Ошибка 00532 audi a6

1. 05.08.2012, 15:39

   #1

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   АКПП в аварийном режиме,ошибка 00532 3900
   

   Доброго дня,контакты на коробке смотрел,всё чисто,куда копать далее,подскажите.Ауди А-6 2,4 ALF 98г.в.

   ---

2. 05.08.2012, 17:38

   #2

   

   
   Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   00532 — Напряжение электропитания…
   Наверное предохранители стоит проверить, питающее напряжение в соответствии со схемой.— Добавлено чуть позже —

   Проверь предохранителя №5 и №21 для начала. Ну и, соответственно, питание на них при включении зажигания. Проверь есть или нет постоянный плюс.

   ---

3. 05.08.2012, 20:40

   #3

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   на пятом питание есть,21 это фары… может где есть распиновка на эбу коробки? 3900 -выход не переключается к.з.на массу,вот это что? Ещё есть периодически 00526 выключатель стоп-сигнала недостоверный сигнал.Постоянный плюс есть (чёрный провод)

   ---

4. 05.08.2012, 22:19

   #4

   

   
   Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Напиши хоть какая коробка. На твой автомобиль есть две схемы.

   ---

5. 06.08.2012, 08:20

   #5

   ---

6. 06.08.2012, 13:12

   #6

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Вот распиновка https://passatworld.ru/othr/book/zf.rar
   Блок на DES без CAN шины. Ошибки вообще не понятные, обычно идет код, SAE и описание. Напиши полностью, что сканер выдает.

   ---

7. 06.08.2012, 19:57

   #7

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Болезнь вылечилась заменой блока (4,5 т.р).Что-то внутри погибло.Всем спасибо за помощь.

   ---

8. 23.10.2015, 19:45

   #8

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   у меня тоже такая проблема впадает в аварийку и ошибка 00532 3900 но пробовал и другой блок ставить и проводку с разъёмами смотреть непомогло.куда дальше можно лезть?машина пасат б5 99 года aeb 1.8т аккп 01v

   ---

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

1. 5 июн 2013

   1.735

   A6Q/01,2.4,AT,sed

   по поводу нагрузочной вилки.
   вот фото оригинальное вилки что у меня
   по шкале , чтобы не спорить много …..

   при зарядке стрелка должна быть в секторе 13-16 вольт и там цветом видно какое напряжение зарядки считается нормой.
   при нагрузке — 10 сек если включить…. смотреть нужно на положение стрелки в секторе 7-13 вольт. и там также цветом и надписями четко указано в каком состоянии АКБ после проверки нагрузкой.

   Вложения:

   • 

3. 16 дек 2010

   14.563

   A6/C5 03г.2.4Q Avant,АКПП

   Да бывает, у меня такое было, тогда зачищать клеммы на аккуме и на проводах.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. Понял, пасип!

5. Ребятки, нашел ))))) во общем вылетал 5 предохранитель, датчик температуры масла, а точнее провод который к нему идет перетерся и замыкал на массу.
   Всем доброго пути

   Отправлено с моего XT1080 через Tapatalk

6. Всем доброго время суток.Стал владельцем старенькой Ауди.Пока доехал с Москвы до Воронежа,с машиной происходило,что то не понятное.Сначала начала прыгать стрелка тахометра,затем моргать датчик уровня масла,затем загорелся индикатор стабилизации(по кругу стрелочка с треугольником внутри,желтого цвета).и в конец акпп стало в аварийный режим.Кто может подсказать в чем причина происходящего.И что нужно проверить

7. Ауди А6 С5 1998г.2.4aga акпп

8. ку ! скорее всего из за дождя всё это у вас , ну и смо сабой к электрику

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. 20 окт 2008

    1.626

    vw touran

    Проверить закон куплипродажи автомобиля. И если есть такой пункт что при покупки авто в течение какого то времени начались серьёзные поломки то гнать в сервис и топать в суд для выбивания денег с продовца

11. 24 окт 2009

    32.844

    A4B6 1.8TQ AT 04г

14. 11 окт 2007

    3.690

    Калужская обл.

    Hino, Toyota, BMWF650

    Подобные симптомы (почти все) были при выходе из строя катушки. Мотор, правда, 1.8Т был.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

15. А у вас постоянно было такое,или периодически?Я могу пол дня отъездить,а потом появляется.Такое ощущение,что дело в температуре.Толи окружающей среды,толи в машине.То есть какой то датчик

16. Ребят,у меня было на мерседес актрос,сгорали постоянно две лампы верхних габаритов.Проблемы оказалась в щитке предохранителей.Опять же,как писали раньше,плохой контакт.Перепояли гнездо предохранителя,и все пропало

17. 00532 — Напряжение электропитания
    28-10 — короткое замыкание на плюс — Непостоянно
    Хелп не знаю что делать

18. а в чём проявляется неисправность? Что не работает?

20. Добрый день.
    Периодически полностью разряжается аккумулятор за несколько часов. Иногда можно пол года отъездить без проблем, а иногда хоть каждый день заряжай. Замерил потребляемый ток с выключенными приборами, оказался 13 Ампер. По предохранителям нашёл, что данный ток идёт куда-то на освещение салона. Но это слишком большой ток для лампочек. Такой ток может идти на двигатель стеклоподъёмника. Он через этот же предохранитель идёт, что и освещение салона ?
    Как найти ? Кто сталкивался с таким ? Где находится блок управления стеклоподъёмниками ?
    2 месяца назад вскрыл на водительской двери кнопки управления стеклоподъёмниками, отстегнул колодку проводов от кнопок и подключил обратно — ток пропал и больше не появлялся. Теперь вот снова стал высасывать акккумулятор. А вот снятие клеммы аккумулятора не влияет на этот ток, даже после переподключения аккумулятора или предохранителя всё равно ток появляется.

21. 17 авг 2012

    3.386

    А6 2.4L

    Нужно определить какой свеклоподъемник заедает, может заржавел.

22. насос по утрам тарахтит + свечи накаливания сами по себе включаюца

23. Ну если тарахтит — наверное скоро сломается.
    Свечи накала включаются только при холодном старте, больше они не работают. А лампочка в виде жёлтой спиральки на щитке приборов скорее всего говорит о наличии неисправности и ошибок в блоке управления ДВС, а не о том, что активированы свечи.
    Это вам на диагностику надо, ну хотя бы ошибки опросить.