Ошибка 3030 нива шевроле

Цитата:

0300, 0302, 0303 в инстр так и ненашёл их расшифровку.

P0300-Обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность

P0301-Пропуски воспламенения в цилиндре 1

P0302-Пропуски воспламенения в цилиндре 2

P0303-Пропуски воспламенения в цилиндре 3

P0304-Пропуски воспламенения в цилиндре 4

поскольку у нас на боше 7.9.7 2 и 3 цилиндр сидят на одной катушке, у тебя видимо проблема с контактами либо на 2 либо на 3 цилиндре. Если неисправность проявляется на одном из цилинров контроллер отключает оба, что и видим у тебя.

Проверь ночью наличие пробоев высоковольтных проводов (искры должны «летать»:smile_wink:, рядом в теме где-то описывали проверку этого дела.

Ошибки сбрось при помощи БК, лампа погаснет, дальше езди жди новых ошибок.

Лучше конечно на диагностику вменяемую, дешевле выйдет. Если сам будешь возиться, то видимо такая последовательность замены:

1. свечи.

2. провода

3. катушка зажигания

_________________
Лучше переспать, чем недоесть

Найдена следующая информация по ошибке P3030 для автомобиля CHEVROLET NIVA (2005-2010):

На русском языке:

Отключение между аккумулятором и ЭБУ

На английском языке:

Disconnection Between Battery And ECU

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P3030 на автомобиле CHEVROLET с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Niva:

Сборка соединительного блока (шинный модуль). Неисправный аккумулятор ЭБУ

Электронный блок управления аккумулятором (ECU) контролирует напряжение аккумуляторных блоков, чтобы обнаружить обрыв в работе внутренних цепей датчика напряжения аккумулятора ECU аккумулятора и жгута проводов между каждым блоком аккумулятора и ECU аккумулятора. Если напряжение на одном из блоков батарей ниже стандартного уровня или все блоки батарей находятся в пределах указанного диапазона, ЭБУ батареи определяет, что имеется разрыв во внутренней цепи (ях) датчика или жгуте проводов. ЭБУ батареи затем загорается контрольной лампой неисправности (MIL) и устанавливает диагностический код неисправности (DTC).

На бензине едет, на газу выдает ошибки 0300, 0303, 0304.

Шевроле-Нива, 2006 года выпуска. Инжектор. 1,7 двигатель, установлено ГБО 4 поколения Digitronic (установлено в 2007 году), прошивка 1.14.1.0, пробег 40000 км.
Поменяны все фильтры, заменен датчик температуры, проведена калибровка и промывка форсунок.
Суть проблемы в следующем:
на бензине авто работает без проблем, но стоит перейти на газ и дать двигателю поработать на холостых оборотах 5-10 минут, как появляются ошибки 0203, 0300, 0303, 0304, горит чек (но не всегда горит, хотя ошибки появляются). Сброс ошибок через БК и обнуление ЭБУ на долго не помогает. Сегодня, данные ошибки стали выскакивать и во время движения.
На бензине в блоке дополнительных реле (находится в ногах у пассажира) реле работают без проблем, как только перехожу на газ, крайнее правое реле производит щелчки и сразу же появляются ошибки. Данное реле отвечает за работу ЭБУ. Возможна ли неисправность данного реле? и почему она сказывается только при работе на газу. И еще, на СТО сказали что необходимо поменять форсунки, но я не уверен, что причина неисправности в них. Ошибка 0303, 0304 — это обрыв цепи управления форсунки, а не отказ самой форсунки и почему это не происходит на бензине.
Помогите разобраться. Устал ездить к этим ЛОХОТРОНЩИКАМ.