Опель вектра а таблица ошибок

03.06.2023
498 801
186

173
диагностика obd 2

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

  • В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
  • С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
  • Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
  • U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

  • 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
  • 3 — неполадки в работе системы зажигания;
  • 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
  • 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
  • 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
  • 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
  • 9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

  • тип оборудования, использующегося для диагностики;
  • версия программного обеспечения тестера;
  • версия утилиты на компьютере;
  • метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки

Общие ошибки
000000 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050

(00502)

 Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650

(065070)

 Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704

Другой формат:

  • 70405;
  • 070405.
 Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530 Неисправность системы климат-контроля
P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351;

P0352;

P0353.

Другой формат:

  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
 Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564

(56471)

 Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.
Код ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
P0010

Код может быть:

  • 001004;
  • 1004.
 Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100,

P0101

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 0100;
  • 010006;
  • 10006.
 Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105

(010501)

 Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115

Другой формат:

  • 011514;
  • 011517.
 Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
 Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365

Код может быть:

  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
 Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код

Неисправности лямбда-зондов
P0130

(013001)

 Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134

(01345E)

 Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136,

P0135

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.
 Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141

(014104)

 Неисправен лямбда-зонд №2
Код ошибки

Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 59761;
  • 59704;
  • 059704;
  • 059761;
  • 059701.
 Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151

(11517)

 Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191

(119167)

 Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606

(160638)

 Контроллер детонации неисправен.
P2108

(210870)

 Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки

Проблемы с электрикой
P0009

Другой формат:

  • 000970;
  • 0970;
  • 970.
 Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036

(003608)

 Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110

Код может быть:

  • 11014;
  • 011014.
 Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230

(023005)

 Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415

(41572)

 Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480,

P0481,

P0482

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
 Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
 Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:

  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560

Другой формат:

  • 56003;
  • 056003.
 Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571

(057108)

 На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683

Код может быть:

  • 068304;
  • 068302.
 Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113

(111306)

 Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
P1120,

P2120

(212052)

 Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140

Варианты кода:

  • 14070;
  • 014070.
 Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141

(14104)

 Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112

(111261)

 Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614

Код может быть:

  • 161400;
  • 161450
 Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616

(161600)

 Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700

(170000)

 Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102,

P2103

(210300)

 Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102,

U2103,

U2105

 Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120

(212006)

 Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182

Другой формат:

  • 218217;
  • 218214.
 Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
 Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121,

U2108

 Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля
Код ошибки

Неисправности двигателя
P0011

Код может быть:

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.
 Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 001462;
  • 001466;
  • 1462;
  • 1463;
  • 1466;
  • 01463;
  • 001463.
 Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068

Другой формат:

  • 006800;
  • 6800
 Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
 Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:

  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
P0171

(017152)

 Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:

  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:

  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300,

P0301,

P0302,

P0303

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
 Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402

(40274)

 Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420

Коды могут проявляться в виде:

  • 04205A;
  • 0425A;
  • 042052.
 Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119

(211965)

 Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101

(210111)

 Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

  • Antara (Антара);
  • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
  • Astra G Z18XE (Астра Г);
  • Astra J 1.6;
  • Astra GTC;
  • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
  • Frontera (Фронтера);
  • Insignia (Инсигния);
  • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
  • Mokka (Мокка);
  • Omega (Омега);
  • Vectra (Вектра);
  • Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  2. В замок зажигания вставляется ключ.
  3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  1. В замок вставляется ключ.
  2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
  3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
  4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Была ли эта статья полезна?

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (83.17%)

Нет (16.83%)

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
186

2023 год

Источник

Самодиагностика систем управления OPEL с 1986г. по 97г.(+коды ошибок и их расшифровка) Opel

Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности. Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём.

На автомобили OPEL выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic).

На OPEL выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line. Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и 16-ти контактным разъемом. С 2002 года вводится CAN протокол на уже стандартном 16-ти контактном OBD-II разъёме.

Следует помнить, что ошибка в накопителе может иметь статус «активной», т.е. неисправность в системе присутствует в данный момент. При этом будет гореть лампа «check engine» на панели приборов. И «сохранённой» — лампа «check engine» гореть не будет. Если эта ошибка не возникнет повторно в течение 20 запусков двигателя, то она будет стёрта из накопителя. Так-же накопитель сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора на 30 секунд. В современных системах, ошибки можно удалить только с помощью диагностического оборудования, после устранения их причины.

Рассмотрим вариант самодигностики систем Motronic и Multec с 10 контактным диагностическим разъёмом.
1. Находим сам разъём.
У OPEL Kadett, Vectra и Omega он находится возле опоры стойки, с левой или правой стороны моторного отсека. У OPEL Tigra, Corsa и Astra — в щитке предохранителей салона. У OPEL Frontera его ставят над правой (пассажирской) фарой.

Расположение и назначение его контактов:

A — Масса автомобиля
B — L-Line Самодиагностика ECU engine
C — Самодиагностика АКПП
D — Самодиагностика Trip computer
E — Канал данных двигателя
F — «+» Аккумуляторной батареи
G — K-Line канал данных компьютеров
H — Самодиагностика круиз-контроля
J — Самодиагностика полного привода
K — Самодиагностика ABS

2. Ставим проволочную перемычку в зависимости от цели диагностики:

AB — компьютер двигателя (Motronic, Multec)
AC — электронная автоматическая коробка передач
AD — бортовое табло LCD и бортовой компьютер
AG — стандартная, помехозащитная заглушка
AH — компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)
AJ — электронное управление полным приводом
AK — компьютер ABS
В сервисных мануалах, эта перемычка называется «диагностическое приспособление KM602-2»

3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации соответствующего устройства. Некоторые версии систем могут не поддерживать самодиагностику.
Структура показа кодов проста:

Первая серия вспышек с короткими паузами — десятки
Пауза побольше — разделитель
Вторая серия вспышек с короткими паузами — единицы
Длинная пауза — разделитель кодов

x-xx (12)
Каждый цикл начинается с кода входа в режим самодиагностики — 12 (показано на примере)
Далее выдаются коды по возрастанию номера ошибки. Все коды повторяются по 3 раза. После окончания показа кодов ошибок, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок приведена в таблицах Flash codes Opel

Вариант самодиагностики с разъёмом OBD-II (если система его поддерживает), мало отличается от описанного выше.

1. Находим сам разъём.
У OPEL Vectra, Astra и Zafira он находится под защитной крышкой, в салоне под рычагом ручного тормоза.
У OPEL Omega — в щитке предохранителей салона, под рулевой колонкой.
У OPEL Corsa — в нише центральной консоли.
2. Ставим перемычку между контактами 5 и 6
3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации. Некоторые модели систем могут не поддерживать самодиагностику.
Для ранних систем, принцип считывания кодов такой-же. Для более поздних, есть небольшие отличия:
10 вспышек лампы соответствует началу кода P0. Далее следует сам 3х значный код.

xxxxxxxxxx-x-x-xxx (P0113)
Коды повторяются 3 раза и идут по возрастанию номера ошибки. После окончания, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок стандарта OBD-II приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта для АКПП приведена в таблицах Flash codes Opel, только звмыкать необходимо не 5-6 контакты, а 3-5

У более поздних систем, категории неисправностей разделены, соответственно разделены и лампы индикаторы:

Следует помнить, что ошибки могут быть как прямые (точно указывать на неисправность), так и косвенные (указывать на неисправность систем, находящихся за диапазоном проверки). Например, ошибка лямбда зонда (oxygen sensor), регулятора холостого хода (IAC) или расходомера воздуха (AFS), может означать так-же и просос неучтённого воздуха в впускную систему.
Сами по себе ошибки систем не могут дать полную и точную информацию о проблемах, более того — проблемы могут быть и совсем без возникновения ошибок. Поэтому, в большинстве случаев, без грамотного мастера с соответствующим диагностическим оборудованием и опытом работы, не обойтись.

Таблица кодов ошибок ECM «General Motors»
13 Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2)
14 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Высокий уровень бортового напряжения
19 Ошибка датчика положения коленвала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха
24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля

33 Датчик абсолютного давления (МАР) — высокое напряжение сигнала
34 Неверный сигнал датчика расхода воздуха
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неисправность датчика распределительного вала
42 Неисправность цепи управления зажиганием
43 Неисправность цепи управления по детонации
44 Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2)
45 Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2)
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка запоминающего устройства
53 Неисправность потенциометра регулировки СО
54 Неисправность потенциометра октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
61 Деградация датчика кислорода

Код неисправности: Что это означает: Причина появления и реакция контроллера:
12 Вход в режим диагностики Вход в режим диагностики
13 Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за неверного сигнала с Лямбда-зонда. Если сигнал с Лямбда-зонда перестает выходить за рамки 0,35. 0,55В, при этом двигатель работает более 40 сек., его температура более 85 о С, дроссельная заслонка приоткрыта более чем на 6%, коды 21 и 22 не сохранены в памяти компьютера и все это длится более 12 сек.
Контроллер переходит на работу по программе «Open loop»
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение . ( о С. Возможное короткое замыкание сигнальных проводов.
Код сохраняется в памяти если температура более 135 о С и двигатель работает более 2 сек.
В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени.
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение . ( > 4,9 В )
Возникает если температура двигателя по датчику менее -35 о С.		 Датчик температуры дефектный.
Код сохраняется в памяти если температура менее -35 о С и двигатель работает более 20 сек.
В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени.
21 Потенциометр дроссельной заслонки. Повышенное напряжение.
( > 3,5 В )		 Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки превышает 3,5В, двигатель работает, его обороты менее 4000 об/мин., отсутствуют в памяти коды ошибок 33, 34 и все это длится более 1,5 сек.
При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%.
22 Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение.
( о С, скорость авто менее 1 км/ч, коды 21, 22 и 24 не сохранены и все это длится более 4 сек.
44 Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обеднения горючей смеси Сигнал с лямбда-зонда менее 0,28В, двигатель работает, его температура более 20 о С, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин.
Контроллер переключается на работу по программе «Open loop».
45 Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обогащения горючей смеси Сигнал с лямбда-зонда превышает уровень 0,75В, двигатель работает, его температура более 20 о С, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин.
Контроллер переключается на работу по программе «Open loop».
55 Неисправность управляющего устройства (контроллера) Если при неработающем двигателе включено зажигание и контроллер выдает эту ошибку даже после отключения аккумулятора со стиранием ошибок, то это означает, что контроллер необходимо заменить.

Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.3 и 1.6.
Добавлены несколько позиций:

Код неисправности: Что это означает? Причина появления и реакция контроллера:
51 Неисправность управляющего устройства (контроллера) Возникает если контроллер получает нераспознаваемые данные из программной памяти. Контроллер подлежит замене.
53 (Только для мотора C16LZ)
Завышенное напряжение в бортовой сети автомобиля		 Появляется только если напряжение в бортовой сети повышается более чем 16,9 В.
54 * * (Только для мотора E16LZ)
Неверный сигнал с потенциометра регулирования уровня СО в выхлопе.		 Появляется если уровень сигнала с потенциометра регулировки СО ниже 0,02В или выше 3,9В.
В случае обнаружения этой ошибки контроллер переключается на прошитое значение в 2,5В и работает по нему.
(Контроллеры моторов C16LZ и Е16LZ — разные и, хоть они и взаимозаменяемы, имеют собственные системы кодов)

Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.8i:
К вышеперечисленной первой таблице добавлены несколько позиций:

Источник

Самодиагностика ЭБУ Vectra A Omega kadet Calibra своими руками расшифровка кодов ошибок

Система впрыска Мотроник устанавливалась на подавляющее большинство автомобилей Опель с впрысковыми двигателями в конце 80-х — начале 90-х годов 20 века. Мотроник управляет только распределенным впрыском. Его отличительная черта — наличие отдельной форсунки на каждый цилиндр, совмещение управления впрыском и зажиганием в одном блоке. Системой Мотроник оснащались двигатели Омеги А, Вектры А, Астры Ф, Кадета, Асконы, Корсы и многих других моделей с моторами C20NE, 20NE, 20SEH, C18NE, C20XE, C25XE, C24NE, C26NE, C30NE, C30SE, 20SE и аналогичными, доэкотековской эпохи.

Диагностический разъем на Омеге находится в моторном отсеке, сбоку, на правой по ходу движения чашке амортизаторной стойки, закреплен пластмассовым фиксатором. Сам разъем черного цвета, с двумя рядами контактов (2х5), закрытых сверху крышечкой с проводками. Контакты у основания подписаны буквами А, B, С и т.д. Если затрудняетесь протереть основание разъема тряпочкой и рассмотреть буквы, то расположите разъем перед собой замком вниз. Контакты А и Б — в верхнем ряду слева, первый и второй.
Для проверки:
Нужно снять крышку с проводами (разъем при этом остается на месте), соединить контакты «А» и «В» подходящим отрезком проволоки или скрепкой. Потом надо включить зажигание. Лампочка на панели приборов, четвертая слева, желтая, с изображением молнии на фоне двигателя начнет мигать. Сначала одна вспышка, что соответствует цифре «1», потом пауза и две вспышки, что соответствует цифре»2″. Итого получается «12» — код входа в режим диагностики. Каждый код лампа мигает по три раза. Стало быть три раза «12», потом по три раза все коды неисправностей, которые запомнил контроллер, потом опять три раза «12» и т.д. по кругу. Коды неисправностей выдаются в порядке возрастания.
Самодиагностика ЭБУ Vectra A Omega kadet Calibra своими руками расшифровка кодов ошибок
Список кодов, соответствующих каждому Мотронику, приведены ниже:

ML 4.1 выпуск по август 1989 г.

Коды неисправности Причина возникновения Реакция контроллера:
12 Все нормально
13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0,45В
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение.
Возникает если температура двигателя по датчику более 140 о С.		 Переходит на прошитое значение соответствующее 80 о С если датчик темп. всасыв. воздуха выдает значение больше 0,4 о С. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80 о С
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение.
Возникает если температура двигателя по датчику менее -35,4 о С и температура вс. воздуха менее -20 о С.		 Переходит на прошитое значение соответствующее 80 о С если датчик темп. всасыв. воздуха выдает значение больше 0,4 о С. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80 о С
44 Датчик кислорода. Низкое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:
1. температура двигателя > 70 градусов
2. низкий уровень продолжается более трех минут
3. время чтения сигнала более 4,5 мсек
4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха.		 Переключается в режим «open loop». При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.
45 Датчик кислорода. Высокое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше).		 Переключается в режим «open loop». При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.
48 Пониженное напряжение питания на контроллере.
Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта.		 Пытается компенсировать отклонение напряжения.
49 Повышенное напряжение питания на контроллере.
Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В.		 Пытается компенсировать отклонение напряжения.
51

Вышел из строя контроллер

 Из памяти контроллера не поступают запрограммированные значения параметров. Собственно реакции никакой нет.
55 Вышел из строя контроллер. Необходима замена контроллера или памяти Собственно реакции никакой нет. Контроллер неисправен
65 Потенциометр измерителя расхода воздуха — пониженное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В
66

Потенциометр измерителя расхода воздуха — повышенное напряжение

 Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В
67 Не размыкается контакт ХХ выключателя дроссельной заслонки —
69 Датчик температуры всасываемого воздуха — повышенное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру более 140 о С		 Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9 о С
71 Датчик температуры всасываемого воздуха — пониженное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру менее -35 о С и двигатель работает более 3 мин.		 Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9 о С
72 Не размыкается контакт «Кик-даун» выключателя дроссельной заслонки —
73 Расходомер воздуха — пониженное напряжение Переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мс и угла опережения зажигания в +20 о
74 Расходомер воздуха — повышенное напряжение Переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мс и угла опережения зажигания в +20 о
75 Контроль за тягой. Низкое напряжение
Сохраняется если:
автомобиль движется, напряжение с датчика контроля за тягой постоянно низкое и все это длится более 3-х минут		 —

М1.5 выпуск с сентября 1989 г.

Код неисправности: Причина возникновения: Реакция контроллера:
12 Вход в режим диагностики Все нормально
13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0,45В
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение.
Возникает если температура двигателя по датчику более 140 о С.		 Переходит на прошитое значение соответствующее 80 о С если датчик темп. всасыв. воздуха выдает значение больше 0,4 о С. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80 о С
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение.
Возникает если температура двигателя по датчику менее -35,4 о С и температура вс. воздуха менее -20 о С.		 Переходит на прошитое значение соответствующее 80 о С, если температура всасываемого воздуха выше 0,4 о С. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80 о С
19 Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала «Стоп машина».
21 Датчик положения дроссельной заслонки — повышенное напряжение Информация заменяется расчетным значением на основании сигнала от измерителя расхода воздуха и информации о частоте вращения колечатого вала
22 Датчик положения дроссельной заслонки — пониженное напряжение Информация заменяется расчетным значением на основании сигнала от измерителя расхода воздуха и информации о частоте вращения колечатого вала
31 Датчик частоты вращения коленчатого вала — нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна.
38 Датчик кислорода. Низкое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:
1. температура двигателя > 70 градусов
2. низкий уровень продолжается более трех минут
3. время чтения сигнала более 4,5 мсек
4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха.		 Переключается в режим «open loop». При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.
39 Датчик кислорода. Высокое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше).		 Переключается в режим «open loop». При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.
44 Датчик кислорода. Низкое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:
1. температура двигателя > 70 градусов
2. низкий уровень продолжается более трех минут
3. время чтения сигнала более 4,5 мсек
4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха.		 Переключается в режим «open loop». При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.
45 Датчик кислорода. Высокое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше).		 Переключается в режим «open loop». При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.
48 Пониженное напряжение питания на контроллере.
Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта.		 Пытается компенсировать отклонение напряжения
49 Повышенное напряжение питания на контроллере.
Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В.		 Пытается компенсировать отклонение напряжения
52 Выходной каскад контроллера, управляющий лампой диагностики — замыкание на «массу» —
53 Реле бензонасоса. Низкое напряжение — разрыв или замыкание на массу в цепи питания реле —
54 Выходной каскад контроллера, управляющий топливным насосом — замыкание на «+12» —
55 Вышел из строя контроллер Из памяти контроллера не поступают запрограммированные значения параметров.
56 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на «+12» —
57 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на «массу» —
69 Датчик температуры всасываемого воздуха — повышенное напряжение. Возникает, когда датчик показывает температуру более 140 о С Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9 о С
71 Датчик температуры всасываемого воздуха — пониженное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру менее -35 о С и двигатель работает более 3 мин.		 Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9 о С
73 Расходомер воздуха — пониженное напряжение Переходит:
— в режиме ХХ на таблицу значений продолжительности импульсов впрыска в соответствии с числом оборотов,
— в режиме частичных нагрузок на фиксированное значение длительности импульсов 4,8 мсек. и угла опережения зажигания в +15 о
— в режиме «Кик-даун» на фиксированное значение длительности импульсов 8 мсек.
74 Расходомер воздуха — повышенное напряжение Переходит:
— в режиме ХХ на таблицу значений продолжительности импульсов впрыска в соответствии с числом оборотов,
— в режиме частичных нагрузок на фиксированное значение длительности импульсов 4,8 мсек. и угла опережения зажигания в +15 о
— в режиме «Кик-даун» на фиксированное значение длительности импульсов 8 мсек.
75 Контроль за тягой. Низкое напряжение
Сохраняется если:
автомобиль движется, напряжение с датчика контроля за тягой постоянно низкое и все это длится более 3-х минут		 —

М2.5/М2.8 выпуск с сентября 1993 г.

Источник

➤ Adblock
detector

P0154  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155  Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156  Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157  Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158  Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159  Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161  Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162  Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163  Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164  Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165  Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167  Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171  Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172  Слишком богатая смесь

P0173  Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174  Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175  Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176  Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177  Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178  Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179  Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180  Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181  Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182  Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183  Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185  Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186  Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187  Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188  Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190  Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191  Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192  Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193  Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194  Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195  Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196  Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197  Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198  Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199  Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200  Неисправность цепи управления форсунками

P0201  Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202  Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203  Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204  Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205  Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206  Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207  Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208  Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209  Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210  Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211  Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212  Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213  Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214  Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215  Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216  Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217  Перегрев двигателя

P0218  Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221  Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222  Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223  Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224  Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226  Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227  Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228  Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229  Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230  Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231  Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232  Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233  Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235  Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236  Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237  Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238  Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239  Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240  Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241  Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242  Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243  Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244  Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245  Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246  Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247  Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248  Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249  Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250  Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251  Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252  Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253  Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254  Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255  Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256  Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257  Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258  Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259  Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260  Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261  Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262  Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263  Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264  Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265  Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266  Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267  Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268  Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269  Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270  Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271  Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272  Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273  Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274  Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275  Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276  Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277  Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278  Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279  Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280  Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281  Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282  Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283  Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284  Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285  Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286  Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287  Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288  Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289  Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290  Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291  Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292  Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293  Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294  Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295  Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296  Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300  Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320  Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321  Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322  Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323  Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325  Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326  Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327  Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328  Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329  Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330  Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331  Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332  Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333  Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334  Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335  Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336  Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337  Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338  Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339  Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340  Неисправность датчика распределительного вала

P0341  Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342  Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343  Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344  Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370  Неисправность сигнала А таймера

P0371  Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372  Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373  Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374  Нет импульсов сигнала А таймера

P0375  Неисправность сигнала B таймера

P0376  Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377  Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378  Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379  Нет импульсов сигнала А таймера

P0380  Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381  Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385  Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386  Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387  Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388  Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389  Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400  Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401  Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402  Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403  Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404  Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405  Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406  Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407  Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408  Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410  Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411  Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412  Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413  Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414  Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415  Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416  Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417  Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420  Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421  Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422  Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423  Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424  Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430  Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431  Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432  Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433  Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434  Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440  Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441  Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442  Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443  Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444  Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445  Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446  Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447  Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448  Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450  Неисправность датчика давления паров бензина

P0451  Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452  Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453  Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454  Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455  Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460  Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461  Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462  Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463  Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464  Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465  Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466  Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467  Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468  Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469  Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470  Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471  Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472  Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473  Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474  Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475  Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476  Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477  Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478  Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479  Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480  Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500  Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501  Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502  Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503  Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505  Неисправность регулятора холостого хода

P0506  Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507  Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510  Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520  Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521  Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522  Низкое напряжение датчика давления масла

P0523  Высокое напряжение датчика давления масла

P0530  Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531  Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532  Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 

P0533  Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 

P0534  Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 

P0550  Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 

P0551  Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552  Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553  Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554  Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 

P0560  Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561  Напряжение питания системы нестабильное

P0562  Низкое напряжение питания системы

P0563  Высокое напряжение питания системы 

P0565  Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 

P0566  Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567  Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 

P0568  Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569  Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570  Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 

P0571  CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572  Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 

P0573  Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 

P0574  Неисправность системы круиз-контроля 

P0575  Неисправность системы круиз-контроля 

P0576  Неисправность системы круиз-контроля 

P0577  Неисправность системы круиз-контроля 

P0578  Неисправность системы круиз-контроля 

P0579  Неисправность системы круиз-контроля 

P0580  Неисправность системы круиз-контроля 

P0600  Неисправность при связи с системой 

P0601  Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602  Программная ошибка блока управления 

P0603  Ошибка внешнего ОЗУ

P0604  Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605  Ошибка в памяти (ROM) блока управления 

P0606  Неисправность процессора PCM 

P0607  Неисправность канала детонации

P0608  Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609  Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620  Неисправность в цепи управления генератора

P0621  Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622  Неисправность в блоке «F» генератора

P0650  Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654  Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655  Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656  Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700  Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701  Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702  Электрическая система контроля трансмиссии 

P0703  Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704  Неисправность в цепи датчика сцепления 

P0705  Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707  Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708  Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709  Неисправность датчика трансмиссии

P0710  Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 

P0712  Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 

P0713  Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714  Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715  Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 

P0716  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 

P0717  Нет сигнала от датчика оборотов турбины 

P0718  Неисправность датчика оборотов турбины

P0719  Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720  Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722  Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723  Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724  Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725  Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727  Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728  Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730  Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731  Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732  Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733  Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734  Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735  Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736  Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740  Неисправность в цепи муфты сцепления 

P0741  Неправильно отрегулирована муфта сцепления 

P0742  Повреждена муфта сцепления 

P0743  Повреждение электрической цепи муфты сцепления 

P0744  Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745  Неисправность в цепи соленоида давления

P0746  Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747  Поврежден соленоид давления

P0748  Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749  Неисправность соленоида давления

P0750  Неисправность переключателя А соленоида

P0751  Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752  Повреждение переключателя А соленоида 

P0753  Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754  Неисправность переключателя А соленоида

P0755  Неисправность переключателя B соленоида

P0756  Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757  Повреждение переключателя B соленоида

P0758  Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759  Неисправность переключателя B соленоида

P0760  Неисправность переключателя C соленоида

P0761  Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762  Повреждение переключателя C соленоида

P0763  Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764  Неисправность переключателя C соленоида

P0765  Неисправность переключателя D соленоида

P0766  Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767  Повреждение переключателя D соленоида

P0768  Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769  Неисправность переключателя D соленоида

P0770   Неисправность переключателя E соленоида

P0771  Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772  Повреждение переключателя E соленоида

P0773  Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774  Неисправность переключателя E соленоида

P0780  Неисправность переключателя 

P0781  Неисправность 1-2 переключателей

P0782  Неисправность 2-3 переключателей

P0783  Неисправность 3-4 переключателей

P0784  Неисправность 4-5 переключателей

P0785  Неисправность соленоида 

P0786  Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 

P0787  Низкий показатель датчика соленоида

P0788  Высокий показатель датчика соленоида

P0789  Неисправность соленоида 

P0790  Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801  Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803  Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804  Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

P1000  OBD II Monitor не проходит тест

P1001  Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 

P1100  Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101  Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102  Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106  Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107  Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110  Switch over valve solenoid 

P1111  Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112  Switch over valve 1 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 

P1113  Switch over valve 2 

P1114  Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 

P1115  Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116  О2 Sensor heater Circuit (Open)  

P1117  Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 

P1120  Датчик положения дросселя (TP) out of range low 

P1121  Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 

P1122  Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123  Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124  Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

             Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127

Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128

Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129

Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 

P1131

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 

P1133

Датчик 1 HO2S

P1134

Таймер включения датчика HO2S

P1136

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140

Неверный сигнал нагрузки

P1150

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 

P1151

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 

P1152

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 

P1158

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174

02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176

02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200

Цепь управления форсункой 

P1220

Series Throttle Control system malfunction

P1224

Датчик положения дросселя B (TP- cool.gif out of Self — Test range 

P1229

Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231

Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232

Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235

Fuel Pump control out of Self — Test range 

P1236

Fuel Pump control out of Self — Test range 

Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260

Попытка угона — запуск заблокирован

P1270

Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285

Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299

Engine over temperature condition 

P1326

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350

Запасная линия мониторинга

P1351

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356

PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359

Spark output circuit malfunction 

P1361

Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374

Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 

P1380

Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386

Knock control Testpulse

P1390

Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408

Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409

Canister purge valve power stage (malfunction)

Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410

Canister purge valve power stage (high)

Secondary air pump relay

P1411

Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413

Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414

Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425

Canister purge valve power stage (low)

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile 

P1442

Evaporative emission control system small leak detected

P1443

Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444

Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445

Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449

Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455

Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464

Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469

Low air conditioning cycling period

P1473

Fan secondary high with fan(s) off

P1474

Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479

High Fan Control primary circuit malfunction

P1480

Fan secondary low with low fan on

P1481

Fan secondary low with high fan on

P1483

Power to fan circuit over current

P1484

Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500

Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501

Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502

Реле топливного насоса — замыкание на +12V

Иммобилайзер — нет сигнала

P1503

Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504

Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505

Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506

Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507

Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509

Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514

Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520

Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530

Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539

Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541

Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550

Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554

Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570

Обрыв цепи иммобилизатора

P1600

Нет связи с иммобилизатором

Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601

ECM Box Temperature High

P1602

Пропадание напряжения контроллера

Модуль контроля детонации

P1603

Ошибка EEPROM

P1604

Устройство контроля детонации

P1605

Устройство контроля детонации

P1606

Устройство контроля детонации

P1612

Ошибка сброса процессора

P1619

Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620

Ошибка ПЗУ

Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621

Ошибка OЗУ

P1622

Ошибка EEPROM

Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625

B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626

B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

Потеря сигнала от топливной системы 

P1629

Не поступает сигнал от топливной системы

P1635

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 

P1639

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 

P1640

Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641

Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 

P1650

Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651

Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 

P1652

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654

Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet 

P1662

Цепь системы круиз-контроля

P1663

Контрольная лампа перезарядки

P1671

Контрольная лампа замены масла

P1672

Контрольная лампа низкого уровня масла 

P1675

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 

P1689

Ошибка памяти ошибок

P1690

Ошибка лампы диагностики

MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693

MIL-on requestsignal (High)

P1701

Reverse engagement error

P1703

Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705

Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709

Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711

Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728

Transmission slip fault

P1729

4×4 Low switch error

P1740

Torque Control unit

P1741

Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742

Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743

Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744

Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751

Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754

Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756

Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761

Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1780

Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781

4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783

Transmission over temperature condition

P1788

3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789

3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021

SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039

SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051

SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073

SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131

SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135

SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256

SCP indicating a communications error 

U1451

Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled 

Источник

Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности. Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём.

На автомобили OPEL выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic).

На OPEL выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line. Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и 16-ти контактным разъемом. С 2002 года вводится CAN протокол на уже стандартном 16-ти контактном OBD-II разъёме.

Следует помнить, что ошибка в накопителе может иметь статус «активной», т.е. неисправность в системе присутствует в данный момент. При этом будет гореть лампа «check engine» на панели приборов. И «сохранённой» — лампа «check engine» гореть не будет. Если эта ошибка не возникнет повторно в течение 20 запусков двигателя, то она будет стёрта из накопителя. Так-же накопитель сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора на 30 секунд. В современных системах, ошибки можно удалить только с помощью диагностического оборудования, после устранения их причины.

Рассмотрим вариант самодигностики систем Motronic и Multec с 10 контактным диагностическим разъёмом.
1. Находим сам разъём.
У OPEL Kadett, Vectra и Omega он находится возле опоры стойки, с левой или правой стороны моторного отсека. У OPEL Tigra, Corsa и Astra — в щитке предохранителей салона. У OPEL Frontera его ставят над правой (пассажирской) фарой.

Расположение и назначение его контактов:

A — Масса автомобиля
B — L-Line Самодиагностика ECU engine
C — Самодиагностика АКПП
D — Самодиагностика Trip computer
E — Канал данных двигателя
F — «+» Аккумуляторной батареи
G — K-Line канал данных компьютеров
H — Самодиагностика круиз-контроля
J — Самодиагностика полного привода
K — Самодиагностика ABS

2. Ставим проволочную перемычку в зависимости от цели диагностики:

AB — компьютер двигателя (Motronic, Multec)
AC — электронная автоматическая коробка передач
AD — бортовое табло LCD и бортовой компьютер
AG — стандартная, помехозащитная заглушка
AH — компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)
AJ — электронное управление полным приводом
AK — компьютер ABS
В сервисных мануалах, эта перемычка называется «диагностическое приспособление KM602-2» 

3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации соответствующего устройства. Некоторые версии систем могут не поддерживать самодиагностику.
Структура показа кодов проста:

Первая серия вспышек с короткими паузами — десятки
Пауза побольше — разделитель
Вторая серия вспышек с короткими паузами — единицы
Длинная пауза — разделитель кодов

x-xx (12)
Каждый цикл начинается с кода входа в режим самодиагностики — 12 (показано на примере)
Далее выдаются коды по возрастанию номера ошибки. Все коды повторяются по 3 раза. После окончания показа кодов ошибок, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок приведена в таблицах Flash codes Opel

Вариант самодиагностики с разъёмом OBD-II (если система его поддерживает), мало отличается от описанного выше.

1. Находим сам разъём.
У OPEL Vectra, Astra и Zafira он находится под защитной крышкой, в салоне под рычагом ручного тормоза.
У OPEL Omega — в щитке предохранителей салона, под рулевой колонкой.
У OPEL Corsa — в нише центральной консоли.
2. Ставим перемычку между контактами 5 и 6
3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации. Некоторые модели систем могут не поддерживать самодиагностику.
Для ранних систем, принцип считывания кодов такой-же. Для более поздних, есть небольшие отличия:
10 вспышек лампы соответствует началу кода P0. Далее следует сам 3х значный код.

xxxxxxxxxx-x-x-xxx (P0113)
Коды повторяются 3 раза и идут по возрастанию номера ошибки. После окончания, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок стандарта OBD-II приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта для АКПП приведена в таблицах Flash codes Opel, только звмыкать необходимо не 5-6 контакты, а 3-5

У более поздних систем, категории неисправностей разделены, соответственно разделены и лампы индикаторы:  

Следует помнить, что ошибки могут быть как прямые (точно указывать на неисправность), так и косвенные (указывать на неисправность систем, находящихся за диапазоном проверки). Например, ошибка лямбда зонда (oxygen sensor), регулятора холостого хода (IAC) или расходомера воздуха (AFS), может означать так-же и просос неучтённого воздуха в впускную систему…
Сами по себе ошибки систем не могут дать полную и точную информацию о проблемах, более того — проблемы могут быть и совсем без возникновения ошибок. Поэтому, в большинстве случаев, без грамотного мастера с соответствующим диагностическим оборудованием и опытом работы, не обойтись.

истчник

Таблица кодов ошибок ECM «General Motors»
13 Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2)
14 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Высокий уровень бортового напряжения
19 Ошибка датчика положения коленвала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха
24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля

33 Датчик абсолютного давления (МАР) — высокое напряжение сигнала
34 Неверный сигнал датчика расхода воздуха
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неисправность датчика распределительного вала
42 Неисправность цепи управления зажиганием
43 Неисправность цепи управления по детонации
44 Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2)
45 Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2)
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка запоминающего устройства
53 Неисправность потенциометра регулировки СО
54 Неисправность потенциометра октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
61 Деградация датчика кислорода

Код неисправности: Что это означает: Причина появления и реакция контроллера:
12 Вход в режим диагностики Вход в режим диагностики
13 Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за неверного сигнала с Лямбда-зонда. Если сигнал с Лямбда-зонда перестает выходить за рамки 0,35…0,55В, при этом двигатель работает более 40 сек., его температура более 85оС, дроссельная заслонка приоткрыта более чем на 6%, коды 21 и 22 не сохранены в памяти компьютера и все это длится более 12 сек.
Контроллер переходит на работу по программе «Open loop»
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение. ( < 0,1 В )
Возникает если температура двигателя по датчику более 135оС.		 Возможное короткое замыкание сигнальных проводов.
Код сохраняется в памяти если температура более 135оС и двигатель работает более 2 сек.
В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени.
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение. ( > 4,9 В )
Возникает если температура двигателя по датчику менее -35оС.		 Датчик температуры дефектный.
Код сохраняется в памяти если температура менее -35оС и двигатель работает более 20 сек.
В этом случае контроллер переходит на работу по значению от 10 до 80 градусов в зависимости от прошедшего со старта времени.
21 Потенциометр дроссельной заслонки. Повышенное напряжение.
( > 3,5 В )		 Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки превышает 3,5В, двигатель работает, его обороты менее 4000 об/мин., отсутствуют в памяти коды ошибок 33, 34 и все это длится более 1,5 сек.
При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%.
22 Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение.
( < 0.16 В )		 Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки ниже 0,16 В (меньше чем на хх) и двигатель работает.
При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%
24 Нет сигнала с датчика скорости автомобиля. Код сохраняется если датчик показывает скорость менее 14 км/ч, при этом двигатель работает, прогрет до рабочей температуры, обороты двигателя в диапазоне 2200…4400, отсутствуют коды ошибок 21, 22, 33,34, давление во впускном трубопроводе и положение дроссельной заслонки говорит о движении автомобиля — и все это длится более 1 сек.
33 Датчик давления во впускном трубопроводе. Повышенное напряжение. Код сохраняется если сигнал с датчика говорит о повышении давления во впускном трубопроводе более 85 кПа, двигатель работает, коды 21, 22 не сохранены, положение дроссельной заслонки не меняется в течение 5 сек.
При этом контроллер переходит на подмену сигнала с датчика давления в пределах от 0 до 100 кПа, в зависимости от числа оборотов и положения дроссельной заслонки.
34 Датчик давления во впускном трубопроводе. Пониженное напряжение. Код сохраняется если сигнал с датчика говорит о падении давления во впускном трубопроводе менее 14 кПа и двигатель работает.
При этом контроллер переходит на подмену сигнала с датчика давления в пределах от 0 до 100 кПа, в зависимости от числа оборотов и положения дроссельной заслонки.
35 Ошибка Шагового Мотора Холостого Хода (ШМХХ) Штатные обороты ХХ не достигаются. Плавание оборотов превышает 75 об/мин., двигатель работает, его температура более 75оС, скорость авто менее 1 км/ч, коды 21, 22 и 24 не сохранены и все это длится более 4 сек.
44 Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обеднения горючей смеси Сигнал с лямбда-зонда менее 0,28В, двигатель работает, его температура более 20оС, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин.
Контроллер переключается на работу по программе «Open loop».
45 Выход за границы режима «Closed loop» в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обогащения горючей смеси Сигнал с лямбда-зонда превышает уровень 0,75В, двигатель работает, его температура более 20оС, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин.
Контроллер переключается на работу по программе «Open loop».
55 Неисправность управляющего устройства (контроллера) Если при неработающем двигателе включено зажигание и контроллер выдает эту ошибку даже после отключения аккумулятора со стиранием ошибок, то это означает, что контроллер необходимо заменить.

Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.3 и 1.6.
Добавлены несколько позиций:

Код неисправности: Что это означает? Причина появления и реакция контроллера:
     
51 Неисправность управляющего устройства (контроллера) Возникает если контроллер получает нераспознаваемые данные из программной памяти. Контроллер подлежит замене.
53 (Только для мотора C16LZ)
Завышенное напряжение в бортовой сети автомобиля		 Появляется только если напряжение в бортовой сети повышается более чем 16,9 В.
54* *(Только для мотора E16LZ)
Неверный сигнал с потенциометра регулирования уровня СО в выхлопе.		 Появляется если уровень сигнала с потенциометра регулировки СО ниже 0,02В или выше 3,9В.
В случае обнаружения этой ошибки контроллер переключается на прошитое значение в 2,5В и работает по нему.
(Контроллеры моторов C16LZ и Е16LZ — разные и, хоть они и взаимозаменяемы, имеют собственные системы кодов)

Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.8i:
К вышеперечисленной первой таблице добавлены несколько позиций:
 

Код неисправности: Что это означает? Причина появления и реакция контроллера:
19 Неправильный сигнал или отсутствие сигнала с датчика числа оборотов Если контроллер в течение 3 сек. после начала пуска не получает информацию от датчика оборотов и напряжение на АКБ падает более чем на 1,1В и разряжение во впускном трубопроводе падает как минимум на 1 кПа , то контроллер переходит на программу пуска двигателя без сигнала с датчика числа оборотов.
25 Форсунка впрыска — повышенное напряжение. Ошибка распознается только при старте двигателя. Если контроллер определяет, что напряжение на форсунке выходит за рамки рабочего диапазона, то подача импульсов на форсунку прекращается и двигатель останавливается.
29 Реле бензонасоса. Низкое напряжение. Если контроллер определяет, что напряжение на реле выходит за рамки рабочего диапазона, то подача напряжения на бензонасос прекращается, а само реле остается запитанным.
32 Реле бензонасоса. Высокое напряжение. Если контроллер определяет, что напряжение на реле выходит за рамки рабочего диапазона, то подача напряжения на бензонасос прекращается, а само реле остается запитанным.
42 Слишком высокое напряжение на выходном каскаде впрыска при пуске. Ошибка распознается только при старте двигателя. Если контроллер определяет, что напряжение на выходе каскада управления выходит за рамки рабочего диапазона, то работа каскада прекращается и двигатель останавливается
49 Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи. Распознается, если напряжение на АКБ превышает 16,9 В. Дальнейшая коррекция длительности впрыска становится невозможной. Контроллер может быть поврежден или выйти из строя.
Стоп машина.
51 Неисправность управляющего устройства (контроллера) Возникает если контроллер получает нераспознаваемые данные из программной памяти. Контроллер подлежит замене.
64 Слишком низкое напряжение на выходном каскаде впрыска при пуске. Ошибка распознается только при старте двигателя. Если контроллер определяет, что напряжение на выходе каскада управления выходит за рамки рабочего диапазона, то работа каскада прекращается и двигатель останавливается
75 Контроль крутящего момента — низкое напряжение Уровень напряжение на ножке D7 контроллера остается низким более 10 сек.
76 Контроль крутящего момента — постоянное (неизменное) напряжение Уровень напряжение на ножке D7 контроллера остается «теряется» (отсутствует) более чем на 2 сек.
81 Форсунка впрыска — пониженное напряжение Если контроллер определяет, что напряжение на форсунке выходит за рамки рабочего диапазона, то подача импульсов на форсунку прекращается и двигатель останавливается.
Источник
Код неисправности
 Неисправность
 Причина неисправности
 12
 Начало и конец диагностики-на некоторых моделях
 —
 10
 Блок управления двигателем(ECM)-кодирование
 ECM неправильно запрограмирован
 13
 Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-обрыв цепи
 Проводка,HO2S/O2S,ECM
 14
 Датчик температуры двигателя(ECT)-слабое напряжение
 Проводка закорочена на землю, ECT,ECM
 15
 Датчик температуры двигателя(ECT)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, ECT,ECM
 16
 Датчик детонации(KS)1- сигнал
 Проводка,KS
 17
 Датчик детонации(KS)2- сигнал
 Проводка,KS
 18
 Блок управления двигателем(ECМ)-контроль датчика детонации
 Сбой внутреннего контроля датчика (KS)
 19
 Датчик скорости двигателя(RPM)-неправильный сигнал
 Проводка,датчик RPM,стопорное кольцо,ЕСМ
 21
 Датчик дроссельной заслонки(ТР)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, датчик TР,ECM
 22
 Датчик дроссельной заслонки(ТР)-низкое напряжение
 Проводка закорочена на массу, датчик TР,ECM
 23
 Датчик детонации (KS)-контроль KS
 «>ECM
 24
 Датчик скорости автомобиля(VSS)-нет сигнала
 Проводка,VSS,ECM
 25
 Форсунка 1-исключая Motronic M1.5-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
 25
 Форсунки-Motronic M1.5-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунки,ECM
 26
 Форсунка 2-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
 27
 Форсунка 3-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
 28
 Форсунка 4-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
 29
 Форсунка 5-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
 31
 Датик оборотов коленвала(RPM)-нет сигнала
 Проводка, RPM,двигатель не заведен
 32
 Форсунка 6-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
 33
 Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-низкоеы напряжение
 Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю,соленоид EGR
 34
 Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +,соленоид EGR
 37
 Блок управления двигателем-контрольная лампа
 Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю,ECM
 38
 Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,ЕСМ
 39
 Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +,ЕСМ
 41
 Выключатель первой передачи-слабое напряжение
 Проводка закорочена на землю, сам выключатель
 42
 Выключатель первой передачи-высокое напряжение
 Проводка закорочена на землю, сам выключатель
 44
 Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-бедная смесь
 Проводка,датчик ЕСТ/IAT,датчик MAF/VAFвыключатель CTP,топливная система,ECM
 45
 Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-богатая смесь

Проводка,датчик ЕСТ/IAT,датчик MAF/VAFвыключатель CTP,топливная система,ECM
 46
 Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-низкое напряжение
 Электропроводка разомкнута/закорочена на землю, предохранитель, реле мотора AIR,AIR соленоид, мотор AIR
 47
 Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-высокое напряжение
 Электропроводка разомкнута/закорочена на +, предохранитель, реле мотора AIR,AIR соленоид, мотор AIR
 48
 Питающее напряжение аккумулятора-низкое
 Проводка, аккумулятор, реле ECM, ECM
 49
 Питающее напряжение аккумулятора-высокое
 генератор, регулятор
 51
 Блок управления двигателем(ECM)-неправильное програмирование
 Проводка, ЕСМ
 52
 Блок управления двигателем(ECM)-контрольная лампа неисправности
 проводка замкнута на +, ЕСМ
 53
 Реле мотора бензонасоса- низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ
 54
 Реле мотора бензонасоса- высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ
 55
 Блок управления двигателем(ECM)-неисправен
 ECM
 56
 Клапан холостого хода(IAC)-высокое напряжение
 проводка замкнута на +,клапан (IAC),ECM
 57
 Клапан холостого хода(IAC)-низкое напряжение
 проводка замкнута на массу,клапан (IAC),ECM
 61
 Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-низкое напряжение

Проводка закорочена на землю,клапан EVAP, ECM
 62
 Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +,клапан EVAP, ECM
 63
 соленоид контроля воздуха во вускном коллекторе-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, соленоид контроля воздуха, ECM
 65
 Потенциометр измерителя расхода воздуха — пониженное напряжение
 Проводка закорочена на землю, ЕСМ
 66
 Потенциометр измерителя расхода воздуха — повышенное напряжение
 Проводка закорочена на +, ЕСМ
 67
 Закрыт выключатель дроссельной заслонки(СТР)-низкое напряжение
 Проводка, СТР выключатель, ЕСМ
 69
 Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,датчик IAT,ЕСМ
 71
 Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -высокое напряжение
 Проводка закорочена на +,датчик IAT,ЕСМ
 72
 Широко открыт дроссельный выключатель (WOT)-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю, выключатель WOT, ЕСМ
 73
 Датчик массового расхода воздуха — низкое напряжение
 проводка закорочена на землю, расходомер воздуха,ЕСМ
 74
 Датчик массового расхода воздуха — высокое напряжение
 проводка закорочена на +, расходомер воздуха,ЕСМ
 75
 Сигнал контроля за тягой АКПП- низкое напряжение
 Разомкнута проводка
 76
 Сигнал контроля за тягой АКПП- постоянный
 Проводка, ЕСМ, ТСМ
 79
 Контроль тяги двигателя(ТС)-слабое напряжение сигнала
 Проводка, блок управления ТС
 81
 Форсунка (для Motronic M1.5 форсунки)-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,форсунка(ки),ЕСМ
 82
 Форсунка 2-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,форсунка(ки),ЕСМ
 83
 Форсунка 3-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
 84
 Форсунка 4-низкое напряжение/a>
 Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
 85
 Форсунка 5-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
 86
 Форсунка 6-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
 87
 Контрольный сигнал кондиционера-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю, Реле отключения компрессора кондиционера,ЕСМ
 88
 Контрольный сигнал кондиционера-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, Реле отключения компрессора кондиционера,ЕСМ
 91
 Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение
 проводка закорочена на +,ЕСМ
 93
 Датчик положения распредвала(СМР)-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю, датчик СМР
 94
 Датчик положения распредвала(СМР)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, датчик СМР
 95
 Контроль регулятора давления топлива-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю, соленоид контроля регулятора давления топлива
 96
 Контроль регулятора давления топлива-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, соленоид контроля регулятора давления топлива
 97
 Контроль тяги двигателя — высокое сигнальное напряжение
 Проводка,блок управления ТС
 98
 Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение
 Проводка закорочена на землю, ЕСМ
 113
 Турбонагнетатель давления (ТС)-запредельное
 Проводка, ТС, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
 114
 Турбонагнетатель давления (ТС)-хх превышает лимит
 Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
 115
 Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел не достигнут
 Турбонагнетатель,ЕСМ
 116
 Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел превышен
 Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
 117
 Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-низкое напряжение
 Проводка замкнута на землю, регулировочный клапан ТС, ЕСМ
 118
 Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-высокое напряжение
 Проводка замкнута на +, регулировочный клапан ТС, ЕСМ
 119
 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-проблема функционирования
 Проводка, датчик МАР, утечка воздуха, шланг забит
 125
 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-ниже допустимого значения
 Проводка, датчик МАР,впускная система
 126
 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-выше допустимого значения
 Проводка, датчик МАР,впускная система
 129
 Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-низкое напряжение
 Разомкнута проводка/закорочена на землю, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
 131
 Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
 132
 Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-неправильный сигнал
 Проводка, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
 135
 Блок управления двигателем(ЕСМ)-контрольная лампа
 Проводка разомкнута/замкнута на землю, ЕСМ
 136
 Блок управления двигателем(ЕСМ)-ошибка на выходе
 ЕСМ внутри замкнут на +
 137
 Блок управления двигателем(ЕСМ)-высокая температура
 —
 138
 Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-низкое напряжение
 Проводка закорочена на землю, датчик МАР
 139
 Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-высокое напряжение
 Проводка закорочена на +, датчик МАР
 143
 Блок управления иммобилайером-программа
 Блок управления иммобилайзера неправильно апрограмирован
 144
 Блок управления иммобилайером-нет сигнала
 блок управления иммобилайзером
 145
 Блок управления иммобилайером-неправильный сигнал
 блок управления иммобилайзером

Источник

Ошибки двигателя автомобилей Опель

Перевод: Опель
Основатель: Адам Опель
Председатель: Стеллантис
Дата основания: 1862
Страна: Германия
Производят: Транспортные средства
Моделей: 13
Кодов ошибок: 1286

«Автомобили — наша жизнь (Wir leben Autos)»

Всемирно известный сегодня автомобильный бренд берет свое начало в  1862 году. Компания была основана в Германии, в местечке Гессен, самим Адамом Опелем. 

Первоначально владельцу не было дело до транспортных средств. Фирма выпускала популярные тогда швейные машинки и представить себе не могла, что когда-то станет крупным автопроизводителем. 

Спустя 6 лет после открытия Opel, владельцу пришла идея наладить выпуск велосипедов с высокими колесами. Его сыновья тогда активно занимались велогонками и Опель решил тем самым сразу несколько задач — предоставил транспорт для своих детей и показал публике свое изобретение.

В итоге по прошествии нескольких лет, велосипеды Опеля стали продаваться активнее швейных машинок. 

К 1898 году, основатель компании умирает и уже взрослые наследники решаются вложиться в производство автомобилей. Для этого они договариваются с Ф.Лутцманом — известным на то время слесарем и проектировщиком. 

Несмотря на то, что продукция была не столь популярной, начало автостроения было положено. После расторжения договоренностей с Лутцманом, семья Опель нанимает французских инженеров, с которыми дела складываются куда лучше.

После 1920 годов идет подъем Opel, как автомобильной марки. Компания занимает до 37% доли рынка в Германии.

В послевоенные годы завод несколько раз заново восстанавливали, фирма еще не раз сталкивалась с финансовыми трудностями, однако смогла выжить среди крупных игроков автомира.

Сегодня автомобили Opel продаются везде и повсеместно известны. В Великобритании бренд продается, как Vauxhall.

В 2021 году компания перешла под управление корпорации Стеллантис, ранее принадлежав GM. 

Практически все автомобили компании Opel оборудованы собственным диагностическим чипом и неисправности можно считать за несколько минут. Способов получить код несколько:

  1. Для механической КПП: выжимаем педали газа и тормоза одновременно, включаем зажигание не заводя авто. Через несколько секунд должна появиться ошибка.
  2. Для автоматической КПП: вставляем ключ и включаем зажигание, держим педаль тормоза, переключаем КПП в режим Drive, выключаем зажигание и отпускаем педаль, нажимаем педали тормоза и газа и держим, включаем зажигание. 

Если указанные способы не помогли выявить проблему, то более удобным способом будет воспользоваться OBDII разъемом.

Видео:

Все модели Opel

Opel Astra

коды ошибок опель астра

Год: 1998
Класс: Городской
Кузов: Хэтчбек 5дв (Универсал 5 дв)
Отзывов: 2

Opel Astra H

опель астра h автомат ошибка

Год: 2004
Класс: Городской
Кузов: Хэтчбек 3дв
Отзывов: 2

Opel Astra G

ошибка двигателя опель астра j

Год: 1998
Класс: Седан
Кузов: Хэтчбек 5дв (Универсал 5 дв)
Отзывов: 1

Opel Zafira B

ошибки опель зафира б 1.8

Год: 1999
Класс: Минивен
Кузов: Минивэн
Отзывов: 1

Opel Meriva

ошибка 4 опель мерива б

Год: 2002
Класс: Минивен
Кузов: Минивэн
Отзывов: 0

Opel Corsa

ошибки опель корса д

Год: 2000
Класс: Городской
Кузов: Хэтчбек 5дв
Отзывов: 0

Opel Insignia

опель инсигния ошибка 3

Год: 2008
Класс: Средний
Кузов: Лифтбек, Универсал (5дв)
Отзывов: 1

Opel Antara

ошибки опель антара 2.2 дизель

Год: 2006
Класс: Внедорожник
Кузов: Универсал
Отзывов: 0

Opel Omega

ошибки опель омега б x20xev

Год: 1999
Класс: Средний
Кузов: Универсал 5дв (Седан 5дв)
Отзывов: 2

Opel Mokka

опель мокка ошибка код 82

Год: 2012
Класс: Внедорожник
Кузов: Универсал (5дв)
Отзывов: 2

Opel Vivaro

ошибки опель виваро

Год: 2006
Класс: Фургон
Кузов: Микроавтобус
Отзывов: 1

Opel Frontera

опель фронтера код ошибки 31

Год: 1989
Класс: Внедорожник
Кузов: Универсал (3,5дв)
Отзывов: 1

Opel Vectra

коды ошибок опель вектра б

Год: 2005
Класс: Городской
Кузов: Разные
Отзывов: 1

Ошибки Opel

ошибка заголовок

000000

ошибка заголовок

00502

ошибка заголовок

065070

ошибка заголовок

0700

ошибка заголовок

070405

ошибка заголовок

35

ошибка заголовок

108

ошибка заголовок

208

ошибка заголовок

35308

ошибка заголовок

001004

ошибка заголовок

0100

ошибка заголовок

010006

ошибка заголовок

011514

ошибка заголовок

011517

ошибка заголовок

0340

ошибка заголовок

030401

ошибка заголовок

034004

ошибка заголовок

3650

ошибка заголовок

036504

ошибка заголовок

013001

ошибка заголовок

01345E

ошибка заголовок

0136

ошибка заголовок

013504

ошибка заголовок

013604

ошибка заголовок

013611

ошибка заголовок

013601

ошибка заголовок

013602

ошибка заголовок

014104

ошибка заголовок

059704

ошибка заголовок

059761

ошибка заголовок

059701

ошибка заголовок

1101

ошибка заголовок

11517

ошибка заголовок

119167

ошибка заголовок

160638

ошибка заголовок

210870

ошибка заголовок

000970

ошибка заголовок

003608

ошибка заголовок

007506

ошибка заголовок

0075

ошибка заголовок

011014

ошибка заголовок

023005

ошибка заголовок

41572

ошибка заголовок

48006

ошибка заголовок

048106

ошибка заголовок

048206

ошибка заголовок

053003

ошибка заголовок

053006

ошибка заголовок

056003

ошибка заголовок

0570

ошибка заголовок

057108

ошибка заголовок

068304

ошибка заголовок

068302

ошибка заголовок

111306

ошибка заголовок

212052

ошибка заголовок

1405

ошибка заголовок

014070

ошибка заголовок

111261

ошибка заголовок

1607

ошибка заголовок

161400

ошибка заголовок

161450

ошибка заголовок

161600

ошибка заголовок

170000

ошибка заголовок

210300

ошибка заголовок

212006

ошибка заголовок

218217

ошибка заголовок

218214

ошибка заголовок

1811

ошибка заголовок

062103

ошибка заголовок

062104

ошибка заголовок

062108

ошибка заголовок

1000

ошибка заголовок

001161

ошибка заголовок

001166

ошибка заголовок

001462

ошибка заголовок

001466

ошибка заголовок

01463

ошибка заголовок

006800

ошибка заголовок

017012

ошибка заголовок

017011

ошибка заголовок

017152

ошибка заголовок

030101

ошибка заголовок

0302

ошибка заголовок

30401

ошибка заголовок

030104

ошибка заголовок

030301

ошибка заголовок

030201

ошибка заголовок

0400

ошибка заголовок

40274

ошибка заголовок

04205A

ошибка заголовок

0425A

ошибка заголовок

042052

ошибка заголовок

1220

ошибка заголовок

211965

ошибка заголовок

210111

ошибка заголовок

2

ошибка заголовок

4

ошибка заголовок

5

ошибка заголовок

6

ошибка заголовок

7

ошибка заголовок

9

ошибка заголовок

12

ошибка заголовок

13

ошибка заголовок

15

ошибка заголовок

16

ошибка заголовок

17

ошибка заголовок

18

ошибка заголовок

19

ошибка заголовок

20

ошибка заголовок

21

ошибка заголовок

22

ошибка заголовок

23

ошибка заголовок

24

ошибка заголовок

25

ошибка заголовок

26

ошибка заголовок

27

ошибка заголовок

28

ошибка заголовок

29

ошибка заголовок

30

ошибка заголовок

31

ошибка заголовок

32

ошибка заголовок

33

ошибка заголовок

34

ошибка заголовок

48

ошибка заголовок

49

ошибка заголовок

53

ошибка заголовок

54

ошибка заголовок

55

ошибка заголовок

56

ошибка заголовок

57

ошибка заголовок

58

ошибка заголовок

59

ошибка заголовок

60

ошибка заголовок

61

ошибка заголовок

62

ошибка заголовок

65

ошибка заголовок

66

ошибка заголовок

67

ошибка заголовок

68

ошибка заголовок

69

ошибка заголовок

70

ошибка заголовок

71

ошибка заголовок

74

ошибка заголовок

75

ошибка заголовок

76

ошибка заголовок

77

ошибка заголовок

79

ошибка заголовок

81

ошибка заголовок

82

ошибка заголовок

83

ошибка заголовок

84

ошибка заголовок

89

ошибка заголовок

94

ошибка заголовок

95

ошибка заголовок

128

ошибка заголовок

134

ошибка заголовок

136

ошибка заголовок

145

ошибка заголовок

174

ошибка заголовок

258

ошибка заголовок

B0001

ошибка заголовок

B0004

ошибка заголовок

B0005

ошибка заголовок

B0016

ошибка заголовок

B0017

ошибка заголовок

B0018

ошибка заголовок

B0022

ошибка заголовок

B0024

ошибка заголовок

B0026

ошибка заголовок

B0028

ошибка заголовок

B0029

ошибка заголовок

B0030

ошибка заголовок

B0035

ошибка заголовок

B0036

ошибка заголовок

B0037

ошибка заголовок

B0038

ошибка заголовок

B0040

ошибка заголовок

B0041

ошибка заголовок

B0045

ошибка заголовок

B0051

ошибка заголовок

B0053

ошибка заголовок

B0057

ошибка заголовок

B0058

ошибка заголовок

B0059

ошибка заголовок

B0064

ошибка заголовок

B0065

ошибка заголовок

B0066

ошибка заголовок

B0073

ошибка заголовок

B0074

ошибка заголовок

B0075

ошибка заголовок

B0077

ошибка заголовок

B0078

ошибка заголовок

B0079

ошибка заголовок

B0080

ошибка заголовок

B0081

ошибка заголовок

B0082

ошибка заголовок

B0086

ошибка заголовок

B0087

ошибка заголовок

B0088

ошибка заголовок

B0090

ошибка заголовок

B0091

ошибка заголовок

B0092

ошибка заголовок

B0093

ошибка заголовок

B0094

ошибка заголовок

B0095

ошибка заголовок

B0126

ошибка заголовок

B0131

ошибка заголовок

B0159

ошибка заголовок

B0164

ошибка заголовок

B0169

ошибка заголовок

B0174

ошибка заголовок

B0179

ошибка заголовок

B0184

ошибка заголовок

B0189

ошибка заголовок

B0248

ошибка заголовок

B0249

ошибка заголовок

B0268

ошибка заголовок

B0269

ошибка заголовок

B0408

ошибка заголовок

B0409

ошибка заголовок

B0419

ошибка заголовок

B0423

ошибка заголовок

B0428

ошибка заголовок

B0429

ошибка заголовок

B0510

ошибка заголовок

B0515

ошибка заголовок

B0520

ошибка заголовок

B0530

ошибка заголовок

B0532

ошибка заголовок

B0533

ошибка заголовок

B0688

ошибка заголовок

B0768

ошибка заголовок

B0846

ошибка заголовок

B0856

ошибка заголовок

B1000

ошибка заголовок

B1001

ошибка заголовок

B1004

ошибка заголовок

B1007

ошибка заголовок

B1009

ошибка заголовок

B1013

ошибка заголовок

B1014

ошибка заголовок

B1015

ошибка заголовок

B1016

ошибка заголовок

B1017

ошибка заголовок

B1018

ошибка заголовок

B1019

ошибка заголовок

B1021

ошибка заголовок

B1022

ошибка заголовок

B1024

ошибка заголовок

B1025

ошибка заголовок

B1026

ошибка заголовок

B1035

ошибка заголовок

B1036

ошибка заголовок

B1051

ошибка заголовок

B1053

ошибка заголовок

B1054

ошибка заголовок

B1061

ошибка заголовок

B1071

ошибка заголовок

B1115

ошибка заголовок

B1116

ошибка заголовок

B1117

ошибка заголовок

B1121

ошибка заголовок

B1122

ошибка заголовок

B1124

ошибка заголовок

B1125

ошибка заголовок

B1126

ошибка заголовок

B1131

ошибка заголовок

B1132

ошибка заголовок

B1134

ошибка заголовок

B1135

ошибка заголовок

B1136

ошибка заголовок

B1141

ошибка заголовок

B1142

ошибка заголовок

B1144

ошибка заголовок

B1145

ошибка заголовок

B1146

ошибка заголовок

B1147

ошибка заголовок

B1148

ошибка заголовок

B1151

ошибка заголовок

B1152

ошибка заголовок

B1153

ошибка заголовок

B1155

ошибка заголовок

B1159

ошибка заголовок

B1160

ошибка заголовок

B1161

ошибка заголовок

B1163

ошибка заголовок

B1171

ошибка заголовок

B1245

ошибка заголовок

B1271

ошибка заголовок

B1310

ошибка заголовок

B1311

ошибка заголовок

B1312

ошибка заголовок

B1313

ошибка заголовок

B1314

ошибка заголовок

B1315

ошибка заголовок

B1316

ошибка заголовок

B1317

ошибка заголовок

B1318

ошибка заголовок

B1319

ошибка заголовок

B1321

ошибка заголовок

B1324

ошибка заголовок

B1327

ошибка заголовок

B1328

ошибка заголовок

B1330

ошибка заголовок

B1331

ошибка заголовок

B1332

ошибка заголовок

B1333

ошибка заголовок

B1340

ошибка заголовок

B1341

ошибка заголовок

B1343

ошибка заголовок

B1344

ошибка заголовок

B1347

ошибка заголовок

B1348

ошибка заголовок

B1350

ошибка заголовок

B1390

ошибка заголовок

B1396

ошибка заголовок

B1399

ошибка заголовок

B1422

ошибка заголовок

B1438

ошибка заголовок

B1513

ошибка заголовок

B1514

ошибка заголовок

B1552

ошибка заголовок

B1556

ошибка заголовок

B1557

ошибка заголовок

B1558

ошибка заголовок

B1586

ошибка заголовок

B1591

ошибка заголовок

B1652

ошибка заголовок

B1656

ошибка заголовок

B1658

ошибка заголовок

B1697

ошибка заголовок

B1698

ошибка заголовок

B1702

ошибка заголовок

B1703

ошибка заголовок

B1707

ошибка заголовок

B1708

ошибка заголовок

B1712

ошибка заголовок

B1717

ошибка заголовок

B1713

ошибка заголовок

B1718

ошибка заголовок

B1735

ошибка заголовок

B1740

ошибка заголовок

B1745

ошибка заголовок

B1750

ошибка заголовок

B1755

ошибка заголовок

B1760

ошибка заголовок

B1780

ошибка заголовок

B1805

ошибка заголовок

B1815

ошибка заголовок

B1820

ошибка заголовок

B1825

ошибка заголовок

B1830

ошибка заголовок

B1835

ошибка заголовок

B1840

ошибка заголовок

B1845

ошибка заголовок

B1850

ошибка заголовок

B1860

ошибка заголовок

B1870

ошибка заголовок

B1875

ошибка заголовок

B1900

ошибка заголовок

B1910

ошибка заголовок

B1911

ошибка заголовок

B1913

ошибка заголовок

B1918

ошибка заголовок

B1970

ошибка заголовок

B1971

ошибка заголовок

B1972

ошибка заголовок

B1973

ошибка заголовок

B1981

ошибка заголовок

B1982

ошибка заголовок

B1983

ошибка заголовок

B2101

ошибка заголовок

B2102

ошибка заголовок

B2103

ошибка заголовок

B2104

ошибка заголовок

B2105

ошибка заголовок

B2106

ошибка заголовок

B2107

ошибка заголовок

B2108

ошибка заголовок

B2109

ошибка заголовок

B2110

ошибка заголовок

B2111

ошибка заголовок

B2112

ошибка заголовок

B2115

ошибка заголовок

B2116

ошибка заголовок

B2117

ошибка заголовок

B2118

ошибка заголовок

B2119

ошибка заголовок

B2120

ошибка заголовок

B2130

ошибка заголовок

B2131

ошибка заголовок

B2132

ошибка заголовок

B2133

ошибка заголовок

B2140

ошибка заголовок

B2141

ошибка заголовок

B2142

ошибка заголовок

B2143

ошибка заголовок

B2144

ошибка заголовок

B2145

ошибка заголовок

B2146

ошибка заголовок

B2147

ошибка заголовок

B2148

ошибка заголовок

B2149

ошибка заголовок

B2150

ошибка заголовок

B2151

ошибка заголовок

B2175

ошибка заголовок

B2200

ошибка заголовок

B2201

ошибка заголовок

B2202

ошибка заголовок

B2203

ошибка заголовок

B2204

ошибка заголовок

B2205

ошибка заголовок

B2206

ошибка заголовок

B2207

ошибка заголовок

B2212

ошибка заголовок

B2213

ошибка заголовок

B2214

ошибка заголовок

B2215

ошибка заголовок

B2216

ошибка заголовок

B2217

ошибка заголовок

B2220

ошибка заголовок

B2221

ошибка заголовок

B2222

ошибка заголовок

B2223

ошибка заголовок

B2224

ошибка заголовок

B2226

ошибка заголовок

B2240

ошибка заголовок

B2241

ошибка заголовок

B2242

ошибка заголовок

B2243

ошибка заголовок

B2310

ошибка заголовок

B2311

ошибка заголовок

B2312

ошибка заголовок

B2355

ошибка заголовок

B2365

ошибка заголовок

B2375

ошибка заголовок

B2419

ошибка заголовок

B2420

ошибка заголовок

B2422

ошибка заголовок

B2460

ошибка заголовок

B2461

ошибка заголовок

B2462

ошибка заголовок

B2463

ошибка заголовок

B2464

ошибка заголовок

B2465

ошибка заголовок

B2466

ошибка заголовок

B2468

ошибка заголовок

B2470

ошибка заголовок

B2471

ошибка заголовок

B2472

ошибка заголовок

B2473

ошибка заголовок

B2474

ошибка заголовок

B2475

ошибка заголовок

B2476

ошибка заголовок

B2477

ошибка заголовок

B2478

ошибка заголовок

B2502

ошибка заголовок

B2503

ошибка заголовок

B2510

ошибка заголовок

B2511

ошибка заголовок

B2512

ошибка заголовок

B2515

ошибка заголовок

B2550

ошибка заголовок

B2556

ошибка заголовок

B2560

ошибка заголовок

B2641

ошибка заголовок

B2646

ошибка заголовок

B2710

ошибка заголовок

B2711

ошибка заголовок

B2719

ошибка заголовок

B2725

ошибка заголовок

B2734

ошибка заголовок

B2750

ошибка заголовок

B2757

ошибка заголовок

B2762

ошибка заголовок

B2767

ошибка заголовок

B2772

ошибка заголовок

B2780

ошибка заголовок

B2781

ошибка заголовок

B2782

ошибка заголовок

B2783

ошибка заголовок

B2805

ошибка заголовок

B2810

ошибка заголовок

B2853

ошибка заголовок

B2858

ошибка заголовок

B2860

ошибка заголовок

B2862

ошибка заголовок

B2873

ошибка заголовок

B2878

ошибка заголовок

B2880

ошибка заголовок

B2882

ошибка заголовок

B2891

ошибка заголовок

B2904

ошибка заголовок

B2947

ошибка заголовок

B2948

ошибка заголовок

B2955

ошибка заголовок

B2957

ошибка заголовок

B2958

ошибка заголовок

B2960

ошибка заголовок

B3028

ошибка заголовок

B3029

ошибка заголовок

B3031

ошибка заголовок

B3033

ошибка заголовок

B3055

ошибка заголовок

B3069

ошибка заголовок

B3108

ошибка заголовок

B3142

ошибка заголовок

B3147

ошибка заголовок

B3152

ошибка заголовок

B3157

ошибка заголовок

B3172

ошибка заголовок

B3177

ошибка заголовок

B3203

ошибка заголовок

B3287

ошибка заголовок

B3292

ошибка заголовок

B3282

ошибка заголовок

B3377

ошибка заголовок

B3382

ошибка заголовок

B3387

ошибка заголовок

B3392

ошибка заголовок

B3397

ошибка заголовок

B3452

ошибка заголовок

B3457

ошибка заголовок

B3462

ошибка заголовок

B3467

ошибка заголовок

B3472

ошибка заголовок

B3477

ошибка заголовок

B3482

ошибка заголовок

B3517

ошибка заголовок

B3522

ошибка заголовок

B3527

ошибка заголовок

B3793

ошибка заголовок

C0000

ошибка заголовок

C0035

ошибка заголовок

C0040

ошибка заголовок

C0045

ошибка заголовок

C0050

ошибка заголовок

C0060

ошибка заголовок

C0065

ошибка заголовок

C0070

ошибка заголовок

C0075

ошибка заголовок

C0080

ошибка заголовок

C0085

ошибка заголовок

C0090

ошибка заголовок

C0095

ошибка заголовок

C0110

ошибка заголовок

C0121

ошибка заголовок

C0141

ошибка заголовок

C0146

ошибка заголовок

C0151

ошибка заголовок

C0156

ошибка заголовок

C0161

ошибка заголовок

C0221

ошибка заголовок

C0222

ошибка заголовок

C0223

ошибка заголовок

C0225

ошибка заголовок

C0226

ошибка заголовок

C0227

ошибка заголовок

C0229

ошибка заголовок

C0235

ошибка заголовок

C0236

ошибка заголовок

C0237

ошибка заголовок

C0238

ошибка заголовок

C0241

ошибка заголовок

C0245

ошибка заголовок

C0265

ошибка заголовок

C0267

ошибка заголовок

C0269

ошибка заголовок

C0271

ошибка заголовок

C0281

ошибка заголовок

C0286

ошибка заголовок

C0288

ошибка заголовок

C0300

ошибка заголовок

C0305

ошибка заголовок

C0308

ошибка заголовок

C0309

ошибка заголовок

C0310

ошибка заголовок

C0315

ошибка заголовок

C0323

ошибка заголовок

C0324

ошибка заголовок

C0327

ошибка заголовок

C0357

ошибка заголовок

C0362

ошибка заголовок

C0367

ошибка заголовок

C0374

ошибка заголовок

C0376

ошибка заголовок

C0387

ошибка заголовок

C0472

ошибка заголовок

C0473

ошибка заголовок

C0495

ошибка заголовок

C0498

ошибка заголовок

C0499

ошибка заголовок

C0503

ошибка заголовок

C0504

ошибка заголовок

C0550

ошибка заголовок

C0559

ошибка заголовок

C0563

ошибка заголовок

C0577

ошибка заголовок

C0578

ошибка заголовок

C0579

ошибка заголовок

C0582

ошибка заголовок

C0583

ошибка заголовок

C0584

ошибка заголовок

C0587

ошибка заголовок

C0588

ошибка заголовок

C0589

ошибка заголовок

C0592

ошибка заголовок

C0593

ошибка заголовок

C0594

ошибка заголовок

C0611

ошибка заголовок

C0615

ошибка заголовок

C0620

ошибка заголовок

C0625

ошибка заголовок

C0628

ошибка заголовок

C0630

ошибка заголовок

C0635

ошибка заголовок

C0638

ошибка заголовок

C0640

ошибка заголовок

C0643

ошибка заголовок

C0655

ошибка заголовок

C0657

ошибка заголовок

C0658

ошибка заголовок

C0660

ошибка заголовок

C0662

ошибка заголовок

C0663

ошибка заголовок

C0665

ошибка заголовок

C0690

ошибка заголовок

C0691

ошибка заголовок

C0693

ошибка заголовок

C0695

ошибка заголовок

C0696

ошибка заголовок

C0710

ошибка заголовок

C0800

ошибка заголовок

C0896

ошибка заголовок

C1211

ошибка заголовок

C1214

ошибка заголовок

C1217

ошибка заголовок

C1218

ошибка заголовок

C1221

ошибка заголовок

C1222

ошибка заголовок

C1223

ошибка заголовок

C1224

ошибка заголовок

C1225

ошибка заголовок

C1226

ошибка заголовок

C1227

ошибка заголовок

C1228

ошибка заголовок

C1232

ошибка заголовок

C1233

ошибка заголовок

C1234

ошибка заголовок

C1235

ошибка заголовок

C1236

ошибка заголовок

C1237

ошибка заголовок

C1238

ошибка заголовок

C1241

ошибка заголовок

C1242

ошибка заголовок

C1243

ошибка заголовок

C1246

ошибка заголовок

C1248

ошибка заголовок

C1251

ошибка заголовок

C1252

ошибка заголовок

C1253

ошибка заголовок

C1254

ошибка заголовок

C1255

ошибка заголовок

C1256

ошибка заголовок

C1261

ошибка заголовок

C1262

ошибка заголовок

C1263

ошибка заголовок

C1264

ошибка заголовок

C1265

ошибка заголовок

C1266

ошибка заголовок

C1267

ошибка заголовок

C1268

ошибка заголовок

C1271

ошибка заголовок

C1272

ошибка заголовок

C1273

ошибка заголовок

C1274

ошибка заголовок

C1276

ошибка заголовок

C1277

ошибка заголовок

C1278

ошибка заголовок

C1281

ошибка заголовок

C1282

ошибка заголовок

C1283

ошибка заголовок

C1284

ошибка заголовок

C1285

ошибка заголовок

C1286

ошибка заголовок

C1287

ошибка заголовок

C1288

ошибка заголовок

C1291

ошибка заголовок

C1293

ошибка заголовок

C1294

ошибка заголовок

C1295

ошибка заголовок

C1297

ошибка заголовок

C1298

ошибка заголовок

C1326

ошибка заголовок

C1650

ошибка заголовок

C1658

ошибка заголовок

C1710

ошибка заголовок

C1711

ошибка заголовок

C1712

ошибка заголовок

C1715

ошибка заголовок

C1716

ошибка заголовок

C1717

ошибка заголовок

C1720

ошибка заголовок

C1721

ошибка заголовок

C1722

ошибка заголовок

C1725

ошибка заголовок

C1726

ошибка заголовок

C1727

ошибка заголовок

C1735

ошибка заголовок

C1736

ошибка заголовок

C1737

ошибка заголовок

C1738

ошибка заголовок

C1743

ошибка заголовок

C1744

ошибка заголовок

C1760

ошибка заголовок

C1761

ошибка заголовок

C1762

ошибка заголовок

C1763

ошибка заголовок

C1768

ошибка заголовок

C1780

ошибка заголовок

C1782

ошибка заголовок

C1783

ошибка заголовок

C1784

ошибка заголовок

C1785

ошибка заголовок

C1786

ошибка заголовок

C1787

ошибка заголовок

C1788

ошибка заголовок

P0030

ошибка заголовок

P0031

ошибка заголовок

P0032

ошибка заголовок

P0036

ошибка заголовок

P0037

ошибка заголовок

P0038

ошибка заголовок

P0050

ошибка заголовок

P0051

ошибка заголовок

P0052

ошибка заголовок

P0056

ошибка заголовок

P0057

ошибка заголовок

P0058

ошибка заголовок

P0100

ошибка заголовок

P0101

ошибка заголовок

P0102

ошибка заголовок

P0103

ошибка заголовок

P0104

ошибка заголовок

P0105

ошибка заголовок

P0106

ошибка заголовок

P0107

ошибка заголовок

P0108

ошибка заголовок

P0109

ошибка заголовок

P0110

ошибка заголовок

P0111

ошибка заголовок

P0112

ошибка заголовок

P0113

ошибка заголовок

P0114

ошибка заголовок

P0115

ошибка заголовок

P0116

ошибка заголовок

P0117

ошибка заголовок

P0118

ошибка заголовок

P0119

ошибка заголовок

P0120

ошибка заголовок

P0121

ошибка заголовок

P0122

ошибка заголовок

P0123

ошибка заголовок

P0124

ошибка заголовок

P0125

ошибка заголовок

P0126

ошибка заголовок

P0128

ошибка заголовок

P0130

ошибка заголовок

P0131

ошибка заголовок

P0132

ошибка заголовок

P0133

ошибка заголовок

P0134

ошибка заголовок

P0135

ошибка заголовок

P0136

ошибка заголовок

P0137

ошибка заголовок

P0138

ошибка заголовок

P0139

ошибка заголовок

P0140

ошибка заголовок

P0141

ошибка заголовок

P0142

ошибка заголовок

P0143

ошибка заголовок

P0144

ошибка заголовок

P0145

ошибка заголовок

P0146

ошибка заголовок

P0147

ошибка заголовок

P0150

ошибка заголовок

P0151

ошибка заголовок

P0152

ошибка заголовок

P0153

ошибка заголовок

P0154

ошибка заголовок

P0155

ошибка заголовок

P0156

ошибка заголовок

P0157

ошибка заголовок

P0158

ошибка заголовок

P0159

ошибка заголовок

P0160

ошибка заголовок

P0161

ошибка заголовок

P0162

ошибка заголовок

P0163

ошибка заголовок

P0164

ошибка заголовок

P0165

ошибка заголовок

P0166

ошибка заголовок

P0167

ошибка заголовок

P0169

ошибка заголовок

P0170

ошибка заголовок

P0171

ошибка заголовок

P0172

ошибка заголовок

P0173

ошибка заголовок

P0174

ошибка заголовок

P0175

ошибка заголовок

P0176

ошибка заголовок

P0177

ошибка заголовок

P0178

ошибка заголовок

P0179

ошибка заголовок

P0180

ошибка заголовок

P0181

ошибка заголовок

P0182

ошибка заголовок

P0183

ошибка заголовок

P0184

ошибка заголовок

P0185

ошибка заголовок

P0186

ошибка заголовок

P0187

ошибка заголовок

P0188

ошибка заголовок

P0189

ошибка заголовок

P0190

ошибка заголовок

P0191

ошибка заголовок

P0192

ошибка заголовок

P0193

ошибка заголовок

P0194

ошибка заголовок

P0195

ошибка заголовок

P0196

ошибка заголовок

P0197

ошибка заголовок

P0198

ошибка заголовок

P0199

ошибка заголовок

P0200

ошибка заголовок

P0201

ошибка заголовок

P0202

ошибка заголовок

P0203

ошибка заголовок

P0204

ошибка заголовок

P0205

ошибка заголовок

P0206

ошибка заголовок

P0207

ошибка заголовок

P0208

ошибка заголовок

P0209

ошибка заголовок

P0210

ошибка заголовок

P0211

ошибка заголовок

P0212

ошибка заголовок

P0213

ошибка заголовок

P0214

ошибка заголовок

P0215

ошибка заголовок

P0216

ошибка заголовок

P0217

ошибка заголовок

P0218

ошибка заголовок

P0219

ошибка заголовок

P0220

ошибка заголовок

P0221

ошибка заголовок

P0222

ошибка заголовок

P0223

ошибка заголовок

P0224

ошибка заголовок

P0225

ошибка заголовок

P0226

ошибка заголовок

P0227

ошибка заголовок

P0228

ошибка заголовок

P0229

ошибка заголовок

P0230

ошибка заголовок

P0231

ошибка заголовок

P0232

ошибка заголовок

P0233

ошибка заголовок

P0234

ошибка заголовок

P0235

ошибка заголовок

P0236

ошибка заголовок

P0237

ошибка заголовок

P0238

ошибка заголовок

P0239

ошибка заголовок

P0240

ошибка заголовок

P0241

ошибка заголовок

P0242

ошибка заголовок

P0243

ошибка заголовок

P0244

ошибка заголовок

P0245

ошибка заголовок

P0246

ошибка заголовок

P0247

ошибка заголовок

P0248

ошибка заголовок

P0249

ошибка заголовок

P0250

ошибка заголовок

P0251

ошибка заголовок

P0252

ошибка заголовок

P0253

ошибка заголовок

P0254

ошибка заголовок

P0255

ошибка заголовок

P0256

ошибка заголовок

P0257

ошибка заголовок

P0258

ошибка заголовок

P0259

ошибка заголовок

P0260

ошибка заголовок

P0261

ошибка заголовок

P0262

ошибка заголовок

P0263

ошибка заголовок

P0264

ошибка заголовок

P0265

ошибка заголовок

P0266

ошибка заголовок

P0267

ошибка заголовок

P0268

ошибка заголовок

P0269

ошибка заголовок

P0270

ошибка заголовок

P0271

ошибка заголовок

P0272

ошибка заголовок

P0273

ошибка заголовок

P0274

ошибка заголовок

P0275

ошибка заголовок

P0276

ошибка заголовок

P0277

ошибка заголовок

P0278

ошибка заголовок

P0279

ошибка заголовок

P0280

ошибка заголовок

P0281

ошибка заголовок

P0282

ошибка заголовок

P0283

ошибка заголовок

P0284

ошибка заголовок

P0285

ошибка заголовок

P0286

ошибка заголовок

P0287

ошибка заголовок

P0288

ошибка заголовок

P0289

ошибка заголовок

P0290

ошибка заголовок

P0291

ошибка заголовок

P0292

ошибка заголовок

P0293

ошибка заголовок

P0294

ошибка заголовок

P0295

ошибка заголовок

P0296

ошибка заголовок

P0300

ошибка заголовок

P0301

ошибка заголовок

P0302

ошибка заголовок

P0303

ошибка заголовок

P0304

ошибка заголовок

P0305

ошибка заголовок

P0306

ошибка заголовок

P0307

ошибка заголовок

P0308

ошибка заголовок

P0309

ошибка заголовок

P0311

ошибка заголовок

P0312

ошибка заголовок

P0320

ошибка заголовок

P0321

ошибка заголовок

P0322

ошибка заголовок

P0323

ошибка заголовок

P0325

ошибка заголовок

P0326

ошибка заголовок

P0327

ошибка заголовок

P0328

ошибка заголовок

P0329

ошибка заголовок

P0330

ошибка заголовок

P0331

ошибка заголовок

P0332

ошибка заголовок

P0333

ошибка заголовок

P0334

ошибка заголовок

P0335

ошибка заголовок

P0336

ошибка заголовок

P0337

ошибка заголовок

P0338

ошибка заголовок

P0339

ошибка заголовок

P0340

ошибка заголовок

P0341

ошибка заголовок

P0342

ошибка заголовок

P0343

ошибка заголовок

P0344

ошибка заголовок

P0350

ошибка заголовок

P0351

ошибка заголовок

P0352

ошибка заголовок

P0353

ошибка заголовок

P0354

ошибка заголовок

P0355

ошибка заголовок

P0356

ошибка заголовок

P0357

ошибка заголовок

P0358

ошибка заголовок

P0359

ошибка заголовок

P0360

ошибка заголовок

P0361

ошибка заголовок

P0362

ошибка заголовок

P0370

ошибка заголовок

P0371

ошибка заголовок

P0372

ошибка заголовок

P0373

ошибка заголовок

P0374

ошибка заголовок

P0375

ошибка заголовок

P0376

ошибка заголовок

P0377

ошибка заголовок

P0378

ошибка заголовок

P0379

ошибка заголовок

P0380

ошибка заголовок

P0381

ошибка заголовок

P0382

ошибка заголовок

P0385

ошибка заголовок

P0386

ошибка заголовок

P0387

ошибка заголовок

P0388

ошибка заголовок

P0389

ошибка заголовок

P0400

ошибка заголовок

P0401

ошибка заголовок

P0402

ошибка заголовок

P0403

ошибка заголовок

P0404

ошибка заголовок

P0405

ошибка заголовок

P0406

ошибка заголовок

P0407

ошибка заголовок

P0408

ошибка заголовок

P0410

ошибка заголовок

P0411

ошибка заголовок

P0412

ошибка заголовок

P0413

ошибка заголовок

P0414

ошибка заголовок

P0415

ошибка заголовок

P0416

ошибка заголовок

P0417

ошибка заголовок

P0418

ошибка заголовок

P0419

ошибка заголовок

P0420

ошибка заголовок

P0421

ошибка заголовок

P0422

ошибка заголовок

P0423

ошибка заголовок

P0424

ошибка заголовок

P0430

ошибка заголовок

P0431

ошибка заголовок

P0432

ошибка заголовок

P0433

ошибка заголовок

P0434

ошибка заголовок

P0440

ошибка заголовок

P0441

ошибка заголовок

P0442

ошибка заголовок

P0443

ошибка заголовок

P0444

ошибка заголовок

P0445

ошибка заголовок

P0446

ошибка заголовок

P0447

ошибка заголовок

P0448

ошибка заголовок

P0449

ошибка заголовок

P0450

ошибка заголовок

P0451

ошибка заголовок

P0452

ошибка заголовок

P0453

ошибка заголовок

P0454

ошибка заголовок

P0455

ошибка заголовок

P0460

ошибка заголовок

P0461

ошибка заголовок

P0462

ошибка заголовок

P0463

ошибка заголовок

P0464

ошибка заголовок

P0465

ошибка заголовок

P0466

ошибка заголовок

P0467

ошибка заголовок

P0468

ошибка заголовок

P0469

ошибка заголовок

P0470

ошибка заголовок

P0471

ошибка заголовок

P0472

ошибка заголовок

P0473

ошибка заголовок

P0474

ошибка заголовок

P0475

ошибка заголовок

P0476

ошибка заголовок

P0477

ошибка заголовок

P0478

ошибка заголовок

P0479

ошибка заголовок

P0480

ошибка заголовок

P0481

ошибка заголовок

P0482

ошибка заголовок

P0483

ошибка заголовок

P0484

ошибка заголовок

P0485

ошибка заголовок

P0500

ошибка заголовок

P0501

ошибка заголовок

P0502

ошибка заголовок

P0503

ошибка заголовок

P0505

ошибка заголовок

P0506

ошибка заголовок

P0507

ошибка заголовок

P0510

ошибка заголовок

P0512

ошибка заголовок

P0520

ошибка заголовок

P0521

ошибка заголовок

P0522

ошибка заголовок

P0523

ошибка заголовок

P0530

ошибка заголовок

P0531

ошибка заголовок

P0532

ошибка заголовок

P0533

ошибка заголовок

P0534

ошибка заголовок

P0550

ошибка заголовок

P0551

ошибка заголовок

P0552

ошибка заголовок

P0553

ошибка заголовок

P0554

ошибка заголовок

P0560

ошибка заголовок

P0561

ошибка заголовок

P0562

ошибка заголовок

P0563

ошибка заголовок

P0565

ошибка заголовок

P0566

ошибка заголовок

P0567

ошибка заголовок

P0568

ошибка заголовок

P0569

ошибка заголовок

P0570

ошибка заголовок

P0571

ошибка заголовок

P0573

ошибка заголовок

P0574

ошибка заголовок

P0575

ошибка заголовок

P0576

ошибка заголовок

P0578

ошибка заголовок

P0579

ошибка заголовок

P0580

ошибка заголовок

P0600

ошибка заголовок

P0601

ошибка заголовок

P0602

ошибка заголовок

P0603

ошибка заголовок

P0604

ошибка заголовок

P0605

ошибка заголовок

P0606

ошибка заголовок

P0608

ошибка заголовок

P0609

ошибка заголовок

P0615

ошибка заголовок

P0620

ошибка заголовок

P0621

ошибка заголовок

P0622

ошибка заголовок

P0650

ошибка заголовок

P0654

ошибка заголовок

P0655

ошибка заголовок

P0656

ошибка заголовок

P0700

ошибка заголовок

P0701

ошибка заголовок

P0702

ошибка заголовок

P0703

ошибка заголовок

P0704

ошибка заголовок

P0705

ошибка заголовок

P0706

ошибка заголовок

P0707

ошибка заголовок

P0708

ошибка заголовок

P0709

ошибка заголовок

P0710

ошибка заголовок

P0711

ошибка заголовок

P0712

ошибка заголовок

P0713

ошибка заголовок

P0714

ошибка заголовок

P0715

ошибка заголовок

P0716

ошибка заголовок

P0717

ошибка заголовок

P0718

ошибка заголовок

P0719

ошибка заголовок

P0720

ошибка заголовок

P0721

ошибка заголовок

P0722

ошибка заголовок

P0723

ошибка заголовок

P0724

ошибка заголовок

P0725

ошибка заголовок

P0726

ошибка заголовок

P0727

ошибка заголовок

P0728

ошибка заголовок

P0730

ошибка заголовок

P0731

ошибка заголовок

P0732

ошибка заголовок

P0733

ошибка заголовок

P0734

ошибка заголовок

P0735

ошибка заголовок

P0736

ошибка заголовок

P0740

ошибка заголовок

P0741

ошибка заголовок

P0742

ошибка заголовок

P0743

ошибка заголовок

P0744

ошибка заголовок

P0745

ошибка заголовок

P0746

ошибка заголовок

P0747

ошибка заголовок

P0748

ошибка заголовок

P0749

ошибка заголовок

P0750

ошибка заголовок

P0751

ошибка заголовок

P0752

ошибка заголовок

P0753

ошибка заголовок

P0754

ошибка заголовок

P0755

ошибка заголовок

P0756

ошибка заголовок

P0757

ошибка заголовок

P0758

ошибка заголовок

P0759

ошибка заголовок

P0760

ошибка заголовок

P0761

ошибка заголовок

P0762

ошибка заголовок

P0763

ошибка заголовок

P0764

ошибка заголовок

P0765

ошибка заголовок

P0766

ошибка заголовок

P0767

ошибка заголовок

P0768

ошибка заголовок

P0769

ошибка заголовок

P0770

ошибка заголовок

P0771

ошибка заголовок

P0772

ошибка заголовок

P0773

ошибка заголовок

P0774

ошибка заголовок

P0780

ошибка заголовок

P0781

ошибка заголовок

P0782

ошибка заголовок

P0783

ошибка заголовок

P0784

ошибка заголовок

P0785

ошибка заголовок

P0786

ошибка заголовок

P0787

ошибка заголовок

P0788

ошибка заголовок

P0789

ошибка заголовок

P0790

ошибка заголовок

P0801

ошибка заголовок

P0803

ошибка заголовок

P0804

ошибка заголовок

P1031

ошибка заголовок

P1032

ошибка заголовок

P1105

ошибка заголовок

P1106

ошибка заголовок

P1107

ошибка заголовок

P1108

ошибка заголовок

P1109

ошибка заголовок

P1111

ошибка заголовок

P1112

ошибка заголовок

P1113

ошибка заголовок

P1114

ошибка заголовок

P1115

ошибка заголовок

P1116

ошибка заголовок

P1117

ошибка заголовок

P1118

ошибка заголовок

P1119

ошибка заголовок

P1120

ошибка заголовок

P1121

ошибка заголовок

P1122

ошибка заголовок

P1125

ошибка заголовок

P1130

ошибка заголовок

P1131

ошибка заголовок

P1132

ошибка заголовок

P1133

ошибка заголовок

P1134

ошибка заголовок

P1135

ошибка заголовок

P1136

ошибка заголовок

P1137

ошибка заголовок

P1138

ошибка заголовок

P1139

ошибка заголовок

P1140

ошибка заголовок

P1141

ошибка заголовок

P1143

ошибка заголовок

P1144

ошибка заголовок

U0001

ошибка заголовок

U0009

ошибка заголовок

U0101

ошибка заголовок

U0121

ошибка заголовок

U0140

ошибка заголовок

U2100

ошибка заголовок

U2101

ошибка заголовок

U2102

ошибка заголовок

U2103

ошибка заголовок

U2104

ошибка заголовок

U2105

ошибка заголовок

U2106

ошибка заголовок

U2107

ошибка заголовок

U2108

ошибка заголовок

U2110

ошибка заголовок

U2111

ошибка заголовок

U2112

ошибка заголовок

U2113

ошибка заголовок

U2116

ошибка заголовок

U2117

ошибка заголовок

U2120

ошибка заголовок

U2127

ошибка заголовок

U2139

ошибка заголовок

U2140

ошибка заголовок

U2141

ошибка заголовок

U2143

ошибка заголовок

U2144

ошибка заголовок

U2145

ошибка заголовок

U2146

ошибка заголовок

U2147

ошибка заголовок

U2149

ошибка заголовок

U2173

ошибка заголовок

U2174

ошибка заголовок

U2181

ошибка заголовок

U2201

ошибка заголовок

U2202

ошибка заголовок

U2206

ошибка заголовок

U2207

ошибка заголовок

U2208

ошибка заголовок

U2213

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Опель вектра а ошибка 45 что делать
  • Опель вектра а диагностика ошибок
  • Опель вектра а 1994 коды ошибок
  • Опель вектра 2001 года ошибки на панели

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии