Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
- Сообщения без ответов • Активные темы
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
Дукалис писал(а):и ещё была ошибка на стеклоподъемник водительской двери, ошибка ушла а проблема осталась, когда стекло приоткрыто и нажимаешь его поднять, то оно сначала вниз уходит а потом поднимается, как исправить может кто подскажет, на просторах интернета что-то пишут про адаптацию после отключения акб, кто-нибудь сталкивался?
Нажимаем кнопку стеклоподъемника,до полного открытия. Потом удерживаем 2 сек. Так же-до полного закрытия.
По предыдущему посту: у вас есть дополнительный отопитель? И сотрите все сканы блоков,не содержащие неисправность.
И вообще,эта тема-клон,пишите здесь:
viewtopic.php?f=52&t=7865
Passat B7 limousine , C L L A 2.0/EA189/,210 hp/420Nm,bi-xenon, DSG-6/dq250/
-
1gdm - Папа Юра
- Сообщения: 5991
- Зарегистрирован: 10 мар 2014, 22:00
- Откуда: г.Москва
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
Дукалис » 01 сен 2015, 12:01
1gdm писал(а):
Дукалис писал(а):и ещё была ошибка на стеклоподъемник водительской двери, ошибка ушла а проблема осталась, когда стекло приоткрыто и нажимаешь его поднять, то оно сначала вниз уходит а потом поднимается, как исправить может кто подскажет, на просторах интернета что-то пишут про адаптацию после отключения акб, кто-нибудь сталкивался?
Нажимаем кнопку стеклоподъемника,до полного открытия. Потом удерживаем 2 сек. Так же-до полного закрытия.
По предыдущему посту: у вас есть дополнительный отопитель? И сотрите все сканы блоков,не содержащие неисправность.
И вообще,эта тема-клон,пишите здесь:viewtopic.php?f=52&t=7865
спасибо за ответ, что это именно за отопитель я не знаю, отредактирую скан и в той теме попробуем продолжить обсуждать 
- Дукалис
- Частый гость
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 01 сен 2015, 09:43
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 04 ноя 2015, 20:47
Доброго времени суток друзья.
Прошу помощи для решение проблемы. Дело в том что после установки задних дверных блоков с моторами от б7 и перепиновки передних блоков — замки и стекла начали работать как положено. Но с утра завестись не получилось АКБ почти в ноль. Проверил утечку тока мультиметр показал 0,83 начал проверять методом вытаскивания предохранителей и реле + отсоединил генератор и стартер. У меня получилась такая картина по предохранителях в моторном отсеке>
F3-Центральный блок управления системами обеспечения комфорта (J393),
F16-Блок управления электроникой рулевой колонки (J527),
F17-Блок управления комбинацией приборов (J285),
F24-Диагностический разъем (J533),
F30-Блок управления отопителем (J162),
F31-.Э/мотор привода очистителей ветрового стекла (V)
также сделал скан шнурком
- | +
Последний раз редактировалось VW2.0TDI 05 ноя 2015, 20:27, всего редактировалось 1 раз.
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 04 ноя 2015, 21:15
VW2.0TDI
Для начала сотри ошибки и предоставь свежий скан.. А то на выдергивал предов и скан бросает..а тут гадай.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 04 ноя 2015, 21:39
Потер ошибки — свежий скан
- | +
Последний раз редактировалось VW2.0TDI 05 ноя 2015, 20:26, всего редактировалось 1 раз.
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 04 ноя 2015, 22:18
VW2.0TDI писал(а):18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: Не зарегистрирован 0001
Прописать в 19 блоке в списке устройств 18 блок ( поставить галочку)
иии самое главное
VW2.0TDI писал(а):2 Найдены неисправности:00470 — Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу 011 — обрыв цепи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101011 Приоритет неисправности: 3 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 88 Пробег: 313349 km Отсчет времени: 0
Искать обрыв кан комфорт.. Вот поэтому машина у вас просыпается 
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 04 ноя 2015, 22:25
Найдены неисправности:00470 — Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу 011 — обрыв цепи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101011 Приоритет неисправности: 3 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 88 Пробег: 313349 km Отсчет времени: 0[/quote]
Искать обрыв кан комфорт.. Вот поэтому машина у вас просыпается [/quote]
Как его искать то? я сам наверно и отрезал когда подключал лин к задним блокам 
мдаа начудил 
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 04 ноя 2015, 22:26
VW2.0TDI писал(а):Как его искать то? я сам наверно и отрезал когда подключал лин к задним блокам мдаа начудил
Возможно.. ты должен их просто похоронить соединив по отдельности.
А если там были провода в паралель то также сохранить по цветам
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 04 ноя 2015, 22:38
pashustic писал(а):
VW2.0TDI писал(а):Как его искать то? я сам наверно и отрезал когда подключал лин к задним блокам мдаа начудил
Возможно.. ты должен их просто похоронить соединив по отдельности.
А если там были провода в паралель то также сохранить по цветам
Кажись понимаю где накосячил там оставалось два провода лишних оранжево/зеленый и оранжево/коричневый, я их и в стойках обрезал и к одному подцепил лин. Буду исправлять 
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 04 ноя 2015, 23:00
VW2.0TDI писал(а):Кажись понимаю где накосячил там оставалось два провода лишних оранжево/зеленый и оранжево/коричневый, я их и в стойках обрезал и к одному подцепил лин. Буду исправлять
ЖЖешь
ЖАлко было одного провода протянуть лишнего.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 04 ноя 2015, 23:12
pashustic писал(а):
VW2.0TDI писал(а):Кажись понимаю где накосячил там оставалось два провода лишних оранжево/зеленый и оранжево/коричневый, я их и в стойках обрезал и к одному подцепил лин. Буду исправлять
ЖЖешь
ЖАлко было одного провода протянуть лишнего.
Не совсем понял чтоб завести лишний провод в дверку, нужны пины для перехода в стойке. А у меня их нету — вот и обрезал дятел
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 04 ноя 2015, 23:16
VW2.0TDI писал(а):нужны пины для перехода в стойке. А у меня их нету — вот и обрезал дятел
Нужно было запастись или использовать кан шиновские старые. но провода нужно было приходящие обрезать и заизолировать по отдельности.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 05 ноя 2015, 19:35
pashustic писал(а):
VW2.0TDI писал(а):нужны пины для перехода в стойке. А у меня их нету — вот и обрезал дятел
Нужно было запастись или использовать кан шиновские старые. но провода нужно было приходящие обрезать и заизолировать по отдельности.
Исправил, соединил те что был обрезал и провел новый провод от передней 15-й пин к заднему 8-му пину. Ничего не изменилось кроме утечки тока, уже 0.43мА. Замки и стекла работают, подсветка и крышка бака — не работают. 
новый скан
- | +
Последний раз редактировалось VW2.0TDI 05 ноя 2015, 20:24, всего редактировалось 2 раз(а).
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
Alemania » 05 ноя 2015, 20:15
VW2.0TDI
Спрячьте пожалуйста под спойлер портянки
- | +
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 05 ноя 2015, 20:22
VW2.0TDI
Под спойлер прячь скан 
Уже не новичек 
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 05 ноя 2015, 20:31
VW2.0TDI
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 3C0 959 701 A HW: 3C0 959 793 A
Компонент: TUER-SG FT 002 0329
Ревизия: 12101005 Серийный номер: 0001385731
Кодировка: 000040
Кодировка 42 блока
0000F7
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 3C0 959 702 A HW: 3C0 959 792 A
Компонент: TUER-SG BT 002 0329
Ревизия: 14101005 Серийный номер: 0001437025
Кодировка: 000001
Мастерская #: WSC 00028 790 00034
ASAM Dataset: EV_DCU52BrosePasseSide A03004
ROD: EV_DCU52BrosePasseSide.rod
VCID: 275607855EC5CB26F59-8072
Кодировка 52 блока
0000F6
Иди исправляй
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 05 ноя 2015, 21:04
Иди исправляй
Поправил кодировки — ошибки не трутся
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 05 ноя 2015, 21:59
VW2.0TDI
Все 4 блока от одной машины?
Вижу что передние точно не от б7 .
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
VW2.0TDI » 05 ноя 2015, 22:16
pashustic писал(а):VW2.0TDI
Все 4 блока от одной машины?
Вижу что передние точно не от б7 .
неее передние брал у Ривика VagUpru из драйва(+комфорт от б7).. грозился что от б7 макси.. задние уже брал у себя сам снимал с б7 на шроте..
- VW2.0TDI
- Частый гость
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 04 сен 2014, 22:01
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
pashustic » 05 ноя 2015, 23:45
VW2.0TDI писал(а):неее передние брал у Ривика VagUpru из драйва(+комфорт от б7).. грозился что от б7 макси.. задние уже брал у себя сам снимал с б7 на шроте..
ВЕрни их назад.. Это блоки не от б7 , поэтому они и не видят твои задние
ТЕбе нужны вот такие блоки
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 3AA 959 701 A HW: 3C0 959 793 C
Компонент: TUER-SG FT 002 0533
Ревизия: 12110009 Серийный номер: 0003485660
Кодировка: 0010B7
Мастерская #: WSC 00028 028 00022
ASAM Dataset: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X.rod
VCID: 356ADDCD945A57B
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 3AA 959 702 A HW: 3C0 959 792 C
Компонент: TUER-SG BT 002 0533
Ревизия: 14110009 Серийный номер: 0003488652
Кодировка: 0010B6
Мастерская #: WSC 00028 028 00022
ASAM Dataset: EV_TSGBPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGBPQ35BRFVW46X_VW46.rod
VCID: 3668DAC1895C5C3
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
Kazakov1387 » 22 ноя 2015, 18:36
Нужна помощь в ошибке P176F помогите выкидывает на холодную тачку после 6-7 минут когда прогреешь!!!а если больше 10 минут все отлично!
- Kazakov1387
- Частый гость
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 20 ноя 2015, 17:51
- Откуда: Заполярный
Re: Провёл диагностику нужна помощь по ошибкам
Alemania » 22 ноя 2015, 18:54
Kazakov1387 писал(а):Нужна помощь в ошибке P176F помогите выкидывает на холодную тачку после 6-7 минут когда прогреешь!!!а если больше 10 минут все отлично!
в чем помощь то нужна ? как в поиск буковки вбивать ?
писал уже…мехатрону приходит писец пушистый
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=1673&start=225
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4221
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Вернуться в Ошибки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 8
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Номер блока управления: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент и/или версия: IMMO 038 0367
Кодировка:
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
Дополнительная информация: 3C0905861D ELV 024 0370
Дополнительная информация: Geraet 2097151
VCID: 3261788DAD34403
1 неисправность:
02828 — Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 242
Пробег: 81108 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.10.29
Время: 11:43:52
Что скажите коллеги,стоит поборотся или сразу отправить к дилеру на замену ELV?
Или машина после ремонта так и будет за мной как земля за колхозом? 
-
3rd January, 2019, 12:08 PM
#1
immo problem? vw passat b6 2009 fault code 02828-enabling steering colum lock…….
hello,firnds..i have a problem with vw passat b6 from 2009 with ecu edc17cp44,i have no ignition in the car and the seetring indicator on the dashboard in yelow and blinking….i have do a diagnostic with the vcds..and i have error in the immobilizer …….fault code 02828-enabling steering colum lock from diagnostic interface—008nimplausibile signal-intermitent,..
ok,after that i change the steering lock module with another one from donnor car….ofcourse i change the nec procesor..fromoriginal car,but i have the same problem…..i try it with another steering lock module from another car..but i have the same error…please some help…i dont know how to do it anymore!!!!!!!
if i can make some update on the central con…..do you think it will work? i dont have odis..for doing that,maybe another method?…if i read central con on the bench?…need hel,please
-
3rd January, 2019, 12:22 PM
#2
this is the erros
i have this errors in the car
-
3rd January, 2019, 12:24 PM
#3
this is the errors after i delete-it…and reding again
-
5th January, 2019, 05:06 PM
#4
-
6th January, 2019, 03:55 PM
#5
You have can communication Error, may be you have watter in steering assist or abs, and break down communication of all car.check connecors first of modules Steering assis and abs.
-
8th January, 2019, 04:56 PM
#6
i disconect steering assist ,and have the same problem,i unplug the conector from abs,but when i disconect the abs…..the locking module (steering lock-imobilizer,)not working anymore….i try with another bcm(swamping eeprom 95320),another bornetz,another ignition lock,another gaeteway,…i dont know how to do it anymore….heeeeelllllllpppp!!!!!
-
8th January, 2019, 09:46 PM
#7
Check the wires of steering assist, i had the some problem with golf5, it turned out short on the CAN wires.May be you have short in Can comunication.Check resistance of CAN wires.
-
6th May, 2020, 04:00 PM
#8
immo problem? vw passat b6 2009 fault code 02828-enabling steering colum lock…….
Доброго всем вечера!
Решил поделиться с Вами результатом финальной (я надеюсь))) схватки с адаптивным ксеноном!
Проблемы с ним у меня начались с замены сгоревшей лампы ксенона. После ее установки, периодически (не постоянно) стала мигать желтая пиктограмма в виде лампочки на приборке и на дисплее появлялась надпись «AFS inoperative! See Owner’s manual».
Полный размер
Я считал все Васей и он выдал:
02628 — Датчик положения поворотного модуля; правый
014 — Неисправен — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 119584 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.05.29
Время: 17:28:26
Мне все это дело разумеется не нравилось, т.к. до замены вообще никаких проблем со светом не было.
Я начал искать информацию по этому поводу, ездил на диагностику в несколько мест (кто не хочет браться, а кто говорит — фара под замену!).
Нашел интересный пост от garri16 на пассат клубе. Суть его в том, что на появление этой ошибки влияет холодная пайка на датчике, который расположен в самом блоке фары.
Как снимать бампер писать не буду (для меня эта процедура уже стала обыденной), приложу картинку с расположением болтов:
Снимаем фары и несем их в тихое (без ветра и пыли) место. Чтобы добраться до этого датчика, а он находится на моторчике нужно снять блок розжига и блок управления фарой
Полный размер
Теперь нам нужно снять моторчик, он крепится 3 болтами, выкручиваем их и аккуратно извлекаем, отсоединив 2 разъема с проводами
Полный размер
Полный размер
Пропаиваем три контакта на плате (они с левого края на плате).
Полный размер
Я когда паял, для удобства плату от моторчика отделил, но совсем не обратил внимание, на то что там имеется регулировочный винт и что он был закручен не до конца! Это оказалось крайне важным моментом, т.к. когда я все собрал у меня ошибка «AFS inoperative! See Owner’s manual» стала гореть постоянно!
Три недели я мучался и метался в поисках решения данной проблемы и нашелся в итоге хороший человек
boss181, который подсказал, что датчик нужно выставить регулировочным винтом напротив магнита, а иначе он не будет работать!
Полный размер
Я дождался выходных и снова пошел снимать бампер))
Все исправил и ошибка исчезла! Васей стер старые ошибки и новых пока не появлялось! (очень хотелось бы их больше не видеть!) Так как за это время, что я только не делал…менял местами эти датчики и как итог ошибка на 2 фарах, так как на обоих затянул этот винт до конца…чистил датчик положения кузова
Полный размер
Есть еще важный момент при сборке фары (установке моторчика) его нужно выставить так чтобы ко-ло рисок на поворотной линзе с обеих сторон было одинаковое, их видно с лицевой стороны фары!
Так что если у кого-то горит такая ошибка после вмешательства в фару, проверьте данный момент, может и вам поможет!
Напоследок фото с бывшей…заехал на парковку и встретил, даже номера не поменяли…
Полный размер
Всем света и добра!
-
24.08.2020, 22:06
#1
Lupo
0 Блок ELV Passat B6, ошибка 02823, подскажите.
Всем, доброго дня суток!
Запустил двигатель, проехал 700м до магазина, через 15 минут вышел и двиган не запустился, крутил до тех пор пока АКБ не посадил ребята возле магазина вызвались помочь, толкнуть, результата ноль и я понял, что я попал. Приехал родственник, прикуривать меня и о чудо, она завелась, проработав минут 5-10 затроила и заглохла и больше не завилась. В общем на веревку и домой, и тут я вспомнил, что планшет и шнурок в машине, ошибка 02823 не сработала блокировка руля, и реально руль не блочился, хотя при установке и выдергивания ключа что то щелкало, но это видимо не то.
В общем снял я рулевую колонку, добрался до блока, снял плату и начал мерять, и как назло мультиметр сломан оказался, живу там, где быстро не купить, в общем заказал новый через инет, завтра придет. Но не теряя время решил проверить лампочкой с батарейкой, микрики, что нажаты, что нет, лампа горит по всем контактам, это нормально или так не проверяют?Может, кто знает какой мощности моторчик, я подал на него крону, он дернулся, потом отказывался и через несколько попыток еще раз дернулся, его так же лампочкой проверил, все ок, но возможно он тупит или кроны ему мало и ему 12в надо?
Я в электрики дуб дубом, поэтому прошу помощи, больше некуда обратиться.
Ранее никаких проблем не наблюдалось, на приборке на руль не обращал внимания, все как обычно, заводилась сразу и без проблем. не мог думаю микрик помереть так быстро, или прилип? Еще не чистил его, ибо жду мультиметр, чтобы помереть сопротивление.
И еще, когда крутил, потрогал реле 460, та что в бардочке слева, оно показалось мне горячим, хотя могу ошибаться и оно было теплым, но оно щелкает, вроде как работает.В общем подскажите люди добрые, в правильном ли я направлении движусь!?
VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
-
25.08.2020, 21:56
#2
Lupo
0
в общем микрики прозвонил, оба рабочие, моторчик крутит в обе стороны без проблем, механизм не заедает. Куда копать дальше, подскажите, замок зажигания?— Добавлено чуть позже —
не особо интересно конечно одному тут общаться, ну да ладно, может кто ответит
В общем воткнул я все на место, руль защелкивается и отщелкивается. Решил проверить топливный насос в баке, но включаю зажигание и шум идет, но какой то странный, будто насос не может качнут, 2-3 с и перестает, но машина не заводится. Где то читал, что если насос в баке умрет, то машина может все равно работать, так как он всего лишь в помощь, верно ли это 2.0 BMR?
Подскажите, что еще может быть?— Добавлено чуть позже —
Поставил акб на зарядку, тем временем открутил топливный фильтр, в стакане соляры пример 1/5, фильтр не был полностью утоплен, часть торчала, удалось пальцами вытащить элемент не погружаясь в солярку, хотя за час до этого включал несколько раз зажигание, т.е. качал насосом, но по всему видимо не качает он. Завтра попробую прокачать через васю, и плюс снять шланг подачи и посмотреть в живую, идет соляра или нет, но боюсь добавить проблем в виде завоздушивания. Подскажите, как лучше проверить насос.
VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
-
25.08.2020, 22:20
#3
0
Сообщение от V.Koch
Где то читал, что если насос в баке умрет, то машина может все равно работать
Тоже где-то читал про это, но с оговоркой, если топливо не уйдет из магистрали. На своем, топливный насос находящийся в баке, поменял в 2013 году. Был момент, когда на съезде с КАД, сбросил «газ» и при движении на нейтрали, мотор заглох. Мерить давление не стал, тупо заменил насос. У меня при включении зажигания он не долго шумит, тоже примерно 3 секунды.
PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP
-
25.08.2020, 22:29
#4
0
Сообщение от V.Koch
Блок ELV
либо заменить блок, но надо прописывать ключи, так как в нем иммо. Либо разбираться с ним более основательно. обычно в нем дохнут моторы, щетки кончаются либо микрики, могут срабатывать но контакт внутри уже не тот и дают сопротивление дополнительно. моторчики и микрики продаются типа на али, иже менял на паре машин.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
25.08.2020, 22:46
#5
Lupo
0
Сообщение от BOBAN B5
Тоже где-то читал про это, но с оговоркой, если топливо не уйдет из магистрали. На своем, топливный насос находящийся в баке, поменял в 2013 году. Был момент, когда на съезде с КАД, сбросил «газ» и при движении на нейтрали, мотор заглох. Мерить давление не стал, тупо заменил насос. У меня при включении зажигания он не долго шумит, тоже примерно 3 секунды.
Спасибо за участие!
Мне показался шум странным, будто гудит просто в холостую, как знаете зажать включенный электромотор, т.е. держать его. Но в общем заказал новый насос, через пару дней придет, поставлю, чтобы уже наверняка закрыть вопрос с ним, не поможет. пойду дальше по топливной.— Добавлено чуть позже — Сообщение от Igor P
либо заменить блок, но надо прописывать ключи, так как в нем иммо. Либо разбираться с ним более основательно. обычно в нем дохнут моторы, щетки кончаются либо микрики, могут срабатывать но контакт внутри уже не тот и дают сопротивление дополнительно. моторчики и микрики продаются типа на али, иже менял на паре машин.
Игорь, спасибо!
Я купил б/у ELV, завтра должен придти, посмотрю на нем, как работает. Но опять же, я проверил мультиметром сопротивление, все показывает ровно. Вы когда меняли, что мультиметр на старых показывал? Моторчик я тоже проверил, правда кроной, работает обе сторону без проблем. На машине тоже слышно, как клацает задвижка при установки и выемки ключа зажигания. Ну и опять же, мог ли elv умереть моментально, проблем вообще никаких не было?— Добавлено чуть позже —И когда мне удалось запустить двигатель, он поработал и заглох, но перед этим затроил, т.е. не просто выключен был двигатель, как должно было бы произойти при сломанных микриках, или ошибаюсь, так же бы троил и заглох?
VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
-
25.08.2020, 22:56
#6
0
Сообщение от V.Koch
Блок ELV Passat B6, ошибка 02823
Посмотри здесь:http://b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=13371
PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP
-
25.08.2020, 23:01
#7
Lupo
0VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
-
26.08.2020, 17:46
#8
Lupo
0
Сегодня не особо было много времени заниматься машиной, но попробовал Васей прокачать насос, первые 3-4 попытки не дали результата, насос молчал, потом получилось раза 2-3, насос качнул, по крайней мере шумел, так же при включенном зажигании он шумел, потом снова перестал и при включенном зажигании тоже молчал. Или он отключается при определенном давлении? Но двигатель я крутил, разве не должно было все уйти через обратку?
К сожалению один не могу сорвать шланг и посмотреть, надеюсь еще сегодня удастся сделать.Еще проблема, но не уверен.
После того, как несколько раз покрутил стартером, решил замерить, какие обороты выдает, и увидел 180-200 (АКБ была уже подсевшей), но на форумах пишут, что должно быть от 260 для запуска, верно? Но опять же, столкача меня тоже не могли завести, хотя помню как то толкали, так он с двух метров запускался без проблем.После всех попыток запустить, залез опять под капот и начал прощупывать все датчики, и электромагнитный датчик ЕГР оказался горячим, может ли он поставить заслонку к примеру открытой у ЕГР и поэтому не запускается двигатель? Но опять ошибок по нему нет, но может клин? (Примерно 600-700км назад я снимал дросель, егр, впускной (выломал вихревые заслонки), все помыл и почистил, а так же менял клапанную прокладку. Но все работало после этого и проехал не мало.
Так же примерно 600-700км смотрел форсунки через васю, работали все одинаково, расхождения были не значительные. Или все же могла форса полететь? Без снятия клапанной крышки можно проверить их как то?
Кстати ошибка по elv больше не появляется.
VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
-
26.08.2020, 21:17
#9
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от V.Koch
что если насос в баке умрет, то машина может все равно работать, так как он всего лишь в помощь, верно ли это 2.0 BMR
не будет работать! глохнет как только выработает уровень ниже соска-заборника в фильтре
p.s много лет назад я на насос попал, стоя во дворе на прогреве…….до этого он гудел где-то год
— Добавлено чуть позже —
Сообщение от V.Koch
Или все же могла форса полететь?
ее сразу бы показало при считывании
был B3 1.8(RP mono), был B5 1.8T(APU), есть В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007 (прижился)
-
26.08.2020, 21:34
#10
Lupo
1
Сообщение от Britanets
не будет работать! глохнет как только выработает уровень ниже соска-заборника в фильтре
p.s много лет назад я на насос попал, стоя во дворе на прогреве…….до этого он гудел где-то год
— Добавлено чуть позже —
ее сразу бы показало при считывании
Спасибо!
Походу насос и помер. Снял шланг от фильтра к тандемному, он оказался пустой, т.е. в нем не было солярки. Завтра придет новый насос, отпишусь, что будет.VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
-
27.08.2020, 15:49
#11
Lupo
0
Машину сделал, проблема оказалась в топливном насосе, который в баке.
Всем спасибо за внимание!!!VW B6, 06 г.в. 2.0 tdi, BMR, МКПП ***
VW В6 09г.в. 2.0 tdi,VW Touran 06, 1.9 tdi, А6 99 г.в., 2.5 tdi, VW B5 98 г.в., 1.6 AHL,, VW В 5.5 02 г.в. AWM, АКПП, VW Touran 04, 1.9 tdi — проданы
Блок ELV Passat B6, ошибка 02823, подскажите.
Сообщение от V.Koch
Похожие темы
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 18.08.2009, 11:02
-
Ответов: 12
Последнее сообщение: 01.08.2008, 18:05
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 09.07.2007, 21:48
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 05.05.2006, 11:05
-
Ответов: 10
Последнее сообщение: 28.06.2005, 17:07
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума