Ошибка 0003 srs

Škoda octavia 2 2013 ошибка 00003 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Škoda octavia 2 2013 ошибка 00003


Закрытая тема.

  1. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Сегодня, спустя шесть дней, машина вернулась с той же неисправностью. Может кто-то что-то подскажет?

  2. Аватар для Stil

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,846
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    Автомагнитолу следует до возможной замены по причине распознанных ошибок, перепрограммировать на новую версию , а после перепрограммирования вставить аудио-CD для восстановления функции автомагнитолы. Затем можно стереть ошибку в самодиагностике.

    В случае, если и после перепрограммирования на новую версию програмного обеспечения ошибка не исчезает, требуется заменить автомагнитолу.
    Если по простому, то нужно сбросить до базовых установок.

  3. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Если честно, не внятно понял ваш ответ. А магнитола там установлена не штатная. Хотя штатная у хозяина сохранилась, можно легко к ней вернуться. Сегодня опять исправил дамп. Продублировал массу возле блока, отправил кататься. Со слов хозяина, лампа загорелась не на ходу, а после очередного запуска двигателя. Вернее после запуска не погасла. Нештатная магнитола установлена более 2-ух лет.

  4. Аватар для Stil

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,846
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    Обычно такая ошибка из за мультимедиа.

  5. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Вы думаете нужно вернуть, штатную магнитолу для проверки? И не понятно, как такое может быть.

  6. Аватар для keban

    offline

    автодиагност

    Регистрация:
    07.03.2006
    Сообщений:
    3,353
    Адрес:
    Карелия, Кондопога-Хельсинки

    Юра, вот не понял, причем здесь магнитола!?))
    Если проблема повторяется, то я бы заменил блок. С переносом еепром.
    Купить его вроде не проблема…

  7. Аватар для Stil

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,846
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    Женя, все дело в программном обеспечении и как оно принимает компоненты. Не вижу ничего смешного, а вот сразу блок менять с переносом еепром, это конечно может и решит проблему, но не самое правильное решение в последовательности, да и в затратной части. В любом случае надо выяснить что послужило в появлением 00003. В Škoda octavia 2 эта ошибка, указывает на мультимедиа. Будем смеяться дальше, или вникать в сказанное?

  8. Аватар для podorozhnij

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    28.06.2011
    Сообщений:
    377
    Адрес:
    Бутурлиновка Воронежск обл

    Скорее всего проблема в плохой массе.Разъем блока чистый? В моем случае в разъем попала влага, после чистки кондиционера.

  9. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Разъем блока и сам блок в идеальном состоянии. Вообще сама машина в идеальном состоянии. На ней пробег 60т.км. У хозяина машины гараж недалеко от моего. Она сновья в одних руках. Когда первый раз блок снимал, обратил внимание, пыль лежала ровно, никаких следов влаги. Дал ему рекомендации: запускать двигатель (включать стартер) после того как погаснет лампа подушек, надо понять в какой момент выскакивает ошибка. Может там и и правда что-то по питанию происходит (просадки). Я выше писал, что сделал дублёр массы. Понаблюдаем несколько дней, потом будем думать дальше. Может действительно в самом блоке дефект. Но приговаривать блок пока не хочу.

  10. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Позвонил клиент, история продолжается, утверждает что подушка не потухла после очередного включения зажигания, без прокрутки стартером. Скоро приедет, буду дальше разбираться. Если у кого есть свежие мысли, буду рад любой помощи.

  11. Аватар для Night

    offline

    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    4,601
    Адрес:
    Шахты

    Дамп там кривой однозначно

  12. Аватар для Stil

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,846
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    В начале надо разобраться, есть ли она вообще там? А может там сопротивления стоят, а может и дамп))
    Но может и просто контакт и надо просто «передернуть» разъем))

  13. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Подушки там стоят я проверял. Разъем я раз пять передёргивал. Хотя какая разница подушки или резисторы. Я тоже склоняюсь к кривому дампу, но как его восстановить? На cardamp есть точно такой же блок. Можно попробовать. А самый главный вопрос в другом: почему он(дамп) 6 лет прожил и потом вдруг стал кривым?

  14. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    И почему если дамп кривой, проблема проявляется через неделю — две?

  15. Аватар для Night

    offline

    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    4,601
    Адрес:
    Шахты

    вот так может быть, а может еще чего

  16. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Батарейка вряд ли. На блоке нет прямого плюса, только 15.

  17. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Да я не пытаюсь вам ничего доказать, это мысли вслух. АКБ там тоже заменён, но после первого случая по моей рекомендации.

  18. Аватар для андрюha

    offline

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    880
    Адрес:
    Екатеринбург

    Блок на моторолле и этим все сказано. Дамп рушится легко , достаточно небольшого просада напряжения . Рушится не только в СРС но и в ПДК , в дверных……короче везде где есть моторолла.

  19. Аватар для Alex_ka

    offline

    радиоэлектроника

    Регистрация:
    21.08.2011
    Сообщений:
    72
    Адрес:
    Gomel

    Или просадка по питанию лезет через плюс или массу, или моторолу придётся заменить.

  20. Аватар для VanTex

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    02.04.2011
    Сообщений:
    1,529
    Адрес:
    Москва

    Дампы, хренампы. Дайте вин и ошибку расшифруйте, там обновление ПО по коду мероприятия скорее всего есть.

  21. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Ошибка вроде расшифрована в первом посте. А VIN, послезавтра буду на работе, напишу. И скрин приложу с ошибкой.

  22. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

  23. Аватар для Genikg

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.11.2015
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Уваровка, Московская обл.

    Битва с дампами и проводкой ни к чему не привела. Приговорил клиенту блок, но он не захотел менять. Говорит -так буду ездить. Тему можно закрыть.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 11:08. Часовой пояс GMT +4.
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте!

Авто SKODA OCTAVIA 2010_DSG.

Со слов клиента машина простояла 3 месяца,сел аккум,после чего в блоке SRS 6Q0909605AH появилась ошибка 0003 CONTROL MODULE DEFECTIVE.

Снял блок,влага отсутствует,следов вмешательства нет.

Собран на мотороле AZ48A

Кто с этим боролся ,посмотрите пожалуйста EEPROM  на адекватность.

EEPROM1 ORIGINAL.bin

EEPROM2_ORIG.bin


  • Like


    1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может ошибка B0003? Тогда это никак не дефект модуля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПОХОЖЕ ЭТОТ ДАМП КТО ТО ПРАВИЛ В 150 И 160 СТРОКЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ FF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Санек,привет…  1L02M маска?   Дамп чистый, без ошибок…

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Дмитрий !Да маска 1L02M.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та же ситуация, только блок 6Q0909605AN. (всего две подушки) Искал с таким номером здесь на сайте, ничего нет. У всех 6Q0909605AH Ошибка 0003 — дефект блока. Слил EEprom с 908AZ60A 3k85k. Carprog внутрисхемно.  Пробовал править. Залил обратно оригинал, блок на связь не выходит. Подозреваю что слил как то криво, или записываю не правильно. Может поможет кто, подскажет. Вот файл http://rghost.ru/7RVdsCG6V.  Пока не разобрался как у вас тут файл прикрепить(к вечеру голова уже не думает) Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та же ситуация, только блок 6Q0909605AN. (всего две подушки) Искал с таким номером здесь на сайте, ничего нет. У всех 6Q0909605AH Ошибка 0003 — дефект блока. Слил EEprom с 908AZ60A 3k85k. Carprog внутрисхемно.  Пробовал править. Залил обратно оригинал, блок на связь не выходит. Подозреваю что слил как то криво, или записываю не правильно. Может поможет кто, подскажет. Вот файл http://rghost.ru/7RVdsCG6V.  Пока не разобрался как у вас тут файл прикрепить(к вечеру голова уже не думает) Заранее спасибо!

А через розетку не пробовали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А через розетку не пробовали

Я так понял флуд на сайте не приветствуется……

ILDAR21, спасибо!

Я так понял флуд на сайте не приветствуется……

ILDAR21, спасибо!

Dimon—xx, извиняюсь, не так   вас понял.   Через OBD не берет у меня, машина 2013 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как читал проц, как AZ60 или AZ 48

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как читал проц, как AZ60 или AZ 48

У меня в карпроге только AZ60 Весь мозг сломал, пробовал по всякому. Блок не активен, пишет диагностика.

Наверное нужно что то посерьезнее для моторолл.

6e4b422bd919.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!

Авто SKODA OCTAVIA 2010_DSG.

Со слов клиента машина простояла 3 месяца,сел аккум,после чего в блоке SRS 6Q0909605AH появилась ошибка 0003 CONTROL MODULE DEFECTIVE.

Снял блок,влага отсутствует,следов вмешательства нет.

Собран на мотороле AZ48A

Кто с этим боролся ,посмотрите пожалуйста EEPROM  на адекватность.

Дампы какие то маленькие, у этого проца память  EEPROM size: 1024 bytes, а у тебя 512б, в 8 посту скинули дампы, у меня тоже такие, чем читал этот проц?


Изменено 3 июля 2015 пользователем kilya31

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дампы какие то маленькие, у этого проца память  EEPROM size: 1024 bytes, а у тебя 512б, в 8 посту скинули дампы, у меня тоже такие, чем читал этот проц?

Чинский карпрог.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос был адресован fisherr

semenviii Дамп твой вроде адекватный, пробуй ещё раз слить дамп и сравнить их

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже по разному пробовал, Раз 100 уже заливал, ничего не выходит. Причем когда считывал дамп, три раза сохранил что считал. Все файлы одинаковы. Пробовал залить дамп от 605AH(по идее набор оборудования у нее другой 4 подушки и т.д.) тоже не видит блок. Я так понимаю мусор лежал по адресу 0200 (помоему) 2 строчки подряд. И как так получилось, машина не аварийная. Моего кума, а блок сам себе аварию прописала??? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дамп тот что я выложил с блока  6Q0909605H извиняюсь если ввел в заблуждение. Просто отвечал на первый пост.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос был адресован fisherr

semenviii Дамп твой вроде адекватный, пробуй ещё раз слить дамп и сравнить их

С дампами точно все нормально,у MC68HC08AZ48A 512,а у MC68HC08AZ60A два массива по 512+512=1024

Проблема решилась правкой EEPROM ,пять верхних строк.

Уже по разному пробовал, Раз 100 уже заливал, ничего не выходит. Причем когда считывал дамп, три раза сохранил что считал. Все файлы одинаковы. Пробовал залить дамп от 605AH(по идее набор оборудования у нее другой 4 подушки и т.д.) тоже не видит блок. Я так понимаю мусор лежал по адресу 0200 (помоему) 2 строчки подряд. И как так получилось, машина не аварийная. Моего кума, а блок сам себе аварию прописала??? 

Блок по любому должен выйти на связь,смотри питание или кан оторвал ,я уже наступал на эти грабли,тем более если блок откручивал не снимая консоли,ломается провод прямо перед разъемом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блок на кузов должен контачить, иначе тоже не будет на связь выходить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, огромное спасибо за помощь! Буду проверять проводку и все остальное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Всем привет , приехал Passat B6 ошибка в подушках 00003 — внутренняя неисправность блока  , блок SRS 3c0 909 605 M  , ищу разные дампы с этого блока , может у кого некодированный есть . Заранее  спасибо .
 

orig 95640.bin

  • Сообщения без ответов • Активные темы

Не стираемая ошибка. 00003

Купил машину Passat B6 2 литра автомат. Сделали диагностику есть ошибка по подушке водителя и нестираемая ошибка 00003 пришет просто блок управления. На сервисе не могут понять что это.
Помогите если кто сталкивался с такими проблемами.
Заранее спасибо.

aln1
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 08 сен 2012, 07:40

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение kolumb » 08 сен 2012, 09:08

Предположение: а подушка сама-то есть, или просто жук стоит?

Jetta VI 1.6MPI 6-auto

Аватара пользователя
kolumb
Бывалый
 
Сообщения: 749
Зарегистрирован: 11 дек 2011, 08:07
Откуда: Смоленск

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение aln1 » 08 сен 2012, 11:52

На сервисе сказали что подушка в руле есть

aln1
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 08 сен 2012, 07:40

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение kolumb » 08 сен 2012, 12:01

попробуй pashustic в личку написать, он шарит по ошибкам и т.д.

Jetta VI 1.6MPI 6-auto

Аватара пользователя
kolumb
Бывалый
 
Сообщения: 749
Зарегистрирован: 11 дек 2011, 08:07
Откуда: Смоленск

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение aln1 » 17 сен 2012, 11:06

К продолжению темы ездил к электрикам разобрали руль проверили все контакты все нормально.
Ошибка по подушке исчезла а ошибка 00003 осталась и не стирается.

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Part No SW: 3C0 909 605 M HW: 3C0 909 605 M
Компонент: 03 AIRBAG VW8 030 2522
Ревизия: 10030000 Серийный номер: 003B1PFLSW18
Кодировка: 0012339
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3064ECD9A338723

2 Найдены неисправности:
01587 — Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Индикатор неисправности ВКЛ

Это было до разборки руля сейчас ошибки по подуше нет только 00003.
Что делать нигде не могу найти.

aln1
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 08 сен 2012, 07:40

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение Arti » 07 окт 2012, 04:51

Привет всем! У меня такая же беда, эта ошибка штатного догревателя. Блин уже холодает а он сцуко не работает, тоже скидывали и перепрописывали- появляется все равно. Сочувствую :cry:

Был WV B4 Variant 94 года, счас WV B6 Variant Highline Black 2.0 СВАВ DSG 6 09года
Водка АВАТАР почувствуй своё синее тело

Аватара пользователя
Arti
Частый гость
 
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 31 янв 2012, 19:37
Откуда: Белоярский ХМАО

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение Arti » 14 окт 2012, 13:49

Вот что спец по диагностике нарыл в инете, написано так: что если нет связи с блоком управления Вебасто то нужно вскрывать электронную часть Вебасто и осматривать её, говорится что там чтото окисляется. Вот и я счас ищу мануал как добратся и снять Вебасту енту чтобы осмотеть и попробовать подключится к ней напрямую для проверки. :?

Был WV B4 Variant 94 года, счас WV B6 Variant Highline Black 2.0 СВАВ DSG 6 09года
Водка АВАТАР почувствуй своё синее тело

Аватара пользователя
Arti
Частый гость
 
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 31 янв 2012, 19:37
Откуда: Белоярский ХМАО

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение pashustic » 14 окт 2012, 13:59

aln1 писал(а):01587 — Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250 007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ00003 — Блок управления 014 — имеется неисправность/ошибка — Индикатор неисправности ВКЛ

Обрыв второго пирапрона.. вскрывать подушку водителя и смотреть.. прозванить тестером!!!Если вскроеете подушку и там на ней окажется один пиропатрон то скорее всего меня ли руль!!!ТАкже можно вообще отсоединить подушку и посмотреть как ругнется комп!!КАроче в любом случае подушку с руля нужно снимать, :!:

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

Аватара пользователя
pashustic
Модератор
 
Сообщения: 17374
Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение pashustic » 14 окт 2012, 14:01

Arti писал(а):Привет всем! У меня такая же беда, эта ошибка штатного догревателя.

А причем здесь он!!!Таким кодом трактуется каждый блок управления в машине!!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

Аватара пользователя
pashustic
Модератор
 
Сообщения: 17374
Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: Не стираемая ошибка. 00003

Сообщение neonaon1 » 09 янв 2015, 22:31

Вот и ошибка 0003 пропала с годами…. :D Так только не ясно что сделали. Толи прошивку поменяли, толи перекодировали или как там еще…

neonaon1
Новичок
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 05 дек 2012, 22:28


Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11

428

Ошибка B0003 — неисправность 3-го пиропатрона передней водительской подушки безопасности

Возможные причины

  • Ошибка конфигурации датчика модуля (SAS) управления подушками безопасности
  • Неисправность датчика модуля (SAS) управления подушками безопасности
  • Короткое замыкание или обрыв проводки датчика модуля (SAS) управления подушками безопасности
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика модуля (SAS) управления подушками безопасности

Симптомы неисправности

  • Горит индикатор “Air Bag”

Описание ошибки DTC B0003

В случае несоответствия конфигурации модуля управления подушками безопасности и установленным на автомобиле датчикам в блоке управления зафиксируется B0003.

Для автомобилей Mazda/Ford, DTC  B0003 явно свидетельствует о неправильной конфигурации блока SRS. Для устранения ошибки, необходимо произвести конфигурацию блока посредством дилерского диагностического оборудования, или если блок восстанавливался после ДТП подобрать параметры прошивки, соответствующие текущей конфигурации автомобиля.

Меры предосторожности при обслуживании SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

  • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушках безопасности, боковых модулях воздушных завес или ремнях безопасности.

  • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности, адаптивных ограничителей нагрузки, натяжителей ремней безопасности и не «прозванивайте» электрические разъемы этих элементов.

  • Не используйте оборудование для проверки цепей SRS без рекомендаций «Руководства по обслуживанию автомобиля». Для каждой модели оборудование может отличаться.

  • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините обе клеммы аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Приблизительно в течение 3 минут после снятия клемм подушка безопасности и преднатяжители ремней безопасности все еще могут быть активны. Поэтому не работайте с любыми разъемами или проводами SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.

Несоблюдение этих рекомендаций может привести к случайному срабатыванию этих модулей, как следствие — увеличивается риск получить серьезную травму или погибнуть.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка 000286 порше
  • Ошибка 000275 фольксваген
  • Ошибка 000257 фольксваген
  • Ошибка 00025 ауди

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии