Ошибка 0401 фиат дукато - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка P0401 (EGR)

Добавлено: 20 сен 2014, 20:45

Новичок

Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29
Сообщения: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в.

Откуда: Деревня Гадюкино

Доброе время суток!
…может быть кто-н сталкивался с ошибкой P0401: недостаточная EGR.
С чего начинать? …или тупо заменить клапан ЕГР?

Последний раз редактировалось Andrew153 20 сен 2014, 21:07, всего редактировалось 1 раз.

А так же в профиле есть очень полезная графа «Откуда».

Вернуться к началу

Погонщик Мулов	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401: недостаточная EGR. Добавлено: 20 сен 2014, 20:50
Зарегистрирован: 20 июн 2014, 20:19 Сообщения: 47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Фиат Дукато 250 2013 г. в. Имя: Сергей Откуда: ЗаМКАДье	spinkel Лучше так же тупо удалить весь ЕГР.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401: недостаточная EGR. Добавлено: 20 сен 2014, 20:55
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	…если удалить, то перепрошивать ничего не нужно? система его искать будет..
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 21:07
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	spinkel писал(а): недостаточная EGR. Кто это такие перлы выдает? СТО? 401 ошибка (по 16-му ЭБУ) — это клапан ЕГР заблокирован в закрытом состоянии. (Кстати, заполнять профиль надо до конца: «Ducato 244» без года выпуска это почти что ни о чем). Разумеется, ЕГР удаляется с перепрошивкой ЭБУ. Это предпочтительней, чем бесконечный ремонт. В данном случае есть вариант просто попробовать почистить и разблокировать заслонку. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 21:34
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	Andrew153 писал(а): Кто это такие перлы выдает? СТО? это я так сформулировал: пишет EGR insufficient flow… …насколько трудоемкая чистка? …как(кем) перепрошить?
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 22:33
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	spinkel писал(а): насколько трудоемкая чистка? на 48,6%. spinkel писал(а): как(кем) перепрошить? Специализирующейся на подобных операциях конторой. А еще в профиле есть такое поле «Откуда». Оно помогает в ответе на вопросы типа : хде, хто, дайте аддресс. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:08
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Поясняю: P0401 — клапан заблокирован в закрытом положении, P0402 — клапан заблокирован в открытом положении. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:13
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	Andrew153 писал(а): открытом положении … напишет, что flow excessive… ..все ясно.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:22
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Клапан ЕГР управляется по вакууму и выглядит так: Вакуумом управляет электроклапан, который выглядит так: Сначала есть смысл проверить работу второго и целостность шлангов. : _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

573	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 09:39
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 22:03 Сообщения: 8 Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: дукато-елабуга 2010 Имя: Алексей Откуда: Краснодар	Тоже ошибка эта вылезла,заменили мех.часть клапана егр,что на первом фото! чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? и куда ещё копнуть? (читал что заглушить его с прошивкой стоит 10-12 тыс. у меня пока нет возможности)
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 10:04
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	573 писал(а): чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? Если по 401 — то ничем, если по 402 — то дымить будет с нарушением тяги и сопутствующими кайфами. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 10:36
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Ошибки 401 и 402 еще не означают, что точно виноват пневмоклапан заслонки (хотя чаще всего там тупо нарастает сажевая «шуба»). Непосредственной обратной связи с ЭБУ у него нет. ЭБУ отслеживает его состояние по косвенным признакам: сравнивая обороты, нагрузку, сигнал ДМРВ и т.п. Нужно проверять целостность шлангов вакуума, работу электроклапана, отсутствие разрывов воздуховодов впускного воздуха и ты ды. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

573	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 11:42
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 22:03 Сообщения: 8 Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: дукато-елабуга 2010 Имя: Алексей Откуда: Краснодар	Сейчас снял щиток под которой находится электро-клапан,на шланге который идёт на егр был надрыв,обрезал,одел обратно!снял клемму с аккума. 3-4раза завёл-заглушил,чек погас!
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 11:46
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7606 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 488 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	: _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Погонщик Мулов	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 22 сен 2014, 19:14
Зарегистрирован: 20 июн 2014, 20:19 Сообщения: 47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Фиат Дукато 250 2013 г. в. Имя: Сергей Откуда: ЗаМКАДье	Andrew153 писал(а): 573 писал(а): чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? Если по 401 — то ничем, если по 402 — то дымить будет с нарушением тяги и сопутствующими кайфами. А можно про сопутствующие кайфы поподробнее.
Вернуться к началу

Источник

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка P0401 (EGR)

Добавлено: 20 сен 2014, 20:45

Новичок

Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29
Сообщения: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в.

Откуда: Деревня Гадюкино

Последний раз редактировалось Andrew153 20 сен 2014, 21:07, всего редактировалось 1 раз.

А так же в профиле есть очень полезная графа «Откуда».

Вернуться к началу

Погонщик Мулов	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401: недостаточная EGR. Добавлено: 20 сен 2014, 20:50
Зарегистрирован: 20 июн 2014, 20:19 Сообщения: 47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Фиат Дукато 250 2013 г. в. Имя: Сергей Откуда: ЗаМКАДье	spinkel Лучше так же тупо удалить весь ЕГР.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401: недостаточная EGR. Добавлено: 20 сен 2014, 20:55
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	…если удалить, то перепрошивать ничего не нужно? система его искать будет..
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 21:07
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	spinkel писал(а): недостаточная EGR. Кто это такие перлы выдает? СТО? 401 ошибка (по 16-му ЭБУ) — это клапан ЕГР заблокирован в закрытом состоянии. (Кстати, заполнять профиль надо до конца: «Ducato 244» без года выпуска это почти что ни о чем). Разумеется, ЕГР удаляется с перепрошивкой ЭБУ. Это предпочтительней, чем бесконечный ремонт. В данном случае есть вариант просто попробовать почистить и разблокировать заслонку. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 21:34
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	Andrew153 писал(а): Кто это такие перлы выдает? СТО? это я так сформулировал: пишет EGR insufficient flow… …насколько трудоемкая чистка? …как(кем) перепрошить?
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 22:33
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	spinkel писал(а): насколько трудоемкая чистка? на 48,6%. spinkel писал(а): как(кем) перепрошить? Специализирующейся на подобных операциях конторой. А еще в профиле есть такое поле «Откуда». Оно помогает в ответе на вопросы типа : хде, хто, дайте аддресс. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:08
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Поясняю: P0401 — клапан заблокирован в закрытом положении, P0402 — клапан заблокирован в открытом положении. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:13
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	Andrew153 писал(а): открытом положении … напишет, что flow excessive… ..все ясно.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:22
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Клапан ЕГР управляется по вакууму и выглядит так: Вакуумом управляет электроклапан, который выглядит так: Сначала есть смысл проверить работу второго и целостность шлангов. : _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

573	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 09:39
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 22:03 Сообщения: 8 Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: дукато-елабуга 2010 Имя: Алексей Откуда: Краснодар	Тоже ошибка эта вылезла,заменили мех.часть клапана егр,что на первом фото! чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? и куда ещё копнуть? (читал что заглушить его с прошивкой стоит 10-12 тыс. у меня пока нет возможности)
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 10:04
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	573 писал(а): чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? Если по 401 — то ничем, если по 402 — то дымить будет с нарушением тяги и сопутствующими кайфами. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 10:36
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Ошибки 401 и 402 еще не означают, что точно виноват пневмоклапан заслонки (хотя чаще всего там тупо нарастает сажевая «шуба»). Непосредственной обратной связи с ЭБУ у него нет. ЭБУ отслеживает его состояние по косвенным признакам: сравнивая обороты, нагрузку, сигнал ДМРВ и т.п. Нужно проверять целостность шлангов вакуума, работу электроклапана, отсутствие разрывов воздуховодов впускного воздуха и ты ды. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

573	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 11:42
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 22:03 Сообщения: 8 Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: дукато-елабуга 2010 Имя: Алексей Откуда: Краснодар	Сейчас снял щиток под которой находится электро-клапан,на шланге который идёт на егр был надрыв,обрезал,одел обратно!снял клемму с аккума. 3-4раза завёл-заглушил,чек погас!
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 11:46
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	: _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Погонщик Мулов	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 22 сен 2014, 19:14
Зарегистрирован: 20 июн 2014, 20:19 Сообщения: 47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Фиат Дукато 250 2013 г. в. Имя: Сергей Откуда: ЗаМКАДье	Andrew153 писал(а): 573 писал(а): чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? Если по 401 — то ничем, если по 402 — то дымить будет с нарушением тяги и сопутствующими кайфами. А можно про сопутствующие кайфы поподробнее.
Вернуться к началу

На чтение 5 мин Просмотров 5.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0401
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0401 звучит как «недостаточный поток «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Flow Insufficient Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0401 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

EGR отвечает за рециркуляцию выхлопных газов. Он является частью системы выброса выхлопных газов автомобиля. Используется для снижения температуры, давления сгорания, а также для контроля оксидов азота.

Обычно система рециркуляции отработавших газов состоит из трех частей:

Клапана рециркуляции ОГ.
Соленоида исполнительного механизма.
Датчика перепада давления рециркуляции отработавших газов (DPFE).

Они работают вместе для обеспечения правильного количества рециркуляции в зависимости от температуры двигателя, нагрузки и т.д.

Код P0401 означает, что OBD обнаружила недостаточный поток отработавших газов во впускном коллекторе. В момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0401 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или на высоких скоростях.
Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
Могут быть и другие симптомы.

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов часто является причиной чрезмерного воспламенения топливной смеси. Что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя. Поэтому, неисправность, связанную с ошибкой P0401, рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0401 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления EGR) неисправен и требует замены.
Засорение трубки рециркуляции ОГ, скорее всего, скопление нагара.
Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен.
Из-за отсутствия вакуума, клапан рециркуляции ОГ не может открыться.
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0401:

Используйте вакуумный насос, откройте клапан рециркуляции ОГ, контролируя обороты двигателя и напряжение DPFE. Должна быть заметная разница в оборотах при открытом EGR.
Очистите клапан рециркуляции ОГ, а также трубку, чтобы удалить отложения.
Проверьте напряжение на DPFE, сравните с указанными значениями в руководстве по ремонту для вашей конкретной модели.
Замените датчик DPFE.
Заменить клапан рециркуляции ОГ.

При исправлении кода ошибки P0401, люди довольно часто просто заменяют клапан рециркуляции отработавших газов. Но после этого опять получают возвращение этой ошибки OBD. Клапан рециркуляции отработавших газов не всегда является виновником.

Диагностика и решение проблем

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера. Затем очистить коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0401 снова.

Проверьте вакуумные патрубки, провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов. А также к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.

После этого проверьте работу клапана системы рециркуляции отработавших газов. Также стоит проверить работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов. Показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Затем извлеките клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов. Выполните проверку на предмет накопления чрезмерного количества нагара и засорения каналов системы.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0401 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Спарк)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
Citroen (Ситроен С5, Джампер)
Daewoo (Дэу Леганза, Нексия)
Dodge (Додж Караван, Стратус)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Маверик, Рейнджер, Таурус, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Honda (Хонда Аккорд, Джаз, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Старекс, Туксон)
Isuzu
Iveco (Ивеко Дейли)
Jeep
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover
Lexus
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Аксела, Демио, Трибьют, Фамилия, MPV)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро, Эклипс)
Nissan
Opel
Peugeot (Пежо 307, 406, 407, Боксер, Партнер)
Renault
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Свифт, Эскудо, sx4)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Такома, Филдер)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
ВАЗ
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0401 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0088, P0244, P0299, P0307, P0400, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P1359.

Видео

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка P0401 (EGR)

Добавлено: 20 сен 2014, 20:45

Новичок

Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29
Сообщения: 13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в.

Откуда: Деревня Гадюкино

Последний раз редактировалось Andrew153 20 сен 2014, 21:07, всего редактировалось 1 раз.

А так же в профиле есть очень полезная графа «Откуда».

Вернуться к началу

Погонщик Мулов	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401: недостаточная EGR. Добавлено: 20 сен 2014, 20:50
Зарегистрирован: 20 июн 2014, 20:19 Сообщения: 47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Фиат Дукато 250 2013 г. в. Имя: Сергей Откуда: ЗаМКАДье	spinkel Лучше так же тупо удалить весь ЕГР.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401: недостаточная EGR. Добавлено: 20 сен 2014, 20:55
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	…если удалить, то перепрошивать ничего не нужно? система его искать будет..
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 21:07
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	spinkel писал(а): недостаточная EGR. Кто это такие перлы выдает? СТО? 401 ошибка (по 16-му ЭБУ) — это клапан ЕГР заблокирован в закрытом состоянии. (Кстати, заполнять профиль надо до конца: «Ducato 244» без года выпуска это почти что ни о чем). Разумеется, ЕГР удаляется с перепрошивкой ЭБУ. Это предпочтительней, чем бесконечный ремонт. В данном случае есть вариант просто попробовать почистить и разблокировать заслонку. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 21:34
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	Andrew153 писал(а): Кто это такие перлы выдает? СТО? это я так сформулировал: пишет EGR insufficient flow… …насколько трудоемкая чистка? …как(кем) перепрошить?
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 20 сен 2014, 22:33
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	spinkel писал(а): насколько трудоемкая чистка? на 48,6%. spinkel писал(а): как(кем) перепрошить? Специализирующейся на подобных операциях конторой. А еще в профиле есть такое поле «Откуда». Оно помогает в ответе на вопросы типа : хде, хто, дайте аддресс. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:08
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Поясняю: P0401 — клапан заблокирован в закрытом положении, P0402 — клапан заблокирован в открытом положении. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

spinkel	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:13
Зарегистрирован: 20 сен 2014, 20:29 Сообщения: 13 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Ducato 244(maxi) 2010г.в. Откуда: Деревня Гадюкино	Andrew153 писал(а): открытом положении … напишет, что flow excessive… ..все ясно.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 00:22
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Клапан ЕГР управляется по вакууму и выглядит так: Вакуумом управляет электроклапан, который выглядит так: Сначала есть смысл проверить работу второго и целостность шлангов. : _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

573	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 09:39
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 22:03 Сообщения: 8 Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: дукато-елабуга 2010 Имя: Алексей Откуда: Краснодар	Тоже ошибка эта вылезла,заменили мех.часть клапана егр,что на первом фото! чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? и куда ещё копнуть? (читал что заглушить его с прошивкой стоит 10-12 тыс. у меня пока нет возможности)
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 10:04
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	573 писал(а): чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? Если по 401 — то ничем, если по 402 — то дымить будет с нарушением тяги и сопутствующими кайфами. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 10:36
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	Ошибки 401 и 402 еще не означают, что точно виноват пневмоклапан заслонки (хотя чаще всего там тупо нарастает сажевая «шуба»). Непосредственной обратной связи с ЭБУ у него нет. ЭБУ отслеживает его состояние по косвенным признакам: сравнивая обороты, нагрузку, сигнал ДМРВ и т.п. Нужно проверять целостность шлангов вакуума, работу электроклапана, отсутствие разрывов воздуховодов впускного воздуха и ты ды. _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

573	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 11:42
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 22:03 Сообщения: 8 Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: дукато-елабуга 2010 Имя: Алексей Откуда: Краснодар	Сейчас снял щиток под которой находится электро-клапан,на шланге который идёт на егр был надрыв,обрезал,одел обратно!снял клемму с аккума. 3-4раза завёл-заглушил,чек погас!
Вернуться к началу

Andrew153	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 21 сен 2014, 11:46
Зарегистрирован: 04 мар 2013, 08:46 Сообщения: 7588 Благодарил (а): 46 раз. Поблагодарили: 485 раз. Авто: Ducato Елабуга maxi Имя: Андрей Откуда: В. Новгород	: _________________ Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Вернуться к началу

Погонщик Мулов	Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0401 (EGR) Добавлено: 22 сен 2014, 19:14
Зарегистрирован: 20 июн 2014, 20:19 Сообщения: 47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Фиат Дукато 250 2013 г. в. Имя: Сергей Откуда: ЗаМКАДье	Andrew153 писал(а): 573 писал(а): чек всё равно горит. двигатель работает без изменений. чем это грозит? Если по 401 — то ничем, если по 402 — то дымить будет с нарушением тяги и сопутствующими кайфами. А можно про сопутствующие кайфы поподробнее.
Вернуться к началу

На чтение 5 мин Просмотров 5.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0401
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Обычно система рециркуляции отработавших газов состоит из трех частей:

Клапана рециркуляции ОГ.
Соленоида исполнительного механизма.
Датчика перепада давления рециркуляции отработавших газов (DPFE).

Код P0401 означает, что OBD обнаружила недостаточный поток отработавших газов во впускном коллекторе. В момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или на высоких скоростях.
Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
Могут быть и другие симптомы.

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов часто является причиной чрезмерного воспламенения топливной смеси. Что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя. Поэтому, неисправность, связанную с ошибкой P0401, рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0401 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления EGR) неисправен и требует замены.
Засорение трубки рециркуляции ОГ, скорее всего, скопление нагара.
Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен.
Из-за отсутствия вакуума, клапан рециркуляции ОГ не может открыться.
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0401:

Используйте вакуумный насос, откройте клапан рециркуляции ОГ, контролируя обороты двигателя и напряжение DPFE. Должна быть заметная разница в оборотах при открытом EGR.
Очистите клапан рециркуляции ОГ, а также трубку, чтобы удалить отложения.
Проверьте напряжение на DPFE, сравните с указанными значениями в руководстве по ремонту для вашей конкретной модели.
Замените датчик DPFE.
Заменить клапан рециркуляции ОГ.

При исправлении кода ошибки P0401, люди довольно часто просто заменяют клапан рециркуляции отработавших газов. Но после этого опять получают возвращение этой ошибки OBD. Клапан рециркуляции отработавших газов не всегда является виновником.

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Спарк)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
Citroen (Ситроен С5, Джампер)
Daewoo (Дэу Леганза, Нексия)
Dodge (Додж Караван, Стратус)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Маверик, Рейнджер, Таурус, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Honda (Хонда Аккорд, Джаз, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Старекс, Туксон)
Isuzu
Iveco (Ивеко Дейли)
Jeep
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover
Lexus
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Аксела, Демио, Трибьют, Фамилия, MPV)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро, Эклипс)
Nissan
Opel
Peugeot (Пежо 307, 406, 407, Боксер, Партнер)
Renault
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Свифт, Эскудо, sx4)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Такома, Филдер)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
ВАЗ
Уаз Патриот

Видео

Ошибка P0401 — Система рециркуляции отработавших газов — недостаточный уровень рециркуляции

Определение кода ошибки P0401
Что означает ошибка P0401
Причины возникновения ошибки P0401
Каковы симптомы ошибки P0401?
Как механик диагностирует ошибку P0401?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0401
Насколько серьезной является ошибка P0401?
Какой ремонт может исправить ошибку P0401?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0401

Определение кода ошибки P0401

Ошибка P0401 указывает на недостаточный уровень рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0401

Ошибка P0401 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил недостаточный поток отработавших газов во впускном коллекторе в момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Причины возникновения ошибки P0401

Клапан системы рециркуляции отработавших газов не открывается полностью из-за низкого уровня разрежения вакуума при открытии управляющего электромагнитного клапана или из-за невозможности поддержания вакуума в системе рециркуляции отработавших газов.
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.
Каналы системы рециркуляции отработавших газов частично засорены и не позволяют потоку отработавших газов поступать во впускной коллектор.

Каковы симптомы ошибки P0401?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0401.
При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
Двигатель не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами из-за чрезмерного содержания оксид азота (NOx) в выхлопе.

Как механик диагностирует ошибку P0401?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0401 снова.
Механик проверит шланги для подачи вакуума, провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов, управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
После этого он проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Механик также проверит работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов, показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Затем механик удалит клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов и выполнит проверку на предмет накопления чрезмерного количества углерода и засорения каналов системы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0401

Замена неисправного клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки и очистки каналов системы.
Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика температуры системы на предмет накопления чрезмерного количества углерода.
Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки возможности управляющего электромагнитного клапана поддерживать вакуум в системе рециркуляции отработавших газов.

Насколько серьезной является ошибка P0401?

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя.
При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.

Какой ремонт может исправить ошибку P0401?

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов
Замена поврежденного шланга для подачи вакуума, идущего к клапану системы рециркуляции отработавших газов или управляющему электромагнитному клапану
Очистка или замена датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов, в случае если датчик не регистрирует изменение температуры
Очистка каналов системы рециркуляции отработавших газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0401

Ошибка P0401 появится, если показания датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов не будут меняться в момент открытия клапана системы рециркуляция отработавших газов. На данных датчиках обычно накапливается слишком большое количество углерода, вследствие чего чувствительность датчиков к теплу отработавших газов значительно уменьшается.

Нужна помощь с кодом ошибки P0401?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Комментарии
4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

не думал что при замене этой муфты машина так изменится в лучшую сторону

кароче дело было в электромагнитной муфте, дело закрыто

неужели я единственный который столкнулся с такой проблемой

датчик егр тоже мозги делает частенько, снял, продул, ошибка гаснет, больше пока ничего не делал, думал если еще раз вылезет, заглушу

Главная » Диагностика » Ошибка P0401 — слишком малая пропускная способность системы рециркуляции выхлопных газов

На чтение 4 мин Просмотров 20.7к. Опубликовано 19.03.2020
Обновлено 16.04.2020

Код ошибки OBDII P0401 означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) обнаружил, что пропускная способность рециркуляции отработавших газов (EGR) недостаточна. Система EGR перенаправляет небольшое количество выхлопных газов обратно во впуск.

Симптомы

Автомобиль может дёргаться.
Снижение мощности.
Увеличение расхода топлива.
Плавающий холостой ход.
Остановка двигателя.
Может возникнуть детонация двигателя.
Может не наблюдаться никаких симптомов.

Что может вызвать код P0401

Забиты или ограничены каналы EGR.
Неисправен клапан рециркуляции отработавших газов.
Клапан рециркуляции отработавших газов заклинил в закрытом положении.
Проблемы с датчиком DPFE (Ford).
Проблемы со шлангами к датчику DPFE (Ford).
Проблема с вакуумным переключающим клапаном EGR (Toyota)
Забит каталитический нейтрализатор.
Зауглерожен датчик температуры EGR.
Проблемы с подачей вакуума на вакуумно-управляемый клапан EGR.
Электрические проблемы в цепи управления клапаном EGR.
Неисправность блока управления двигателя (ЭБУ).

Распространенные причины

Засоренный или залипающий клапан EGR очень распространён во многих автомобилях, внедорожниках и пикапах. Каналы EGR также могут быть засорены. Очень часто засоряются каналы EGR в корпусе дроссельной заслонки.

Ford

Одной из распространенных проблем, возникающих во многих автомобилях Ford и вызывающих ошибку P0401, является неисправный или поврежденный датчик DPFE (DPFE — обратная связь по перепаду давления EGR).

При диагностике кода P0401 на автомобиле Ford обычно проверяются в первую очередь датчик DPFE и трубки к нему. Датчик DPFE и его шланги должны держать вакуум. Трубки не должны иметь трещин или сужение прохода.

Напряжение сигнала датчика должно меняться при подаче вакуума. Иногда шланги датчика DPFE могут быть перевернуты во время ремонта, что также может вызвать код P0401.

Часто замена датчика DPFE на обновленную деталь может решить проблему, однако необходимо проверить и другие компоненты системы EGR.

Если вы меняете датчик DPFE, убедитесь, что шланги установлены правильно и не перекрещены.

Volkswagen

Смотрите видео по VW Touareg с ошибкой P0401:

Honda / Acura

Ошибка P0401 распространена в двигателях Honda V6. В сервисном бюллетене Honda для некоторых моделей Honda Accord 1998-2001 гг. 3.0L V6 описана проблема с забитым каналом EGR, вызывающая код P0401 или P1491.

В другом бюллетене для Odyssey 1999-2002, а также некоторых моделей Honda Pilot 2003 года описывается та же проблема с двигателем V6 3.5L, вызывающая дёрганье во время ускорения и код P0401 или P1491. Ремонт не прост. Он включает в себя снятие впускного коллектора, очистку канала EGR, высверливание отверстия с помощью специального сверла, установку нового комплекта трубок и замену клапана EGR. Некоторые модели V6 Acura также имели подобные проблемы.

В другом бюллетене Honda описывается проблема с провалами при небольшом ускорении между 1500-2000 об / мин в Accord 1990-1993 гг. и Prelude 1997-2001 г. в. с 4-цилиндровым двигателем. Код P0401 указан среди других возможных кодов. Ремонт снова включает в себя очистку каналов EGR.

Toyota Camry, Corolla

В Toyota Camry с двигателем 2.2L код P0401 часто вызывался неисправным VSV (вакуумным переключающим клапаном) для EGR, расположенным под впускным отверстием в задней части двигателя.

Во многих случаях замена этого клапана VSV решает проблему, однако необходимо проверить каналы EGR на наличие ограничений и накопление углерода, а клапан EGR следует проверить на предмет залипания.

Mazda

Во многих автомобилях Mazda код P0401 может быть вызван неисправным клапаном EGR. Замена клапана EGR на обновленную деталь часто решает проблему.

Что нужно проверить при ошибке P0401?

Наиболее распространенные проблемы с системой рециркуляции отработавших газов — неисправный клапан рециркуляции выхлопных газов и углеродистые отложения, ограничивающие поток рециркуляции. Нужно проверить работу клапана и каналы EGR на предмет накопления углерода и сужений.

Легко проверить клапан с электронным управлением с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Когда автомобиль работает на холостом ходу, подайте команду на открытие клапана — двигатель должен начать работать неровно или даже заглохнуть.

Если подача команды на открытие клапана не влияет на холостые обороты двигателя, система рециркуляции отработавших газов забита или клапан рециркуляции выхлопных газов не работает или застрял закрытым.

Если где-либо в системе рециркуляции отработавших газов есть признаки накопления углерода, обычно необходимо тщательно очистить всю систему. Многие механики также рекомендуют заменить клапан рециркуляции отработавших газов, так как даже в случае очистки клапан может заклинить.

Электрические разъёмы и проводку на клапане или датчике EGR также необходимо проверить на наличие повреждений или коррозии. Датчик EGR, будь то датчик DPFE, датчик температуры EGR или датчик наддува EGR, также необходимо проверить.

Если есть подозрение на засорение каталитического нейтрализатора, необходимо проверить противодавление выхлопных газов.

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Масло в интеркулере

Добавлено: 11 окт 2018, 19:29

Форумер

Зарегистрирован: 21 авг 2018, 18:00
Сообщений: 12
Откуда: Челябинск
Авто: Fiat Ducato 2010 2,3 JTD Елабуга 244
Имя: Марат
Очков репутации: 0

Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении

Доброго времени суток, форумчане! Отправился я в поездку 2000 вёрст. Первые 300 км — полет нормальный. Затем загорелся чек. Остановился, подключил диагностику. Ошибка р0401. (егр) Позвонил знакомому «спецу». Тот сказал: не беда, движок норм работает — можешь ехать.
В общем скинул ошибку и поехал. Чек загорался периодически. Скидывал пока elm327 не приказал долго жить. Последние 1000 вёрст прошёл с ошибкой (делать нечего, тем более «спец» сказал что проблем нет).
В итоге по прибытии заметил потёк масла из под патрубка интеркулера.
Вопрос: может ли неисправный датчик ЕГР стать причиной появления масла в интеркулере?

Вернуться к началу

Yaroslav

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 00:04

Наш человек

Зарегистрирован: 18 июн 2016, 22:28
Сообщений: 309
Откуда: Калужская обл.
Авто: дукато 2.3 соллерс 8+1 2009
Имя: Ярослав
Очков репутации: 1

Cпасибо сказано: 11
Спасибо получено:
39 раз в 39 сообщениях

DUcatMAN писал(а):

может ли неисправный датчик ЕГР стать причиной появления масла в интеркулере?

Нет, не может.

Ошибка р0401- клапан егр заблокирован в закрытом состоянии. Это значит, что он не оказывает никакого влияния на работу мотора, считай, что его просто нет.

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 10:16

Форумер

Понял. Спасибо. Сегодня утром на холодную услышал звук при лёгком нажатии на педаль акселератора. На свист не похоже но уже близко к этому. По ходу дела турбина.

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 14:03

Форумер

Записался на вторник в сервис. Измерить компрессию и проверить турбину. Если это кому-то интересно могу отписаться по результатам.

Вернуться к началу

vermut	Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере Добавлено: 12 окт 2018, 16:31
Зарегистрирован: 13 сен 2010, 21:11 Сообщений: 2602 Откуда: Брянск Авто: Оранжевый НЛО Имя: Саня Очков репутации: 5 Cпасибо сказано: 7 Спасибо получено: 129 раз в 125 сообщениях
Вернуться к началу

Ranco

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 20:09

Форумер

Зарегистрирован: 05 окт 2018, 21:11
Сообщений: 26
Авто: Ducat maxi 2006
Имя: sergei
Очков репутации: 0

Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
0 раз в 0 сообщении

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 19 окт 2018, 16:20

Форумер

Итог: турбина в отличном состоянии.
Компрессию мастер мерить не стал. Полез разбирать сапун. Там, естественно, масло.
Вынес мне вердикт: «у тя движок сапунит»!
Собрал все обратно. И усе.
Сказал: приедешь когда дымить начнёт.
Че-то сомневаюсь я что так должно быть.

Вернуться к началу

Yaroslav

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 19 окт 2018, 20:57

Наш человек

DUcatMAN

А какое масло льешь?

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 20 окт 2018, 16:41

Форумер

Yaroslav писал(а):

DUcatMAN

А какое масло льешь?

Синтетика 5w40 mobil

сообщение добавлено через: 5 минут 3 секунды

Прошёл на этом масле 9 000 км. До этого лил масло с такими же характеристиками но другого производителя.

Вернуться к началу

sancho	Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере Добавлено: 20 окт 2018, 17:45
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 10:44 Сообщений: 70 Откуда: Липецкая область Авто: Ducato Елабуга 2011,7,5 кубов стандарт Телефон: 8910355тридцать58 Имя: Александр Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 41 Спасибо получено: 4 раз в 4 сообщениях	DUcatMAN писал(а): » Полез разбирать сапун.» _ а я думал он неразборный… как разбирал , опиши подробней .
Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 15 ноя 2018, 14:24

Форумер

sancho писал(а):

DUcatMAN писал(а):

» Полез разбирать сапун.»

_ а я думал он неразборный… как разбирал , опиши подробней .

Простите. Неверно выразился. Имелась в виду крышка сауна.

Вернуться к началу

Kler

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 15 ноя 2018, 17:13

Ветеран

Зарегистрирован: 04 янв 2016, 17:48
Сообщений: 500
Авто: продан
Очков репутации: 4

Cпасибо сказано: 3
Спасибо получено:
56 раз в 55 сообщениях

DUcatMAN писал(а):

Имелась в виду крышка саПуна.

Вернуться к началу

Neo

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 16 ноя 2018, 11:03

Наш человек

Зарегистрирован: 10 июл 2016, 14:30
Сообщений: 55
Откуда: Москва Алтуфьевское шоссе
Авто: Mitsubishi
Телефон: 8-925-308-94-82
Имя: Сергей
Очков репутации: 0

Cпасибо сказано: 1
Спасибо получено:
4 раз в 4 сообщениях

Уринотерапией занимаетесь какой то.Если вам «мастер» говорит что у вас движок сапунит какая уверенность может быть в том что
что то из его слов является правдой.Почему бы для начала не разобраться с причиной возникновения ошибки.Хорошо что у него еще хватило ума форсунки не дергать,а то остались бы вы с бошкой со сломанными болтами как старушка у разбитого корыта…

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 17 ноя 2018, 12:28

Форумер

Neo писал(а):

Почему бы для начала не разобраться с причиной возникновения ошибки.

С причиной возникновения ошибки р0401 я разобрался. Ею оказался резиновый шланг ведущий от датчика к клапану егр (рассохся).
Но вот найти причину сапунения не могу. Потому-что сапунить перестал. И именно после замены этого шланга.
Я конечно понимаю что клапан егр (точнее его нахождение в положении «закрыто») не может быть причиной сапунения, но по факту ни капли масла после…

сообщение добавлено через: 12 минут 40 секунд

Neo писал(а):

какая уверенность может быть в том что
что то из его слов является правдой.

В том то и дело что никакой уверенности нет. Да и найти сейчас нормального Механика проблема.

Вернуться к началу

дукатос

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 17 ноя 2018, 19:34

Новичок

Зарегистрирован: 17 ноя 2018, 18:59
Сообщений: 1
Авто: Дукато 250
Имя: влад
Очков репутации: 0

Cпасибо сказано: 0
Спасибо получено:
1 раз в 1 сообщении

DUcatMAN, Здравствуйте.
При негерметичном вакуумном тракте насос постоянно закачивает воздух в картер. Вот и избыточное сапунение.
Вы не заметили, педаль тормоза туже не стала?

Вернуться к началу

За это сообщение пользователю дукатос «Спасибо» сказали:
Yaroslav

17 459

Определение кода P0401

Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

Что означает код P0401

Ошибка P0401 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, что через клапан рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) не проходит необходимого потока выхлопных газов, в момент открытия клапана во впускной коллектор.

Причины кода ошибки P0401

• Клапан EGR не открывается полностью из-за низкого уровня разряжения вакуума, при открытии управляющего соленоида или из-за невозможности создания /поддержания вакуума в системе EGR.
• Датчик температуры EGR не регистрирует достаточного изменения температуры при открытии клапана EGR.
• Каналы рециркуляции отработавших газов частично заблокированы нагаром и не обеспечивают достаточную пропускную способность для поступления выхлопных газов в впускной коллектор.

Симптомы ошибки P0401

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Из-за чрезмерного содержания оксидов азота в выхлопе двигатель не сможет пройти тест на экологичность.

Как производится диагностика ошибки P0401

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
• на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
• проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR.
• с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

• Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR. Нагар на датчике температуры EGR, также вызывает ошибку DTC P0401.
• Не проверяется герметичность системы EGR, до замены клапана EGR.

Насколько серьезна ошибка P0401

Неисправный клапан системы рециркуляции отработанных газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что в свою очередь может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0401

• Заменить клапан EGR
• Заменить поврежденную вакуумную линию EGR
• Заменить датчик температуры EGR или очистить его нагара
• Очистить от нагара канал клапана EGR на впускном коллекторе

Код ошибки P0401 фиксируется блоком управления, если датчик температуры EGR не видит достаточного изменения температуры при рециркуляции выхлопных газов. Датчик температуры EGR имеют свойство терять свою чувствительность к теплу из-за образования нагара от выхлопных газов.

На чтение 4 мин Просмотров 20.7к. Опубликовано 19.03.2020
Обновлено 16.04.2020

Симптомы

Автомобиль может дёргаться.
Снижение мощности.
Увеличение расхода топлива.
Плавающий холостой ход.
Остановка двигателя.
Может возникнуть детонация двигателя.
Может не наблюдаться никаких симптомов.

Что может вызвать код P0401

Забиты или ограничены каналы EGR.
Неисправен клапан рециркуляции отработавших газов.
Клапан рециркуляции отработавших газов заклинил в закрытом положении.
Проблемы с датчиком DPFE (Ford).
Проблемы со шлангами к датчику DPFE (Ford).
Проблема с вакуумным переключающим клапаном EGR (Toyota)
Забит каталитический нейтрализатор.
Зауглерожен датчик температуры EGR.
Проблемы с подачей вакуума на вакуумно-управляемый клапан EGR.
Электрические проблемы в цепи управления клапаном EGR.
Неисправность блока управления двигателя (ЭБУ).

Распространенные причины

Ford

Если вы меняете датчик DPFE, убедитесь, что шланги установлены правильно и не перекрещены.

Volkswagen

Смотрите видео по VW Touareg с ошибкой P0401:

Honda / Acura

Toyota Camry, Corolla

Mazda

Что нужно проверить при ошибке P0401?

Наиболее распространенные проблемы с системой рециркуляции отработавших газов — неисправный клапан рециркуляции выхлопных газов и углеродистые отложения, ограничивающие поток рециркуляции. Нужно проверить работу клапана и каналы EGR на предмет накопления углерода и сужений.

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Масло в интеркулере

Добавлено: 11 окт 2018, 19:29

Форумер

Вернуться к началу

Yaroslav

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 00:04

Наш человек

DUcatMAN писал(а):

может ли неисправный датчик ЕГР стать причиной появления масла в интеркулере?

Нет, не может.

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 10:16

Форумер

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 14:03

Форумер

Вернуться к началу

vermut	Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере Добавлено: 12 окт 2018, 16:31
Зарегистрирован: 13 сен 2010, 21:11 Сообщений: 2602 Откуда: Брянск Авто: Оранжевый НЛО Имя: Саня Очков репутации: 5 Cпасибо сказано: 7 Спасибо получено: 129 раз в 125 сообщениях
Вернуться к началу

Ranco

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 20:09

Форумер

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 19 окт 2018, 16:20

Форумер

Вернуться к началу

Yaroslav

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 19 окт 2018, 20:57

Наш человек

DUcatMAN

А какое масло льешь?

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 20 окт 2018, 16:41

Форумер

Yaroslav писал(а):

DUcatMAN

А какое масло льешь?

Синтетика 5w40 mobil

сообщение добавлено через: 5 минут 3 секунды

Прошёл на этом масле 9 000 км. До этого лил масло с такими же характеристиками но другого производителя.

Вернуться к началу

sancho	Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере Добавлено: 20 окт 2018, 17:45
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 10:44 Сообщений: 70 Откуда: Липецкая область Авто: Ducato Елабуга 2011,7,5 кубов стандарт Телефон: 8910355тридцать58 Имя: Александр Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 41 Спасибо получено: 4 раз в 4 сообщениях	DUcatMAN писал(а): » Полез разбирать сапун.» _ а я думал он неразборный… как разбирал , опиши подробней .
Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 15 ноя 2018, 14:24

Форумер

sancho писал(а):

DUcatMAN писал(а):

» Полез разбирать сапун.»

_ а я думал он неразборный… как разбирал , опиши подробней .

Простите. Неверно выразился. Имелась в виду крышка сауна.

Вернуться к началу

Kler

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 15 ноя 2018, 17:13

Ветеран

DUcatMAN писал(а):

Имелась в виду крышка саПуна.

Вернуться к началу

Neo

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 16 ноя 2018, 11:03

Наш человек

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 17 ноя 2018, 12:28

Форумер

Neo писал(а):

Почему бы для начала не разобраться с причиной возникновения ошибки.

сообщение добавлено через: 12 минут 40 секунд

Neo писал(а):

какая уверенность может быть в том что
что то из его слов является правдой.

В том то и дело что никакой уверенности нет. Да и найти сейчас нормального Механика проблема.

Вернуться к началу

дукатос

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 17 ноя 2018, 19:34

Новичок

Вернуться к началу

За это сообщение пользователю дукатос «Спасибо» сказали:
Yaroslav

комп. выдал ошибку P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов, скинули, покатался, через время снова загорел чек, через пару дней пропал-потом опять загорелся. Все работает нормально. Что делать?
срочно чистить клапан EGR и его соленоид. видимо начинает подклинивать.
срочно чистить клапан EGR и его соленоид. видимо начинает подклинивать.
Спасибо. Снимать полностью в сборе или можно снять ту часть на которой электрический разъем?
как проще. обычно клинет «та часть на которой электрический разъём». раскрути, подай на него 12в, должен шток мм5-8 выпрыгивать и возвращаться легко. в той части где нет разъёма, тож всё должно без клина двигаться.
Спасибо. Снимать полностью в сборе или можно снять ту часть на которой электрический разъем?

Первый раз лучше снять.Потом переодически можно для профилактики ВДешкой или ей подобной впрыскивать под соленоид,соединение там не герметично.
как проще.
обычно клинет «та часть на которой электрический разъём». раскрути, подай на него 12в, должен шток мм5-8 выпрыгивать и возвращаться легко. в той части где нет разъёма, тож всё должно без клина двигаться.
Спасибо огромное!
Спасибо огромное!
Всем привет! Не судите стого за невежество, а где находится клапан ЕГР
Всем привет! Не судите стого за невежество, а где находится клапан ЕГР
ищи трубу от впускного коллектора к выхлопу, на ней клапан. на 1,3 вперди, ближе к коробке, кажется.
Для того, чтобы снять соленоид клапана рецеркуляции выхлопных газов необходимо сделать следующее, из своего опыта:1) снять корпус воздушного фильтра, предварительно отсоединив патрубки воздуховода, хомуты можно потом поставить 60-80 (если не ошибаюсь) свои.2) снять аккумуляторную батарею и отвернуть пластиковый корпус в который от ставится (3 болта на 13).3) отвернуть алюминиевый патрубок с впускного коллектора (3 болтика с внутренним шестигранником на 15), делается это потому, что из-за него не отвернуть один болт соленоида (чистим сам алюминиевый патрубок и впускной коллектор на сколько это возможно).4) чистим соленоид, можно прыснуть универсальную смазку (типа ВД 40) где шток выходит.5) под соленоидом находится клапан с пружиной, нажимаем на него и прыскаем смазку, несколько раз надавливаем, чтобы работал без заедания.6) на впускном коллекторе стоит датчик абсолютного давления (наддува), прикручен на 1 винт и вставлен с уплотнительным кольцом, достаем его и чистим (чистил универсальной смазкой (типа ВД 40) и зубной счеткой) потихоньку, лучше почистить сразу нагар, чтоб потом не разбирать все снова. Вывод: почистил и смазал клапан ЕГР, датчик абсолютного давления и машина побежала по другому, чувствуется тяга, перед этим — датчик был с нагаром, воздуха поступало меньше тяга упала, как будто кто-то держит, вначале грешил на диз. топливо. Перед описанным выше комп. выдал ошибку Р0401 (неэффективность рецеркуляции отр. газов), потом Р0101, после проведенных работ комп. выдал ОК, ошибок нет.
Alexx, огромное спасибо,я полез под капот)
У меня ДОБЛО 1.3 турбодизель,можно ли заглушить клапан EGR и если можно то погаснет ли после етого лампочка ЧЕК или надо сбрасывать ошыбку на компютере?а то я почистил клапан и соленоид лампочка погасла но через 5км опять засветилась!

Предупреждение!
нужно диагностику провести и посмотреть коды ошибок, чек может загореть при любой другой ошибке, обычно при чистке клапане ERG, нужно почистить датчик абсолютного давления на впускном коллекторе, прекрасно чистится уайт-спиритом и мягкой зубной щеткой, предварительно можно сначала датчик замочить в уайт-спирите минут на 5.

Предупреждение!
Для того, чтобы снять соленоид клапана рецеркуляции выхлопных газов необходимо сделать следующее, из своего опыта:
1) снять корпус воздушного фильтра, предварительно отсоединив патрубки воздуховода, хомуты можно потом поставить 60-80 (если не ошибаюсь) свои.
2) снять аккумуляторную батарею и отвернуть пластиковый корпус в который от ставится (3 болта на 13).
3) отвернуть алюминиевый патрубок с впускного коллектора (3 болтика с внутренним шестигранником на 15), делается это потому, что из-за него не отвернуть один болт соленоида (чистим сам алюминиевый патрубок и впускной коллектор на сколько это возможно).
4) чистим соленоид, можно прыснуть универсальную смазку (типа ВД 40) где шток выходит.
5) под соленоидом находится клапан с пружиной, нажимаем на него и прыскаем смазку, несколько раз надавливаем, чтобы работал без заедания.
6) на впускном коллекторе стоит датчик абсолютного давления (наддува), прикручен на 1 винт и вставлен с уплотнительным кольцом, достаем его и чистим (чистил универсальной смазкой (типа ВД 40) и зубной счеткой) потихоньку, лучше почистить сразу нагар, чтоб потом не разбирать все снова.
Вывод: почистил и смазал клапан ЕГР, датчик абсолютного давления и машина побежала по другому, чувствуется тяга, перед этим — датчик был с нагаром, воздуха поступало меньше тяга упала, как будто кто-то держит, вначале грешил на диз. топливо.
Перед описанным выше комп. выдал ошибку Р0401 (неэффективность рецеркуляции отр. газов), потом Р0101, после проведенных работ комп. выдал ОК, ошибок нет.
Сделал как описано но лампочка погасла на 5км потом опять засвитилась!хочу снять клапан полностю но незнаю как буду рад вашему совету!
нужно диагностику провести и посмотреть коды ошибок, чек может загореть при любой другой ошибке, обычно при чистке клапане ERG, нужно почистить датчик абсолютного давления на впускном коллекторе, прекрасно чистится уайт-спиритом и мягкой зубной щеткой, предварительно можно сначала датчик замочить в уайт-спирите минут на 5.
Диагностика показала-плохая рециркуляция выхлопных газов!и неисправность системы выхлопных газов!
Как можно почистить соленоид клапана EGR-1.3мультиджет-и где у него сеточка?а то я снял его и никак немогу найти ту сеточку которая возможно засорена!да и незнаю как его можно почистить если он нерозборный?я только где шток немножко ВДшкой прыснул и то только немножко потому что забоялся навредить по незнанию!может надо было дать побольше ВДшки?а то клапан работает хорошо а ошыбку выдает через 50-60км.после обнуления компютера!
да и незнаю как его можно почистить если он нерозборный?

Его то чистить не надо,проверь на работоспособность,чтоб шток туда сюда ходил.
Главное почистить,то что под ним- мембранки,пружинки всякие,то что в трубку уходит,ну и саму трубку от сажи продрать недурно.
Да я все почистил!мастер говорит что сигнал соленоида идет но назат на компютер неидет отдача!там фишка едет к соленоиду с проводами,один подача плюса а оттуда должен ити сигнал на комп но неидет!клапан робочий так как я подавал на него 12вольт и шток ходит только когда его прижмеш то чуствуеш его движение!а может я что то делал не так и он сам должен ходить!?когда я снял его то шток был выдвенут с кортуса на ружу,я прижал его и подключил 12 вольт и рукой почуствовал ход штока но если ненажымать его а только подключить 12 вольт то он неподвижен и стоит в выходном положении тоисть наруже!я подключал 12 воль на 2провода + к плюсу а — ко второму проводу пробывал и к корпусу!

Заблокировал вас на пару дней!Может научитесь читать правила форума!
я подавал на него 12вольт и шток ходит только когда его прижмеш то чуствуеш его движение!а может я что то делал не так и он сам должен ходить!?
Соленоид последний раз держал в руках,где-то год назад не очень помню,вроде если на шток надавить он уходить не должен- уходит только когда напряжения нет,однако повторюсь давно было, забыл что да как .
…он сам должен ходить!?…
да сам. там внутри пружинка и он выскакивает когда напругу даешь. шток на выключенном торчать не должен. разбирать соленоид и мыть/чистить.
Здравствуйте! Вопрос к «hub»у — какие последствия и проблемы могут возникнуть при эксплуатации авто с некорректно работающим обсуждаемым в этой ветке датчиком? На какие ходовые характеристики он влияет и к чему может привести его неправильная работа? Эксплуатирую машину с периодически (от нескольких раз в день до одного раза в 2-3 дня) вываливающейся ошибкой «401» около полугода. Изменений в поведении авто не заметил. Специально для идентификации кода ошибки и сброса ошибки установил компьютер «Multitronics»(очень им доволен). Напугайте, чтоб не затягивал, а на следующий день занялся чисткой клапана ! Также интересует мнение других участников форума, столкнувшихся с проблемой «401» (только предельно конкретное и подкреплённое практикой, а не общее философствование типа «О!!! Да!!!! Нужноне нужно чистить!!!!»). Всем заранее огромное спасибо!!!!
Сразу прошу прощения,что не по теме.grisla какой Multitronics ставили?Я пробовал на 1.9jtd-не пошел.Насчет ошибки 401,думаю стоит посмотреть клапан.Дело в том,если он не корректно работает,мало того что двигатель может перейти в аварийный режим так еще главная проблема,это сажа в впускном коллекторе.Из-за этого жижа в коллекторе,недостаток воздуха,повышенный расход топлива.

Клуб любителей авто
Особенно марки Fiat Doblo

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 6.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0401
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401

Обычно система рециркуляции отработавших газов состоит из трех частей:

Клапана рециркуляции ОГ.
Соленоида исполнительного механизма.
Датчика перепада давления рециркуляции отработавших газов (DPFE).

Код P0401 означает, что OBD обнаружила недостаточный поток отработавших газов во впускном коллекторе. В момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или на высоких скоростях.
Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
Могут быть и другие симптомы.

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов часто является причиной чрезмерного воспламенения топливной смеси. Что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя. Поэтому, неисправность, связанную с ошибкой P0401, рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0401 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления EGR) неисправен и требует замены.
Засорение трубки рециркуляции ОГ, скорее всего, скопление нагара.
Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен.
Из-за отсутствия вакуума, клапан рециркуляции ОГ не может открыться.
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0401:

Используйте вакуумный насос, откройте клапан рециркуляции ОГ, контролируя обороты двигателя и напряжение DPFE. Должна быть заметная разница в оборотах при открытом EGR.
Очистите клапан рециркуляции ОГ, а также трубку, чтобы удалить отложения.
Проверьте напряжение на DPFE, сравните с указанными значениями в руководстве по ремонту для вашей конкретной модели.
Замените датчик DPFE.
Заменить клапан рециркуляции ОГ.

При исправлении кода ошибки P0401, люди довольно часто просто заменяют клапан рециркуляции отработавших газов. Но после этого опять получают возвращение этой ошибки OBD. Клапан рециркуляции отработавших газов не всегда является виновником.

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Спарк)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
Citroen (Ситроен С5, Джампер)
Daewoo (Дэу Леганза, Нексия)
Dodge (Додж Караван, Стратус)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Маверик, Рейнджер, Таурус, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Honda (Хонда Аккорд, Джаз, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Старекс, Туксон)
Isuzu
Iveco (Ивеко Дейли)
Jeep
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover
Lexus
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Аксела, Демио, Трибьют, Фамилия, MPV)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро, Эклипс)
Nissan
Opel
Peugeot (Пежо 307, 406, 407, Боксер, Партнер)
Renault
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Свифт, Эскудо, sx4)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Такома, Филдер)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
ВАЗ
Уаз Патриот

Видео

Источник

SimJan

Был больше месяца назад

Комментарии
4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

не думал что при замене этой муфты машина так изменится в лучшую сторону

кароче дело было в электромагнитной муфте, дело закрыто

неужели я единственный который столкнулся с такой проблемой

Источник

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Масло в интеркулере

Добавлено: 11 окт 2018, 19:29

Форумер

Вернуться к началу

Yaroslav

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 00:04

Наш человек

Зарегистрирован: 18 июн 2016, 22:28
Сообщений: 310
Откуда: Калужская обл.
Авто: дукато 2.3 соллерс 8+1 2009
Имя: Ярослав
Очков репутации: 1

Cпасибо сказано: 11
Спасибо получено:
39 раз в 39 сообщениях

DUcatMAN писал(а):

может ли неисправный датчик ЕГР стать причиной появления масла в интеркулере?

Нет, не может.

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 10:16

Форумер

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 14:03

Форумер

Вернуться к началу

vermut	Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере Добавлено: 12 окт 2018, 16:31
Зарегистрирован: 13 сен 2010, 21:11 Сообщений: 2603 Откуда: Брянск Авто: Оранжевый НЛО Имя: Саня Очков репутации: 5 Cпасибо сказано: 7 Спасибо получено: 129 раз в 125 сообщениях
Вернуться к началу

Ranco

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 12 окт 2018, 20:09

Форумер

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 19 окт 2018, 16:20

Форумер

Вернуться к началу

Yaroslav

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 19 окт 2018, 20:57

Наш человек

DUcatMAN

А какое масло льешь?

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 20 окт 2018, 16:41

Форумер

Yaroslav писал(а):

DUcatMAN

А какое масло льешь?

Синтетика 5w40 mobil

сообщение добавлено через: 5 минут 3 секунды

Прошёл на этом масле 9 000 км. До этого лил масло с такими же характеристиками но другого производителя.

Вернуться к началу

sancho	Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере Добавлено: 20 окт 2018, 17:45
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 10:44 Сообщений: 70 Откуда: Липецкая область Авто: Ducato Елабуга 2011,7,5 кубов стандарт Телефон: 8910355тридцать58 Имя: Александр Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 41 Спасибо получено: 4 раз в 4 сообщениях	DUcatMAN писал(а): » Полез разбирать сапун.» _ а я думал он неразборный… как разбирал , опиши подробней .
Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 15 ноя 2018, 14:24

Форумер

sancho писал(а):

DUcatMAN писал(а):

» Полез разбирать сапун.»

_ а я думал он неразборный… как разбирал , опиши подробней .

Простите. Неверно выразился. Имелась в виду крышка сауна.

Вернуться к началу

Kler

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 15 ноя 2018, 17:13

Ветеран

DUcatMAN писал(а):

Имелась в виду крышка саПуна.

Вернуться к началу

Neo

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 16 ноя 2018, 11:03

Наш человек

Вернуться к началу

DUcatMAN

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 17 ноя 2018, 12:28

Форумер

Neo писал(а):

Почему бы для начала не разобраться с причиной возникновения ошибки.

сообщение добавлено через: 12 минут 40 секунд

Neo писал(а):

какая уверенность может быть в том что
что то из его слов является правдой.

В том то и дело что никакой уверенности нет. Да и найти сейчас нормального Механика проблема.

Вернуться к началу

дукатос

Заголовок сообщения: Re: Масло в интеркулере

Добавлено: 17 ноя 2018, 19:34

Новичок

Вернуться к началу

За это сообщение пользователю дукатос «Спасибо» сказали:
Yaroslav

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0401 — Система рециркуляции отработавших газов — недостаточный уровень рециркуляции

Определение кода ошибки P0401

Что означает ошибка P0401

Причины возникновения ошибки P0401

Каковы симптомы ошибки P0401?

Как механик диагностирует ошибку P0401?

Общие ошибки при диагностировании кода P0401

Насколько серьезной является ошибка P0401?

Какой ремонт может исправить ошибку P0401?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0401

Нужна помощь с кодом ошибки P0401?

Похожие статьи

Комментарии 4

Симптомы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" loading="lazy" src="https://elm3.ru/wp-content/uploads/oshibka-p0401-e1584614879281.jpg" alt="ошибка p0401" width="600" height="411" />

Что может вызвать код P0401

Распространенные причины

Ford

Volkswagen

Honda / Acura

Toyota Camry, Corolla

Mazda

Что нужно проверить при ошибке P0401?

Определение кода P0401

Что означает код P0401

Причины кода ошибки P0401

Симптомы ошибки P0401

Как производится диагностика ошибки P0401

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

Насколько серьезна ошибка P0401

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0401

Симптомы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" loading="lazy" src="https://elm3.ru/wp-content/uploads/oshibka-p0401-e1584614879281.jpg" alt="ошибка p0401" width="600" height="411" />

Что может вызвать код P0401

Распространенные причины

Ford

Volkswagen

Honda / Acura

Toyota Camry, Corolla

Mazda

Что нужно проверить при ошибке P0401?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Комментарии 4

Не пропустите эти материалы по теме:

Комментарии
4

Комментарии
4