Ошибка 0502 субару

Ох, последний раз я писал в бортжурнал почти год назад. Всё потому, что с машиной не происходило ничего особенного.
Не было той темы о которой стоило бы писать. Да, был заменен заклинивший бензонасос DW200 на AEM. Мы выставлялись на говнофесте, где взяли почетный приз за «самую большую дудку» (эти они про выхлоп), да ещё куча всего, но об этом даже и не хотелось писать.
Но вот прекрасным февральским днем, когда на улице было далеко за -10, у меня на ходу просто лёг спидометр. Ну лёг и лёг, подумал я, с кем не бывает. Машине, всё таки, без малого 12 лет. Видимо пришло время датчика скорости.
Доехал до места, вышел из машины, а вентиляторы охлаждения радиатора молотят как угорелые на второй скорости. Вот же блин, мало того что датчик скорости умер, так ещё и что-то с релюхами. Попробовал поменять местами все реле, что есть под капотом похожие на реле вентиляторов, не помогло, они как мослали так и продолжали молотить.
Дальше, еду домой поддаю газку, на те — ДжекиЧан, да и больше 4200 оборотов не крутит, на холостых, особенно на передаче машину страшно трясет (как-будто троит).
После пары недель езды расход вырос на пару литров.
Снимаем ошибку через FreeSSM — P0502 (слабый сигнал с датчика скорости) и P0365 (ошибка по датчику распредвала).

Цены:
датчик распредвала (новый) — 6500,
датчик скорости (новый) — 10000. Оказалось, что в СГ5 Кросс Спорте, это не один датчик а целых три и меняются они вместе с косой.
Чтож, лезем на Дром — коса с датчиками скорости — 2000, датчик распредвала — 1000.
Почитав как менять датчики распредвалов, пришел к выводу, что надо начать с косы и датчиков скорости.
Уже почти нажал кнопку «заключить сделку», но что-то меня остановило.
Не вязалась между собой взаимосвязь проблем с датчиком скорости, отсечкой на 4200 об., и постоянно работающими (даже на холодную) вентиляторами.
Ответ оказался не так очевиден — умер мозг коробки (TCM).
Логика простая — ECU не видит сигнала от TCM:
— ошибка по датчику скорости и лежащий спидометр,
— нет данных по температуре ATF, соответственно ECU врубает вентиляторы на полную, чтоб не перегреть,
— нет данных о включенной передаче, и при постановке на D ECU не подкидывает обороты (судя по логам обороты с 750 просаживались до 530), машину начинает трясти,
— при наборе оборотов ECU не может отдать команду на переключение и перестает крутить мотор.
Идём на Дром — мозг коробки всего 1000 р. Ну, раз это самый дешевый и логичный вариант, пробуем сначала его.
TCM находится в салоне слева от рулевой колонки

В моем случае это 31711AJ901

Десять дней ожидания и один в один TCM у меня в руках

Сразу же на парковке транспортной компании скидываю фишки и цепляю контрактный TCM

Выезжаю на дорогу, газвпалас.
Ура! Спидометр работает, мотор крутит до 6500, холостые на D 750 и машину не трясет.
Замена TCM очень простая, он крепится на двух болтах на 12, единственно, что в свою личную Камасутру автолюбителя я внес позу, в которой пришлось откручивать болты, под названием «братуха-борцуха» (если вы занимались борьбой и/или знаете, что такое прогиб, вы меня поймете ;))

7 минут мучений и ТСМ на месте

Тачко валит как и раньше, а по ощущениям даже лучше.
Разобрал старый мозг в надежде увидеть вздутые конденсаторы, прогары в дорожках, ну или на худой конец окислившиеся контакты, однако ничего криминального не обнаружил

Попробовал подключить старый мозг обратно — опять чек и машина не едет.
В общем, если вы словили чек по датчику скорости, не спешите его менять, возможно это просто мозг коробки делает вам голову.
Надеюсь эта супер полезная и информативная заметка поможет кому-нибудь, кто мучается одновременно с вышедшими из строя датчикам скорости, вентиляторами и датчиком распредвала.
Всем удачи. Подписки, лайки, ну вы в курсе, что делать

Вернуться в Электрика,кондиционер и диагноSTiка

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Что означает ошибка P0502?

Ошибка P0502 найдена у автомобилей:

Описание P0502 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала ) 

На английском языке:

Vehicle Speed Sensor «A» Circuit Low 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код ошибки P0502 звучит как «низкий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Vehicle Speed Sensor «A» VSS Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0502

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0502 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0502 OBD2 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил низковольтный входной сигнал от датчика скорости транспортного средства (VSS) «А». Обозначение «А» обычно относится к основному VSS в системах, которые используют несколько датчиков скорости транспортного средства.

Датчик скорости автомобиля (VSS) передает информацию в ECM (модуля управления двигателем) о скорости автомобиля. Для отображения спидометром и одометром. Для этого он отдает сигнал из 4 импульсов на каждый оборот вала ротора, который вращает выходной вал через ведомую шестерню. Как правило, VSS представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращение для передачи сигнала в ECM.

VSS установлен в корпусе коробки передач в таком положении, чтобы импульсы от коробки могли проходить в непосредственной близости от него. Когда импульсы коробки проходит мимо электромагнитного наконечника VSS. Выемки и канавки служат для быстрого замыкания и прерывания цепи.

Эти манипуляции распознаются модулем PCM как выходная скорость трансмиссии или скорость автомобиля. Что и позволяет нам видеть привычное отображение скорости на спидометре.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0502 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Отключение антиблокировочной системы тормозов (ABS) и противобуксовочной системы (TCS) автомобиля.
2. Могут гореть контрольные лампы (ABS) или тормоза на приборной панели.
3. Спидометр или одометр могут работать неправильно или вообще не работать.
4. Ограничитель оборотов автомобиля может быть меньше обычного.
5. В АКПП могут возникнуть проблемы при переключении передач.
6. Могут присутствовать другие симптомы.

Код неисправности P0502 по степени серьезности является средним. Указывает на то, что датчик скорости автомобиля работает ненадлежащим образом. При этом, возможно отключение антиблокировочной системы тормозов (ABS) автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0502 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик скорости «А» автомобиля (VSS) не считывает должным образом и поэтому имеет недостаточные показания.
• Чрезмерное скопление металлического мусора на датчике скорости.
• Обрыв либо изношенный провод, ведущий к датчику скорости автомобиля.
• Плохое соединение в цепи датчика скорости автомобиля (VSS).
• Модуль PCM автомобиля неправильно настроен для фактического размера используемых шин.
• Повреждение шестерни привода датчика скорости.
• Модуль управления двигателем (ЕСМ) может быть неисправен.

Как устранить или сбросить код неисправности P0502

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0502:

1. Сначала считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Затем очистите коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
3. После этого проверьте датчик скорости автомобиля и все соответствующие провода на предмет износа и наличие повреждений.
4. Также проверьте наличие сигнала датчика скорости при движении автомобиля с помощью сканера.
5. Если вышеописанных проблем нет, проверьте напряжение датчика скорости автомобиля с помощью мультиметра.

Диагностика и решение проблем

Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0502. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.

Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.

Расположение датчика зависит от вашего автомобиля, не всегда он устанавливается в коробку. Он может находиться на задней оси трансмиссии или ступице колеса (тормозе) в сборе.

Если с проводкой и разъемами все в порядке, то проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля. С большой долей вероятности проблема именно в нем, поэтому замените датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0502 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Круз, Ланос)
• Citroen (Ситроен С3, С5)
• Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
• Geely
• Honda
• Hover
• Hyundai
• Isuzu (Исузу Родео)
• Lifan (Лифан Солано, х60)
• Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, Страда, L200)
• Nissan
• Opel
• Peugeot (Пежо 307)
• Saab
• Subaru (Субару Импреза)
• Volvo

С кодом неисправности Р0502 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0137, P0151, P0157, P0300, P0500, P0501, P0503, P1125, P1133, P1153, P1312, P1331.

Видео