Ошибка 01539 audi q5

горит , значит ошибки есть! посмотри что по ошибкам пишет
В том то и дело, читаю ошибки, захожу в 55 блок, далее захожу в 02 группу и программа Вася закрывается.
Не могу понять в чем дело?
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.582

Московская обл.

Audi

Другим адаптером надо пробовать заходить .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Спасибо, другого нет, приеду к Вам на следующей неделе.
16 авг 2011

128

А4/В8 1.8Т 10 г.

Подскажите пожалуйста почему у меня не работает 002 группа?пишет недоступно, софт ваг-ком 11.11.3 машина audi a4 b8 10 модельный год. Спасибо!
16 мар 2013

128

A6 c7 Allroad 3.0T

Добрый день, уважаемые.
Поменял фары, теперь одна работет, другая нет(не горит)
Ошибка-корректор фары правой(замыкание на плюс)
Что это может быть? Смотреть проводку?
23 янв 2011

2.214

Москва

Audi Q5 2.0 TDI 170 л.с. МКПП

Конечно с нее нужно и начинать. Снять левое колесо и все увидите.

Sent from my iPad using Tapatalk

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
16 мар 2013

128

A6 c7 Allroad 3.0T

Почему левое колесо? Может кто-нибудь схему дать?
23 янв 2011

2.214

Москва

Audi Q5 2.0 TDI 170 л.с. МКПП

Ссори, автоматически написал про датчик положения кузова, частая проблема.
Корректор в фаре, смотри проводку к фаре подходящую.

Sent from my iPad using Tapatalk

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
16 мар 2013

128

A6 c7 Allroad 3.0T

Спасибо! Вот схемку бы кто дал…)
16 мар 2013

128

A6 c7 Allroad 3.0T

И еще вопрос… Какой код доступа к блоку корректора фар? (40168 ?? Или другой)
27 окт 2009

51

A6 С6 2.7 BPP 2006

человек спрашивал но так им не получил ответа, а у меня возникла такая же ситуация

по ошибкам у меня следующее: 01539, 02071.

подскажите почему не получается сделать адаптацию? как побороть проблему?

что предшествовало этим ошибкам не знаю, ибо купил машину с этими ошибками вчера

спасибо всем за помощб
25 окт 2010

445

Москва

Q7 4M 3.0TFSI 333hp 2016г, а также RS6 C8 4.0TFSI 600hp 2021г

всем привет!
после разбора/сбора подвески луч света фар при движении начал хаотично плавать вверх-вниз, ошибок по шнуру и на приборке не было, так проездил пару дней, попытался сделать адаптацию, после чего фары плавать перестали и появилась ошибка..

01539 — Фары не отрегулированы
005 — Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100101

ошибка не стирается (стираю, фары уходят вниз, возвращаются и ошибка появляется вновь), на приборке горит неисправность, выбираю 55, потом 03, тест проходит нормально (поднимаются и опускаются обе), при запуске двигателя тоже поднимаются и опускаются, потом стоят примерно на середине, но ошибка продолжает присутствовать…
прочитал всю тему, юзал поиск, может там что-то не так установили, или проводка глючит..

по группам измерений у меня показания такие…

19:30:02 Группа 001: Регулировка Position && Adjustment Learning
Регулировка регулировка состояние
недействит.
Коррекция
невозможно

19:27:55 Группа 005
0.0 % Front Sensor (G78) (learned)
0.0 % Rear Sensor (G76) (learned)
0.0 mm Movement Front Suspension
0.0 mm Movement Rear Suspension

19:27:55 Группа 002
87.8 % Front Sensor (G78) (actual)
35.7 % Rear Sensor (G76) (actual)
38.3 % Actuator Motor Activation
0.02 s Time Constant

19:27:55 Группа 004
3.98 V Voltage at Light Input
5.12 V Напряжение датчиков
4.90 ms Basic Frequency Sensor Front (G78)
4.95 ms Basic Frequency Sensor Rear (G76)

у кого было подобное, как решили? в чем была проблема?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
25 окт 2010

445

Москва

Q7 4M 3.0TFSI 333hp 2016г, а также RS6 C8 4.0TFSI 600hp 2021г

отключил индикацию ошибки на приборке, теперь глаз не мозолит… делаем так..заходим в 55, выбираем адаптацию 10, далее группу 09 там вместо 1 ставим 0, сохраняемся..
визуально фары работают в штатном режиме, тесты проходят, приборка молчит, но по шнуру ошибка осталась..

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
26 янв 2005

331

Audi A6 С5 2.7 b/t

Привет!

Сегодня заметил вот что. Обычно при заводе машины обе фары двигались вверх и вниз, теперь это делает только левая фара. Подключил ВагКом, ошибок по фарам нет, запустил тест исполнителей, левая фара поднимается и опускается, правая стоит на месте. Ошибок все нет. Что делать?
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Фару снять, разобрать и сначала хотя бы визуально и на слух определить, что в ней происходит во время теста.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
26 янв 2005

331

Audi A6 С5 2.7 b/t

В общем так. Снял заднюю крышку с фары и проверил подает признаки жизни механизм корректора фар, при заводе двигателя в нем ощущалось движение. Но сам толкатель стоял на месте. Снял этот двигатель, там всего два самореза, снял с него крышку, только снимать аккуратно. А там оказывается электромагнит, разобрал его, смазал направляющие, и сам магнит, подключил к питанию, завел машину и оп-па все заработало. Думаю что он просто закис немного. Поставил назад, собрал пока все работает.
4 фев 2013

381

Воронежская обл.

A6/C5-3.0L Quattro

А если ни на приборке ни по вагкому ошибок нет то наверное и не надо ничего адаптировать??? например на светофоре после остановки когда стоишь за кем нибудь видно что свет пульсирует ну типа выравнивается, так и должно быть или нет ??? Стоит биксенон заводской.

Недавно заметил, что фары опустились в самый низ. При поворотах фары поднимались и опускались. Ошибок не было. Полез смотреть.

Судя по каталогу, на нашей машине 2 датчика дорожного просвета: передний и задний. Они посылают информацию о загрузке, корректор в зависимости от полученной информации поднимает или опускает фары. Если информации о загрузке нет, то корректор опускает фары в самый низ, чтобы не слепить встречные автомобили. Осталось определить виновника. Так как ошибки не было, полез в 55 блок (корректор фар), далее измеряемые группы. В группе 002 данные по загрузке с переднего датчика (Front Sensor G78) и с заднего датчика (Rear Sensor G76). При движении и раскачке автомобиля данные по заднему датчику не менялись и показывали ерунду (15,7 %).

При попытке адаптировать фары вываливается ошибка 01539 — Фары не отрегулированы, а на приборной панели загорается символ фар, сопровождаемый звуковым сигналом

Запчасти на фото: 8K0907357B

Все ясно. Лезем смотреть задний датчик. Снимаем заднее левое колесо и видим такую картину

Полный размер

Нога крепления датчика обломилась. Снимаем датчик

Отключаем разъем, откручиваем снизу 1 болт шестигранником на 5 и сверху два винта T25. Можно открутить один болт выше, который держит целиком кронштейн датчика, но у меня не получилось, слишком тесно. К слову сказать, один из винтов T25 тоже не хотел выкручиваться (прокручивалась запресованная гайка), пришлось сжать коброй корпус датчика в этом месте, после чего винт благополучно выкрутился.

Полный размер

Номер датчика по каталогу 8R0941309C, номер на самом датчике 1T0907503A
Новый датчик за вменяемые деньги я не нашел, китайский на ebay стоил 4000 с доставкой, но жаба задушила.
В итоге решено было закрутить саморез, благо резина твердая. Предварительно насверлил отверстия в обеих деталях тонким сверлом и подобрал саморез.

Полный размер

В итоге получилась очень даже надежная конструкция. Ставим датчик на место.

Полный размер

Адаптируем фары:
1. В 55 блоке выбираем функцию 04 — базовые установки
2. В группе вводим 001, далее надо нажать кнопку «Вкл/Выкл» (пишу по памяти)
3. Регулируем фары (двумя крутилками, ближе к центру — верх/низ, по краям — право/лево). После окончания регулировки еще раз нажимаем кнопку «Вкл/Выкл». Я не регуровал, просто нажал эту кнопку еще раз. Ошибка пропала. Задний датчик теперь показывает 55% и при движении или раскачке значения меняются.

Источник

дядя Саша

Рожденный в СССР.

Ввиду КЗ старого датчика, был установлен новый датчик 4B0 907 503 A. Фары стали правильно работать.
Сегодня обратил внимание, что фары светят высоко. ВагКом показал ошибку 01539 — фары не отрегулированы. Контроллер 4B0 907 357. Как исправить?

sheresper

Мастер советчик

Необходимо сделать базовую регулировку.
Для этого диаг. сканером:
55-02-стираем ошибку выходим
далее выбираем 04 (базовые настройки настройки)-001 после этого фары становятся в положение для регулировки проверяем их регулировку (если раньше светили нормально,когда датчик работал,то регулировать ничего не понадобиться)выходим
далее 04-002 запоминает положение базовой регулировки ,выходим.
Ошибка должна уйти.

дядя Саша

Рожденный в СССР.

Спасибо. Работает. А все таки как фары регулировать в 04-001 ?

sheresper

Мастер советчик

Фары регулируются обычным способом (регулировочными винтами),а 04-001 это функция которая даёт блоку понять что сейчас фары будут регулировать,а 04-002 запоминает отрегулированное положение как базовое.Вот как то так.

дядя Саша

Рожденный в СССР.

ИМХО: Должно быть другое объяснение. Ведь электроника не может запомнить положение регулировочных винтов. Они не связаны.

sheresper

Мастер советчик

Попробую объяснить более корректно.
Фары регулирует блок управления который подает сигнал управления на корректора фар,и соответственно опускает или поднимает фары (световой пучок).
Для того что бы понимать что ему (блоку) необходимо делать (поднимать,опускать или оставить как есть) на него (блок) приходят сигналы с датчиков уровня подвески установленных на рычагах передней и задней подвески по левой стороне.
сигналы с этих датчиков дают понять блоку в каком положении находиться кузов машины относительно дороги(например сильно загружен багажник и передняя часть машины стала значительно выше задка,соответственно фары будут светить в небо,следовательно их необходимо опустить)
Когда мы регулируем фары необходимо соблюдать определённые условия(автомобиль стоит на ровной поверхности,шины правильно накачены и т.д.)Вот этому (ровному) состоянию машины соответствуют определённые показания датчиков уровня подвески.
Так вот когда мы заходим 04-001 мы стираем старые показания с этих датчиков и механически регулируем фары,а зайдя в 04-002 мы сохраняем новые показания этих датчиков,которые является опорным для блока.Вот и всё.
Когда мы регулируем фары на машинах без автокорректора?Поменяли просевшие пружины или поставили другую подвеску и вот наши фары или небо освещают или в метре от машины светят.Так и машинки с автокорректором,если необьяснить какое положение теперь является» ровным» будут светить нетуда. :hat:

Pustynnikov

Участник

Добрый день. Возникла похожая проблема с регулировкой фар (не работает авто-корректор) на Galaxy 2003 г.в. Ваг-комом моторчики вверх-вниз гоняются, датчики исправны. В блоке левой фары записаны две ошибки: 01539 — Фары не отрегулированы и 65535 — Не исправен блок управления. Машина бывала в аварии, морда бита была. Может ли вторая ошибка (65535) быть следствием первой? Или блок под замену?

Источник

Сегодня по необходимости снимал фары головного света. И уже когда одна из фар была отключена, решил переставить машину. Завел и вылетела ошибка — о сбитой настройке корректора фар.

сообщение на приборке

Почитав ошибки шнурком, получил следующее:
2 Faults Found:
01539 — Headlights Not Adjusted
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 140998 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.13
Time: 20:21:14

01535 — Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)
010 — Open or Short to Plus — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 140998 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.13
Time: 20:21:14

Попробовал сбросить, ошибка 01539 осталась.
Погуглил немного и нашел способ как сделать калибровку корректора
Перед процедурой включаем ближний свет.
Заходим в 55 блок Xenon Range, далее заходим в базовые настройки (Basic Settings)

Basic settings

Нажимаем кнопку в открывшемся окне «ON/OFF/Next»

настройки

Нажимаем еще раз кнопку «ON/OFF/Next»

окончание настроек

Процедура окончена.
Ошибка убралась сама.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 140 000 км

4 окт 2012

1.029

Пешком постою

Подцепил Васька и увидел постоянную ошибку —
1 неисправность:
764928 — Переключение левостороннее / правостороннее движение активно
C1080 00 [009] —

Особых проблем не вижу. Забить или что изменить может?
А свет не включал с отсоединённой фарой?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
16 янв 2013

5.483

Москва

A4/B8 2.0TQ 10г.

Это ошибка из-за включенного в MMI (радио) режима «headlight converter». Отключите его и ошибка пропадет.
4 окт 2012

1.029

Пешком постою

Указания по использованию

Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Коды комплектаций
with 8Q3
or with 8Q5
or with 8Q7

Описание неисправности

Клиент заявляет, что не работает корректор фар с одной стороны.

В условиях сервисной станции установлено, что фара неисправна.

Решение в условиях сервиса

На следующих этапах работы следует использовать рабочее место ESD (VAS 6613)

1. Снять неисправную фару и открыть сервисную крышку.

2. Проверить правильность подключения указанного на рис. 01 разъёма для управления электродвигателем корректора фары. Для этого потянуть за разъём С ЛЁГКИМ УСИЛИЕМ.

Рис. 01: Вид под сервисной крышкой (левая фара, расположение для правой фары может незначительно отличаться)

3. Если разъём подключён неправильно, его следует отсоединить и подключить снова. Не использовать при этом отвёртки или другие металлические инструменты. Если в автомобиле все разъёмы подключены правильно, данная TPI к нему не относится.

4. После этого снова подсоединить разъём фары и проверить её работу (фару не прикручивать и не регулировать).

5. Если фара функционирует, установить фару на автомобиль и отрегулировать.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

На встречу в компанию «VAG-Coder» приехал владелец автомобиля Audi A7-3,0TFSI-4х4-DSG7-2012м/г на работы по кодированию, базовой установке и механической регулировке начального положения новой замененной ксеноновой фары — устранение ошибки «Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!» от VAG-Coder.ru в Перми.

Audi A7-3,0TFSI-4х4-DSG7-2012м/г — устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

По кодированию и активации скрытых функций от компании «VAG-Coder» в Перми.
Владелец автомобиля Ауди А7-2012м/г после замены вышедшей из строя фары, обратился с проблемой — не работает Система адаптивного освещения, в бортовом компьютере на панели приборов постоянно высвечивается сообщение «Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!».

Audi A7-2012м/г — в бортовом компьютере на панели приборов постоянно высвечивается сообщение Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!, устранение ошибки, кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

В регистраторе событий по блоку управления адаптивного освещения и корректировки угла наклона фар системы AFS присутствует постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка «93989 — Фары, C107E 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка, Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей«.

Audi A7-2012м/г — постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка 93989 — Фары, C107E 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка, Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Первым этапом выполнено правильное кодирование блока управления новой замененной фары. Следующим этапом, необходимо выполнить программную базовую установку и механическую юстировку начального горизонтального положения фар. Признаком необходимости выполнить данную регулировку в регистраторе событий блока управления системы AFS будет присутствовать постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка «C107E54: Фары отсутствие базовой установки, активна/статическая». Механическая юстировка на специальном оптическом стенде нужна для настройки правильного начального положения фар, если это сделать вне специального стенда, то фары будут светить или слишком низко, не обеспечивая достаточного освещения дороги в темное время суток, вызывая дискомфорт владельцу при движении в темное время суток и не обеспечивая его безопасность и безопасность всех его пассажиров, или, если светить слишком высоко — ослеплять водителей встречного направления движения. Неправильная механическая регулировка начального положения фар будет влиять на общую безопасность всех участников дорожного движения!
Только после полностью правильно выполненной программной базовой установке, устранения всех неисправностей и удаления всех ошибок — система адаптивного освещения сможет снова полностью и правильно заработать в полном объеме.

Базовая программная установка правильно выполняется одновременно в три этапа. Первый этап программной установки блока управления системы AFS — это ввод шаговых двигателей оптической системы фары в режим механической регулировки, затем вторым этапом, на специальном оптическом стенде выполняется механическая регулировка начального положения высоты фары в продольном и поперечном положении, завершающим третьим этапом — новое отрегулированное начальное горизонтальное положения фар программно запоминается в блоке управления адаптивного освещения и корректировки угла наклона фар системы AFS.

Несколько фото в процессе выполнения работ:

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — механическая юстировка положения фар на специальном оптическом стенде, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар выполнена успешно, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар выполнена успешно, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

По итогам всех выполненных работ по кодированию, программной базовой установке и механической регулировке начального положения фар — никаких ошибок больше нет, система адаптивного освещения AFS снова заработала в полном объеме.

Audi A7-2012м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар выполнена успешно — никаких ошибок больше нет, устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!), доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG-Coder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru
— в «ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG в VAG-Coder.ru»
— в разделе «Доустановка оборудования и ремонт электроники автомобилей VAG в VAG-Coder.ru»

Audi A7-3,0TFSI-4х4-DSG7-2012м/г — устранение ошибки Регулирование угла наклона фар: системная неисправность! — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной фары в VAG-Coder.ru в Перми

В итоге, сделанная работа на автомобиле Audi A7-2012м/г по устранению ошибки «Регулирование угла наклона фар: системная неисправность!» — кодированию, базовой установке и механической регулировка начального положения после установки новой замененной фары в компании «VAG-Coder» в Перми, позволила владельцу автомобиля вернуть комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG, и доустановку оборудования. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» — сделает Ваш автомобиль лучше!

Компания VAG-Coder.ru

Компания VAG-Coder.ru

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

группу VAG-Coder ВКонтакте
блог VAG-Coder на DRIVE2.RU
блог Instagram.com/VAGCoder
видеоканал «VAG-Coder» на YouTube

С Уважением, компания «VAG-Coder«, Максим Юрьевич, г. Пермь
Запись на встречу по заявке-форме, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25
www.VAG-Coder.ru
До связи и встречи!

Адаптация фар

Если при диагностике автомобиля появилась ошибка корректора фар, то необходимо произвести их настройку.

Адаптация производится следующим образом:
1. Подключаем VCDS.
2. Включаем зажигание.
3. Заходим в 55 контроллер (Корректор фар).

4. Выбираем 02 — чтение ошибок; удаляем ошибки, выходим в предыдущее меню.
5. Включаем ближний свет.
6. Выбираем 03 — output tests. Нажимаем пуск — фары опустятся, не дожидаясь когда они перейдут в первоначальное состояние, нажимаем еще раз пуск, фары поднимутся, через некоторое время встанут в первоначальное положение (проверка исправности механизмов). Выходим в предыдущее меню.
7. Качаем автомобиль по очереди на всех четырех колесах пару раз для точной установки датчиков, при не нагруженной массе.
8. Выбираем функцию 04 — базовые установки; в группе вводим 001, ждем пока фары регулируются и обновляется информация в окне программы.
9. Регулируем пучок света фар (двумя крутилками, ближе к центру — верх/низ, к краям — право/лево).
10. Вводим в поле 002, при этом установка фар запоминается по умолчанию (ошибка удаляется), выходим в предыдущее меню.
11. Проверяем еще раз ошибки 02 и удаляем их, если есть (05).
Адаптация произведена, выходим из программы!

Источник

Alex_999

Член Клуба

Сообщения: 3190

Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 5:56 pm

Награды: 1

Репутация: 85

Модель: А6 2004;

Мотор: BDH 2.5TDi;

Город: 32 RUS

Имя: Алексей

Откуда: Брянск 32 RUS

Контактная информация:

Re: 01539 — Фары не отрегулированы

Сообщение

Alex_999 » Пт фев 07, 2014 11:03 pm

как то ждал человека, и что б время убить подключил ваг и начал лазить по блокам,, зашёл в фары и нечаянно нажал адаптацию (машина стояла на очень неровной поверхности), после этого выскочила ошибка корректора,, на ровной площадке адаптация не проходила,, посмотрел показания датчиков они немного отличались, еле еле поддомкратил машину что б они совпали и адаптация прошла,, чего так не знаю,, мож просто совпадение

Не стоит ездить быстрее,, чем летает твой ангел хранитель..

Источник

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

дядя Саша

Рожденный в СССР.

sheresper

Мастер советчик

дядя Саша

Рожденный в СССР.

sheresper

Мастер советчик

дядя Саша

Рожденный в СССР.

sheresper

Мастер советчик

Pustynnikov

Участник

Указания по использованию

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Адаптация фар

Re: 01539 — Фары не отрегулированы

Не пропустите эти материалы по теме: