Ошибка 01336 ауди а4 б6 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Не думаю что именно это кому то интересно или знакомо. Но все же попробую.
Делал диагностику, васькой. Вот такая хрень попалась:

Полный размер

В общем то ничего не наблюдается, изредка обороты поднимает он сам(автомобиль), около 1000 держит. Быстренько выключишь выключишь зажигание и все норм. Не знаю почему он это делает. С температурами все хорошо. Пытаюсь и в этом разобраться, но пока безуспешно.
Так вот. Датчика угла поворот а рулевого колеса у меня нет и не было. Это появилось после замены приборки. Тут дело в кодирование, это понятно. Мне не мешает. А вот 01336 шина данных-комфорт(для всего концерна) 49-00 — нет связи

Не знаю куда копать. Помогите.
Понимаю что где-то обрыв или неконтакт. Но где — хз. Возможно что обрыв одного из двух проводов кан шины. Опять же где куда…

Источник

Послушайте умники, которые дают советы в машину не лезть, вы сами то давно во всем разобрались наверняка было, что и сами спрашивали. И что какая была реакция, на то чтобы «машину с колечками отдать кому то»??? Мы тут собрались, чтоб помогать советами, если есть что сказать. Если бы я просто рулил, в этот форум бы меня не потянуло. Я пошел и отдал бы ее в сервис. Если я спрашиваю, то хочу получить вдумчивый ответ, а не быть посланым куда то. У меня вот в голову не прийдет человеку который чем то интересуется сказать, ты болбес отдай ее тому кто тип понимает. Ну на крайняк если долго, или не знаю, промолчу, за умного сойду. А тут подиж ты целых три умника, друг за другом, иди мол отдай. Я в некотрых местах, уверен не меньше вашего знаю, может и по более. И не надо мне давать безпонтовые советы! Тема создана, чтобы обсуждать проблему, а не бить себя в грудь,- какой я умный блин, щас тресну от знаний )))

Для остальных: простите за флейм.

PS Про эльзу. Там кратко описана работа системы комфорта и все. Подробнее чем в ssp нигде нет.

Источник

sergeyk75

Постоянный участник

Ошибка в блоке комфорта, постоянная, помогите специалисты с чего начать?

Alexander.k

Оракул

sergeyk75

Постоянный участник

Alexander.k написал(а):

Начинать с теории.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01336

Вспоминать что делали и кто ковырял. Что с блоком делали? Проводку трогали? Проблемы с проводкой в машине были есть?

С теории о-очень бы не хотелось, проблемы с проводкой были после аварии ( развалился ящик под аккумулятором, где вся проводка, но все осталось целым, только в новый ящик все просто упаковали), ошибок после ремонта небыли, год как все нормально, а тут кондей не холодил, проверил вагкомом, была утечка под правой аркой, починил, но вот эта ошибка висит.

sergeyk75

Постоянный участник

Хоть подскажите где эта шина проходит (начало и конец)

С блоком и проводкой ничего не делал.

После ремонта (от аварии) год сам смотрел ошибки по вагкому несколько раз — ошибок не было.

Подшипник опорный на стойке левой менял в сервисе, там можно что задеть?

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

sergeyk75 написал(а):

С теории о-очень бы не хотелось…

Типа практик-неуч.

sergeyk75

Постоянный участник

WRH2E написал(а):

Там по английски

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

И что ? Надо продавать машину из-за этого или напрягать извилины ?

progrommist

водолей

sergeyk75 написал(а):

Хоть подскажите где эта шина проходит (начало и конец)

С блоком и проводкой ничего не делал.

Раз по английски никак -тут по русски. Может поможет.

Profi VW

Я здесь живу

sergeyk75 написал(а):

Ошибка в блоке комфорта, постоянная, помогите специалисты с чего начать?

Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.

Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода — это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?

sergeyk75

Постоянный участник

Profi VW написал(а):

Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.

Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода — это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?

По-моему этаже ошибка в климат контроле тоже была, но спародическая.
Блок комфорта под пассажирским сидением?
И что такое «Гейтвея»? ( а, понял это can, а где он стоит?)

Этаже ошибка в приборной панели и в CAN шлюз, только код 80-10 и она спорадическая.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

sergeyk75 написал(а):

А теперь найди в любом поисковике что это значит.Коли не хочешь читать форум.

sergeyk75

Постоянный участник

WRH2E написал(а):

А теперь найди в любом поисковике что это значит.Коли не хочешь читать форум.

Спорадическая висит в блоке can шлюза и приборной панели, а в блоке комфорта она постоянная.

спорадическая я так понимаю это разовая ошибка.
А форум я по своему вопросу пробежал — ничего не нашел с чего бы можно было б начать.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

sergeyk75 написал(а):

… спорадическая я так понимаю это разовая ошибка…

Понимать будешь когда будешь достаточно знать.А пока читай что такое «спорадическая ошибка».

Strelban

Мастер советчик

sergeyk75 написал(а):

Спорадическая висит в блоке can шлюза и приборной панели, а в блоке комфорта она постоянная.

спорадическая я так понимаю это разовая ошибка.
А форум я по своему вопросу пробежал — ничего не нашел с чего бы можно было б начать.

Смотри измеряемые величины блока комфорта, там есть статусы связи с блоками. В норме статус 1, если 1-к, то этот блок в однопроводном режиме. Шина на коммерческом транспорте разложена вне здравой логики, привязки скруток к топологии жгутов не существует.

beisel

Status Quo

Profi VW написал(а):

Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.

Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода — это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?

можно и не заниматся тупой работой меняя контакtы в штекерax EHR ,EMR
давно изобретен контакт спрей.
в особо запущеных случаях деиствие наступает через сутки двое

sergeyk75

Постоянный участник

beisel написал(а):

можно и не заниматся тупой работой меняя контакtы в штекерax EHR ,EMR
давно изобретен контакт спрей.
в особо запущеных случаях деиствие наступает через сутки двое

А можно название спрея, или просто контакт спрей?
Спасибо.

beisel

Status Quo

sergeyk75 написал(а):

А можно название спрея, или просто контакт спрей?
Спасибо.

https://www.google.de/search?q=+kontakt+spr…8agOsrWa4CynLAM

у нас на работе договор с вюрт.
ранее фирма закупала у контакт

както покупал давно в какомто магазине епонятночей .. был откровено слабоват
так что бери те что названия наслуху

sergeyk75

Постоянный участник

Strelban написал(а):

Смотри измеряемые величины блока комфорта, там есть статусы связи с блоками. В норме статус 1, если 1-к, то этот блок в однопроводном режиме. Шина на коммерческом транспорте разложена вне здравой логики, привязки скруток к топологии жгутов не существует.

В блоке измерений в 11 группе в последней графе «режим работы шины данных» стоит 1-проводный (норма в подсказке 2-проводный)

Вопрос: 11группа это что? ( в блоке комфорта)

Profi VW

Я здесь живу

Нужно посмотреть по адресу 19 блоки с 135 по 145. Это как раз вся шина Кан-комфорт.
Но это скорее всего ничего не даст.
Вы уже поняли, что шина в однопроводном режиме, теперь надо выяснять, какая неисправность имеется: если обрыв, то какого провода High или Low, к/з на плюс или массу или что-то другое. Это можно сделать с помощью осциллографа, либо мультиметром.
Чаще всего — плохие контакты в разъёмах блоков.
И всякие контакт-спреи не решают проблему, а маскируют её на время.
Шина Кан-комфорт будет работать в однопроводном режиме практически при любой неисправности, кроме обрыва двух проводов и перестановки проводов местами.

Источник

16.05.2010, 14:05

#1

Pointer

0

Ошибка 01336

Всем привет!

Запустил проверку на наличие ошибок и получил следующее:
Найдена 1 ошибка

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 K
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0010
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 05311

1 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 829 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Кодировка: 05115
Мастерская #: WSC 00000
WVWZZZ3BZ4E004793 VWZ7Z0C7545666

1 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 05311

1 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостоянно

теперь вопросы:
обрыв провода? или еще что-то?
Если обрыв, то откуда лучше начинать искать?
16.05.2010, 14:46

#2

Pointer

0

точно такая же проблема, если найдешь отпишись пожалуйста.
16.05.2010, 15:03

#3

Pointer

0

lexxx174 конечно.
еще такая же ошибка была в 46-м блоке (центральный модуль систем комфорта), но после удаления она не появилась в отличии от блоков 08, 17
16.05.2010, 15:29

#4

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

У друга на Мультивене, на крыше открутилось несколько болтов и вода потекла в салон. Короче когда он приехал, у него практически по всем блокам была такая ошибка. Течь устранили, а потом и ошибки стёрли, больше они не появлялись. Место замыкания к сожалению так и не нашли. Может в сторону блока комфорта капать, что у нас под ногами водителя творится?

Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
16.05.2010, 16:17

#5

Pointer

0

Тока что залазил в блок комфорта, вообщем там все сухо и блестит как у кота яйца….. точно не там…
16.05.2010, 16:35

#6

Touareg

0

Сообщение от Serja_ap

обрыв провода?

Скорее всего!

Сообщение от Serja_ap

то откуда лучше начинать искать?

Начни с поиска обрывов в разъемах дверей.
16.05.2010, 20:02

#7

Golf

0

у меня такие же симптомы были при наводнении в блоке комфорта. все высушил, окислости стер — вуаля! никаких ошибок, все читается.
ах да, там еще провода распаяны были, которые из 5 в один переходят.
16.05.2010, 20:52

#8

Touareg

0

Сообщение от Рустемка

там еще провода распаяны были, которые из 5 в один переходят

Частое место, я его очень долго искал — именно, там разрыв был.
18.05.2010, 16:24

#9

Pointer

0

это про блок комфорта речь?
19.05.2010, 00:17

#10

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от Serja_ap

это про блок комфорта речь?

Да, и про его проводку, которая собственно находится там-же — в ногах у водителя.

Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
19.05.2010, 10:15

#11

Phaeton

0

Сообщение от Рустемка

там еще провода распаяны были, которые из 5 в один переходят.

имено там и смотреть

есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
23.05.2010, 20:07

#12

Pointer

0

блок комфорта смотрел — там все сухо и все как новенькое.
Достал климатроник, там тож все как тока с завода…….
снял резинки под которыми провода в двери идут, тоже все нормально…..
хбз куда дальше смотреть….
11.07.2011, 23:08

#13

Pointer

0

Сообщение от Serja_ap

Всем привет!

Запустил проверку на наличие ошибок и получил следующее:
Найдена 1 ошибка

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 K
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0010
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 05311

1 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 829 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Кодировка: 05115
Мастерская #: WSC 00000
WVWZZZ3BZ4E004793 VWZ7Z0C7545666

1 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостоянно

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 05311

1 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостоянно

теперь вопросы:
обрыв провода? или еще что-то?
Если обрыв, то откуда лучше начинать искать?

а из-за неисправного микрика или хреновой пропайки в замке может быть такая ошибочка*?????????????????????????????????????????????????????????
11.07.2011, 23:17

#14

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от R.Rasputin

а из-за неисправного микрика или хреновой пропайки в замке может быть такая ошибочка

Нет. С шиной разбирайся, у тебя БК не спит и АКБ постоянно разрежется током ма в 300.

B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
04.08.2011, 15:25

#15

0

Сообщение от Alex-kirishi

Частое место, я его очень долго искал — именно, там разрыв был.

Какого цвета провода? Сам туда собираюсь лезть.

Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
16.12.2012, 01:05

#16

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Народ, у меня вот схожая тема, есть мыслишки?
https://passatworld.ru/showthread.php?t=197937

Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры