Полный размер
Запчасти на фото: 392102G650
Писал про эту проблему ранее. Вот что из всего этого вышло. Впервые как только появились эти ошибки, поставили диагноз- датчик лямбда зонд 2 накрылся. Сразу гуглить сколько стоит оригинал …5000🤢. Мда, жаба сцука! Аналог 2500. По убеждению продаванов, очень не плохой изготовитель. Ан нет, не все так просто. Во первых он с тюксона, разъём другой. Во вторых, как потом выяснил, были скрутки. Как он мне морочил голову ммммм. Вообщем, в сухую и морозную погоду все гуд. Но как только дождь или влажность, вылазиют эти ошибки в паре или по переменно. Не должно быть скруток. Так как очень чувствительный мозг машины к изменению сопротивления. И вот нашёл оригинал за 3100. Поставил сегодня, посмотрим.
Цена вопроса: 3 100 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
BuGaI3D
21 октября 2021mobile
Добрый час. Подскажите кто может сталкивался. Горит чек. При диагностики вылазит ошибка P0036 и P0136. Как выяснилось это датчики кислорода за катализатором. Теперь вопрос как определить какой из 2 не рабочий?
jekki
21 мая 2019
Всем привет!
Прошу совета у знающих.
FF2, 1.6, 100 сил, АКПП
Загорелся чек на постоянной основе (ранее то горел, то потухал).
По форскану — вылезли ошибки P0036 и P0136.
Сбросил, через день снова прогнал — вылезла только P0036.
Замерил сопротивление между двумя белыми проводами 2-го лямбда-зонда — ноль.
Замерить напряжение на 2 ЛЗ не смог, не подлез щупами в колодку, а иголок не было.
Фото графиков:
Сразу после запуска.
Секунд через 30 после запуска.
Через минуту после запуска.
Через 2 минуты + обороты 1200.
Обороты в районе 2000.
Сброс на холостые.
Обороты 3000, мотор прогрет.
Вольтаж с датчиков, обороты 2100.
Вольтаж с датчиков, холостые.
Какова общая обстановка и что делать?
Rosencranz
5 июня 2015mobile
Здравствуйте. Поймал ошибки p0036 и p0136 пишет банка 1 сенсор 2. Я ьак понял это зонд с синим разъёмом. В связи с этим вопрос — подойдет ли аналог Bosch-0258006537 ? Спасибо
подскажите пожалуйста,фокус 2,двигатель 1.6 115 лс,пробег 216 тысяч,недавно поменял дальний датчик кислорода на 1 банке,ошибки P0174 P0036 и P0136 погасли,2 недели отъездил хорошо,расход топлива упал,и вот после 2-ух недель спокойной езды снова загорелся чек и ошибки P0174 и P0420,в чем проблема?Катализатор начинает умирать или что?PS поставил датчик кислорода 0258006569,остальные 3 датчика родные,может у них какая то несовместимость?
Podvodnik1
я понял, спасибо.
у меня так ошибки горят — P0036 и P0136.
Podvodnik1
26 февраля 2014
P0036 HO2S Цепь управления нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P0136 Цепь датчика O2 (Банк 1 Датчик 2)
А вот то, что вы пишете:
| цитата: |
| ( высокое напряжение в цепи Bank 1/ Sensor2) |
это не что иное, как ошибка P0138
Что вам подсказать, я если честно не понимаю, какие все таки ошибки у вас, учитесь самостоятельно пользоваться поиском: http://ffclub.ru/search/posts/?q=»P0036 и P0136»
Люди у кого ошибку выдавал — P0036 и P0136.( высокое напряжение в цепи Bank 1/ Sensor2)
Форд Фокус 2 2006г. дорестайл. 1.6. 115лс. джеки горит.
в чем это может быть подвох? штекеры от датчиков слетели? или сами они накрылись уже?
у кого такая же проблема бывала?
1
egmont
P0036 HO2S Цепь управления нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P0136 Цепь датчика O2 (Банк 1 Датчик 2)
Исходя из ваших ошибок можно сделать вывод, ЭБУ не видит второй зонд вообще, смотрите разъемы, провода, пайку. Все лямбда зонды произведенные Бош абсолютно одинаковые хоть на Калину, хоть на Форд. Ошибка P0420 загоралась от того, что механическая обманка не выполняла своих функций должным образом. Без обманок все работало потому, что для появления ошибки P0420 ЭБУ накапливает информацию какое то время, потом зажигает чек. У меня загоралась ошибка без обманки по разному, от 50 до 300 км. пробега.
Ошибки P0036 и P0136 действующие или сохраненные в памяти?
mkondras
10 апреля 2011
Вылезла ошибка P0036 и P0136, прошелся поиском на описание кода ошибки, оказалось датчик Банка 1 сенсор 2.
Машина с двумя катализаторам.
Подскажите какой именно датчик менять, если смотреть на катализатор сверху?
Podvodnik1
22 февраля 2011
1
|
Silm: |
| Сопротивление на второй лямбде не получилось померить, мультиметр временно забрали. Сегодня после поездки подключился к компу, посмотрел графики выходных напряжений на вторых лямбдах. На проблемной оно постоянно 0.425В, при этом на второй банке катализатора оно меняется. Получается, что это не обрыв, а именно сам датчик тупит, правильно? |
Подожди. не все так однозначно. Ты писал, что у тебя были ошибки P0036 и P0136.
P0136 — O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2) — O2 цепь датчика (Банк 1 Датчик 2)
P0036 — HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2) — HO2S подогреватель цепи управления (Банк 1 Датчик 2).
Потом ошибка P0136 пропала, осталась только P0036. Сдается мне, что это обрыв, и по подогреву и по цепи датчика. Может он конечно быть и в самом датчике, а может и до него. Попробуй заменить лямбда зонд.
Горела лампа Check Engine, считал ошибки P0036 и P0136.
Ошибки удалил, чек пропал. После третьей заводки опять загорелся. Теперь уже только P0036 ошибка.
Поиском нашел что это датчик кислорода после катализатора. У меня 1.6 115 два катализатора. В связи с чем возникает вопрос: на каком из двух катализаторов сдох датчик, и сдох ли он вообще? Эта ошибка может говорить о том, что катализатор умирает?
Заранее спасибо
Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0036
Ошибка P0036 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1).
Что означает ошибка P0036?
Ошибка P0036 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). ECM автомобиля использует датчик кислорода для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.
Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске и прогреве двигателя.
Причины возникновения ошибки P0036
Ошибка P0036 появится, если ECM автомобиля обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность подогреваемого датчика кислорода, а также повреждение соответствующих электрических проводов или разъема. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM).
Каковы симптомы ошибки P0036?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим до устранения неисправности. Если нагреватель датчика кислорода выйдет из строя, ECM автомобиля может не получать обратной связи от датчика кислорода в течение первых 2–5 минут работы двигателя. Это приведет к тому, что ECM не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом до устранения неисправности.
Как механик диагностирует ошибку P0036?
Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит подогреваемый датчик кислорода на наличие повреждений, а также проверит заземление и измерит напряжение на датчике. После этого механик тщательно проверит соответствующие электрические провода, которые могли повредиться вследствие чрезмерного нагрева из-за высокой температуры выхлопных газов.
Частые ошибки при диагностировании кода P0036
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0036 является поспешная замена подогреваемого датчика кислорода без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема. Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой заземления, а также того, поступает ли напряжение (12 вольт) на датчик кислорода.
Насколько серьезной является ошибка P0036?
При появлении ошибки P0036 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Выход из строя подогреваемого датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом Двигатель автомобиля может работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива и повреждение других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Какой ремонт может исправить ошибку P0036?
Для устранения ошибки P0036 может потребоваться:
- Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова
- Замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
- Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1)
- В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0036
Многие автомобили с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров) имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию. Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Нужна помощь с кодом ошибки P0036?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Не так давно мы посвятили самостоятельной диагностике автомобиля большой материал, в котором рассказали про теорию работы с диагностическими приборами. После этого логично немного добавить и про практическую сторону такой работы. Дело в том, что компьютерная диагностика почти никогда однозначно не называет проблему, на экранах сканеров не высвечивается «у вас сломалось то-то», они показывают только номер ошибки, а такую информацию еще нужно понять и интерпретировать. Эту статью мы сделали на примере популярной ошибки P0136, но, в принципе, описанная логика подойдет и для других кодов.
Что это
Итак, что же делать если на сканере вы увидели P0136. Нетрудно загуглить код и узнать расшифровку: «Датчик кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи». Как видно, описание ни разу не говорит о том, что сломалось, однако дает много пищи для размышления и понимание куда смотреть. Прежде всего, нужно понимать по какому принципу работает диагностический прибор. Он опрашивает ЭБУ, а само устройство имеет в памяти минимальные и максимальные значения напряжения, которые считаются нормальными при работе любого датчика. Если получаемое «мозгом» значение отклоняется от предельных, он считает, что с датчиком что-то не так и сигнализирует об ошибке во время опроса сканером. То есть, сама ошибка – это отклонение значений датчика. В разбираемом нами случае лямбда-зонда.
Если говорить именно о кислородном датчике такая ситуация может возникнуть в трех случаях:
1. Сломался сам датчик – он стал передавать «левые» значения, которые не прописаны в ЭБУ, либо просто «замолчал». Еще вариант – датчик кислорода настолько сильно загрязнен, что не может нормально работать.
2. Повреждена проводка от датчика к ЭБУ, сигнал попросту не доходит.
3. Какая-то проблема в автомобиле из-за чего выхлоп получается настолько токсичным, что не укладывается в рамки, заложенные производителем.
Что делать
Понимая причины, легко составить план работы. Проще всего в таких ситуациях начинать с того, что удобнее всего проверять. В данном перечне это проводка. «Прозвон» мультиметром довольно быстро и легко сможет сказать есть ли проблема, осмотр разъемов и контактов позволит окончательно закрыть этот вопрос.
Если все хорошо, то дальше можно переходить к кислородному датчику. Его нужно осмотреть внешне, почистить в случае загрязнений и тоже проверить мультиметром. Здорово если под рукой есть аналогичный датчик, который можно временно установить в машину, но без замены можно обойтись. Альтернатива – езда с включенным сканером. В динамике диагност получит больше информации и посмотрит, как меняются показания датчика в зависимости от режима движения, не зависает ли он при определенных ситуациях и адекватно ли передает показания. Если датчик неисправен его можно просто заменить.
В случае с ошибкой P0136 проблемы с лямбда-зондом или проводкой это простой вариант, потому что диагностика получается легкой, а ремонт очевидным. Куда сложнее если с датчиком и проводкой все хорошо, а ошибка все равно возникает. Количество возможных вариантов возрастает в разы.
Тут логика такая – если лямбда исправен, то выхлоп автомобиля не укладывается в заданные нормы. И причин тому может быть много. Самая очевидная – катализатор. Собственно, второй лямбда-зонд и появился в конструкции автомобиля именно для проверки катализатора. Первый – контролирует смесь в моторе, второй – проверяет насколько хорошо катализатор «фильтрует» выхлоп. Если он уже пришел в негодность, то показатели выйдут за пределы расчетных. Катализатор может забиться, осыпаться или просто отработать свой ресурс. В любом случае, проверка катализатора – это непростой процесс, там нужна либо эндоскопия, либо газоанализатор, либо физическая разборка. Кстати, когда катализатор удаляют совсем и не заботятся об установке обманки или перепрошивке мотора, то тоже выскакивает ошибка P0136. Если вы купили машину с рук и там ошибка P0136, то проверьте, а не удалили ли до вас катализатор.
Еще проблема может быть в выхлопной системе. Она может потерять герметичность, из-за чего на датчик будет попадать «лишний» кислород. Большую «дырку» найти просто хотя бы из-за рева выхлопной, а вот микротрещины придется искать тщательно, да и без сварки такие проблемы не решаются.
Также не исключены более глобальные проблемы с двигателем и смесеобразованием. Правда, такие вещи редко сигнализируются одной лишь ошибкой P0136, но она вполне может встречаться в перечне других. Но это уже тема другой статьи.
Как итог
В этом материале мы рассказывали об ошибке P0136, но все сказанное можно экстраполировать и на другие коды неисправностей. Как видно, считать ошибки – не значит сразу же найти проблему и путь решения. Этот процесс можно сравнить с общением врача и пациента, пациент, конечно, скажет, где болит, но без анализов и опыта врача диагноз не поставить. Так же и в авторемонте: даже с кодами ошибок без «ручной» диагностики ремонт обходится редко. Но, несмотря на это, начинать все-таки лучше с опроса ЭБУ, это хоть и не дает всю информацию, зато существенно сокращает область поиска и экономит время.
-
man210769
- Активный участник
- Сообщения: 248
- Зарегистрирован: 23 дек 2014, 09:28
- Настоящее имя: Александр
- Местоположение: Россия, Сочи
- Автомобиль: 2,0 АКПП
- Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край
- День рождения (покупки) авто: 29.04.2014
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Ошибка Р0136
#1
После стоянки через 1-2км загорается CHEK, прямо на ходу сбрасываю её сканером ОВД-2, и опять до следующей стоянки. Причем если машина успевает остыть, то проеду больше до CHEK,если еще горячая—то меньше. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??????
-
Толька
- Мега активный участник
- Сообщения: 6897
- Зарегистрирован: 11 фев 2011, 11:47
- Настоящее имя: Анатолий
- Местоположение: Омск
- Автомобиль: Hyundai TucsonIX CRDi
- Регион регистрации авто: 55 Омская область
- День рождения (покупки) авто: 20.12.2009
- Откуда: Омск
- Благодарил (а): 1742 раза
- Поблагодарили: 679 раз
- Контактная информация:
Re: Ошибка Р0136
#2
Сообщение
Толька » 04 май 2015, 04:37
Консультация и подбор лифт-подвески. Техническая поддержка по компонентам TLK.
+791З68877З8 whatsapp
-
kaspyG
- Участник
- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: 23 мар 2012, 06:46
- Настоящее имя: Иван
- Местоположение: Иркутск
- Автомобиль: hyundai ix35
- Регион регистрации авто: 38, 85 Иркутская область
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Ошибка Р0136
#3
Сообщение
kaspyG » 04 май 2015, 07:41
вероятно поврежден второй датчик кислорода либо проводка датчика. несложно заглянуть под авто, посмотреть на датчик
-
Asti19
- Активный участник
- Сообщения: 482
- Зарегистрирован: 02 июн 2010, 11:20
- Настоящее имя: ast
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: ix35, 2.0 Style
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 0-11-2010
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Re: Ошибка Р0136
#4
Сообщение
Asti19 » 29 май 2016, 23:11
Тоже выскакивает эта ошибка — второй датчик кислорода, не подскажите если проводка цела и датчик нужно менять можно в принципе же забить на время? Он у нас только за экологичность отвечает?
Расход, динамика -ничего не изменилось.
-
elec10
- Бывалый
- Сообщения: 934
- Зарегистрирован: 23 апр 2014, 11:29
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Тульская область
- Автомобиль: Hyundai IX35, 2,0л, АКПП, передний привод, комплектация Travel
- Регион регистрации авто: 71 Тульская область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 113 раз
Re: Ошибка Р0136
#5
Сообщение
elec10 » 30 май 2016, 10:34
Asti19 писал(а):Тоже выскакивает эта ошибка — второй датчик кислорода, не подскажите если проводка цела и датчик нужно менять можно в принципе же забить на время? Он у нас только за экологичность отвечает?
Расход, динамика -ничего не изменилось.
Насколько я в курсе: второй датчик «тонкая доводка» результатов регулировок первого и работы катализатора. Основную/ главную регулировку состава смеси, на основе анализа выхлопных газов делает первый датчик. Вот если он заглючит тогда будут проблемы….
Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам пойти….
-
NORD
- Активный участник
- Сообщения: 285
- Зарегистрирован: 21 апр 2011, 21:12
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Мурманск
- Автомобиль: ix35 Бензин 2.0 GLS AT 4WD
- Регион регистрации авто: 51 Мурманская область
- День рождения (покупки) авто: 26.03.2011
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 63 раза
Re: Ошибка Р0136
#6
Сообщение
NORD » 30 май 2016, 11:46
Я менял датчики: верхний на 30000 км, нижний на 40000 км. Так же выскакивал чек, изменений в работе двигателя не заметил.
-
Nordik
- Участник
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 24 окт 2011, 19:36
- Настоящее имя: Сергей
- Местоположение: Россия, Екатеринбург
- Автомобиль: iX 35, 4wd, Comfort, 5 МТ
- Регион регистрации авто: 66, 96 Свердловская область
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Ошибка Р0136
#7
Сообщение
Nordik » 18 янв 2017, 19:26
Мужики! Требуется совет или тыкание носом в нужное место 
дилер приговорил датчик кислорода, на просьбу показать где он находится(т.е который из двух) отказали, ценник за датчик какой то сумашедший 
в районе 10000₽
Помогите разобраться какой и чего заказывать
Машина 2011гв, 2.0, 4WD, бензин, механика, Comfort, пробег 116тыс.км vin: U5YZU81BCBL108078
-
vlad-vlad
- Активный участник
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 18:19
- Настоящее имя: Влад
- Местоположение: 60°09′00″ с. ш. 59°56′00″ в. д.
- Автомобиль: IX35 GLS 2,0D AT 4WD
- Регион регистрации авто: 66, 96 Свердловская область
- День рождения (покупки) авто: 07.11.2012
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Ошибка Р0136
#8
Сообщение
vlad-vlad » 18 янв 2017, 22:02
[quote=»Nordik»] дилер приговорил датчик кислорода, на просьбу показать где он находится(т.е который из двух) отказали
Датчики номер 9 и 10 , F катализатор. В Оками так и диагностируют. Зачем они будут вникать в проблему, лучше сразу заменить деталь.
-
Yevgen
- Активный участник
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 17 окт 2014, 19:17
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Казахстан, Актау
- Автомобиль: Hyundai Tucson/ix35 2014 г.
- Регион регистрации авто: 94 Территории, находящиеся за пределами РФ.
- День рождения (покупки) авто: 26.02.2014
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 17 раз
Re: Ошибка Р0136
#9
Сообщение
Yevgen » 19 янв 2017, 07:17
Ребят! С телефона смотрю, многое не поддерживпется не открывает. Доберусь до компа скину как проверить проводку и сам датчик. Будет ближе к вечеру. Инфлрмация с официального сайта по ремонту hyundai. Доступ к этой инфе только у официальных дилеров
-
Yevgen
- Активный участник
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 17 окт 2014, 19:17
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Казахстан, Актау
- Автомобиль: Hyundai Tucson/ix35 2014 г.
- Регион регистрации авто: 94 Территории, находящиеся за пределами РФ.
- День рождения (покупки) авто: 26.02.2014
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 17 раз
Re: Ошибка Р0136
#10
Сообщение
Yevgen » 19 янв 2017, 08:11
Блин, не ткда залез, извините! Номер ошибки попутал. 
-
Yevgen
- Активный участник
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 17 окт 2014, 19:17
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Казахстан, Актау
- Автомобиль: Hyundai Tucson/ix35 2014 г.
- Регион регистрации авто: 94 Территории, находящиеся за пределами РФ.
- День рождения (покупки) авто: 26.02.2014
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 17 раз
-
svip
- Активный участник
- Сообщения: 405
- Зарегистрирован: 25 авг 2014, 22:49
- Настоящее имя: Алексей
- Местоположение: Планета Земля
- Автомобиль: Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD(184)
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 0- 6-2012
- Благодарил (а): 201 раз
- Поблагодарили: 115 раз
Re: Ошибка Р0136
#12
Сообщение
svip » 19 янв 2017, 09:58
Изучай правила, чтобы знать как правильно их нарушить!
© Далай-лама XIV
-
Asti19
- Активный участник
- Сообщения: 482
- Зарегистрирован: 02 июн 2010, 11:20
- Настоящее имя: ast
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: ix35, 2.0 Style
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 0-11-2010
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Re: Ошибка Р0136
#13
Сообщение
Asti19 » 19 янв 2017, 10:13
А кто-нибудь сам менял этот нижний датчик? Там проблем никаких не возникает — просто отсоединить жгут и выкрутить датчик ? И без подъемника реально подлезть к нему ?
-
Nordik
- Участник
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 24 окт 2011, 19:36
- Настоящее имя: Сергей
- Местоположение: Россия, Екатеринбург
- Автомобиль: iX 35, 4wd, Comfort, 5 МТ
- Регион регистрации авто: 66, 96 Свердловская область
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Ошибка Р0136
#14
Сообщение
Nordik » 19 янв 2017, 11:05
Yevgen писал(а):Блин, не ткда залез, извините! Номер ошибки попутал.
Не не! В моём случае правильно! Ошибка Р0036
Хотя толком и не понял разницы между Р0136 и Р0036
Спасибо братцы!Будем разбираться! 
-
NORD
- Активный участник
- Сообщения: 285
- Зарегистрирован: 21 апр 2011, 21:12
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Мурманск
- Автомобиль: ix35 Бензин 2.0 GLS AT 4WD
- Регион регистрации авто: 51 Мурманская область
- День рождения (покупки) авто: 26.03.2011
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 63 раза
Re: Ошибка Р0136
#15
Сообщение
NORD » 19 янв 2017, 11:51
Asti19 писал(а):А кто-нибудь сам менял этот нижний датчик? Там проблем никаких не возникает — просто отсоединить жгут и выкрутить датчик ? И без подъемника реально подлезть к нему ?
Я менял оба датчика, но на яме. Обязательно побрызгай вэдэшкой, как до откручивания, так и в процессе (когда начнёт чуть закусывать). При замене нижнего сначала отсоедини колодку и вынь жгут с резиновой заглушкой вниз. К колодке подлезть можно, сдвинув кресло назад, сняв пластиковую боковушку в нижней передней части тоннеля и подняв коврик в самой передней части как можно больше, потом подлазить наощупь. Для наглядности расположения колодки выкладываю фото с просторов интернета. В красном овале — жгут с колодкой и резиновой заглушкой.
