Ошибка 01772 audi q7

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

.

При очередном сканировании авто на ошибки, пневма дала сбой, хотя на приборке машинка не горела.
Последний раз делал обслуживания пневмы три года назад, замена осушителя и кольца. Осушитель с цилиндром поставил оригинальные, кольцо Питерское.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

.
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
.
Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
.
Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
.
Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
.
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
Заходим в измерения в шестой канал, как видим остаточное давление ниже среднего, а это означает что ресиверы не достаточно заполнены
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
Вводим логин 08367, заходим в базовую установку группа 23 общая накачка. Запускаем компрессор. Максимальное давление которое он смог накачать 11.39 bar, этого мало для полноценной работы пневмы
Запчасти на фото: 1411V. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
Полноценно работу компрессора можно проверить только в движении. Заводим авто, поднимаем машину в верхнее положение, затем опускаем в комфорт. Подключаем шнурок, заходим в 34 блок, измерения, шестой канал, во втором окне видим показатель остаточного давления в системе. Рабочее давление исправного компрессора 15-16 bar. Чтоб посмотреть сколько реально качает компрессор, нужно не останавливаясь проехать на скорости не ниже 40 километров в час, секунд тридцать, при этом следить за изменением давления в системе. Мой компрессор продавил только 11.07 bar, и это критично мало для работы пневмы. Система это видит как постоянно заниженное давления в системе и пишет ошибки по утечке и датчику.
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Снимаем компрессор
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

При вскрытии видим причину всех бед
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

На цилиндре видны крупные задиры
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Кольцо тоже всё в царапинах и раковинах. Я так думаю, что это последствия сочленения оригинального цилиндра и не оригинального кольца, не правильно подобранна пара трения.
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

С старых запасов у меня был оригинальный осушитель в сборе с цилиндром и кольцом.
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Заказал комплект резинок и силикагель
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Собрал всё в обратной последовательности
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Установил компрессор на место
Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
Заводим авто удаляем все ошибки. Заново проверяем накачку в движении, как видим давления поднялось до требуемого 15.95 bar
Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)
После поездки проверяем пневму на ошибки, как видим все ошибки ушли! Проблема была в недостаточном давлении в системе, компрессор работал на приделе своих возможностей, и не мог накачать нужное давления. Компьютер не понимал, что не так и выкидывал разные ошибки .

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Перейти к контенту

При очередном сканировании авто на ошибки, пневма дала сбой, хотя на приборке машинка не горела.
Последний раз делал обслуживания пневмы три года назад, замена осушителя и кольца. Осушитель с цилиндром поставил оригинальные, кольцо Питерское.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

.

Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

.

Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

.

Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Заходим в измерения в шестой канал, как видим остаточное давление ниже среднего, а это означает что ресиверы не достаточно заполнены

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Вводим логин 08367, заходим в базовую установку группа 23 общая накачка. Запускаем компрессор. Максимальное давление которое он смог накачать 11.39 bar, этого мало для полноценной работы пневмы

Запчасти на фото: 1411V. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полноценно работу компрессора можно проверить только в движении. Заводим авто, поднимаем машину в верхнее положение, затем опускаем в комфорт. Подключаем шнурок, заходим в 34 блок, измерения, шестой канал, во втором окне видим показатель остаточного давления в системе. Рабочее давление исправного компрессора 15-16 bar. Чтоб посмотреть сколько реально качает компрессор, нужно не останавливаясь проехать на скорости не ниже 40 километров в час, секунд тридцать, при этом следить за изменением давления в системе. Мой компрессор продавил только 11.07 bar, и это критично мало для работы пневмы. Система это видит как постоянно заниженное давления в системе и пишет ошибки по утечке и датчику.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Снимаем компрессор

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

При вскрытии видим причину всех бед

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

На цилиндре видны крупные задиры

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Кольцо тоже всё в царапинах и раковинах. Я так думаю, что это последствия сочленения оригинального цилиндра и не оригинального кольца, не правильно подобранна пара трения.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

С старых запасов у меня был оригинальный осушитель в сборе с цилиндром и кольцом.

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Заказал комплект резинок и силикагель

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Собрал всё в обратной последовательности

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Полный размер

Установил компрессор на место

Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

Заводим авто удаляем все ошибки. Заново проверяем накачку в движении, как видим давления поднялось до требуемого 15.95 bar

Запчасти на фото: 4L0910553F. Фото в бортжурнале Audi Q7 (1G)

После поездки проверяем пневму на ошибки, как видим все ошибки ушли! Проблема была в недостаточном давлении в системе, компрессор работал на приделе своих возможностей, и не мог накачать нужное давления. Компьютер не понимал, что не так и выкидывал разные ошибки .

  1. 4 окт 2007
    496
    Audi Allroad 2.7T 03

    Есть одна ошибка по пневме, 01772, что это означает ?

  3. 4 мар 2008
    7.824
    Москва
    2х2,7бт на пневме


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. 4 окт 2007
    496
    Audi Allroad 2.7T 03

    Коротко и ясно.

    Вообще опускает и поднимает нормально.

  5. 4 мар 2008
    7.824
    Москва
    2х2,7бт на пневме

    Куда уж короче. А вообще, возьми на себя небольшой труд и поизучай все закрепленные наверху нашей ветки темы. Уверен, что большинство вопросов отпадут сами. Специально же вся полезная информация подобрана и систематизирована.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  6. 6 дек 2008
    86
    Москва
    серенький ВЕS2.7 б.т 2004г европа ,Q7 серенькая 3.0 TDI 2011г

    Добрый вечер.Подскажите в какой группе смотреть ошибки по пневмо.Шнур 908 с его програмой.

  8. 6 дек 2008
    86
    Москва
    серенький ВЕS2.7 б.т 2004г европа ,Q7 серенькая 3.0 TDI 2011г
  9. 5 июн 2010
    39
    Audi Allroad 2.7T 02г

    Подскажите в чем проблема? Сегодня при езде загорелся значек пневмы и пропала индикация 2 режима . через пару секунд индикация появляется и значек пневмы потух. Подключил шнурок выдал ошибки . 01772 — Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
    27-10 — Implausible Signal — Intermittent
    00774 — Level Control System Sensor; Left Rear (G76)
    27-10 — Implausible Signal — Intermittent
    00776 — Level Control System Sensor; Left Front (G78)
    27-10 — Implausible Signal — Intermittent

  10. 5 июл 2010
    115
    Mercury Mountainee

    Похоже датчик давления ругается из-за низкого давления, выдаваемого компрессором, или перегнивают его провода.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. 4 окт 2007
    496
    Audi Allroad 2.7T 03

    А где этот датчик находится ?

  13. 5 июл 2010
    115
    Mercury Mountainee

    Для начала проверь выходное давление компрессора.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  14. 5 июн 2010
    39
    Audi Allroad 2.7T 02г

    И как проверить выходное давление компрессора?

  15. 5 июл 2010
    115
    Mercury Mountainee


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Vinerыч

Участник
Сообщения
14
Реакции
0
Город

Россия, Екатеринбург

Авто

AUDI A6 2.4 BDW 2008

  • 14.06.2012

  • #1

Появляется время от времени ошибка 01772 датчик давления системы регулирования дорожного просвета — G 291, недостоверный сигнал, подскажите как его отремонтировать или нужно менять компрессор пневмоподвески в сборе???
Заранее спасибо!!!!!!!!!


alna

alna

Проктолог-иллюзионист
Сообщения
3 428
Реакции
1
Город

СразуЗамкадьеВосток

Авто

Passat B5 1,8T(AEB)

  • 14.06.2012

  • #2

Подобное было уже :

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=162845

Vinerыч

Участник
Сообщения
14
Реакции
0
Город

Россия, Екатеринбург

Авто

AUDI A6 2.4 BDW 2008

  • 14.06.2012

  • #3

Спасибо огромное за подсказку


alna

alna

Проктолог-иллюзионист
Сообщения
3 428
Реакции
1
Город

СразуЗамкадьеВосток

Авто

Passat B5 1,8T(AEB)

  • 14.06.2012

  • #4

Аватара пользователя

energy88734

Сообщения: 24
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
Мотор: BFM
Город: Gomel
Имя: Yaroslav


Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Здравствуйте. Есть проблема по пневме. Автомобиль Audi A8 D3 2005 г.в. 4.2 загорелось зеленная машинка на приборке, затем еще и желтая. Перестала пневма опускаться и подыматься (заблокировался динамик и лифт). На компе показали ошибки:
01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
01583 — Выявлена утечка в системе
01400 — Система регулирования дорожного просвета
01577 — Отключение вследствие перегрева
Иногда ошибка пропадает и машину можно подымать и опускать! За ночь, машина не падает.
PS. Проверил еще давление в копрессоре при ошибке было 7.2 и 4.88. Завожу машину, давление не растет и не падает, а температура растет. Потом в след. Ошибка перегрев.
Помогите умным советом. Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось energy88734 Вс фев 14, 2016 6:45 pm, всего редактировалось 2 раза.

Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.

Аватара пользователя

CYBORG

Сообщения: 110
Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 6:37 pm
Репутация: 1
Модель: A8 2003
Мотор: BFM 4.2
Город: Могилев
Имя: Святослав
Откуда: Беларусь
Контактная информация:

Re: Проблемы с пневмой. Прошу помощи.

Сообщение

CYBORG » Вс фев 14, 2016 4:56 pm

Скорее всего умирает компрессор пневмоподвески. Ремкомплект компрессора пневмоподвески (оригинал) стоит всего 200$.

Аватара пользователя

Aleks+VB

Ветеран Клуба

Член Клуба
Сообщения: 1064
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 2:55 pm
Награды: 1
Репутация: 9
Модель: A8L
Мотор: CDRA
Город: Белоруссия
Имя: Александр
Откуда: РБ
Контактная информация:

Re: Проблемы с пневмой. Прошу помощи.

Сообщение

Aleks+VB » Вс фев 14, 2016 4:57 pm

01583 — главная твоя проблема — ищи где утечка.Компрессор на подходе 1pardon76
и слова «прошу помощи» удали в названии темы :D

Аватара пользователя

energy88734

Сообщения: 24
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
Мотор: BFM
Город: Gomel
Имя: Yaroslav

Re: Проблемы с пневмой. Прошу помощи.

Сообщение

energy88734 » Вс фев 14, 2016 5:01 pm

а возможно ли проблемы в блоке клапанов??? или мне фигню сказали???!

Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.

Аватара пользователя

Green

Член Клуба
Сообщения: 876
Зарегистрирован: Сб апр 10, 2010 2:24 pm
Репутация: 4
Модель: A8/Allroad
Мотор: AEW 3.7/2.5 AKE
Город: Johvi
Имя: Михаил
Откуда: Эстония

Аватара пользователя

energy88734

Сообщения: 24
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
Мотор: BFM
Город: Gomel
Имя: Yaroslav

Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!

Сообщение

energy88734 » Вс фев 14, 2016 5:14 pm

Что посоветуйте делать? Что проверять? Куда лезть дальше.? 1plaaes5

Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.

Prikolist

Член Клуба
Сообщения: 644
Зарегистрирован: Сб дек 21, 2013 3:53 am
Репутация: 20
Модель: A8 2009, А8 2001
Мотор: BVJ, AKF
Город: Новоуральск Свердловская облас
Имя: Виктор

Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!

Сообщение

Prikolist » Вс фев 14, 2016 5:23 pm

Я не давно проходил, точь в точь тоже самое. Итог, ремкомплект компрессора. Тема есть на форуме, очень подробно и понятно.

Масло нужно успеть заменить, до того как оно стало отработкой :)

Аватара пользователя

shtepa

Ветеран Клуба Писатель Клуба

Почетный член Клуба
Сообщения: 11741
Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:21 am
Награды: 2
Репутация: 129
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS

Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!

Сообщение

shtepa » Вс фев 14, 2016 6:37 pm

Пока не починил компрессор писало и утечки, и блок клапанов и перегревы и пр. муть.

Аватара пользователя

energy88734

Сообщения: 24
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
Мотор: BFM
Город: Gomel
Имя: Yaroslav

Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!

Сообщение

energy88734 » Вс фев 14, 2016 6:43 pm

Я уже тоже думаю, что компрессор, а то на сервисе меня начнут разводить на все подряд….

Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.

Аватара пользователя

CYBORG

Сообщения: 110
Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 6:37 pm
Репутация: 1
Модель: A8 2003
Мотор: BFM 4.2
Город: Могилев
Имя: Святослав
Откуда: Беларусь
Контактная информация:

Аватара пользователя

Green

Член Клуба
Сообщения: 876
Зарегистрирован: Сб апр 10, 2010 2:24 pm
Репутация: 4
Модель: A8/Allroad
Мотор: AEW 3.7/2.5 AKE
Город: Johvi
Имя: Михаил
Откуда: Эстония

Аватара пользователя

energy88734

Сообщения: 24
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
Мотор: BFM
Город: Gomel
Имя: Yaroslav

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

energy88734 » Вс фев 14, 2016 8:27 pm

Позвонил на сервис в Минск, они сказали, что 100% компрессор. 200 $ перебрать + 50 снять и поставить + Релюшки 20 и еще какая-то фигня :facepalm:

Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.

Аватара пользователя

jelowsss

Член Клуба
Сообщения: 1016
Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 12:00 pm
Репутация: 16
Модель: A8D3 2002
Мотор: BFM 4.2
Город: Могилев, Беларусь
Имя: Максим

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

jelowsss » Пн фев 15, 2016 3:22 pm

energy88734 писал(а):+ 50 снять и поставить

кучеряво живут ребята

SashOK_BY писал(а): 200$ за переборку это дешево, потому что сам ремкомплект стоит 200$

+1
в прошлом году отправлял в Минск (меняли всю голову) отдавал 250 1pardon76

Аватара пользователя

SashOK_BY

Сообщения: 290
Зарегистрирован: Вс май 05, 2013 12:37 am
Репутация: 4
Модель: A8L D3 2003
Мотор: BFM 4.2
Город: Polotsk, Belarus
Имя: Александр

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

SashOK_BY » Пн фев 15, 2016 3:55 pm

jelowsss писал(а):в прошлом году отправлял в Минск (меняли всю голову) отдавал 250

Следующий раз, если захотите сэкономить, лучше берите ремкомплект и делайте сами, там работы на 5 минут :) Мне правда пришлось за ним съездить в Минск, т.к. pnevma.by не захотела по почте отправлять))

Аватара пользователя

SashOK_BY

Сообщения: 290
Зарегистрирован: Вс май 05, 2013 12:37 am
Репутация: 4
Модель: A8L D3 2003
Мотор: BFM 4.2
Город: Polotsk, Belarus
Имя: Александр

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

SashOK_BY » Пн фев 15, 2016 9:40 pm

shtepa писал(а): 200 — это работа по переборке без стоимости деталей .

Тогда дело приобретает новый оборот :D

Aleks+VB писал(а):вот начинаем с компрессора — бмвовский вживляем

Вживляйте уже сразу такой, ресивер можно в багажник поместить :D

Изображение

Аватара пользователя

JORAGREK

Сообщения: 587
Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 5:00 pm
Репутация: 13
Модель: Красаучек А8D3
Мотор: 4.2 BFM
Город: Подольск-Донецк
Имя: Жора
Контактная информация:

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

JORAGREK » Пт мар 18, 2016 3:57 pm

Таки шо было,компрессор?У меня та же шняга ща.

Живи, люби, кради, гуляй, купи весь мир, потом продай! Всегда ты помни вещь одну-не забывай свою братву.
Любви достойна только Мать и Гелендваген пять и пять.

Аватара пользователя

Aleks+VB

Ветеран Клуба

Член Клуба
Сообщения: 1064
Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 2:55 pm
Награды: 1
Репутация: 9
Модель: A8L
Мотор: CDRA
Город: Белоруссия
Имя: Александр
Откуда: РБ
Контактная информация:

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

Aleks+VB » Пт мар 18, 2016 10:33 pm

У нас был и компрессор, и правая передняя пневмостойка. Стойка проверяется очень просто — при наличии перетертости — что чаще всего бывает — поднять машину на домкрате, сразу зашипит 1hahdshake8

Аватара пользователя

JORAGREK

Сообщения: 587
Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 5:00 pm
Репутация: 13
Модель: Красаучек А8D3
Мотор: 4.2 BFM
Город: Подольск-Донецк
Имя: Жора
Контактная информация:

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

JORAGREK » Пт мар 18, 2016 10:37 pm

Ну прям как у меня.Я правую стойку поменял,но все равно ошибки остались,хотя немного приподымает,до замены стойки не подымала вообще.
Спасибо,завтра буду ремкомплект брать.Или лучше новый купить мереновский,но не оригинал он((

Живи, люби, кради, гуляй, купи весь мир, потом продай! Всегда ты помни вещь одну-не забывай свою братву.
Любви достойна только Мать и Гелендваген пять и пять.

Аватара пользователя

energy88734

Сообщения: 24
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
Мотор: BFM
Город: Gomel
Имя: Yaroslav

Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)

Сообщение

energy88734 » Вт мар 22, 2016 1:19 pm

забыл написать. ДА, был компрессор. Сделали полное восстановление, поставили и все прошло. :D

Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.

Вернуться в «Пневматическая подвеска»


Перейти

  • ОБЩЕНИЕ
  • ↳   О САЙТЕ
  • ↳   правила
  • ↳   Правила Форума
  • ↳   ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Встречи Клуба
  • ↳   Клубные поздравления
  • ↳   Увлечения
  • ↳   Нехорошие люди
  • ↳   География Клуба
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Украина
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Евросоюз
  • ↳   ПМР и Молдова
  • ↳   Наши автомобили
  • ↳   Представление новичков
  • ↳   Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
  • ↳   Опросы
  • ↳   Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
  • ↳   Audi A8 D2 4D
  • ↳   Audi A8 D3 4E
  • ↳   Audi A8 D4 4H
  • ↳   Audi A8 D5 4N
  • ↳   Audi Q7
  • ↳   Прочие авто
  • ↳   Правовые вопросы
  • АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
  • ↳   ETKA
  • ↳   ELSA
  • ↳   VAG-COM, VCDS
  • ↳   VAS и ODIS
  • ↳   Инструмент для ремонта
  • ↳   КАТАЛОГ ССЫЛОК
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, питание и выпуск
  • ↳   TDI 2.5, 3.3
  • ↳   V6 2.8 механика
  • ↳   V8 3.7, 4.2 механика
  • ↳   V6 2.8 питание, зажигание, управление
  • ↳   V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
  • ↳   W12 6.0 AZC
  • ↳   Топливная система
  • ↳   Комплекс проблем
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера
  • ↳   система
  • ↳   Webasto
  • ↳   Климат-контроль
  • ↳   Охлаждение двигателя
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Привода, кардан
  • ↳   Масло АКПП
  • ↳   Ремонт АКПП
  • ↳   Механическая КПП
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Подвеска
  • ↳   Тормоза и колеса
  • ↳   системы
  • ↳   ABS, ESP, ASR
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон и опции
  • ↳   система
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Люк
  • ↳   Сиденья
  • ↳   Руль
  • ↳   Зеркала
  • ↳   Стекла
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Омыватель/очиститель
  • ↳   Электрика и диагностика
  • ↳   системы
  • ↳   Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Электропроводка
  • ↳   Панель приборов
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Стартер
  • ↳   Подсветка в салоне
  • ↳   Круиз-контроль
  • ↳   Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
  • ↳   Телефон
  • ↳   Запчасти и обслуживание
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   TDI 3.0 4.0 4.2
  • ↳   V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
  • ↳   V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
  • ↳   V6 FSI 3.2 BPK
  • ↳   V8 FSI 4.2 BVJ
  • ↳   V10 FSI 5.2 BSM
  • ↳   W12 6.0 BHT/BTE/BSB
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   MMI — мультимедийный интерфейс
  • ↳   MMI
  • ↳   TV
  • ↳   Аудиосистема
  • ↳   Телефон
  • ↳   Навигация
  • ↳   CD/DVD AMI
  • ↳   Электрооборудование
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Подсветка
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Стартер
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Щиток приборов
  • ↳   Сигнализация, замки, доводчики
  • ↳   Стеклоочиститель, омыватель
  • ↳   Память, регулировки
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Система давления шин
  • ↳   Обслуживание и запчасти
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   hyb AT 2.0
  • ↳   TDI 3.0 V6
  • ↳   TDI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 3.0 V6
  • ↳   FSI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 4.0 V8
  • ↳   W12 6.3
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Гидроусилитель руля
  • ↳   Электроусилитель руля
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   Электрика, электроника
  • ↳   ТО Техническое Обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
  • ↳   Техподдержка
  • Колеса диски покрышки
  • ↳   для D2 (4D)
  • ↳   для D3 (4E)
  • ↳   для D4 (4H)
  • ↳   для Q7
  • ↳   Ремонт дисков
  • Техподдержка по родственным моделям VAG
  • ↳   Техподдержка
  • ТЮНИНГ
  • ↳   Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • ↳   Тюнинг кузова и салона
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • Клубный Техцентр
  • ПОКУПКА-ПРОДАЖА
  • ↳   Продажа запчастей
  • ↳   Куплю запчасти
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Продажа автомобилей
  • ↳   Куплю автомобиль
  • ↳   РАЗНОЕ

Есть неприятность данная, возникает после того как накопилась влага в системе пневмы.
При вскрытии все было влажное, соответственно нужно лезть в осушитель системы

Причина:
— мигает желтый значок пневмы
— при считывании ошибки выскакивает

Контроллер 34: Пневмоподвеска Описания: Нет
Номер детали контроллера: 4L0 910 553 C HW: 4L0 907 553
Компонент и/или Версия: LUFTFDR.-CDC H03 7660
Код ПО: 0015510
Код СТО: WSC 31414 790 00001
VCID: 2A5115D88549876E23-807E
3 ошибок найдено:

01577 — Отключение вследствие перегрева
001 — Превышен верхний предел — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 17
Сброс счетчика: 196
Пробег:: 126893 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.07.15
Время: 18:42:22

Момент неисправности:
Код ошибки: 68

01400 — Система регулирования дорожного просвета
001 — Превышен верхний предел
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 162
Пробег:: 128484 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.08.12
Время: 08:39:04

Момент неисправности:
Код ошибки: 66

02250 — «Отключение; продолжительность включения клапанов»
001 — Превышен верхний предел — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 202
Пробег:: 128487 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.08.12
Время: 09:14:41

Момент неисправности:
Код ошибки: 46

У кого пневмо подвеска знает, что нужно сделать профилактику, что бы не привело к поломке самого компрессора (самый дешевый 29000руб)

очень хорошо расписано у Валерия (Виртуоз)

Список запчастей:

4L0698010 — ремкомплект
Осушитель компрессора.
В комплект входит: осушитель, резиновое кольцо, 3 болта, смазка для датчика температуры, инструкция

Далее заливаем 50гр спирта в систему для хорошей работы в зимний период (проверено ни раз)
Делаем адаптацию: http://acura-suv.ru/forum/threads/Калибровка-подвески-audi-q7.31483/
и вуаля: все по нулям

выезжаем на МКАД, машина стала мягче и спящие глотает просто супер…

пробег: 128000км

цена : 5000руб

Ауди Q7 2007г проблема с подвеской. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Ауди Q7 2007г проблема с подвеской.


Закрытая тема.

  1. Аватар для VIKON

    offline

    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,550
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

    Всем добрый день.Такой вопрос пригнали данный авто пневмо подвеска опустилась до конца и не поднимается авто.До морозов все было ОК.По диагностике вышло 3 ошибки 01583,01770,01577.Я так понял все связанно с компрессором.Машинка 2 суток простояла в хорошо отаплеваемом боксе.Результат «0».Что где могло отключиться?Преды в панели и в багажнике с права целые.Подскажите куда капать.Спасибо.

  2. Аватар для Gekz

    offline

    Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

    Регистрация:
    26.02.2008
    Сообщений:
    1,072
    Адрес:
    Горячий Ключ, Краснодарский край

    Система пневмоподвески негерметична

    Датчик температуры компрессора (G290)

    Система отключена из-за превышения температуры компрессора.

    Проверяйте проводку и разъёмы непосредственно рядом с компрессором, а также датчик температуры компрессора.

  3. Аватар для VIKON

    offline

    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,550
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

    Ошибки Я определил и перевел.Спасибо.Сейчас в поиске компрессора.Где он у них запрятан.Нашел на одном сайте где то в районе заднего правого колеса.Пока разбираем.Добавлено через 4 часа 15 минут

    Обманули.Оказался в районе правого переднего колеса.Компрессор работает.Думаем дальше.

    Последний раз редактировалось VIKON; 22.02.2011 в 17:42.

    Причина: Добавлено сообщение

  4. Аватар для vovchik_tag

    offline

    Диагностика.Электроника.

    Регистрация:
    29.03.2006
    Сообщений:
    1,057
    Адрес:
    г.Таганрог

    Сходи на карсофт,там эта проблема уж много раз обсуждалась.

  5. Аватар для Marvin

    offline

    Автоэлектроника и прочая электроника

    Регистрация:
    13.09.2009
    Сообщений:
    235
    Адрес:
    Московская область

    Скорее всего компрессору конец, или воздух где то улетает. Сканером нужно смотерть какое давление в системе накачивает компрессор и с какой скоростью он это делает. Если компрессор просто молотит, а давление ползет кое-как или вообще стоит — компрессор в мусорку. Отсюда и перегрев компрессора.

    Последний раз редактировалось Marvin; 23.02.2011 в 12:22.

  6. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    по ходу движения автомобиля сразу за компрессором стоит блок клапнов пневмоподвески — тупо откручиваем подающий от компрессора (кажется чёрный) зажимаем пальцем и вкл компрессор должен давить 8-10атм бодро — если давит, то откр остальне по одному и дуем туда (в сам трубопровод а не в блок клапанов) и смотрим — соотв часть авто поднялась или нет и нет ли негерметичности , голубой (если мне памят не изменяет) это ресивер сам ресивер в багажнике слева под полом
    На а8 были проблемы с реле вкл компрессора , на ку7 это реле стоит рядом с акб под сидением водителя ближе к задней части , реле типо волговского на стартер — две ноги здоровые две нормальные

  7. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    Q7 оборудован системой контроля зарядки и управлением потребителей АКБ — называется батарейменеджер и всё что вы сказали — проверенно самим автомобилем, информацию о плотности(степени заряженности) можно посмотреть в мультимедиа раздел авто — всё на русском, если напряжение будет ниже критич порога то ку7 отключит второстепенные потребители(6 порогов отключения) и сообщит об этом так что не переживайте — с АКБ всё хорошо к томуже викон подавал на компрессор питание напрямую — и зная конструкцию авто я почти уверен что это делалось с другого источника тока
    Но вот что я скажу — согласно информационной системе сервиса — при замене компрессора всегда заменять реле компрессора, и второе необходимо выявить и устранить причину выхода компрессора из строя, но это удобнее сделать с уже новым компрессором

  8. Аватар для VIKON

    offline

    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,550
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

    В мороз она упала ее поставили в теплый бокс не надолго она поднялась клиент начал ездить.Она перестала реагировать и опустилась.Вышли ошибки о которых Я писал выше.При подключении штатного компрессора к рядом стоящей АКБ и по очереди открыванию клапанов результата не дал.Подключили внешний компрессор и подняли машинку.Подключили все обратно родное на место машинка опять упала,еще раз подняли и не стали пока все подключать,что бы можно было не много передвигаться.У меня подозрение где то был возможно кондесат потом он замерз по этому компрессор и не мог накачать и увы помер почти.

    Последний раз редактировалось VIKON; 28.02.2011 в 10:19.

  9. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    всётаки непонятно — компрессор качает так что пальцем шланг не зажмёш?
    а то всётаки может какой датчик уровня оторвался или кажет что авто задрано вышенекуда ведь почемуто она падает когда вы всё подключаете, а при опускании компрессор незадействован — выход из строя компрессора может быть следствием а не причиной

    Последний раз редактировалось archibald; 28.02.2011 в 22:46.

  10. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    34 группа, измеряемые величины, 4й блок измеряемых величин- высота каждого баллона в мм


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:06. Часовой пояс GMT +4.

Источник


  1. grecha

    21 фев 2013
    15
    Q7 3.0 2006г

    Доброго дня всем!!!
    Суть проблемы в том что выехав сегодня утром проехав 5 км по ровной дороге машина упала и не поднимается…. подключил васю и вот что он написал :

    01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
    008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101000
    Приоритет неисправности: 3
    Частота появления ошибки: 1

    01577 — Отключение вследствие перегрева
    001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100001
    Приоритет неисправности: 6
    Частота появления ошибки: 27

    02250 — Отключение функции продолжительности включения клапанов
    001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100001
    Приоритет неисправности: 6
    Частота появления ошибки: 2

    01770 — Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290
    008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101000
    Приоритет неисправности: 4
    Частота появления ошибки: 1

    01400 — Система регулирования дорожного просвета
    002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100010
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1

    подскажите куда глядеть а то до сервиса далековато((((


  3. grecha

    21 фев 2013
    15
    Q7 3.0 2006г

    подскажите а где находится предохранитель на компрессор пневмы….похоже не в компрессоре дело снял перекинул с туарега дачики все равно не запускается….


  4. igor33

    19 июн 2010
    19.986
    А6/С6 3.0i Q 05

    Большой оранжевый (40А) под твоим сидением.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  5. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    тоже практически самое! Только что вышел из машины и обратил внимание что что-то помимо вентилятора радиатора работает. Дождался пока вентилятор остановится и дефствительно! — работает компрессор! Минуту — две — три а он всё работает!

    Провод подключил и вот что:
    01770 — Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290
    007 — короткое замыкание на массу
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100111
    Приоритет неисправности: 4
    Частота появления ошибки: 1

    Стоп-кадр:
    Код ошибки: 29

    01577 — Отключение вследствие перегрева
    001 — верхнее предельное значение превышено
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100001
    Приоритет неисправности: 6
    Частота появления ошибки: 2
    Индекс забывания: 250

    Ошибки стер но она снова вылезла — в итога машина села — практически на живот легла (брызговики почти до земли :shock:

    Вот и думаю — мож я залил датчик температуры на мойке (я только что с мойки) или чтобы это значило????
    Компрессор не может нагнать нужное давление что даже перегрелся чтоли???

    блин дальше страшно фантазировать :help: :help: :help:


  6. igor33

    19 июн 2010
    19.986
    А6/С6 3.0i Q 05

    Реле залипло из-за дохлого компрессора, мойка не при чём.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  7. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    Как это лечить? Утром компрессор остынет и накачает балоны но вот остановится ли он?? Где это реле не подскажете?

    Может быть както проверить компрессор можно? По каналам проводком? Такто это первый раз странность такая..


  8. igor33

    19 июн 2010
    19.986
    А6/С6 3.0i Q 05

    Вот есть картинка, http://www.audi-club.ru/forum/album.php?albumid=5643&pictureid=34463
    Колодка реле та что с красно-белым и красно-жёлтым проводом. Блок находится под рулём, над педалью акселератора.
    На компрессор есть ремкомплекты, ищи поиском.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  9. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    В продолжение сегодня утром:
    Ошибки скинул, компрессор завелся. Выбор позиций высоты пневмы на мониторе все возможны.
    Поработал пару минут — компрессор выключился, горит лампа на приборке (темно-красная как будто режим домкрат включен и мигает зеленая), потом обе замигали.

    В ошибках = прекращение работы клапанов вследствии длительности…:shock:

    минут 20 пытался разные режимы выбирать на MMI и стрелка вверх-вниз показывала что идет либо опускание либо подъём и что-то пшикало как стравливало — но безрезультатно :hot:

    потом выбор режима подвески стал неактивным.
    Итог — компрессор периодически включается сам, ошибки по датчику температуры как вчера нет, теперь жестко не удаляется ошибка по длительности работы клапанов.

    :help:


  10. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    Разобрались и починили. Вот что было:
    1. Компрессор изза старости стал давать маленькое давление и как следствие его запуски участились.
    2. Когда он вобще даж минимума не качал он стал постоянно работать.
    3. Изза постоянной работы он стал перегреваца и в итоге просто умер (симптомы я выше описывал)
    4. Релюха залипла в положении «вкл» изза компрессора и выгорела в итоге.

    Заменили копрессор, осушитель, реле и предох и все заработало.

    Всем спасибо!


  11. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    Добавлю что компрессор спрятан под защитой прямо под пассажирским сиденьем. 3 болта снимаеца легко (с под.емника ваще легко).


  13. Zevs48

    29 апр 2013
    408
    Q7 3.0 07г. S-line

    скажи где компрессор брал, и что еще менял по путно..мож реле или предохранитель??


  14. Николя1

    28 мар 2013
    15
    А6/4F 3.2AUK 08г.

    Меняй один компрессор. Реле посмотри-если подгоревшее-тоже.


  15. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    Компрессор мне перебрали пока передние рычаги меняли. На нем осушитель новый поставили и эл.двиг перебрали. (Часов 6-7 работы и не знаю куда возили).

    При замене компрессора нужно заменить реле и предох, вы правы.


    Sanya685077 нравится это.


  16. DmitriKa

    16 янв 2012
    121
    Q7/4.2FSI 06

    Когда компрессор дохнет (это не сразу) он начинает давать мало давления и он чаще включается- а в конце вообще всевремя включен и когда двиглу на нем хана реле вообще залипает и плавится. (У меня так было)

    Менять нужно и реле и предох чтобы долго не возвращаться к этой теме.


  17. Zevs48

    29 апр 2013
    408
    Q7 3.0 07г. S-line

    скажи пож..какой №предохранителя? не 17 случаем?


  18. maxjpoll

    Нет, не 17
    Он под водительским сиденьем на 40А


  20. Николя1

    28 мар 2013
    15
    А6/4F 3.2AUK 08г.

    Сдвигаешь вперед до упора сиденье и увидишь один оранжевый большой предохран


  21. Zevs48

    29 апр 2013
    408
    Q7 3.0 07г. S-line


  22. Zevs48

    29 апр 2013
    408
    Q7 3.0 07г. S-line

    Скажире чё за реле..у ОД тож тупят..говорят под сиденьем))!


  23. Zevs48

    29 апр 2013
    408
    Q7 3.0 07г. S-line

    Видел картинку с реле , http://www.audi-club.ru/forum/album.php?albumid=5643&pictureid=34463 но так и непонял ..что то много проводков ,а реле что то невидно? На сервисе над педалькой ненашли.., сказали что под сиденьем вместе с предохранителем находиться то самое реле. Я смотрел там и в правду релюшка и предохранитель на 40..Помогите докапаться до сути

Источник

Vinerыч

Участник

Сообщения
14
Реакции
0
Город

Россия, Екатеринбург

Авто

AUDI A6 2.4 BDW 2008


  • 14.06.2012

  • #1

Появляется время от времени ошибка 01772 датчик давления системы регулирования дорожного просвета — G 291, недостоверный сигнал, подскажите как его отремонтировать или нужно менять компрессор пневмоподвески в сборе???
Заранее спасибо!!!!!!!!!


alna

alna

Проктолог-иллюзионист

Сообщения
3 428
Реакции
205
Город

СразуЗамкадьеВосток

Авто

Passat B5 1,8T(AEB)


  • 14.06.2012

  • #2

Подобное было уже :

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=162845

Vinerыч

Участник

Сообщения
14
Реакции
0
Город

Россия, Екатеринбург

Авто

AUDI A6 2.4 BDW 2008


  • 14.06.2012

  • #3

Спасибо огромное за подсказку


alna

alna

Проктолог-иллюзионист

Сообщения
3 428
Реакции
205
Город

СразуЗамкадьеВосток

Авто

Passat B5 1,8T(AEB)


  • 14.06.2012

  • #4

Не за что.»Поиск» рулит :)

Источник

Датчик давления — G291 залит в блоке электромагнитных клапанов и снаружи недоступен. Датчик давления измеряет давления в пневмостойке передней или задней подвески либо ресивере (в зависимости от сигналов управления электромагнитных клапанов).

В случае неисправности блок электромагнитных клапанов заменяется в сборе.

Ошибки:

01772 — сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291. 009-обрыв или замыкание на массу.
02250 — Отключение функции продолжительности включения клапанов. 001-верхнее значение превышено.

Приобрести блок клапанов можно в наших интернет-магазинах:  pnevma.ru , pnevma.by

Источник

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Машина как табуретка, ошибка 01772

Здравствуйте, купил себе Васю и все встало на свои места, вибрация оказывается от левой опоры акпп, я так понимаю в сервисе мне поставили убитую опору, а мою наверное продадут ( до ремонта была небольшая вибрация на холостых, была ошибка по правой опоре аккп, приехал в этот сервис со своей опорой, поменял у них, вибрация исчезла полностью, старую, свою убитую опору оставил у них, через пару дней приехал менять маслоотделитель, после ремонта вибрация и разведение на замену топливного насоса. Я думаю они мою ранее помениную опору поставили на другую сторону, а хорошею сняли). По диагностике у них опоры не было, зато хотели развести на замену топливного насоса. Также была ошибка 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос (G291), подвеска в авар. режиме как табуретка, прозвонили провода, поменял блок клапанов, сказали, что ошибок больше нет, в итоге чувствую, что табуретка, купил Васю, ошибка как висела так и весит. С чем может быть связано, может с проводкой? Спасибо.

Аватара пользователя

АндрейS8

Почетный член Клуба
Сообщения: 11758
Зарегистрирован: Вс фев 26, 2012 6:14 pm
Награды: 3
Репутация: 167
Модель: А8 2003г. и Ауди 100Q 91г.
Мотор: 4,2 БФМ и 2,0
Город: Кострома
Имя: Андрей

Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

АндрейS8 » Чт апр 13, 2017 1:43 am

Опора АКПП вроде как компом не диагностируется.И что то я очень сомневаюсь что взяли и поменяли старую на старую.

Для успешного устранения дефекта-он(дефект)должен присутствовать.
8-910 660 75 двадцать пять.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Чт апр 13, 2017 2:38 am

06248-Клапан левой опоры КП-N262
P1868-006- короткое замыкание на плюс.

Вот такая же ошибка у меня была на правую опору, которую я перед заменой маслоотделителя, поменял на новую у них в сервисе, а ту старую(поменяную) оставил (не забрал). В последствии после замены маслоотделителя, по выезду с авто сервиса, вибрация на холосты, приезжаю к ним обратно, говорю, вибрация, они подключают компьютер, вот у вас топливный насос умирает, от этого и вибрация. Я уехал, купил Васю и все стало понятно.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Чт апр 13, 2017 2:57 pm

Здравствуйте, ошибка 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос (G291), воздух нигде не травит, блок клапанов поменял. Кто нибудь знает где искать, может проводка?

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Чт апр 13, 2017 11:54 pm

Такой еще вопрос, при такой ошибки, подвеска уходит в аварийный режим?

Аватара пользователя

Akin

Президент Клуба
Сообщения: 27001
Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
Репутация: 591
Модель: ___
Мотор: ___
Город: Королев
Имя: Владислав
Откуда: Москва

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

Akin » Пт апр 14, 2017 12:01 am

У меня при такой ошибке просто отключался лифт, жесткость не менялась.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Пт апр 14, 2017 12:25 am

Ясно, значит подвеска такая жесткая.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Пт апр 14, 2017 12:29 am

Думаю заколхозить, задолбала табуретка.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Пт апр 14, 2017 1:03 am

Хочу заколхозить, задолбался с этой жесткой табуреткой.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Пт апр 14, 2017 10:23 am

Здравствуйте, я думаю насчет, чтобы поставить пружины, существуют ли какие-нибудь модули снятия ошибок, чтобы не запороть всю систему или обманки? Cпасибо.

Аватара пользователя

Akin

Президент Клуба
Сообщения: 27001
Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
Репутация: 591
Модель: ___
Мотор: ___
Город: Королев
Имя: Владислав
Откуда: Москва

иоан 350

Член Клуба
Сообщения: 6410
Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am
Репутация: 89
Модель: a8 2006
Мотор: BBG 3.0
Город: москва
Имя: Иван
Откуда: Украина.

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

иоан 350 » Пт апр 14, 2017 10:29 am

На форуме есть тема по замене балонов на пружины в разделе тюнинг д3 хотя это тюнингом тяжело назвать больше подходит калхоз д3.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Пт апр 14, 2017 7:23 pm

Да я сам не очень хочу, весит ошибка 01772 сигнальный провод от датчик, вы говорите, что при такой ошибке пневма в аварийный режим не встает, по яндексу ищу, пишут, что встает в аварийный режим, короче, табуретка уже реально задолбала. Хочу strutmasters поставить и забыть об этой пневме.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Пт апр 14, 2017 7:57 pm

Может кто подскажет почему машина такая жесткая, ошибка только эта: 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос. G291, от такой ошибки пневма в аварийный режим становится? Эта моя первая машина, купил год назад, когда покупал казалась мягкая дня два, потом в спорт поставил, подвеска заметно стала жестче, но обратно в комфорт не вернулась, а теперь ломаю голову была она мягкой или показалось, но если учитывать класс автомобиля, подвеска должна бы очень комфортной, а получается ужас какая табуретка. В сервисах разводят, поменял блок клапанов, сказали ошибок больше нет, еду чувствую, что жесткая, купил Васю, ошибка как висела так и весит. Как мне в сервисе сказали, что если есть какая-нибудь ошибка по пневме, компьютер загоняет ее в аварийный режим, т.е отключает.

Аватара пользователя

SashOK_BY

Сообщения: 290
Зарегистрирован: Вс май 05, 2013 12:37 am
Репутация: 4
Модель: A8L D3 2003
Мотор: BFM 4.2
Город: Polotsk, Belarus
Имя: Александр

Re:Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SashOK_BY » Пт апр 14, 2017 11:31 pm

01772 не ставит пневму в аварию. Как правило говорит о дырке в системе либо ослабшем компрессоре.

Какого размера диски и профиль резины? Подвеску смотрели? может кто-то полиуретан заколхозил в рычаги…

иоан 350

Член Клуба
Сообщения: 6410
Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am
Репутация: 89
Модель: a8 2006
Мотор: BBG 3.0
Город: москва
Имя: Иван
Откуда: Украина.

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

иоан 350 » Пт апр 14, 2017 11:42 pm

За те деньги сколько стоят новые стойки с пружинами Вы сможете полностью отремонтировать всю пневму и забыть тысяч на сто.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Сб апр 15, 2017 10:40 am

235/55/17R да резина норм, рычаги смотрели без замечаний, может стойки конечно убитые, не знаю. Нигде не травит, уезжал на 5 месяцев, машина ни сколько не опустилась.

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Сб апр 15, 2017 10:52 am

Да, я сам думаю купить новые стойки, но боюсь, что ничего не изменится, подвеска реально задолбала, удовольствия «0», дрож в руле, в педали, по асфальту с крупным камнем , по гладкому еще нечего плюс по асфальту волнения, на обычной подвеске раскачка плавная, а у меня как будто конь а не машина, все ощущается, где выбоины, там удары в подвеску плюс какой то люфт в передней подвеске, вся работа EPS передается на руль педаль, сечас первый раз в снег поездил, в передней подвеске какие то хрусты при пробуксовке, торможении, работе EPS, в сервисе сказали, что с рычагами все норм. короче задолбало, сил больше нет, недавно я ездил на шахе, короче, подвеска как на шахе.

Аватара пользователя

Akin

Президент Клуба
Сообщения: 27001
Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
Репутация: 591
Модель: ___
Мотор: ___
Город: Королев
Имя: Владислав
Откуда: Москва

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

Akin » Сб апр 15, 2017 10:56 am

Стойки покупать бессмысленно.
Проблема или в проводке, или в ЭБУ пневмы, или в компрессоре.

Аватара пользователя

SashOK_BY

Сообщения: 290
Зарегистрирован: Вс май 05, 2013 12:37 am
Репутация: 4
Модель: A8L D3 2003
Мотор: BFM 4.2
Город: Polotsk, Belarus
Имя: Александр

Re:Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SashOK_BY » Сб апр 15, 2017 12:47 pm

Да, на такой резине вообще должен быть корабль… Я с таким конечно не встречался, интересно, могло ли что-то случится с управлением клапанами жесткости амортизаторов, и при этом не висеть ошибки. Попробуйте скинуть фишки с амортов, изменится что-нибудь?

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re:Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Сб апр 15, 2017 4:14 pm

Здравствуйте, удалил ошибку по пневме, покатался часок, вроде ошибка не вылазит, чуть лучше стало, пропал частично люфт передне оси, вроде даже EPS в руль не бьет, но подвеска мягче не стала, между спорт и драйв разницы в жесткости нет. Как считаете, может что-нибудь с кодировками напутано?

Аватара пользователя

SDV

Сообщения: 95
Зарегистрирован: Ср апр 05, 2017 4:02 pm
Репутация: 0
Модель: Audi A8 2006
Мотор: FSI 3.2
Город: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

SDV » Сб апр 15, 2017 4:16 pm

Да я тоже так стаю,что должен быть корабль, а жесть.

Аватара пользователя

Akin

Президент Клуба
Сообщения: 27001
Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
Репутация: 591
Модель: ___
Мотор: ___
Город: Королев
Имя: Владислав
Откуда: Москва

Re: Машина как табуретка, ошибка 01772

Сообщение

Akin » Сб апр 15, 2017 4:43 pm

А вообще подвеска спорт или адаптив, что на экране написано?

Вернуться в «Пневматическая подвеска»


Перейти

  • ОБЩЕНИЕ
  • ↳   О САЙТЕ
  • ↳   правила
  • ↳   Правила Форума
  • ↳   ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Встречи Клуба
  • ↳   Клубные поздравления
  • ↳   Увлечения
  • ↳   Нехорошие люди
  • ↳   География Клуба
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Украина
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Евросоюз
  • ↳   ПМР и Молдова
  • ↳   Наши автомобили
  • ↳   Представление новичков
  • ↳   Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
  • ↳   Опросы
  • ↳   Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
  • ↳   Audi A8 D2 4D
  • ↳   Audi A8 D3 4E
  • ↳   Audi A8 D4 4H
  • ↳   Audi A8 D5 4N
  • ↳   Audi Q7
  • ↳   Прочие авто
  • ↳   Правовые вопросы
  • АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
  • ↳   ETKA
  • ↳   ELSA
  • ↳   VAG-COM, VCDS
  • ↳   VAS и ODIS
  • ↳   Инструмент для ремонта
  • ↳   КАТАЛОГ ССЫЛОК
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, питание и выпуск
  • ↳   TDI 2.5, 3.3
  • ↳   V6 2.8 механика
  • ↳   V8 3.7, 4.2 механика
  • ↳   V6 2.8 питание, зажигание, управление
  • ↳   V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
  • ↳   W12 6.0 AZC
  • ↳   Топливная система
  • ↳   Комплекс проблем
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера
  • ↳   система
  • ↳   Webasto
  • ↳   Климат-контроль
  • ↳   Охлаждение двигателя
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Привода, кардан
  • ↳   Масло АКПП
  • ↳   Ремонт АКПП
  • ↳   Механическая КПП
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Подвеска
  • ↳   Тормоза и колеса
  • ↳   системы
  • ↳   ABS, ESP, ASR
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон и опции
  • ↳   система
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Люк
  • ↳   Сиденья
  • ↳   Руль
  • ↳   Зеркала
  • ↳   Стекла
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Омыватель/очиститель
  • ↳   Электрика и диагностика
  • ↳   системы
  • ↳   Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Электропроводка
  • ↳   Панель приборов
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Стартер
  • ↳   Подсветка в салоне
  • ↳   Круиз-контроль
  • ↳   Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
  • ↳   Телефон
  • ↳   Запчасти и обслуживание
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   TDI 3.0 4.0 4.2
  • ↳   V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
  • ↳   V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
  • ↳   V6 FSI 3.2 BPK
  • ↳   V8 FSI 4.2 BVJ
  • ↳   V10 FSI 5.2 BSM
  • ↳   W12 6.0 BHT/BTE/BSB
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   MMI — мультимедийный интерфейс
  • ↳   MMI
  • ↳   TV
  • ↳   Аудиосистема
  • ↳   Телефон
  • ↳   Навигация
  • ↳   CD/DVD AMI
  • ↳   Электрооборудование
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Подсветка
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Стартер
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Щиток приборов
  • ↳   Сигнализация, замки, доводчики
  • ↳   Стеклоочиститель, омыватель
  • ↳   Память, регулировки
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Система давления шин
  • ↳   Обслуживание и запчасти
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   hyb AT 2.0
  • ↳   TDI 3.0 V6
  • ↳   TDI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 3.0 V6
  • ↳   FSI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 4.0 V8
  • ↳   W12 6.3
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Гидроусилитель руля
  • ↳   Электроусилитель руля
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   Электрика, электроника
  • ↳   ТО Техническое Обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
  • ↳   Техподдержка
  • Колеса диски покрышки
  • ↳   для D2 (4D)
  • ↳   для D3 (4E)
  • ↳   для D4 (4H)
  • ↳   для Q7
  • ↳   Ремонт дисков
  • Техподдержка по родственным моделям VAG
  • ↳   Техподдержка
  • ТЮНИНГ
  • ↳   Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • ↳   Тюнинг кузова и салона
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • Клубный Техцентр
  • ПОКУПКА-ПРОДАЖА
  • ↳   Продажа запчастей
  • ↳   Куплю запчасти
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Продажа автомобилей
  • ↳   Куплю автомобиль
  • ↳   РАЗНОЕ

Источник

Описание ошибки 01772 AUDI

Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291

Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291

Источник

G291 — датчик давления системы регулирования клиренса

Датчик давления — G291 залит в блоке электромагнитных клапанов и снаружи недоступен. Датчик давления измеряет давления в пневмостойке передней или задней подвески либо ресивере (в зависимости от сигналов управления электромагнитных клапанов).

В случае неисправности блок электромагнитных клапанов заменяется в сборе.

01772 — сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291. 009-обрыв или замыкание на массу.
02250 — Отключение функции продолжительности включения клапанов. 001-верхнее значение превышено.

Приобрести блок клапанов можно в наших интернет-магазинах: pnevma.ru , pnevma.by

25 комментариев в “G291 — датчик давления системы регулирования клиренса”

Сколько будет мне стоить блок клапанов на Ауди А8 D3 3.0TDI 2008год. ?

У нас они пока закончились

Что делать уже не знаю!руки опустились

Ауди А8 Д3 2008 .Все в в жатом формате.стойки 100%герметичны! Все произошло за одну неделю.попал силикагель в поршень компрессора каким то образом и там расплавился сделав задиры целиндра и все забив.из-за этого машина стала в начале долго подниматься потом в один момент не поднялась.компрессор заменили рем.комплект.все почистив там.только не знаю в самой системе мож остались частицы селикогеля не продувалась система вся.хз ..после замены ничего не изменилось машина долго поднимается минуту ждать надо .но бывает все работает гуд поднимает быстро.но редко такое бывает.ошибка так же была одна в ваге 01772 — сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.просв.(G291)не постоянно .после замены рем компл.тож ошибку удаляешь но она всегда в ваге появляется.через день упали фары в низ начали светить адаптировать не могу фары.начал проверять датчики дор.просв. Все работают фишки на них все гУД!ток вода с наружи чуть была .в ваге смотрю показателя левый перед чёт тупил показателя менялись туда суда щёлкали как заглючевший .так же пошёл перекос переда !правая сторона всегда ниже левой на 0.5 мм! 100 раз адаптировал ничего не меняется завал остаётся датчик поменял перед левый на задний правый все равно перекос переда и фары низко оч светят , показатели так же левая сторона в ваге всегда выше по датчику !и адаптацией ничего не меняешь .все герметичны стойки !оч долго поднимается машина!опускается хорошо!бывает что и поднимается хорошо но редко!показателя компрессора хорошие не греется при адаптации до 60-65 градусов ! На адаптации тож поднимается оч долго ,но компрессор перебрали ток что! В ваге странно только то что в ресивере показывает например с утра не заводя пришёл подключил шнур показывает 9-бар. Через минуты 2 опять заходишь в показателя показывает 11 бар! Ничего не работает и не заводилось ! Либо прийдешь или приедешь не меняя положения кузова заходишь смотришь показывает 1.63 бар. Через минуту смотришь опять уже 8 бар . То 9 бар то 3.75 бар ! Но компрессор при этом не качает либо подкачивает но не долго и мгновенно он с 1.27 на 8 не может накачать . Просто всегда разные показания бывает и 13 бар но всегда по разному ! Ошибок нет только вот то что я в начале писал ! Как я понимаю нужно менять блок клапанов или что мне делать я уже не знаю!!все вроде рабочее но вот поднимает долго!!компрессор работает нормально вроде!он же перебран!фары упали низко ! Датчик высоты левый передний скакал туда суда но я его перекинул на правую сторону назад ! И все равно свет не адаптирован!так же провёл опять адаптацию и все равно правая сторона ниже ! Просто руки уже опустились помогите плиз.

Источник

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка 01771 фольксваген
  • Ошибка 01770 audi q7
  • Ошибка 0177 газель некст камминз
  • Ошибка 01769 ауди ку7

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии