Ошибка 03020 ауди а4 б8

smo50

Был больше месяца назад

Полный размер

Здравствуйте!

началось все с того, что начал разряжаться аккумулятор.

Генератор выдает нормальное напряжение, аккумулятор новый, прописанный. Блок акк вроде как работает нормально.

Ошибка по блоку комфорта 03020 012.

Что не так? куда рыть? что делать?

Спасибо.

Комментарии 5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Audi A4 B8 2.0 TDI Поиск утечки тока

Если набрать в поисковике “Ауди А4 разряжается аккумулятор“, можно получить целую кучу результатов. И по кузову B8 будет множество вариантов: от педали тормоза до настроек радио и плохого аккумулятора.

И все эти варианты, а также многое другое было перепробовано на конкретной машине мною. Это был самый сложный случай по поиску утечки тока. Мы в списке владельца были то ли третьими, то ли четвертыми, кто пытался решить эту проблему.

Машина приехала уже с новым аккумулятором.

И сначала утечка никак себя не проявляла. Машина засыпала как положено. Но совершенно бессистемно начинала оживать и “кушать” ток от 2 до 4 ампер. Затем снова засыпать и снова просыпаться. За почти 2 дня были проверены:

Кодировки MMI. Были ошибки по неправильной кодировке в блоке Управления и индикации. Устранили — не помогло.
Исключили мультимедиа, которая здесь работает по цепи MOST (высокоскоростная оптоволоконная шина передачи данных). В нее, в частности входят: Блок управления и индикации, экран, радио, CD-чэнжер, усилитель навигация/DVD. Не помогло.
Исключили все блоки в багажном отделении, включая парктроник и блок ручника. В какой-то момент показалось, что именно в багажнике спрятался виновник торжества. Не помогло.
Проверена зарядка и падение напряжения от генератора до аккумулятора. Кстати, уже до нас заменили силовой провод от генератора до плюсового болта под лобовым стеклом. Не помогло.
Методом отключения цепей питания проверены все блоки в машине. Все сходилось на Блоке бортовой сети. Это, конечно, результат. Ну как результат. За ББС отвечает аж 5 предохранителей, это и понятно, именно он распределяет энергию по нескольким потребителям.

Но отступать некуда, нужна хоть какая-то зацепка. В очередной раз прочесываем сканером ошибки:

Из блока никак не удавалось убрать одну ошибку.Она касалась шины передачи данных. 03020 — Локальная шина передачи данных 2

Какая шина, что с электрической цепью, куда копать? Ну, допустим, шина LIN, низкоскоростная шина, да есть такая в машине.Идем по ведомому поиску неисправности

Поиск привел к датчику хладагента

А нельзя было просто — “не работает датчик давления хладагента“? Нет, нельзя! Более того в блоке климата также нет упоминания об этом датчике. А только ошибка по блоку бортовой сети.

Датчик показывает 32 бара. Это нереально много.

Понятно, датчик неисправен. С такими датчиками мы уже имели дело. Он представляет собой маленький вычислительный элемент, который передает зашифрованные сообщения о давлении и температуре сначала ББС, а тот уже всем остальным. Конечно, по шине LIN.

Вот здесь он установлен.

Звоним клиенту, согласовываем замену датчика. Он нам заодно и сообщает, что кондиционер работал последнее время очень плохо.

Пока едет новый датчик, со слабой надеждой пробуем на уснувшей машине снять фишку с датчика — и машина просыпается! То же самое и с одеванием фишки

Датчик, снятый с машины. Новый датчик уже в другом исполнении. Данные по хладагенту после установки нового датчика. Ошибок по блоку бортовой сети больше нет.

Ну и картинка, на которую можно смотреть бесконечно!

Допустимый ток утечки на этой Ауди.

Источник

Туарег — проблема с кондеем.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Уважаемые гуру нужна помощь по Туарегу а именно с кондеем вот ошибка

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 7P6-907-040.clb
Part No SW: 7P6 907 040 BA HW: 7P6 907 040 BA
Компонент: Klima 2 Zonen H20 1203
Кодировка: 4646000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Данные ASAM: EV_AirCondiFront 004001
ROD: EV_AirCondiFront_VW52.rod
VCID: 74EDFA36DFFF73817B3-8021

2 Найдены неисправности:
0243 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 77
Пробег: 39317 km
Дата: 2015.04.11
Время: 17:26:39

0414 — Исп.эл.дв. заслонок приточной вент./рецирк./воздухозаборника
B108B 07 [008] — Сбой в механ.части
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 40
Пробег: 40870 km
Дата: 2015.05.02
Время: 12:30:29

не могу понять куда лезть в Эльзе таких ошибок не вижу, при чем вторая 0414 уходит и в исполнителях тест проходит на ура, а вот первая 0243 ни как.

Подскажите куда смотреть, лезть пожалуйста.

Nikbokov

LPenoV

Вот результаты по параметрам.

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (7P6 907 040 BA)

11:30:33
018 Ток компрессора; фактический-Data 0 mA
019 Ток компрессора; номинальный-Data 0 mA
021 Уменьшение производ. компрессора блоком управления двигателя не уменьшается
058 Счётчик отключений компрессора-Отключение блоком управления двигателя по шине CAN 140
285 Датчик давления хладагента; статус нет данных
347 Персональные настройки 1 климатической установки-AC 1
436 Давление хладагента-MUX Kaeltemitteldruck 0.2 bar
437 Датчик давления хладагента; статус ОШИБКА
440 Действительность информации о крутящем моменте компрессора действ.
458 Счетчик включений компрессора Нет данных
462 Состояние компрессора климатической установки-Число оборотов вала компрессора Нет данных

Как проверить датчик кто подскажет?

Вот все ошибки по данной машине:

Что может пересекаться с кондеем. Помогите господа, не гнобите, плиззззз.

Четверг,07,Май,2015,09:51:50:17500
VCDS — Windows эмулятор VAG/VAS
VCDS Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141022

VIN: XW8ZZZ7PZCG002988 Номерной знак: 140
Пробег: 2924800km-1817386mi Номер ремонта: 2

Шасси: 7P (7P6)
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 34 42 46 52 53 55 56 5F 62 6C
72

VIN: XW8ZZZ7PZCG002988 Пробег: 2924800km-1817386miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
34- Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
5F- Электроника информирования — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
6C- Камера заднего вида — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CMTA) Label: Не найден
Part No SW: 03H 906 023 T HW: 03H 907 309
Компонент: 3,6 FSI EU4 H16 8036
Ревизия: M7H16—
Кодировка: 002A0012430E00000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Данные ASAM: EV_ECM36FSI01103H906023T 002003
ROD: EV_ECM36FSI01103H906023T.rod
VCID: 336F392A9A7134B9A29-8066

1 неисправность:
7144 — Диагностический интерфейс шин данных-J533
U1008 00 [044] — опросить память неисправностей
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 115
Пробег: 39317 km
Дата: 2015.04.11
Время: 16:21:41

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AH HW: 0C8 927 750 AH
Компонент: AL1000 AISIN 001 1871
Серийный номер:
Кодировка: 001168
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
Данные ASAM: EV_TCMAL991031 001001
ROD: EV_TCMAL991031_VW52.rod
VCID: 72E1FC2EA5EB7DB169F-8027

Внутренняя ROD ошибка:
EV_TCMAL991031_VW52.rod:MWB,EV_TCMAL991031_VW52.rod:GES
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 7P6-907-040.clb
Part No SW: 7P6 907 040 BA HW: 7P6 907 040 BA
Компонент: Klima 2 Zonen H20 1203
Кодировка: 4646000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Данные ASAM: EV_AirCondiFront 004001
ROD: EV_AirCondiFront_VW52.rod
VCID: 74EDFA36DFFF73817B3-8021

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 4H0-907-063.clb
Part No SW: 4H0 907 063 BD HW: 4H0 907 063 D
Компонент: BCM1 2.0 H12 0100
Ревизия: 15012002 Серийный номер: 00000001211602
Кодировка: 26001011D1345D010021000300005D0C431C470802010201000000020000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 6BDFE14A8AC1AC79AA9-803E

Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 955 119 HW: 7P0 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 110814 31 0020
Кодировка: 004DBD

Подсистема 2 — Part No SW: 7P0 955 559 D HW: 7P0 955 559 D Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLFS H09 0011
Кодировка: 025223

Подсистема 3 — Part No SW: 7P6 941 431 D HW: 7P6 941 431 D
Компонент: E1 — LDS H04 0031

1 неисправность:
03020 — Локальная шина данных 2
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 77
Пробег: 39317 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.11
Время: 16:19:00

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 C HW: 7P6 907 530 A
Компонент: GW-CAN-L-MOST H08 5202
Ревизия: ——— Серийный номер: 00000000250290
Кодировка: 0021035600
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Данные ASAM: EV_GatewVW526UDS 001006
ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod
VCID: 38750E068317D7E197B-806D

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0140
Серийный номер: 00000000005650505831

2 Найдены неисправности:
6657 — Генератор
U1052 00 [009] — нет связи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 77
Пробег: 39317 km
Дата: 2015.04.11
Время: 16:17:39

12291 — Система регулирования энергопотребления акт.
U140B 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 173
Пробег: 39320 km
Дата: 2015.04.12
Время: 12:27:27

——————————————————————————-
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000112020719
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Данные ASAM: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F87651AA639E0D9561-806A

5 Найдены неисправности:
0786 — Задействовано отключение потребителей
U1402 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Частота появления ошибки: 173
Индекс забывания: 0
Пробег: 663040 km
Дата: 2091.08.01
Время: 02:61:08

0275 — Клапан регулировки демпфирования переднего левого колеса
C1040 13 [008] — Обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:

0325 — Клапан регулировки демпфирования заднего правого колеса
C1043 12 [008] — Замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:

12656642 — Шина данных
U1121 00 [008] — нет сообщения
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:

12656773 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BE HW: 4H0 907 064 BE
Компонент: BCM2 2.0 H31 0330
Ревизия: 00002001 Серийный номер: 0158143850
Кодировка: 011A162028B9008083300620000000000000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 6DDBEF52B4D5A249B4D-8038

Подсистема 1 — Part No: 7P6 951 171
Компонент: DWA-Sensor 002 0204

Подсистема 2 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501

1 неисправность:
00165 — Выключатель распознавания положений P и N селектора
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 144
Пробег: 40159 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.24
Время: 11:19:26

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (R) Label: 4F0-035-0xx-56.clb
Part No SW: 4G1 035 053 C HW: 4G1 035 053
Компонент: Radio U Basic H41 0079
Ревизия: AB001007 Серийный номер: 049I00BB019940
Кодировка: 010005020100000003
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 1F47C59A0EF980D9761-804A

1 неисправность:
02981 — Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 1
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 77
Пробег: 39317 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.11
Время: 16:18:18

Источник

во вложенном файле есть:

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 8K0-907-063.clb

Part No SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P

Компонент: BCM1 1.0 H30 0392

Ревизия: 10030001 Серийный номер: 00000000860759

Кодировка: 26001091063CAF010000080300003D3D0F1C528802010161000000

Мастерская #: WSC 06325 000 00000

VCID: 3C7CC8E9BF70863

Подсистема 1 — Part No SW: 8T1 955 119 D HW: 8J1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB

Компонент: WWS 310311 H15 0070

Кодировка: 00FD11

Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Label: 8K0-955-559.CLB

Компонент: RLS H04 0003

Кодировка: 02532C

Подсистема 3 — Part No SW: 8K0 941 531 BA HW: 8K0 941 531 BA

Компонент: E1 — LDS H03 0031

4 Найдены неисправности:

01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393

013 — опросить память неисправностей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01101101

Приоритет неисправности: 6

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 245

Пробег: 18772 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.05.31

Время: 17:47:00

03020 — Локальная шина данных 2

012 — электрическая неисправность в цепи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01101100

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 247

Пробег: 18884 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.06.01

Время: 13:55:00

00256 — Датчик давления и температуры хладагента-G395

004 — нет сигнала/связи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 3

Частота появления ошибки: 9

Индекс забывания: 246

Пробег: 18772 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.05.31

Время: 17:47:00

02258 — Передатчик системы открывания ворот гаража

004 — нет сигнала/связи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 3

Частота появления ошибки: 9

Индекс забывания: 246

Пробег: 18772 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.05.31

Время: 17:47:00

03020 — Локальная шина данных 2 012 — электрическая неисправность в цепи

если я правильно понимаю, это разрыв цепи?

Источник

Не работает кондиционер, ошибка: 00256 Датчик давления и температуры хладагента — G395.
Как я понимаю замена датчика, кто то менял? есть ли нюансы при его замене, или всё просто, выкрутил и новый закрутил?
Заранее спасибо)
и где он хоть находится?)
2 авг 2010

1.385

SQ5 style 3.0TDI (была)

Мне недавно меняли именно этот датчик. Стоит он недорого, в районе 2 тыр. На «Таганке» подтвердили, что проблема известная и не только на Q5/Q7.

Сначала съездил проверил реальное давление антифриза и заправил до указанного уровня кондиционер хладагентом, затем к ребятам из АП, где уже на след. день датчик привезли и там же его поменяли.

В принципе, его реально поменять самому. Находится он сразу за решеткой радиатора справа. Снимается фишка и он выкручивается примерно как свеча зажигания…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 окт 2012

48

ВАЗ 21033 ’83

Самое интересное, что сделал всё так же как Aurum, но так кондей и не заработал, теперь выдаёт ошибку блока управления климат-контролем, кто знает что делать?
2 авг 2010

1.385

SQ5 style 3.0TDI (была)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 окт 2012

48

ВАЗ 21033 ’83

Насколько я понял — да, но они снова вылазят и проблема сохраняется.
2 авг 2010

1.385

SQ5 style 3.0TDI (была)

Надо почистить контакты разъёма датчика. У меня они были в «зелёнке». Если не поможет, надо искать хорошего VAG-электрика, который сможет найти обрыв цепи.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
У меня была утечка в радиаторе кондиционера, вот жду его и после замены поидее должно быть все отлично))))) спасибо за советы!)))
19 окт 2012

48

ВАЗ 21033 ’83

Ошибку выдаёт следующую: в 9 блоке Cent. Electr:
03020 — Local databus 2
012 — Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0

Самое интересное, что на заведённой машине и включённым A/C, когда я сбрасываю ошибку то сразу же запускается компрессор кондиционера и начинает дуть холодным воздухом, но через секунд 5 дуть холодным прекращается и опрос ошибок вновь её же и выдаёт.

По сути всё норм, но эта ошибка не даёт работать, вопрос почему?

aurum610, я датчик и контакты сами заменил, точнее весь разъём с проводами, ибо он тупо сгнил) и кстати теперь эту ошибку не выдаёт по поводу датчика давления a/c, значит с ним всё гуд.
Приветствую!

Скажите пожалуйста как Вы решили эту проблему, я уже чего только не изобретал все в пустую.

Заранее огромное спасибо!
Скажите, как в итоге разрешилась эта ситуация?

Источник

Машина приехала уже с новым аккумулятором.

Кодировки MMI. Были ошибки по неправильной кодировке в блоке Управления и индикации. Устранили — не помогло.
Исключили мультимедиа, которая здесь работает по цепи MOST (высокоскоростная оптоволоконная шина передачи данных). В нее, в частности входят: Блок управления и индикации, экран, радио, CD-чэнжер, усилитель навигация/DVD. Не помогло.
Исключили все блоки в багажном отделении, включая парктроник и блок ручника. В какой-то момент показалось, что именно в багажнике спрятался виновник торжества. Не помогло.
Проверена зарядка и падение напряжения от генератора до аккумулятора. Кстати, уже до нас заменили силовой провод от генератора до плюсового болта под лобовым стеклом. Не помогло.
Методом отключения цепей питания проверены все блоки в машине. Все сходилось на Блоке бортовой сети. Это, конечно, результат. Ну как результат. За ББС отвечает аж 5 предохранителей, это и понятно, именно он распределяет энергию по нескольким потребителям.