Ошибка 01435 g201

Доброго времени суток коллеги и друзья!))

Полный размер

Вот такая ошибка вылезла

Давно ничего не писал, потому что с Пулей всё хорошо вроде как. Есть недочеты, которые по тихоньку устраняются. Но эта проблема вообще была неожиданной. Еду я значит после работы к племяннице в детсад, у неё там утренник типа, по дороге загорается ошибка (см. картинку). Блин, что-то новое)

Полный размер

Что за датчик, что за давление?

Ну думаю, мало ли, глюк какой. Стираю ошибку и еду дальше. Через пару минут у меня снова ошибка и загорается значок ESP. Опять та же ошибка. Ладно, думаю поздно, завтра придумаю что нибудь. И по пути домой обращаю внимание, что стопы горят через раз. Два-три раза нормально горят, потом не горят, потом снова горят нормально. Ну думаю лягушка что ли глючит? А менял я его два года назад. Странно, что так быстро оригинальная деталь пришла вне годность.

В первую очередь написал Диме Remnevolt, он дал ссылку на Ros Tech, где есть некоторые разъяснения. Там три варианта, у меня как раз третий вариант — неправильный сигнал:

01435 — Датчик тормозного давления 1 (G201): электрический сбой в цепи

Возможные причины
Переключатель педали тормоза (F) неисправен / застрял
Датчик тормозного давления 1 (G201) неисправен

Возможные решения
Проверьте / замените переключатель педали тормоза (F)
См. «Измерительные блоки»
Проверить / заменить датчик давления торможения 1 (G201)
Гидравлический блок ABS (N55), возможно, потребуется заменить
Выполнять Кровотечение тормозного насоса
Выполнить датчик тормозного давления 1 (G201) Базовая установка
Заменить модуль управления тормозной электроникой (J104)

Так как Дима чисто физически не мог помочь, то пришлось искать другого человека по электрическим делам, так как кроме этого были ещё пару мелких неисправностей. Написал Андрею Kobndobn, он сказал, что может посмотреть. В итоге поехал к нему. Методом исключений всё же решил заменить саму лягушку. А у Андрея решили мелкие проблемы: нарастили провод, который был беспощадно обрезан во время замены левой подушки в сервисе Ваг-Сто. Стрелка скорости иногда падала на ноль во время движения. По совету другого Андрея Djush (он внес меня в черный список почему то, ну да ладно) с Андреем, к кому я поехал, сняли АКБ, площадку под ним, всё проверили — там всё хорошо. Между делом почистили все контакты.
Спасибо Андрей, что согласился помочь! Была сделана диагностика — более менее нормально всё! Также методом тыка было выявлено, что всё таки виновник сумасшествия стрелки скорости, сам датчик скорости, к которому мы так и не добрались и не смогли прозвонить. Позже, если будет также, заменю. Плюс восстановили датчик износа колодок. Хотя он нафиг не нужен. Чуть ушел от темы — извините)

И так, была куплена лягушка эта, как его все называют:
Выключатель сигнала торможения — 850 рублей

Полный размер

Слева старая, справа новая

Полный размер

слева новая, справа старая

Полный размер

справа новая, слева старая

И произведена его замена в сервисе за 500 рублей, так как я рукожоп))
Я покатался почти неделю и только сейчас решил написать — ошибка реально ушла.
На будущее, если у вас будет такая же ошибка, в первую очередь обращайте внимание на выключатель сигнала торможения. Не спешите менять датчик G201.

Всем спасибо за внимание и до новых встреч!))

Источник

Вообще то сначало датчик давления тормозов попробуй поменять, отрицательного давления не может быть.
Это лишь показывает, что с ним проблема.

Basic Setting
Sensor for Steering Angle (G85)

Prerequisites:

* Start the vehicle.
* Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
* Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
* If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
* Ensure that the steering wheel is not moved again.
* Keep the engine running and do not switch off the ignition.
* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access — 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Lateral Acceleration Sensor (G200)

Prerequisites:

* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Coding-II — 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access — 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 063
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

Brake Pressure Sensor 1 (G201)

Prerequisites:

* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Measuring Blocks — 08]
Group 005
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -8.0 and +8.0 bar.
[Done, Go Back]
[Coding-II — 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access — 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 066
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 005
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -3.8 and +3.8 bar.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

Longitudinal Acceleration Sensor (G251)

Prerequisites:

* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 4, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Coding-II — 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access — 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 069
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 006
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

Tire Pressure Monitoring System Reset

Prerequisites:

* Ignition ON

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Basic Settings — 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

Источник

21 авг 2014

249

A6/4F 3.2Q 05г

Доброго времени суток.
Хочу обратиться за помощью.
В последнее время стала вылетать ошибка 01435 — датчик давления 1 в тормозной системе — G201

Предыстория такая….
По утрам, 2 — 3 раза в неделю, могло быть так:
Завожу машину, прогреваю, поехал… метров через 50, лёгкая вибрация по педали газа, особого внимания не обращал.
А вот недавно умер передний левый ступечный подшипник и умер сильно, разобрал, а там всё болтается, что ехать дальше страшно. Был уже вечер, в общем купил, то что было на тот момент в ближайших магазинах. А был там подшипник фирмы STOLEX, могу ошибаться в названии, но подшипник конечно не дорогой и в качестве его, если честно не очень уверен, но… Вибрация по педали была и до замены подшипника… Один из вариантов проблемы, фиговый подшипник, но так ли это… Так как после замены подшипника пару дней проблемы замечено не было…
Что происходит сейчас:
Каждое утро вибрация по педали, сильная, будто ABS срабатывает, но по педали газа.
Если в этот момент газа больше дать, можно вообще остановиться, машина будет тормозить себя, если газ отпустить, всё ок… едем дальше без проблем, но через какое то время может 5 мин, может 30 мин, может 2 часа, может через 150 км, иногда может и не быть, но это один или 2 дня так было… Вылетает ошибка тормозной системы 01435, о которой и идёт речь. И тут вырубается ABS, стабилизация, и что то про Parking manufactures, если нужно поймаю момент сфоткаю, но в блоке стояночного тормоза, только одна ошибка, о том что есть ошибки в блоке тормозной системы.
Что самое интересное, я не помню вылетала ли ошибка, когда я давлю тормоз, но в 85% случаев ошибка вылетает когда давлю на газ, иногда завожу, а ошибка уже тут…

Ну тк вот, вопрос:
Что в данной ситуации может глючить в хитросплетениях механики, электрики и гидравлике немецкого автопрома…?
И где этот датчик G201, и как его проверить ?
21 авг 2014

249

A6/4F 3.2Q 05г

Спасибо Amodeus177rus за ссылочку, много интересного, но тяжело реализуемая диагностика, пока не смог сделать всего этого…
Но нашёл ещё один интересный форум на эту тему, там народ делиться реальным опытом.
http://www.audi-club.ru/threads/abs-oshibka-datchik-g201.256002/
Но и там и тут всё сводиться к замене модуля ABS.
Сегодня покатался с компом и заметил интересный момент, плохо только то, что в момент подключённого компа не может вылететь ошибка по ABS, так как при подключённом компе к тормозной системе, ABS и ESP и так отключаются…
Ну тк вот, что было замечено: нормально датчик давления в тормозной системе показывает от -0,3 bar до +90 bar, на педаль нормально отзывается, нажал педаль сильно +90 bar, еду на малом газу (-0,3 bar) — (+0,5 bar), но заметил что иногда датчик падает в (-37 bar),

причём когда машина стоит на драйве и нога на тормозе, не сильно, но тормоз держу, чтоб на паркинге не ехала…
Я думаю, что либо глючит датчик, либо проводка.
В планах на ближайшее будущие снять блок ABS и проверить контакты…
Вопрос по неисправному датчику:
Можно ли как то заменить или отремонтировать датчик не меняя всего блока, новый стоит космических денег, а БУ — это кот в мешке и я не уверен, что он не накроется опять, отремонтить гораздо надёжнее.
Помогите пожалуйста, знаю, что эти блоки ремонтируют.
21 авг 2014

249

A6/4F 3.2Q 05г

…я так понял спецов по ремонту блоков ABS тут не так уж много.
Может кто поможет тогда по подбору запчастей. У меня на машине стоит блок 4F0614517N, за разумные деньги я нашёл только вот такой блок 4F0614517L могут ли они быть взаимозаменяемые?
Боюсь, что при экспериментах с ремонтом могу совсем запороть свой блок и тогда хочу купить вот этот блок 4F0614517L.
Эти контакты на всех блоках BOSH отлетают. Я на своей уже восстанавливал такие провода

. У меня глюк был при прогреве под капотного пространства выдавал ошибку на панель и после хороших колдобеннах иногда пропадал.
5 июл 2017

665

Москва

Q7 V12 TDi Patrick

Тебе повезло, у меня не прокатило, пришлось покупать блок АБС….

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
23 дек 2009

562

A8 D3 BFM

Похоже, мой блок тоже приехал? ошибка G201.
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе (G201)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Не постоянный
Машина A8 D3 4.2
У меня прыгает после прогрева до 291 бара. Пропаивать блок?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
23 дек 2009

562

A8 D3 BFM

Питание на датчик приходит, показания в 5 канале — нормальные, еслиб не заскоки до 291 бар периодически. Происходит по мере прогрева. Спецы говорят, что при нагреве с контактами беда.
За инфу где найти буду благодарен, можно в личку)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
21 авг 2014

249

A6/4F 3.2Q 05г

А вот я ссылочку кидал…
Если за гидроблок уверен, вскрывай, ищи оторванные контакты.
А у тебя какой код модуля ABS ?
23 дек 2009

562

A8 D3 BFM

Да, уже сдернул. Под рукой его нет сейчас(

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
23 дек 2009

562

A8 D3 BFM

Понял, спасибо)
Но проблема не с одним контактом, к сожалению.. Поговорил со специалистами — нужно пропаивать контакты и на датчик и на клапаны, а то есть шанс снова снимать и вскрывать в скором времени.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
21 авг 2014

249

A6/4F 3.2Q 05г

Я бы лучше потом ещё раз снял….
я снимал и ставил его раз 5ть… Так что тут рука набита и проблем вообще нет…
А вот паять контакты диаметром 1-1.5мм на расстоянии друг от друга 1мм и ещё не наляпать там олова будет не очень просто…
Но я не настаиваю, просто моё мнение.
Я бы тоже сперва посоветовал просто пропаять оторванный проводок. там в геле вся плата и что весь гель снимать чтоб пропаять всё? Пока снимешь этот гель сам половину оторвёшь!
23 дек 2009

562

A8 D3 BFM

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

CHAos: Ветеран Клуба; Сообщения: 67; Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 11:18 pm; Награды: 1; Репутация: 0; Модель: A8L d4; Мотор: 4.2; Город: Краснодар; Откуда: 23 rus

ошибка 01435 АБС

xnjВерсия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4D0 907 389
Компонент и/или версия: ABS/FDR Allrad D21
Кодирование: 0265109400
Код Сервиса: BB 34440
1 Неисправности:
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая

При включении зажигания — все контрольные лампы загораються и тухнут — все вроде нормально, но через несколько секунд после начала движения загорается значек абс и есп, и при нажатии на педаль тормоза слышно шипение в районе педали . Кто может подсказать как победить эту проблему ?? может это именно из-за этого шипения весь сыр-бор ? или нужно адаптацию попробовать сделать ?? проводку всю пересмотрел, все норм — уже не знаю где искать траблу. Осталось только еще блоки АБС поменять — но может все-таки проблему возможно устранить не таким радикальным способом
З.Ы. и подскажите кто в курсе, а где вообще находиться этот датчик давления G201 ???

Вложения

: кто сможет перевести эти вложения — цены тому не будет !

«С нашим государством нельзя играть в «азартные игры». У них все карты краплёные» из к/ф «Гений»

CHAos: Ветеран Клуба; Сообщения: 67; Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 11:18 pm; Награды: 1; Репутация: 0; Модель: A8L d4; Мотор: 4.2; Город: Краснодар; Откуда: 23 rus

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

CHAos » Чт май 07, 2009 9:57 pm

Сегодня попробовал сделать адаптацию и через несколько попыток понял в чем проблема — если после того, как завел машину, не давить на газ и покатиться с горки, то АБС и ЕСП работает! но как только давишь на газ и поднимаются обороты выше 1500 — то сразу же загорается ошибка на АБС и ЕСП, при этом шнурком никакие ошибки не показываются , может кто сталкивался с подобной проблемой?? каким образом из-за разгона могут отключаться эти системы попробовал проделать то же самое с выключенной ЕСП — результат тот же — газ — и загорается АБС, хотя перед этим специально катился с горки и собирал обочины — АБС срабатывало

«С нашим государством нельзя играть в «азартные игры». У них все карты краплёные» из к/ф «Гений»

DeniS-8: Почетный член Клуба; Сообщения: 3453; Зарегистрирован: Вт янв 29, 2008 11:13 am; Награды: 1; Репутация: 44; Модель: A-8 2010; Мотор: 4.2 Td чипованый; Город: Москва — Рига; Имя: Денис

Сообщение

DeniS-8 » Чт май 07, 2009 10:31 pm

я себе только вылечил эту проблему,вернее ошибку по датчику давления g 201 окислена была фишка на гидроблоке под капотом! Правда, еще датчик положения руля вроде адаптировали! Делал не сам,но мой мастер!

CHAos: Ветеран Клуба; Сообщения: 67; Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 11:18 pm; Награды: 1; Репутация: 0; Модель: A8L d4; Мотор: 4.2; Город: Краснодар; Откуда: 23 rus

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

CHAos » Пт май 08, 2009 5:05 pm

Фишку снял — не видно никакой коррозии, выглядит как новая. Я твою тему читал, но адаптация прошла успешна — ошибка 01435 больше у меня не появляется, но при нажатии на газ загораются АБС и ЕСП — можешь подробно описать что делал для решения проблемы ?

«С нашим государством нельзя играть в «азартные игры». У них все карты краплёные» из к/ф «Гений»

CHAos: Ветеран Клуба; Сообщения: 67; Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 11:18 pm; Награды: 1; Репутация: 0; Модель: A8L d4; Мотор: 4.2; Город: Краснодар; Откуда: 23 rus

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

CHAos » Сб май 09, 2009 10:31 pm

вычитал в нете что такая же ошибка появлялась из-за проблемы в концевике под педалью тормоза. который отвечает за стоп-сигналы и за сигнал на блок упр. АБС — у меня шипение доносится оттуда при нажатии педали — что это может быть ??? на сервис заезжал — разводят руками, уже всю голову сломал -не пойму в чем проблема. Сегодня заехал на грязную дорогу, заглушил — завел — лампы потухли — выкрутил руль и газ в пол — ЕСП отлично заработало, заморгала лампочка и в занос машина не пошла. Но как только выправился курс движения и ЕСП перестало душить двигатель — опять загорелись лампочки АБС и ЕСП. Поделитесь мыслями по этому поводу поменять датчик g201 или дело в этом концевике под педалью тормоза — хотя ошибка появляется именно а момент движения в момент набора 1500 оборотов, но если стоишь на месте то крути хоть до 6000 — никаких ошибок.

«С нашим государством нельзя играть в «азартные игры». У них все карты краплёные» из к/ф «Гений»

dmc: Почетный член Клуба; Сообщения: 5382; Зарегистрирован: Ср фев 13, 2008 9:42 am; Награды: 1; Репутация: 72; Модель: ….; Мотор: ….; Город: ….; Откуда: Россия; Контактная информация:

Сообщение

dmc » Сб май 09, 2009 10:46 pm

Шипение — это диафрамгма в вакумном усилителе спрела(порвалась), только замена, а может-ли из-за этого ошибка по АВС выскакивать не подскажу

CHAos: Ветеран Клуба; Сообщения: 67; Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 11:18 pm; Награды: 1; Репутация: 0; Модель: A8L d4; Мотор: 4.2; Город: Краснодар; Откуда: 23 rus

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

CHAos » Ср май 20, 2009 9:29 am

из-за разных размеров резины может появляться ошибка абс ?? спереди 24540R18 а сзади стоят 26535R18. Хотя думаю навряд-ли…..

«С нашим государством нельзя играть в «азартные игры». У них все карты краплёные» из к/ф «Гений»

DeniS-8: Почетный член Клуба; Сообщения: 3453; Зарегистрирован: Вт янв 29, 2008 11:13 am; Награды: 1; Репутация: 44; Модель: A-8 2010; Мотор: 4.2 Td чипованый; Город: Москва — Рига; Имя: Денис

Сообщение

DeniS-8 » Ср май 20, 2009 2:13 pm

Да, лягуха в теории может выдавать данную ошибку. В моем случае оказалась не она, у меня были провода на фишке худые, а потом еще вроде датчик руля адаптировали (но могу ошибится)

CHAos: Ветеран Клуба; Сообщения: 67; Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 11:18 pm; Награды: 1; Репутация: 0; Модель: A8L d4; Мотор: 4.2; Город: Краснодар; Откуда: 23 rus

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

CHAos » Пн май 25, 2009 12:15 pm

помучился с датчиком 201 — ошибка пропала но появилась новая )))
Контроллер: 4D0 907 389
Компонент: ABS/FDR Allrad D21
Кодирование: 0265109400
Код Сервиса: BB 34440
1 Неисправности:
01542 — Датчик скорости поворота-G202
37-00 — неисправен
в эльзе написано что это либо пипец датчику г202 — либо блоку J104, как выглядит этот 202 датчик? сунулся под сиденье — а там столько всего,что так ничего и не нашел.

«С нашим государством нельзя играть в «азартные игры». У них все карты краплёные» из к/ф «Гений»

ruksovas: Сообщения: 74; Зарегистрирован: Чт июн 27, 2013 2:14 pm; Репутация: 0; Модель: A8; Мотор: Ake; Город: Витебск; Имя: Василий; Откуда: РБ г.Витебск; Забанен: Бессрочно

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

ruksovas » Пт окт 25, 2013 5:09 pm

приподниму тему.
появилась ошибка

01435 Датчик давления 1 в тормозной системе G201.

где стоит этот датчик и куда лезть капать???

Только AUDI

Dmtr: Сообщения: 48; Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 11:33 pm; Награды: 1; Репутация: 4; Модель: A8Q 1998; Мотор: 4,2 AKG; Город: Минск; Имя: Дима; Контактная информация:

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Dmtr » Сб дек 21, 2013 7:44 pm

+1. Ошибка 01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201 27-00 — недостоверный сигнал
Я так и не понял где конкретно он стоит. Машина дорестайл с esp.

Dmtr: Сообщения: 48; Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 11:33 pm; Награды: 1; Репутация: 4; Модель: A8Q 1998; Мотор: 4,2 AKG; Город: Минск; Имя: Дима; Контактная информация:

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Dmtr » Пн дек 23, 2013 9:16 pm

CHAos просьба отозваться. Что конкретно делали с датчиком?

Dmtr: Сообщения: 48; Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 11:33 pm; Награды: 1; Репутация: 4; Модель: A8Q 1998; Мотор: 4,2 AKG; Город: Минск; Имя: Дима; Контактная информация:

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Dmtr » Чт дек 26, 2013 7:56 pm

В общем я нашел этот g201 которого нет ни на одной схеме и никто про него ничего не знает.
На дорестайле он стоит на насосе esp, что под гидроблоком abs. Видно его из ямы.
Номер его 0265005303 по бошу. Как я понял, он что на ауди, что на мерс или бмв, один и тот же.
Факт в том, что датчик этот стоит ~100$, в то время как весь б.у. насос ~50$

moto73: Член Клуба; Сообщения: 3104; Зарегистрирован: Чт мар 28, 2013 6:59 pm; Репутация: 40; Модель: LR fr 2; Мотор: 2,2 TDI; Город: Ульяновск; Имя: Максим

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

moto73 » Пт дек 27, 2013 7:19 pm

Молодец что разобрался)))

В любой ситуации нужно оставаться человеком…

Dmtr: Сообщения: 48; Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 11:33 pm; Награды: 1; Репутация: 4; Модель: A8Q 1998; Мотор: 4,2 AKG; Город: Минск; Имя: Дима; Контактная информация:

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Dmtr » Пт янв 03, 2014 7:19 pm

Да ничего я не разобрался -так и езжу. Еще, при резком торможении, переднее левое колесо стало блокироваться очень рано, перед чем чувствуется что срабатывает abs. Вот и не пойму, это гидроблок abs, насос esp или что-то еще??
Повторюсь, ошибка одна — 01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201 27-00 — недостоверный сигнал.
И да, при снятии фишки с блока abs (что под копотом), колесо так же блокируется. Сразу оговорюсь, что колодки-диски в норме, суппорта после капиталки.

Stason: Член Клуба; Сообщения: 182; Зарегистрирован: Ср дек 18, 2013 8:56 pm; Репутация: 3; Модель: A8 2005; Мотор: BFM; Город: Минск; Имя: Стас; Откуда: Минск-Луганск

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Stason » Пн авг 25, 2014 7:42 pm

Добрый вечер господа))Я уже две недели мучаю ABS и пока 14:0 ABS выигрывает))) Прочитал всё на форуме по 3 раза,проблемы похожи но решений не нашёл!! Проблема та же что описана выше
01435 датчик давления G201 сбой а эл.цепи…
Вкратце: датчик старый показывал 292,63бар проводку проверил от датчика до разъёма к блоку управления ЕSP всё звонится но датчик всё равно завис при нажатии на педаль всё тоже самое,проверяю ток на датчик c блока основной плюс 5V сигнальный провод тоже 5V (значит по идее датчик не работает )меняем на другой датчик и теперь показания -35,60бар.При нажатии на педаль тормоза показания тоже не меняются Подкидываем другой блок управление и тоже самое,висит этаже ошибка,те же показания датчика-36,60бар Потом делаю следущее:
Огаляю сигнальный провод и массу беру блок питания подаю разный вольтаж комп показывает изменения как надо при увеличение напруги показание меняються !! Тоесть элекрическая часть вроде как работает,тогда что получаеться на датчик нет нужного давления,или два датчика не исправных,или может проблема в клапанах внутри насоса есп или гидроблоке абс??????
Ребята,есть мысли хоть какие по этому поводу

Я стал настолько ленивым,что просыпаюсь на час раньше что бы дольше нечего не делать…

Dmtr: Сообщения: 48; Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 11:33 pm; Награды: 1; Репутация: 4; Модель: A8Q 1998; Мотор: 4,2 AKG; Город: Минск; Имя: Дима; Контактная информация:

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Dmtr » Вт сен 16, 2014 1:38 am

Отвечу по своей проблеме. У меня вылечилось заменой насоса ESP. Б/у стоит копейки и меняется очень легко.
После замены не забываем прокачать насос. Прокачивается ваг-комом через левый передний суппорт.

Globba: Сообщения: 144; Зарегистрирован: Вт окт 12, 2010 7:24 am; Репутация: 3; Модель: A8; Мотор: 3.3 TDI; Город: Минск; Имя: Глеб

Re: ошибка 01435 АБС

Сообщение

Globba » Вс фев 01, 2015 7:23 pm

Dmtr писал(а):Отвечу по своей проблеме. У меня вылечилось заменой насоса ESP. Б/у стоит копейки и меняется очень легко.
После замены не забываем прокачать насос. Прокачивается ваг-комом через левый передний суппорт.

У меня та же проблема. Буду менять насос ESP. Подскажите подробнее как его прокачать с помощью wag-com.

Вернуться в «ABS, ESP, ASR»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

10.05.2010, 09:22

#1

Заблокирован

0

Как правильно заменить датчик давления 1 в тормозной системе-G201 и еще кое что..

Подскажите пожалуйста люди, как меняется датчик давления на гидроблоке ABS?
Нужно ли прокачивать потом торм систему?, или просто меняется, снял поставил?

Все началось с ошибки торм лягушки, перестали гореть стопаки, потом поменял лягушку, появилась эта ошибка
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
35-10 — — — Периодически

Если проводка в норме готовлюсь к заменедатчика.

Кстати, как регулиется эта лягушка, позновато стопари стали загораться, только при сильном нажатии на педаль.

Все по инструкции делал, может немного шток укоротить? Чтобы раньше стопари загорались?
10.05.2010, 09:52

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Lenin

Подскажите пожалуйста люди, как меняется датчик давления на гидроблоке ABS?

откручиваешь расширительный бачок и отводишь его в сторону
снимаешь штекер с датчика давления и откручиваешь его (подложи ветошь, потечет тормозная жидкость ), установка в обратной последовательности, момент затяжки 20Нм.
10.05.2010, 10:05

#3

Заблокирован

0

Сообщение от terco

откручиваешь расширительный бачок и отводишь его в сторону
снимаешь штекер с датчика давления и откручиваешь его (подложи ветошь, потечет тормозная жидкость ), установка в обратной последовательности, момент затяжки 20Нм.

спасиб))

А тормозухи много вытечет? потом прокачивать не нужно будет?
10.05.2010, 10:10

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Lenin

А тормозухи много вытечет?

все от скорости замены зависит

Сообщение от Lenin

потом прокачивать не нужно будет?

прокачивать обязательно
10.05.2010, 11:06

#5

0

Сообщение от Lenin

Подскажите пожалуйста люди, как меняется датчик давления на гидроблоке ABS?
Нужно ли прокачивать потом торм систему?, или просто меняется, снял поставил?

Все началось с ошибки торм лягушки, перестали гореть стопаки, потом поменял лягушку, появилась эта ошибка
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
35-10 — — — Периодически

Если проводка в норме готовлюсь к заменедатчика.

Кстати, как регулиется эта лягушка, позновато стопари стали загораться, только при сильном нажатии на педаль.

Все по инструкции делал, может немного шток укоротить? Чтобы раньше стопари загорались?

А расшифровывать ошибку не пробовал?
Autodata говорит следующее: 01435-Датчик давления 1 в тормозной системе-G201. Возможные причины: адаптация не проведена, неправильная установка выкл. стоп-сигнала, проводка, датчик давления G201.
Дальше у меня тоже вопрос: как ее провести, эту адаптацию?

Leave me alone! I know what i’m doing!
10.05.2010, 12:47

#6

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Да не нужна никакая адаптация вроде…на 5.7 90% данной ошибки-проблемы с датчиком положения педали тормоза (Сигнал в ЭБУ вроде как поступил, а давление в контуре ТМ не увеличилось — система думает что датчик гонит). Я бы проследил за давлением в контуре ТМ при различных режимах.
10.05.2010, 13:58

#7

Заблокирован

0

Сообщение от Mex@n!K

Да не нужна никакая адаптация вроде…на 5.7 90% данной ошибки-проблемы с датчиком положения педали тормоза (Сигнал в ЭБУ вроде как поступил, а давление в контуре ТМ не увеличилось — система думает что датчик гонит). Я бы проследил за давлением в контуре ТМ при различных режимах.

А какие группы отслеживать и какие должны быть значения при каких манипуляциях??

Лягушка новая, вот снова в дороге загорелись ABS и ESP, считал 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-10 — недостоверный сигнал — Периодически.
Стер еду дальше, стопы горят норм.
10.05.2010, 14:04

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Лягушка новая, вот снова в дороге загорелись ABS и ESP, считал 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-10 — недостоверный сигнал — Периодически.
Стер еду дальше, стопы горят норм.

Если это уже на новой «лягушке» то тут и проблема. Советую заменить еще до кучи лампы стоп-сигналов + проверь правильно ли ты установил лягушку. Брал новую оригинал надеюсь?
10.05.2010, 14:54

#9

Заблокирован

0

Да оригинал

Стопы горят нормально, зачем лампы менять?

Щас 5 км проехал, как стер ошибку., никаких проблем, странно это все. То есть ошибки то нет…

Слишком поздно загораются стопы все таки, хочу укоротить шток лягушки.

Новыя лягушка отличается от той что стояла, до неё, там хитрый механизм регулировки, на новой подобного не обнаружил, она села в посадочное место, защелкнулась и все. И как сделать чтобы стопы пораньше загорались незнаю… В камасутре описана процедура регулировки, но она подходит к той, что стояла ранеее.

Думаю тут 2 выхода, укоротить и следить за показаниями, или купить новую лягушку, заменить снова у спецов.
10.05.2010, 15:22

#10

Golf

0

Новая лягушка автоматически устанавливает необходимый зазор в отличии от старой.Только нужно правильно установить новый датчик и всё.Я устанавливал так, датчик изначально взведённый, всовываем в отверстие, надавливаем и проворачиваем, слышен щелчок отпущенной пружины и всё! Датчик уже установлен и отрегулирован.
А про срабатывание этого датчика нужно посмотреть в блоках измерений АКПП. По-моему видно его работу в группе где показывается включение соленоидов при различных положениях селектора. Если сам до вчера не найдёшь, то попробую вечером отписаться.
Про лампы: лапмы в стопах неправильной мощности могут давать ошибочный сигнал ЭБУ, это точно проверял на дизельном Пассе друга. Он запаралелил стопы с противотуманками, и ошибка в ЭБУ стабильно появлялась
10.05.2010, 17:20

#11

Заблокирован

0

Сообщение от alex15rus

Новая лягушка автоматически устанавливает необходимый зазор в отличии от старой.Только нужно правильно установить новый датчик и всё.Я устанавливал так, датчик изначально взведённый, всовываем в отверстие, надавливаем и проворачиваем, слышен щелчок отпущенной пружины и всё! Датчик уже установлен и отрегулирован.
А про срабатывание этого датчика нужно посмотреть в блоках измерений АКПП. По-моему видно его работу в группе где показывается включение соленоидов при различных положениях селектора. Если сам до вчера не найдёшь, то попробую вечером отписаться.
Про лампы: лапмы в стопах неправильной мощности могут давать ошибочный сигнал ЭБУ, это точно проверял на дизельном Пассе друга. Он запаралелил стопы с противотуманками, и ошибка в ЭБУ стабильно появлялась

Да про то что он автоматически устанавливается я уже догнал, я допустил маленькую оплошность,
после того как вытащил старый датчик, я нажал на педаль потом вставил датчик нажал, повернул он защелкнулся… и 1 стопы стали загораться очено поздно, и ошибки запарили.

Новый вставлять нужно в отвестие с
ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА!
Потом, как сказал коллега выше, нужно нажать и повернуть на 45 градусов по часовой стрелке.
при последующем нажатии на педаль все отрегулируется.

Я вышел из положения просто укоротил шток, как и собирался, примерно на 2 мм, прокатился ошибок вроде нет, стопы горят как надо, как раньше.

Пока тему не закрываю, может еще вылезут ошибки.