Ошибка 0002 опель - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

1 595

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

P0002 — общий диагностический код неисправности (DTC) применяется ко всем автомобилям оборудованным OBD-II, включая Опель.

Ошибка связанна с проблемами электрической цепи регулятора подачи топлива.

Блок управления двигателем (ECM) регулирует давление топлива поступающего топливного насоса в двигатель. Через цепь регулятора подачи топлива он получает фактическое входное давление. Если компьютер обнаруживает значение давления, которое не попадет в спецификацию производителя, тогда и возникает эта ошибка. Этот код ошибки встречается редко.

Симптомы ошибки:

горит индикатор «Check Engine»;
потеря мощности при движении;
двигатель Опель может внезапно заглохнуть;
выхлопные газы могут быть черными или белыми;
увеличивается расход топлива;
возможно повреждение каталитического нейтрализатора.

Возможные причины ошибки:

Отсоединенный разъем на регуляторе подачи топлива;
коррозия в разъеме датчика;
поврежденная проводка датчика;
неисправный регулятор давления топлива;
неисправный топливный насос;
внутренняя ошибка блока ECM Opel.

Что нужно ремонтировать

Во-первых, необходимо ознакомиться бюллетенями технической службы Опель (TSB). Если в них есть описание этой проблемы, то это поможет сэкономить время и деньги во время диагностики. Затем необходимо визуально осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к цепи регулятора объема топлива. При необходимости устраните неисправность.

Просто замена регулятора давления топлива никогда не гарантирует решения проблемы. Ошибка может иметь несколько причин, как указанно выше. Визуальный осмотр и диагностика со со специальным оборудованием, помогут решить проблему в автомобиле Opel, прежде чем даром потратить деньги на замену регулятора давления топлива.

Связанные с ошибкой DTC коды P0001, P0003 или P0004.

Источник

В продолжении прошлой темы, хочу сказать, что порешали проблему. Причной ошибки Р0002 был клапан дозирования топлива, который стоит прямо на ТНВД. Диагноз поставили на дизельном СТО после часового анализа характеристик работы двигателя. Но как всегда я не был уверен на 100% в диагнозе, решил поискать этот клапан на разборках, что бы накинуть и посмотреть он ли это. Ясно, что никто не хотел его продать отдельно от ТНВД, на котрый минимальная цена на разборке 300 баксов. Потом нашел отдельно этот клапан б/у в Польше, но тож как-то не было уверенности, плюс стоиомсть его была 500 грн. После этого на форуме посоветовали снять его и попробывать обычной ВД-ой почистить, короче только намудохался капец как, т.к. подлезть опять же в этом двигателе к чему-то просто АД.
Новый не мог такой найти, их сняли во-первых с производства, во-вторых даже на остатках нигде не было, полазив по форумам посоветовали заменитель, который я в итоге и приобрел за 100 баков. На машине стоял 0 928 400 574, взял 0 928 400 680! Заехал на тоже СТО где и диагностировали: ставил мастер наверное минут 40, в итоге тачка всеравно в аварийке, кинули на комп, еще одна ошибка: в рампе изюыточное давление, мастер перетянул клапан давления на рампе, выезжай и тачка ВАЛИТ!
Всем кто дочитал — респект!
БИ КУЛ!)

Источник

Итак всем привет! История моя следующая, однажды ехав по делам у меня вдруг выскочила машинка с ключиком и я изначально решил что ошибка по передуву турбины, нажал на газ но авто поехало как не в чем небывало. Но после 500 метров я почувствовал как стала потихоньку затухать, остановился на светофоре после чего попробовал тронуться и заглох. Ну думаю ладно бывает завел и потихоньку поехал (при плавном разгоне все было нормально), так я еще проездил примерно около 4 дней. На 5 день, накинул диагностику и глянул что за ошибки и тут вылезли две красавицы:

Полный размер

На первую не обращайте внимание, это я скидывал фишку с клапана

P0002-75, P0090. P0002-75 — ошибка по дозирующему клапану (стоит на ТНВД), а вторая по регулировочному (стоит в топливной рампе). Ну думаю ладно займусь на выходных, но тут меня ждал сюрпрайз! Сел ехать на работу авто запустилось без проблем тронулся проехал 100 метров вылетела ошибка и авто заглохло, на попутку запустить только крутит но не схватывает, через секунд 30 завелась и поехала и так до самой работы все повторялось. После работы затянули на тросу в гараж и осталась ждать выходных.

И вот наступили выходные и я с духом и сжатыми булками ворвался в comman rail Начал с малого, так как последнее время стал заправляться до отстрела пистолета решил глянуть сеточку на насосе в баке и можете видеть не зря:

Полный размер

Вся сеточка была забита вот таким гуталином.

Но увы результата это никакого не дало Ну сжав булочки ещё сильнее открыл свой чумаданчик Forsage и полез знакомиться с клапанами, тнвд и рампой. Меня были не рады там видеть, увы добраться до них сложно, Клапан с насоса вывернуть еще можно он крепиться 3-мя болтиками под торкс, а вот регулировочный пришлось снять вместе с рампой. Ну через 1 час работы клапана были у меня в руках. Поехал домой отмачивать и мыть очистителем карбюратора.

Полный размер

Слева (дозирующий, можно проверить самому), справа регулирующий (невозможно проверить самому, но продуваться без питания недолжен)

Итак клапан промыты и установлены на авто проблема все та же, после запуска сама плавно затухает через минуту, две. Поехал даже на разборке взял на проверку регулировочный, но забегая наперед скажу дело было не в нем. В том момент я уже думал менять и второй, но он продается вместе с насосом и + он у меня при подаче питания работает плавно ходит и при питании в 12 вольт не дуется. Я взял перекур на 1 день. После чего вместе с отцом подкинули диагностику и стали смотреть что происходит когда авто начинает глохнуть, а происходило следующее плавно в рампе падало давление в начале как надо 27 МПа, затем 25Мпа, 17МПа, и так до 0 когда на холостом компьютер требует 27 МПа. То есть давление плавно падало что натолкнуло меня на мысль что во время работы насосу не хватает топлива для создания давления, после чего быстренько с помощью трубок и манометра замеряли давление после фильтра к тнвд на удивление она было при включеном зажигании 4 бара на запущеном авто 6 бар, но затем плавно росло до 8бар и не падало даже во время перегазовки. Хотя редукционный клапана в тнвд рассчитан на 6 бар. После чего полез смотреть как устроен мой насос cp1h3-модель. Во время изучения выяснил что в нем прямо после штуцера на подачу стоит фильтр сеточка:

Но достать ее просто так не получиться, она находиться под запрессованным штуцером на фото видно. После этого было решено снять с насоса обратку и подачу и дунуть в обратку из компрессора (на крайний случай можно и ртом, забегая вперед мне помогло), дунули компрессором и из подачи со скоростью пули полетела солярка. После чего надели все трубки, запуск и о чудо авто работает. После чего дали поработать работала 10минут все четко, после чего полетел прожигать сажевый, гашетку выжимал в самый пол все четко! Довольный приехал домой собрал все обратно и пошел спать!

Следующий день, поехал на рынок затем поехал на дачу и тут опять БАЦЦЦ машинка с ключем и тупая как овощ после продувки компрессором проехал 42км. Думаю ладно знаю куда копать по пути на дачу еле доехал до автомагазина купил фильтр фирмы Kolbenschmidt и шланг с внутренним диаметром 8мм, опять снял трубки все продул ртом и поехал как человек на дачу.

Ну и кульминация стал снимать колбу с фильтром, после чего извлек фильтр и сразу понял в чем была причина:

Полный размер

Ворсинки фильтра отрывались и вместе с соляркой попадали в сетку фильтр, чем и забивали ее

И в итоге от фильтра отрывались вот такие волокна чем и забивали сеточку в тнвд, во время запуска солярки в тнвд хватало для пуска и работы но потом необходимое кол-во топлива неуспевало проходить, через сеточку поэтому авто и глохло. Так что ребята никогда неспишите менять клапана, а темболее насосы (так как его замена помогла бы, но причину вы весровно получаеться ненашли ) Надеюсь кому нибудть пригодиться! Если нужно будет видео работы пишите! Всем удачи

Определение кода ошибки P0002
Что означает ошибка P0002
Причины возникновения ошибки P0002
Каковы симптомы ошибки P0002?
Как механик диагностирует ошибку P0002?
Частые ошибки при диагностировании кода P0002
Насколько серьезной является ошибка P0002?
Какой ремонт может исправить ошибку P0002?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0002

Определение кода ошибки P0002

Ошибка P0002 указывает на наличие проблемы связанной с регулятором подачи топлива.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0001, P0003 и P0004.

Что означает ошибка P0002

Ошибка P0002 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) получил ненормальный или ошибочный сигнал от регулятора давления топлива на топливной рампе.

Модуль управления двигателем регулирует давление топлива, подаваемого в двигатель автомобиля топливным насосом, через электрическую цепь. Если ECM обнаружит неисправность, в его памяти сохранится код ошибки P0002 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Появление данной ошибки может привести к увеличению расхода топлива, а также повреждению двигателя.

Причины возникновения ошибки P0002

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Ослабление разъема регулятора подачи топлива
Коррозия разъема регулятора подачи топлива
Повреждение электрических проводов, идущих от регулятора подачи топлива к модулю управления двигателем (ECM)
Повреждение регулятора подачи топлива
Повреждение топливного насоса
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0002?

При появлении ошибки P0002 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:

Падение мощности или неустойчивая работа двигателя
Заглохание двигателя
Появление дыма различных оттенков (от белого до черного) из выхлопной трубы
Увеличение расхода топлива
Повреждение каталитического нейтрализатора

Как механик диагностирует ошибку P0002?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0002 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова.

Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Для этого ему потребуется:

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Манометр для жидкого топлива

Частые ошибки при диагностировании кода P0002

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0002 является поспешная замена регулятора подачи топлива без предварительной проверки других компонентов топливной системы. Несмотря на то, что проблема может заключаться в неисправности регулятора, перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем регулятора подачи топлива.

Также для надлежащего диагностирования и постановки правильного диагноза важно использовать специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер, цифровой вольтметр и манометр для жидкого топлива.

Насколько серьезной является ошибка P0002?

При появлении ошибки P0002 возможно:

Увеличение расхода топлива
Повреждение двигателя из-за нестабильности топлива
Повреждение каталитического нейтрализатора, ремонт которого стоит достаточно дорого

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0002?

Для устранения ошибки P0002 может потребоваться:

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0002, а также других кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
Ремонт или замена электрических проводов, идущих от регулятора подачи топлива к модулю управления двигателем (ECM)
Ремонт или замена разъема регулятора подачи топлива
Замена регулятора подачи топлива
Замена топливного насоса или перепрограммирование или замена модуля управления двигателем(ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0002

Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P0002 может потребовать достаточно много времени и усилий, поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть специальное диагностическое оборудование.

Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0002?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

Ошибка связанна с проблемами электрической цепи регулятора подачи топлива.

Симптомы ошибки:

горит индикатор «Check Engine»;
потеря мощности при движении;
двигатель Опель может внезапно заглохнуть;
выхлопные газы могут быть черными или белыми;
увеличивается расход топлива;
возможно повреждение каталитического нейтрализатора.

Возможные причины ошибки:

Отсоединенный разъем на регуляторе подачи топлива;
коррозия в разъеме датчика;
поврежденная проводка датчика;
неисправный регулятор давления топлива;
неисправный топливный насос;
внутренняя ошибка блока ECM Opel.

Что нужно ремонтировать

Связанные с ошибкой DTC коды P0001, P0003 или P0004.

На чтение 5 мин Просмотров 1.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0002
Диагностика и решение проблем
Проверка клапана регулировки объема топлива
Проверка электрической части
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0002 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления регулятора объема топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Volume Regulator (FVR) Control Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0002 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Данный код неисправности чаще всего встречается на автомобилях с дизельными двигателями Common Rail (CRD), а также на бензиновых с прямым впрыском (GDI). Ошибка относится к электрической системе, являющейся частью системы регулятора объема топлива.

Автомобильные топливные системы состоят из множества компонентов, таких как топливный бак, топливный насос, фильтр, трубопроводы, форсунки и т.д.

Одним из компонентов топливных систем высокого давления является топливный насос высокого давления. Его задача повысить давление топлива до необходимого уровня, который нужен для подачи через топливную рейку к инжекторам.

Топливные насосы высокого давления имеют сторону низкого давления и сторону высокого давления, а также регулятор объема топлива, который контролирует давление.

Если электрические показания в цепи управления регулятора объема топлива выходят за пределы нормальных параметров. То модуль управления воспринимает это как ошибку и устанавливает код неисправности P0002.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0002 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Невозможность запустить двигатель автомобиля.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Падение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0002 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность, а длительное игнорирование может вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Причины возникновения ошибки

Код P0002 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен клапан регулировки объема топлива (FVR).
Коррозия разъема регулятора подачи топлива.
Проблема с электропроводкой или жгутом проводов.
Повреждение топливного насоса.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0002

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0002:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Продиагностируйте и при необходимости замените клапан регулировки объема топлива (FVR).
В случае проблемы с ECM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Начинать диагностику ошибки P0002 необходимо с извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра автомобиля. Запишите эту информацию, так как она может пригодиться позже. После чего очистите коды и проведите пробную поездку, чтобы проверить, сбросился ли код.

Визуально осмотрите все компоненты системы, электропроводку и топливопроводы. Убедитесь, что топливопроводы не перекручены и не пережаты, и при необходимости выполните ремонт.

Проверка клапана регулировки объема топлива

После визуального осмотра необходимо проверить сам клапан, для этого подключите мультиметр к проводу питания. При работающем двигателе потребляемый ток должен составлять от 35 до 80 миллиампер в зависимости от производителя.

Также нужно проверить внутреннее сопротивление соленоида (FVR), подсоединив измерительный провод к каждой клемме клапана. Допустимый диапазон необходимо посмотреть в спецификациях производителя. Любые значения, превышающие спецификацию, означают, что соленоид (FVR) неисправен и должен быть заменен.

Хотя проверку (FVR) можно выполнить с помощью мультиметра, еще лучше проверить его с помощью осциллографа.

Проверка электрической части

Если клапан регулировки объема топлива (FVR) после поверки оказался рабочим, но код P0002 остался, вам нужно проверить электрическую цепь. На соленоид приходят два провода, питание и заземление, управляемое PCM.

Отсоедините разъем клапана (FVR) и присоедините один провод контрольной лампы к плюсовому контакту, а второй к отрицательному аккумулятора, контрольная лампа должна загореться. Если этого не происходит, значит, проблема в цепи питания, и ее необходимо заменить.

Далее, необходимо проверить, что PCM заземляет отрицательную сторону цепи. Для этого присоедините один провод контрольной лампы к контакту заземления, а второй к положительному аккумулятора.

Проверните двигатель и, если PCM заземляет цепь, контрольная лампа должна мигать. Если этого не происходит, то имеется либо обрыв в цепи заземления, либо проблемы с PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0002 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Каптива, S10)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Dodge
Ford (Форд Куга)
Hyundai (Хендай Соната)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда Бонго)
Mercedes (Мерседес c250, w204, w212)
Nissan
Opel (Опель Антара, Астра)
Peugeot (Пежо 206, 307)
Renault (Рено Дастер, Мастер, Меган, Сценик)
Volkswagen (Фольксваген Туарег)
Volvo
ВАЗ 2114

С кодом неисправности Р0002 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0001, P0003, P0004.

Видео

Возникающая на автомобилях с OBD-II ошибка P0002 указывает на неисправную работу регулятора подачи топлива. Формируется ошибка в системе, когда модуль управления двигателем замечает, что приходящее от регулятора подачи топлива входное давление не входит в допустимый диапазон для конкретной модели автомобиля. Данная ошибка практически всегда диагностируется совместно с P0001, а также может диагностироваться с ошибками P0003 и P0004.

Оглавление: 
1. Симптомы ошибки P0002
2. Как правильно диагностировать ошибку P0002
3. На каких автомобилях возникает ошибка P0002
4. Причины возникновения ошибки P0002
5. Как исправить ошибку P0002

Симптомы ошибки P0002

Ошибка P0002 сопровождается в большинстве случаев следующими симптомами:

Проблемы с пуском двигателем или самопроизвольное выключение двигателя при работе;
Потеря динамики автомобиля;
Заметное повышение расхода топлива автомобиля;
Густой черный или белый дым из выхлопной трубы автомобиля.

Одним из симптомов, который можно заметить в процессе диагностики автомобили, является повреждение каталитического нейтрализатора.

Обратите внимание

При диагностировании системой ошибки P0002, загорается лампочка “Проверьте двигатель”.

Как правильно диагностировать ошибку P0002

Чтобы убедиться в наличии ошибки P0002 в системе, необходимо сбросить имеющуюся ошибку и запустить тест на повторное ее формирование. В случае формирования ошибки P0002 повторно, потребуется профессиональный диагностический сканер, который позволит выявить причину проблемы по инструкциям для конкретного автомобиля.

Обратите внимание

Ошибки P0001, P0002, P0003 и P0004 между собой сильно перекликаются, и в системе может сформироваться, например, ошибка P0001 вместо P0002 во время повторной проверки. В любом случае эта ошибка указывает на неисправную работу регулятора подачи топлива или его цепи.

На каких автомобилях возникает ошибка P0002

На автомобилях, которые имеют на своем борту диагностические инструменты OBD-II, может возникнуть ошибка P0002. Но это довольно редкая ошибка, поэтому можно выделить отдельные марки автомобилей, где она встречается чаще: Peugeot, Mercedes, Renault.

Причины возникновения ошибки P0002

Зачастую причина формирования ошибки P002 в системе — это неисправный разъем регулятора подачи топлива, либо проблемы с самим регулятором. Но бывают и другие причины:

Возникновение разрыва в электрической цепи;
Неисправная работа топливного насоса;
Проблема с прошивкой блока управления двигателем (ECM).

Стоит отметить, что ошибка P0002, как правило, возникает на автомобилях с серьезным пробегом вследствие износа деталей. На новых автомобилях она практически не встречается, за исключением случаев брака.

Как исправить ошибку P0002

Если профессиональный сканер показал, что в системе точно сохраняется ошибка P0002 (возможно, вместе с другими ошибками), первым делом рекомендуется проверить регулятор подачи топлива. Для этого потребуется специальная диагностика, либо можно попробовать установить на его место новый элемент, после чего сбросить ошибки и провести повторное тестирование. Тем самым удастся определить, сохраняется ошибка P0002 или нет.

В случае, когда ошибка не сохраняется после замены регулятора подачи топлива, можно попробовать восстановить старый регулятор. Первым делом следует убедиться, что разъем регулятора не имеет элементов коррозии, не засорен, на нем нет сколов и других механических дефектов.

Когда ситуацию решить заменой регулятора не получается, необходимо проверить проводку на пути от регулятора до модуля управления двигателем. Обнаружив обрыв, его потребуется устранить.

Если ошибка не связана с регулятором и проводкой, проверьте топливный насос. Стоит отметить, что при наличии проблем с топливным насосом, помимо ошибка P0002 в системе будут формироваться с другие ошибки, связанные непосредственно с этим элементом.

Наименее вероятная причина возникновения ошибки P0002 — проблема с программным обеспечением модуля управления двигателем. Может потребоваться его перепрошивка.

(16 голос., средний: 4,06 из 5)

Загрузка…

слесарь

Группа: Club member
Сообщений: 729
Регистрация: 29.9.2009
Из: МИНСК ул.Герасименко-Солигорск
Пользователь №: 14833
контакте: 51251144
Имя: АНДРЕЙ
нет

Блок управления обнаруживает разницу между заданным и фактическим значениями.
Давление масла в системе впрыска топлива через общую магистраль слишком высокое
или
Давление масла в системе впрыска топлива через общую магистраль слишком низкое

Топливная система очень чувствительна. Работу следует выполнять с соблюдением высокого уровня чистоты и аккуратности. Воздух в топливной системе может вызвать повреждение топливного насоса высокого давления. Поэтому никогда нельзя эксплуатировать автомобиль до полного опустошения топливного бака.

Проверьте наличие в топливном баке правильного типа топлива
Запас топлива должен быть больше 5 л
Проверьте подсоединенные шланги и трубки на наличие перегибов, повреждений и т.д.
Проверьте правильность крепления подсоединений и их уплотнение.
(используйте только уплотнения, одобренные заводом-изготовителем автотранспортного средства)
См. табл. B-028 Проверка: Секция низкого давления
См. табл. B-026 Проверка: Область высокого давления
Произведите следующий поиск неисправности:

См. табл. C-016 Цепь датчика давления масла в канале
После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста

Проверьте источники следующей механической неисправности:
Фильтровальная сетка в топливном баке
Топливный фильтр
После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста
по табл. В-026

Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.

Проверьте падение давления в секции высокого давления.
(течь, закупорка)
Произведите внешний осмотр следующих компонентов:
Топливный насос высокого давления
Общая топливная магистраль «Коммон рейл»
B176 Датчик — Давление в топливном канале
Y161 Электромагнитный клапан — Дозировка топлива
L2A Клапан впрыска — Цилиндр 1
L2B Клапан впрыска — Цилиндр 2
L2C Клапан впрыска — Цилиндр 3
L2D Клапан впрыска — Цилиндр 4
Примечание:

Примите, пожалуйста, во внимание все имеющиеся меры безопасности для каждой рабочей операции / каждого шага.
по табл
по табл С-016
Зажигание ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута проводов от:
B176 Датчик — Давление в топливном канале
Зажигание ВКЛ.
Измерьте напряжение между:
B176 Датчик — Давление в топливном канале
Клемма 3 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса

Источник

Тема: Ошибка P0002

Опции темы

Ошибка P0002

Опель Сигнум 2005 г 1,9 Z19DTH выбивает ошибку «клапан регулировки объёма топлива, неверный сигнал». Сопротивление на катушке норма, осцилограмма на ЭБУ 49 pin соответствует образцу, питание норма. После удаления ошибки, делаем круг на трассе и опять выбивает P0002. Машинка падает в аварийный режим. Может засор? Что делать?

Re: Ошибка P0002

Варианты : проверка с пристрастием приходящего на мозги питания , разьёмов , в сомнительных местах дублируем проводку.

Re: Ошибка P0002

Код звучит правильно так: Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик. Тебе нужно становиться в параметрах на давление топлива и наблюдать его в различных режимах движения. Ловить момент, когда код будет появляться. А так, как ответ на вопрос — инфа из тиса:

Механическая неисправность в секции низкого давления
или
Механическая неисправность в секции высокого давления
Проверьте источники следующей механической неисправности:
Фильтровальная сетка в топливном баке
Редукционный клапан в топливном баке
Подача топливного насоса низкого давления слишком малая
Подача топливного насоса высокого давления слишком малая

или

Неисправный компонент:
компонент, признанный неисправным
или
Y154 Электромагнитный клапан — Регулировка давления топлива
или
Y161 Электромагнитный клапан — Дозировка топлива

Проверьте наличие в топливном баке правильного типа топлива
Запас топлива должен быть больше 5 л
Проверьте подсоединенные шланги и трубки на наличие перегибов, повреждений и т.д.
Проверьте правильность крепления подсоединений и их уплотнение.
(используйте только уплотнения, одобренные заводом-изготовителем автотранспортного средства)
Проверьте топливный фильтр
Проверьте на отсутствие уменьшения давления в секции подачи топлива.
(течь, закупорка)
Проверьте падение давления в секции высокого давления.
(течь, закупорка)
Проверьте топливную форсунку

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

P0002 ошибка Опель

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

Ошибка связанна с проблемами электрической цепи регулятора подачи топлива.

Симптомы ошибки:

горит индикатор «Check Engine»;
потеря мощности при движении;
двигатель Опель может внезапно заглохнуть;
выхлопные газы могут быть черными или белыми;
увеличивается расход топлива;
возможно повреждение каталитического нейтрализатора.

Возможные причины ошибки:

Отсоединенный разъем на регуляторе подачи топлива;
коррозия в разъеме датчика;
поврежденная проводка датчика;
неисправный регулятор давления топлива;
неисправный топливный насос;
внутренняя ошибка блока ECM Opel.

Что нужно ремонтировать

Связанные с ошибкой DTC коды P0001, P0003 или P0004.

Источник

Код ошибки P0002 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления регулятора объема топлива

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002

Автомобильные топливные системы состоят из множества компонентов, таких как топливный бак, топливный насос, фильтр, трубопроводы, форсунки и т.д.

Топливные насосы высокого давления имеют сторону низкого давления и сторону высокого давления, а также регулятор объема топлива, который контролирует давление.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Невозможность запустить двигатель автомобиля.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Падение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0002 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность, а длительное игнорирование может вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Причины возникновения ошибки

Код P0002 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен клапан регулировки объема топлива (FVR).
Коррозия разъема регулятора подачи топлива.
Проблема с электропроводкой или жгутом проводов.
Повреждение топливного насоса.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0002

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0002:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Продиагностируйте и при необходимости замените клапан регулировки объема топлива (FVR).
В случае проблемы с ECM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Проверка клапана регулировки объема топлива

Хотя проверку (FVR) можно выполнить с помощью мультиметра, еще лучше проверить его с помощью осциллографа.

Проверка электрической части

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet (Шевроле Каптива, S10)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Dodge
Ford (Форд Куга)
Hyundai (Хендай Соната)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда Бонго)
Mercedes (Мерседес c250, w204, w212)
Nissan
Opel (Опель Антара, Астра)
Peugeot (Пежо 206, 307)
Renault (Рено Дастер, Мастер, Меган, Сценик)
Volkswagen (Фольксваген Туарег)
Volvo
ВАЗ 2114

Источник

Оглавление: 
1. Симптомы ошибки P0002
2. Как правильно диагностировать ошибку P0002
3. На каких автомобилях возникает ошибка P0002
4. Причины возникновения ошибки P0002
5. Как исправить ошибку P0002

Симптомы ошибки P0002

Ошибка P0002 сопровождается в большинстве случаев следующими симптомами:

Проблемы с пуском двигателем или самопроизвольное выключение двигателя при работе;
Потеря динамики автомобиля;
Заметное повышение расхода топлива автомобиля;
Густой черный или белый дым из выхлопной трубы автомобиля.

Обратите внимание

При диагностировании системой ошибки P0002, загорается лампочка “Проверьте двигатель”.

Как правильно диагностировать ошибку P0002

Обратите внимание

На каких автомобилях возникает ошибка P0002

Причины возникновения ошибки P0002

Возникновение разрыва в электрической цепи;
Неисправная работа топливного насоса;
Проблема с прошивкой блока управления двигателем (ECM).

Как исправить ошибку P0002

(16 голос., средний: 4,06 из 5)

Загрузка…

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

#1

ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ

Опелевод

Клубные пользователи
Cообщений: 337

Город:Москва-СВАО-"Лось-Вегас"
Автомобиль: OPEL ZAF B 1,9jtdm AT6, OPC Line, RECARO, IDS+

@Упоминание

Отправлено 22 Январь 2012 — 22:25

Коды неисправности: Органы управления двигателем(Z13DTH)

P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-027
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-042
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха B-020
P0088 Высокое давление в магистрали B-047
P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Высокое напряжение C-022
P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжение C-022
P0093 Диагностика высокого давления Сбой C-022
P0095 Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-015
P0095 Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-015
P0095 Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха B-053
P0100 Низкое напряжение датчика массового расхода воздуха B-043
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-043
P0100 Высокое напряжение датчика массового расхода воздуха B-024
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-025
P0106 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-031
P0107 Давление наддува Низкое давление B-027
P0108 Давление наддува Высокое давление B-028
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха B-052
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) C-028
P0135 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-050
P0168 Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топлива B-032
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива B-054
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-020
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-020
P0190 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение) C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение) C-020
P0201 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
P0202 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
P0203 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
P0204 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0217 Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкости B-032
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-008
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-004
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-004
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-017
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува B-039
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува B-039
P0243 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
P0243 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
P0335 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-008
P0340 Цепь датчика положения распредвала Низкий входной сигнал C-009
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-009
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-009
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала C-032
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-038
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-038
P0400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-051
P0400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-051
P0403 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0403 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0403 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-030
P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Низкое напряжение IPC (Приборная панель) C-018
P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Высокое напряжение IPC (Приборная панель) C-018
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0565 Выключатель системы автоматического поддержания скорости Сбой CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-006
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора B-057
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-019
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой B-040
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой B-040
P0683 Низкое напряжение цепи свечи накаливания B-038
P0683 Обрыв цепи свечи накаливания B-038
P0685 Высокое напряжение цепи главного реле C-003
P0685 Низкое напряжение цепи главного реле C-003
P0700 Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик MTA (Трансмиссия Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P1088 Высокое давление в магистрали B-048
P1093 Топливная система Сбой C-022
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-011
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-011
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Неисправность датчика положения педали акселератора 1 C-010
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Неисправность датчика положения педали акселератора 2 C-010
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра C-034
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра B-037
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра B-037
P1190 Залипание клапана-регулятора давления направляющего аппарата B-047
P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-048
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики B-049
P1191 Низкое давление в магистрали B-049
P1192 Высокое давление в магистрали B-049
P1264 В топливном фильтре обнаружена вода B-021
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1564 Обрыв цепи аккумулятора C-039
P1571 Низкое напряжение цепи выключателя тормоза Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1571 Высокое напряжение цепи выключателя тормоза Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано Иммобилизатор B-009
P1610 Неисправность иммобилайзера Иммобилизатор B-009
P1611 Введен неправильный защитный код Иммобилизатор B-015
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1619 Пневмоподушка включена SDM (Подушка безопасности) B-008
P1620 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P1620 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P1625 Низкое напряжение на выходе главного реле B-017
P1625 Высокое напряжение на выходе главного реле B-017
P1635 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P1635 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P1639 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P1639 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией MTA (Трансмиссия Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P1814 Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата) ECC/SAC (Электронное управление кондиционером) C-003
P1900 Ограниченный режим работы — Ограниченный рабочий режим сажевого фильтра B-046
P1900 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-056
P1901 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P1901 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра C-030
P1901 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-056
P1901 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P1901 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-056
P1901 Сигнал дифференциального давления сажевого фильтра не соответствует массовому расходу воздуха C-030
P1901 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра C-030
P1902 Низкое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа C-029
P1902 Обрыв или высокое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа C-029
P1902 Сигнал датчика температуры выхлопных газов Диапазон/Характеристики C-029
P2003 Слишком высокое дифференциальное давление с датчика давления сажевого фильтра C-030
P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение C-001
P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение C-001
P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Неисправность цепи тока накачки датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
P2244 Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2264 Неисправность цепи датчика «Вода в топливе» B-021
P2297 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-050
U2106 Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией) MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-029
U2108 Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-018

Коды неисправностей . Органы управления двигателем (Z 17 DTL, Z 17 DTH )

P0001 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0001 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0002 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-027
P0003 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0004 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-017
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-032
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха B-017
P0087 Низкое давление в магистрали B-027
P0088 Высокое давление в магистрали B-027
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Неисправность C-011
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал B-020
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал B-020
P0100 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха C-011
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-010
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-010
P0100 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-010
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-012
P0105 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-025
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя B-010
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя B-010
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя B-010
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-016
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-019
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-020
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-021
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-022
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-007
P0234 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-021
P0234 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-021
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-013
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува C-013
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува C-013
P0243 Каскад питания клапана давления наддува Высокая температура C-013
P0262 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-019
P0265 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-020
P0268 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-021
P0271 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-022
P0335 Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-007
P0335 Обрыв цепи датчика «A» положения коленчатого вала C-007
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-008
P0340 Обрыв цепи датчика положения распределительного вала C-008
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-036
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-036
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-036
P0380 Общая ошибка устройства накала B-036
P0380 Каскад питания устройства предварительного накаливания Высокая температура C-025
P0400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-030
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-030
P0400 Каскад питания клапана рециркуляции выхлопных газов Высокая температура C-023
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-031
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0620 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора C-030
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-014
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-014
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-014
P0638 Каскад питания электронного управления дроссельной заслонкой Высокая температура C-014
P0641 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-004
P0641 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-004
P0651 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-005
P0651 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-005
P0697 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-006
P0697 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-006
P0703 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-001
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-001
P1110 Высокое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-035
P1110 Низкое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-035
P1110 Обрыв цепи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-035
P1110 Высокая температура каскада питания привода электромагнитного клапана регулирования завихрения C-015
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-009
P1120 Датчик 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-009
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-009
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-009
P1122 Датчик 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-009
P1122 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-009
P1125 Сигнал обр. св. привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя вне диапазона/характеристик C-014
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра C-026
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра B-037
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра B-037
P1180 Высокая температура каскада питания обогревателя топливного фильтра C-026
P1400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-024
P1400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-024
P1400 Цепь рециркуляции отработавших газов Диапазон/Рабочие характеристики C-024
P1400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа C-024
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1481 Каскад питания вентиляторного управления 1 Высокая температура Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1482 Каскад питания вентиляторного управления 2 Высокая температура Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута Охлаждение двигателя B-004
P1483 Каскад питания вентиляторного управления 3 Высокая температура Охлаждение двигателя B-004
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Каскад питания реле кондиционера Высокая температура Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1560 Напряжение системы Неисправность Электропитание и коммуникация C-113
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано Иммобилизатор B-009
P1610 Неисправность иммобилайзера Иммобилизатор B-009
P1611 Введен неправильный защитный код Иммобилизатор B-015
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1615 Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем) Иммобилизатор B-006
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) Иммобилизатор B-006
P1625 Слишком раннее размыкание главного реле B-016
P1625 Слишком позднее размыкание главного реле C-003
P1811 Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-018
P1815 Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-008
P1895 Ограниченный режим работы — неполное функционирование B-013
P2147 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 1 или 4 C-018
P2147 Неисправность топливной форсунки 1 или 4 C-018
P2150 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 2 или 3 C-018
P2150 Неисправность топливной форсунки 2 или 3 C-018
P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка B-019

Коды неисправностей . Органы управления двигателем ( Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL )

P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое давление в магистрали B-029
P0001 Высокое давление в магистрали B-029
P0001 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0002 Управление магистральным давлением вне диапазона/рабочих характеристик B-029
P0002 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-029
P0003 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0004 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-018
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-029
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-025
P0030 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-025
P0030 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-030
P0030 Высокая температура каскада питания нагревателя датчика O2 (Блок 1 Датчик 1) C-029
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха B-016
P0070 Низкий входной сигнал температуры окружающего воздуха B-016
P0070 Высокий входной сигнал температуры окружающего воздуха B-016
P0087 Низкое давление в магистрали B-029
P0088 Высокое давление в магистрали B-029
P0090 Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Минусовое отклонение) B-043
P0090 Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Плюсовое отклонение) B-043
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал B-032
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал B-028
P0100 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-037
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Неисправность C-012
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-013
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-013
P0100 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-013
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-011
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-011
P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не согласуется с сигналом датчика массового расхода воздуха C-011
P0105 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-047
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Высокое напряжение температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Низкое напряжение температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-014
P0110 Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха C-014
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Температура охлаждающей жидкости двигателя не согласуется с температурой масла двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-030
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-030
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
P0130 Датчик О2 — система слишком богатая (блок 1) B-030
P0130 Датчик О2 — система слишком бедная (блок 1) B-030
P0130 Цепь датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-001
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-030
P0168 Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топлива B-049
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-015
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-015
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-020
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-020
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-020
P0201 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 B-034
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 B-034
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 B-034
P0201 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 1 B-034
P0202 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 B-034
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 B-034
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 B-034
P0202 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2 B-034
P0203 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 B-034
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 B-034
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 B-034
P0203 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 3 B-034
P0204 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 B-034
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 B-034
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 B-034
P0204 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 4 B-034
P0217 Условие перегрева двигателя Охлаждение двигателя B-007
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-009
P0230 Высокий сигнал первичной цепи топливного насоса C-004
P0230 Низкий сигнал первичной цепи топливного насоса B-027
P0230 Обрыв первичной цепи топливного насоса B-027
P0230 Высокая температура цепи топливного насоса C-004
P0234 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045
P0234 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-016
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува B-021
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува B-021
P0243 Каскад питания клапана давления наддува Высокая температура C-016
P0262 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0265 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0268 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0271 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0335 Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики B-048
P0335 Обрыв цепи датчика «A» положения коленчатого вала C-009
P0340 Обрыв цепи датчика положения распределительного вала C-010
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала C-033
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-020
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала C-033
P0380 Общая ошибка устройства накала C-033
P0380 Каскад питания устройства предварительного накаливания Высокая температура C-033
P0400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-017
P0400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-023
P0400 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа B-023
P0400 Каскад питания клапана рециркуляции выхлопных газов Высокая температура C-017
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-044
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-036
P0425 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-030
P0425 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-030
P0425 Высокая температура датчика 1 температуры отработавшего газа C-030
P0425 Низкая температура датчика 1 температуры отработавшего газа C-030
P0425 Недостоверная температура датчика 1 температуры отработавшего газа C-030
P042A Высокое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Высокая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Не согласуются значения датчиков температуры отработавшего газа 1 + 2 C-031
P0460 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик IPC (Приборная панель) B-013
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-052
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля Неисправность (CAN) B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-050
P0520 Обрыв цепи выключателя/датчика давления масла в двигателе IPC (Приборная панель) C-018
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0530 Неправильная работа датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-009
P0571 Неправильный сигнал цепи выключателя стоп-сигнала Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0571 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0620 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-019
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой B-022
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой B-022
P0638 Каскад питания электронного управления дроссельной заслонкой Высокая температура C-019
P0641 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P0641 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-005
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0645 Каскад питания реле кондиционера Высокая температура Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P0651 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P0651 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006
P0660 Высокое напряжение электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения C-018
P0660 Низкое напряжение электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения B-024
P0660 Обрыв цепи электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения B-024
P0660 Каскад питания электромагнитного клапана регулирования завихрения Высокая температура C-018
P0697 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P0697 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В C-007
P0700 Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик AF 40-6 Электронная 6-скоростная автоматическая трансмиссия B-029
P0703 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P0960 Высокое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением C-022
P0960 Низкое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением C-022
P0960 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления магистральным давлением C-022
P0960 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана управлен. магистральным давлением C-022
P0961 Электромагнитный клапан управлен. магистральным давлением вне диапазона/рабочих характеристик C-022
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува B-047
P1109 Неисправность привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Напряжение питания привода эл.м. клапана регулирования завихрения вне диапазона/характеристик B-033
P1109 Высокое напряжение цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Низкое напряжение цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Сбой сигнала обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-033
P1109 Сигнал обратной связи привода эл. магн. клапана регулир. завихрения вне диапазона/характеристик B-033
P1109 Высокая температ. каскада питания обратной связи привода эл.магн. клапана регулирования завихрения B-033
P1110 Высокое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения C-018
P1110 Низкое напряжение привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-024
P1110 Обрыв цепи привода электромагнитного клапана регулирования завихрения B-024
P1110 Высокая температура каскада питания привода электромагнитного клапана регулирования завихрения C-018
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-008
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-008
P1120 Датчик 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-008
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1122 Датчик 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-008
P1122 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора C-008
P1125 Низкое напряжение питания привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Неисправность цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Неисправность цепи привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Сигнал обр. св. привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя вне диапазона/характеристик C-019
P1125 Высокая темп-ра каскада питания обратной связи привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя C-019
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра C-035
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра B-019
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра C-035
P1180 Высокая температура каскада питания обогревателя топливного фильтра C-035
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута Охлаждение двигателя C-003
P1481 Каскад питания вентиляторного управления 1 Высокая температура Охлаждение двигателя C-003
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута Охлаждение двигателя C-003
P1482 Каскад питания вентиляторного управления 2 Высокая температура Охлаждение двигателя C-003
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута Охлаждение двигателя C-003
P1483 Каскад питания вентиляторного управления 3 Высокая температура Охлаждение двигателя C-003
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Каскад питания реле кондиционера Высокая температура Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-017
P1560 Напряжение системы Неисправность Электропитание и коммуникация C-113
P1571 Высокое напряжение цепи выключателя тормоза Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано Иммобилизатор B-015
P1610 Неисправность иммобилайзера Иммобилизатор B-009
P1611 Введен неправильный защитный код Иммобилизатор B-015
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1615 Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем) Иммобилизатор B-006
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) Иммобилизатор B-006
P1625 Слишком раннее размыкание главного реле B-048
P1625 Слишком позднее размыкание главного реле C-003
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией AF 40-6 Электронная 6-скоростная автоматическая трансмиссия B-029
P1810 Неправильное количество впрыска топлива B-029
P1811 Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-018
P1813 Недействительный сигнал от TCM (модуля управления трансмиссией) AF 40-6 Электронная 6-скоростная автоматическая трансмиссия B-029
P1815 Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-009
P1895 Ограниченный режим работы — неполное функционирование B-049
P1900 Датчик темпер-ры выхлопных газов (блок 1 датчик 1) не соответств. температуре впускаемого воздуха C-030
P1900 Датчик темпер-ры выхлопных газов (блок 1 датчик 2) не соответств. температуре впускаемого воздуха C-031
P1900 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-031
P1900 Высокая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 1) C-030
P1900 Низкая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 1) C-030
P1900 Высокая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 2) C-031
P1900 Низкая температура датчика температуры выхлопных газов (блок 1 датчик 2) C-031
P1901 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P1901 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P1901 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-031
P1901 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-031
P1901 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-031
P1901 Давление датчика давления сажевого фильтра не соответствует барометрическому давлению B-031
P1901 Высокое давление датчика давления сажевого фильтра C-032
P1901 Низкое давление датчика давления сажевого фильтра B-031
P1902 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-031
P1902 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-031
P2002 Восстановление пылевого фильтра не завершено B-031
P2075 Напряжение цепи датчика уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик B-024
P2075 Частота цепи датчика уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик C-018
P2075 Неисправность датчика уровня завихрения C-018
P2075 Обрыв или высокое напряжение цепи датчика уровня завихрения C-018
P2075 Низкое напряжение цепи датчика уровня завихрения B-024
P2075 Цепь датчика уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик C-018
P2075 Зависание электромагнитного клапана регулировки уровня завихрения B-033
P2075 Частота электромагнитного клапана регулировки уровня завихрения вне диапазона/рабочих характеристик C-018
P2075 Каскад питания электромагнитного клапана регулирования завихрения Высокая температура C-018
P2146 Напряжение цепи топливных форсунок цилиндров 1 + 4 вне диапазона/рабочих характеристик C-027
P2146 Низкое напряжение цепи форсунки цилиндра 1 + 4 C-027
P2146 Высокое напряжение цепи форсунки цилиндра 1 + 4 C-027
P2146 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 и 4 C-027
P2146 Обрыв цепи топливной форсунки 1 или 4 C-027
P2147 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 1 или 4 C-027
P2147 Неисправность топливной форсунки 1 или 4 C-027
P2149 Напряжение цепи топливных форсунок цилиндров 2 + 3 вне диапазона/рабочих характеристик C-027
P2149 Низкое напряжение цепи форсунки цилиндра 2 + 3 C-027
P2149 Высокое напряжение цепи форсунки цилиндра 2 + 3 C-027
P2149 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 и 3 C-027
P2149 Обрыв цепи топливной форсунки 2 или 3 C-027
P2150 Короткое замыкание цепи топливной форсунки 2 или 3 C-027
P2150 Неисправность топливной форсунки 2 или 3 C-027
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P2226 Неисправность цепи датчика барометрического давления C-002
P2226 Датчик барометрического давления вне диапазона/рабочих характеристик C-002
P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Обрыв цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2244 Превышение напряжения в цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2244 Низкое напряжение цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2244 Обрыв цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2251 Высокое напряжение цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2251 Низкое напряжение цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2251 Обрыв цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2264 Неисправность цепи датчика «Вода в топливе» B-017
P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка B-035
P242F Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-031
P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-032
P2452 Давление датчика давления сажевого фильтра не соответствует барометрическому давлению B-031
P2452 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-031
U2139 Неправильный сигнал CIM (модуля рулевой колонки) C-001

Добавлено спустя 18 минут:

Коды неисправности: Автомобиль

B0132 Низкое напряжение аккумулятора C-118
B0132 Высокое напряжение аккумулятора C-118
B0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (Информационный дисплей) C-016
B0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (Информационный дисплей) C-016
B0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части C-002
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность EEPROM C-002
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части C-002
B1000 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-002
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
B1001 Ошибка программирования Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем C-002
B1001 Электронный блок управления не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Электронный блок управления не калиброван Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-004
B1001 Кодирование варианта: не запрограммировано Аппаратное и программное обеспечение B-004
B1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
B1001 Электронныйо блок управления (ECU) не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1001 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1006 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
B1009 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
B1019 Электронный блок управления (ECU) в состоянии подачи Аппаратное и программное обеспечение B-003
B1325 Высокое напряжение системы B-003
B1325 Низкое напряжение системы B-003
B1375 Коммутируемое напряжение системы (зажигание ВКЛ.) не соответствует сигналу CAN B-005
B1385 Неисправность цепи клеммы 15A B-004
B1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания Стеклоподъемник C-009
B1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя EHPS (Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем) C-002
B1420 Низкое напряжение цепи электропитания C-119
B1420 Высокое напряжение цепи электропитания C-119
B1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик C-119
B1428 Неисправность цепи реле стартера C-122
B1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования C-109
B1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования C-109
B1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-120
B2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания C-002
B3601 Неисправность цепи реле захвата ключа AF 17-4 Электронная 4-скоростная автоматическая трансмиссия C-005
B3644 Залипание переключателя канала «Вверх» дистанционного управления на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3644 Сопротивления цепи перекл. канала «Вверх» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характер. EHU (Музыкальный центр) C-012
B3645 Залипание переключателя «Вниз» канала рулевого колеса EHU (Музыкальный центр) C-012
B3645 Сопротивления цепи перекл. канала «Вниз» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характер. EHU (Музыкальный центр) C-012
B3646 Заедание колесика прокрутки вправо на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3646 Обрыв цепи колесика прокрутки вправо на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3646 Сопротивление цепи колесика прокрутки вправо на рул. колесе вне диапазона /раб. характеристик EHU (Музыкальный центр) C-012
B3647 Залипание выключателя голосового управления на дистанционном управлении на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3647 Сопротивление цепи выключ. голос. упр. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап. / раб. характер. EHU (Музыкальный центр) C-012
B3648 Залипание выключателя телефона на дистанционном управлении на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3648 Сопротивление цепи выключ. телеф. на дист. упр. на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик EHU (Музыкальный центр) C-012
B3649 Обрыв цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3649 Заедание колесика прокрутки влево на рулевом колесе EHU (Музыкальный центр) C-012
B3649 Сопротивление цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик EHU (Музыкальный центр) C-012
C0252 ECU в состоянии подачи, или неисправный ECU Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0550 Электронныйо блок управления (ECU) не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0550 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации или неисправен блок управления ECU Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0550 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
C0551 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-004
C0551 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0551 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации Аппаратное и программное обеспечение B-004
C0551 Кодирование варианта: не запрограммировано Аппаратное и программное обеспечение B-004
C0551 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
C0569 Неправильная конфигурация системы Аппаратное и программное обеспечение B-003
C0800 Низкое напряжение системы B-003
C0800 Высокое напряжение системы B-003
C0920 Электронный блок управления не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
C1523 Высокое напряжение системы C-108
C1523 Низкое напряжение системы C-108
C1550 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0505 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0560 Высокое напряжение системы C-112
P0560 Низкое напряжение системы C-112
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-113
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-113
P0560 Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики C-112
P0560 Слишком высокое напряжение системы C-113
P0560 Напряжение системы Неисправность C-113
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-113
P0601 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0601 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Блок управления не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-004
P0602 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
P0602 Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Не запрограммирована окружность шины Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Защитный код не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0602 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована Аппаратное и программное обеспечение B-015
P0603 Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) C-002
P0603 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0604 Сбой электронного блока управления (ECU) — Оперативное запоминающее устройство (RAM) C-002
P0604 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0605 Сбой EPROM C-002
P0605 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0606 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение C-004
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение C-004
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-002
P0606 Высокий входной сигнал напряжения системы C-113
P0606 Повторная инициализация блока управления C-004
P0610 Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P0615 Неисправность цепи реле стартера C-122
P0615 Высокое напряжение цепи реле стартера C-122
P0615 Низкое напряжение цепи реле стартера C-122
P0615 Обрыв цепи реле стартера C-122
P0615 Каскад питания реле стартера Высокая температура C-122
P062F Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P062F Не выполнено обучение малого количества впрыскивания Аппаратное и программное обеспечение B-003
P062F Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-002
P0631 Не запрограмирован идент. номер автомобиля Аппаратное и программное обеспечение B-005
P0650 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки) C-003
P0705 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P0725 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0815 Залипание выключателя повышающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе C-002
P0815 Сопротивление цепи выключ. повыш. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер. MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-030
P0816 Залипание выключателя понижающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе C-002
P0816 Сопротивление цепи выключ. пониж. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер. MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-030
P1120 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P1560 Сбой сигнала (CAN) коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.) C-112
P1561 Высокое напряжение системы C-112
P1561 Низкое напряжение системы C-112
P1562 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1564 Низкое напряжение системы C-112
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1600 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1602 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Ошибка программирования блока управления Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Не заучена регулировка количества топлива топливного насоса Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Малое количество впрыскивания не заучено Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Не запрограммирована конфигурация варианта Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1602 Не запрограммирована максимальная скорость Аппаратное и программное обеспечение B-003
P1603 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1604 Замените электронный блок управления (ECU) C-004
P1606 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1622 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P165A Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1703 Неисправность CAN-Bus сигнала выключателя стоп-сигнала C-003
P1711 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса (CAN) C-003
P1712 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса (CAN) C-003
P1739 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1740 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
P1895 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P1896 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P2638 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
U0001 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
U0009 Не связи с узлом CAN-BUS C-005
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-003
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения C-003
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки) C-003
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость) C-005
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость) C-005
U2100 Неисправность CAN-BUS C-005
U2100 Неиправность коммуникации CAN-BUS C-005
U2100 Ошибка связи CAN Bus C-005
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость) C-005
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость) C-005
U2101 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (высокая скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Низкая скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2102 Не полный список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2103 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен C-005
U2103 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость) C-005
U2103 Неисправность цепи CAN-BUS C-005
U2103 Не связи с узлом CAN-BUS C-005
U2103 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость) C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-Bus (высокая скорость) переполнен C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен C-005
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS (Средняя скорость) переполнен C-005
U2105 Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем Процедура диагностики автомобиля B-019
U2105 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
U2106 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-003
U2106 Нет связи CAN-BUS с TCM (модулем управления трансмиссией) C-003
U2107 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-003
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения C-003
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС (антиблокировочной тормозной системой) C-003
U2108 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU) Аппаратное и программное обеспечение B-003
U2110 CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003
U2111 Нет связи CAN-BUS с EPS (электронным рулевым приводом с усилителем) C-003
U2112 Отсутствует связь CAN-BUS с SADS (Пол

Сообщение отредактировал ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ: 31 Январь 2012 — 21:51

Aдаптер для диагностики OPEL!!!!OP-COM 1.39/1,45 чип PIC софт 2014 в Москве, проверенные, почта в другие города!! 1800р. программирование, адаптация, БК, Аудиоиндекс, Ключи и д.р

#2

AleksandrSPB

AleksandrSPB

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Автомобиль: Astra H универсал 1.7CDTI МКПП

@Упоминание

Отправлено 09 Май 2012 — 19:51

Очень нужная вешь! Спасибо!!!

#3

IGOR_OR

IGOR_OR

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 26

Город:Таганрог
Автомобиль: Zafira A X20DTL

@Упоминание

Отправлено 23 Август 2012 — 14:21

ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ, А ты случаем не подскажешь что за ошибка
P1020 якобы неисправность клапана опережения впрыска на X20DTL???

#4

АлЕШКА83

АлЕШКА83

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: Vectra C 2.2DTI

@Упоминание

Отправлено 05 Октябрь 2012 — 12:52

Ребят,ошибка Р-0368(пишет высокое напряжение датчика расспредвала)но его отродясь там нет!!!! кто подскажет???мотор 2.2DTI

Сообщение отредактировал АлЕШКА83: 05 Октябрь 2012 — 12:53

#5

bigol67

bigol67

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 40

Автомобиль: Meriva 2007 1.7 cdti

@Упоминание

Отправлено 23 Декабрь 2012 — 22:24

Что означают вот эти коды после описания ошибки C-003, B-005 и т.д.?

#6

kilka0085

kilka0085

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: опель

@Упоминание

Отправлено 08 Январь 2013 — 13:28

добрый день у меня на опеле корсе выскочили ошибки Р0089,Р1093,U0405 подскажите как исправить и починить ((( пожалуйста

#7

jeky

jeky

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 2

Автомобиль: ASTRA H GTC

@Упоминание

Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 20:48

ребята я навичок у вас подскажите пожалуста что означают ети коды 007071/ 033528/ 050074/21397F/213970/050056 opel astra H GTC Z17 DTH и еще не заводится только с толкоча, а до етого с пол оборота заводилось пробег 170000 подскажите что делать

Сообщение отредактировал jeky: 24 Сентябрь 2015 — 20:54

#8

алекс179

алекс179

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Город:камешково
Автомобиль: Opel Astra

@Упоминание

Отправлено 22 Октябрь 2015 — 23:05

#9

semenovich

semenovich

Город:Воронежская обл. Таловский р-н
Автомобиль: Opel Astra H z13dth 2008

@Упоминание

Отправлено 23 Октябрь 2015 — 00:11

Цитата(алекс179 @ 22.10.2015, 23:05)

Astra H Caravan 1.3 CDTI 2008г

#10

алекс179

алекс179

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Город:камешково
Автомобиль: Opel Astra

@Упоминание

Отправлено 23 Октябрь 2015 — 08:22

а как расшифровать их эти ошибки,схема сверху но мне ни чего не понятно в схеме 4цыфры а в коде ошибок их 6шт как правильно их надо читать спасибо за понимание и ответ (до этого ошибок не было вообще)

#11

Егорий68

Егорий68

Опелевод со стажем

Клубные пользователи
Cообщений: 1 223

Город:Тамбов обл,Мичуринск,Y17DT,02г
Автомобиль: Opel astra G Y17DT / 2002г.

@Упоминание

Отправлено 23 Октябрь 2015 — 08:39

Цитата(алекс179 @ 23.10.2015, 0:05)

Ошибка 0406. Так же остальные.

Не мешай машине работать…

#12

V0lchara

V0lchara

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: Astra

@Упоминание

Отправлено 23 Октябрь 2015 — 16:06

Привет профессионалам.
На своем Опеле катаю чуть больше года (2009 г.в., дизель 1.3, турбина), ошибки ранее не смотрел. Сегодня при запуске утром движок неприятно потарахтел, и минут через 5 загорелся «чек». Считал коды педальным методом, показало по порядку(первые 4 цифири): 0108, 0621, 0704, 1614, 0683.

Если я правильно понял это:
P0108 Давление наддува Высокое давление B-028
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора IPC (Приборная панель) C-021
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P0683 Низкое напряжение цепи свечи накаливания B-038
P0683 Обрыв цепи свечи накаливания B-038

Помогите пожалуйста понять, что и насколько критично? Какая ошибка вызвала непосредственно это загорание лампы? Что значит код после расшифровки, типа В-028? Что срочно нужно делать чтобы не навредить, а на что не обращать внимания? Но и без фанатизма, бюджет пустой.

На поведение машины на дороге по ощущениям никак не отобразилось, и никаких изменений кроме горящей лампы на приборке не ощутил. Перезапуск лампу гасит на минуту и снова загорается. Тарахтения двигла больше не было в течении дня.
Модерам. Сори если не правильно что тут запостил, могу вынести в отдельную тему.

Спасибо.

Сообщение отредактировал V0lchara: 23 Октябрь 2015 — 16:09

#13

Егорий68

Егорий68

Опелевод со стажем

Клубные пользователи
Cообщений: 1 223

Город:Тамбов обл,Мичуринск,Y17DT,02г
Автомобиль: Opel astra G Y17DT / 2002г.

@Упоминание

Отправлено 23 Октябрь 2015 — 20:23

Чет как то многовато сразу, и не взаимосвязаны. Может мозги умирают? Или разъем на ЭБУ пошевелить надо, переткнуть. И еще бы проверить напряжение бортсети.

Не мешай машине работать…

#14

Lugege

Lugege

Город:Минск
Автомобиль: Opel Zafira B 1.9CDTi

@Упоминание

Отправлено 23 Октябрь 2015 — 20:59

V0lchara, начни с Р 0621 . Гена недозаряжает, Напряжение есть , а силы тока не хватает. При этом , обычно, значек АКБ не горит.
Заводим, подключаем мультиметр или БК в тест-режим. Врубаем ближний и обогрев з/стекла/зеркал. Можно и попогрейку включить. Обороты даем на 2000. Если напруга меньше 13 в. — гену на ревизию.

#15

алекс179

алекс179

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Город:камешково
Автомобиль: Opel Astra

@Упоминание

Отправлено 26 Октябрь 2015 — 09:42

Возможно это старые ошибки, следует удалить диагностическим прибором. Отключить аккумулятор минут на 15 и завести двигатель, если какие ошибки вновь появятся, тогда и искать неисправности.уважаемый друг вчера ездил скинул старые ошибки осталась только одна 1191 это я понял из схемы P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-048
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики B-049
P1191 Низкое давление в магистрали B-049 ЧТО МЕНЯТЬ?КУДА ЗАЛЕЗТЬ?ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

#16

Sss60rus

Sss60rus

Город:Псков
Автомобиль: Astra H z13 dth

@Упоминание

Отправлено 26 Октябрь 2015 — 16:25

Я бы начал с топливного фильтра.

Было ВАЗ 01,ВАЗ 05,ВАЗ 06,ОПЕЛЬ ОМЕГА А,НИССАН АЛЬМЕРА(Япончик), ХЕНДАЙ ГЕТЦ(породистый кореец)
Теперь ОПЕЛЬ АСТРА Н dth ( Чистокровный НЕМЕЦ) ,теперь еще Ховер (чинаТАНК).

#17

marandvik

marandvik

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 37

Автомобиль: Combo Z13DTJ

@Упоминание

Отправлено 17 Ноябрь 2015 — 23:21

Была у меня 1191, как потом оказалось сдох топливный насос.

#18

Alexandr07

Alexandr07

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: opel frontera B

@Упоминание

Отправлено 01 Декабрь 2015 — 21:57

Друзья, в перечне ошибок не нашел… Ошибка Р1631-В ошибка ТНВД №3. Подскажите диагноз если кто сталкивался. Спасибо.

#19

Вод. трактора

Вод. трактора

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 34

Город:г. Задонск
Автомобиль: зафира B, ЛУАЗ 969М,ГАЗ-САЗ 3307

@Упоминание

Отправлено 11 Январь 2016 — 15:59

Горит на панели ЧЕК, а при считывании опткомом ошибок НЕТ! Ломаю голову как это может быть?

#20

semenovich

semenovich

Город:Воронежская обл. Таловский р-н
Автомобиль: Opel Astra H z13dth 2008

@Упоминание

Отправлено 11 Январь 2016 — 17:05

Цитата(Вод. трактора @ 11.1.2016, 15:59)

Горит на панели ЧЕК, а при считывании опткомом ошибок НЕТ! Ломаю голову как это может быть?

Сними клемму с аккумулятора минут на 10, может глюк какой.

Astra H Caravan 1.3 CDTI 2008г

Источник

Ошибка P0002 — Регулятор подачи топлива — диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0002
Что означает ошибка P0002
Причины возникновения ошибки P0002
Каковы симптомы ошибки P0002?
Как механик диагностирует ошибку P0002?
Частые ошибки при диагностировании кода P0002
Насколько серьезной является ошибка P0002?
Какой ремонт может исправить ошибку P0002?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0002

Определение кода ошибки P0002

Ошибка P0002 указывает на наличие проблемы связанной с регулятором подачи топлива.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0001, P0003 и P0004.

Что означает ошибка P0002

Причины возникновения ошибки P0002

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Ослабление разъема регулятора подачи топлива
Коррозия разъема регулятора подачи топлива
Повреждение электрических проводов, идущих от регулятора подачи топлива к модулю управления двигателем (ECM)
Повреждение регулятора подачи топлива
Повреждение топливного насоса
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0002?

Падение мощности или неустойчивая работа двигателя
Заглохание двигателя
Появление дыма различных оттенков (от белого до черного) из выхлопной трубы
Увеличение расхода топлива
Повреждение каталитического нейтрализатора

Как механик диагностирует ошибку P0002?

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Манометр для жидкого топлива

Частые ошибки при диагностировании кода P0002

Насколько серьезной является ошибка P0002?

При появлении ошибки P0002 возможно:

Увеличение расхода топлива
Повреждение двигателя из-за нестабильности топлива
Повреждение каталитического нейтрализатора, ремонт которого стоит достаточно дорого

Какой ремонт может исправить ошибку P0002?

Для устранения ошибки P0002 может потребоваться:

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0002, а также других кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
Ремонт или замена электрических проводов, идущих от регулятора подачи топлива к модулю управления двигателем (ECM)
Ремонт или замена разъема регулятора подачи топлива
Замена регулятора подачи топлива
Замена топливного насоса или перепрограммирование или замена модуля управления двигателем(ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0002

Нужна помощь с кодом ошибки P0002?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002

Автомобильные топливные системы состоят из множества компонентов, таких как топливный бак, топливный насос, фильтр, трубопроводы, форсунки и т.д.

Топливные насосы высокого давления имеют сторону низкого давления и сторону высокого давления, а также регулятор объема топлива, который контролирует давление.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Невозможность запустить двигатель автомобиля.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Падение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0002 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность, а длительное игнорирование может вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Причины возникновения ошибки

Код P0002 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен клапан регулировки объема топлива (FVR).
Коррозия разъема регулятора подачи топлива.
Проблема с электропроводкой или жгутом проводов.
Повреждение топливного насоса.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0002

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0002:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Продиагностируйте и при необходимости замените клапан регулировки объема топлива (FVR).
В случае проблемы с ECM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Проверка клапана регулировки объема топлива

Хотя проверку (FVR) можно выполнить с помощью мультиметра, еще лучше проверить его с помощью осциллографа.

Проверка электрической части

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet (Шевроле Каптива, S10)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Dodge
Ford (Форд Куга)
Hyundai (Хендай Соната)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда Бонго)
Mercedes (Мерседес c250, w204, w212)
Nissan
Opel (Опель Антара, Астра)
Peugeot (Пежо 206, 307)
Renault (Рено Дастер, Мастер, Меган, Сценик)
Volkswagen (Фольксваген Туарег)
Volvo
ВАЗ 2114

Видео

Источник

Опель ошибка р0002 75

слесарь

Источник

Тема: Ошибка P0002

Опции темы

Ошибка P0002

Опель Сигнум 2005 г 1,9 Z19DTH выбивает ошибку «клапан регулировки объёма топлива, неверный сигнал». Сопротивление на катушке норма, осцилограмма на ЭБУ 49 pin соответствует образцу, питание норма. После удаления ошибки, делаем круг на трассе и опять выбивает P0002. Машинка падает в аварийный режим. Может засор? Что делать?

Re: Ошибка P0002

Варианты : проверка с пристрастием приходящего на мозги питания , разьёмов , в сомнительных местах дублируем проводку.

Re: Ошибка P0002

Код звучит правильно так: Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик. Тебе нужно становиться в параметрах на давление топлива и наблюдать его в различных режимах движения. Ловить момент, когда код будет появляться. А так, как ответ на вопрос — инфа из тиса:

Механическая неисправность в секции низкого давления
или
Механическая неисправность в секции высокого давления
Проверьте источники следующей механической неисправности:
Фильтровальная сетка в топливном баке
Редукционный клапан в топливном баке
Подача топливного насоса низкого давления слишком малая
Подача топливного насоса высокого давления слишком малая

или

Неисправный компонент:
компонент, признанный неисправным
или
Y154 Электромагнитный клапан — Регулировка давления топлива
или
Y161 Электромагнитный клапан — Дозировка топлива

Проверьте наличие в топливном баке правильного типа топлива
Запас топлива должен быть больше 5 л
Проверьте подсоединенные шланги и трубки на наличие перегибов, повреждений и т.д.
Проверьте правильность крепления подсоединений и их уплотнение.
(используйте только уплотнения, одобренные заводом-изготовителем автотранспортного средства)
Проверьте топливный фильтр
Проверьте на отсутствие уменьшения давления в секции подачи топлива.
(течь, закупорка)
Проверьте падение давления в секции высокого давления.
(течь, закупорка)
Проверьте топливную форсунку

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

P0002 ошибка Опель

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

Ошибка связанна с проблемами электрической цепи регулятора подачи топлива.

Симптомы ошибки:

горит индикатор «Check Engine»;
потеря мощности при движении;
двигатель Опель может внезапно заглохнуть;
выхлопные газы могут быть черными или белыми;
увеличивается расход топлива;
возможно повреждение каталитического нейтрализатора.

Возможные причины ошибки:

Отсоединенный разъем на регуляторе подачи топлива;
коррозия в разъеме датчика;
поврежденная проводка датчика;
неисправный регулятор давления топлива;
неисправный топливный насос;
внутренняя ошибка блока ECM Opel.

Что нужно ремонтировать

Связанные с ошибкой DTC коды P0001, P0003 или P0004.

Источник

Код ошибки P0002 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления регулятора объема топлива

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002

Автомобильные топливные системы состоят из множества компонентов, таких как топливный бак, топливный насос, фильтр, трубопроводы, форсунки и т.д.

Топливные насосы высокого давления имеют сторону низкого давления и сторону высокого давления, а также регулятор объема топлива, который контролирует давление.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Невозможность запустить двигатель автомобиля.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Падение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0002 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность, а длительное игнорирование может вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Причины возникновения ошибки

Код P0002 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен клапан регулировки объема топлива (FVR).
Коррозия разъема регулятора подачи топлива.
Проблема с электропроводкой или жгутом проводов.
Повреждение топливного насоса.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0002

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0002:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0002 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Продиагностируйте и при необходимости замените клапан регулировки объема топлива (FVR).
В случае проблемы с ECM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Проверка клапана регулировки объема топлива

Хотя проверку (FVR) можно выполнить с помощью мультиметра, еще лучше проверить его с помощью осциллографа.

Проверка электрической части

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet (Шевроле Каптива, S10)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Dodge
Ford (Форд Куга)
Hyundai (Хендай Соната)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда Бонго)
Mercedes (Мерседес c250, w204, w212)
Nissan
Opel (Опель Антара, Астра)
Peugeot (Пежо 206, 307)
Renault (Рено Дастер, Мастер, Меган, Сценик)
Volkswagen (Фольксваген Туарег)
Volvo
ВАЗ 2114

Источник

Оглавление: 
1. Симптомы ошибки P0002
2. Как правильно диагностировать ошибку P0002
3. На каких автомобилях возникает ошибка P0002
4. Причины возникновения ошибки P0002
5. Как исправить ошибку P0002

Симптомы ошибки P0002

Ошибка P0002 сопровождается в большинстве случаев следующими симптомами:

Проблемы с пуском двигателем или самопроизвольное выключение двигателя при работе;
Потеря динамики автомобиля;
Заметное повышение расхода топлива автомобиля;
Густой черный или белый дым из выхлопной трубы автомобиля.

Обратите внимание

При диагностировании системой ошибки P0002, загорается лампочка “Проверьте двигатель”.

Как правильно диагностировать ошибку P0002

Обратите внимание

На каких автомобилях возникает ошибка P0002

Причины возникновения ошибки P0002

Возникновение разрыва в электрической цепи;
Неисправная работа топливного насоса;
Проблема с прошивкой блока управления двигателем (ECM).

Как исправить ошибку P0002

(16 голос., средний: 4,06 из 5)

Загрузка…

Источник

Самый полный список ошибок по системе OBD-II

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes;
B — is for body codes;
C — is for chassis codes.

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя.

Третья позиция:

Тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции:

Порядковый номер ошибки

P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
U1021   SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039   SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051   SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073   SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131   SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135   SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256   SCP indicating a communications error
U1451   Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Источник

EN / RU / ES / FR / DE

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Источник

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

Симптомы ошибки:

Определение кода ошибки P0002

Что означает ошибка P0002

Причины возникновения ошибки P0002

Каковы симптомы ошибки P0002?

Как механик диагностирует ошибку P0002?

Частые ошибки при диагностировании кода P0002

Насколько серьезной является ошибка P0002?

Какой ремонт может исправить ошибку P0002?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0002

Нужна помощь с кодом ошибки P0002?

Похожие статьи

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

Симптомы ошибки:

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0002

Диагностика и решение проблем

Проверка клапана регулировки объема топлива

Проверка электрической части

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Симптомы ошибки P0002

Как правильно диагностировать ошибку P0002

На каких автомобилях возникает ошибка P0002

Причины возникновения ошибки P0002

Как исправить ошибку P0002

Тема: Ошибка P0002

Опции темы

Ошибка P0002

Re: Ошибка P0002

Re: Ошибка P0002

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

P0002 ошибка Опель

Ошибка P0002 Opel — регулятор подачи топлива вне диапазона.

Симптомы ошибки:

Код ошибки P0002 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления регулятора объема топлива

Техническое описание и расшифровка ошибки P0002

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0002

Диагностика и решение проблем

Проверка клапана регулировки объема топлива

Проверка электрической части

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Симптомы ошибки P0002

Как правильно диагностировать ошибку P0002

На каких автомобилях возникает ошибка P0002

Причины возникновения ошибки P0002

Как исправить ошибку P0002

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Ошибка P0002 — Регулятор подачи топлива — диапазон/производительность