подскажите по датчику высокого давления кондиционера(ошибка )
Полный размер
Привет, вот еще одна ошибка кондиционера, подскажите может кто сталкивался, дело в обрыве где то? или фриона мало? когда в октябре машину покупал, кондер работал, зимой включал, не включался, только лапочка горит, старый хозяин говорит что кондер не разу с 2010 года не заправляли
Найдены неисправности:
9481748 — Датчик высокого давления
B10AE 14 [009] — обрыв или короткое замыкание на массу
Комментарии
2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Разбор лог-файлов неисправностей.
Модераторы: Robbin, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
Никакой перегрузки не было. Разряжена АКБ, поэтому и вмешивается регулятор, отключая приборы!
А как вообще получилось, что кодирование не доступно? Что Вы такого сделали, установили или до Вас кто-то ковырялся?
«Лошадиные силы продают автомобили, а ньютонометры выигрывают гонки» © Энцо Феррари.
Fabia New FL 1.6 16V CFNA AT хэтч 02.2011 Yeti Outdoor 1.2 CBZB DSG 05.14
Помогу установить Круиз-контроль (изготовление жгута) и прочее.
-
aadriver - Сообщения: 1450
- Зарегистрирован: Вс, 05 июл 2009, 13:41
- Откуда: Магнитогорск
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
denix80 » Вт, 25 дек 2012, 14:38
Выглядит вот так 
только еще Кодирование — 11 так же как и Кодирование — 7
Добавлено спустя 21 час 58 минут 20 секунд:
Ну что думают Гуру по моей проблеме?
-
denix80 - Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Чт, 23 фев 2012, 9:40
- Откуда: Самара
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
MaoSan » Ср, 26 дек 2012, 13:27
Дак, а чего сказать-то, если выложенная картинка не соответствует выложенному скану… — номера блоков даже разные! В логе — 1K0 909 144 J, а на картинке — 1K0 909 144 М. Поймите, мы не телепаты, и нам отсюда — вашу проблему там — не видно… Как минимум, для раскрытия вопроса и постановки диагноза — нужно больше исходных данных. Ищите в других блоках — не был ли там где-либо прокодирован этот парковочный ассистент, начиная с например, 19-го блоке в списке оборудования.
Похожая проблема с вылезшим левым оборудованием в лога скана, которого по факту на а/м не было, была связана с КЗ питания приборки, тогда скан давал отказ почти всем блокам, и в логах также было оборудование и ошибки на него, которого по факту не было. Нужны доп. симптомы — устанавливали ли что-то, может при установке была повреждена проводка… В общем — нужно разбираться наверное уже на месте. К сожалению — больше ни чем 
, может коллеги что-то дельное подскажут.
Skoda Octavia А7 Scout
http://www.drive2.ru/users/maosan/
-
MaoSan - Сообщения: 1095
- Зарегистрирован: Пт, 03 июл 2009, 12:59
- Откуда: Пермь
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
denix80 » Пт, 28 дек 2012, 12:25
Вот как выглятит блок усилителя руля 
Подскажите, почему кодирование не возможно?
-
denix80 - Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Чт, 23 фев 2012, 9:40
- Откуда: Самара
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
MaoSan » Пт, 28 дек 2012, 12:56
Хм…, интересная фигня, перерыл кучу сканов по прокодированным а/м, на Октах ФЛ и Супах, у всех блоков 1K0 909 144 X — оказывается действительно нет кодирования…, в логах по этим 44-м блокам — вообще нет даже строки «Кодировка:». Но, есть на Фабах, например, с блоком 6R0 423 156 A и 6R0 423 156 B, на Тоуране с блоком 5Т1 909 144 М. Почему так — у меня нет ответа. 
Skoda Octavia А7 Scout
http://www.drive2.ru/users/maosan/
-
MaoSan - Сообщения: 1095
- Зарегистрирован: Пт, 03 июл 2009, 12:59
- Откуда: Пермь
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
denix80 » Пт, 28 дек 2012, 13:06
Мне кажется это из-за того, что за рулевое управление отвечает блок — электроника рулевой колонки и блок — усилитель руля. Так вот в блоке — электроника рулевой колонки активно окно кодирование, но не активно окно адаптация, а в блоке — усилитель руля наоборот…
Последний раз редактировалось denix80 Пт, 28 дек 2012, 16:58, всего редактировалось 1 раз.
-
denix80 - Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Чт, 23 фев 2012, 9:40
- Откуда: Самара
- Ответить с цитатой
Разбор лог-файлов неисправностей.
aadriver » Пт, 28 дек 2012, 15:51
Кодирования нет потому что у Октавии усилитель электро, а не как на старом Туране и Фабии гидро-электро! И все параметры и то, какие блоки на авто установлены, у старых авто в кодировке, а октавийный усилитель получает по CAN шине.
Поэтому и искать нужно ошибку в Гейтвее.
Последний раз редактировалось aadriver Пт, 28 дек 2012, 17:57, всего редактировалось 2 раз(а).
«Лошадиные силы продают автомобили, а ньютонометры выигрывают гонки» © Энцо Феррари.
Fabia New FL 1.6 16V CFNA AT хэтч 02.2011 Yeti Outdoor 1.2 CBZB DSG 05.14
Помогу установить Круиз-контроль (изготовление жгута) и прочее.
-
aadriver - Сообщения: 1450
- Зарегистрирован: Вс, 05 июл 2009, 13:41
- Откуда: Магнитогорск
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
denix80 » Пт, 28 дек 2012, 17:02
Спасибо за разъяснения.
Добавлено спустя 1 час 17 минут 30 секунд:
Со всем разобрался, ошибок больше нет.
-
denix80 - Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Чт, 23 фев 2012, 9:40
- Откуда: Самара
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
MaoSan » Пт, 28 дек 2012, 18:39
Ну…, и ? Поделитесь, что было? А то так тоже тут сидеть и писать — почти в холостую…
Спасибо!
Skoda Octavia А7 Scout
http://www.drive2.ru/users/maosan/
-
MaoSan - Сообщения: 1095
- Зарегистрирован: Пт, 03 июл 2009, 12:59
- Откуда: Пермь
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
denix80 » Пт, 28 дек 2012, 20:32
Я заходил в блок адаптации усилителя руля и просматривал каналы, которые можно менять. И в канале парк асист стаяла цифра(точно не помню какая), которая по подсказке означала что он включен. Я изменил цифру на отключение парк асист, потом появилась ошибка, кторую я выкладывал выше. Дальше я обновил ВАСЮ и опять зашел в блок адаптации в канал парк асист, там уже стояла другая подсказка по отключению его. Я поставил цифру по этой подсказке и ошибка, после стирания не появлялась.
Еще раз спасибо за отзывчивость, а то я ни как не мог понять почему во всех блоках есть возможность кодирования, а в этом нет.
-
denix80 - Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Чт, 23 фев 2012, 9:40
- Откуда: Самара
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
hry-hryundel » Пн, 31 дек 2012, 12:58
dielectric писал(а):Проверьте блок предохранителей под капотом на предмет попадания влаги внутрь блока, очень похоже.
Благодарю за совет. Просушка блока предохранителей (пылесосом на выдув и хранение машины одни сутки в теплом, сухом гараже, с открытой крышкой блока) решило проблему. Но остались некоторые проблемы.
Блоки без ошибок я удалилю
Скрытый текст
Могут ли данные ошибки иметь «хвосты» из-за того же блока предохранителей?
ззыж
02395 — Лампа переднего правого стояночного огня-M3 — лампочка плохо сидит в цоколе, это постоянная проблема. Вытащить фару, посадить на место никак руки н доходят.
9477489 — Серводвигатель заслонки распределения воздуха — поток воздуха на лобовое стекло не дует. Что нужно делать при данной проблеме?
- hry-hryundel
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: Ср, 21 дек 2011, 22:52
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
Mutabor84 » Вт, 01 янв 2013, 21:11
Кто может подсказать по данным ошибкам? 1000 км. пробега.
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 BS HW: 3T0 907 044 BS
Компонент: Climatronic H19 0606
Ревизия: 00001007
Кодировка: 0010000002
Мастерская #: WSC 73430 790 00205
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
VCID: 840CF0090F00BE3
1 неисправность:
9474161 — Серводвигатель заслонки размораживания
B1090 71 [008] — Actuator stuck
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 45
Пробег: 206 km
Дата: 2001.14.28
Время: 14:14:15
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010 (расшифровка выше)
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: Периодические ошибки связи 1000 (нет почему то доступа к блоку)
Skoda Оctavia A5 FL, Black Magic, TSI, DSG, Elegance была, стала на 6 АКПП
- Mutabor84
- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: Вт, 10 май 2011, 13:43
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
hry-hryundel » Ср, 02 янв 2013, 9:40
А у вас обдув в разных режимах нормально работает (на лобовое стекло, под ноги и т.д)? У меня такая же вроде ошибка и при этом поток воздуха на лобовое стекло не идет.
- hry-hryundel
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: Ср, 21 дек 2011, 22:52
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
MitrichK » Ср, 09 янв 2013, 11:07
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 036-906-034-APE.LBL
Контроллер: 036 906 034 KF
Компонент: MARELLI 4TV G 6634
Кодирование: 00071
Мастерская #: WSC 13765
TMBHC46Y464527569 SKZ7Z0E3312099
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0101
Что значит единицы в готовности и самое главное почему?
Skoda Oktavia a5 2010 BSE 1.6 AKПП
- MitrichK
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Пн, 19 мар 2012, 22:41
- Откуда: Нижний Новгород
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
CANEK197628 » Ср, 09 янв 2013, 14:50
единицы в готовности значит что эти системы диагностику не прошли после удаления неисправности(не создавались для теста необходимые условия).Необходимо выполнить цикл езды (проехать во всех режимах,как полный прогрев, ускорения, торможения и тд.) Если ошибок не будет — коды диагностики будут сформированы, диагностическим оборудованием коды тож можно сформировать, но ездой проще.Парни дополнят если чего упустил..
Что чинили?
Skoda Octavia Combi А5 до FL, Ambient 1,6 MPI BSF, 2006гв, монопривод AKPP 09G
-
CANEK197628 - Сообщения: 609
- Зарегистрирован: Сб, 05 фев 2011, 14:27
- Откуда: Алтай
Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Адрес 01: Электроника двигателя (CAV) Label: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 BL HW: 03C 906 027 F
Компонент: MED17.5.5 8011
Ревизия: LAH08— Серийный номер:
Кодировка: 0000172
Мастерская #: WSC 00171 935 88045
VCID: 6CDC38A94FA32821E0-8038
2 Найдены неисправности:
053285 — Блок управления климатической установки
U1025 — 000 — опросить память неисправностей — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 255
Пробег: 98798 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.11
Время: 07:06:44
Стоп-кадр:
Об/мин: 693 /min
Нагрузка: 18.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 34.0°C
Температура: -6.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
000262 — Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 — 000 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 99229 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.17
Время: 14:54:46
Стоп-кадр:
Об/мин: 2904 /min
Нагрузка: 54.1 %
Скорость: 35.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 2.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT
Компонент: Climatronic H15 0709
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 7EF802E1E1DFAAB15E-802A
1 неисправность:
9481748 — Датчик высокого давления
B10AE 14 [008] — Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 4
Пробег: 97387 km
Дата: 2016.10.26
Время: 11:55:21
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 C HW: 5K0 937 086 C
Компонент: BCM PQ35 M 011 0028
Ревизия: BC011001
Кодировка: 48180A3B9025F3C0400800801000812443013088524D8D605C8000000000
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 346CE0C99713B0E1F8-8060
Подсистема 1 — Part No SW: 5N1 955 119 HW: Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 26110 012 0203
Серийный номер: N1955119 °203!
Кодировка: 009795
Подсистема 2 — Part No: 1K8 951 171
Компонент: DWA-Sensor 00 001 0104
Кодировка: 000000
Подсистема 3 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000
2 Найдены неисправности:
00447 — ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 4
Пробег: 99326 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.19
Время: 16:27:24
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.80 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл
01259 — Реле топливного насоса(J17)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 94
Пробег: 94566 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.01.29
Время: 17:40:08
Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.65 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл
——————————————————————————-
——————————————————————————-
——————————————————————————-
——————————————————————————-
——————————————————————————-
——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3AA-907-801.clb
Part No SW: 3AA 907 801 B HW: 3AA 907 801 B
Компонент: J540 EPB4 VW-49878 0004
Ревизия: H17 Серийный номер: 00000000001576
Кодировка: 0023057
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 3064ECD9A30B8CC19C-8064
2 Найдены неисправности:
00457 — Блок управления бортовой сети(J519)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 24
Индекс забывания: 254
Пробег: 93078 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.12
Время: 20:00:32
Стоп-кадр:
Напряжение: 9.60 V
Счет: 141
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 1
Пробег: 97910 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.11
Время: 10:04:29
Стоп-кадр:
Напряжение: 9.60 V
Счет: 71
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1263
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
——————————————————————————-
Подскажите что за неисправности.
в реальности у меня температура масла наоборот выше ТОЖ на 10-15 градусов (
Температура масла обычно выше на несколько градусов, когда двигатель работает. После остановки двигателя температуры масла и ОЖ выравниваются, но не сразу.
А по поводу уровня масла и его давления — возможно эти два сигнала как-то связаны между собой, программным способом.
И по поводу вентиллятора — я думаю, там надо посмотреть на флаги включения. То бишь, от чего он включается — от блока ДВС или от блока климат-контроля. И уже от этого дальше плясать.
То бишь, в блоке ДВС смотрим на флаги включениявыключения кондиционера и на давление хладагента.
Как сбросить 9481748?
Сброс ошибки для Volkswagen Passat осуществляется следующим образом. Обнуление и сброс ошибок на автомобилях volkswagen, выполняется в зависимости от года выпуска модели и самой серии. Для моделей бренда до 2000 года зачастую срабатывает способ обычного снятия клемы с аккумулятора на 10-15 минут. После запуска двигателя ошибка обычно стирается, если нет предпосылок к ее появлению вновь и сама проблема устранена. Для моделей более молодых зачастую достаточным бывает нажатие и одновременный запуск двигателя с зажатой кнопкой сброса счетчика киллометража. Однако работает это не везде. Наиболее действенным и безопасным вариантом был и остается способ сброса и стирания неисправности через диагностический разъем типа OBII. Найти его не трудно, подключить также не составляет никаких проблем. Стоимость таких устройств в районе 1000 рублей. После подключения через мобильное устройство, можно будет не только считать, но и сбросить имеющиеся в данный момент неисправности. Опять же это все при условии, что изначально Вы устранили источник проблемы. В ином случае неисправность вернется.