Ошибка 3000 тойота приус

Перейти к контенту

Сообщение от carinaedst182
Посмотреть сообщение

Амурская область г.Циолковский..проверили машину сканером!Несколько элементов просели конкретно 10V выдают и нехватает ей запуститься

Короче, это попа)
10 вольт на блок — это 5 вольт на элемент, а это значит он *нецензурно* разряжен)

p3000 как раз низкое напряжение ввб в таком случае.

Пока не зарядишь — она не запустится.

Снимаешь батарею, разбираешь, заряжаешь элементы до 8 вольт, собираешь, ставишь на место.

Ключ в положение ACC, сбрасываешь сканером или елм327 ошибки, выключаешь машину.

Снова запускаешь, уже включаешь зажигаение. Все должно быть окей.

Как снять и разобрать батарею — видео и мануалов много.

Заряжать элементы, предварительно отогрев до комантнйо температуры.

Желательно зарядкой нормальной, ну хоть тем же iMax B6.

В крайнем случае источником постоянного тока 2-6 ампер, 8-9 вольт с контролем напряжения.

Для запуска машины этого хватит.

Но резивизию элементов однозначно нужно провести.

з.ы. скорее весего часть элементов при смерти, имеют очень малую емкость, раз заряд упал до таких значений.
В составе батареи, пока через них протекает ток — ошибки не будет, а сейчас ты в мороз потратил кучу энергии из ВВБ, но зарядка так и не началась. Живые элементы разрядились до 6.5 вольт полю-минус, а мертвые, ввиду малой емкости, упали ниже плинтуса.

з.з.ы ну и про первопричину не забывать — загони ее в тепло, пусть отогреется, чтобы ДВС нормально запустился.

з.з.з.ы если уверенности в своих силах нет, либо человека под боком, который хотя бы раз делал/видел как делают — стоит подумать надо ли лезть.
Сложного ничего нет, но базовые знания в электронике нужно иметь.

Если что — пиши в личку, подскажу. если в блг притащищь — могу и элементы проверить/поменять.

Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Prius:

Система управления аккумулятором гибридного автомобиля, нехватка заряда,  аккумуляторная батарея неисправна или сильно изношена

На основании сигнала о неисправности, полученного от электронного блока управления (ECU), система предупреждает водителя и осуществляет отказоустойчивое управление. Этот код неисправности выводится, когда состояние заряда (SOC) аккумуляторной батареи высокого напряжения уменьшается в результате того, что автомобиль остается в положении N, заканчивается топливо или неисправность в системе управления HV.

ошибки р3000 подкод 123 и р3009

(0 чел.) 

доброго всем дня. прошу Вас помочь разобраться с данной проблемой ошибка р3000 подкод 123 и р3009. Что было сделано:
1. отсоединил все силовые провода от инвертора.
2. 2 провода от ввб
3. пригласил человека с траллейбусного парка с мегометром он там электриком работает.
4. замерил провода которые на ввб все норм
5. замерил МГ2 три провода от инвертора, все норм
6. замерил три провода МГ1 сказал есть пробой при чем даже на низкой нагрузке
Далее отсоединяю провода от МГ1 с коробки, где обнаруживаю небольшое скопление масла. Все вытераю продуваю компрессором. снова делаем замер мегометром отдельно косу проводов, все норм, затем от контактов с кпп тоже все норм. Собираю сее чудо, запуск и снова ошибка сразу при старте. подсоединяем сканер ошибки теже. что можно еще проверить, может кто сталкивался с такой проблемой. и можно на ней ездить или нет,в самой машине ничего не поменялось, тяга таже нет никаких изменений.

я не электрик, но мне кажется у Вас прохудилась изоляция в обмотках статора мг1. нужно восстановить изоляцию обмоток или заменить мг1 в сборе.

Имеити ввиду межветковое замыкание? Вот что показывает сканер.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям


Изменено: 24.03.2016 16:31 от victor0905198034.

victor0905198034 написал:

доброго всем дня. прошу Вас помочь разобраться с данной проблемой ошибка р3000 подкод 123 и р3009. Что было сделано:
1. отсоединил все силовые провода от инвертора.
2. 2 провода от ввб
3. пригласил человека с траллейбусного парка с мегометром он там электриком работает.
4. замерил провода которые на ввб все норм
5. замерил МГ2 три провода от инвертора, все норм
6. замерил три провода МГ1 сказал есть пробой при чем даже на низкой нагрузке
Далее отсоединяю провода от МГ1 с коробки, где обнаруживаю небольшое скопление масла. Все вытераю продуваю компрессором. снова делаем замер мегометром отдельно косу проводов, все норм, затем от контактов с кпп тоже все норм. Собираю сее чудо, запуск и снова ошибка сразу при старте. подсоединяем сканер ошибки теже. что можно еще проверить, может кто сталкивался с такой проблемой. и можно на ней ездить или нет,в самой машине ничего не поменялось, тяга таже нет никаких изменений.

Восстановите работу сапуна коробки и все придет в норму

с уважением, Сергей Николаевич.

Спасибо Сергей Николаевич! Сегодня выскочила еще одна ошибка р3001 подкод пока не читал. Завтра буду чистить сапун коробки.

Сергей Николаевич, почистил сапун, но через пол дня езды снова тежи ошибки. Может на контактах мг2 на коробке тоже пробивает из за масла?

victor0905198034 написал:

Сергей Николаевич, почистил сапун, но через пол дня езды снова тежи ошибки. Может на контактах мг2 на коробке тоже пробивает из за масла?

не понял вопроса

с уважением, Сергей Николаевич.

Сделал как вы и сказали, почистил сапун на КПП. Перед этим от соединил провода идущие от инвертора в КПП на мг1 сняв квадратную крышку, там было масло, масло устранил. Нужно ли смотреть контакты на мг2 я не вскрывал крышку на КПП мг2. Ведь пробой показывал мг1, я выше писал в какой последовательности делали замеры мегомметром.Если я правильно понял то ошибка р3000 подкод 123 означает неисправность связанная с мг1? Или я ошибаюсь? Подскажите пожалуйста где ещё проверить утечку питания.да ещё вчера выскочила ошибка р3001 не нашёл её описания.

victor0905198034 написал:

Сделал как вы и сказали, почистил сапун на КПП. Перед этим от соединил провода идущие от инвертора в КПП на мг1 сняв квадратную крышку, там было масло, масло устранил. Нужно ли смотреть контакты на мг2 я не вскрывал крышку на КПП мг2. Ведь пробой показывал мг1, я выше писал в какой последовательности делали замеры мегомметром.Если я правильно понял то ошибка р3000 подкод 123 означает неисправность связанная с мг1? Или я ошибаюсь? Подскажите пожалуйста где ещё проверить утечку питания.да ещё вчера выскочила ошибка р3001 не нашёл её описания.

Масло, в случае выхода из строя сапуна, у вас давануло везде. Поэтому и удалить его надо отовсюду, где оно может создавать утечки тока.

с уважением, Сергей Николаевич.

victor0905198034 написал:

Если я правильно понял то ошибка р3000 подкод 123 означает неисправность связанная с мг1? Или я ошибаюсь? Подскажите пожалуйста где ещё проверить утечку питания.

Ошибаетесь. Р3000 неисправность ввб. Подкод 123 от блока управления ввб поступает неправильный сигнал. Утечки ищите там же.

Вчера вскрывали все места где могло скопиться масло прочистил все соединения и разъёмы карб клинером и продул компрессором. Ошибки пока не появляются, дальше посмотрим.Спасибо Всем кто принимал участие и помог разобраться в данной проблеме.

victor0905198034 написал:

Вчера вскрывали все места где могло скопиться масло прочистил все соединения и разъёмы карб клинером и продул компрессором. Ошибки пока не появляются, дальше посмотрим.Спасибо Всем кто принимал участие и помог разобраться в данной проблеме.

Вот и отлично!
Если вдруг снова появится ошибка, то обязательно обратите внимание на УСЛОВИЯ при которых она появилась: при запуске, при разгоне, при проезде лужи, при большой влажности и т.д.

с уважением, Сергей Николаевич.

Приветствую.
На 11 приусе. после удаления через 5 сек. загораться ошибки Р3000 Р3009, В двигателе ошибок нет. Подскажите с чего начать?

что бы проверить электромотор на приус 11, нужно под капотом 3 силовых провода прозвонить на массу? на скрине ниже

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

Нужно прозвонить активным мегомметром три провода с МГ1 и три провода с МГ2 (предварительно отсоединив их от инвертора).

с уважением, Сергей Николаевич.

  • Страница:
  • 1
  • …
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

Код ошибки не поменялся? Р3030 это по проводке между ВВБ и блоком управления, сам блок управления.


Последнее редактирование: 5 года 5 мес. назад от Сер.вл..

Администратор запретил публиковать записи.

Сканер вообще сейчас ошибки не видет. А треугольник горит.

Администратор запретил публиковать записи.

Ошибка поменялась на Р3140.что дальше куда копать.

Администратор запретил публиковать записи.

Ручку оранжеаого размыкателя в ввб дощелкните вниз.

Администратор запретил публиковать записи.

Администратор запретил публиковать записи.

Koss1967 пишет:

Как вниз? Вверх?

Вставив размыкатель, подняв ручку вверх — дощелкните ее вниз!


Последнее редактирование: 5 года 5 мес. назад от Сер.вл..

Администратор запретил публиковать записи.

  • Страница:
  • 1
  • …
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123


Закрытая тема.

  1. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Ошибка по высоковольтной батарее (BATTERY CONTROL SYSTEM MALFUNCTION). Подкод скорее всего должен расшифровывать направление поиска. Пока интернет конкретикой не порадовал. Прошу помощи.

  2. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

  3. Аватар для phil

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    446
    Адрес:
    Майкоп

    Это общая ошибка hybrid control, типа, смотрите батарею. Зайдите в батарею — будет конкретная ошибка с конкретным кодом/подкодом

  4. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Подкод 123. По мануалу при ошибке P3000 с подкодом 123 предлагается замена HYBRID VEHICLE TRANSAXLEASSEMBLY.

  5. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Сделаю обязательно.Добавлено через 4 часа 40 минут

    phil,
    Я неправильно начал считывать данные. Действительно, в HV Battery ошибка по вентилятору охлаждения батареи. Завтра буду разбираться.

    Последний раз редактировалось Polikarpov; 19.06.2020 в 22:36.

    Причина: Добавлено сообщение

  6. Аватар для phil

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    446
    Адрес:
    Майкоп

    Обычно варианты из жизни следующие:
    Залило контакты;
    Насосало полную крыльчатку дерьма, и она заклинила (если возят животных — 100%, заборник вентилятора ввб справа от заднего сидения, в стойке);
    Просто сдох.
    Вентилятор управляется шим, просто подавать питание на пробу бессмысленно.
    Вентилятор находится в правой части корпуса ввб, достать 5-7 минут.
    В течстриме есть в тестах исполнительных механизмов управление скоростями для проверки.

  7. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Да, снял его. Сейчас буду шим тестить, запуск теста результата не приносит.Добавлено через 4 часа 57 минут

    Нет управления вентилятором. Ошибка p0a84:

    Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low. ШИМ нет, питания нет. Предохранитель целый. Разъем под левым крылом выкусил, зелень была, но это не помогло. Ищу дальше. Добавлено через 5 часов 45 минут

    Всё, нашел, всё таки под левым крылом. Сгнил разъем — до этого я другой разъем выкусил. Ошибка ушла, вентилятор работает.
    Отцы, огромное спасибо за помощь!

    phil, отдельное спасибо за вразумление.

    Последний раз редактировалось Polikarpov; 20.06.2020 в 16:43.

    Причина: Добавлено сообщение


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:44. Часовой пояс GMT +4.

Источник
Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Полный размер

В продолжение темы — ошибки часть 2.
Ошибки не вылазили, все прекрасно проехал километров 100-120, уехал в отпуск, оставив авто на улице, смена погоды то дождь то жара за 2 недели сделали свое дело. После 2х недель простоя подкинул чеку, накинул «-» на аком. Запускаю приусяку откатить авто со стоянки к дому и через минуту получаю герлянду. Доехал до дома, подключил комп и снова здраствуйте р3000 подкод(123) и р3009( неисправность ввб и утечка в высоковольтной цепи).
Пару дней курим форумы, направлений много, на сто предположили вообще что по данным ошибкам могут быть проблемы — заклиневший кондей, мг2 кз обмоток, инвертер труп.
Почитав форумы забугорные наткнулся на целый ряд тем с данными ошибками которые направляли прямиком в батарею.
Собственно скинул ввб, (предварительно просадив батарею до одного деления) — специалисты считают что этого делать не нужно и можно крайне навредить батарее.
После снятия основного железа и визуального осмотра, батарея влажная, окислы на пластинах( опять таки спецы в один голос кричат из за этого утечек в ввб быть не может и это не причина).
Под нагрузкой мерить не стал дабы не мучать банки( а вообще в домашних условиях примерно можно выявить живые/мертвые банки с помощью мультиметра и лампочки Н4 и зарядного iMax. А так в целом банки от краев к середине по вольтажу разброс не большой но по классике от краев к середине на понижение.
Пластины отмочил в лимонной кислоте, искупал в спирте, просушил и собрал обратно. Батарея просушена, собрана и уствновлена в авто.
Собственно сразу грелянда исчезла, проблем вот уже как 2 недели не возникает.
Основное к чему склоняюсь, это негерметичный отсек багажника тянет влагу, из за этого ошибки и были. Время покажет что к чему.

Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Полный размер

Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Полный размер

Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Полный размер

Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Полный размер

Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Полный размер

Фото в бортжурнале Toyota Prius (11)

Источник

приус-20. код ошибки Р3000.

(1 чел.) (1) гость

Здравствуйте.Авто приус-20,2005 г.,американец. Помогите разобраться: сканер показывает Р3000 (без подкодов),С1241, С1259, С1310. На дисплее горят: треугольник, чек, ( ! в круге желт). Пока ехал до сканера — упала мощность,на дисплее — то идет заряд батареи то нет. Вентилятор ВВБ включился похоже на полную мощность,хотя гонит не горячий воздух (а сканер показал 70 град темп ВВБ). Напряжение на ВВБ сканером- от 15 до 16,5 вольт. Помогите разобраться!!!

Алекс62 написал:

Здравствуйте.Авто приус-20,2005 г.,американец. Помогите разобраться: сканер показывает Р3000 (без подкодов),С1241, С1259, С1310. На дисплее горят: треугольник, чек, ( ! в круге желт). Пока ехал до сканера — упала мощность,на дисплее — то идет заряд батареи то нет. Вентилятор ВВБ включился похоже на полную мощность,хотя гонит не горячий воздух (а сканер показал 70 град темп ВВБ). Напряжение на ВВБ сканером- от 15 до 16,5 вольт. Помогите разобраться!!!

Если разброс пар элементов в ВВБ от 15 до 16,5 вольт, то ремонтируйте ВВБ.

с уважением, Сергей Николаевич.

Спасибо за инф-цию. А элементы на замену в ВВБ продаете?

Алекс62 написал:

Спасибо за инф-цию. А элементы на замену в ВВБ продаете?

Конечно Всегда в наличии. Есть и совсем дешевые 2003-2007 годов, есть подороже: 2008-2010.

с уважением, Сергей Николаевич.

Алекс62 написал:

Цену указать можете?

скинул

с уважением, Сергей Николаевич.

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

Алекс62 написал:

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

1. взаимозаменяемые.
2. чтобы ставить элементы от 30 кузова на 20 кузов нужно знать остаточную емкость ваших элементов. Думаю, что она уже не очень большая. Поэтому если вы к элементам с маленькой остаточной емкостью поставите 30 элементы, то у вас на исправной ВВБ будет все равно вылезать ошибка, так как при нагрузке (например разгоне) ваши элементы будут сильно проваливаться относительно 30ых элементов.
Отправить можем любые, какие скажете

с уважением, Сергей Николаевич.

Добрый день. Сделал заказ на 2 шт. Жду звонка.

[quote=»fermer» post=15050]Алекс62 написал:

Получил, У меня вопрос: от 30-ки пары элементов ВВБ на 20-ку взаимозаменяемы? Можно их поменять без проблем? Если да, то нужно 2 от 30-ки.

1. взаимозаменяемые.
2. чтобы ставить элементы от 30 кузова на 20 кузов нужно знать остаточную емкость ваших элементов. Думаю, что она уже не очень большая. Поэтому если вы к элементам с маленькой остаточной емкостью поставите 30 элементы, то у вас на исправной ВВБ будет все равно вылезать ошибка, так как при нагрузке (например разгоне) ваши элементы будут сильно проваливаться относительно 30ых элементов.
Отправить можем любые, какие скажете :
Здравствуйте! Получил 2 элемента ВВБ — большое спасибо.Три дня как установил — всё нормально.

Алекс62 написал:

Здравствуйте! Получил 2 элемента ВВБ — большое спасибо.Три дня как установил — всё нормально.

Пожалуйста

с уважением, Сергей Николаевич.

Источник

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123


Закрытая тема.

  1. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,654
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Ошибка по высоковольтной батарее (BATTERY CONTROL SYSTEM MALFUNCTION). Подкод скорее всего должен расшифровывать направление поиска. Пока интернет конкретикой не порадовал. Прошу помощи.

  2. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,654
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

  3. Аватар для phil

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    473
    Адрес:
    Майкоп

    Это общая ошибка hybrid control, типа, смотрите батарею. Зайдите в батарею — будет конкретная ошибка с конкретным кодом/подкодом

  4. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,654
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Подкод 123. По мануалу при ошибке P3000 с подкодом 123 предлагается замена HYBRID VEHICLE TRANSAXLEASSEMBLY.

  5. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,654
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Сделаю обязательно.Добавлено через 4 часа 40 минут

    phil,
    Я неправильно начал считывать данные. Действительно, в HV Battery ошибка по вентилятору охлаждения батареи. Завтра буду разбираться.

    Последний раз редактировалось Polikarpov; 19.06.2020 в 22:36.

    Причина: Добавлено сообщение

  6. Аватар для phil

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    22.08.2014
    Сообщений:
    473
    Адрес:
    Майкоп

    Обычно варианты из жизни следующие:
    Залило контакты;
    Насосало полную крыльчатку дерьма, и она заклинила (если возят животных — 100%, заборник вентилятора ввб справа от заднего сидения, в стойке);
    Просто сдох.
    Вентилятор управляется шим, просто подавать питание на пробу бессмысленно.
    Вентилятор находится в правой части корпуса ввб, достать 5-7 минут.
    В течстриме есть в тестах исполнительных механизмов управление скоростями для проверки.

  7. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,654
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Да, снял его. Сейчас буду шим тестить, запуск теста результата не приносит.Добавлено через 4 часа 57 минут

    Нет управления вентилятором. Ошибка p0a84:

    Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low. ШИМ нет, питания нет. Предохранитель целый. Разъем под левым крылом выкусил, зелень была, но это не помогло. Ищу дальше. Добавлено через 5 часов 45 минут

    Всё, нашел, всё таки под левым крылом. Сгнил разъем — до этого я другой разъем выкусил. Ошибка ушла, вентилятор работает.
    Отцы, огромное спасибо за помощь!

    phil, отдельное спасибо за вразумление.

    Последний раз редактировалось Polikarpov; 20.06.2020 в 16:43.

    Причина: Добавлено сообщение


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 16:02. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Prius:

Система управления аккумулятором гибридного автомобиля, нехватка заряда,  аккумуляторная батарея неисправна или сильно изношена

На основании сигнала о неисправности, полученного от электронного блока управления (ECU), система предупреждает водителя и осуществляет отказоустойчивое управление. Этот код неисправности выводится, когда состояние заряда (SOC) аккумуляторной батареи высокого напряжения уменьшается в результате того, что автомобиль остается в положении N, заканчивается топливо или неисправность в системе управления HV.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка 3000 на твиче как исправить
  • Ошибка 3000 калина
  • Ошибка 3000 зум
  • Ошибка 3000 ваз 2114

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии