До наступления холодов делал диагностику,00542 — Needle lift Sensor (G80) 30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent, эта ошибка висела, машина заводилась без проблем. На утро подморозило до -3, кручу зажигание, очень плохо схватывает, в итоге посадил АКБ. К вечеру зарядил, поставил машина не заводится. Сделал диагностику, вот список ошибок:
Thursday,01,January,2009,18:32:33:26365
VCDS Version: Beta 812.4Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A1903266
Additional Info: 00002059 130 106LC150_1.V77615611185
Fault Codes have been Erased1 Fault Found
2 — Needle lift Sensor (G80)
30-10 — Open or Short to Plus — IntermittentReadiness: N/A
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214Thursday,01,January,2009,18:39:07:26365
Chassis Type: 4B — Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77VIN: WAUZZZ4B42N026293 Mileage: 229920km/142865miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B2 907 401 J
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325Part No: 00002059
Component: 130 106LC150_1.V77615611185
WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A19032661 Fault Found
00542 — Needle lift Sensor (G80)
30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent
Readiness: N/A——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 ES
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000No fault code found.
——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 1328
Coding: 06457
Shop #: WSC 02325No fault code found.
——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 820 043 AD
Component: A6-Klimavollautomat 0104
Coding: 00103
Shop #: WSC 023252 Faults Found
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 — No Communications — Intermittent
01206 — Signal for Duration of Ignition Off Time
27-00 — Implausible Signal——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 M
Component: Airbag 8.4E 3003
Coding: 0000406
Shop #: WSC 02325 785 00200No fault code found.
——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.lbl
Part No: 4B0 907 487 C
Component: Lenkradelektronik D01
Coding: 01005
Shop #: WSC 02325No fault code found.
——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07
Coding: 00060
Shop #: WSC 19410
WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A19032662 Faults Found
01303 — Telephone Transceiver (R36)
49-10 — No Communications — Intermittent
01304 — Radio
49-10 — No Communications — Intermittent——————————————————————————-
Address 57: TV Tuner Labels: None
Part No: 4D0 919 146 B
Component: TV Tuner H05 0704
Coding: 0000150
Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.
——————————————————————————-
Address 67: Voice Control Labels: None
Part No: 4B0 035 753
Component: Sprachbediensystem 0600
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 785 002002 Faults Found
01326 — Control Module for Multi-Function Steering Wheel (J453)
000 — — — Intermittent
00532 — Supply Voltage B+
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent——————————————————————————-
Address 75: Telematics Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 035 617 B
Component: Telematik Nokia1 0202
Coding: 0002324
Shop #: WSC 44822 124 80676————————————————————
Цитата
Гуру
Сообщений: 19227
Откуда: Йошкар-Ола
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1992
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 3.0 (VG30E Бензин)
Трансмиссия: мех.
Если с остальными форсунками и ТНВД проблем нет (скорее всего нет, раз уж обороты не плавают и на морозе хорошо пускается), то замена должна помочь. Только надо будет после замены сбросить код ошибки. Что еще имеет смысл проверить и прозвонить, подробно расписано в сервис-мануале на Terrano R20 (раздел «EC», страницы с EC-427 по EC-430).
Ну а то, что чихает, дергается и выше 2000rpm не раскручивается — ECM из-за ошибки ушел в режим «Safe Mode» и не дает крутить движок до высоких оборотов. В режиме прогрева работает другая программа управления подачей топлива, и на нее отказ NLS может как-то иначе влиять.
Насчет различия симптомов: если внимательно прочесть мануал, выяснится, что причиной может быть не только дефект индуктивного датчика или проводки, но и заедание иглы форсунки (что приводит к нарушению дозировки топлива и факела распыла). При этом сигнал на ECM приходит, но «неправильный», т.е. искаженный. Да и ошибок с NLS связано две (P1240 — дефект NLS и P1242 — ошибка подсчета RPM по сигналу от NLS). Вот тебе и разнообразие симптомов при, казалось бы, общей ошибке.
Георгий
Цитата
Новичок
Сообщений: 17
Откуда: КАЗАХСТАН
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1997
Модель: Terrano II
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: мех.
Поменял форсунку с датчиком, танк превратился в самолёт. Лампочка погасла, машина тянет.
Теперь есть такая фигня. Допустим едишь в пробке надо проехать метров десять до следующей машины, ставишь первую газонёшь слегка потом отпускаешь пидаль газа и при падении оборотов появиляется какая то вибрация сильная на секунду. Аж ручка переключения по ноге бьёт. Когда обороты до ХХ опускаются перестаёт.
И при резком нажатии на газ тоже такая небольшая вибрация и обороты развиваются как-то толчками до 2000 а потом дальше оброты подымаются равномерно. И если после этого педаль бросить то вроде при падии оборотов до ХХ нет вибрации.
Короче при сильном газовании если бросишь педаль при падении оборотов нет вибрации, когда слегка газуешь есть.
И ещё когда машина катится на нитралке, даже совсем медленно, ХХ примерно 800, как только останавливается падает до 700.
Что это может быть? Может так и должно быть 
_________________
Nissan Terrano II 2.7TDi 1997
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Проблемы ТНВД TD27ETi
Что это за байда и как она работает..
В городе нет спецов, кто бы взялся за ETI ТНВД , механику говорят без проблем, электронный проверить нечем.
Могут только форсунки опрессовать.
Последний раз редактировалось Denom Вт июн 23, 2009 9:39 pm, всего редактировалось 2 раз(а).
САД
Цитата
Опытный
Сообщений: 274
Откуда: Амурская область г Свободный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Электроклапан регулировки опережения впрыска топлива.
Если на него подать 12 вольт то должен быть слышен сщелчок.
_________________
Террано PR-50 TD27ETI 1996
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Как это влияет на запуск двигателя?
Похоже что трещал именно он
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Вопрос, с какой целью снят ТНВД, план дальнейших действий?
У самого была такая же мысль, но сейчас зима и машина нужна, чтобы ездила.
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
http://dizelist.ru/index.php?id=84
Вот ссылочка интересная.
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Не заводится и трещит —
Буду перебирать сам. ТНВД 2007 года какая-то мелкая фигня и вся машина стала.
по ссылке — уже давно скачал архивом — действительно полезно
План действий — Разобрать, почистить, собрать, отрегулировать аналогично механическому ТНВД, написать статью. И надеюсь забыть об этой проблеме надолго.
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Сегодня после обеда, завел машину, утром не завелась, отогрел аккумулятор завел , стояла прогревалась и заглохла сама, через час с трудом завел заглохла при попытке движения. После долгих попыток завести завел доехал до гаража, стал сдавать задним ходом и заглохла. После 4 часов поиска причины ничего не выяснил, кроме того что ТНВД то трещит то нет перед попыткой завести, машина не заводиться.
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Разобрал?
Есть ли там сетка перед плунжерной парой?
Dimas
Цитата
Постоялец
Сообщений: 363
Откуда: Владивосток
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 2009
Модель: —другое—
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
Такие же симпотомы были в прошлую зиму после «удачной» заправки (и треск в ТНВД и глохла машина). Для того чтобы элементарно доехать до заправки и долить нормальной соляры лил на топливный фильтр горячую воду (у меня до и после фильтра стоят доп. прозрачные фильтра с сетками , так что когда топливо парафинится сразу видно)
_________________
Kia Mohave 2011 3.0 CRDI , АКПП8
Terrano 1999 LR-50, VG33 , АКПП. был
Terrano 1995 PR-50, TD27ETi , АКПП. был
Terrano 1988 WD-21, TD27, МКПП. был
Agent-007
Цитата
Постоялец
Сообщений: 324
Откуда: Стрежевой
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1995
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Фильтр поменял не помогло. Думаю что с насосом что то.
Denom
Цитата
Бывалый
Сообщений: 176
Откуда: Мирный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1998
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Дело в насосе — не снимая не решить ничего.
Сетки на входе в ТНВД у меня нет — а зря.
На плунжера — Разобрал — сетка есть в канале на глушилку — забита мелким ворсом от фильтра, сама глушилка в черных парафинных отложениях.
Но сама проблема в другом — трещит механизм привода регулирующего вала — там соленоид и очень много парафина. Промыл, собрал — поставлю на машину — отпишусь. Фоток тоже наделал.
Электроклапан регулировки опережения впрыска топлива — та самая байда — на нем тоже есть сеточка — тоже забита ворсом
bambr
Цитата
Терранолюб
Сообщений: 1155
Откуда: 74
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1997
Модель: TOYOTA
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
А еще чего-нить там может трещать? Может насос подкачивающий есть или х.з. чего еще. И почему трещит этот привод. По моему эксперименту получается, что треск идет под управлением мозгов при какой-то определенной низкой температуре , а не просто сам ТНВД. Получается, что он как бы штатный и нужен, тока нафига. Кстати еще пробовал просто отключать датчик температуры, треска нет. Кстати треск был постоянный? У меня при имитации низкой температуры он был наверно секунд 10, потом прекращался.
_________________
Terrano II, R20, SE, МКПП, 2.7TDI, 1997г, европеец. Продал.
Прадо 150.
САД
Цитата
Опытный
Сообщений: 274
Откуда: Амурская область г Свободный
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
Черные отложения это скорее всего масло с двигателя, оно попадает туда через задубевший сальник ТНВД, и через него же тянет воздух.
Особенно это проявляется по холоду. К стати сальник можно менять не снимая ТНВД, а только сняв шестерню с вала насоса.
_________________
Террано PR-50 TD27ETI 1996
Петро
Цитата
Старожил
Сообщений: 789
Откуда: Порт Ванино
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: Terrano R50
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: авт.
У меня тоже такая хрень(TD27ETi) похожая.завожусь на холодную легко! темпер поднялся немного(выше нижней полоски) и начинают гулять обороты,синий выхлоп и глохнет.завожу и снова глохнет и так раза 4 потом вроде ниче но обороты скачут до 1000.Ладно,поехал прогрел движку и нормально(разгоняется и тянет отлично и не дымит).Молотит на холостом,начинает падать темпер и снова такая хрень.Мож и в самом деле че нить с датчиком температуры? Кто подскажет,просто не знаю куда лезть.Фильтр поменял,свечи тоже новые.Думаю дунуть компрессором в бак.Летом все ок.
_________________
Без промаха стреляет только радикулит!
-
- 19 ноя 2011
- 3
- a6 2.5 tdi 2001г
До наступления холодов делал диагностику,00542 — Needle lift Sensor (G80) 30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent, эта ошибка висела, машина заводилась без проблем. На утро подморозило до -3, кручу зажигание, очень плохо схватывает, в итоге посадил АКБ. К вечеру зарядил, поставил машина не заводится. Сделал диагностику, вот список ошибок:
Thursday,01,January,2009,18:32:33:26365
VCDS Version: Beta 812.4Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A1903266
Additional Info: 00002059 130 106LC150_1.V77615611185
Fault Codes have been Erased1 Fault Found
2 — Needle lift Sensor (G80)
30-10 — Open or Short to Plus — IntermittentReadiness: N/A
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214Thursday,01,January,2009,18:39:07:26365
Chassis Type: 4B — Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77VIN: WAUZZZ4B42N026293 Mileage: 229920km/142865miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B2 907 401 J
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325Part No: 00002059
Component: 130 106LC150_1.V77615611185
WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A19032661 Fault Found
00542 — Needle lift Sensor (G80)
30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent
Readiness: N/A——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 ES
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000No fault code found.
——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 1328
Coding: 06457
Shop #: WSC 02325No fault code found.
——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 820 043 AD
Component: A6-Klimavollautomat 0104
Coding: 00103
Shop #: WSC 023252 Faults Found
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 — No Communications — Intermittent
01206 — Signal for Duration of Ignition Off Time
27-00 — Implausible Signal——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 M
Component: Airbag 8.4E 3003
Coding: 0000406
Shop #: WSC 02325 785 00200No fault code found.
——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.lbl
Part No: 4B0 907 487 C
Component: Lenkradelektronik D01
Coding: 01005
Shop #: WSC 02325No fault code found.
——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07
Coding: 00060
Shop #: WSC 19410
WAUZZZ4B42N026293 AUZ7Z0A19032662 Faults Found
01303 — Telephone Transceiver (R36)
49-10 — No Communications — Intermittent
01304 — Radio
49-10 — No Communications — Intermittent——————————————————————————-
Address 57: TV Tuner Labels: None
Part No: 4D0 919 146 B
Component: TV Tuner H05 0704
Coding: 0000150
Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.
——————————————————————————-
Address 67: Voice Control Labels: None
Part No: 4B0 035 753
Component: Sprachbediensystem 0600
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 785 002002 Faults Found
01326 — Control Module for Multi-Function Steering Wheel (J453)
000 — — — Intermittent
00532 — Supply Voltage B+
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent——————————————————————————-
Address 75: Telematics Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 035 617 B
Component: Telematik Nokia1 0202
Coding: 0002324
Shop #: WSC 44822 124 80676————————————————————
-
- 19 ноя 2011
- 3
- a6 2.5 tdi 2001г
Помогите пожалуйста товарищи спецы, машину переставили в теплый бокс, в надежде что заведется, но увы.
-
- 19 сен 2009
- 1.127
- А6 С6 3.0 TDI
Это ошибка по датчику хода иглы форсунки.Находится он в самой форсунке,которая называется Управляющей,расположена эта форса в третьем цылиндре.Пути решения:прозвонить проводку к форсунке,проверить сопротивление на разьеме форсы,скорее всего придется просто заменить упрв.форсунку.
На заводку эта проблема никак не влияет,может лишь немного возрасти расход и уменьшится тяга. -
- 19 ноя 2011
- 3
- a6 2.5 tdi 2001г
В чем может быть тогда причина? машина заводилась идельно, до холодов. Ночью поставил на парковку в угор, может воздуха хапанула? Подтекает с обратки, заменить колечки требуется, но это не причина. Бензина было пол бака примерно. В чем проблема, тогда, раз не игла, не можем разобраться.
-
- 19 сен 2009
- 1.127
- А6 С6 3.0 TDI
-
- 7 май 2013
- 8
- A4(8E) 2.0 2001г.
Я лишь из своего опыта советую в первую очередь просмотреть предохранители!В машине есть такие,вынешь его и кажется что насос помер!
Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
| TIMON-PUMBA | 13.04.2010 18:07 |
| TIMON-PUMBA | 13.04.2010 18:13 |
(Сообщение 584342)
Если я Вас правильно понимаю,то датчик должен стоять на самой форсунке.
measured air in HFM sensor unplausible compared to throttle flap or Needle lift motion sensor B27
Я такое вижу в расшифровке этого кода!!
Yury, А чем ты диагностиш ёго???
(Сообщение 584545)
Ultrascan pro.Теперь я понимаю почему эта ошибка возникает при вкл. зажигания даже после удаления.Ни на одной из форсунок я не увидел каких-либо датчиков.Ребята Всем спасибо.:beer::beer::beer::beer:
:beer:
(Сообщение 584559)
Taras извини за тупой вопрос,а что мне это даст.В Ультраскане эти авто есть в программе,ошибки читает с расшифровкой, data strim тоже.
(Сообщение 584658)
Ультра есть ультра! А то конкретика! Спринт и ЭЛЬТЭха как одноплатформенники!!
| andreiam007 | 27.02.2011 16:53 |
(Сообщение 584755)
:beer:Спринтер и LT одноплатформеры по ходовой,моторы и ,соответственно,электроника -разные !!! СОВСЕМ!
Исключения только LT28 ABS и Спринтер ABS одинаковые.
| Текущее время: 08:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
T-4 AJT ошибка по форсунке.
Привет братья бусоводы, помогите советом.
Т4 2.5 AJT , машина начала тупить, вылезла ошибка 17653 needle lift sensor G80, short to ground.
Ошибка иглы. Говорят менять 4-ю- управляющую форсунку и без вариантов. Правда? Если да, то подскажите где это лучше сделать и где ее купить дешевле, скорее б/у.
Спасибо!
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
IBAH
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4530
- З нами з: 08 серпня 2010, 15:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Їх кілька і часто змінюються
- Реальное имя: Іван
- Звідки: Буча
- Подякували: 146 разів
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
IBAH » 29 серпня 2012, 14:18
kolega777
и как Вам подсказать где менять, если Вы не сказали где Вы находитесь? Если дать ответ:»На профильном СТО» он Вас устроит?
-
IBAH
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4530
- З нами з: 08 серпня 2010, 15:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Їх кілька і часто змінюються
- Реальное имя: Іван
- Звідки: Буча
- Подякували: 146 разів
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
IBAH » 29 серпня 2012, 14:58
Есть банер рекламы с верху. Есть в Вишнёвом Петрович по адресу Киевская 10, на форуме ник у него Евробус.
Есть Юра ник Кандидат в Новых Петровцах. Официалы тоже есть…
-
vetcom
- Пилот
- Повідомлень: 175
- З нами з: 13 травня 2012, 23:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4; 2,5 пробег 200 тыщ 65 квт
- Звідки: Житомир-Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
vetcom » 29 серпня 2012, 15:09
Таже проблема!!!!
Сколько квт?
Я уже мозоли натер по такому же траблу….набери 067-412-68-71 Виталий!
Может вместе легче решать будет))) 
А лучше на кофе заезжай…ст.м.Печерск 
-
IBAH
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4530
- З нами з: 08 серпня 2010, 15:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Їх кілька і часто змінюються
- Реальное имя: Іван
- Звідки: Буча
- Подякували: 146 разів
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
IBAH » 29 серпня 2012, 15:10
vetcom
да у него дрыг такой же как у тебя 
Ты название темы смотрел? И какой у тебя мотор знаешь?
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
kolega777 » 29 серпня 2012, 15:13
vetcom писав:Таже проблема!!!!
Сколько квт?
Я уже мозоли натер по такому же траблу….набери 067-412-68-71 Виталий!
Может вместе легче решать будет)))А лучше на кофе заезжай…ст.м.Печерск
Спасибо за приглашение! Пока много работы. Нет времени на кофе, а бусик делать таки нужно. Пока глянул в ЕЛЬЗе, нужно проверить сопротивление.
Официалов знакомых много, но везде нужно платить и как показывает практика, много и бесполезно.
Добавлено 29/08/12, 15:18
IBAH писав:Есть банер рекламы с верху. Есть в Вишнёвом Петрович по адресу Киевская 10, на форуме ник у него Евробус.
Есть Юра ник Кандидат в Новых Петровцах. Официалы тоже есть…
Банер говорит нет форсунки, все мои товарищи, чьи разборки в Киеве говорят нету. На 65 ку это пролема говорят.
Предлагают 300 уе комплект б/у
На другие моторы форсы по 70 отдают, значит и на свой нужно искать за 70. Новую не искал, но предложили 3400 грн с заменой. Гугл мало чем помогает.
О Петровиче слашал, может он посетит тему, чего напрасно гонять по Киеву..
Если однозначно замена, о чем говорит товарищ ОД, то тут проблема сделать дешево, но однозначно замена. А вдруг..
Востаннє редагувалось 29 серпня 2012, 15:21 користувачем kolega777, всього редагувалось 1 раз.
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
vetcom
- Пилот
- Повідомлень: 175
- З нами з: 13 травня 2012, 23:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4; 2,5 пробег 200 тыщ 65 квт
- Звідки: Житомир-Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
vetcom » 29 серпня 2012, 15:18
IBAH писав:vetcom
да у него дрыг такой же как у тебя
Тааааак…а ну проконсультируй…. 
У меня AJT…но я так понимаю…есть 65 и 75 квт….вот и уточняю какой…..
+ я так понимаю что и форсунки могут быть разными ….
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
kolega777 » 29 серпня 2012, 15:21
vetcom писав:
IBAH писав:vetcom
да у него дрыг такой же как у тебяТааааак…а ну проконсультируй….
У меня AJT…но я так понимаю…есть 65 и 75 квт….вот и уточняю какой…..
+ я так понимаю что и форсунки могут быть разными ….
АДЖТ не бывает разный, он один. 65 и ТЧК. Без вариантов.
Добавлено 29/08/12, 15:22
Кстати за замену хотят всего 200 грн.. ерунда.
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
vetcom
- Пилот
- Повідомлень: 175
- З нами з: 13 травня 2012, 23:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4; 2,5 пробег 200 тыщ 65 квт
- Звідки: Житомир-Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
vetcom » 29 серпня 2012, 15:23
kolega777 писав:
vetcom писав:Таже проблема!!!!
Сколько квт?
Я уже мозоли натер по такому же траблу….набери 067-412-68-71 Виталий!
Может вместе легче решать будет)))А лучше на кофе заезжай…ст.м.Печерск
Спасибо за приглашение! Пока много работы. Нет времени на кофе, а бусик делать таки нужно. Пока глянул в ЕЛЬЗе, нужно проверить сопротивление.
Официалов знакомых много, но везде нужно платить и как показывает практика, много и бесполезно.
ну смотри, мое дело предложить 
…
мне називали такие же цены…в итоге вышел на 500-600 грн. (б/у форсунка вместе с роботой). Реально форсунка редкость….нада искать.
Но хочу сначала проверить электронику….ищу пока нормального,толкового электрика….(кстати, может кто подскажет)
Добавлено 29 авг 2012, 15:23
viewtopic.php?f=22&t=7981&start=20
Добавлено 29 авг 2012, 15:24
Почитай темку…может поможет
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
kolega777 » 29 серпня 2012, 15:29
Спасибо, глянул.
Прозвоню сопротивление, там решать буду. Дело в том, что коротыш на массу и обрыв, это стандартные фразы диагностики. Не нужно думать прямолинейно и искать коротыш.
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
IBAH
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4530
- З нами з: 08 серпня 2010, 15:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Їх кілька і часто змінюються
- Реальное имя: Іван
- Звідки: Буча
- Подякували: 146 разів
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
IBAH » 29 серпня 2012, 15:32
vetcom писав:У меня AJT…но я так понимаю…есть 65 и 75 квт….вот и уточняю какой…..
75 квт это АЦВ и АХЛ. Твой 65квт. А другие меняют форсы, прошивку и ещё чего то…
-
vetcom
- Пилот
- Повідомлень: 175
- З нами з: 13 травня 2012, 23:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4; 2,5 пробег 200 тыщ 65 квт
- Звідки: Житомир-Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
vetcom » 29 серпня 2012, 15:35
kolega777 писав:Спасибо, глянул.
Прозвоню сопротивление, там решать буду. Дело в том, что коротыш на массу и обрыв, это стандартные фразы диагностики. Не нужно думать прямолинейно и искать коротыш.
Отпишись пожалуйста как решишь проблему….интересно ))))
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
kolega777 » 29 серпня 2012, 15:38
Форса у нас 074130202NX, новая дорого конечно..
Процесс проверки
– Выключить зажигание.
– Отсоединить разъём датчика хода иглы -G80—1-.
Двигатели с обозначением ACV и AHY
– Измерить сопротивление между контактами разъёма. Заданное значение: 80 … 120 Ω
Если заданное значение не достигается:
– Заменить форсунку 5-го цилиндра с датчиком хода иглы -G80- → Глава.
Двигатели с обозначением AJT, AYY
– Измерить сопротивление между контактами разъёма. Заданное значение: 95 … 115 Ω
Если заданное значение не достигается:
– Заменить форсунку 4-го цилиндра с датчиком хода иглы -G80—G80- → Глава.
Продолжение для всех автомобилей
Если заданное значение достигнуто:
– Подключить коммутатор -V.A.G 1598/18- к жгуту проводов блока управления.
Пойду мерять )))
Добавлено 29/08/12, 15:39
vetcom писав:
kolega777 писав:Спасибо, глянул.
Прозвоню сопротивление, там решать буду. Дело в том, что коротыш на массу и обрыв, это стандартные фразы диагностики. Не нужно думать прямолинейно и искать коротыш.Отпишись пожалуйста как решишь проблему….интересно ))))
Обязательно, сам сюда за допомогой приперся.
Добавлено 29/08/12, 15:59
IBAH писав:Есть банер рекламы с верху. Есть в Вишнёвом Петрович по адресу Киевская 10, на форуме ник у него Евробус.
Есть Юра ник Кандидат в Новых Петровцах. Официалы тоже есть…
Из списка — форсов нет.
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
vetcom
- Пилот
- Повідомлень: 175
- З нами з: 13 травня 2012, 23:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4; 2,5 пробег 200 тыщ 65 квт
- Звідки: Житомир-Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
vetcom » 29 серпня 2012, 16:01
[quote=»kolega777″]Форса у нас 074130202NX, новая дорого конечно..
Процесс проверки
– Выключить зажигание.
– Отсоединить разъём датчика хода иглы -G80—1-.
Двигатели с обозначением ACV и AHY
– Измерить сопротивление между контактами разъёма. Заданное значение: 80 … 120 Ω
Если заданное значение не достигается:
– Заменить форсунку 5-го цилиндра с датчиком хода иглы -G80- → Глава.
Двигатели с обозначением AJT, AYY
– Измерить сопротивление между контактами разъёма. Заданное значение: 95 … 115 Ω
Если заданное значение не достигается:
– Заменить форсунку 4-го цилиндра с датчиком хода иглы -G80—G80- → Глава.
Продолжение для всех автомобилей
Если заданное значение достигнуто:
– Подключить коммутатор -V.A.G 1598/18- к жгуту проводов блока управления.
Пойду мерять )))
Честно трудно доходит….так как с электрикой с детства не дружу…..
На подскажешь что мне такое написали: Написано ручкой: Фактично 125 Ом, После остывания 115 Ом
80-120 Ом (фотка в теме что ранее скидывал) — и что это обозначает….
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
kolega777 » 29 серпня 2012, 19:01
Заданное значение: 95 … 115 Ω
Это твои данные для форсунки.
Написано ручкой: Фактично 125 Ом, После остывания 115 Ом — это уже залимит, значит датчик неисправен по мнению инженеров ВАГ.
80-120 Ом (фотка в теме что ранее скидывал) — и что это обозначает…. — это верно , но для другого мотора, для твоего первой строкой написал.
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
kolega777
- Штурман
- Повідомлень: 88
- З нами з: 17 березня 2010, 15:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Golf V GT Sport
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
kolega777 » 29 серпня 2012, 22:25
exsersist писав:зачем вы меряете сопротивление, если диагностика говорит к.з. на массу?
к.з. на массу мозгов, проводки, датчика — это 3 варианта.
Меряют чтоб исключить сам датчик либо проводку.
Диагностика имеет только стандартные ответы, которые нужно интерпитировать своим мозгом.
кз на массу может быть обрывом с кз, а значит как следствием , так и причиной.
170 Hp 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI Orange
NF
-
exsersist
- Местный
- Повідомлень: 1362
- З нами з: 10 травня 2010, 09:15
- Звідки: хз
-
vetcom
- Пилот
- Повідомлень: 175
- З нами з: 13 травня 2012, 23:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4; 2,5 пробег 200 тыщ 65 квт
- Звідки: Житомир-Киев
Re: T-4 AJT ошибка по форсунке.
Повідомлення
vetcom » 30 серпня 2012, 09:28
exsersist писав:зачем вы меряете сопротивление, если диагностика говорит к.з. на массу?
Чем дальше в лес..тем больше я ничего не понимаю…..
что такое «к.з.» — ?
аааааааааааа что мне делать? 
Повернутись до “VW T4 -Дизельний двигун, паливна система”
Перейти
- Проблеми з реєстрацією
- Клуб. Форум. Сайт.
- ↳ Це повинен знати кожен, або ПРАВИЛА ПОВЕДІНКИ на форумі
- ↳ Клубні питання
- ↳ Оголошення та пропозиції по форуму
- ↳ Життя клубу
- ↳ Клубна символіка
- ↳ Клубні заходи, подорожі, зустрічі
- ↳ Архів клубних міроприємств та зустрічей
- ↳ Суспільна діяльність клубу
- ↳ Регіональні форуми
- ↳ Одеса
- ↳ АР Крим
- ↳ Львів
- ↳ Тернопіль
- ↳ Чернівці
- ↳ Харків
- ↳ Дніпро
- ↳ Черкаси
- ↳ Житомир
- ↳ Кривий Ріг
- ↳ Хмельницький
- ↳ Чернігів
- ↳ Донецьк
- ↳ Херсон
- ↳ Суми
- ↳ Івано-Франківськ
- ↳ Луганськ
- ↳ Вінниця
- ↳ Чорноморськ
- Ремзона
- ↳ Загальні технічні питання по марці VW
- ↳ Вибір, обговорення, порівняння
- ↳ Автосервіси та автозапчастини
- ↳ Шини, диски, манометри…
- ↳ Тюнінг салону
- ↳ Зовнішній тюнінг
- ↳ Звук та шумоізоляція
- ↳ Електроніка в наших авто
- ↳ Технічна документація, програми, статті
- ↳ Масла, паливо і автохімія
- ↳ Переобладнання
- ↳ Територія Т1
- ↳ VW T1 — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW T1 — Двигун
- ↳ VW T1 — Трансмісія та зчеплення
- ↳ VW T1 — Кузов
- ↳ VW T1 — Відновлення
- ↳ Територія Т2
- ↳ VW T2 — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW T2 — Двигун
- ↳ VW T2 — Ходова,трансмісія та зчеплення
- ↳ VW T2 — Кузов
- ↳ VW T2 — Відновлення
- ↳ Територія Т3
- ↳ VW T3 — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW T3 — Двигун
- ↳ VW T3 — Ходова, трансмісія та зчеплення
- ↳ VW T3 — Кузов
- ↳ VW T3 — Електрика
- ↳ VW T3 — Охолодження та обігрів
- ↳ VW T3 — Сумісні запчастини
- ↳ VW T3 — Тимчасові теми
- ↳ Територія T4
- ↳ VW T4 — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW T4- Поширені запитання
- ↳ VW T4 -Дизельний двигун, паливна система
- ↳ VW T4 — Бензиновий двигун, паливна система
- ↳ VW T4 — Кузов
- ↳ VW T4 — Електроніка та електрика
- ↳ VW T4 — Ходова, гальмівна, ГПК
- ↳ VW T4 — Трансмісія та зчеплення
- ↳ VW T4 — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
- ↳ Територія Т5
- ↳ VW T5 — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW T5- Поширені запитання
- ↳ VW T5 — Дизельний двигун, паливна система
- ↳ VW T5 — Бензиновий двигун, паливна система
- ↳ VW T5 — Трансмісія та зчеплення
- ↳ VW T5 — Кузов
- ↳ VW T5 — Електроніка та електрика
- ↳ VW T5 — Ходова, гальмівна, ГПК
- ↳ VW T5 — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
- ↳ Територія Т6
- ↳ VW T6 — Технічні характеристики та історія
- ↳ Територія Т7
- ↳ VW T7 — Технічні характеристики та історія
- ↳ Територія LT та Crafter
- ↳ VW LT (Crafter) — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW LT (Crafter) — Поширені запитання
- ↳ VW LT (Crafter) — Двигун, паливна система
- ↳ VW LT (Crafter) — Трансмісія та зчеплення
- ↳ VW LT (Crafter) — Кузов
- ↳ VW LT (Crafter) — Електроніка та електрика
- ↳ VW LT (Crafter) — Ходова, гальмівна, ГПК
- ↳ VW LT (Crafter) — Тимчасові теми
- ↳ VW LT (Crafter) — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
- ↳ Територія Caddy
- ↳ VW Caddy — Технічні характеристики та історія
- ↳ VW Caddy — Поширені запитання
- ↳ VW Caddy -Двигун, паливна система
- ↳ VW Caddy — Трансмісія та зчеплення
- ↳ VW Caddy — Кузов
- ↳ VW Caddy — Електроніка та електрика
- ↳ VW Caddy — Ходова, гальмівна, ГПК
- ↳ VW Caddy — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
- ↳ Бортовий журнал
- Різне, незаразне, товариське
- ↳ Флудилка про Volkswagen
- ↳ Спілкування на тему бусів VW
- ↳ Минуле і майбутнє, раритети і концепти
- ↳ Корисності
- ↳ Посилання
- ↳ Вільне спілкування
- ↳ Курилка, болталка
- ↳ ЮрВідділ
- ↳ Музіка
- ↳ Привітаннячка
- ↳ Фотоклуб
- ↳ Шинок-наливайко
- ↳ Жіноча сторінка
- ↳ Спортзал
- ↳ Подорожі та туризм
- ↳ Кемпери, будинки та дачі на колесах
- ↳ Приватні подорожі
- ↳ Вибір маршруту/Стан доріг
- Комерційний розділ
- ↳ Автомобільна дошка оголошень
- ↳ Куплю бусік
- ↳ Продам бусік
- ↳ Шинодискобазар
- ↳ Купівля запчастин
- ↳ Продаж запчастин
- ↳ Партнери клубу
- ↳ Подарую / прийму в подарунок
- ↳ Попутний вантаж
- Технологічний форум
- ↳ Топка
-
#8
I took my 2003 jetta tdi to the dealer because of my check engine light being on, I checked with my personal code scanner and pulled the «P0216» code, and i also noticed that my timing was slightly advanced; only about 2.0 a the most. The dealer did not accept this code because it was just a «generic code». After their diagnostic test they pulled a code stating «124700 needle lift sensor — g80 open circuit/ short circuit to B+«
They stated that the fuel pump needs to be calibrated and that the timing belt should be refitted.— they believe it maybe off a tooth— They said either of these issues might be causing this issue so might as well do both… neither I nor my wallet agree with them
What do you recommend i do to remedy this issue
P.S.
as a side note, i noticed that other people who had this issue said they experienced smoke and limp mode from this code, i have small amounts of smoke that i believe is normal but no limp mode (knock on wood!)
I would ignore the comment about the fuel pump needing calibration, your #3 may have a loose or intermittent bad connection, might be a sign its getting ready to go bad, might just need contact cleaner.
When it does go bad, you’ll know for sure because you’ll be in limp mode and car might run rough when not idling.
На ниссан патрол в 61 кузове и с двигателем ЗД30 есть возможность самостоятельно снять ошибки и получить первичную информацию о поломке. Сделать это совсем не сложно, сложней потом расшифровать эту ошибку, вернее понять откуда ноги растут)) так как в описании ошибки не всегда понятно как ее устранять.
Но тем не менее уже будет понятно с чем имеем дело, по некоторым ошибкам связанным с тнвд, ремонтировать надо стартер))) вот такие парадоксы с нашим мотором.
На фото диагностического разьема отмечено куда вставляется обычная металическая скрепка и происходит считывание кодов.
Диагностируем ЗД 3.0 скрепкой
Диагностический разъем.
Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки и для считывания кодов неисправностей следует проделать такие действия:
Перемкнуть отмеченные красными кружками контакты
Включить зажигание
Снять перемычку
На панели приборов лампочка «CHECK» начнет мигать, показывая код неисправности.
сначала длинные потом короткие, начните считать, но не беспокойтесь если не успеваете,
это мигание будет повторяться по кругу, пока вы не выключите зажигание
если перед каждой высвеченной цифрой поставить 0, то код, например, 77 станет 0707
Удаление кодов неисправностей
Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:
» Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть эти же контакты на время не менее 2 сек;
» Снять перемычку;
» Лампочка «CHECK» должна «высветить» код «55» — «все нормально».
На примере нижеприведенных кодов неисправностей автомобилей Nissan, можно достаточно наглядно убедиться в том, что чем «моложе» автомобиль, тем более в нем «всего разного напичкано».
0101 — CAM POSITION SENSOR (PUMP)
0102 — MAS AIR FLOW SENSOR
0103 — COOLANT TEMP SENSOR
0104 — VEHICLE SPEED SENSOR
0105 — CONT SLEEV POS SENSOR
0107 — ADJUST RESISTOR
0108 — F/INJ F/B 2
0201 — F/INJ TIMG F/B
0202 — F/INJ F/B
0203 — ACCELERATOR POSITION SW (F/C)
0205 — ELECTRIC GOV
0207 — ECM 1
0208 — OVER HEATING
0301 — ECM 2
0303 — I/C INT/A TEMP SENSOR
0304 — NEEDLE LIFT SENSOR
0306 — FUEL CUT S/V 1
0307 — FCV SHORT
0308 — FUEL CUT S/V 2
0402 — FUEL TEMP SENSOR
0403 — ACCEL POS SENSOR EC-139
0406 — INT/AIR VOLUME (EXCESSIVELY HIGH SIGNAL FROM MAF SENSOR)
0407 — CRANK POS SEN (TDC) EC-144
0408 — GOV CUT CIRCUIT EC-149
0504 — A/T COMM LINE
0701 — INJ PMP — CAM POS SENSOR
0702 — INJ PMP — PULSE SENSOR
0703 — INJ PMP — COMM LINE
0704 — INJ PUMP — SPLILL VALVE
0705 — INJ PMP — C/MODULE
0706 — INJ PMP — TIMING FB
0802 — ECM 10
0804 — ECM 11
0807 — ECM 14
0902 — ECM RELAY
0903 — ECM 15
0905 — TURBO PRESSURE
1003 — EGR VOLUME CONT/V
1004 — FUEL CUT SYSTEM1
1401 — 1408 — NATS MALFUNCTION ELECTRICAL SECTION
autoclubman.ru/forum/topi…%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C/
__________________