Подъехал к магазину, остановился, сходил, завел авто и загорелся красный руль на приборке и отказал усилитель руля. Снятие клемы с аккума ничего не изменило.
Подкинул Васю посмотрел ошибки:
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: 1Kx-909-144-G2V3.clb
Номер детали: 1K1 909 144 L
Компонент: EPS_ZFLS Kl.135 H07 1806
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
1 неисправность:
00569 — Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Пробег: 254620 km
Температура: 17.0°C
Ошибка сбрасывается, а при повторном включении зажигания появляется.
Проверил предохранители на 5а и 80а — целые. Прозвонил провода до большого разъема рейки — целые, цеплял лампочку — горит. Питание по второму разъему (маленькому, 3х контактному) есть. Ничего криминального не нашел, поставил назад рейку и подрамник. Сбросил еще раз ошибку и о чудо она сбросилась и усилитель заработал. Но не долго. Хватило на два дня, после та же ошибка и усилитель не работает. Собственно вопрос;
от куда питается элетродвигатель? Как проверить отдельно электродвигатель усилителя и блок эбу усилителя? Может нет контакта между электродвигателем и блоком эбу в месте их соединения?
|
Сводка TPI |
№: 2006588/5 |
После запуска двигателя отсутствует усиление рулевого управления |
Описание неисправности
Ошибка: 00569-011- Ток в электродвигателе рулевого управления, обрыв
После запуска двигателя отсутствует усиление рулевого управления. В комбинации приборов контрольной лампой отображается неисправность в работе электромеханического рулевого управления (EML).
Техническое обоснование
Вследствие повышенного сопротивления перехода на контактах между электродвигателем рулевого управления и блоком управления рулевого управления (EML) возможны недостоверные измеряемые значения. Они распознаются как ошибка 00569-011.
Решение в условиях сервиса
Провести перепрограммирование блока управления электромеханического рулевого управления при помощи диска обновления , номер детали 8P0 906 961 C.
Для проведения безошибочной инсталляции диска обновления ПО на тестере VAS 5051 должен быть установлен, как минимум, базовый диск 6.21.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Гольф_5_усилитель_руля
- Ответить с цитатой
Гольф_5_усилитель_руля
Гольф 5 2006 год усилитель руля
Ошибка 00003 — блок управления неисправен.
в 4 группе стату «6»
Остальные параметры актуальные.
Пробовали обучить не получилось.
Блок под замену или можно что-то предпринять?
Спасибо.
Добавлено спустя 33 минуты 33 секунды:
Неисправность появилась после глубокой разрядки аккумулятора.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Alligator » Вт янв 12, 2010 1:02 pm
можно попробовать снять клемму минут на 20, потом проехаться немного. потом попробовать обучить. меня 1 раз так спасло
-
Alligator - Участник
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: Пн авг 06, 2007 8:53 pm
- Откуда: Молдова
- Ответить с цитатой
balg » Вт янв 12, 2010 4:00 pm
MuXauJI писал(а):заменить)
Процедуры нового блока после замены?
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
igorjok » Вт янв 12, 2010 4:32 pm
balg писал(а):Процедуры нового блока после замены?
Процедур много и боюсь без ВАСи будет тяжко 
- igorjok
- Мастер
- Сообщения: 5247
- Зарегистрирован: Вс янв 07, 2007 6:13 pm
- Откуда: tallinn
- Ответить с цитатой
masterok » Вт янв 12, 2010 6:45 pm
C VASей просто быстрее и удобнее
А так базу G-85 сделать и зависит от того усилитель какого поколения
будет установлен
Если третьего то адаптация J-500 не нужна
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
MuXauJI » Вт янв 12, 2010 9:21 pm
мастерок(Серега, если не ошибаюсь)
зачем писать человеку про усилители разных поколений, всеравно софта нет без васи.
Ни в коем случае не в обиду автору.!
Меня смотрю многие тут игнорят,:)))
ну дело ваше, было бы чему мне учится у большинства… бывайте помаленьку)
Как сказал глубоко уважаемый человек, а зачем тут постиь и там, сами же разбираемся)))
- MuXauJI
- Бывалый
- Сообщения: 2104
- Зарегистрирован: Вт янв 15, 2008 5:42 pm
- Откуда: Томск
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
masterok » Вт янв 12, 2010 9:56 pm
Миша эт кто тебя игнорит я только как губка впитываю тыж всёж в офицалах и у тебя поток больше Извеняй если обидел пи…нувши неподумавши 
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
balg » Вт янв 12, 2010 11:08 pm
Всем спасибо и в особенности Михаилу.
Юзал я эльзу перед тем как тему открывать. Все мои предположения подтвердились.
(Кстати по эльзе до модельного года 2008 усилитель 2 поколение.)
Клиентов же не интересует перед покупкой авто есть в городе Вася или нет. Так что это его проблема. Что мог сделал.
Вот виновник проблемы:
Адрес 44: Усилитель руля
Контроллер: 1K1 909 144 K
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
1 ошибка найдена:
00003 — Блок управления
014 — Неисправ.
И еще сегодня попало авто В6 тоже с жалобой на усилитель руля, (уникально для одного дня: по количеству В6-х и 5-х Гольфов их можно пересчитать по пальцам) здесь правда пока обошлось легким испугом если проблема не начнет прогрессировать.
Блок один в один:
Адрес 44: Усилитель руля
Контроллер: 1K1 909 144 K
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
1 ошибка найдена:
00569 — Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
011 — Обрыв
Ошибка оказалась не актуальной, но индикация светилась красным. после удаления усилитель заработал. Никакой адаптации не потребовал.
Этот В6 содержится без гаража и 3-й месяц морозы за 35 градусов (Вебасто)
Еще раз спасибо. Всем удачи.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
igorjok » Вт янв 12, 2010 11:38 pm
Прибудет обратно авто
- igorjok
- Мастер
- Сообщения: 5247
- Зарегистрирован: Вс янв 07, 2007 6:13 pm
- Откуда: tallinn
- Ответить с цитатой
masterok » Вт янв 12, 2010 11:42 pm
igorjok писал(а):Прибудет обратно авто
А это по Гольфу или по Пассату
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
balg » Вт янв 12, 2010 11:49 pm
igorjok писал(а):Прибудет обратно авто
Да пассат вернется я также думаю. Гольф и так стоит, его женщина водит, куда без усилителя…
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
masterok » Ср янв 13, 2010 12:14 am
На Пассате 3 поколение потому и прокатило
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
balg » Ср янв 13, 2010 4:26 am
Пассат 2006 года
WVWZZZ3CZ6E238282
Теоретически рулевое 2-го поколения.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Гольф_5_усилитель_руля
variant » Ср сен 26, 2012 2:50 pm
Доброго дня всем! Гольф WVWZZZ1KZ7W076095 — аналогичная проблема с усилителем (Ошибка 00003 — блок управления неисправен) 1K1 909 144L. На сегодняшний день не появилось никаких наработок по лечению (типа замены ПО…), только замена??? Благодарен за внимание!
— Ср сен 26, 2012 14:50 —
Нашел в сети такой бюллетень . Кто поможет найти такой CD W42STEERINGUPDATE , который там рекомендуют.
- Вложения
-
2006.02.17_Driver_steering_recommendation_activation_and_software_programming_for_DTC.pdf- (390.7 КБ) Скачиваний: 381
2006.02.17_Driver_steering_recommendation_activation_and_software_programming_for_DTC.pdf- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
Ошибка 00569 у автомобиля Skoda была обновлена 20:34. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 00569 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
00569
Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 00569 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 00569 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 00569 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Отказал электроусилитель руля
- Сообщения без ответов • Активные темы
Re: Отказал электроусилитель руля
Есть у кого-нибудь информация какой именно предохранитель отвечает за ЭУР?
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 28 янв 2013, 16:35
бред пить писал(а):Есть у кого-нибудь информация какой именно предохранитель отвечает за ЭУР?
Дома посмотрю эльзу вечером.. там два преда.. силовой и управленческий!!Силовой не может сгореть( редкость)..надо смотреть управленческий! Но опять таки .. это версия с предами сомнительная!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
елена12345 » 29 янв 2013, 06:38
мне нужна помощь….сегодня утром повезли детей в садик,все нормально работало.После завели машину а там горит красный руль и ЭУР отказал,не работает.Посоветуйте в чем причина???и можно ли самим что либо сделать??
Последний раз редактировалось елена12345 29 янв 2013, 06:41, всего редактировалось 1 раз.
- елена12345
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 29 янв 2013, 06:12
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 29 янв 2013, 10:44
Был сегодня на диагностике. Комп показал, что нет связи с блоком управления ЭУР. После этого сняли пластиковую защиту двигателя. От туда вывалились две огромные глыбы льда. Механик сказал,что льдом перетерло провода от датчка давления масла, поэтому на панеле горит «oil sensor, service now». По поводу отказа ЭУР механаник сказал,что скорее врего неисправность блока управления ЭУР. Сам блок весь во льду.В блок могла попасть влага, и от этого он накрылся. Сейчас оставил машину для вскрытия, жду результата. Предохранители все в норме. Парни, кто вкурсе, может ли быть связь между поврежденной проводкой датчика давления масла и отказом ЭУР, поскольку все ошибки загорелись одновременно?
Посмотрел, что блок управления ЭУР идет в сборе с рулевой рейкой. Цена вопроса от 30 т.р. и выше(((((. Какие могут быть варианты решения проблемы?
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
andrey5726 » 30 янв 2013, 12:33
Всем привет! Вчера высветился желтый руль. Машина заводится, едет, блолкировка и электроусилитель работают как положено. Ошибка висит и после снятия провода с АКБ. Есть какие мнения? 
- andrey5726
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 11:08
Re: Отказал электроусилитель руля
slavik049 » 30 янв 2013, 17:19
andrey5726 писал(а):Всем привет! Вчера высветился желтый руль. Машина заводится, едет, блолкировка и электроусилитель работают как положено. Ошибка висит и после снятия провода с АКБ. Есть какие мнения?
подключай шнур и по ошибке решать дальше что и куда лезть ..
ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .
-
slavik049 - Модератор
- Сообщения: 7219
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59
- Откуда: Воронеж
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 01 фев 2013, 08:50
На сервисе разобрали рулевую рейку, проверили электронный блок управления ЭУР, коррозии не было. Механик сказал, что были отломаны какие-то лапки внутри блока. Он все спаял, но это не помогло. Машину забрал из сервиса — ЭУР не работает. Сказали заказывать рулевую рейку.
Дома открыл крышку предохранителей на панеле с водительской стороны. Третий предохранитель справа стоит не родной. Позвонил мастеру, тот сказал, что родной пред не был перегоревший, и поменял его «на всякий случай». Я вынул этот предохранитель….. и на панеле приборов снова загорелась контролька давления масла.
Скачал схемы электронной сети пассата и оказалось, что в машинах с 2005 года по 2008 год датчик давления масла и ЭУР сидели на разных предохранителях, с 2008 года на панеле с пассажирской стороны убрали блок предохранителей, и электрооборудование распределили на другие преды. В результате датчик масла и ЭУР оказались запитаны от одного преда.
Картина случившегося такова: льдом перетерло провода датчика масла, произошло короткое замыкание, сгорел предохранитель (третий слева), из-за этого отключился ЭУР. Должные действия по ремонту: востановить проводку датчика масла, поменять предохранитель. И все!!! Цена вопроса — 200 — 500 рублей.
Что по-видимому сделали на сервисе. Сначала разобрали рейку, вскрыли электронный блок, при вскрытии повредили что-то, собрали обратно. Потом починили проводку датчика масла. Установив все на место увидели, что контролька на панеле «низкое давление масла» на пропала. Только после этого стали проверять предохранители.
Теперь вариант один — новая рейка. Цена вопроса 30-40 тысяч рублей…..
Вот такая печальная история о наших сервисах….. 
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
Anuar » 09 фев 2013, 20:05
Доброй ночи!
Может у кого то было что то похожее. Вчера при парковке заклинило руль и загорелся красный руль. Так как опаздывал на работу машину оставил на том же месте и побежал на работу. Позже вышел с коллегой, посмотрели вместе, завели машину и проехали немного, оказалось что руль не заклинило, а отказал ЭУР. При наружном осмотре видно треснутый ровно по середине (круглой формы) блок который находиться над рулевой рейкой. Сегодня ходил к ОД. Сказали пригнать в понедельник для теста. Мастер грешит на рулевую рейку. Ориентировочная стоимость вместе с работой 2000 у.е.
До этого замечал, что после ночной стоянки, при морозе руль туго крутился, до того пока машина полностью не прогреется, иногда при повороте скрипел руль. Вообщем доездился.
- Anuar
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 11:27
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 13 фев 2013, 09:37
Anuar
Если треснул корпус блока управления ЭУР, скорее всего туда попала вода и ему капец… Рулевая рейка меняется только в сборе. По поводу 2000 у.е. — это многовато. Не знаю, как у Вас в Казахстане, но в Москве можно взять новую рейку за 26 тыс руб, б.у. из Европы за 12 тыс. рублей + работа по ее установке у оф диллера 3,5 тыс. рублей. Так что в 1000 у.е. должен влезть. Если нужны телефоны по запчастям в Москве — пиши.
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
andrey5726 » 14 фев 2013, 17:51
Привет всем братьям по несчастью и всем пользователям сайта. Я немного выше писал о том что высветился желтый руль, но все работает. Ошибку убрали, на следующий снова выскочил желтый руль, стоял на месте двигатель работал. А еще через день ключ на старт, а в ответ троекратный вопль и красная баранка. ЭУР отключился. Диагностика выдает, что нет питания на блоке управления. Погода нормальная, тепло, снял защиту — сухо. Anuar ты пишешь, что при осмотре увидел трещину в блоке, там ведь хрен что увидишь? Еле еле отсоединил один разъем, он чистый, сухой. Предохранители пересмотрел все целые. Здесь никто конкретно так и не написал какой пред отвечает за работу ЭУР. Завтра если электрики ничего не найдут придется ехать к братьям хохлам они все знают, умеют и все у них есть по доступным ценам. Кому нужно могу дать адрес в Харькове. 2 года уже там обслуживаюсь,вопросов нет. Как только ехать 150км без ЭУР?
- andrey5726
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 11:08
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 20 фев 2013, 20:50
andrey5726
Предохранитель с водительской стороны в верхнем ряду третий слева отвечает за управление ЭУР. Визуально не всегда определишь сгоревший пред, нужно прозванивать или менять на другой. А насчет езды без ЭУР, я за 2 недели привык (проехал около 300 км по городу), на трассе он вообще не нужен…
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
взрыв32rus » 20 фев 2013, 20:58
бред пить писал(а):andrey5726
Предохранитель с водительской стороны в верхнем ряду третий слева отвечает за управление ЭУР. Визуально не всегда определишь сгоревший пред, нужно прозванивать или менять на другой. А насчет езды без ЭУР, я за 2 недели привык (проехал около 300 км по городу), на трассе он вообще не нужен…
да нафиг ГУР-ЭУР нужен)…земеля у меня качок,бицуху качает если че)…где пропал?
-
взрыв32rus - ОлегЖан
- Сообщения: 2800
- Зарегистрирован: 19 июл 2012, 20:53
Re: Отказал электроусилитель руля
srdwan » 23 фев 2013, 12:03
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ!!!
вообщем проблема у меня следующая: ,была заменена рулевая рейка,теперь рейка живет своей жизней,то работает отлично то отключается электроусиитель и горит красный руль.в чем может быть причина?и появляется пару ошибок. Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J
Компонент: Bordnetz-SG H37 1301
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000005420618
Кодировка: F1888F0701041A00000000000F00000000095D435C0000
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3064ECD9A30B8C9E381
Подсистема 1 — Part No: 3C1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00063445
Мастерская #: WSC 05311
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 T Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RegenLichtSens 011 1110
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05311
1 неисправность:
01309 — Блок управления усилителя руля-J500
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 62
Пробег: 265154 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 E
Компонент: EPS_ZFLS Kl.0 1202
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5AF5ADB439E176137
3 Найдены неисправности:
01312 — Шина данных-привод
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Пробег: 5120 km
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.30 V
Напряжение: 14.20 V
01314 — Блок управления двигателя
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Пробег: 5120 km
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.20 V
Напряжение: 14.10 V
00625 — Сигнал скорости
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Пробег: 5120 km
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.20 V
Напряжение: 14.10 V
- srdwan
- Частый гость
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 19:44
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 23 фев 2013, 12:09
srdwan писал(а):01309 — Блок управления усилителя руля-J500004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Блок управления эур выпадает из связи.. Остальные ошибки паровозом от него!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
srdwan » 23 фев 2013, 12:57
а где можна посматреть этот блок?
- srdwan
- Частый гость
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 19:44
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 23 фев 2013, 14:28
srdwan
В эльзу загляните. У меня сча нет ее под рукой!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
красная баранка — отказ ЭУР
tseren790 » 02 мар 2013, 13:54
Добрый день!
Подскажите пожалуйста-такая хрень у меня:
Периодически отключается ЭУР. Еду сразу до мастера, он чистит два раза ошибку, все становится норм. все предохранители смотрел, ошибку показывает:
Электромеханический усилитель рулевого управления
1K1909144K
EPS_ZFLS Kl.5 D06
00569 011
Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
Обрыв цепи
Недавно снова отключился ЭУР, поехал к нему, он и так и так пробовал — не сбрасывается ошибка, потом чего-то там внизу пошурудил около балки и удалось снять ошибку. Снова все работает. Понимаю так, что все исправно, только цепь на фишке где то обрывается. Как до нее достать, чтобы руками уже контакт перепроверить и убить эту ошибку в конец?
Целиком менять рулевую рейку как-то нет особого желания.
- tseren790
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 05 авг 2012, 17:50
Re: Отказал электроусилитель руля
nirap » 05 мар 2013, 20:56
Здравствуйте! Вот такая проблема. Началось все неделю назад: при повороте направо, стало немного подклинивать руль. Сегодня стал парковаться — загорелась красная лампочка и перестал работать ЭУР. Поехал на диагностику, выдало следующую ошибку:
573 — датчик момента сопротивления поворота G269
008 — нелогичный сигнал.
Что это может быть. Меняется ли он отдельно или вместе с рейкой. В сервисе пока ничего определенного не сказали. Говорят попробуют завтра позвонить официалам.
VW Passat B6, 2005 г.в, BLY
- nirap
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 25 авг 2012, 10:43
Re: Отказал электроусилитель руля
Petrancel » 16 мар 2013, 11:01
Добрый день! У меня пассат Б6 TSI 1.8 2008 г.в. При морозах после зажигания двигателя на приборной панели загорается красная баранка и отказывается работать руль. После нескольких зажиганий двигателя все в норме. Подскажите в чем проблема?
- Petrancel
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 16 мар 2013, 10:45
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 16 мар 2013, 11:58
tseren790 писал(а):Недавно снова отключился ЭУР, поехал к нему, он и так и так пробовал — не сбрасывается ошибка, потом чего-то там внизу пошурудил около балки и удалось снять ошибку. Снова все работает. Понимаю так, что все исправно, только цепь на фишке где то обрывается. Как до нее достать, чтобы руками уже контакт перепроверить и убить эту ошибку в конец?Целиком менять рулевую рейку как-то нет особого желания.
А придется вам ее разобрать.. ибо проблему носит характер неконтакта!!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
abzi » 21 мар 2013, 06:22
Добрый день всем! У меня VW B7 двиг.2.0 TDI 2008г. похожая проблема, из-за снега на защите (пластиковой) образовался лед и оборавало провода (выдрало из разьема и оторвало от жгута кусок 40 см) видимо с датчика уровня масла, хотя неисправность проявилась как отказ электроусилителя руля. Сняв защиту и увидев обрыв пришлось снять разьем датчика уровня масла, припаять другие провода и наугад соединить обрыв (по цвету не получилось, так в выдрало провода из разьема). После выявилось, что еще сгорел предохранитель ЭУР. Вообщем, эл.усил. руля заработал, а сигнальная лампа датичка (лейка желтая) уровня мигает перед пуском двиг. и пару раз после пуска. Вероятно неправильно соединил провода. Там было три провода : коричневый соединили в центре разьема, а два других по сторонам, один типа коричнево(красновато)-черный, другой непонятно желто-зеленый-серый что-ли. Подскажите, кто знает как правильно соединить провода на датчик уровня масла (по цвету или как то по другому и не спалить что -нибудь). И кто -то может решил проблему с набиванием снега под защиту картера (осебенно в районе глушителя? ??
Заранее спасибо.
ABZI
- abzi
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 12:25
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 21 мар 2013, 07:29
abzi
скачайте эльзу и согласно вашего двигателя вы найдете распиновку этого датчика масла и температуры
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
tseren790 » 22 мар 2013, 21:22
pashustic писал(а):
tseren790 писал(а):Недавно снова отключился ЭУР, поехал к нему, он и так и так пробовал — не сбрасывается ошибка, потом чего-то там внизу пошурудил около балки и удалось снять ошибку. Снова все работает. Понимаю так, что все исправно, только цепь на фишке где то обрывается. Как до нее достать, чтобы руками уже контакт перепроверить и убить эту ошибку в конец?Целиком менять рулевую рейку как-то нет особого желания.
А придется вам ее разобрать.. ибо проблему носит характер неконтакта!!
можете подсказать мне где находится этот разъем цепи? правда что балку надо снимать???
- tseren790
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 05 авг 2012, 17:50
Re: Отказал электроусилитель руля
Роман-Тверь » 23 мар 2013, 07:21
abzi писал(а):Добрый день всем! У меня VW B7 двиг.2.0 TDI 2008г. похожая проблема, из-за снега на защите (пластиковой) образовался лед и оборавало провода (выдрало из разьема и оторвало от жгута кусок 40 см) видимо с датчика уровня масла, хотя неисправность проявилась как отказ электроусилителя руля. Сняв защиту и увидев обрыв пришлось снять разьем датчика уровня масла, припаять другие провода и наугад соединить обрыв (по цвету не получилось, так в выдрало провода из разьема). После выявилось, что еще сгорел предохранитель ЭУР. Вообщем, эл.усил. руля заработал, а сигнальная лампа датичка (лейка желтая) уровня мигает перед пуском двиг. и пару раз после пуска. Вероятно неправильно соединил провода. Там было три провода : коричневый соединили в центре разьема, а два других по сторонам, один типа коричнево(красновато)-черный, другой непонятно желто-зеленый-серый что-ли. Подскажите, кто знает как правильно соединить провода на датчик уровня масла (по цвету или как то по другому и не спалить что -нибудь). И кто -то может решил проблему с набиванием снега под защиту картера (осебенно в районе глушителя? ??
Заранее спасибо.
ABZI
1 — sw/ro — черный с красной полосой, 2 — br — коричневый, 3 — gr/ge — серый с желтой полосой
Passat Variant, 2008, 2,0 TDI (BMP), DSG
- Роман-Тверь
- Бывалый
- Автор темы
- Сообщения: 509
- Зарегистрирован: 21 фев 2011, 02:35
- Откуда: Тверь
Выходит из строя электроусилитель
Budapesht » 25 мар 2013, 08:28
Всем доброго дня. Пассат 1,6 2009 г.в. Дважды выходил из строя электроусилитель руля. Утром сел в машину, завел и при первом повороте руля загорелась лампа электроусилителя. Руль при этом стал тяжелым как в стареньких жигулях. В первый раз заглушил, снова завел и все стало в порядке. Во второй раз, примерно через месяц, неисправность исчезла после пяти таких операций. Попробовал пару раз перезапустить двигатель — не помогло. Поехал потихоньку домой, проехал около 2-х км, после чего снова перезапустил двигатель и неисправность исчезла. Оба раза были во время мороза. Что это может быть, чем грозит и что делать? Живу в городе где нет нормального сервиса и спросить особо негде.
- Budapesht
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 25 мар 2013, 08:02
Вернуться в Рулевая и подвеска
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Комментарии к теме Как сбросить ошибку 00569 в Фольксваген Passat?
Рахим
а мои полоской клей во внутрь???
Ред
Познавательно, спасибо. Лайк и подписка.
Эми
Все три предохранителя под бардачком в норме,обнаружил новый казус.Предистория:из начально пытался завести машину при -25(по ошибке на газу)авто раз чихнула и потом ни на каком топливе перестала схватывать(мотор покрылся инеем,лопнул нижний тонкий шланг который идет на отсорбер и из него побежал бензин,вопрос нескромный это нормально,может топливные магистрали прихватило?
Кубай
Добрый вечер Александр есть у вас ватсап хотел бы видео отправить на счет свиста в двигателе просто не могу определить этот свит заранее спс
Миржан
А почему часы не сбились?? Клему снимал ведь
Огден
вроде камеру собрался ставить кому нах надо твои клипсы потом бы и поставил.
Гига
Круто и расходов только сайлентблоки, а мне мастера хотят менять вместе с обоймой,перепрес овывать не хотят. У меня изношен задний,передний тоже надо менять,мастера говорят ещё походит,судя по видео нужно менять оба.Спасибо вам!!!
Цыгоев Поликарп
Движок для шестиколесного монстра
Петровнина Сага
Варварский метод…
Гайдар
аааааа все смотрели и ждали когда упадёт и упаааала тетрадь)
Мороз
Туалетная бумага памперсы и всё сухо норм
Shayla
Здравствуйте, а когда будет новое видео подборки жести на сто?)
Мин Тюпанова
метки есть на промвале или не надо его выстовлять?
Заир
А как разбирать облицовку и обшивку? Вы показали как инструкции раобрали, установили и собрали в обратном порядке
Варфоломей
Подскажите какой фирмы радиатор печки лучше брать и есть ли они медные? Сегодня разобрал, с виду радиатор в норме — промыл -где то стакан хлама от туда вымыл, поставил, один хрен тепленький воздух бл.. попробую завтра новый радиатор
Томаш
А как оно вылезет,если жидкости нет?! Оно под давлением работает! И такое ощущение что ты под чем то это видео снимал, тяжело поймать смысловую цепочку
Нургали
Завтра в свой полезу мотор в мене такий самий
Буря
Наверное если быть точным больший диаметр дисков позволяет ставить тормозные диски большего диаметра. А ширина резины может быть одинакова что у 18′ что у 16′. Только тормозные диски большего диаметра на 16′ размер не поставить.
Бурьян
У такого мастера можно ремонтироваться. Все чистенько, инструмент по полочках, даже тряпки чистые! Молодец!
Bruna
А масло которое слили обязательно менять или можно обратно залить?
Zacharias
Да, кстати, в одном из видео увидел, что вы живете в деревне, что я очень одобряю Ибо сам любитель природы. Уговорил жену, прошло всего полгода, теперь не понимает, как раньше жила в городе
Короче ей тоже понравилось. Проблема одна — интернет. Решилась довольно просто, была куплена антенна (якобы усилитель, не суть), ‘рэмо connect 3.0’. Вместо 2G интернета появился 3G, даже Yota немного ловится (для Yota чуть позже планирую взять хорошую антенну-усилитель и проблема интернета решится надолго). Принцип простой, в антенну вставляется модем (МТС, Билайн, Мегафон, Yota и т.д.) и антенна включается в компьютер. Это я вам на всякий случай, если есть проблемы с интернетом. Если есть Yota, даже не думая переходите на нее. Если по йоте предложение интересно, я вам расскажу как сделать экономным ваш интернет, при этом безлимитный.
Написать комментарий
-
#1,461
Людмила 87, если руль крутится тяжело но равномерно тяжело — возможно произошел электронный сбой и рейка просто выключилась. Если руль то вращается, то клинит — то лучше на эвакуаторе. Похоже что в рейке замерзла вода, как у Константина, который приехал ко мне своим ходом — а обратно на эвакуаторе…
-
#1,462
Зимой был красный руль,прогреется машина становился желтым;поменял аккумулятор на итальянский новый,проблема исчезла
-
#1,463
Прочли ошибки вердикт ; датчик момента рулевого управления ,код ошибки. 00573 , что делать .
Последнее редактирование: 3 Фев 2018
-
#1,464
Здрасте всем!
Так же загорелся красный руль. Перезавёлся, пока всё нормально. Шнурок выдал ошибку:
Контроллер 44: Ассист.рулевого Описания: 5N1-909-144.clb
Номер детали SW: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент:: J500__APA-BS KL.098 0503
Ревизия: 1AH02267 Номер лицензии: 00090160055402
Кодировка: 0000258
Код сервиса:: WSC 01324 020 00200
VCID: 39733A9470EF3C8B7F-806C
2 ошибок найдено:
00570 — Реле электродвигателя электроусилителя рулевого управления(J509)
011 — Обрыв цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101011
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 118
Пробег:: 109873 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:29:11
Момент неисправности:
3.60 %
93.60 %
93.60 %
Напряжение: 13.90 V
Напряжение: 6.40 V
03375 — Электродвигатель усилителя рулевого управления
011 — Обрыв цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101011
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 118
Пробег:: 109873 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:29:14
Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 786 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет данных): 7.0
Напряжение: 14.00 V
Я настолько туп, что даже не смог найти где находится это реле (J509), думая
хотя бы пошевелить его.
Прошу помощи у умных и добрых людей. Заранее спасибо.
-
#1,465
где находится это реле (J509)
Оно в самой рейке, точнее это сам ЭБУ рейки…думаю.
-
#1,466
Была у ОД Приговорили рейку , обрыва цепи нет,требуется замена датчика моментаG269 ,на моментпроверки версия ПО 1401 ,тоесть актуальна и прошивки не возможна
Добавлено через 2 минуты
Есть ли в Липецке умельцы?—прошу помощи!!!!!
Последнее редактирование: 4 Фев 2018
-
#1,467
Людмила 87, у меня в блоге есть пару постов по восстановлению реек после различных ситуаций. Найдите человека с Одисом Инж. и попробуйте сделать как там расписано. Влзможно оживет рейка.
-
#1,468
walerka, уже сохранила себе как план действия!
Добавлено через 3 минуты
А сколько стоит рейка сейчас..,пока читала суммы разнятся от 70 до ста слишним
Последнее редактирование: 4 Фев 2018
-
#1,469
.
Вот результат проверки
-
54017009-FE6F-48AB-9B1B-01F52941277F.jpg
11 KB
· Просмотры: 76
-
#1,470
.
Вот результат проверки
Очень мелко — ничего не видно.
-
#1,471
Доброго дня, всем!
Решение проблемы «красного руля» на Тигуане есть?
Где прочитать?
Ситуация повторилась сегодня ( первый раз месяца два назад, абсолютно аналогично).
Машина стояла дня четыре на улице, морозы около -20, сегодня -17, вышел, завел с первого раза, прогрел минут 8, вернулся в дом, завел без проблем, включил ближний, подогрев сидения супруге.
На задней передаче при повороте руля почувствовал рывки (как закусывание), при движении вперед метров через 10 загорелся «красный руль», поехал, выключил подогрев сидения и через 10км машина полностью прогрета — остановился. Заглушил, выключил все электроприборы, вытащил ключ, через 4-5 минут завожу машину с полностью выключенными приборами.
Все работает! Красного руля нет, руль крутится легко и без каких-либо нареканий.
У меня после еже после первого такого случая появилось подозрение на сбой контроля напряжения аккумулятора, при этом авто отключает ЭУР, как емкого потребителя электроэнергии.
Ищу разьем в прикуриватель (где-то был в хозяйстве), чтобы подключить цифровой тестер для контроля напряжения бортовой сети.
Какие могут быть советы?
Тигуан, 2009, TSI 2.0, пробег 80тыс.
Сергей.
-
#1,472
Сегодня, после ночной стоянки, завел, в пределах стояночной площадки поставил на свое место.
Проблем — никаких.
-
#1,473
Решение проблемы «красного руля» на Тигуане есть?
Где прочитать?
Есть — подогрев аккума. Смотри подпись.
За всю зиму только один раз словил красный руль после закусывания (был сильный мороз). Заглушил-завел и сразу поехал.
До установки пластин постоянно ловил КР и даже также ездил с отключенным усилителем, т.к. ошибка не уходила. Периодические подзарядки почти нового тюменского аккума не помогали. А за эту зиму ни разу не заряжал.
-
#1,474
До установки пластин постоянно ловил КР
а КР выскакивал после завода машины? или еще на старте?
у меня было только после завода, а потом уже и на старте в любую погоду в независимости от заряда АКБ
-
#1,475
После запуска. Иногда после старта, но в мороз.
потом уже и на старте в любую погоду в независимости от заряда АКБ
Это уже неисправность.
-
#1,476
Спасибо!
Очень интересно. Значит я не зря думал, что это из-за контроля напряжения.
И у меня стабильно проявлялось после запуска двигателя после небольшой стоянки. А что за пластины подогрева использованы?
И какая логика включения подогрева?
Хотя это уже второстепенно.
-
#1,477
Ищи «подогреватель НТА»
Генератор заработал, напряжение стало больше 13 вольт — подогрев включается. При +25 отключается. Пластины греют с температурой где-то +45. В руках можно держать.
-
#1,478
Спасибо — нашел, но появилась интересная мысль.
Подогрев аккумулятора привел к повышению напряжения в момент повторного пуска двигателя, после кратковременной остановки. Ошибка «красного руля» не проявилась.
Значит — это все-таки глюк электроники производителя! ЭУР вырубился из-за понижения напряжения?
Если это так, то можно взять дополнительный аккумулятор не очень большой емкости и подключить к бортовой сети только на момент повторной заводки.
А вообще проблему стоит искать в прошивке управления ЭУР. Не должно так работать. Все это расчитано под немецкие морозы. Поэтому они в 41-м под Москвой и замерзли. А это месть…
Добавлено через 2 часа 31 минуту
Для WALERKA:
пытался зарегистрироваться.
Такой тупой регистрации я еще не видел.
закончилась — безуспешно.
Последнее редактирование: 8 Фев 2018
-
#1,479
Не должно так работать. Все это расчитано под немецкие морозы. Поэтому они в 41-м под Москвой и замерзли. А это месть…
Любые Европейские амбиции разбиваются о порог суровой реальности. Мороз это не сказка сидя в кресле под теплым пледом.
-
#1,480
Надо просто записать график напряжения борт. сети в момент первого пуска и последующих, приводящих к КР. Тогда думаю все станет ясно.
Полный размер
Подъехал к магазину, остановился, сходил, завел авто и загорелся красный руль на приборке и отказал усилитель руля. Снятие клемы с аккума ничего не изменило.
Подкинул Васю посмотрел ошибки:
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: 1Kx-909-144-G2V3.clb
Номер детали: 1K1 909 144 L
Компонент: EPS_ZFLS Kl.135 H07 1806
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
1 неисправность:
00569 — Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Пробег: 254620 km
Температура: 17.0°C
Ошибка сбрасывается, а при повторном включении зажигания появляется.
Проверил предохранители на 5а и 80а — целые. Прозвонил провода до большого разъема рейки — целые, цеплял лампочку — горит. Питание по второму разъему (маленькому, 3х контактному) есть. Ничего криминального не нашел, поставил назад рейку и подрамник. Сбросил еще раз ошибку и о чудо она сбросилась и усилитель заработал. Но не долго. Хватило на два дня, после та же ошибка и усилитель не работает. Собственно вопрос;
от куда питается элетродвигатель? Как проверить отдельно электродвигатель усилителя и блок эбу усилителя? Может нет контакта между электродвигателем и блоком эбу в месте их соединения?
Полный размер
Полный размер
Полный размер
|
Сводка TPI |
№: 2006588/5 |
После запуска двигателя отсутствует усиление рулевого управления |
Описание неисправности
Ошибка: 00569-011- Ток в электродвигателе рулевого управления, обрыв
После запуска двигателя отсутствует усиление рулевого управления. В комбинации приборов контрольной лампой отображается неисправность в работе электромеханического рулевого управления (EML).
Техническое обоснование
Вследствие повышенного сопротивления перехода на контактах между электродвигателем рулевого управления и блоком управления рулевого управления (EML) возможны недостоверные измеряемые значения. Они распознаются как ошибка 00569-011.
Решение в условиях сервиса
Провести перепрограммирование блока управления электромеханического рулевого управления при помощи диска обновления , номер детали 8P0 906 961 C.
Для проведения безошибочной инсталляции диска обновления ПО на тестере VAS 5051 должен быть установлен, как минимум, базовый диск 6.21.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Гольф_5_усилитель_руля
- Ответить с цитатой
Гольф_5_усилитель_руля
Гольф 5 2006 год усилитель руля
Ошибка 00003 — блок управления неисправен.
в 4 группе стату «6»
Остальные параметры актуальные.
Пробовали обучить не получилось.
Блок под замену или можно что-то предпринять?
Спасибо.
Добавлено спустя 33 минуты 33 секунды:
Неисправность появилась после глубокой разрядки аккумулятора.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Alligator » Вт янв 12, 2010 1:02 pm
можно попробовать снять клемму минут на 20, потом проехаться немного. потом попробовать обучить. меня 1 раз так спасло
-
Alligator - Участник
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: Пн авг 06, 2007 8:53 pm
- Откуда: Молдова
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
balg » Вт янв 12, 2010 4:00 pm
MuXauJI писал(а):заменить)
Процедуры нового блока после замены?
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
igorjok » Вт янв 12, 2010 4:32 pm
balg писал(а):Процедуры нового блока после замены?
Процедур много и боюсь без ВАСи будет тяжко
- igorjok
- Мастер
- Сообщения: 5247
- Зарегистрирован: Вс янв 07, 2007 6:13 pm
- Откуда: tallinn
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
masterok » Вт янв 12, 2010 6:45 pm
C VASей просто быстрее и удобнее
А так базу G-85 сделать и зависит от того усилитель какого поколения
будет установлен
Если третьего то адаптация J-500 не нужна
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
MuXauJI » Вт янв 12, 2010 9:21 pm
мастерок(Серега, если не ошибаюсь)
зачем писать человеку про усилители разных поколений, всеравно софта нет без васи.
Ни в коем случае не в обиду автору.!
Меня смотрю многие тут игнорят,:)))
ну дело ваше, было бы чему мне учится у большинства… бывайте помаленьку)
Как сказал глубоко уважаемый человек, а зачем тут постиь и там, сами же разбираемся)))
- MuXauJI
- Бывалый
- Сообщения: 2104
- Зарегистрирован: Вт янв 15, 2008 5:42 pm
- Откуда: Томск
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
masterok » Вт янв 12, 2010 9:56 pm
Миша эт кто тебя игнорит я только как губка впитываю тыж всёж в офицалах и у тебя поток больше Извеняй если обидел пи…нувши неподумавши
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
balg » Вт янв 12, 2010 11:08 pm
Всем спасибо и в особенности Михаилу.
Юзал я эльзу перед тем как тему открывать. Все мои предположения подтвердились.
(Кстати по эльзе до модельного года 2008 усилитель 2 поколение.)
Клиентов же не интересует перед покупкой авто есть в городе Вася или нет. Так что это его проблема. Что мог сделал.
Вот виновник проблемы:
Адрес 44: Усилитель руля
Контроллер: 1K1 909 144 K
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
1 ошибка найдена:
00003 — Блок управления
014 — Неисправ.
И еще сегодня попало авто В6 тоже с жалобой на усилитель руля, (уникально для одного дня: по количеству В6-х и 5-х Гольфов их можно пересчитать по пальцам) здесь правда пока обошлось легким испугом если проблема не начнет прогрессировать.
Блок один в один:
Адрес 44: Усилитель руля
Контроллер: 1K1 909 144 K
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
1 ошибка найдена:
00569 — Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
011 — Обрыв
Ошибка оказалась не актуальной, но индикация светилась красным. после удаления усилитель заработал. Никакой адаптации не потребовал.
Этот В6 содержится без гаража и 3-й месяц морозы за 35 градусов (Вебасто)
Еще раз спасибо. Всем удачи.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
balg » Вт янв 12, 2010 11:49 pm
igorjok писал(а):Прибудет обратно авто
Да пассат вернется я также думаю. Гольф и так стоит, его женщина водит, куда без усилителя…
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
balg » Ср янв 13, 2010 4:26 am
Пассат 2006 года
WVWZZZ3CZ6E238282
Теоретически рулевое 2-го поколения.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
Отказал электроусилитель руля
- Сообщения без ответов • Активные темы
Re: Отказал электроусилитель руля
Есть у кого-нибудь информация какой именно предохранитель отвечает за ЭУР?
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 28 янв 2013, 16:35
бред пить писал(а):Есть у кого-нибудь информация какой именно предохранитель отвечает за ЭУР?
Дома посмотрю эльзу вечером.. там два преда.. силовой и управленческий!!Силовой не может сгореть( редкость)..надо смотреть управленческий! Но опять таки .. это версия с предами сомнительная!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
елена12345 » 29 янв 2013, 06:38
мне нужна помощь….сегодня утром повезли детей в садик,все нормально работало.После завели машину а там горит красный руль и ЭУР отказал,не работает.Посоветуйте в чем причина???и можно ли самим что либо сделать??
Последний раз редактировалось елена12345 29 янв 2013, 06:41, всего редактировалось 1 раз.
- елена12345
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 29 янв 2013, 06:12
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 29 янв 2013, 10:44
Был сегодня на диагностике. Комп показал, что нет связи с блоком управления ЭУР. После этого сняли пластиковую защиту двигателя. От туда вывалились две огромные глыбы льда. Механик сказал,что льдом перетерло провода от датчка давления масла, поэтому на панеле горит «oil sensor, service now». По поводу отказа ЭУР механаник сказал,что скорее врего неисправность блока управления ЭУР. Сам блок весь во льду.В блок могла попасть влага, и от этого он накрылся. Сейчас оставил машину для вскрытия, жду результата. Предохранители все в норме. Парни, кто вкурсе, может ли быть связь между поврежденной проводкой датчика давления масла и отказом ЭУР, поскольку все ошибки загорелись одновременно?
Посмотрел, что блок управления ЭУР идет в сборе с рулевой рейкой. Цена вопроса от 30 т.р. и выше(((((. Какие могут быть варианты решения проблемы?
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
andrey5726 » 30 янв 2013, 12:33
Всем привет! Вчера высветился желтый руль. Машина заводится, едет, блолкировка и электроусилитель работают как положено. Ошибка висит и после снятия провода с АКБ. Есть какие мнения?
- andrey5726
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 11:08
Re: Отказал электроусилитель руля
slavik049 » 30 янв 2013, 17:19
andrey5726 писал(а):Всем привет! Вчера высветился желтый руль. Машина заводится, едет, блолкировка и электроусилитель работают как положено. Ошибка висит и после снятия провода с АКБ. Есть какие мнения?
подключай шнур и по ошибке решать дальше что и куда лезть ..
ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .
-
slavik049 - Модератор
- Сообщения: 7219
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59
- Откуда: Воронеж
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 01 фев 2013, 08:50
На сервисе разобрали рулевую рейку, проверили электронный блок управления ЭУР, коррозии не было. Механик сказал, что были отломаны какие-то лапки внутри блока. Он все спаял, но это не помогло. Машину забрал из сервиса — ЭУР не работает. Сказали заказывать рулевую рейку.
Дома открыл крышку предохранителей на панеле с водительской стороны. Третий предохранитель справа стоит не родной. Позвонил мастеру, тот сказал, что родной пред не был перегоревший, и поменял его «на всякий случай». Я вынул этот предохранитель….. и на панеле приборов снова загорелась контролька давления масла.
Скачал схемы электронной сети пассата и оказалось, что в машинах с 2005 года по 2008 год датчик давления масла и ЭУР сидели на разных предохранителях, с 2008 года на панеле с пассажирской стороны убрали блок предохранителей, и электрооборудование распределили на другие преды. В результате датчик масла и ЭУР оказались запитаны от одного преда.
Картина случившегося такова: льдом перетерло провода датчика масла, произошло короткое замыкание, сгорел предохранитель (третий слева), из-за этого отключился ЭУР. Должные действия по ремонту: востановить проводку датчика масла, поменять предохранитель. И все!!! Цена вопроса — 200 — 500 рублей.
Что по-видимому сделали на сервисе. Сначала разобрали рейку, вскрыли электронный блок, при вскрытии повредили что-то, собрали обратно. Потом починили проводку датчика масла. Установив все на место увидели, что контролька на панеле «низкое давление масла» на пропала. Только после этого стали проверять предохранители.
Теперь вариант один — новая рейка. Цена вопроса 30-40 тысяч рублей…..
Вот такая печальная история о наших сервисах…..
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
Anuar » 09 фев 2013, 20:05
Доброй ночи!
Может у кого то было что то похожее. Вчера при парковке заклинило руль и загорелся красный руль. Так как опаздывал на работу машину оставил на том же месте и побежал на работу. Позже вышел с коллегой, посмотрели вместе, завели машину и проехали немного, оказалось что руль не заклинило, а отказал ЭУР. При наружном осмотре видно треснутый ровно по середине (круглой формы) блок который находиться над рулевой рейкой. Сегодня ходил к ОД. Сказали пригнать в понедельник для теста. Мастер грешит на рулевую рейку. Ориентировочная стоимость вместе с работой 2000 у.е.
До этого замечал, что после ночной стоянки, при морозе руль туго крутился, до того пока машина полностью не прогреется, иногда при повороте скрипел руль. Вообщем доездился.
- Anuar
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 11:27
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 13 фев 2013, 09:37
Anuar
Если треснул корпус блока управления ЭУР, скорее всего туда попала вода и ему капец… Рулевая рейка меняется только в сборе. По поводу 2000 у.е. — это многовато. Не знаю, как у Вас в Казахстане, но в Москве можно взять новую рейку за 26 тыс руб, б.у. из Европы за 12 тыс. рублей + работа по ее установке у оф диллера 3,5 тыс. рублей. Так что в 1000 у.е. должен влезть. Если нужны телефоны по запчастям в Москве — пиши.
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
andrey5726 » 14 фев 2013, 17:51
Привет всем братьям по несчастью и всем пользователям сайта. Я немного выше писал о том что высветился желтый руль, но все работает. Ошибку убрали, на следующий снова выскочил желтый руль, стоял на месте двигатель работал. А еще через день ключ на старт, а в ответ троекратный вопль и красная баранка. ЭУР отключился. Диагностика выдает, что нет питания на блоке управления. Погода нормальная, тепло, снял защиту — сухо. Anuar ты пишешь, что при осмотре увидел трещину в блоке, там ведь хрен что увидишь? Еле еле отсоединил один разъем, он чистый, сухой. Предохранители пересмотрел все целые. Здесь никто конкретно так и не написал какой пред отвечает за работу ЭУР. Завтра если электрики ничего не найдут придется ехать к братьям хохлам они все знают, умеют и все у них есть по доступным ценам. Кому нужно могу дать адрес в Харькове. 2 года уже там обслуживаюсь,вопросов нет. Как только ехать 150км без ЭУР?
- andrey5726
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 11:08
Re: Отказал электроусилитель руля
бред пить » 20 фев 2013, 20:50
andrey5726
Предохранитель с водительской стороны в верхнем ряду третий слева отвечает за управление ЭУР. Визуально не всегда определишь сгоревший пред, нужно прозванивать или менять на другой. А насчет езды без ЭУР, я за 2 недели привык (проехал около 300 км по городу), на трассе он вообще не нужен…
Пассат Б6, 2009, 2.0 ТДИ, 140 л.с., СВАВ, МКПП6, RNS-510, Racechip 170 л.с.
-
бред пить - Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 16:16
- Откуда: Брянск
Re: Отказал электроусилитель руля
взрыв32rus » 20 фев 2013, 20:58
бред пить писал(а):andrey5726
Предохранитель с водительской стороны в верхнем ряду третий слева отвечает за управление ЭУР. Визуально не всегда определишь сгоревший пред, нужно прозванивать или менять на другой. А насчет езды без ЭУР, я за 2 недели привык (проехал около 300 км по городу), на трассе он вообще не нужен…
да нафиг ГУР-ЭУР нужен)…земеля у меня качок,бицуху качает если че)…где пропал?
-
взрыв32rus - ОлегЖан
- Сообщения: 2812
- Зарегистрирован: 19 июл 2012, 20:53
Re: Отказал электроусилитель руля
srdwan » 23 фев 2013, 12:03
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ!!!
вообщем проблема у меня следующая: ,была заменена рулевая рейка,теперь рейка живет своей жизней,то работает отлично то отключается электроусиитель и горит красный руль.в чем может быть причина?и появляется пару ошибок. Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J
Компонент: Bordnetz-SG H37 1301
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000005420618
Кодировка: F1888F0701041A00000000000F00000000095D435C0000
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3064ECD9A30B8C9E381
Подсистема 1 — Part No: 3C1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00063445
Мастерская #: WSC 05311
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 T Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RegenLichtSens 011 1110
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05311
1 неисправность:
01309 — Блок управления усилителя руля-J500
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 62
Пробег: 265154 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 E
Компонент: EPS_ZFLS Kl.0 1202
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5AF5ADB439E176137
3 Найдены неисправности:
01312 — Шина данных-привод
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Пробег: 5120 km
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.30 V
Напряжение: 14.20 V
01314 — Блок управления двигателя
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Пробег: 5120 km
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.20 V
Напряжение: 14.10 V
00625 — Сигнал скорости
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Пробег: 5120 km
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.20 V
Напряжение: 14.10 V
- srdwan
- Частый гость
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 19:44
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 23 фев 2013, 12:09
srdwan писал(а):01309 — Блок управления усилителя руля-J500004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Блок управления эур выпадает из связи.. Остальные ошибки паровозом от него!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
srdwan » 23 фев 2013, 12:57
а где можна посматреть этот блок?
- srdwan
- Частый гость
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 19:44
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 23 фев 2013, 14:28
srdwan
В эльзу загляните. У меня сча нет ее под рукой!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
красная баранка — отказ ЭУР
tseren790 » 02 мар 2013, 13:54
Добрый день!
Подскажите пожалуйста-такая хрень у меня:
Периодически отключается ЭУР. Еду сразу до мастера, он чистит два раза ошибку, все становится норм. все предохранители смотрел, ошибку показывает:
Электромеханический усилитель рулевого управления
1K1909144K
EPS_ZFLS Kl.5 D06
00569 011
Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
Обрыв цепи
Недавно снова отключился ЭУР, поехал к нему, он и так и так пробовал — не сбрасывается ошибка, потом чего-то там внизу пошурудил около балки и удалось снять ошибку. Снова все работает. Понимаю так, что все исправно, только цепь на фишке где то обрывается. Как до нее достать, чтобы руками уже контакт перепроверить и убить эту ошибку в конец?
Целиком менять рулевую рейку как-то нет особого желания.
- tseren790
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 05 авг 2012, 17:50
Re: Отказал электроусилитель руля
nirap » 05 мар 2013, 20:56
Здравствуйте! Вот такая проблема. Началось все неделю назад: при повороте направо, стало немного подклинивать руль. Сегодня стал парковаться — загорелась красная лампочка и перестал работать ЭУР. Поехал на диагностику, выдало следующую ошибку:
573 — датчик момента сопротивления поворота G269
008 — нелогичный сигнал.
Что это может быть. Меняется ли он отдельно или вместе с рейкой. В сервисе пока ничего определенного не сказали. Говорят попробуют завтра позвонить официалам.
VW Passat B6, 2005 г.в, BLY
- nirap
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 25 авг 2012, 10:43
Re: Отказал электроусилитель руля
Petrancel » 16 мар 2013, 11:01
Добрый день! У меня пассат Б6 TSI 1.8 2008 г.в. При морозах после зажигания двигателя на приборной панели загорается красная баранка и отказывается работать руль. После нескольких зажиганий двигателя все в норме. Подскажите в чем проблема?
- Petrancel
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 16 мар 2013, 10:45
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 16 мар 2013, 11:58
tseren790 писал(а):Недавно снова отключился ЭУР, поехал к нему, он и так и так пробовал — не сбрасывается ошибка, потом чего-то там внизу пошурудил около балки и удалось снять ошибку. Снова все работает. Понимаю так, что все исправно, только цепь на фишке где то обрывается. Как до нее достать, чтобы руками уже контакт перепроверить и убить эту ошибку в конец?Целиком менять рулевую рейку как-то нет особого желания.
А придется вам ее разобрать.. ибо проблему носит характер неконтакта!!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
abzi » 21 мар 2013, 06:22
Добрый день всем! У меня VW B7 двиг.2.0 TDI 2008г. похожая проблема, из-за снега на защите (пластиковой) образовался лед и оборавало провода (выдрало из разьема и оторвало от жгута кусок 40 см) видимо с датчика уровня масла, хотя неисправность проявилась как отказ электроусилителя руля. Сняв защиту и увидев обрыв пришлось снять разьем датчика уровня масла, припаять другие провода и наугад соединить обрыв (по цвету не получилось, так в выдрало провода из разьема). После выявилось, что еще сгорел предохранитель ЭУР. Вообщем, эл.усил. руля заработал, а сигнальная лампа датичка (лейка желтая) уровня мигает перед пуском двиг. и пару раз после пуска. Вероятно неправильно соединил провода. Там было три провода : коричневый соединили в центре разьема, а два других по сторонам, один типа коричнево(красновато)-черный, другой непонятно желто-зеленый-серый что-ли. Подскажите, кто знает как правильно соединить провода на датчик уровня масла (по цвету или как то по другому и не спалить что -нибудь). И кто -то может решил проблему с набиванием снега под защиту картера (осебенно в районе глушителя? ??
Заранее спасибо.
ABZI
- abzi
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 21 сен 2012, 12:25
Re: Отказал электроусилитель руля
pashustic » 21 мар 2013, 07:29
abzi
скачайте эльзу и согласно вашего двигателя вы найдете распиновку этого датчика масла и температуры
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Отказал электроусилитель руля
tseren790 » 22 мар 2013, 21:22
pashustic писал(а):
tseren790 писал(а):Недавно снова отключился ЭУР, поехал к нему, он и так и так пробовал — не сбрасывается ошибка, потом чего-то там внизу пошурудил около балки и удалось снять ошибку. Снова все работает. Понимаю так, что все исправно, только цепь на фишке где то обрывается. Как до нее достать, чтобы руками уже контакт перепроверить и убить эту ошибку в конец?Целиком менять рулевую рейку как-то нет особого желания.
А придется вам ее разобрать.. ибо проблему носит характер неконтакта!!
можете подсказать мне где находится этот разъем цепи? правда что балку надо снимать???
- tseren790
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 05 авг 2012, 17:50
Re: Отказал электроусилитель руля
Роман-Тверь » 23 мар 2013, 07:21
abzi писал(а):Добрый день всем! У меня VW B7 двиг.2.0 TDI 2008г. похожая проблема, из-за снега на защите (пластиковой) образовался лед и оборавало провода (выдрало из разьема и оторвало от жгута кусок 40 см) видимо с датчика уровня масла, хотя неисправность проявилась как отказ электроусилителя руля. Сняв защиту и увидев обрыв пришлось снять разьем датчика уровня масла, припаять другие провода и наугад соединить обрыв (по цвету не получилось, так в выдрало провода из разьема). После выявилось, что еще сгорел предохранитель ЭУР. Вообщем, эл.усил. руля заработал, а сигнальная лампа датичка (лейка желтая) уровня мигает перед пуском двиг. и пару раз после пуска. Вероятно неправильно соединил провода. Там было три провода : коричневый соединили в центре разьема, а два других по сторонам, один типа коричнево(красновато)-черный, другой непонятно желто-зеленый-серый что-ли. Подскажите, кто знает как правильно соединить провода на датчик уровня масла (по цвету или как то по другому и не спалить что -нибудь). И кто -то может решил проблему с набиванием снега под защиту картера (осебенно в районе глушителя? ??
Заранее спасибо.
ABZI
1 — sw/ro — черный с красной полосой, 2 — br — коричневый, 3 — gr/ge — серый с желтой полосой
Passat Variant, 2008, 2,0 TDI (BMP), DSG
- Роман-Тверь
- Бывалый
- Автор темы
- Сообщения: 509
- Зарегистрирован: 21 фев 2011, 02:35
- Откуда: Тверь
Выходит из строя электроусилитель
Budapesht » 25 мар 2013, 08:28
Всем доброго дня. Пассат 1,6 2009 г.в. Дважды выходил из строя электроусилитель руля. Утром сел в машину, завел и при первом повороте руля загорелась лампа электроусилителя. Руль при этом стал тяжелым как в стареньких жигулях. В первый раз заглушил, снова завел и все стало в порядке. Во второй раз, примерно через месяц, неисправность исчезла после пяти таких операций. Попробовал пару раз перезапустить двигатель — не помогло. Поехал потихоньку домой, проехал около 2-х км, после чего снова перезапустил двигатель и неисправность исчезла. Оба раза были во время мороза. Что это может быть, чем грозит и что делать? Живу в городе где нет нормального сервиса и спросить особо негде.
- Budapesht
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 25 мар 2013, 08:02
Вернуться в Рулевая и подвеска
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 8