Вот лог перед сбросом ошибок.
———————————————————————————
Шасси: 8K (8T0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72
VIN: WAUZZZ8K98N013512 Пробег: 113520km-70538miles
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 1010
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (——CABB) Label: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8K1 907 115 A HW: 8K1 907 115
Компонент: 1.8l R4/4V TF H07 0004
Ревизия: A5H07—
Кодировка: 0104000302070020
Мастерская #: WSC 02145 785 00200
Данные ASAM: EV_ECM18TFS8K1907115A A01005
ROD: EV_ECM18TFS8K1907115A.rod
VCID: 2C5D2256474F6B41E33-8079
4 Найдены неисправности:
4608 — Регулятор давления топлива
P2294 00 [032] — обрыв цепи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 113255 km
Дата: 2007.10.26
Время: 18:37:48
4278 — Блок управления ABS; тормозной системы
U0415 00 [096] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 113254 km
Дата: 2015.03.27
Время: 12:40:17
4718 — Блок управления КП
U0101 00 [096] — нет связи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 113254 km
Дата: 2015.03.27
Время: 12:40:17
2795 — Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
P0011 00 [101] — задан.знач.не достигнуто
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 113523 km
Дата: 2015.04.12
Время: 14:37:08
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 E HW: 0AW 927 156 E
Компонент: 0AW 18TFSIRdW H04 0003
Ревизия: —H04— Серийный номер: 0000000447
Кодировка: 000001
Мастерская #: WSC 02145 785 00200
Данные ASAM: EV_TCMVL381 A01014
ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
VCID: 356B073294052A898CD-8060
Внутренняя ROD ошибка:
IV_EV_TCMVL381_M5.ROD:MWB
1 неисправность:
2225 — ROD — Неизвестная ошибка
— 00 [174]
Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 107
Пробег: 113523 km
Дата: 2015.04.12
Время: 14:38:26
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393) Label: 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 8K0 907 064 J HW: 8K0 907 064 J
Компонент: BCM2 1.1 H70 0134
Ревизия: 00002001
Кодировка: 010100
Мастерская #: WSC 02399 823 56573
VCID: 37770D3A8609D8999E1-8062
Подсистема 1 — Part No SW: 8T0 959 754 HW: 8T0 959 754
Компонент: FBSAUDIB8 IDG H37 0060
Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 905 852 C HW: 8K0 905 852 C
Компонент: ELVAUDIB8 H35 0039
2 Найдены неисправности:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 113522 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.10.26
Время: 00:00:00
02812 — Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 113522 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.10.26
Время: 05:06:38
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 8Tx-820-043-1Z.clb
Part No SW: 8T1 820 043 P HW: 8T1 820 043 P
Компонент: KLIMA 1 ZONE H05 0120
Ревизия: A1000000 Серийный номер: 0121.02.080701
Кодировка: 64000000
Мастерская #: WSC 02399 823 56573
VCID: 3E79181EA933E9D15D7-806B
1 неисправность:
01206 — Сигнал интервала зажиг. выкл.
008 — Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 125
Пробег: 113522 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.10.26
Время: 00:03:55
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Компонент: BCM1 1.0 H21 0253
Ревизия: 05021001 Серийный номер: 00000000093470
Кодировка: 2600D0914014AF010001000300001D0D001C430800010101000000
Мастерская #: WSC 02399 823 56573
VCID: 3065362663670FA1DFB-8065
Подсистема 1 — Part No SW: 8K1 955 119 HW: 8T1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 220208 H06 0060
Кодировка: 00FD11
Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLS H04 0003
Кодировка: 025028
Подсистема 3 — Part No SW: 8K0 941 531 C HW: 8K0 941 531 C
Компонент: E1 — LDS H07 0070
2 Найдены неисправности:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 150
Пробег: 113254 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.27
Время: 12:40:00
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 150
Пробег: 113254 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.27
Время: 12:40:00
-
#1
Что означает ошибка 02795
-
Screenshot_20210115-144816_Carista.jpg
21.6 KB
· Просмотры: 28
-
#2
| 02795 | 0AEB | Электродвигатель для создания вибрации на рулевом колесе-V331 |
-
#3
У тебя такого нет. Фантомные боли))) сотри и не мучайся)
-
#4
Стираешь она снова появляется
-
#6
Стираешь она снова появляется
Так может Р0011 появляется? Если да, то срочно прекращай ездить и в сервис.
-
#7
Только с сервиса, менял цепь, датчик фазарегулятора, но не менял сам фазарегулятора может ли из-за этого р0011
-
#9
Филипп, Титаник Вам и сказал, срочно в сервис!
Ошибка Р0011, возникает только тогда когда неправильно установлена цепь и соответственно сдвинуты фазы газораспределения.
Не испытывайте судьбу, срочно в сервис и решайте проблему этой ошибки.
А двигатель заводится нормально?
Троит, есть вибрация?
-
#10
Заводится нормально,не троит, динамика хорошая, расход не увеличился.
-
#11
Заводится нормально,не троит, динамика хорошая, расход не увеличился.
Филипп, такого рода ошибки просто так не выползают!
Дело Ваше, не хотите слушать, катайтесь дальше….
-
#12
Заводится нормально,не троит, динамика хорошая, расход не увеличился.
Поражаюсь с сервисов последних лет. Берут деньги и отдают машину с критическими ошибками по тем операциям, которые собственно и делали!
-
#13
Завтра поеду туда где делал. Пусть испровляют
-
#14
После замены цепи вылезла такая ошибка через пару дней.
Отделался заменой клапана N205.
Вот ссылка на мою проблему Drive.
-
#15
После замены цепи вылезла такая ошибка через пару дней.
Отделался заменой клапана N205.
Вот ссылка на мою проблему Drive.
Феникс, мы то об этом и говорим топикстартеру, что если он менял цепь в сервисе и сразу выскочила данная ошибка, то это только в результате сдвига фаз в результате не правильной установки цепи, поэтому прямая дорога в этот горе сервис для решения этой проблемы.
-
#16
Alex_T65, там где я менял цепь не смогли сразу сказать в чем причина. Я поставил машину на неделю и с помощью советов ребят на форумах искал причину. Так как подкинуть от другой машины клапан не было возможности, решил купить самый дешёвый для проверки. Сомнения конечно были что не он, но в итоге 2 года полет нормальный. Так конечно лучше сразу в сервис где менялась цепь, в моем случае мне пришлось самому все допиливать.
Найдена следующая информация по ошибке P2795 для автомобиля AUDI Q5 (2008-2015), 8RB:
На русском языке:
Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала
На английском языке:
Gear Shift Direction Circuit High
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2795 на автомобиле AUDI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi Q5 (8R):
Короткое замыкание проводки на «+»
Короткое замыкание проводки на «+»
-
- 1 май 2016
- 52
- A4 Avant 2009 2.0TDI
Всем привет.
На днях ехал в пробке, никого не трогал, в какой-то момент чуть притормаживал на скорости 10кмч и показалось что сработала абс, метров через 500 вышли на приборке ошибки ESP ABS fault и parking brake malfunction. При этом машина ведет себя нормально, едет, тормозит, электронный ручник работает. Отключилась именно абс и есп, проверил на мокрой дороге. Доехал до пункта назначения машину заглушил, сразу завел — ошибки нет, проехал метров 200 вышла. Заглушил завел, опять ошибки нет, оставил до утра. Утром ошибка вышла сразу как только включил зажигание и больше не уходит. При этом желтая лампа abs на приборке не горит, при включении зажигания загорается и гаснет.Сделал диагностику васей, выловил ошибки:
00283 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса(G47)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11101100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 125983 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.03.02
Время: 12:35:43
Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0000
Прогр.знач-е: 0x0782
Прогр.знач-е: 0x0006
Прогр.знач-е: 0xB1A3
Прогр.знач-е: 0x00FF00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101101
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 125983 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.03.02
Время: 12:35:43
Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0000
Прогр.знач-е: 0x0782
Прогр.знач-е: 0x002E
Прогр.знач-е: 0x02A3
Прогр.знач-е: 0x00FFВытащил датчик переднего левого колеса, на вид он абсолютно целый, поменял местами с задним правым, сбросил ошибки, считал заново. Все равно выходит переднее левое колесо, значит дело не в датчике. Куда дальше копать? Проводка? Блок? Как их проверить?
-
- 1 май 2016
- 52
- A4 Avant 2009 2.0TDI
Дело было в порванном проводе от блока до датчика.
-
- 11 май 2020
- 1
- Новгородская обл.
Подскажи где скачать прошу русскую
-
- 10 июн 2020
- 6
- Санкт-Петербург
Добрый день.
Как-то месяц назад случайно считал ошибку:
15262 — Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 00 [096] — Signal too High (Rich)
Затер и ездил дальше.
Но пару дней назад загорелся чек энджин и нашел уже другие ошибки:
15033 — Fuel Control System 2 (Bank 1)
P21F9 00 [104] — Too Rich at Idle
15031 — Bank 1; System too Rich at Idle
P2188 00 [101] — —
Машина audi a4 b8 1,8 tfsi cjeb ndu 2015гв пробег 155000км.Последние две ошибки появились снова после затирания.
Машина стала немного дергаться при движении с места.
Думаю вероятные причины:
— ТНВД
— 1 лямбда зонд
— форсункиПодскажите что это вероятнее всего?
-
- 12 июн 2020
- 3
- Московская обл.
Всем привет!
Случилась проблема с моей AUDI A4 b8 2.0 T Quattro
Доехал до магазина, машина работала нормально. Вышел из магазина сел, завожу, а она делает полоборота с привычным звуком (крутит 1 сек) и перестает крутить стартер. Несколько раз попробовал и побежал за ваговским шнурком который остался ещё от Ку7). Снял ошибки:Tuesday,09,June,2020,22:13:03:10463
VIN: WAUZZZ8K1DN025678 Номерной знак: МОЯ
Пробег: 94170km-58514mi Номер заказ-наряда:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06H-907-115-CDN.clb
Номер детали VW/Audi: 8K5 907 115 HW: 8K2 907 115 L
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TF H09 0008
Кодировка: 0A250013240601022000
Код мастерской: WSC 26978 002 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM20TFS0118K5907115 001010 (AU48)
ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod
4 Найдены неисправности:
18062 — Насос системы охлаждения 2
P261A 00 [096] — обрыв цепи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
2796 — Ряд 1; впуск.клап.; рег.фаз газорасп. происх.слишком медленно
P000A 00 [096] — —
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 93837 km
Дата: 2020.06.01
Время: 23:35:36
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1335.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 8.2 %
Скорость автомобиля: 62 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 66 °C
Температура воздуха на впуске: 18 °C
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.371 V
Индекс забывания по OBD: 21
Статус CAN — блок управления двигателя-Bits 0-7: 0
Статус CAN — блок управления коробки передач-Bits 0-7: 0
Статус CAN — блок управления тормозной системы 1-Bits 0-7: 0
Статус CAN — блок управления тормозной системы 2-Bits 0-7: 0
2795 — Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
P0011 00 [096] — задан.знач.не достигнуто
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
4096 — Ряд1;датчик пол. распредвала(G40)/датчик пол.коленвала(G28
P0016 00 [101] — )несоответ.сигналов
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 94170 km
Дата: 2020.06.09
Время: 11:25:08
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 737.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 20.4 %
Скорость автомобиля: 9 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 89 °C
Температура воздуха на впуске: 56 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.981 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус CAN — блок управления двигателя-Bits 0-7: 0
Статус CAN — блок управления коробки передач-Bits 0-7: 0
Статус CAN — блок управления тормозной системы 1-Bits 0-7: 0
Статус CAN — блок управления тормозной системы 2-Bits 0-7: 0
Машина стоит на парковке, я её не трогаю. Куда смотреть? Подскажите, что может быть? Цепь? Могло загнуть клапана?
Заранее огромное спасибо! -
princ_vulcan
Участник форума
- 14 июн 2019
- 235
- Саратовская обл.
- Audi A4 B8 1,8 TFSI 2008 CDHB 0AW
похоже на перескок цепи, причем сильный, раз не заводится
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 4 ноя 2014
- 45
- Курская обл.
- А4/B8 fl
Всем доброго дня, вопрос следующий, на холодную выскакивает ошибка еpc(не всегда) p00af 00 104(заедает) посмотрел напругу актуатора выдает 4.2, в интернете видел две версии одни пишут 4.6 другие 3.5 норма, или это от мощности зависит 170 и120л/с соответственно. Помогите информацией
-
- 10 июн 2020
- 6
- Санкт-Петербург
Проблему решил сам после прочтения нескольких статей заменой ТНВД.
ТНВД лучше брать оригинал. -
Удалось разобраться в чем была проблема ? В интернете мало инфы по CAN модулю У меня те же самые ошибки
-
И блок стаб напр и блок контроля акб сидят на одной шине лин.
Слушай внимательно, если отсоединить неисправный, то второй выйдет на связь. -
- 4 май 2010
- 305
- A4/В8 1.8Т 09
Всем привет, после замены задних тормозных колодок, вылетела одна ошибка по тормозам.
Делал все по инструкции:
— шнурком проверил 53 блок на наличие ошибок (ошибок не было),
— шнурком развел поршни суппортов,
— заменил т.диски+колодки,
— свёл поршни,
— проверил кнопку ручника на вкл/выкл,
— провёл базовую настройку тормозной системы.После этого сделал диагностику на ошибки.
По времени, ошибка произошла именно в тот момент когда переводил (или перевёл) поршни в сервисное положение.
Ошибку стер — ошибок нет, но пока на машине не ездил (не знаю выскочит ещё или нет).
Подскажите это нормальное явление при замени колодок или готовится к чему то серьёзному ?Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 8K0-907-379-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 379 AK HW: 8K0 907 379 AK
Компонент: ESP8 front H04 0070
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 050500
Мастерская #: WSC 06325 000 00000
VCID: 020076119D27CE5051-80561 неисправность:
00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 38
Пробег: 173235 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.04.24
Время: 15:46:48Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x00A2
Hex значение: 0x002E
Hex значение: 0x0294
Hex значение: 0x00FF -
Добрый день. Удалось решить проблему по ошибкам 00485, 03705 ? Я менял и стабилизатор напряжения и блок управления батареи. Ошибки не уходят.
-
- 18 дек 2012
- 7.604
- Ямало-Ненецкий АО
- Q-3 FL Revo®
Возможные явления:
- Функциональное ухудшение
Возможные причины:
- Предохранители плохо контактируют или неисправны
- Неисправная проводка и/или соединения
- Отказ стабилизатора
Возможные решения:
- Проверьте / замените Предохранитель (предохранители)
- снимите предохранитель (предохранители)
- очистите концы предохранителя (предохранителей) (очень слегка отшлифуйте мелкой наждачной бумагой, затем нанесите на них очень небольшое количество контактного спрея).
- измерение предохранителей с помощью мультиметра (предохранители иногда выглядят нормально, но внешний вид может быть обманчивым).
- заменить / заменить предохранитель (предохранители)
- иногда снаружи блока предохранителей ничего не видно, но внутри блок предохранителей неисправен
- окислена или расплавлена та часть, где вы нажимаете на предохранители?
- Проверка / ремонт проводки и соединений
- Проверить / заменить стабилизатор
- 03705, это по этой ошибке
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
#1
- Код ошибки
-
2795 Ряд цил. 1; сдвиг фаз газорасперд. в «позднюю» сторону P0011 задан. знач. не достигнуто
- Автомобиль
-
VW Jetta 6 2012
- Двигатель
-
1,4 TSI CAVA
Народ, спасайте!
После замены цепи и поршней выдает ошибку: 2795 Ряд цил. 1; сдвиг фаз газорасперд. в «позднюю» сторону P0011 задан. знач. не достигнуто.
Непосредственно до ремонта выдал ошибку сдвиг фаз в раннюю сторону.
При ремонте фазик не меняли (разобрали, промыли, собрали).
Клапан N 205 поменял — не помогло.
Замерял давление масла, на холостых 0,8-0,9 бар, при нагрузке выдает 2 бара.
Подскажите пожалуйста, возможно ли при помощи компьютерной диагностики определить истинную причину ошибки? Какие должны быть рабочие диапазоны фазика? Или на что именно обратить внимание при диагностики с помощью VCID?
Лог в формате CSV прикрепить почему то не могу((
