Полный размер
Запчасти на фото: 09G927750JJ
Всем хайк. На прошлой неделе возвращался с моря домой и пропала индикация передач с приборной панели. Приехал домой, воткнул Васю и вот что там увидел:
Ошибка по коробасу 00260 Электромагнитный клапан n89 разорвана цепь, или замыкание на плюс. Погуглил и нашел несколько записей про вышедший из строя соленоид. Также уже давно ссались жгуты проводки (разьемы, выходящие из коробки и по ним атф добирается по проводам в эбу автомата) Решено, разбираем, проверяем проводку, проверяем соленоид и меняем. Соленоид был в наличии на СТО где ремонтировался. Купил только на АТПШОПе 2 жгута. На фото видна разница в сопротивлениях двух соленоидов.
Полный размер
Цена вопроса: 10 000 ₽
Пробег: 223 500 км
Mikhail69
Завсегдатай
-
#1
Вопрос к ism и кто знает.Выпадают одни и теже ошибки
258— ——-Клапан-соленоид 1 (N88) Обрыв или замыкание на массу INTERMITTENT
260— ——-Клапан-соленоид 2 (N89) Обрыв или замыкание на массу INTERMITTENT
262— ——-Клапан-соленоид 3 (N90) Обрыв или замыкание на массу INTERMITTENT
266— ——-Клапан-соленоид 5 (N92) Обрыв или замыкание на массу INTERMITTENT
270— ——-Клапан-соленоид 7 (N94) Обрыв или замыкание на массу INTERMITTENT
293— ——-Многофункциональный переключатель в коробке передач (F125) Непонятное состояние выключателя
Многофункциональник поменял.Плиту промыл.Саленоиды проверил.Шлейф на плите прозвонил.Жгут проводов на коробку снял,весь проверил-прозвонил.Всё рабочее.Всё звониться.Повреждений проводки не обнаружил.Где ещё искать пробой?
Набой на плите от шарика решил просто.Рассверлил сверлом на диметр элипса.Зашкурил края.
Viktor@Passat_9A
дворник
-
#2
Перечисленные соленоиды имеют один общий контакт №1 на круглом разъеме(+12)В.
Прозвоните первый и второй контакт на маме круглого разъема.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#3
Да всё я прозвонил.Всё нормально.Может ЭБУ накрылось?
Viktor@Passat_9A
дворник
-
#4
Если бы ЭБУ, то в добавок были бы ошибки по 4 и 6 соленоиду. возможно плохой контакт внутри провода. Т.е тестером звонится а под нагрузкой отваливается или коротит какой нибуть соленоид.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#5
значится так.Собрал всё.Стёр ошибки.Завёл прогреть масли и долить уровень.Ошибки вываливаются снова.Шаг вперёд,шаг назад-ошибки.Снял ЭБУ.Пртёр спиртом плату.Поставил,завёл.Ошибок нет.Проркатился пару километров.Ошибок нет.Чё это я сделал?
Вопрос ещё.При нажатии на тормоз счёлкает чёта в районе ручки КПП.Если в аварии то не счёлкает.Заметил,что иногда не счёлкает,но если чуть шевельнуть ручку то счёлчёк происходит.Как связана ручка с этим счелчком?
cooporos
Завсегдатай
-
#6
Электростопор на селектор от дураков, чтоб не переключили передачу без нажатого тормоза.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#7
Viktor@Passat_9A написал(а):
на круглом разъеме(+12)В.
Прозвоните первый и второй контакт на маме круглого разъема.
А эта мама разбирается?Чёта не смог разобрать.
WladiN
Постоянный участник
Mikhail69
Завсегдатай
-
#9
Viktor@Passat_9A прав,нужно этот провод смотреть.Но он прозванивается.Значить в маме обрыв.Придётся её раздраконить.У меня она просто свободно вставляется.Так и должно быть?Или был фиксатор?
WladiN
Постоянный участник
-
#10
Прозвони маму (разъём) до разьёма мозгов. Судя по ошибкам, такой косяк может быть если у тебя пропал общий минус. У 4 и 6-го соленоидов минус свой собственный. Я что когда-то сделал: возле мамы подсоединил отдельный провод и протянул его до разъёма к мозгам (У мну пропал минус 6-го соленоида внутри кабеля где-то в кузове) Ну и не стал башку морочить.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#11
Перечисленные соленоиды имеют один общий контакт №1 на круглом разъеме(+12)В.
Судя по ошибкам, такой косяк может быть если у тебя пропал общий минус.
Я чёта запутался,- там или +?
Я что когда-то сделал: возле мамы подсоединил
Расскажи по подробнее где подключал.
Viktor@Passat_9A
дворник
-
#12
Там плюс. Фиксатор был, в виде элипса на маме.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#13
Viktor@Passat_9A написал(а):
может из-за этого и проблемы?Болтается как сопля там и коротит?
WladiN
Постоянный участник
-
#14
да, там + общий(косонул) а по минусам идёт сигнал управления. Посмотри в «базе знаний» и «важно» там есть и на англ. и на русском мануалы. И схемы и всё.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#15
по мыл плату эбу и папу на саленоиды спиртом.Собрал всё.весь день ездил,ошибки не выпадали.переключает нормально,только на более повышеных оборотах-2700-2900.буду тестить дальше.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#16
Я тут решил с компом покататься.Запустил Вагтул.Заметил такую штуку.Включаю D,в окошке выбора передачи показывает 1H,разгоняюсь показывает 1M и через несколько секунд 2Н.Далее 2М и 3Н.Это так и должно быть?
Viktor@Passat_9A
дворник
-
#17
именно так и должно. Н — передача без блокировки ГТ, М — с блокировкой.
Mikhail69
Завсегдатай
-
#18
Вопрос знатокам.Ситуация следующая…Завожу машину,коробка в аварии.Снимаю ошибки.Езжу без проблем,коробка работает хорошо.Глушу.Завожу,коробка опять в аварию.И так каждый раз.Из-за чего это может происходить?Обрыв питания или что???
Viktor@Passat_9A
дворник
Mikhail69
Завсегдатай
-
#20
Viktor@Passat_9A написал(а):
00258 — Электромагнитный клапан 1-N88
31-10 — обрыв цепи/к.з. на массу — Спорадическая
00260 — Электромагнитный клапан 2-N89
31-10 — обрыв цепи/к.з. на массу — Спорадическая
00262 — Электромагнитный клапан 3-N90
31-10 — обрыв цепи/к.з. на массу — Спорадическая
00266 — Электромагнитный клапан 5-N92
31-10 — обрыв цепи/к.з. на массу — Спорадическая
00270 — Электромагнитный клапан 7-N94
31-10 — обрыв цепи/к.з. на массу — Спорадическая
00660 — Включатель режима интенсивного разгона (Kick-down)/потенциометр дроссельной заслонки
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00293 — Многофункциональный переключатель-F125
25-00 — неопределенное состояние переключателя
- Сообщения без ответов • Активные темы
MFD индикация положения АКПП и передачи
Добрый день!
Passat 2006г. 2.0 FSI BVY.
Завелся показывает положение P выделенное квадратом, начинаю езду, показывает текущую передачу и положение АКПП D выделено квадратом. а через некоторое время все режимы PRNDS выделяются, показания передачи замирают и показывает то значение которое было последним.
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
LeGA » 14 авг 2014, 07:58
Коробка в аварийном режиме. Скорее всего придется расчехлять кредитку 
Вперед на диагностику
Passat B6 2008 1.8 BZB АКПП TipTronic HighLine +2
-
LeGA - Местный
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 24 июл 2013, 13:44
- Откуда: Уфа
-
- Сайт
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
Элик » 14 авг 2014, 08:06
Сначала необходимо будет считать ошибки, а только потом уж думать про кредитку и заначки.
Автор не указал при каких обстоятельствах коробка ушла в аварийный режим. У меня тоже уходила когда я пробег на приборке корректировал (установил реальный на приборке Б7 Премиум после замены)
B6 2.0 FSI BLY Highline Limousine 2006, косвенный датчик давления, электро сиденья с памятью у водителя, цветная приборка Б7, UDS стрекоза, RCD-510 с видеовходом не кЕтай, Dynaudio, Блок комфорта Б7, РТС, АБС под адаптив, ВАСЯ v12.1, <Oo w oO>
985-Ч27-8-Ч27
-
Элик - Бывалый
- Сообщения: 787
- Зарегистрирован: 07 мар 2013, 12:14
- Откуда: Москва, Измайлово
-
- Сайт
- ICQ
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 14 авг 2014, 08:56
Такое происходит не всегда, а только временами.
При аварийном режиме определенная скорость должна быть или машина будет ехать нормально?
Можно ли самому считать ошибки или только диагностика?
Никаких особенных обстоятельств не было, ездил как обычно, обычно смотрел на мгновенный расход и скорость, а тут заметил что все положения АКПП выделены, и теперь время от времени такое наблюдаю.
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
LeGA » 14 авг 2014, 09:04
Под диагностикой и имел ввиду чтение ошибок, простите если не так выразился.
Считать самому можно. Для этого нужен кабель и ноутбук. Если своего нет, то можно поискать например тут
dtltasu писал(а):Такое происходит не всегда, а только временами.
Рискну предположить что особые обстоятельства — это чуть более жаркий день, чуть дольше постояли в пробках и соответственно чуть больше нагрелась коробка. Хотя и другие варианты тоже возможны. В любом случае нужны ошибки.
Passat B6 2008 1.8 BZB АКПП TipTronic HighLine +2
-
LeGA - Местный
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 24 июл 2013, 13:44
- Откуда: Уфа
-
- Сайт
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 14 авг 2014, 09:08
Спасибо за ссылку.
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
Glotov » 14 авг 2014, 09:13
из какого вы города?
1,8 TSI, BZB, AT 6, HIGH LINE, мы вместе с 2009
-
Glotov - Почетный мембер
- Сообщения: 1648
- Зарегистрирован: 19 июл 2011, 18:18
- Откуда: Краснодар
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 14 авг 2014, 09:15
Тольятти.
Еще вопросик, машина нужна каждый день, ездить на ней в таком состоянии можно или лучше воспользоваться другим транспортом?
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
LeGA » 14 авг 2014, 09:16
До понимания причины аварийного режима я бы не стал
Passat B6 2008 1.8 BZB АКПП TipTronic HighLine +2
-
LeGA - Местный
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 24 июл 2013, 13:44
- Откуда: Уфа
-
- Сайт
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 14 авг 2014, 09:18
Забыл указать еще одну деталь, один раз было что MFD сначала погас совсем,спустя секунды показывал каракули, через несколько секунд в зеркальном отражении, и через пару минут вернулся в нормальное состояние.
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
figarevich » 14 авг 2014, 10:16
dtltasu писал(а):Забыл указать еще одну деталь, один раз было что MFD сначала погас совсем,спустя секунды показывал каракули, через несколько секунд в зеркальном отражении, и через пару минут вернулся в нормальное состояние.
Как вариант, может приходит кирдык приборке.
Passat 2.0 TDI BKP 6-DSG Highline Oo w oO рамки b6 club
Устав традиций нужно соблюдать.Пускай не раз ответят Вам отказом.Конечно женщина ведь может и не дать,но предложить ты ей ВСЕГДА ОБЯЗАН!
-
figarevich - Модератор
- Сообщения: 7134
- Зарегистрирован: 16 авг 2011, 14:33
- Откуда: Щёлково.Моск.обл.
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 14 авг 2014, 11:43
Во вторник сделаю диагностику и отпишусь по ошибке.
Как можно проверить приборку?
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 19 авг 2014, 15:42
ошибка 00260 соленоид 2-N89.
Времени ковыряться и искать что да как небыло.
Прикупил комплект для замены ГРМ, масло с фильтрами на след неделе поеду все менять и поглядят соленоид.
Может кто что подскажет, в какую сторону копать.
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
dtltasu » 17 июн 2015, 20:10
Добрый вечер.
Сегодня днем было в районе +40, машина стояла на солнышке и MFD начал глючить, переворачивать изображение, коряво показывать, моргать и тд, а потом вообще погас.
Это сильно критично это какая то серьезная проблема или просто перегрелся остынет и ничего страшного. Стоит ли бить тревогу?
Passat B6 2006г. 2.0FSI BVY АКПП TipTronic HighLine
- dtltasu
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 15 июн 2014, 15:11
- Откуда: Тольятти
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
vetall161 » 17 июн 2015, 20:22
На днях, тоже перегрелся и потухло половина экрана. На следующий день все нормализовалось. Пока все гуд
- vetall161
- Частый гость
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 22 апр 2012, 19:28
- Откуда: Москва
Re: MFD индикация положения АКПП и передачи
1gdm » 17 июн 2015, 20:35
dtltasu писал(а):ошибка 00260 соленоид 2-N89.
Времени ковыряться и искать что да как небыло.
Прикупил комплект для замены ГРМ, масло с фильтрами на след неделе поеду все менять и поглядят соленоид.
Может кто что подскажет, в какую сторону копать.
Смотреть не соленоид,а разъём коробки и проводку внутри неё(«косу» до соленоида)
Passat B7 limousine , C L L A 2.0/EA189/,210 hp/420Nm,bi-xenon, DSG-6/dq250/
-
1gdm - Папа Юра
- Сообщения: 5991
- Зарегистрирован: 10 мар 2014, 22:00
- Откуда: г.Москва
Вернуться в Электрика
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12
-
- 7 мар 2011
- 9
- Audi A6 C4 2.5 TDI
Audi A6 C4 2.5TDI (AEL) 140 л.с. АКПП 4HP-18 (ZF) выпуск 1996г
ССЫЛКА НА ТЕМУ на Drive2: http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c4/de…journal/1370518
Нужна помощ по проводке A6 C4 2.5tdi — интересует проводка по машине и места соединений!Позвонил мне мой товарищ и сказал что коробка переодически переходит в аварийный режим (вроде стало после того как он влетел в лужу — я думаю совпадение).
Срочно была произведена диагностика которая показала:00260 — Электромагнитный Клапан 2 (N89)
00260 — Электромагнитный Клапан 2 (N89): Открыть или Короткое замыкание на массу
Возможные Причины
Подключение Разъемов от/до Электромагнитный Клапан 2 (N89) обрыв или Короткое замыкание на Землю
Электромагнитный Клапан 2 (N89) неисправныеВозможные Решения
Проверка/Ремонт Проводки/Коннекторы в/из Электромагнитный Клапан 2 (N89)
Проверка/Замена Электромагнитный Клапан 2 (N89)http://c.a.d-cd.net/97b7a58s-960.jpg
Ну теперь дело за малым, прозвонить соленоиды и проводку от мозгов до коробки…
Открыли люк с «мозгами» в ногах пассажира, там все сухо.
Отсоеденили штекер от коробки — тоже все сухо.
Прозвонили все провода — обрыва нет, звониться!http://g.a.d-cd.net/be77a58s-960.jpg
Начали прозванивать соленоиды:
нашли схему на АКПП и понеслась.http://d.a.d-cd.net/fd77a58s-960.jpg
Вот что пишет производитель!
http://d.a.d-cd.net/74f7a58s-960.jpg
Вставили штекер в коробку и прозвонили соленоиды из салона черз разьем, который отключили от «мозгов» — 30 -40 Ом все в норме!
http://h.a.d-cd.net/abf7a58s-960.jpg
Теперь вопрос к тем, кто смотрит в схему и понимает!
Судя по схеме, если отсоеденить от «мозгов» разьем, а к АКПП подключить то на соленоиды вообще не идет никаких токов! И по этому при прозвоне через контакт 53 и 30,32,33 — сопротивление соленоидов должно быть 30-40 Ом! — так оно и есть!
Но при включении зажигания и не вставленном разьеме в мозги, при проверке соленоидов 1й и 3й, показывают одинаковые значения, а 2й скачет!
При прозвоне на массу и отсоединенным разьемом на мозг 1й 2й 3й показывают одинаково, при вкл зажигании 1й и 3й одинаково, 2й скачет!
При прозвоне соленоидов на массу на коробке — все норма!Мой диагноз -коса где-то коротит, либо намокло соединение где-то!
Нужна схема — как идут провода от мозгов на коробку, места фишек и соединений?
Сколько разьемов на АКПП, и где они расположены? -
- 23 апр 2015
- 42
- 100C4 2.3AAR
что нашел по схеме
тоже ищу схему акпп
блок управления под ногами у пассажира -
- 9 июн 2012
- 1.068
- FF3 универсал
Вот же некропостер =)
«Последняя активность: 03.11.2013 14:53» автор темы не заходил на форум уже очень давно.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ошибка 00260 у автомобиля Volkswagen была обновлена 07:18. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 00260 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
00260
Неисправность второго по счету электромагнитного клапана N89
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 00260 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 00260 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 00260 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 00260 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.