increase the size of regen resistor to be able to dissipate more power. Disable power stage F561 More than 8 AKD-Ns connected at string2 Too many drives on string 2. Reduce NSDs on String 2 to 8 or less Disable Drives and Unpower Strings F562 More than 8 AKD-Ns connected at string1 Too many drives on string 1. Reduce NSDs on String 1 to 8 or less Disable Drives and Unpower Strings F564 Number of connected nodes on string 1 has decreased. Drive has been removed from string 1. Investigate AKD-N Ethercat communication, determine where network connection failed. Disable Drives and Unpower Strings F565 Number of connected nodes on string 2 has decreased.

Drive has been removed from string 2.

Investigate AKD-N Ethercat communication, determine where network connection failed.

Disable Drives and Unpower Strings F570 Phase loss. Phase loss detected. Check mains power voltage. Fault action configurable by FAULT570.ACTION. Disable power stage n582 Velocity has been limited commutation speed to less than 600Hz to meet ECCN 3A225 requirements. Motor Velocity has exceeded the allowed commutation speed (599Hz). Refer to ECCN 3A225 Limitations for Induction Motors. Velocity command will be clamped at ECCN 3A225 regulation. n601 Modbus data rate is too high. Modbus controller data rate is too high. Reduce data rate. Disable power stage

F602

Safe torque off.

Safe torque off function has been triggered.

Reapply supply voltage to STO if safe to do so.

Disable power stage n603 OPMODE incompatible with CMDSOURCE This warning is generated when the drive is enabled and the gearing command source is selected at the same time as torque or velocity op-mode. Select a different DRV.OPMODE andDRV.CMDSOURCE combination. Disable power stage n604 EMUEMODE incompatible with DRV.HANDWHEELSRC. Emulated encode mode is incompatible with the selected handwheel source. Select a compatible emulated encode mode or change handwheel source. Disable power stage F621 Control Board CRC fault. Communications with the Power Board Failed DRV.CLRFAULTS. If issue persists, contact technical support. Disable power stage F623 Power Board CRC fault. F624 Power Board Watchdog fault. F625 Power Board Communication fault. F626 Power Board FPGA not configured. F627 Control Board Watchdog fault. F628 AKD-C Front door packet not received on String 1. A data packet has not been received by the AKD-N or AKD-C (String 1) Check cables and clear the fault. Disable Drives and Unpower Strings F629 AKD-C Front door packet not received on String 2. A data packet has not been received by the AKD-C (String 2) Check cables and clear the fault. Disable Drives and Unpower Strings

F630

FPGA cyclic read fault.

FPGA-to-firmware data access error.

DRV.CLRFAULTS. If issue persists, contact technical support.

Disable Power Stage

F701

Fieldbus Runtime.

Runtime communication fault.

Check fieldbus connections (X11), settings, and control unit.

Controlled stop

F702

n702

Fieldbus Communication lost.

All fieldbus communication was lost.

Check fieldbus connections (X11), settings, and control unit.

Controlled stop

F703

Emergency timeout occurred.

Motor did not stop in the timeout defined.

Change timeout value, change stop parameters, improve tuning.

Disable power stage

Источник

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в Шемахе
Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в СЦ «РемПромЭл»
Настройка сервоусилителей KOLLMORGEN в Шемахе
Подключение сервопривода KOLLMORGEN

Ошибки сервопривода KOLLMORGEN
Коды ошибок сервопривода KOLLMORGEN ACS310
Типы сервоприводов KOLLMORGEN
Оставить заявку на ремонт сервопривода KOLLMORGEN

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в Шемахе

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в Шемахе, одна из многих услуг предлагаемых сервисным центром «РемПромЭл». Сервопривод относится к сложной промышленной электронике и состоит из двух взаимосвязанных составляющих- это электронная и силовая часть. Подобное конструктивное исполнение значительно усложняет ремонт сервоприводов KOLLMORGEN.

Сервопривода достаточно распространенное промышленное оборудование, и как все подвержены износу. В зависимости от интенсивности использования, нагрузки, среды в которой работает оборудования сервопривода выходят из строя останавливая рабочий процесс.

В целях сомнительной «экономии» некоторые пытаются провести ремонт сервоусилителя KOLLMORGEN самостоятельно на территории производства. Зачастую данные действия приводят к значительному удорожанию ремонта а при самом неблагоприятном исходе могут привести к не ремонтопригодности серводрайвера.

В виду вышесказанного, настоятельно рекомендуем, не пытайтесь проводить ремонт сервоприводов KOLLMORGEN своими силами, обратитесь за помощью к специалистам. Современный специализированный сервисный центр имеет в наличии весь необходимый инструмент, включая специальное диагностическое оборудование, а компетентный персонал проведет качественный ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в Шемахе, дополнительно сервисные центры дают гарантию на проведенные ремонтные работы.

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в СЦ «РемПромЭл»

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в сервисном центре самое разумное и экономически выгодное решение. Грамотные специалисты со знанием дела проведут глубокую диагностику неисправного блока и последующий ремонт сервопривода KOLLMORGEN в кратчайшие сроки. К написанному можно добавить то, что каждый без исключения ремонт сервопривода KOLLMORGEN в СЦ «РемПромЭл» проводится с применением оригинальных запасных частей.

В 2013-ом году специалистами компании был проведен первый ремонт сервопривода KOLLMORGEN положивший начало дальнейшему развитию в данном направлении. За прошедшее время были отремонтированы сотни единиц промышленного оборудования и накоплен колоссальный, бесценный опыт в ремонте сервоприводов различных производителей.

Сервисный центр «РемПромЭл» оснащен самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием, имеются в наличии расходные материалы, а так же на складе компании богатый выбор оригинальных запасных частей, что дает возможность провести качественный ремонт сервоприводов KOLLMORGEN.

Обратившись в СЦ за ремонтом сервоприводов вы получите:

Глубокую диагностику с выявлением неисправного компонента;
Чистку неисправного блока;
Ремонт сервопривода KOLLMORGEN в кратчайшие сроки;
Настройка сервоусилителя;
Проверку отремонтированного блока на специальном стенде в условиях максимально приближенных к реальным;
Видео проверки отремонтированного серводрайвера.

Отдельное внимание мы уделяем качеству проведения ремонта и даем гарантию на ремонт сервоприводов KOLLMORGEN, а так же на замененные в процессе ремонта запасные части и расходные материалы 6 месяцев.

Настройка сервоусилителей KOLLMORGEN в Шемахе

Настройка сервоприводов (сервоусилителей) — это заключительный этап ремонта и в тоже время очень важный. Для правильной работы восстановленного блока просто необходимо провести грамотное программирование сервоусилителя. Ремонт и дальнейшую настройку сервоприводов выполняют разные специалисты, так как подобная работа довольно сложная и имеет свою специфику.

Настройка сервоусилителей или как еще называют программирование сервоприводов KOLLMORGEN, неотъемлемая часть процесса реанимирования, ввиду того, что ремонт силовой части это только половина мероприятий направленных на восстановление работоспособности сервоприводов.

В некоторых случаях возникает необходимость провести программирование сервоусилителя без его ремонта. Причин по которым может возникнуть подобная необходимость масса.

Настройка сервоуслилтелей KOLLMORGEN в Шемахе может быть и отдельной услугой предоставляемой сервисным центром «РемПромЭл». Инженеры компании проведут необходимую настройку сервоприводов не только на территории сервисного центра, при необходимости можно заказать услугу выезда специалиста на территорию заказчика (по предварительной договоренности).

От качественной настройки сервоусилителя зависит правильная и безаварийная работа связки сервопривода и серводвигателя, а для этого требуется не много, просто программирование сервопривода KOLLMORGEN должен проводить компетентный персонал с богатым опытом по настройке сервоуслилтелей.

Подключение сервопривода KOLLMORGEN

Подключение сервопривода KOLLMORGEN к оборудованию заказчика это еще одна услуга предоставляемая нашей компанией.

При необходимости специалист центра выполнит подключение сервопривода KOLLMORGEN с выездом на территорию заказчика.

В некоторых случаях на производстве может быть дефицит квалифицированны кадров которые могли бы произвести качественное подключение сервопривода, именно по этому мы предлагаем услуги нашего сервисного центра.

Свяжитесь с нашими менеджерами, закажите выезд специалиста, и подключением сервопривода KOLLMORGEN займется инженер сервисного центра. В случае заказа на подключение сервопривода KOLLMORGEN силами наших специалистов вы получаете гарантию качества и работоспособности вашего оборудования.

Доверяя работу по подключению сервопривода KOLLMORGEN профессионалам, вы избавляетесь от головной боли и гарантированно получаете работающее оборудование в кратчайшие сроки за разумную цену.

Ошибки сервопривода KOLLMORGEN

Многие сервопривода данного производителя, за редким исключением оснащен информационной панелью с помощью которой проходит процесс программирования сервоприводов, а так же на ней в случае нештатной ситуации отображается код ошибки которая привела к остановке оборудования.

У каждого производителя разные коды ошибок у кого то это могут быть цифровые обозначения у кого то буквенные, но вся прелесть заключается в том, что открыв документацию и расшифровав код ошибки сервопривода мы с большой долей вероятности можем исправить эту ошибку на месте, сбросить ее на сервоприводе и запустить оборудование заново.

К сожалению не все ошибки сервоприводов можно исправить и сбросить самостоятельно, в некоторых случаях придется обращаться к специалистам сервисного центра.

Самые распространенные ошибки сервоприводов:

Превышение тока;
Перенапряжение или недостаточное напряжение;
Перегрузка;
Ошибка сигнала энкодера;
Превышение температуры IGBT-модуля ;
Ошибка связи;
Обрыв фазы питания;
Короткое замыкание.

Это не полный список распространенных ошибок сервоприводов которые можно сбросить самостоятельно без обращения к специалистам.

Коды ошибок сервопривода KOLLMORGEN AKD

Код ошибки	Описание ошибки
..	Отказ электропитания 24 В. Короткое замыкание вспомогательного напряжения 5 В (X9-9) датчика.
F102,n102	Ошибка фирменного ПО начальной загрузки. FPGA не является стандартной версией FPGA.
F103	Ошибка начальной загрузки FPGA.
F104	Ошибка FPGA.
F105	Недействительная сигнатура энергонезависимой памяти.
F106	Данные энергонезависимой памяти
n107	Превышено предельное значение положит концевого выключателя.
n108	Превышено предельное значение отрицательного концевого выключателя.
F120	Не удалось к заводским параметрам.
F121	Ошибка при перемещении в 0-позицию.
F123,n123	Недействительное задание движения.
F124	Ошибка данных компенсации в синхронный энергонезависимой памяти.
F125,n125	Межсетевой: Потеря синхронизации.
F126,n126	Bode Plot: Слишком большое перемещение.
F127	Неполное аварийная процедура.
F128	MPOLES/FPOLES не является целым числом.
F129	Межсетевой: Потеря тактового сигнала.
F130	Перегрузка по току электропитания вторичной обратной связи.
F131	Нарушение эмулированного числа инкрементов датчика.
F132	Прерывание эмулированного Z-импульса датчика.
F133	Номер ошибки изменен на F138. См. F138.
F134	Недопустимый статус вторичной обратной связи.
F135,n135	Неисправность FB2 Предотвращает удаленной коммутации на FB1.
F136	Версии фирменного ПО и FPGA несовместимы.
n137	Перемещение в 0-позицию и обратная связь несовместимы
F138	Нестабильность во время автонастройки
F139	Выход за целевую позицию из-за активации неверного задание на перемещение.
n151	Недостаточное расстояние; Исключение движения.
n152	Недостаточное расстояние; исключение следующего задания на перемещение.
n153	Превышение максимальной скорости.
n154	Сбой следующего задания на перемещение; Проверьте параметры движения.
n156	Выход за целевую позицию из-за команды останова.
n157	Не найден индексный импульс для перемещения в 0-позицию.
n158	Не найден выключатель перемещения в 0-позицию.
n159	Сбой настройки параметров задания на перемещение
n160	Сбой активации задания на движение
n161	Сбой перемещения в 0-позицию.
n163	MT.NUM превышает предельное значение.
n164	Задание на перемещение не инициализировано.
n165	Целевая позиция задания на движение вне области.
n167	Достигнут программный конечный выключатель.
n168	Недействительная битовая комбинация в слове управления задание на перемещение.
n169	1:1 профиль не может быть выполнен при работающем задании движения.
n170	Таблица профилей пользователя не инициализирована.
n171	Предстоит активация задания перемещения
n174	Превышено расстояние возврата в исходную позицию
n179	Тест-драйв компенсации обжимного преждевременно остановлено
n180	Компенсация обжимного не активна. Ось должна сначала быть ссылка.
F202	Ошибка внешней RAM.
F203	Ошибка целостности кода.
F204-F232	Распознана ошибка EEPROM.

Все возможные ошибки сервопривода KOLLMORGEN AKD прописаны в руководстве по эксплуатации. — Скачать в формате PDF

Типы сервоприводов KOLLMORGEN

Сервопривод	Тип сервопривода
KOLLMORGEN	CB10661-MZ; SP10600-443B2; CR10704; CB10250-2D102N; CB06251-000000; CR10705; SR30000-Y011; CR06660; CR10661; CR06901-2G405A; 403A-C-DISP 400-M; CR06200-000000; LE06565-AG; LE03555; LE03565; LE06555; LE06260; CR06551; CP30318; CR10660-JW; CB10560; CR06260-000000; PDPE205-HMC10; PDPE210560; SP12000-000000; PD-PB210560; PD-PE210561; PRD-PE205S0F-10; PRD-PB205S0H-10; PRD-PE205E0G-00; PD-PB805560; PD-PB205561; PD-PE205561-MZ; PD-PE205561; BDS5A-220-01010-604A-2-020; BDS4P-203H-9205/204A7; BDS4P-203H-9205/204A7; BDS4A-220J-0001-406B2; BDS4A-220J-0001-605A2; BDS4A-220J-0001-404C2; BDS4A-210J-0014-404B8; BDS4A-206J-404A2; BDS4A-206J-0024; BDS4A-206J-0001/206B21P; BDS4A-203J-0028/1502A34P; BDS4A-203J-0001-204A2; SE30200-000000; SE20200-000000; SE10200-000000; SE06200-Y066; SE03200-000000; SR85200-000000; SR06200-2G106B; SR06200-2G402B; SR03200-000000; SR03200-2G205A; S72401-FN2; S724-FN2; S72401-NA; S7120P-FN3; S7120P-FN2; S7120P-NA; S71201-FN3; S712-FN3; S71201-FN2; S712-FN2; S71201-NA-FW3.56; S70601-FN3

Сервопривод

Тип сервопривода

KOLLMORGEN

CB10661-MZ; SP10600-443B2; CR10704; CB10250-2D102N; CB06251-000000; CR10705; SR30000-Y011; CR06660; CR10661; CR06901-2G405A; 403A-C-DISP 400-M; CR06200-000000; LE06565-AG; LE03555; LE03565; LE06555; LE06260; CR06551; CP30318; CR10660-JW; CB10560; CR06260-000000; PDPE205-HMC10; PDPE210560; SP12000-000000; PD-PB210560; PD-PE210561; PRD-PE205S0F-10; PRD-PB205S0H-10; PRD-PE205E0G-00; PD-PB805560; PD-PB205561; PD-PE205561-MZ; PD-PE205561; BDS5A-220-01010-604A-2-020; BDS4P-203H-9205/204A7; BDS4P-203H-9205/204A7; BDS4A-220J-0001-406B2; BDS4A-220J-0001-605A2; BDS4A-220J-0001-404C2; BDS4A-210J-0014-404B8; BDS4A-206J-404A2; BDS4A-206J-0024; BDS4A-206J-0001/206B21P; BDS4A-203J-0028/1502A34P; BDS4A-203J-0001-204A2; SE30200-000000; SE20200-000000; SE10200-000000; SE06200-Y066; SE03200-000000; SR85200-000000; SR06200-2G106B; SR06200-2G402B; SR03200-000000; SR03200-2G205A; S72401-FN2; S724-FN2; S72401-NA; S7120P-FN3; S7120P-FN2; S7120P-NA; S71201-FN3; S712-FN3; S71201-FN2; S712-FN2; S71201-NA-FW3.56; S70601-FN3

Указанные в таблице типы сервоприводов KOLLMORGEN это далеко не все сервопривода данного производителя, ремонт которых производит наш сервисный центр. Мы предлагаем качественный ремонт сервоприводов в Шемахе выпущенных не только под брендом KOLLMORGEN инженеры центра выполнят ремонт сервоприводов абсолютно любых производителей и года выпуска.

Оставить заявку на ремонт сервопривода KOLLMORGEN

Вы заинтересованы в качественном ремонте дорогостоящего промышленного оборудования силами специалистов нашего сервисного центра, Вы сделали правильный выбор, мы приложим максимум усилий для скорейшего восстановления вышедшего из строя серводрайвера, что позволит Вам максимально сократить простой оборудования и сэкономить значительную сумму.

У вас есть проблемы с сервоприводом? Вам нужен срочный ремонт сервопривода KOLLMORGEN или других серий? Оставьте заявку на ремонт сервопривода KOLLMORGEN в Шемахе воспользовавшись одноименной кнопкой на сайте либо обратитесь к нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

contact

Заказав обратный звонок (кнопка в правом верхнем углу сайта)
Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
Позвонив по номеру телефона: +7(927)610-78-70; +7(848)255-80-30
Написав на электронную почту: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Перейти в начало статьи

Источник

Faults/Errors and Warnings/Alerts are displayed in the 7 segment displays of the drive:

AKD two digits

The two digits LED display indicates

the AKD messages.

AKD fault messages are coded with

«F», warnings are coded with «n» and

are described in «Fault and Warning

Messages» (=> p. 161)

To simplify handling, the error and alarm handling process is consistent, so you can always apply the same

recovery steps. When an error or alarm occurs, it is displayed to the one digit display, you can identify the error in

the table below and follow the recommendations to fix the problem, clear the display, and resume machine oper-

ation.

Active errors and alarms can be cleared with the controller command ClearCtrlErrors, (Note: non-clearable

errors will remain).

When an Error or Alarm occurs, always check the controller log messages. The log messages will provide more

details about the failure and the history of events leading up to the failure. From the log messages, you can deter-

mine the specifics about the cause of the failure to correct the underlying problem.

9.5.1 Errors

Error Description

E01 Critical temperature

exceeded. PDMM

operation is stopped,

CPU will be put to

sleep.

E02 Out of memory.

KAS runtime is stop-

ping.

E03 Fan failure.

E10 Firmware is cor-

rupted.

E11 Flash is corrupted,

no filesystem is avail-

able.

E12 Not enough flash

memory available.

AKD-M two + one digits

The one digit LED indicates the

PDMM messages of the AKD

PDMM.

Error messages are coded with «E»,

alarms are coded with «A» and are

described in the chapter below.

Cause

CPU temperature

exceeded safe operating

temperature limit.

Memory leak, memory

corrupted, or hardware

memory failure.

CPU cooling fan was not

able to operate properly.

Flash memory corrupted

during firmware down-

load or flash hardware fail-

ure.

At startup the filesystem

could not be mounted on

the flash.

Flash memory is full,

unable to write to flash.

Remedy

Power-off. Check airflow and operating environment

are within hardware specifications. Allow unit to cool

before power-on.

Power-off/on. If problem is recurrent, check release

notes for firmware updates or return hardware for repair.

Check temperature and monitor for High temp alarm

(see A01). Return hardware for fan replacement.

Re-download firmware or boot into recovery mode,

download. If the problem is recurrent, power-off/on.

Check release notes for firmware updates. firmware,

and power-off/on. If problem persists, return hardware

for repair.

Reset to factory defaults. If problem persists, return

hardware for repair.

Clean-up the flash memory by removing log files, appli-

cation programs, recipes, or other data files.

Kollmorgen™ | March 2012

AKD Installation | 9 Setup

173

Источник

Ремонт серводвигателей KOLLMORGEN
Что входит в ремонт
Неисправности двигателей KOLLMORGEN
Ошибки сервомотора KOLLMORGEN

Перемонтка серводвигателей KOLLMORGEN
Ремонт и настройка энкодера и резольвера KOLLMORGEN
Ремонт распространенных двигателей KOLLMORGEN
Оставить заявку на ремонт серводвигателей KOLLMORGEN

Ремонт серводвигателей KOLLMORGEN

Ремонт серводвигателей KOLLMORGEN в является одним из основных направлений сервисного центра «Кернел».

Электродвигатели данного производителя имеют высокие параметры по перегрузкам, а также динамике и широким диапазоном крутящего момента.

Серводвигатели KOLLMORGEN отличаются классом защиты, встроенным стояночным тормозом и т. п. Двигатели KOLLMORGEN, часто встречаются на станках с числовым программным управлением (ЧПУ)

В процессе работы рано или поздно (зависит то эксплуатационных режимов) промышленное оборудование выходит из строя, в этой ситуации ремонт двигателя KOLLMORGEN единственное экономически выгодное решение.

Специалисты сервисного центра «Кернел» более 20 лет проводят качественный ремонт серводвигателей KOLLMORGEN. Для максимально быстрого, а главное качественного ремонта, перемотки двигателей KOLLMORGEN потребуется специализированное помещение, оборудованное необходимым оборудованием расходные материалы и компоненты для восстановления подобного промышленного оборудования и конечно же квалифицированный персонал.

Благодаря всему вышеперечисленному ремонт двигателей KOLLMORGEN в сервисном центре «Кернел» проводится согласно всем техническим требованиям, в сжатые сроки. Каждый отделльно взятый ремонт серводвигателя KOLLMORGEN завершается проверкой на специализированном стенде с блоками управления в условиях максимально приближенных к реальным.

Что входит в ремонт

Для восстановления работоспособности дорогостоящего промышленного оборудования инженеры компании выполняют последовательно все технологические шаги. В ремонт серводвигателей KOLLMORGEN в входит:

Внутренняя и внешняя очистка двигателя
Изоляция обмоток электродвигателя
Перемотка силовых обмоток двигателя
Пролачивание и сушка обмоток электродвигателя
Токарные работы (восстановление посадочного места подшипника)
Замена подшипника электродвигателя
Замена клеммников, силовых и сигнальных разъёмов
Ремонт датчиков обратной связи (энкодера, резольвера)
Изготовление и замена муфты энкодера
Юстировка положения датчиков обратной связи (энкодера / резольвера)

Ошибки и неисправности

Неисправности двигателей KOLLMORGEN

Самые распространенные неисправности двигателей KOLLMORGEN:

Неисправность датчиков обратной связи (энкодер, резольвер, тахогенератор);
Сбито юстировочное положение энкодера двигателя;
Неисправность обмоток статора. (межвитковое замыкание, пробой изоляции на корпус и обрыв);
Износ подшипников их заклинивание;
Износ посадочных мест подшипников на фланцах серводвигателя;
Износ сальников;
Износ тормозной системы;
Размагничивание магнитов на роторе, потеря магнитных свойств;
Разрушение корпуса двигателя (механические повреждения или из-за работы в агрессивной среде) разъёмов;
Выход из строя термодатчика.

Ошибки сервомотора KOLLMORGEN

Если серводвигатель работает неправильно из-за ошибок в настройках, из-за неисправностей в электрических цепях или по другим причинам, примите меры по устранению ошибок, руководствуясь данным разделом. Если описанные в данном разделе действия не позволили устранить проблему, обратитесь в специализированный сервисный центр.

Код ошибки	Причина ошибки
n153	Превышение максимальной скорости.
F301,n301	Двигатель перегрет.
F302	Превышение частоты вращения.
F304,n304	Обратный ход двигателя.
F305	Обрыв контура торможения.
F306	Короткое замыкание контура торможения.
F307	Тормоз включен в состоянии деблокировки.
F308	Напряжение превышает номинальное значение для двигателя.
n309	Нагрузка двигателя I2t! Уменьшите нагрузку!
F312	Тормоз отпущен, хотя должен быть наложен.
F401	Сбой задания типа обратной связи
F402	Ошибка амплитуды аналогового сигнала.
F403	Ошибка связи EnDat.
F408-F416	Ошибка обратной связи SFD.
F417	Дефект кабеля первичной обратной связи.
F418	Электропитание первичной обратной связи.
F419	Сбой инициализации датчика.
F420	Ошибка связи FB3 EnDat.
F421	SFD ошибка датчика положения.
F483	Wake & Shake контроль: Отсутствует U-фаза двигателя.
F484	Wake & Shake контроль: Отсутствует V-фаза двигателя.
F485	Wake & Shake контроль: Отсутствует W-фаза двигателя.
F486	Частота вращения двигателя превышает порог для EMU.
F487	Wake & Shake контроль: ошибка при движении в положительном направлении.
F489	Wake & Shake контроль: ошибка при движении в отрицательном направлении.

Все возможные ошибки серводвигателя и энкодера KOLLMORGEN при работе с сервоусилителем KOLLMORGEN AKD-series – расшифровка ошибок, скачать в формате PDF

Перемотка серводвигателей KOLLMORGEN

Перемотка серводвигателей KOLLMORGEN сложная и кропотливая работа под силу только настоящим профессионалам своего дела и конечно же обязательно наличие специализированных помещений и расходных материалов. Залог любого успешного ремонта — это квалифицированный специально обученный персонал и конечно же материальное оснащение обладая всем вышеперечисленным мы гарантируем качество выполненных работ по перемотке электродвигателей KOLLMORGEN.

Нет смысла перечислять все возможные сферы промышленности где работает данное промышленное оборудование, мы просто не найдем ни чего подобного. Электродвигатели KOLLMORGEN работают как в нормальных условиях, так и в крайне агрессивных средах, что приводит к частому выходу из строя оборудования, это может быть короткое межвитковое замыкание в результате попадания скажем охлаждающей жидкости на обмотки электродвигателя либо это может быть вызвано механическим износом, когда подшипник вырабатывает свой ресурс.

Специалисты нашей компании в максимально кратчайшие сроки выполнят перемотку двигателей KOLLMORGEN в , мы делаем все возможные виды ремонта электромоторов такие как:

Чистка внешнего корпуса электродвигателя;
Ремонт смазочной системы, замена смазки;
Ремонт протяжка и замена рефлекторных крепежных соединений;
Проверка крепления вентилятора;
Перемотка статора электродвигателя;
Перемотка ротора электродвигателя;
Покрытие лаком лобовых обмоточных частей
Ремонт якоря электродвигателя;
Ремонт статора электродвигателя;
Восстановление вала и посадочных мест;
Замена подшипников и сальников;
Токарные и фрезерные работы;
Проверка отремонтированного двигателя без нагрузки и с нагрузкой.

Ремонт и настройка энкодера и резольвера KOLLMORGEN

Ремонт энкодера необходим при износе подшипников, так как это влечет за собой потерю точности датчика и в самом плохом развитии событий из-за разбитых подшипников может пострадать самая важная часть энкодера, кодирующие стекло. Помимо данной неисправности датчика угла поворота:

Грязное кодирующие стекло или диск;
Поломка, неисправность сигнального разъема;
Не правильная форма сигналов или их отсутствие;
Наличие внутренней ошибки (для абсолютных энкодеров);
Замыкание в электросхеме энкодера.

Также влечет за собой ремонт энкодера.

Ремонт резольвера необходим в следующих случаях:

Обрыв одной из статорных (неподвижная часть) обмоток резольвера;
Обрыв одной из обмоток ротора (вращающаяся часть) резольвера;
Межвитковое замыкание одной из обмоток. Обычно происходит в части обмоток;
Сбита позиция резольвера на двигателе.

Мы предлагаем не просто квалифицированный ремонт энкодера и резольвера в сжатые сроки, а также дополнительную экономию бюджета 60%-80% от стоимости нового датчика обратной связи. На все виды ремонта мы даем 6-и месячную гарантию

Ремонтом энкодера, на данный момент занимаются далеко не все организации предлагающие услуги по ремонту промышленного оборудования, в связи с крайне сложным процессом ремонта и последующей настройки энкодера.

Сервисный центр «Кернел» предоставляет услуги по ремонту подобного сложного промышленного оборудования как энкодеры и резольверы.

Ремонт распространенных двигателей KOLLMORGEN

KOLLMORGEN AKM

двигатели семейства AKM относятся к категории высоко-инерционных двигателей, и аналогичны серводвигателям серии F4 R4, за исключением ротора высоко-инерционного дизайна.

В связи с тем, что двигатели F4 и R4 сняты с производства, для для их замены соданы двигатели серии AKM, с аналогичными возможностями монтажа и характеристиками.

Ниже приведен не полный список распространенных серводвигателей KOLLMORGEN серии AKM ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

AKM51E-HCC2R-00; AKM41E-BKCNR-00; AKM42E-ANCNR-00; AKM43E-ACCNR-00; AKM51E-ANCNR-00; AKM52K-ANC2R-00; AKM54K-ANC2R-00; AKM62G-LSCNR-02; AKM73S-ACC2R-03; AKM74P-ANCNR-00; AKM54K-ACCN1-01; AKM33E-ACCNC-00; AKM54K-ACCN2-00; AKM11B-AKSNS-02; AKM11B-AKCNC-01; AKM11E-ANMN2-00; AKM11E-BNMN2-00; AKM11B-AKMN1-01; AKM11B-AKMN2-01; AKM11B-ANC22-01; AKM11B-ANCN1-00; AKM11B-ANCNC-00; AKM11B-ANMN1-00; AKM11B-ANMN2-00; AKM11B-BNCN1-00; AKM11B-BNCN2-00; AKM11B-BNCNC-00; AKM11B-BNMN1-00; AKM11B-BNMNC-00; AKM11C-AKCNC-01; AKM11C-ANC2C-00; AKM11C-ANCNC-00; AKM11C-BNCN2-00; AKM11E-AKCN2-00; AKM11E-ANC22-01; AKM11E-ANCN2-00; AKM11E-ANMN2-01; AKM12C-AKCN1-01; AKM12C-AKCN2-01

KOLLMORGEN PMA

Cерводвигатели Kollmorgen серии PMA – высокопроизводительные двигатели в диапазоне размеров от 55 мм2 до 190 мм2.

Ниже приведен не полный список распространенных серводвигателей KOLLMORGEN серии PMA ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

PMA230-1050B-02; PMA21B-10100-00; PMA22B-00100-00

KOLLMORGEN VLM

Cерводвигатели Kollmorgen серии VLM, которые полностью соответствуют всем современным требованиям к серводвигателям и оптимальны по цене.

Данные серводвигатели доступны как в корпусе стандарта NEMA (23 и 34) тка и в метрическом корпусе (60 и 90 мм) с вариантами питания от сети переменного (120/240 VAC) и постоянного тока (160/320 VDC).

Ниже приведен не полный список распространенных серводвигателей KOLLMORGEN серии VLM ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

VLM31H-DLNH-00; VLM32H-ALNR-00; VLM33J-CMN2-30; VLM22E-BKN2-00; VLM22E-BLN2-30

Выше приведенные серии серводвигателей ремонт которых предлагает наш сервисный центр, лишь верхушка айсберга, мы предлагаем качественный ремонт всех серий сервомоторов KOLLMORGEN в том числе снятых с производства.

Оставить заявку на ремонт серводвигателей KOLLMORGEN

Оставить заявку на ремонт или перемотку двигателей KOLLMORGEN в можно с помощью специальной формы, которая вызывается нажатием одноименной кнопки в верхней части страницы. Все вопросы, связанные с ремонтом серводвигателей KOLLMORGEN в вы можете задать нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
Позвонив по номеру телефона:

+7(8482) 79-78-54;
+7(8482) 55-96-39;
+7(917) 121-53-01

Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

В начало статьи

Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в Шемахе

Ремонт сервоприводов KOLLMORGEN в СЦ «РемПромЭл»

Настройка сервоусилителей KOLLMORGEN в Шемахе

Подключение сервопривода KOLLMORGEN

Ошибки сервопривода KOLLMORGEN

Коды ошибок сервопривода KOLLMORGEN AKD

Типы сервоприводов KOLLMORGEN

Оставить заявку на ремонт сервопривода KOLLMORGEN

9.5.1 Errors

Ремонт серводвигателей KOLLMORGEN

Что входит в ремонт

Ошибки и неисправности

Неисправности двигателей KOLLMORGEN

Ошибки сервомотора KOLLMORGEN

Перемотка серводвигателей KOLLMORGEN

Ремонт и настройка энкодера и резольвера KOLLMORGEN

Ремонт распространенных двигателей KOLLMORGEN

KOLLMORGEN AKM

KOLLMORGEN PMA

KOLLMORGEN VLM

Оставить заявку на ремонт серводвигателей KOLLMORGEN

Похожие статьи

Не пропустите эти материалы по теме: