Гость 26 февраля, 2011 — 16:33
Неоходима диагностика! для выявления неисправности, вообщето F это аварийный режим коробки.
Срочно в сервис
Гость 26 февраля, 2011 — 16:41
Или к прежнему хозяину, разбираться, похоже он не просто так машину продал.
Позиция 2000 26 февраля, 2011 — 16:55
Это значит, что капитальный ремонт АКПП обойдется достаточно дорого.
Гость 26 февраля, 2011 — 16:58
Я могу хозяину предъявить претензию? Буква загорелась при нём он видел, но он тоже сказал что не знает что это?
Позиция 2000 26 февраля, 2011 — 17:07
Мы все время думаем, что за наваждение находит на людей, когда так рискуют крупной суммой денег, покупаю машину без предварительной диагностики. Диагностика перед покупкой стоит максимум 2500 рублей.
По вопросу предъявления претензии нужно читать договор купли-продажи и обращаться к юристам.
Буква F на всех мерседесах с АКПП означает аварийный режим работы коробки. Предидущий хозяин не мог этого не знать. Хотя… Вы же тоже не знали.
Наилучшим вариантом было бы отказаться от покупки и вернуть свои деньги.
Что-то нам подсказывает, что Вы уже не найдете предидущего хозяина.
Барс 26 февраля, 2011 — 19:30
Отказаться от покупки, конечно можно, но ведь мы далеко не всегда указываем в договоре купли-продажи автомобиля ИСТИННУЮ сумму, что платим продавцу, а если это так, то и претендовать юридически Вы сможете только на ту сумму, что в договоре указали.
Наталья Вдовкина 1 марта, 2011 — 20:39
АКПП-ашки впринципе надежные если это машина выпущенна в 2003 году и выше,укажи какого года машина!
гостья 11 марта, 2011 — 13:50
Вам необходимо сделать диагностику. Обратите внимание как ведет себя машина при переключении коробки. Если машина дергается, то эксплуатировать нельзя. У меня тоже была такая проблема. В одном сервисе сказали, что вышел из строя клапан в гидроблоке, а в другом сделали диагностику. сняли ошибку и я езжу. Иногда у меня выскакивает F при запуске в мороз. Я перезапускаю двигатель. Как мне кажется у этой F много причин. Возможно бывший владелец и продал поэтому. Удачи!
Ответить →
доброго времени суток.Купил жене Мерседес А140, все было хорошо в первые 3 месяца, а потом…
КПП ручная с автоматическим сцеплением, т.е. педаль сцепления отсутствует.
Заправил машинку на газпроме, ехал домой и… появился запах бензина. Ну, думал, что пролили немного заправщики мимо и скоро проветрится, но… через 20 минут выскочила ошибка F на экране…
Теперь это постоянно… на день 2-3 раза вылетает ошибка.
Иногда снималась быстро, после замыкания плюс и минус на аккумуляторе, но теперь и это не помогает.
Съездил на диагностику, показало 3 листа ошибок, мастер стер их и сказал, что это норм и почти у каждой такое. Посте стирания еще неделю поездила без ошибок, но сейчас опять запах появился и выдает F…
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Суть темы такова. В моём случае я пришёл к выводу, что МОДУЛЬ РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕРЕДАЧ умирает медленной смертью и заставляет нервничать всё чаще и чаще. Поначалу коробка вставала в аварийный режим «F» за день поездки один разок, потом спустя недельку повторялось по два-три раза в день. Лечилось выключением-включением движка и вылавливанием «P» вместо «F». Иначе машина трогается с третьей передачи, а на подъём это вообще смерти подобно для АКПП. Настал момент, когда сказал себе это не дело и вскрыл МОДУЛЬ РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕРЕДАЧ, далее я его буду называть МРП. Так вот эта плата МРП отвечает за четыре (4) функции: 1) распознает передачу P-R-N-D-4-3-2-1; 2) даёт команду на реле блокировки P и R при движении вперед; 3) подаёт «+» на фонари заднего хода при движении назад (R); 4) освещает табло возле рычага переключения передач (ночной режим). Отмечу тот факт, что при уходе АКПП в «F» для возврата в нормальный режим требовалось обязательное выключение-включение двигателя. Я вернусь к этому факту позже. Что я делаю с поврежденной платой МРП? А я делаю следующее: методом тыка, типа топорным методом тычу ножками высокоомного сопротивления по плате в нужных местах, прошу обратить на это внимание. В результате таких манипуляций вывел из режима «F» в нормальный, т.е. если это «P», то это «P», если это «R», то это «R», если это «N», то это «N», если это «D», то это «D». Отмечу ещё один факт: пропала команда подачи чистого плюса на фонари заднего хода «R». Переделал на простой пятикопеечный включатель, чтоб не ломать голову впредь. Неделю езжу с переделанной платой, все режимы работают «почти» нормально. Почему «почти»? Да потому что один разок уходила АКПП в «F» при движении вперед «D», но буквально через секунду две сама перешла из «F» в «D». Помните я говорил, что для этого требовалось выключение-включение двигателя? Думаю что-то в алгоритме действия компьютерных мозгов АКПП что-то кардинально поменялось. Если из прочитанного Вам чего-либо поможет, то был рад помочь. Мне думается этот модуль МРП отживает свой срок службы с годами, а просто тупо купить и поменять как ширпотреб этот МРП не представляется возможным…
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
У меня Mercedes A140 после полного ремонта АКПП. Спустя меся ц после ремонта у меня машина перестала тянуть( стояли в пробке и выдала ошибку F на панели скоростей) Проще говоря, коробка встала в аварийный режим и захотела работать только после того, как я машину выключила и включила заново. У меня уже возникала такая ошибка ранее, когда была течь масла АКПП. Приехала на сервис снимать ошибку выяснилось, что это ошибка F1889 по АКПП 5-и ступенчатой. Т.е. проще говоря, на 2ой скорости она у меня втсает в аварийный режим. На сервисе мне предложили срочно избавиться от машины и сменить "мозги". У меня возникает вопрос — нужна ли мне "смена мозгов" и может ли данная причина образоваться в процесе сборки АКПП(стоящей на гарантии)? Спасибо |
 |
WWW |
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
Ну, суть проблемы вы излагаете вполне понятно, так что вам "смена мозгов" точно не нужна… |
|
|
WWW |
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
сказать где я ее только не ремонировала начиная с громких имен, как "Юнит" и заканчиваю другими сервисами (название которых я не хочу упоминать). У меня возникает следующий вопрос, как Вы понимаете ремонт коробки, да еще и А класса ударило по моему карману и не раз…Только снять и установить АКПП 15 тыс… Скажите, можно ли будет выявить проблему путем простой диагностики или потребуется еще одно "вскрытие" моего авто? Все дело в том, что смена мозгов нужна уже, похоже, не только машине, но и мне. Мы месяц ездим, а 2 ремонтируемся |
|
|
WWW |
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
Светлана ….напиши VIN автомобиля. По нему можно узнать модель АКПП. Если совпадет, то однозначно решать проблему финансово будет намного легче -))) |
|
|
WWW |
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
Ситуация с ремонтом АКПП обстоит примерно так: в Москве больше 50 мастерских, декларирующих специализированные услуги по АКПП. Плюс сотни сервисов, в которых ремонт АКПП объявлен как один из видов работ. При этом только 5-6 сервисов имеют значительный опыт работы и могут отвечать за свои действия. Именно в такие организации обычные автосервисы привозят в ремонт снятые агрегаты. |
|
|
WWW |
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
Тверь mercedea A 140 2000 1400 Добрый день. У меня Mercedes A 140 2000 г. На горячую задняя передача включается с сильным ударом ,и после этого переходит в аварийный режим , появляется ошибка F. Выкл. Зажигание ошибка пропадает. На диагностике , ошибок по коробке нет. Что может быть? |
|
|
WWW |
|
admin |
Цитировать |
|
Статус: Member Группы: Registered
|
Махачкала А140 2000 1.4 диагностика указывает на селектор положения рычага.может ли быть проблемма с проводкой ведь ошибка пропадает после выключения зажигания |
|
|
WWW |
| Пользователи, просматривающие эту тему |
|
Guest |
Быстрый переход
Вы можете создавать новые темы в этом форуме.
Вы можете отвечать в этом форуме.
Вы можете удалять Ваши сообщения в этом форуме.
Вы можете редактировать Ваши сообщения в этом форуме.
Вы не можете создавать опросы в этом форуме.
Вы можете голосовать в этом форуме.
-
#1
Доброго времени суток.
Коробка стала выдавать режим F.
Ездил на диагностику, ничего дельгого не сказали.
Подскажите ХОРОШИЙ диагностический центр, где могут посмотреть и сказать что с машинкой. Желательно в ВАО т.к. далеко не доедем ))))
Как все началось…
Заправился, ехал домой, появился запах бензина в салоне. Через некоторое время выскочила ошибка f. Выключил, включил зажигание, вроде пропала, но через пару дней ошибка стала появляться постоянно.
Позвонил в сервис, сказали «снимите клемы с аккумулятора на пару минут, а потом подъезжайте».
Снял, поставил, доехал, сделали диагностику. Понять не смогли что там, стерши ошибки и сказали «езжай» …. пару дней ездила нормально, а сейчас опять…
Заменена корзина с диском сцепления предыдущим хозяином.
В общем, хееелп ))))))
МКПП с автоматическим сцеплением т.е. без педали сцепления, но с ручным переключением ))))
Хотел продавать, а тут….
-
#2
Съездил к официалам…. рекомендация: проверка электонного управления и сервопривод автоматического сцепления.
Что скажете? Где и у кого заказать?
Вин: WDB1680311J221592
Последнее редактирование: 1 Сен 2013