В предыдущей записи Большое весеннее ТО писал о проблеме с зажиганием
после замены свечей с NGK на BOSCH машина стала подтупливать, троить, вылез check с ошибкой P0304 — Пропуски зажигания в 4 цилиндре
для исключения из числа подозреваемых самих свечей поменял местами крайние свечи — результат тот же (один раз почему-то выскочила ошибка Р0302, но потом опять вернулась Р0304)
вернул назад старые свечи — результат тот же
стал осматривать собственно модуль зажигания
Полный размер
на самом модуле ничего критичного не заметил, есть только трещина в месте крепления крайнего левого болта (видимо перетянули 1 раз когда меняли свечи), но не думаю что ошибка из-за нее
поснимал все резиновые наконечники — все целые, без изъянов
на 3 наконечнике (если считать слева направо, в сторону разъема) есть нечто похожее на след пробоя
Полный размер
а вот на 4 наконечнике под резинкой обнаружился скол пластиковой части
Полный размер
а также внутри в месте соприкосновения верхней части пружины что-то похоже на ржавчину
Полный размер
Полный размер
на пружине ее счистил, а вот внутрь не подлезть толком
ну и собственно вопросы:
1. может ли этот сколотый кусок вызывать ошибку?
2. можно ли этот кусок залить эпоксидкой/поксиполом, закрыть термоусадкой, чтобы восстановить его форму? поможет ли это?
3. понимаю, что идеальный вариант — замена модуля зажигания целиком.
Какой брать? GM, Valeo, Delphi, BERU — неприлично дорого
есть ERA — 2800 руб., NGK — 3900 руб.
4. вообще, как-то можно определить, что ошибка именно из-за модуля, а не скажем из-за ЭБУ? только подкинуть другую катушку и покатать с ней?
ответы/комментарии/разъяснения/тыканье носом приветствуются
UPD.
3 дня машина стояла без движения, все свободное время читал просторы интернета, что и как лучше сделать
повезло, нашел в одном магазине в наличии свечной наконечник Tesla CP060
заехал в радиомагазин, купил клеевую термоусадку (дорогая, зараза — 300руб/м, и меньше метра никак не купить)
вечером полез опять в модуль…
и был весьма озадачен — обломанный кусок оказывается на 1 наконечнике, а не на 4, как я считал
посему вопрос — как правильно считать номера цилиндров? слева направо если стоять лицом к движку? или справа налево? наконечник №4 на модуле зажигания находится ближе к разъему?
не мудрствуя лукаво, закатал в термоусадку оба крайних наконечника, и левый и правый (какой-то из них же по-любому окажется №4, по которому идет ошибка)
новый резиновый наконечник Tesla надел на сколотый (хотя по виду все наконечники в хорошем состоянии, без изъянов)
покатался вчера вечером, сегодня поехал на работу — пока никаких проявлений (тьфу-тьфу-тьфу)
буду мониторить и думать о покупке нового модуля
UPD 2.
прошла неделя с того момента, как закатал в термоусадку наконечники
подумал уже, что все ок
в выходные решил вернуть назад новые свечи BOSCH (все это время катал на старых NGK)
и на тебе, по дороге с дачи домой опять выскочила ошибка по 4 цилиндру
пичалька…
по ходу все-таки придется новый модуль покупать в ближайшее время
7 872
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления кода ошибки P0304 в автомобиле Opel:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Опель обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Опель:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 Opel
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет код ошибки P0304 Opel.
В предыдущей записи Большое весеннее ТО писал о проблеме с зажиганием
после замены свечей с NGK на BOSCH машина стала подтупливать, троить, вылез check с ошибкой P0304 — Пропуски зажигания в 4 цилиндре
для исключения из числа подозреваемых самих свечей поменял местами крайние свечи — результат тот же (один раз почему-то выскочила ошибка Р0302, но потом опять вернулась Р0304)
вернул назад старые свечи — результат тот же
стал осматривать собственно модуль зажигания
Полный размер
стоит такой модуль Sagem, похоже что оригинал, откатал 190тыс и 14 лет
на самом модуле ничего критичного не заметил, есть только трещина в месте крепления крайнего левого болта (видимо перетянули 1 раз когда меняли свечи), но не думаю что ошибка из-за нее
поснимал все резиновые наконечники — все целые, без изъянов
на 3 наконечнике (если считать слева направо, в сторону разъема) есть нечто похожее на след пробоя
а вот на 4 наконечнике под резинкой обнаружился скол пластиковой части
а также внутри в месте соприкосновения верхней части пружины что-то похоже на ржавчину
на пружине ее счистил, а вот внутрь не подлезть толком
ну и собственно вопросы:
1. может ли этот сколотый кусок вызывать ошибку?
2. можно ли этот кусок залить эпоксидкой/поксиполом, закрыть термоусадкой, чтобы восстановить его форму? поможет ли это?
3. понимаю, что идеальный вариант — замена модуля зажигания целиком.
Какой брать? GM, Valeo, Delphi, BERU — неприлично дорого
есть ERA — 2800 руб., NGK — 3900 руб.
4. вообще, как-то можно определить, что ошибка именно из-за модуля, а не скажем из-за ЭБУ? только подкинуть другую катушку и покатать с ней?
ответы/комментарии/разъяснения/тыканье носом приветствуются
UPD.
3 дня машина стояла без движения, все свободное время читал просторы интернета, что и как лучше сделать
повезло, нашел в одном магазине в наличии свечной наконечник Tesla CP060
заехал в радиомагазин, купил клеевую термоусадку (дорогая, зараза — 300руб/м, и меньше метра никак не купить)
вечером полез опять в модуль…
и был весьма озадачен — обломанный кусок оказывается на 1 наконечнике, а не на 4, как я считал
посему вопрос — как правильно считать номера цилиндров? слева направо если стоять лицом к движку? или справа налево? наконечник №4 на модуле зажигания находится ближе к разъему?
не мудрствуя лукаво, закатал в термоусадку оба крайних наконечника, и левый и правый (какой-то из них же по-любому окажется №4, по которому идет ошибка)
новый резиновый наконечник Tesla надел на сколотый (хотя по виду все наконечники в хорошем состоянии, без изъянов)
покатался вчера вечером, сегодня поехал на работу — пока никаких проявлений (тьфу-тьфу-тьфу)
буду мониторить и думать о покупке нового модуля
UPD 2.
прошла неделя с того момента, как закатал в термоусадку наконечники
подумал уже, что все ок
в выходные решил вернуть назад новые свечи BOSCH (все это время катал на старых NGK)
и на тебе, по дороге с дачи домой опять выскочила ошибка по 4 цилиндру
пичалька…
по ходу все-таки придется новый модуль покупать в ближайшее время
6 961
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления кода ошибки P0304 в автомобиле Opel:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Опель обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Опель:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 Opel
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет код ошибки P0304 Opel.
На чтение 5 мин Просмотров 24.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
Данный авто на виду уже около года, знаю что проблема у него эта была неоднократно…
Суть в следующем: после поездки и непродолжительной стоянки 10-15 мин(двигатель заглушен), при следующем запуске имеем пропуски зажигания на всех режимах работы двигателя. Через некоторое время пропуски проходили и двиг работал в штатном режиме, то есть поездит он по городу часа два и машина начинала нормально работать….
Позавчера хозяин мне звонит и говорит что пропуски не проходят уже второй день, я его записал на диагностику.
По диагностике ошибка всего одна P0304 пропуски воспламенения в 4 цилиндре. Первым делом катушку на разрядник — искра в четвертом(да и на всех остальных) хорошая 10 мм шьет. Свечи новые — три белые, а с четвертого цилиндра серенькая. Импульсы на форсунках проверил — есть,питание на форсах есть. Отправил его за модулем. Привозит он новый модуль, ставим — Р0304))))))
Ну думаю ладно, вытаскиваю рампу с форсунками — смотрю визуально впрыск одинаковый. Четвертая форсунка (не знаю как объяснить)) суше что-ли, чище….остальные три в масленых отложениях(типа нагара жирного)
Компрессия ровная 10 кг набирает одинаково во всех, проверил в самом начале.
Начинаю давить на моториста — может быть проблема в железе? он уперся и ни в какую — компрессия есть значит там все хорошо….Так вот, подскажите возможные варианты проблем по железу при которых будет компрессия, а горения смеси нет.
В конечном итоге я вскрыл клапанную крышку — визуально там все хорошо….пошевелил гидрики в сжатом положении отверткой — ходят. Ну ладно думаю — соберу все и осциллограф попробую подключить. Собрал, подключил ДР вместо адсорбера, завожу — пропусков нет…….двиг работает хорошо, в наборе резвый, не воняет(в закрытом гараже делал его)….В общем я в замешательстве,что это было и как объяснить…. Да, и самый большой мой косяк — не проверил на подсос((((
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Zafira C:
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM.
Чек загорающийся с ошибкой p0304 означает пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Это значит, что топливо, поступившее в четвертый цилиндр по каким-то причинам не было подожжено. Взрыва не произошло, поршень сделал холостой такт работы, что очень сильно снижает КПД двигателя.
Подобных ошибок всего может быть четыре, по одной на каждый цилиндр от p0301 до p0304. В зависимости от номера ошибки нужно обращать внимание на конкретный цилиндр. Если такая ошибка только одна, автомеханик скажет, что двигатель троит и можно, в принципе, доехать до дома. Но вот если таких ошибок больше одной двигатель скорее всего даже не запуститься.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0304
Ошибку p0304 можно легко выявить по характерной работе двигателя:
• Затрудненный запуск ДВС.
Из-за холостых тактов двигателя, стартеру сложно прокручивать двигатель, добавьте к этому загустевшее масло зимой и двигатель завести станет практически невозможно.
• Повышенный расход.
Проблема связанная со снижением КПД двигателя всегда отражается на расходе топлива. Очевидно для работы ДВС в режиме с пропусками зажигания, нужно больше топлива, тем более возможно такое, что не работающий цилиндр выбрасывает несгоревшее топливо, то есть просто выливает его в трубу.
• Перегрев катализатора.
Катализатор может перегреться из-за того самого вылитого в трубу топлива, которое может загорится при высокой температуре.v • Ощутимая потеря мощности двигателя.
Мощность двигателя так же напрямую связана с КПД, так как она падает мощность пропорционально снижается.
Возможные причины ошибки p0304
Если при проведении диагностики у вас нашли данную ошибку, вам следует обратить внимание на следующие узлы ДВС:
• Температура охлаждающей жидкости влияет на смесь, поступающую в цилиндр, нужно проверить датчик ОЖ по вашему мануалу.
• Пропуск зажигания может произойти из-за отсутствия компрессии в цилиндре.
• Свеча четвертого цилиндра.
• Форсунка четвертого цилиндра.
• Проводка.
Как сбросить P0304?
Сброс ошибки для Opel Zafira B осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.
Популярные модели:
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Пн ноя 21, 2016 16:46
Доброго всем времени.
Други помогите советом в каком направлении копать.
На днях выскочила ошибка P0304-04,сразу подумал на катушку,когда достал вроде как был не большой пробой,устранил.Ошибка не исчезла,на всякий случай поменял свечи местами,все равно 4 цилиндр.Взял у знакомого катушку ,поставил, так же 4 целиндр .Ошибка выскакивает не сразу,а когда немного поездишь. Чувствуется что двигатель подтраивает,когда набираешь обороты,как бы когда машину в натяг пускаешь.Ещё по утрам когда заведёшь машина не ровно работает примерно минуту,а когда не много прогреется,то работала ровно,до этой самой ошибки.Сейчас и на холостую,чувствуется не много подтраивает. Форсунку исключаю ,так как ошибка выскакивает и при езде на бензине и на газе. Что можете посоветовать?
Свечи местами менял,катушку менял.OP-com есть.
- Старожил
- Сообщения: 782
- Зарегистрирован: Вт янв 18, 2011 10:18
- Автомобиль: 4007
- Откуда: Москва ВАО
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 140 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
Galitsin » Пн ноя 21, 2016 17:47
barik75, замеряйте компрессию, похоже на прогар клапана. Какой пробег и производилась ли регулировка клапанов?
_________________
21061 — 2106 — Vectra A C16NZ — Vectra B X16XEL — Zafira A X18XE1 — Zafira B — Z18XER — 4007 (2.4)
- Старожил
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28
- Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line
- Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 185 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
о.Александр » Вт ноя 22, 2016 14:57
+100 проблема точно в клапанах. Зажало клапан. Если повезет и клапан не прогорел, можно обойтись регулировкой. А пробег на газу наверное в районе 100.000???
_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Вт ноя 22, 2016 15:31
Сегодня померил компрессию с 1 по 3 по 10,а 4 — 2,как по точнее узнать прогорел клапан или нет,могут ли кольца запасть? Да пробег на газу примерно 70 тыс.км.
-
- Старожил
- Сообщения: 466
- Зарегистрирован: Ср июл 03, 2013 23:34
- Автомобиль: ZafiraTourer 1,8
- Откуда: Воронежская обл.
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
Узбек » Ср ноя 23, 2016 00:46
barik75 писал(а):,как по точнее узнать прогорел клапан или нет,могут ли кольца запасть?
По-старинке.Ливануть масла моторного в цилиндр и замерить компрессию.Поднялась-кольца залегли,не поднялась-клапан скорее всего сгорел.
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Ср ноя 23, 2016 12:11
Узбек писал(а):
barik75 писал(а):,как по точнее узнать прогорел клапан или нет,могут ли кольца запасть?
По-старинке.Ливануть масла моторного в цилиндр и замерить компрессию.Поднялась-кольца залегли,не поднялась-клапан скорее всего сгорел.
Проверил,не поднялась
- Старожил
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28
- Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line
- Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 185 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
о.Александр » Ср ноя 30, 2016 18:35
Да уж… Видимо изначально неправильно настроили, переобеднили смесь. Отсюда перегрев.
Я регулировал после 70.000 на газу. Так у меня все выпускные клапана в принципе, по самому нижнему пределу укладывались в допуск… Норма 0.32 (+- 0.04) а у меня почти везде 0.28 было. А прогарает когда вообще, 0.05-0.1.
Какие следующие шаги? Ремонт головы? Тогда сразу рекомендую зазор на выпуске сделать 0.4 и надолго забыть о клапанах. Я стачивал наплыв внутри стакана. Новые не покупал.
_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Пт дек 02, 2016 07:35
Всём спасибо.
Был произведён ремонт, снимали ГБЦ, прогорел последний клапан на 4 цилиндре. Выпускные все были зажаты, сделали зазоры побольше примерно 0.45,правда подтачивали сами клапана, т.к. не было чем подтачивать приливы в стаканах, да и голова уже снята. Делали в снятом на выходные гараже и по этому, времени не было, куда-то везти и точить. Ладно хоть приспособа была, для фиксации звёзд и выставления фаз газораспределения и голова донор от старого движка. Теперь машинка работает ровно, по утрам не колбасит до того как прогреется. От увеличенного зазора, клапана не стучат. Спасибо этому форуму и авторам тем, особенно про регулировку клапанов, а так же уважаемому krenkel за консультацию по телефону.
- Старожил
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28
- Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line
- Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 185 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
о.Александр » Пт дек 02, 2016 07:52
Поздравляю с выздоровлением!
То что точили сами клапана — даже лучше.
И еше одно подтверждение, что зазор более заводского не приводит к стуку.
А настройки я все-же рекомендую проверить. И задуматься о вариаторе зажигания или прошивке авто под газ (как у меня). Мотор скажет спасибо. Да и расход упадет.
_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково
Код P0304 читается как «обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код неисправности P0304 OBD-II является общим и звучит как «Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые отправляются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Код P0304 указывает на то, что четвертый цилиндр неисправен. Они возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Очень важно эффективно сжигать топливо. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Ошибки зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Неисправность часто возникает из-за изношенных свечей зажигания, проводов свечей зажигания или неисправной катушки.
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0304 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет или не запускается.
- Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Сжатие / пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скоростей.
- Повышенный расход топлива.
- Пониженная мощность двигателя.
- Запах топлива из выхлопных газов.
Эта неисправность считается серьезной и должна быть устранена как можно скорее. Длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи зажигания.
- Кабели зажигания изношены или повреждены.
- Отказ катушки.
- Датчик кислорода неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Потеря вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленвала.
- Забиты трубы или клапан рециркуляции ОГ.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Неисправен датчик воздушного потока.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекает прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причина — неисправный PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые рекомендуемые шаги для устранения неполадок и исправления кода P0304:
- Используйте сканер OBD, чтобы убедиться в отсутствии других ошибок. Если они есть, рекомендуется сначала удалить их.
- Осмотрите незакрепленные разъемы катушек зажигания или поврежденные провода. Также ищите ослабленные заземляющие провода двигателя. Это может вызвать случайное возгорание. При необходимости подтяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их кабелей. Изношенные и старые провода свечей зажигания — частые причины случайного воспламенения. При необходимости замените вилки и кабели.
- надо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже нормативного, двигатель не получает нужное количество топлива и начинает обеднять. Источником низкого давления может быть топливный насос или регулятор давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки исправны и активированы. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также проверьте, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подключена.
- При проверке системы зажигания и топливной системы можно выполнить проверку компрессии двигателя и проверку на герметичность, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении кода неисправности P0304 симптомы отсутствуют. В этом случае проще всего просто загрузить код и посмотреть, вернется ли он.
Если проблема проявляется в виде резкого холостого хода или рывков двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее стоит проверить свечи зажигания, провода и катушки.
В некоторых случаях причина — вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если в выхлопе чувствуется запах тухлых яиц, катализатор необходимо заменить. Не стоит забывать и о неисправных топливных форсунках.
Любые пропуски зажигания могут быть вызваны отсутствием топлива. Это могло произойти из-за утечки вакуума во впускном коллекторе или из-за прохождения воздуха через датчик воздушного потока. А также из-за заедания клапана рециркуляции ОГ в открытом положении.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:
- Audi (Audi a4, Audi a6, Audi TT)
- BMW (BMW E46)
- Чери (Чери Тигго)
- Шевроле (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Chrysler Voyager, круизер PT)
- Citroen
- Дэу (Дэу Нексия)
- Додж (Додж Дуранго, Караван, Овен)
- Fiat
- Ford (Ford Mondeo, Mustang, Fiesta, Focus, Fusion, Expedition, F-150)
- Honda (Honda Accord, Odyssey, Pilot, SRV, Civic)
- Hyundai (Hyundai Accent, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, Tucson, Elantra)
- Джип (Jeep Wrangler)
- Киа (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церате)
- Lexus (Lexus gx470, rx300)
- Mazda (Mazda 3, Mazda 323, Mazda 6, Mazda cx7)
- Мерседес
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Nissan Qashqai, Nout, Tiida, X-Trail)
- Опель (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Пежо (Peugeot Boxer)
- Понтиак (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Шкода (Шкода Йети, Октавия, Суперба)
- Ssangyong (Action Sanyeng, Kyron)
- Subaru (Subaru Legacy, Рейнджер)
- Сузуки (Suzuki sx4)
- Toyota (Toyota Avensis, Camry, Corolla, Prius)
- Volkswagen (Volkswagen Golf, Jetta, Cuddy, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Кибер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приоресса
- УАЗ патриот
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0304. Наиболее распространены следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания
Определение кода ошибки P0304
Ошибка P0304 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 4. Следует отметить, что вместе с кодом P0304 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.
Что означает ошибка P0304
Ошибка P0304 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 4. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0304
- Повреждение свечи зажигания цилиндра 4
- Износ или повреждение провода свечи зажигания, крышки или бегунка распределителя зажигания или катушки зажигания
- Механическая неисправность двигателя
- Утечка всасываемого воздуха
- Проблемы с впрыском топлива
Каковы симптомы ошибки P0304?
- Неустойчивая работа двигателя
- Загорание индикатора Check Engine
- Пропуски зажигания в цилиндре
- Падение мощности двигателя
- Снижение эффективности использования топлива
Как механик диагностирует код ошибки P0304?
При диагностировании кода ошибки P0304 механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок.
- Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM.
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0304 снова.
- Проверит основные компоненты системы зажигания и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки.
- Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 4.
- Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива.
Общие ошибки при диагностировании кода P0304
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0304 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0304?
Ошибка P0304 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0304?
- Замена свечей зажигания
- Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
- Устранение механических неисправностей двигателя
- Устранение утечки всасываемого воздуха
- Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0304
Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0304 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.
Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.
Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.
Нужна помощь с кодом ошибки P0304?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 5 мин Просмотров 33.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Пн ноя 21, 2016 16:46
Доброго всем времени.
Други помогите советом в каком направлении копать.
На днях выскочила ошибка P0304-04,сразу подумал на катушку,когда достал вроде как был не большой пробой,устранил.Ошибка не исчезла,на всякий случай поменял свечи местами,все равно 4 цилиндр.Взял у знакомого катушку ,поставил, так же 4 целиндр .Ошибка выскакивает не сразу,а когда немного поездишь. Чувствуется что двигатель подтраивает,когда набираешь обороты,как бы когда машину в натяг пускаешь.Ещё по утрам когда заведёшь машина не ровно работает примерно минуту,а когда не много прогреется,то работала ровно,до этой самой ошибки.Сейчас и на холостую,чувствуется не много подтраивает. Форсунку исключаю ,так как ошибка выскакивает и при езде на бензине и на газе. Что можете посоветовать?
Свечи местами менял,катушку менял.OP-com есть.
- Старожил
- Сообщения: 782
- Зарегистрирован: Вт янв 18, 2011 10:18
- Автомобиль: 4007
- Откуда: Москва ВАО
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 140 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
Galitsin » Пн ноя 21, 2016 17:47
barik75, замеряйте компрессию, похоже на прогар клапана. Какой пробег и производилась ли регулировка клапанов?
_________________
21061 — 2106 — Vectra A C16NZ — Vectra B X16XEL — Zafira A X18XE1 — Zafira B — Z18XER — 4007 (2.4)
- Старожил
- Сообщения: 2187
- Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28
- Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line
- Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 185 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
о.Александр » Вт ноя 22, 2016 14:57
+100 проблема точно в клапанах. Зажало клапан. Если повезет и клапан не прогорел, можно обойтись регулировкой. А пробег на газу наверное в районе 100.000???
_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Вт ноя 22, 2016 15:31
Сегодня померил компрессию с 1 по 3 по 10,а 4 — 2,как по точнее узнать прогорел клапан или нет,могут ли кольца запасть? Да пробег на газу примерно 70 тыс.км.
-
- Старожил
- Сообщения: 466
- Зарегистрирован: Ср июл 03, 2013 23:34
- Автомобиль: ZafiraTourer 1,8
- Откуда: Воронежская обл.
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
Узбек » Ср ноя 23, 2016 00:46
barik75 писал(а):,как по точнее узнать прогорел клапан или нет,могут ли кольца запасть?
По-старинке.Ливануть масла моторного в цилиндр и замерить компрессию.Поднялась-кольца залегли,не поднялась-клапан скорее всего сгорел.
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Ср ноя 23, 2016 12:11
Узбек писал(а):
barik75 писал(а):,как по точнее узнать прогорел клапан или нет,могут ли кольца запасть?
По-старинке.Ливануть масла моторного в цилиндр и замерить компрессию.Поднялась-кольца залегли,не поднялась-клапан скорее всего сгорел.
Проверил,не поднялась
- Старожил
- Сообщения: 2187
- Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28
- Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line
- Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 185 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
о.Александр » Ср ноя 30, 2016 18:35
Да уж… Видимо изначально неправильно настроили, переобеднили смесь. Отсюда перегрев.
Я регулировал после 70.000 на газу. Так у меня все выпускные клапана в принципе, по самому нижнему пределу укладывались в допуск… Норма 0.32 (+- 0.04) а у меня почти везде 0.28 было. А прогарает когда вообще, 0.05-0.1.
Какие следующие шаги? Ремонт головы? Тогда сразу рекомендую зазор на выпуске сделать 0.4 и надолго забыть о клапанах. Я стачивал наплыв внутри стакана. Новые не покупал.
_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково
- Новичок
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2012 10:46
- Автомобиль: Zafira-B 2007
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
barik75 » Пт дек 02, 2016 07:35
Всём спасибо.
Был произведён ремонт, снимали ГБЦ, прогорел последний клапан на 4 цилиндре. Выпускные все были зажаты, сделали зазоры побольше примерно 0.45,правда подтачивали сами клапана, т.к. не было чем подтачивать приливы в стаканах, да и голова уже снята. Делали в снятом на выходные гараже и по этому, времени не было, куда-то везти и точить. Ладно хоть приспособа была, для фиксации звёзд и выставления фаз газораспределения и голова донор от старого движка. Теперь машинка работает ровно, по утрам не колбасит до того как прогреется. От увеличенного зазора, клапана не стучат. Спасибо этому форуму и авторам тем, особенно про регулировку клапанов, а так же уважаемому krenkel за консультацию по телефону.
- Старожил
- Сообщения: 2187
- Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28
- Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line
- Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 185 раз
Re: Помогите победить ошибку P0304-04
Сообщение
о.Александр » Пт дек 02, 2016 07:52
Поздравляю с выздоровлением!
То что точили сами клапана — даже лучше.
И еше одно подтверждение, что зазор более заводского не приводит к стуку.
А настройки я все-же рекомендую проверить. И задуматься о вариаторе зажигания или прошивке авто под газ (как у меня). Мотор скажет спасибо. Да и расход упадет.
_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково