Стала посещать меня ошибка 000665 — Регулир.давл.наддува, P0299 — 000 — выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела). Не то чтобы ошибка вылезала очень часто, да и в поведении машины ничего на первый взгляд не изменилось, но все равно факт нередкого появления ошибки меня взволновал. Предпоследняя вылезла вчера, я немножко наваливал. Перед снятием логов сбросил ошибки, после снятия логов ошибка появилась снова:
Полный размер
Поднял свои прошлые записи, сравнил данные. Хоть APR и утверждали, что «single» прошивка под 95й ничем не отличается от идущей в комплекте из нескольких прошивок, это не совсем так — можно заметить по запрашиваемому давлению. Условия при снятии логов были практически идентичны предыдущим, чуть теплее и чуть больше бензина (с той же колонки, + остатки ацетона от предыдущей заправки). Воздушный фильтр прошел уже 11ткм, ASR+ESP выключить забыл, зато кондюк и балалайку погасил! Все датчики и клапаны стоят родные, ДМРВ не мылся ни разу, МО заменен на ревизию AD.
Полный размер
Полный размер
Видно, что запрос стал больше — 2290 против прежних 2090. В пике турбина раньше дула 2050-2090, теперь дует 2040-2140 и появился заметный горб. N75 как чуть-чуть приоткрывал калитку ближе к отсечке, так и приоткрывает. Воздуха 167гр в максимуме. Угол опережения зажигания доходит до 20 градусов ближе к отсечке.
Полный размер
Полный размер
Откаты до -3 градусов по одному цилиндру были в районе 4тоб, теперь откаты сместились ближе к 6тоб, и зафиксированы в двух других цилиндрах. Но это обычный 95й, правда со следами ацетона.
Полный размер
Полный размер
Лямбда-регулирование уменьшилось, на 1-2%, лямбда-контроль держится в пределах 0,80. Насос качает сколько просят
И вот теперь вопрос — ошибка вылезает из-за того что запрос идет больше чем турбина может надуть, или из-за того что турбина начинает сдуваться раньше времени? Как раз в районе 5тоб наибольшее расхождение между запрашиваемым и фактическим давлением (раскрутку с низов в расчет не берем).
ошибка 000665 Регулир.давл.наддува P0299
Всем приветик, сегодня снял лог ошибок и обнаружил следующие, причем джеки чан не появился;
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA)
Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH18— Серийный номер:
Кодировка: 0203000C1C0F0160
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 2C5CF8A98F23E858EF-8079
1 неисправность:
000665 — Регулир.давл.наддува
P0299 — 000 — выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела) — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 53026 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.13
Время: 11:51:32
Стоп-кадр:
Об/мин: 2585 /min
Нагрузка: 94.9 %
Скорость: 80.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
Готовность: 0110 0000
чем вылечил: не поверите…
История возникновения описывать не буду( проявлялась не зависимо от оборотов и нагрузки-в основном от1800-2900 об мин., нагрузка от 54-100%), делал — опрессовку от снятого патрубка турбины до снятого патрубка на впускном коллекторе-результат 0 —тишина, давление до 2 атм. держит… дальше снял клапана 75 и 249 -оказались последней ревизии-целые и рабочие-помыл почистил поставил назад-тело не в них…кстати потеков и налетов масла по патрубкам и интеркуллере просто нет( первая машина с сухим воздухом- на тигуане были подтеки..)..Дальше с другом сели ..покурили..выпили кваску..и решили проверить впускной коллектор-одели патрубок с куллера( с турбы патрубок был еще снят) и даванули 2 атм.. итог -сброс давления и резкое шипение из под датчика температуры, а когда к нему притронутся или надавить-полный сброс давления на впуске..открутили..вытащили—уплотнительное кольцо -порепанное, заменили откатался около 200 км-ошибки нет…кстати машинка стала более отзывчивой…Вот таки вот пироги….и подумать не могли..
Вот что получилось
Суббота,07,Декабрь,2013,15:24:59:10463,ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2,Версия данных: 20120130 3C0 907 115 F,,2.0l R4/4V TFSI 0030, ,Group A:,’002,,,,Group B:,’114,,,,Group C:,’115 ,,обороты двигателя,нагрузка на двигатель,Injection,Intake Air Mass,,Engine Load,Engine Load,Engine Load,Wastegate (N75),,обороты двигателя,нагрузка на двигатель,Boost Pressure,Boost Pressure ,TIME,,,Timing,,TIME,(specified),(spec. corrected),(actual Value),Duty Cycle,TIME,,,(specified),(actual) Marker,STAMP, /min, %, ms, g/s,STAMP, %, %, %, %,STAMP, /min, %, mbar, mbar ,0.10,720,18.8,1.02,2.97,0.01,99.2,99.2,18.8,0.0,0.05,760,18.8,310.0,2550.0 ,0.27,760,18.8,1.02,2.97,0.15,99.2,99.2,18.8,0.0,0.20,760,18.8,310.0,2550.0 ,0.42,720,18.8,1.02,2.97,0.32,99.2,99.2,18.8,0.0,0.37,720,18.8,310.0,2550.0 ,0.57,720,18.8,1.02,2.97,0.47,99.2,99.2,18.8,0.0,0.52,720,18.8,320.0,2550.0 ,0.74,720,18.8,1.02,2.97,0.62,99.2,99.2,18.8,0.0,0.68,720,18.8,310.0,2550.0 ,0.90,760,18.8,1.02,2.97,0.80,99.2,99.2,18.8,0.0,0.85,760,18.8,310.0,2550.0 ,1.07,760,18.8,1.02,3.00,0.96,99.2,99.2,18.8,0.0,1.02,760,18.8,310.0,2550.0 ,1.24,760,18.8,1.02,3.00,1.13,99.2,99.2,18.8,0.0,1.19,760,18.8,310.0,2550.0 ,1.42,720,18.8,1.02,2.97,1.32,99.2,99.2,18.8,0.0,1.38,720,18.8,310.0,2550.0 ,1.58,760,18.8,1.02,2.94,1.47,99.2,99.2,18.8,0.0,1.52,720,18.8,310.0,2550.0 ,1.74,760,18.8,1.02,2.94,1.63,99.2,99.2,18.8,0.0,1.69,760,18.8,310.0,2550.0 ,1.91,760,18.8,1.02,2.94,1.79,99.2,99.2,18.8,0.0,1.85,760,18.8,310.0,2550.0 ,2.07,720,18.8,1.02,2.94,1.97,99.2,99.2,18.8,0.0,2.02,720,18.8,310.0,2550.0 ,2.22,720,18.8,1.02,2.94,2.11,99.2,99.2,18.8,0.0,2.17,760,18.8,310.0,2550.0 ,2.40,720,18.8,1.02,2.94,2.28,99.2,99.2,18.8,0.0,2.33,720,18.8,310.0,2550.0 ,2.57,760,18.8,1.02,2.94,2.45,99.2,99.2,18.8,0.0,2.51,760,18.8,310.0,2550.0 ,2.73,760,18.8,1.02,2.92,2.62,99.2,99.2,18.8,0.0,2.68,760,18.8,310.0,2550.0 ,2.90,720,18.8,1.02,2.92,2.78,99.2,99.2,18.8,0.0,2.83,720,18.8,310.0,2550.0 ,3.05,720,18.8,1.02,2.92,2.95,99.2,99.2,18.8,0.0,3.00,720,18.8,320.0,2550.0 ,3.21,760,18.8,1.02,2.92,3.10,99.2,99.2,18.8,0.0,3.15,720,18.8,310.0,2550.0 ,3.37,760,18.0,1.02,2.89,3.27,99.2,99.2,18.8,0.0,3.32,760,18.8,310.0,2550.0 ,3.55,760,18.0,1.02,2.92,3.44,99.2,99.2,18.0,0.0,3.49,760,18.0,310.0,2550.0 ,3.71,720,18.8,1.02,2.92,3.60,99.2,99.2,18.0,0.0,3.66,760,18.0,310.0,2550.0 ,3.86,720,18.8,1.02,2.89,3.77,99.2,99.2,18.8,0.0,3.81,720,18.8,320.0,2550.0 ,4.02,760,18.8,1.02,2.89,3.91,99.2,99.2,18.8,0.0,3.97,720,18.8,310.0,2550.0 ,4.17,760,18.8,1.02,2.89,4.08,99.2,99.2,18.8,0.0,4.12,760,18.8,310.0,2550.0 ,4.31,760,18.8,1.02,2.92,4.22,99.2,99.2,18.8,0.0,4.26,720,18.8,310.0,2550.0 ,4.47,720,18.8,1.02,2.89,4.36,99.2,99.2,18.8,0.0,4.40,760,18.8,310.0,2550.0 ,4.62,720,18.8,1.02,2.89,4.53,99.2,99.2,18.8,0.0,4.57,720,18.8,310.0,2550.0 ,4.78,760,18.8,1.02,2.86,4.67,99.2,99.2,18.8,0.0,4.72,760,18.8,310.0,2550.0 ,4.92,760,18.8,1.02,2.86,4.82,99.2,99.2,18.8,0.0,4.87,760,18.8,310.0,2550.0 ,5.08,720,18.0,0.77,2.83,4.98,99.2,99.2,18.0,0.0,5.03,760,18.0,310.0,2550.0 ,5.22,760,18.0,0.77,2.83,5.12,99.2,99.2,18.0,0.0,5.17,760,18.0,310.0,2550.0 ,5.36,720,18.0,1.02,2.83,5.26,99.2,99.2,18.0,0.0,5.31,760,18.0,310.0,2550.0 ,5.53,760,18.0,1.02,2.83,5.42,99.2,99.2,18.0,0.0,5.48,760,18.0,310.0,2550.0 ,5.67,760,18.0,1.02,2.83,5.57,99.2,99.2,18.0,0.0,5.62,760,18.0,310.0,2550.0 ,5.83,760,18.0,1.02,2.83,5.73,99.2,99.2,18.0,0.0,5.78,760,18.0,310.0,2550.0 ,5.99,760,18.8,1.02,2.83,5.87,99.2,99.2,18.0,0.0,5.92,760,18.0,310.0,2550.0 ,6.15,720,18.8,1.02,2.81,6.04,99.2,99.2,18.8,0.0,6.09,720,18.8,310.0,2550.0 ,6.29,720,18.8,1.02,2.81,6.20,99.2,99.2,18.8,0.0,6.25,720,18.8,310.0,2550.0 ,6.43,760,18.8,1.02,2.78,6.34,99.2,99.2,18.8,0.0,6.39,720,18.8,310.0,2550.0 ,6.59,760,18.0,1.02,2.78,6.49,99.2,99.2,18.8,0.0,6.54,760,18.0,310.0,2550.0 ,6.75,760,18.0,1.02,2.75,6.65,99.2,99.2,18.0,0.0,6.70,760,18.0,310.0,2550.0 ,6.90,720,18.0,1.02,2.75,6.79,99.2,99.2,18.0,0.0,6.84,720,18.0,310.0,2550.0 ,7.08,720,18.0,1.02,2.75,6.95,99.2,99.2,18.0,0.0,7.02,720,18.0,310.0,2550.0 ,7.24,760,18.0,1.02,2.75,7.14,99.2,99.2,18.0,0.0,7.19,720,18.0,310.0,2550.0 ,7.40,760,18.8,1.02,2.75,7.29,99.2,99.2,18.8,0.0,7.34,720,18.8,310.0,2550.0 ,7.57,760,18.0,1.02,2.72,7.45,99.2,99.2,18.0,0.0,7.50,760,18.0,310.0,2550.0 ,7.72,760,18.0,1.02,2.72,7.62,99.2,99.2,18.0,0.0,7.67,760,18.0,310.0,2550.0 ,7.87,760,18.0,1.02,2.72,7.77,99.2,99.2,18.0,0.0,7.82,760,18.0,310.0,2550.0 ,8.04,760,19.5,1.28,4.03,7.92,99.2,99.2,18.0,0.0,7.98,760,18.0,600.0,2550.0 ,8.20,880,28.6,2.04,7.53,8.10,99.2,99.2,23.3,0.0,8.15,840,24.8,720.0,2550.0 ,8.37,1240,30.8,1.79,8.08,8.26,99.2,99.2,31.6,0.0,8.32,1160,33.1,470.0,2550.0 ,8.54,1520,25.6,1.28,7.58,8.42,112.8,112.8,28.6,0.0,8.48,1440,27.1,450.0,2550.0 ,8.73,1680,24.1,1.28,8.78,8.62,124.1,124.1,24.1,0.0,8.68,1640,24.1,440.0,2550.0 ,8.90,1840,25.6,1.28,10.06,8.79,128.6,128.6,24.8,0.0,8.85,1800,25.6,430.0,2550.0 ,9.07,1960,25.6,1.02,10.94,8.96,136.1,136.1,25.6,0.0,9.02,1920,25.6,420.0,2550.0 ,9.27,2120,33.1,1.79,18.92,9.15,137.6,137.6,25.6,0.0,9.21,2080,26.3,680.0,2550.0 ,9.43,2600,54.1,3.06,34.61,9.32,140.6,140.6,38.3,0.0,9.38,2440,46.6,1110.0,2550.0 ,9.58,3280,69.2,3.31,52.42,9.49,138.3,138.3,58.6,4.7,9.53,3040,62.4,1070.0,2550.0 ,9.74,4200,88.7,4.08,82.92,9.63,138.3,138.3,75.2,4.7,9.69,3880,82.7,1050.0,2550.0 ,9.89,5160,92.5,3.83,100.69,9.80,142.1,142.1,93.2,4.7,9.84,4840,94.0,1050.0,2550.0 ,10.03,5840,36.1,1.28,71.25,9.94,141.4,141.4,69.2,0.0,9.99,5720,49.6,300.0,2550.0 ,10.18,5840,16.5,0.77,21.81,10.08,133.8,133.8,26.3,0.0,10.13,5880,18.0,310.0,2550.0 ,10.37,5680,18.0,0.77,25.44,10.25,133.8,133.8,17.3,0.0,10.31,5720,18.0,310.0,2550.0 ,10.50,5440,18.0,0.00,22.50,10.41,136.8,136.8,18.0,0.0,10.46,5560,18.0,310.0,2550.0 ,10.64,5040,18.0,0.00,22.92,10.55,139.8,139.8,18.0,0.0,10.60,5160,18.0,310.0,2550.0 ,10.80,4640,17.3,0.00,20.44,10.69,151.1,151.1,18.0,0.0,10.75,4760,18.0,320.0,2550.0 ,10.96,4280,17.3,0.00,17.67,10.86,143.6,143.6,16.5,0.0,10.91,4360,16.5,320.0,2550.0 ,11.10,3920,17.3,0.00,16.08,11.00,142.1,142.1,17.3,0.0,11.05,4040,17.3,310.0,2550.0 ,11.27,3560,18.0,0.00,15.03,11.14,140.6,140.6,17.3,0.0,11.19,3720,17.3,310.0,2550.0 ,11.41,3240,18.8,0.00,13.83,11.31,138.3,138.3,18.8,0.0,11.36,3360,18.8,310.0,2550.0 ,11.57,2960,18.0,0.00,11.94,11.47,138.3,138.3,18.8,0.0,11.51,3080,18.0,310.0,2550.0 ,11.72,2680,18.0,0.00,10.64,11.62,138.3,138.3,18.0,0.0,11.67,2760,18.0,300.0,2550.0 ,11.89,2360,18.0,0.00,9.28,11.79,138.3,138.3,18.0,0.0,11.84,2440,18.0,290.0,2550.0 ,12.06,2080,18.0,0.00,8.00,11.95,140.6,140.6,18.0,0.0,12.01,2160,18.0,280.0,2550.0 ,12.20,1840,18.0,0.00,7.11,12.11,138.3,138.3,18.0,0.0,12.16,1920,18.0,270.0,2550.0 ,12.38,1560,16.5,0.51,5.58,12.25,132.3,132.3,18.0,0.0,12.33,1640,17.3,260.0,2550.0 ,12.52,1400,15.8,0.77,4.72,12.42,121.8,121.8,16.5,0.0,12.47,1440,16.5,260.0,2550.0 ,12.67,1320,14.3,0.51,3.92,12.57,117.3,117.3,15.8,0.0,12.62,1360,15.0,260.0,2550.0 ,12.82,1200,14.3,0.51,3.97,12.72,112.0,112.0,14.3,0.0,12.77,1240,15.0,260.0,2550.0 ,13.00,1120,14.3,0.51,3.69,12.90,107.5,107.5,14.3,0.0,12.95,1160,14.3,260.0,2550.0 ,13.16,1080,15.0,0.51,3.56,13.06,104.5,104.5,15.0,0.0,13.11,1080,15.0,260.0,2550.0 ,13.33,1000,15.0,0.51,3.36,13.22,102.3,102.3,15.0,0.0,13.27,1040,15.0,260.0,2550.0 ,13.50,960,15.0,0.51,3.22,13.37,100.8,100.8,15.0,0.0,13.44,960,15.0,260.0,2550.0 ,13.66,920,15.0,0.51,3.22,13.55,99.2,99.2,15.0,0.0,13.61,920,15.0,270.0,2550.0 ,13.83,840,15.8,0.77,3.17,13.72,99.2,99.2,15.8,0.0,13.78,880,15.8,280.0,2550.0 ,14.01,800,16.5,0.77,3.08,13.89,99.2,99.2,15.8,0.0,13.96,800,16.5,290.0,2550.0 ,14.17,760,17.3,0.77,3.03,14.06,99.2,99.2,16.5,0.0,14.11,800,16.5,300.0,2550.0 ,14.34,760,17.3,0.77,3.03,14.22,99.2,99.2,17.3,0.0,14.28,760,17.3,300.0,2550.0 ,14.52,760,18.0,0.77,3.03,14.39,99.2,99.2,17.3,0.0,14.47,760,18.0,310.0,2550.0 ,14.67,760,18.0,0.77,3.03,14.56,99.2,99.2,18.0,0.0,14.61,760,18.0,310.0,2550.0 ,14.82,760,18.0,0.77,3.03,14.72,99.2,99.2,18.0,0.0,14.77,760,18.0,310.0,2550.0 ,15.00,760,18.0,0.77,3.03,14.87,99.2,99.2,18.0,0.0,14.92,760,18.0,310.0,2550.0 ,15.15,760,18.0,0.77,3.03,15.05,99.2,99.2,18.0,0.0,15.10,760,18.0,310.0,2550.0 ,15.31,760,18.0,0.77,3.00,15.20,99.2,99.2,18.0,0.0,15.26,760,18.0,310.0,2550.0 ,15.47,760,18.0,0.77,3.00,15.37,99.2,99.2,18.0,0.0,15.42,760,18.0,310.0,2550.0 Суббота,07,Декабрь,2013,15:38:45:10463,ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2,Версия данных: 20120130 3C0 907 115 F,,2.0l R4/4V TFSI 0030, ,Group A:,’002,,,,Group B:,’114,,,,Group C:,’115 ,,обороты двигателя,нагрузка на двигатель,Injection,Intake Air Mass,,Engine Load,Engine Load,Engine Load,Wastegate (N75),,обороты двигателя,нагрузка на двигатель,Boost Pressure,Boost Pressure ,TIME,,,Timing,,TIME,(specified),(spec. corrected),(actual Value),Duty Cycle,TIME,,,(specified),(actual) Marker,STAMP, /min, %, ms, g/s,STAMP, %, %, %, %,STAMP, /min, %, mbar, mbar ,0.27,1360,21.8,0.77,6.47,0.01,115.0,115.0,21.8,0.0,0.14,1360,21.8,360.0,2550.0 ,0.66,1360,23.3,1.28,7.75,0.39,115.0,115.0,21.8,0.0,0.52,1360,21.8,420.0,2550.0 ,1.03,1600,45.1,2.29,16.69,0.78,115.8,115.8,29.3,0.0,0.91,1520,39.8,750.0,2550.0 ,1.44,1880,72.2,3.57,33.28,1.18,125.6,125.6,51.1,4.7,1.31,1760,63.2,1160.0,2550.0 ,1.82,2280,108.3,4.34,54.53,1.56,138.3,138.3,84.2,4.7,1.70,2160,100.8,1630.0,2550.0 ,2.22,2360,104.5,4.08,51.97,1.95,139.1,139.1,108.3,4.7,2.07,2320,107.5,1480.0,2550.0 ,2.59,2520,100.0,4.34,55.83,2.34,139.1,139.1,103.0,4.7,2.46,2480,103.0,1460.0,2550.0 ,2.98,2240,97.7,4.08,45.69,2.73,137.6,137.6,103.0,4.7,2.85,2280,104.5,1330.0,2550.0 ,3.37,2000,102.3,4.08,43.28,3.10,140.6,140.6,96.2,4.7,3.24,2080,100.8,1360.0,2550.0 ,3.76,1960,100.8,3.57,42.92,3.49,137.6,137.6,99.2,4.7,3.62,1960,100.0,1560.0,2550.0 ,4.13,2120,103.0,3.57,47.31,3.88,137.6,137.6,100.8,4.7,4.00,2040,102.3,1790.0,2550.0 ,4.53,2160,103.8,4.08,48.50,4.27,139.1,139.1,103.8,4.7,4.40,2160,103.0,1810.0,2550.0 ,4.92,2280,104.5,4.08,50.61,4.65,140.6,140.6,103.8,4.7,4.79,2240,104.5,1810.0,2550.0 ,5.30,2400,103.8,4.08,54.03,5.04,139.8,139.8,103.8,4.7,5.17,2360,103.8,1790.0,2550.0 ,5.68,2520,103.0,3.83,55.28,5.43,138.3,138.3,104.5,4.7,5.55,2440,104.5,1770.0,2550.0 ,6.07,2600,102.3,3.83,58.22,5.82,137.6,137.6,103.0,4.7,5.94,2600,101.5,1750.0,2550.0 ,6.46,2720,100.8,3.83,58.89,6.19,138.3,138.3,102.3,4.7,6.33,2680,100.8,1750.0,2550.0 ,6.85,2800,100.8,3.83,60.58,6.58,138.3,138.3,101.5,4.7,6.71,2800,101.5,1740.0,2550.0 ,7.22,2920,101.5,3.83,64.03,6.97,138.3,138.3,101.5,4.7,7.10,2880,101.5,1720.0,2550.0 ,7.61,3000,102.3,3.83,65.19,7.36,138.3,138.3,102.3,4.7,7.49,3000,102.3,1720.0,2550.0 ,8.00,3160,102.3,4.08,68.89,7.74,138.3,138.3,102.3,4.7,7.87,3080,102.3,1710.0,2550.0 ,8.39,3280,101.5,3.83,71.72,8.13,138.3,138.3,102.3,4.7,8.25,3200,103.0,1700.0,2550.0 ,8.77,3320,101.5,3.83,71.94,8.52,138.3,138.3,101.5,4.7,8.64,3280,102.3,1700.0,2550.0 ,9.16,3400,101.5,3.83,74.39,8.91,138.3,138.3,100.8,4.7,9.03,3400,100.8,1690.0,2550.0 ,9.55,3480,100.8,3.83,75.03,9.28,138.3,138.3,101.5,4.7,9.42,3440,101.5,1680.0,2550.0 ,9.94,3600,100.8,3.83,78.06,9.67,138.3,138.3,101.5,4.7,9.80,3560,100.8,1690.0,2550.0 ,10.31,3720,100.0,3.83,79.44,10.06,139.1,139.1,100.8,4.7,10.19,3680,100.8,1680.0,2550.0 ,10.70,3800,100.8,3.83,82.89,10.45,139.8,139.8,101.5,4.7,10.58,3760,101.5,1680.0,2550.0 ,11.09,3880,102.3,4.08,86.44,10.83,140.6,140.6,101.5,4.7,10.97,4000,99.2,1700.0,2550.0 ,11.48,4080,101.5,3.83,86.94,11.22,141.4,141.4,101.5,4.7,11.34,4080,101.5,1690.0,2550.0 ,11.86,4080,100.8,3.83,88.36,11.61,142.1,142.1,102.3,4.7,11.73,4040,102.3,1680.0,2550.0 ,12.25,4280,100.8,4.08,92.39,12.00,141.4,141.4,102.3,4.7,12.12,4160,101.5,1690.0,2550.0 ,12.64,4240,102.3,3.83,92.97,12.37,142.1,142.1,102.3,4.7,12.52,4280,101.5,1680.0,2550.0 ,13.03,4320,102.3,4.08,94.94,12.76,142.1,142.1,100.8,4.7,12.89,4320,101.5,1680.0,2550.0 ,13.40,4440,101.5,3.83,96.47,13.15,142.9,142.9,100.8,4.7,13.28,4360,101.5,1690.0,2550.0 ,13.79,4480,100.8,3.83,97.33,13.54,142.9,142.9,100.8,4.7,13.66,4520,100.0,1680.0,2550.0 ,14.18,4640,100.0,4.08,99.44,13.92,143.6,143.6,100.0,4.7,14.05,4560,100.0,1700.0,2550.0 ,14.57,4720,100.0,4.08,101.81,14.31,145.1,145.1,100.8,4.7,14.43,4680,98.5,1690.0,2550.0 ,14.95,4720,98.5,3.83,99.28,14.69,146.6,146.6,99.2,4.7,14.82,4720,98.5,1630.0,2550.0 ,15.34,4840,98.5,3.83,102.06,15.09,148.1,148.1,98.5,4.7,15.21,4800,98.5,1650.0,2550.0 ,15.72,5000,97.0,3.83,104.00,15.46,149.6,149.6,97.7,4.7,15.60,4960,97.7,1630.0,2550.0 ,16.12,4960,97.7,3.83,104.61,15.85,149.6,149.6,97.7,4.7,15.97,4920,97.7,1620.0,2550.0 ,16.49,5040,97.0,3.83,105.08,16.24,151.1,151.1,97.7,4.7,16.36,5040,97.0,1620.0,2550.0 ,16.88,5120,96.2,3.83,105.17,16.63,148.9,148.9,97.0,4.7,16.75,5120,96.2,1490.0,2550.0 ,17.27,5160,89.5,3.57,105.83,17.00,147.4,147.4,95.5,4.7,17.15,5160,96.2,1470.0,2550.0 ,17.66,5400,85.0,3.57,109.89,17.39,145.9,145.9,96.2,4.7,17.52,5240,96.2,1350.0,2550.0 ,18.03,5160,15.0,0.77,15.33,17.79,141.4,141.4,60.2,0.0,17.91,5160,20.3,300.0,2550.0 ,18.42,5160,17.3,0.77,23.58,18.18,145.1,145.1,16.5,0.0,18.30,5200,17.3,300.0,2550.0 ,18.81,5080,16.5,0.77,22.08,18.55,146.6,146.6,17.3,0.0,18.69,5120,17.3,300.0,2550.0 ,19.21,4920,18.0,0.00,19.25,18.94,149.6,149.6,17.3,0.0,19.07,4960,18.0,300.0,2550.0 ,19.58,4800,17.3,0.00,18.47,19.33,150.4,150.4,18.0,0.0,19.45,4880,17.3,300.0,2550.0 ,19.96,4640,16.5,0.00,17.08,19.72,147.4,147.4,17.3,0.0,19.84,4680,17.3,300.0,2550.0 ,20.35,4600,16.5,0.00,16.94,20.09,145.1,145.1,17.3,0.0,20.23,4600,16.5,300.0,2550.0 ,20.75,4440,16.5,0.00,15.69,20.48,142.9,142.9,16.5,0.0,20.61,4400,17.3,310.0,2550.0 ,21.12,4280,16.5,0.00,15.81,20.87,142.9,142.9,16.5,0.0,21.00,4320,16.5,300.0,2550.0 ,21.51,4200,16.5,0.00,15.50,21.26,142.1,142.1,16.5,0.0,21.39,4240,16.5,300.0,2550.0 ,21.90,4080,17.3,0.00,15.36,21.64,142.1,142.1,17.3,0.0,21.78,4120,17.3,300.0,2550.0 ,22.29,4000,17.3,0.00,14.61,22.03,141.4,141.4,17.3,0.0,22.15,4000,17.3,310.0,2550.0 ,22.66,3840,17.3,0.00,14.36,22.42,141.4,141.4,17.3,0.0,22.54,3920,17.3,300.0,2550.0 ,23.05,3800,16.5,0.00,13.86,22.81,140.6,140.6,16.5,0.0,22.93,3840,16.5,300.0,2550.0 ,23.45,3680,16.5,0.00,13.28,23.18,139.8,139.8,16.5,0.0,23.32,3680,16.5,300.0,2550.0 ,23.84,3600,16.5,0.00,12.81,23.57,139.1,139.1,16.5,0.0,23.70,3600,15.8,300.0,2550.0 ,24.21,3480,16.5,0.00,12.42,23.96,139.1,139.1,16.5,0.0,24.09,3520,16.5,300.0,2550.0 ,24.60,3400,16.5,0.00,12.36,24.35,138.3,138.3,16.5,0.0,24.47,3440,16.5,300.0,2550.0 ,24.99,3280,15.8,0.00,11.56,24.72,138.3,138.3,16.5,0.0,24.86,3320,15.8,300.0,2550.0 ,25.38,3200,15.8,0.00,11.25,25.12,138.3,138.3,16.5,0.0,25.24,3240,15.8,300.0,2550.0 ,25.75,3120,15.8,0.00,10.97,25.50,138.3,138.3,16.5,0.0,25.63,3160,15.8,300.0,2550.0
- Сообщения без ответов • Активные темы
ошибка 000665
Привет форумчане. На днях прочитал эту ошибку 000665 — Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 — 000 — — Непостоянно
Какой у него артикул и как и где его открутить?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Alemania » 06 июл 2015, 19:48
Glotov писал(а):000665 — Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 — 000 — — Непостоянно
Какой у него артикул и как и где его открутить?
Равносильно «Война и Мир» в двух словах ..быстро…
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
fkt » 06 июл 2015, 20:33
На самом деле ошибка связана с тем, что турбина не может создать требуемое давление в некоторых режимах. Причины могут быть самые разные, например, утечки в патрубках подачи воздуха на пути от турбины к двигателю, неисправность байпасного клапана турбины(расположен снизу на турбине), клапана N75 (тоже на турбине, не очень удобный доступ справа между кузовом и турбиной), наконец, может просто уже сама турбина «устала». У себя пришлось поменять всю в сборе из-за такой ошибки, были трещины в районе вестгейта и сильный износ его втулки, он не закрывался плотно и, соответственно, турбина набирала давление где-то к 3000 оборотов. После замены набирает уже к 1600-1800.
Passat B6 2008 1.8 TSI BZB МКПП
- fkt
- Частый гость
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 28 фев 2012, 18:03
Re: ошибка 000665
Glotov » 07 июл 2015, 23:59
и как поступать? я стер ошибку. попробую покататься и посмотреть как она себя будет вести. затем начну наверно с лога турбины. напомните прогу и кк правильно делать лог на бензинке + автомат?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
BREAKZ » 08 июл 2015, 00:25
На той неделе с подобной ошибкой разбирался! По логам приоговорили N249 клапан! (Байпас) у меня буст выходила машина в 3900 .. Когда сняли старый клапан! Через корпус в разьём сочилось масло… А в основном рвет мембрану.. Кури форум 
1.8 TSI IHI,stage 3,DQ250,4motion,Etuners
-
BREAKZ - Местный
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 22 мар 2014, 15:04
- Откуда: Москва.Братеево
Re: ошибка 000665
Glotov » 08 июл 2015, 12:36
BREAKZ писал(а):На той неделе с подобной ошибкой разбирался! По логам приоговорили N249 клапан! (Байпас) у меня буст выходила машина в 3900 .. Когда сняли старый клапан! Через корпус в разьём сочилось масло… А в основном рвет мембрану.. Кури форум
мембрану на чём, на каком клапане?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Alemania » 08 июл 2015, 12:42
на 249 клапане.
Нового типа слева. Старого типа (с завода) справа
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
Glotov » 08 июл 2015, 16:16
Я прошу прощения, вы подскажите это тот клапан, котрый между кузовоом и в турбе торчит, под расширительным? его сверху откручивать?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
BREAKZ » 08 июл 2015, 17:01
Glotov На яме снимешь защиту и будет хороший доступ к турбине…
1.8 TSI IHI,stage 3,DQ250,4motion,Etuners
-
BREAKZ - Местный
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 22 мар 2014, 15:04
- Откуда: Москва.Братеево
Re: ошибка 000665
Glotov » 08 июл 2015, 17:19
осталось забрызгать долбанный разъем vw чтобы можно было его отстегнуть от туда. Ненавижу эти разъемы.
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Alemania » 08 июл 2015, 18:18
можно сначала открутить клапан, потом снять разъем…доступ к нему получается лучше в этом случае
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
Glotov » 08 июл 2015, 18:29
скорее всего буду пробовать на выходных. спасибо.
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Winner » 18 июл 2015, 15:20
Glotov
Поменял клапан? Какой результат?
VW Passat В6 седан 1.8 TSI (160л.с.) BZB,tiptronic, Highline+2 2008г. O_w_O ПРОДАН
сейчас А4В8 дорестайл
- Winner
- Местный
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 31 мар 2014, 08:46
- Откуда: Москва, Бутово
Re: ошибка 000665
Winner » 18 июл 2015, 21:44
У меня та же ошибка:
000665 — Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 103588 km
Отсчет времени: 0
Сегодня снял логи в 115 группе. В буст начинает выходить от 2800 до 3200 оборотов, в основном после 3000.
По факту подрыв начинается после 3000-3200 об, до этого даже жигуль непросто обогнать
Если смотреть по посту комрада BREAKZ — симптомы те же.
Вопрос, а через этот клапан, если он сломан, может масло потихоньку выгонять, если да, то куда. Под машиной капель нет, а масло понемногу уходит. Где-то 1-2л на 10000.
Если дело не в клапане N249, то в чём еще может быть причина недодува турбы?
VW Passat В6 седан 1.8 TSI (160л.с.) BZB,tiptronic, Highline+2 2008г. O_w_O ПРОДАН
сейчас А4В8 дорестайл
- Winner
- Местный
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 31 мар 2014, 08:46
- Откуда: Москва, Бутово
Re: ошибка 000665
Alemania » 18 июл 2015, 21:52
расход масла и недодув немножко разные вещи. У меня масло не ела, а недодув был. Литр-два на 10 000 не так уж и много.
По недодуву как уже выше писали несколько причин, самое простое с чего начать это визуальная проверка клапана N249, да на слух послушать как щелкает клапан N75 в тестовом режиме.
По расходу масла…ну так возможно уже пора менять маслосьемные колпачки, клапан ВКГ.
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
litle » 25 июл 2015, 22:48
Alemania писал(а):…..
По недодуву как уже выше писали несколько причин, самое простое с чего начать это визуальная проверка клапана N249, да на слух послушать как щелкает клапан N75 в тестовом режиме.
…..
не могли бы вы по подробнее что за тестовый режим, где слушать, возможно ли это сделать на земле.? Спасибо
Passat B6 1.8 tsi РКП+1 пакет(питер)
- litle
- Местный
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: 11 июн 2010, 22:28
- Откуда: Питер
Re: ошибка 000665
Alemania » 27 июл 2015, 08:15
Заходим в 01 блок — выбираем тест исполнителей. Находим там клапан N75.
Где слушать — Направить ухо на место установки клапана. Со стороны ГРМ (пассажирская сторона), в том районе куда уходит толстая пластиковая труба от воздушного фильтра
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
Winner » 27 июл 2015, 09:38
Поменял клапан 249. Поставил б/у старого образца, вроде рабочий. Эффект есть — стало лучше. По логам с 2800 уже выходит в буст. Как ни странно, замененный клапан был нового образца, т.е. уже менялся.
По советам на ауди клубе буду смотреть катализатор и делать опрессовку впуска.
Подскажите пжл проверенные сервисы, где делают опрессовку.
VW Passat В6 седан 1.8 TSI (160л.с.) BZB,tiptronic, Highline+2 2008г. O_w_O ПРОДАН
сейчас А4В8 дорестайл
- Winner
- Местный
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 31 мар 2014, 08:46
- Откуда: Москва, Бутово
Re: ошибка 000665
Glotov » 29 июл 2015, 11:54
Winner писал(а):Glotov
Поменял клапан? Какой результат?
Еще не разбирал, все времени нету. Надеюсь в субботу с утра все провернуть. Кстати скажите из-за этой неисправности расход топлива может вырасти?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Winner » 29 июл 2015, 12:25
Glotov писал(а): Еще не разбирал, все времени нету. Надеюсь в субботу с утра все провернуть. Кстати скажите из-за этой неисправности расход топлива может вырасти?
Может, но нужно смотреть логи. Клапан меняется совсем просто и быстро
VW Passat В6 седан 1.8 TSI (160л.с.) BZB,tiptronic, Highline+2 2008г. O_w_O ПРОДАН
сейчас А4В8 дорестайл
- Winner
- Местный
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 31 мар 2014, 08:46
- Откуда: Москва, Бутово
Re: ошибка 000665
Glotov » 01 авг 2015, 15:45
3nfк парни вопросы: при каких оборотах турба должна набирать требуемое давление( какова его величина), это должно быть на ходу или на холостых(есть ли разница?), делал тест обоих клапанов-все щелкает все работает.
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Alemania » 01 авг 2015, 18:00
ну то что клапан щелкает , говорит о исправности электрической части клапана и аж ничего не говорит о механической части.
Интересно…а как 249 клапана тест запускается ?
при каких оборотах турба должна набирать требуемое давление( какова его величина)
в идеале к 1600-2000 должна набирать запрошенное ( на новой )
На холостых не проверить, запрос формируется в зависимости от нагрузки на двигатель.
Надо на ходу снимать логи и смотреть.
249 клапан лучше снять и посмотреть его состояние
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
Glotov » 01 авг 2015, 18:19
в тесте было 2 клапана- 75 и если я не ошибаюсь, то перепускной( вот по очереди их и запустил).
По поводу 1600-2000 на какой передаче или все равно?
Есть два клапана: электромагнитный и отключающий- какой из них 75 и 249? 
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: ошибка 000665
Alemania » 01 авг 2015, 18:24
N75 регулирует подачу ОГ на лопатки турбины через wastegate, N249 сбрасывает давление в холодной улитке при сбросе газа..
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: ошибка 000665
Glotov » 01 авг 2015, 18:38
Получается клапан в котором рвется мембрана(старого образца) это 249?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Автор темы
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Вернуться в Ошибки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12
Датчик [ N75 под замену!
Номер правильный клапана.Но это не N75 Это Клапан сброса давления наддува — N249.
16683/P0299/000665 — Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
(Регулирование давления наддува: Диапазон Контроля не допустимый)
When found in 2.0l TFSI:
Check Boost Pressure Control Valve (N249), for cracked rubber diaphragm. A new/optimized Valve is available under Part # 06H-145-710-D (or newer).
RoW vehicles see: TPI 2016331 for details.
NAR vehicles see: TSB 01-07-70 or 2013392 for details.
When stored in conjunction with misfire codes and/or fuel trim faults see the notes associated with the following faults regarding PCV failure: Crankcase Breather Valve
If the Turbocharger is faulty due to mechanical / internal problems or the exhaust system is restricted (typically the Catalyst) this fault may be the end result.
(…..Когда найдено в TFSI на 2.0 л:
Проверьте Регулирующий клапан Давления наддува (N249)разрыв резиновой диафрагмы. Новый/оптимизированный Клапан доступный под Частью N06H 145 710 D (или более новый)…)
Взято от сюда : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16683/P0299/000665
А вот так выглядит — Клапан сброса давления электромагнитный нового образца 06H145710D
ЗЫ. Визуально можно самому осмотреть, открутив его от турбонагнетателя ( три винта торкс) и сняв фишку с проводами.
Изменено 26 августа 2014 пользователем mars73