История получила продолжение…
После поломки в декабре 2012 г. много что произошло, но история повторяется с невероятной точностью….
ХРОНОЛОГИЯ:
2012 г. зима
— ошибка эбу — неисправен блок управления
001537 — Internal Control Module
P0601 — 001 — Memory Check Sum Error…
При стирании ошибок EPC загорактся сразу, а CHECK через некоторое время.
Все работает. По ощущениям работа двигателя (мощность, стабильность х/х) ни как не изменились
2013 г. весна
приобретен донорский блок эбу (близнец) Б/У
Первая перепрошивка — перезаливка с родного на донорскоий эбу привела к тому, что донор стал показывать ту же ошибку.
«Мастер» взял тайм аут забрав родной блок для «опытов», а я ездил пока так…
2013 г. лето
после проведения «исследований «мастер восстановил блок (родной) объяснив выявленную неиспраность — глюком электроники. Со слов мастера — он залил заводскую прошивку под мой мотор. Блок «донор» отдал мастеру на опыты.
2013 г. — 2014 г. зима
снова загорается та же ошибка
001537 — Неисправен блок управления
P0601 — 001 — ……
Я опять к тому же МАСТЕРУ — говорю «глюк» вернулся….
Снова мастер перепрошивает мне эбу — мой родной. И в добавок перепрошивает донорский блок (делает его таким, что вынул старый, вставил этот и поехал..), Теперь уже забираю донора и вожу с собой, как запасной.
2014 г. — 2015 г. зима
История обсуждалась отдельно —
viewtopic.php?f=52&t=8352
Если коротко — то на трассе, в лесу, в минус 29 градусов, 400 км от дома, прямо на ходу заглох двигатель и отказался заводится, даже не крутил стартер.
Потом эвакуация до ближайшего населенного пункта на веревке (спасибо добрым людям), далее эвакуатор и теплый гараж. Официальный сервис и..
Оказалось — что установленная СИГНАЛИЗАЦИЯ дала сбой, не знаю как уж она там была подсоединена, но после её демонтажа все заработало как ни в чем не бывало…
ВОТ! думаю я, все это сигнализация — портила мне жизнь…. И это ОНА запудрила мозги (ЭБУ) машины, из-за чего все сбои и были…
УРА! теперь все будет хорошо!
НО!
2015 г. почти зима
001537 — Неисправен блок управления
P0601 — 001 — ……
При стирании ошибок EPC загорактся сразу, а CHECK через некоторое время.
Все работает. По ощущениям работа двигателя (мощность, стабильность х/х) ни как не изменились
«Мастер» уехал далеко в другой город — жить, контактов не оставил.
Есть второй блок эбу «донор» с исправной прошивкой под мой мотор.
Но что то мне подсказывает, что дело не в эбу. Не может же одна и та же ошибка (глюк) появляться только зимой да еще и на разных блоках…
Что делать????
2.0 FSI, BVY, МКПП, 2006 г.в., седан, HIGHLINE, DVM 1800G, ОооО.
Dima012
Любитель Гольфиков
-
#3
Диагностика и неисправности
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с диагностикой систем впрыска двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода ошибки или блинк-кода, будут без предупреждения перенесены в раздел «Оперативные вопросы». В заголовке темы пишите плз. полный (5-значный) код ошибки или 4-х значный блинк-код.
Автор, рекомендую название тем писать так чтобы из него было максимально понятно что внутри.
Тогда открывать её будет больше людей кто знает как помочь.
И правила того же требуют. https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Имеем аппарат,дв BPY 2.0л турбо.
Понедельник,14,Май,2012,11:50:01:63611
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
SASHA
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Номер блока управления: 3C0 907 115 G HW: 3C0 907 115 G
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 00 0020
Кодировка: 0404010A19070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 244D8ED5E7C0DE3
7 Найдены неисправности:
000768 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 002 — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 35
Пробег: 90983 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.01
Время: 15:38:43
Стоп-кадр:
Об/мин: 3603 /min
Нагрузка: 75.3 %
Скорость: 45.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 42.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000772 — Цилиндр 4
P0304 — 002 — обнаружен пропуск воспламенения — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 37
Пробег: 90983 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.01
Время: 15:38:43
Стоп-кадр:
Об/мин: 3603 /min
Нагрузка: 75.3 %
Скорость: 45.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 42.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000769 — Цилиндр 1
P0301 — 008 — обнаружен пропуск воспламенения — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 13
Пробег: 90984 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.01
Время: 15:43:09
Стоп-кадр:
Об/мин: 765 /min
Нагрузка: 18.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 46.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
008851 — Регулятор давления топлива-N276
P2293 — 002 — механическая неисправность — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 90991 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.01
Время: 15:54:53
Стоп-кадр:
Об/мин: 3944 /min
Нагрузка: 92.1 %
Скорость: 78.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
001537 — Неисправен блок управления
P0601 — 001 — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 90992 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 12.319 V
001090 — Система вентиляции топливного бака
P0442 — 001 — обнаружена небольшая утечка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 90993 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.02
Время: 09:30:08
Стоп-кадр:
Об/мин: 2088 /min
Нагрузка: 47.8 %
Скорость: 34.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 10.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
008583 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2187 — 004 — слишком бедная смесь в сист — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 91048 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.03
Время: 16:03:18
Стоп-кадр:
Об/мин: 1140 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 33.0 km/h
Температура: 82.0°C
Температура: 16.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
Готовность: 0000 0000
Машину колбасит на ХХ,клиент говорит не тянет,давление топлива на конекторе на ХХ стрелка прыгает так что ничего нельзя понять,когда газуешь стрелка встает на 3 бар,газ в пол-2.5 бар,иногда при газе в пол уходит до 6 бар как и положено.Регулятор?Он в баке?Лечится заменой?
Изменено 14 мая 2012 пользователем macik001
-
27.02.2013, 21:29
#1
Pointer
0 Колбасит 1.6 AHL ошибка 00537 19-10
Здравствуйте. прошу прощения за создание новой темы, но проблему не могу решить уже месяца 2
. Собственно сама неисправность:заводишь холодную-все прекрасно. Прогревается, проезжаешь некоторое расстояние и начинает тупить:обороты от 500 до 2000, напряжение на лз становится 0.9в и не шевелится, расход с 1л/ч вырастает до 2-3л/ч, прописывается ошибка 00537 19-10-нижний предел лямбдорегулирования, в 11 группе пишет что клапан №80 закрыт. Если двигатель заглушить на несколько секунд и снова завести даже не сбрасывая ошибок, какоето время все нормально, потом все повторяется. Лз и клапан №80 менял. ДМРВ менялся летом, дроссель адаптировал, дыр вроде нет. Еще менял дроссельную заслонку, чистил адсорбер все трубки продуваются хорошо, ничего не помогло. Еще момент, что если сбросить ошибки и оставить работать на хх, то все нормально даже через час работы. Или же если ехать по трассе без резких движений, то тоже все норм.
-
28.02.2013, 00:06
#2
0
Фишку с ДМРВ попробуй скинуть. Было похожее на холодную норм а как прогрееться начинало трусить как перепуганного. А по ошибкам тема есть туда обратись. А насчет дмрв уже сам третий месц без него езжу так как хочу оригинал взять а он 15 т.р. стоит а с деньгой пока напряг, зима однако.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
01.03.2013, 09:48
#3
Pointer
0
Фишку с дмрв скидывал, все тоже самое+ошибка 00520. Сегодня еще проскакивала ошибка 00537 -19-00 Лямбда-регулирование-нижнее предельное значение и 00533-18-00 Регулирование холостого хода-верхнее предельное значение. Чую я что то с вентиляцией бака. В 11 группе 4 поле сначала 00001000, затем либо 00100000 либо 00010000 и затем 00000001. Далее сразу появляется ошибка 00537 -19-00 Лямбда-регулирование-нижнее предельное значение и начинает тупить. Для понимания выложу лейбл 11 группы для AHL:
011,0,Обученные значения лямбды
011,1,Время впрыска,,Спецификация: 2..5 мс
011,2,Обученные,значения ламбды,(холостой ход). Спецификация: -0.50..0.50 мс
011,3,Обученные,значения ламбды,(неполная нагрузка). Спецификация: 0.85..1.15 %
011,4,Состояние клапана,вентиляции бака,Смотри lebel файл
;0ххххххх — Значение не учитывать;
; 1xxxxxx — Проход к клапану вентиляции бака удовлетворяет проверке;
; x1xxxxx — Проход к клапану вентиляции бака минимальный;
; xx1xxxx — Проход к клапану вентиляции бака закрыт;
; xxx1xxx — Проверка прохождения паров через клапан вентиляции;
; xxxx1xx — Рабочий режим клапана вентиляции бака;
; xxxxx1x — Минимальный режим клапана вентиляции бака;
; xxxxxx1 — Клапан вентиляции бака закрыт;
-
01.03.2013, 13:07
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
wwmerkulovПопробуй отвинтить крышку бензобака и покататься
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.03.2013, 14:55
#5
Pointer
0
Я конечно попробую, но крышка работает-прпускает только внутрь.— Добавлено чуть позже —
Открытая крышка не помогла.
— Добавлено чуть позже —
В тесте исполнителей клапан №80 щелкает и прерывисто продувается.
-
01.03.2013, 22:20
#6
-
01.03.2013, 23:06
#7
0
Сообщение от wwmerkulov
Адсорбер поменял. Все также, никаких изменений. У кого какие варианты?
Увидел твою тему за май там писал что поменял лямбду а через какое-то время она вся в саже, а сейчас как?
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
01.03.2013, 23:20
#8
Pointer
0
А сейчас я пробовал три лямбды (одну заказал новую бошь) и никаких изменений. Весной все решилось тем, что разобрал дроссельную заслонку, почистил контактные дорожки (водкой), затем она почемуто не хотела адаптироваться, но все же адаптировалась и все ок. В этот раз я также ее почистил, поездил день и все снова. Купил новую ATS и никакого эффекта.
-
01.03.2013, 23:49
#9
0
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
04.03.2013, 09:50
#10
Pointer
0
Походу беда свакуумником тормозов. Два дня ездил по городу не используя педаль тормоза (только ручник) и все было прекрасно. Сегодня использовал на одном светофоре, на следующем уже ошибка. Буду смотреть, разбираться.
-
04.03.2013, 14:02
#11
0
Сообщение от wwmerkulov
Походу беда свакуумником тормозов. Два дня ездил по городу не используя педаль тормоза (только ручник) и все было прекрасно. Сегодня использовал на одном светофоре, на следующем уже ошибка. Буду смотреть, разбираться.
Напиши потом что да как за твоей темой слежу. Наши двигателя самые простые и причина может быть до банального простой, как на инжекторных тазах, только мозги на пассатах поумней, могут работать в аварийном режиме. У меня дмрв отключен и лямбда я думаю мертвая (с ваг комом пока не сильно дружу). Расход литров 10- 13 в зависимости от манеры езды, 195 по климатронику разгонял.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
04.03.2013, 14:15
#12
0
Сообщение от oleg894
Напиши потом что да как за твоей темой слежу. Наши двигателя самые простые и причина может быть до банального простой, как на инжекторных тазах, только мозги на пассатах поумней, могут работать в аварийном режиме. У меня дмрв отключен и лямбда я думаю мертвая (с ваг комом пока не сильно дружу). Расход литров 10- 13 в зависимости от манеры езды, 195 по климатронику разгонял.
когда лямда мертвая то тяги нет как будто хвост прижимают На собственном опыте проходил ) Педаль нажимаешь а он так потихонечку еле еле набирает скорость стартануть не реально тем более с буксом поменял лямду и тяга появилась а расход у тебя шикарный 11.4 официально заявленный
Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024
-
04.03.2013, 20:44
#13
0
Сообщение от DENiS_GT
когда лямда мертвая то тяги нет как будто хвост прижимают На собственном опыте проходил ) Педаль нажимаешь а он так потихонечку еле еле набирает скорость стартануть не реально тем более с буксом поменял лямду и тяга появилась а расход у тебя шикарный 11.4 официально заявленный
Да нет прёт хорошо на первой если с газом переборщить буксует как перепуганный. У меня лямбда просто вся помятая как будто её газовым ключем пытались открутить
потому и подумал шо ей каюк а так пока ваг ком изучаю ( группы,логи, поиск рулит)
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
04.03.2013, 21:02
#14
Pointer
0
Нашел дыру во впуске. На трубке идущей от впускного коллектора к вакуумнику есть обратный клапан. из этого клапана отходит маленькая трубочка короткая (5-10мм). при опресовке через нее сильно шипит. я замазал ее холодной сваркой. Но нужного эффекта это не дало. Война с автомобилем продолжается….
-
04.03.2013, 21:12
#15
0
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
04.03.2013, 21:24
#16
Pointer
0
Пока никак. Я вообще нипойму эту зависимость. Накачивал компрессором воздух в эту трубку, 1,5 атм он держит и не шипит. Опресовку впуска сделал, но все равно гдето совсем чуть чуть пропускает. Надо найти и устранить.
-
04.03.2013, 21:44
#17
0
Попробуй трубку с вакуума снять и загушить так как может быть где-то внутри него воздух травит а слышно не будет. У меня так на вазике было (обороты плавали, не ехала) тупо трубку пережал и ок, а когда разобрал внутри все целое. Но это ваз и карбюратор. А при исправном ДМРВ любой подсос воздуха будет не хорошо ( хотя ты писал что отключал его и без изменений) Кстати у тебя есть так называемая флейта на впускном коллекторе
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
05.03.2013, 16:29
#18
Pointer
0
Не знаю ни разу туда не лазил.— Добавлено чуть позже —
трубку на вакуум глушил, без изменений.
-
05.03.2013, 17:40
#19
0
Свечи в каком состоянии я имею ввиду цвет, попробуй еще давления топлива померять, может регулятор давления барахлит на него кстати тоже трубка из впуска подходит.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
05.03.2013, 21:24
#20
Pointer
0
Давление думал, но не мерил. Вакуумную трубку с регулятора снимал, без изменений.— Добавлено чуть позже —
Еще появляется иногда ошибка 01087-27-00 Не выполнены базовые установки, неверный сигнал.
— Добавлено чуть позже —
Как должна происходить адаптация дз на AHL? Интересует конкретно по пунктам. Знаю, что делается она в 098 группе базовых установок, но там нет надписей ADP RUN и ADP OK. там только напряжения на датчиках положения и двоичные коды.
Колбасит 1.6 AHL ошибка 00537 19-10
Сообщение от wwmerkulov
потому и подумал шо ей каюк а так пока ваг ком изучаю ( группы,логи, поиск рулит)
Похожие темы
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 03.05.2012, 11:27
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 31.08.2011, 21:12
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 25.05.2011, 23:53
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 12.08.2010, 11:14
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 16.06.2010, 16:29
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
|
Ошибка |
Код |
SAE |
Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00 |
|
01400 |
0578 |
Система регулирования дорожного просвета |
|
|
01401 |
0579 |
||
|
01402 |
057A |
Провод передачи данных системы навигации |
|
|
01403 |
057B |
Датчики разбивания стекла, задние |
|
|
01404 |
057C |
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 2 |
|
|
01405 |
057D |
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213 |
|
|
01406 |
057E |
Нет образования пламени |
|
|
01407 |
057F |
Затухание пламени |
|
|
01408 |
0580 |
Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина) |
|
|
01409 |
0581 |
Повторное затухание пламени |
|
|
01410 |
0582 |
Перегрев отопителя |
|
|
01411 |
0583 |
Датчик температуры-G18 |
|
|
01412 |
0584 |
Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8 |
|
|
01413 |
0585 |
Дозирующий насос-V54 |
|
|
01414 |
0586 |
Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 |
|
|
01415 |
0587 |
Циркуляционный насос-V55 |
|
|
01416 |
0588 |
Сигнал управления приточным вентилятором |
|
|
01417 |
0589 |
Сигнал управления жидкостным отопителем |
|
|
01418 |
058A |
Переключающий клапан 1 ESP-N225 |
|
|
01419 |
058B |
Переключающий клапан 2 ESP-N226 |
|
|
01420 |
058C |
Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 1 ESP-N227 |
|
|
01421 |
058D |
Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 2 ESP-N228 |
|
|
01422 |
058E |
Гидронасос системы ESP-V156 |
|
|
01423 |
058F |
Датчик поперечного ускорения-G200 |
|
|
01424 |
0590 |
Датчик скорости поворота-G202, провод опорного сигнала |
|
|
01425 |
0591 |
Датчик скорости поворота-G202, провод передачи сигнала |
|
|
01426 |
0592 |
Панель управления на рулевом колесе-E221 |
|
|
01427 |
0593 |
Увеличить громкость магнитолы |
|
|
01428 |
0594 |
Уменьшить громкость магнитолы |
|
|
01429 |
0595 |
Поиск радиостанций, вперед |
|
|
01430 |
0596 |
Поиск радиостанций, назад |
|
|
01431 |
0597 |
Память телефона |
|
|
01432 |
0598 |
следующая ячейка памяти телефона |
|
|
01433 |
0599 |
Динамик телефона/системы навигации-R39 |
|
|
01434 |
059A |
Реле выключения стоп-сигнала ESP-J508 |
|
|
01435 |
059B |
Датчик давления 1 в тормозной системе-G201 |
|
|
01436 |
059C |
Слишком низкий уровень тормозной жидкости |
|
|
01437 |
059D |
Регулируемое положение не запрограммировано |
|
|
01438 |
059E |
Автомобиль поднимается |
|
|
01439 |
059F |
Проверить наклон |
|
|
01440 |
05A0 |
Сигнал уровня топлива в баке |
|
|
01441 |
05A1 |
Датчик низкого уровня топлива-G210 |
|
|
01442 |
05A2 |
Сбой вследствие нехватки топлива |
|
|
01443 |
05A3 |
Адаптация аккумуляторной батареи не выполнена |
|
|
01444 |
05A4 |
Автоматическое отключение из-за падения напряжения |
|
|
01445 |
05A5 |
Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G227 |
|
|
01446 |
05A6 |
Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G230 |
|
|
01447 |
05A7 |
Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231 |
|
|
01448 |
05A8 |
Датчик регулировки угла наклона подушки водительского сиденья-G232 |
|
|
01449 |
05A9 |
Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, назад |
|
|
01450 |
05AA |
Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, вперед |
|
|
01451 |
05AB |
Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, вверх |
|
|
01452 |
05AC |
Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, вниз |
|
01453 |
05AD |
Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, вперед |
|
|
01454 |
05AE |
Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, назад |
|
|
01455 |
05AF |
Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, вперед |
|
|
01456 |
05B0 |
Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, назад |
|
|
01457 |
05B1 |
Сигнал положения зеркал заднего вида |
|
|
01458 |
05B2 |
Сигнал от центрального замка |
|
|
01459 |
05B3 |
Клавиша регулировок для водителя 1/сиденье с функцией памяти-E218 |
|
|
01460 |
05B4 |
Клавиша регулировок для водителя 2/сиденье с функцией памяти-E219 |
|
|
01461 |
05B5 |
Клавиша регулировок для водителя 3/сиденье с функцией памяти-E220 |
|
|
01462 |
05B6 |
Ультразвуковой датчик противоугонной системы-G209 |
|
|
01463 |
05B7 |
Аварийный сигнал от датчика противоугонной системы |
|
|
01464 |
05B8 |
Датчик давления в тормозной системе / датчик поперечного ускорения |
|
|
01465 |
05B9 |
Сигнальный провод от комбинации приборов |
|
|
01466 |
05BA |
Сигнальный провод к комбинации приборов |
|
|
01467 |
05BB |
Датчик давления в шине переднего левого колеса-G222 |
|
|
01468 |
05BC |
Датчик давления в шине переднего правого колеса-G223 |
|
|
01469 |
05BD |
Датчик давления в шине заднего левого колеса-G224 |
|
|
01470 |
05BE |
Датчик в шине заднего правого колеса-G225 |
|
|
01471 |
05BF |
Датчик давления в шине запасного колеса-G226 |
|
|
01472 |
05C0 |
Антенна контроля давления в шине переднего левого колеса-R59 |
|
|
01473 |
05C1 |
Антенна контроля давления в шине переднего правого колеса-R60 |
|
|
01474 |
05C2 |
Антенна контроля давления в шине заднего левого колеса-R61 |
|
|
01475 |
05C3 |
Антенна контроля давления в шине заднего правого колеса-R62 |
|
|
01476 |
05C4 |
Антенна контроля давления в шине запасного колеса-R63 |
|
|
01477 |
05C5 |
Система отключена |
|
|
01478 |
05C6 |
Отключена система контроля запасного колеса |
|
|
01479 |
05C7 |
Датчик регулировки положения подголовника-G129 |
|
|
01480 |
05C8 |
Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вверх |
|
|
01481 |
05C9 |
Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вниз |
|
|
01482 |
05CA |
Электродвигатели центрального замка |
|
|
01483 |
05CB |
Подача сигнала управления для дистанционного разблокирования крышки багажника |
|
|
01484 |
05CC |
Клавиша блокировки центрального замка — запирание |
|
|
01485 |
05CD |
Клавиша блокировки центрального замка — отпирание |
|
|
01486 |
05CE |
Запущена функциональная проверка системы |
|
|
01487 |
05CF |
Функциональная проверка системы |
|
|
01488 |
05D0 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости для отопителя-G241 |
|
|
01489 |
05D1 |
Датчик перегрева-G189 |
|
|
01490 |
05D2 |
Датчик пламени-G64 |
|
|
01491 |
05D3 |
Свеча накаливания отопителя-Q9 |
|
|
01492 |
05D4 |
Блокировка функции |
|
|
01493 |
05D5 |
Лампа переднего левого указателя поворота-M5 |
|
|
01494 |
05D6 |
Лампа левого стояночного огня-M1 |
|
|
01495 |
05D7 |
Лампа левой фары дальнего света-M30 |
|
|
01496 |
05D8 |
Лампа левой противотуманной фары-L22 |
|
|
01497 |
05D9 |
Лампа переднего правого указателя поворота-M7 |
|
|
01498 |
05DA |
Лампа правого стояночного огня-M3 |
|
|
01499 |
05DB |
Лампа правой фары дальнего света-M32 |
|
|
01500 |
05DC |
Лампа правой противотуманной фары-L23 |
|
|
01501 |
05DD |
Лампа заднего левого указателя поворота-M6 |
|
|
01502 |
05DE |
Лампа левого противотуманного фонаря-L46 |
|
|
01503 |
05DF |
Лампа верхнего стоп-сигнала-M25 |
|
|
01504 |
05E0 |
Подсветка номерного знака-X |
|
|
01505 |
05E1 |
Лампа заднего правого указателя поворота-M8 |
|
|
01506 |
05E2 |
Лампа правого противотуманного фонаря-L47 |
|
|
01507 |
05E3 |
Инициализация не выполнена |
|
01508 |
05E4 |
Отключение вследствие недостижения конечного положения |
|
|
01509 |
05E5 |
Спойлер не выдвигается при скорости, большей, чем скорость порога предупреждения |
|
|
01510 |
05E6 |
Спойлер не выдвигается на скорости, большей, чем скорость порога тревоги |
|
|
01511 |
05E7 |
Заедание кнопки управления задним спойлером |
|
|
01512 |
05E8 |
Блок управления сдвижного люка |
|
|
01513 |
05E9 |
Подъемно-сдвижной люк не может опуститься |
|
|
01514 |
05EA |
Регулятор положения сдвижного люка в крыше |
|
|
01515 |
05EB |
Разрешающий сигнал от систем комфорта |
|
|
01516 |
05EC |
Клемма 30, левая |
|
|
01517 |
05ED |
Блок управления распознавания прицепа-J345 |
|
|
01518 |
05EE |
Лампа левого фонаря заднего хода-M16 |
|
|
01519 |
05EF |
Лампа правого фонаря заднего хода-M17 |
|
|
01520 |
05F0 |
Датчик дождя и освещенности-G397 |
|
|
01521 |
05F1 |
Датчик давления воздуха в шине |
|
|
01522 |
05F2 |
Телефонная трубка-R37 |
|
|
01523 |
05F3 |
Микрофон телефона-R38 |
|
|
01524 |
05F4 |
Антенна телефона |
|
|
01525 |
05F5 |
Телефонная карта системы Telematik |
|
|
01526 |
05F6 |
Кнопка аварийного вызова-E276 |
|
|
01527 |
05F7 |
Кнопка вызова техпомощи-E275 |
|
|
01528 |
05F8 |
Дополнительная антенна системы Telematik-R90 |
|
|
01529 |
05F9 |
Дополнительный динамик Telematik-R91 |
|
|
01530 |
05FA |
Выключение магнитолы на время разговора по телефону |
|
|
01531 |
05FB |
Аварийный аккумулятор |
|
|
01532 |
05FC |
Сигнальный провод к комбинации приборов |
|
|
01533 |
05FD |
Клемма 56 (свет фар) |
|
|
01534 |
05FE |
Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора левой фары-V48 |
|
|
01535 |
05FF |
Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора правой фары-V49 |
|
|
01536 |
0600 |
Автомобиль опускается |
|
|
01537 |
0601 |
Датчики дорожного просвета-напряжение питания |
|
|
01538 |
0602 |
Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49 |
|
|
01539 |
0603 |
Фары не отрегулированы |
|
|
01540 |
0604 |
Фары опускаются |
|
|
01541 |
0605 |
Фары поднимаются |
|
|
01542 |
0606 |
Датчик скорости поворота-G202 |
|
|
01543 |
0607 |
Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15 |
|
|
01544 |
0608 |
Контрольная лампа парковочного ассистента-K136 |
|
|
01545 |
0609 |
Задний левый датчик парковочного ассистента-G203 |
|
|
01546 |
060A |
Задний левый центральный датчик парковочного ассистента-G204 |
|
|
01547 |
060B |
Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205 |
|
|
01548 |
060C |
Задний правый датчик парковочного ассистента-G206 |
|
|
01549 |
060D |
Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента |
|
|
01550 |
060E |
Сигнал заднего хода |
|
|
01551 |
060F |
Сигнал запирания центрального замка |
|
|
01552 |
0610 |
Электродвигатель центрального замка в водительской двери-V56,LOCK |
|
|
01553 |
0611 |
Электродвигатель центрального замка в двери переднего пассажира-V57,LOCK |
|
|
01554 |
0612 |
Электродвигатели центрального замка в задних дверях,LOCK |
|
|
01555 |
0613 |
Электродвигатели центрального замка,SAVE |
|
|
01556 |
0614 |
Электродвигатели центрального замка,UNLOCK |
|
|
01557 |
0615 |
Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (откр.) |
|
|
01558 |
0616 |
Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (закр.) |
|
|
01559 |
0617 |
Водительская дверь |
|
|
01560 |
0618 |
Передняя пассажирская дверь |
|
|
01561 |
0619 |
Задняя левая дверь |
|
|
01562 |
061A |
Задняя правая дверь |
|
01563 |
061B |
Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,LOCK |
|
|
01564 |
061C |
Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,UNLOCK |
|
|
01565 |
061D |
Плафон освещения багажного отсека-W3 |
|
|
01566 |
061E |
Сигнал включения системы охраны салона |
|
|
01567 |
061F |
Концевой выключатель противоугонной системы-F120 |
|
|
01568 |
0620 |
Сигнал комфортного открывания |
|
|
01569 |
0621 |
Сигнал комфортного закрывания |
|
|
01570 |
0622 |
Таймер задержки выключения, клемма 15 |
|
|
01571 |
0623 |
Сигнал для функции памяти сидений |
|
|
01572 |
0624 |
Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира |
|
|
01573 |
0625 |
Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери |
|
|
01574 |
0626 |
Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери |
|
|
01575 |
0627 |
Регулятор выключен |
|
|
01576 |
0628 |
Термозащита двигателя спойлера |
|
|
01577 |
0629 |
Отключение вследствие перегрева |
|
|
01578 |
062A |
Контрольная лампа подушки безопасности со стороны переднего пассажира выкл.- K145 |
|
|
01579 |
062B |
Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128 |
|
|
01580 |
062C |
Датчик установки детского сиденья со стороны переднего пассажира-G211 |
|
|
01581 |
062D |
неправильно распознан узел |
|
|
01582 |
062E |
Сигнал температуры охлаждающей жидкости |
|
|
01583 |
062F |
Выявлена утечка в системе |
|
|
01584 |
0630 |
Чрезмерное уменьшение дорожного просвета, включены подъемные насосы |
|
|
01585 |
0631 |
Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (откр.) |
|
|
01586 |
0632 |
Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (закр.) |
|
|
01587 |
0633 |
Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250 |
|
|
01588 |
0634 |
Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя-N251 |
|
|
01589 |
0635 |
Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252 |
|
|
01590 |
0636 |
Пиропатрон отключения АКБ-N253 |
|
|
01591 |
0637 |
Контрольная лампа отключения подушки безопасности со стороны водителя-K144 |
|
|
01592 |
0638 |
Датчик загрязнения воздуха-G238 |
|
|
01593 |
0639 |
Нагревательный элемент ветрового стекла-Z2 |
|
|
01594 |
063A |
Реле подключения генератора-J442 |
|
|
01595 |
063B |
Клавиша контроля давления воздуха в шинах-E226 |
|
|
01596 |
063C |
Исполнительный электродвигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха-V154 |
|
|
01597 |
063D |
Контур подзарядки аккумуляторной батареи |
|
|
01598 |
063E |
Напряжение тяговой аккумуляторной батареи |
|
|
01599 |
063F |
Главное реле электропривода-J437 |
|
|
01600 |
0640 |
Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя |
Автор: Vag-com. Опубликовано: ср, 11/06/2014 — 14:37