5 704
Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре
Возможные причины появления ошибки в автомобиле Nissan:
• Неисправна катушка зажигания третьего цилиндра
• Неисправна свеча третьего цилиндра
• Забит или неисправен инжектор третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания третьегоцилиндра
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 3 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0303 означает, что в третьем цилиндре двигателя автомобиля Ниссан обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в третьем цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0303 Ниссан:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0303 Nissan
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0303 Nissan.
Всем доброго дня! Хочу немного посоветоваться.
Где-то на втором году владения первый раз вылезла эта ошибка P0303, обнаружил её тогда через встроенный мониторинг Starline и посмотрев то, что она в динамике больше не обновляется по дате появления забил на это болт. На очередном ТО её сняли и затем по такому сценарию она появлялась примерно раз в пол года. Это конечно немного напрягало, но по факту никак не мешало.
Прошлой осенью на ТО-3 (45000 км) решил всё-таки заменить свечи не дожидаясь 60к от части и из-за этой выскакивающей ошибки. Поставил оригинал Nissan 22401-1VA1C, жена при этом сразу заметила положительную разницу в работе движка, ошибку скинули и забыли до зимы. Но где-то в декабре, когда лютовали морозы ошибка появилась вновь и после скидывания появлялась за зиму ещё раз 5, у ОД на тот момент сказали это всё из-за морозов и весной пройдёт, но скинув ошибку после наступления тепла она появилась вновь и жена уже поехала ругаться по полной к сервисменам ОД. В итоге сам начальник сервиса лично обещал разобраться. После 4,5 часов диагностики проверили всё что можно, даже компрессию в цилиндре, пришли к выводу, что проблема в топливной форсунке. Может у кого было подобное?
з. ы. Оригинальная форсунка у ОД стоит 16к 😅
UPD. 1.Про катушку ОД твёрдо уверен, что не в ней дело, проверили её. 2. Проверить форсунку путём переставления на другой цилиндр со слов сервиса невозможно, т.к. срывается какое-то кольцо при демонтаже и её уже не поставить обратно. 3. Свеча уже почерневшая в третьем цилиндре за ~10к пробега.
UPD2. Ошибся с кодом форсунки, у нас (на MR20DD) он 16600-1VA0A, а не 16600-EN200 (это от T31 кузова).
UPD3. Как и предполагал дело было в форсунке — заменили и ошибка больше не появляется уже несколько месяцев 👌🏻. Меняли не у ОД в итоге, а в Service Nissan Renault Казань, там тоже тогда подтвердили, что дело в форсунке
Полный размер
Запчасти на фото: 166001VA0A
Пробег: 52 644 км
24.02.2017, 13:01
Красногорск
Еду себе по трассе 120км/ч, примерно не трогаю. Смотрю, мигает «чек». Быстро сбрасываю скорость до 100-110км/ч, чек пропадает. Вытираю пот со спины, еду дальше. Через некоторое время снова разгоняюсь до 120 — снова мигание. Так и доехал до финиша на скорости 100-110.
По приезду проверил приложением Car scanner, показал мне ошибку:
P0303: Cylinder 3 Misfire Detected
Теперь думаю, что делать. Тупо свечу погасить в третьем цилиндр или ехать в сервис? Что может быть еще проблемой «осечки» кроме свечи?
24.02.2017, 13:31
Камышин
Или заливает конденсатом в колодце изолятор свечи (насососало со временем, теперь былтыхается там), отсюда пропуски зажигания…что скорее всего.
или свеча умирает (умерла). как умрет, будет троить, пердеть…
Встречный вопрос — Car scanner покупал лицензию, пробный период только 1 мес. У тебя вариатор или МКПП?
24.02.2017, 14:33
Красногорск
У меня механика и 2.0.
Car scanner Pro купил в Магазине (windows phone).
24.02.2017, 14:35
Красногорск
Как визуально проверить, кондесат скопился или свеча умирает?
На самом деле вчера такая погода была, что ппц заливало машину.
25.02.2017, 10:10
Камышин
У меня тоже такая проблема — windows phone. напиши в личку что за магазин (тот котрый в приложении windows phone ?)
25.02.2017, 10:11
Камышин
Визуально только снимать коллектор…и снимать катушку (в принципе это не сложно, сложнее правильно выкрутить и закрутить с моментом потом свечи)
Без снятия коллектора доступна для осмотра справа только 4-ая свеча.
25.02.2017, 10:15
Камышин
Умирает…да у всез поразному…или изолятор прошивает, или уплотнение слабое и газ-масло рвется через юбку, и тоже ухудшает изоляцию.
Электрод оплавился или сгорел и зазор увеличился, у некотрых изолятор электрода лопался и падал в цилиндр, наделав там бед.(это случай пор иридиевые свечи DENSO)
Вообщем от подделок сейчас никто не застрахован.
25.02.2017, 10:18
Камышин
Редко бывает прошивает изоляцию наконечника катушки.
Это самое порстое проверить — поменять местами катушки, пронумеровав их изначально.
собрать коллектор. сделать пуск двигателя,стереть ошибку (если не стер до разбора) и запустить снова. Если номер ошибки (цилиндра поменялся) , то катушка. если нет — копать дальше по свечам.
1
25.02.2017, 10:18
Камышин
Кстати на время изоляцию накнечника катушки можно починить намотав фум-ленту.
25.02.2017, 15:35
Красногорск
Сегодня вот опять ехал и лампочка мигала как раз на 120кмч (3000об/мин). Как-то не догадался на передаче пониже обороты погонять. Может, просто свеча умирает и не успевает так часто искру давать…
25.02.2017, 21:15
Москва
А если на нейтралке до максимума раскрутить? Как дальше чек мигать будет?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
На чтение 5 мин Просмотров 33.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0303
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0303 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
Код ошибки OBD-II P0303 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0303 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0303 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0303
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0303:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие установится ошибка P0303. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Dacia (Дачиа Ларгус)
- Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Стратус)
- Fiat
- Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
- Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
- Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 307, 308)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
- Volvo
- ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес
- Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.
Видео
:
Страница 3 из 3
-
просмотреть провода, может где потертость
-
Terrano
Спонсор- Мой авто:
- Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
-
У меня были хлопки в глушитель, двигатель слегка потряхивало, поменял бензонасос,поставил от Дастера2.0 б/у и все ок, работает ровно.
-
Слава Богу, все решилось малыми затратами.
Заметили компрессию — в норме, проверили на стенде свечи- норм, проверили форсунки — ок. Запустили двигатель и он работает нормально, все 4 цилиндра как часы и ошибок нет. Мастера говорит контакт, наверное, на форсунки плохой был. А я думаю промывка форсунки помогла -
Жалко 2400 ₽ потраченных на катушку. Назад её не приняли.
-
Катушка в запасе это очень хорошо! Особенно когда до цивилизации далеко и вместо дороги направление
Страница 3 из 3
|