Ошибка 00258 фольксваген пассат б6

Quattroff писал(а):Обычно сам соленоид дает сбои. Новых нет. Для достоверности ставишь другой б/у соленоид на место 89-го, а 89-й на место 88-го (родной 88-й естественно убираешь). Бывают и проблемы с перетиранием внешней проводки ЭБУ-АКПП. Масло в фишках и масса тут ни при чем.

короче снимать плиту и смотреть?

Quattroff писал(а):Обычно сам соленоид дает сбои. Новых нет. Для достоверности ставишь другой б/у соленоид на место 89-го, а 89-й на место 88-го (родной 88-й естественно убираешь). Бывают и проблемы с перетиранием внешней проводки ЭБУ-АКПП. Масло в фишках и масса тут ни при чем.

это почему новых нет.? есть контора где клапана есть в наличии или под заказ. срок минимальный. я себе у них 217 клапан покупал. и заменил за час сам.

passat2 писал(а):

Quattroff писал(а):Обычно сам соленоид дает сбои. Новых нет. Для достоверности ставишь другой б/у соленоид на место 89-го, а 89-й на место 88-го (родной 88-й естественно убираешь). Бывают и проблемы с перетиранием внешней проводки ЭБУ-АКПП. Масло в фишках и масса тут ни при чем.

это почему новых нет.? есть контора где клапана есть в наличии или под заказ. срок минимальный. я себе у них 217 клапан покупал. и заменил за час сам.

кинте ссылку чтоли на магаз ) или номерок 88го

это известный сайт у них нету .. у них есть 6 штук по цене 22 000 р.. что аморально

Quattroff писал(а):88-й и 89-й новые не продаются (хотя сейчас пошли слухи, что кетайцы скоро подбросят в комплекте с основными). Меняются они оба без снятия гидроблока, только поддон и фильтр.

те для начала поменять их местами ?

Quattroff писал(а):Ну можно в принципе, но лучше сразу убрать неисправный 88-й, на его место поставить 89-й (по нему ошибок-то нет), а на место 89-го поставить другой б/у. Для чего это перемещение — в б/у соленоиде уверенности нет, что он нормальный попадется, поэтому если по 88-му ошибка пропадет, а по 89-му появится, значит и б/у соленоид попался хреновый. Абракадабра, но объяснил как мог

да оно понятно ))) где взять бу ????

VW touareg 3.2 i V6 24V 4х4 ошибка 00258

Закрытая тема.

offline

Диагностика и устранение неисправностей в ЭСУ автомобилей забугорного производства

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

225

Адрес:

Калуга

Расшифровывается как … соленоид №1 (3) замкнут на + или на — № 88
Ну и соответственно автомат в аварийном режиме 3хй передачи.
По словам клиента — в первый раз случилось в мокрую погоду (автомат перешел на 3-ю и больше не переключался + загорелся чек), далее все пришло в норму и он проездил неделю. Вчера то загорался чек + 3я передача то тух и все ок.
Только сегодня ко мне приехал изза того что все время горит чек и аварийный режим коробки.
Смотрю сканером вижу вышеуказанную ошибку. стираю, все работает, выезжаем катаемся все ок, до тех пор пока не начинаем переключаться с 6 вниз — снова ошибка.
На подъемнике снимаю разъемы с коробулины все чисто, воды нет. Подключаю сканер, пристыковываю все разъемы на место, дергаю жгут туда сюда — то потухнет то погаснет.
Вопрос: есть у кого эл. схемка на эти туалеты? в частности на автомат — а то там 30 проводов в одном жгуте да еще так неудобно прикоряченых, что мне кажется проще по схеме резервный провод кинуть на этот клапан, чем потрошить жгут в такой замысловатой позе засунув руки между коробкой и кузовом в пространстве 5-6 см .
Если у кого есть эл. схемка очень буду признателен, или если кто уже сталкивался с подобной проблемой — решеньицем помогите пожалуйста. (помощь в виде «потроши жгут — тама все видно будет» могу принять только от себя )

И еще на этом же корыте (абсолютно не связанные вещи просто если кто знает подскажите) — проблема в усилителе : сначала у клиента в машине при включении освещения или др. эл.потребителей динамики самопроизвольно издавали очень сильный звук, далее перестали и вместе с пропажей посторонних звуков пропал звук на передних динамиках.
Диагностика аудиосистемы показывает закороченное состояние всех 6 передних динамиков, — проверен выходной усилитель (микруха) исправен, до него все приходит, эта микруха включается по цифре — ???, сами динамики и эл.цепи от динамиков до усилка в порядке — но ошибки остаются и соответственно нет выходного сигнала на передние динамики. в чем там еще может быть проблема? — в смысле может это распространенная проблема на туареговской аудиосистеме и есть какое нибудь отработанное решение данного трабла?
заранее спасибо
С Уважением Роман.



offline

diagnost

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

40

Адрес:

SU

Вопрос, А в Калуге Эльзы нет? Без Эльзы в этом авто делать нечего.
Там всё уже сказано.
Теперь по делу:
Зря ты так про жгут, Причина банальна :облом провода на N_№ 88 ——— решение тоже банально замена куска провода с клеммой.

Второе: замена усилителя — тоже известный трабл.



offline

Диагностика и устранение неисправностей в ЭСУ автомобилей забугорного производства

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

225

Адрес:

Калуга

Спасибо большое за ответ.
— кусок провода был заменен
— усилитель был починен

и кстати все без эльзы — так что и без эльзы можно делать в том авто что-то. тока ИМХО времени больше на это уходит.

С Уважением Роман.



offline

diagnost

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

40

Адрес:

SU



offline

Диагностика и устранение неисправностей в ЭСУ автомобилей забугорного производства

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

225

Адрес:

Калуга

2 Pit2121 спасибо за участие. А Скока стоит эльза + етка? — это я просто к тому, что я инфу по ремонту усилка и желтого провода на 12пин. на коробке нашел на спец форуме (в англ. исполнении). — потратил минут 30 — 40., + немного трафика. — конечно я был бы благодарен, как и любой другой спрашивающий на данном форуме, если бы Вы имея эльзу вместо :

ответили:
» Парень да это распространенная проблема ддля автомоб. 2002-2003 г.В. сломан желтый провод на разъеме коробки (такой то пин) »

Просто изза одного — двух таких траблов покупать эльзу+етку мне пока не по карману

С Уважением Роман.



offline

diagnost

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

40

Адрес:

SU

Парень, открою тайну, эта проблемма есть и на авто вып 2007 тоже.
ЭТКА Это програма по запчастям , для диагностики авто она значения не имеет.
Что за адрес англоязычного форума??
К слову _ Эльза только на работе, а интернет только с домашнего компа дома
На тарфик я уже давно забил. )Добавлено через 11 минут

Ты сюда ходи, здесь всё найдёш http://volkswagen.msk.ru/ по продукции концерна VW



offline

Диагностика и устранение неисправностей в ЭСУ автомобилей забугорного производства

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

225

Адрес:

Калуга

Большое спасибо.

С Уважением Роман.

Добавлено через 2 минуты

TT-06-63
2004-2005 Touareg, Gearbox DTCs

DTC P0753 (0025 Solenoid Valve N88 Open / Short in Address Word 02 “Gearbox Electronics” can occur on MY 2004 and certain early MY 2005 Touareg vehicles. The root cause of the complaint is that the harness is too short, causing wire strands to break internally within the harness near the T14e connector. Do NOT replace the TCM or the Valve Body for this DTC; instead, perform the following steps:
* Disconnect the T14e connector from the transmission
* Back out pin 1 (yellow) from the T14e connector about 12 inches above the transmission connector
* Butt-splice a new wire from the VAS 1978 Wiring Repair Kit, ensuring an additional 1/2 inch of extra overall harness length.
* Re-pin the wire to the T14e connector and re-attach the harness connector to the transmission

вот а адрес счас вспомню.
http://www.clubtouareg.com/forums/f4…ips-13886.html

С Уважением Роман.



offline

diagnost

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

40

Адрес:

SU



offline

diagnost

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

40

Адрес:

SU

Будут вопросы по Touareg пиши сразу в личку. или на мыло. Хотя на форуме бываю регулярно.
только давай вин авто,
Вообще машины в плане диагностики весёлые. Особенно когда только пошли в 2003 году.
Сейчас уже полегче. Хотя концерн не даёт скучать с 2007 года пошла модификация 7L6 — По электрике это гибрид простого Туарега и Пассата Б6 с длиными кодировками в основных блоках. Расшифровок корорых нет и процес перекодировки не проходит , как на остальных авто.Добавлено через 21 минуту

Особо обрати взгдял на архивы новостей. Есть много SSP(програм самообучения) на русском в том числе и по Туарегу. , только вернись назад по месяцам. Это стоит потраченого трафика. Деньги отобьёш с клиентов
например http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/awd…haldex_rus.pdf

Закрытая тема.