Ошибка f01 panasonic

Коды ошибок кондиционеров Panasonic

При возникновении ошибки в кондиционерах Панасоник они выключаются и на панели начинает мигать светодиод таймера. Если система мультисплит, то для каждого внутреннего блока нужно отдельно считывать коды ошибок.

Коды ошибок бытовых кондиционеров

H00 — Проблем не зафиксировано

H11 — Нет связи между внутренним и внешним блоком, неисправны платы управления

H12 — несоответствие суммарной мощности внутренних блоков наружному

H14 — датчик воздуха замкнут/оборван

H15 — обрыв или к.з. датчика температуры компрессора

H16 — низкое потребление тока внешним блоком-недостаточно фреона, обрыв в цепи токового трансформатор платы наружного блока, вышел из строя силовой модуль IPM

H17 — обрыв или к.з. датчика температуры на трубке всасывания хладагента

H19 — заклинивание двигателя вентилятора внутреннего блока-двигатель,плата или разъёмы проводов.

H21 — засорён дренаж или неисправен поплавковый датчик

H23 — датчик температуры испарителя N1 замкнут/оборван

H24 — датчик температуры испарителя N2 замкнут/оборван

H25 — неисправен блок ионизации или плата внутреннего

H26 — ионизатор

H27 — датчик температуры уличного воздуха замкнут/оборван

H28 — датчик температуры конденсатора N1 замкнут/оборван

H30 — датчик температуры нагнетания замкнут или оборван

H32 -датчик температуры на выходе конденсатора замкнут или оборван

H33 -ошибка межблочного соединения

H34 -датчик температуры радиатора силового модуля замкнут/оборван

H35 -засор дренажа, неисправность насоса (сопротивление обмоток двигателя насоса около 200 Ом)

H36 — датчик температуры газовой трубки наружного блока замкнут/оборван

H37 — датчик температуры жидкостной трубки наружного блока замкнут/оборван

H38 — несоответствие внешнего и наружного блоков

H39 — перепутаны провода и фреоновые контуры (мультисплит системы), неисправен соленоидный клапан соответствующего наружного блока

H41 — несоответствие в подсоединении проводов и фреонопроводов

H50 — неисправен двигатель вентилятора или плата

H51 — засор сопла (AC Robot)

H52 — неисправность выключателя ограничителя (AC Robot)

H58 — неисправность блока Patrol Sensor

H64 — неисправность датчика высокого давления давления

H97 — неисправен двигатель комрессора, плата внутреннего блока

H98 — защита внутреннего блока от перегрева в режиме тепла (высокого давления),недостаточный теплосъём с теплообменника внутреннего блока, неисправность датчика

H99 — обмерзание испартеля

F11 — некорректная работа четырёхходового клапана

F17 — обмерзание внутреннего блока в режиме ожидания, ошибка появляется на том блоке,на котором выявлен факт обмерзаня

F90 — обрыв обмоток компрессора, разность в сопротивлении обмоток, неисправность инверторной платы

F91 — некорректная работа холодильного контура, защита по низкому давлению

F93 — обрыв обмоток компрессора, неисправность инверторной платы

F94 — защита по превышению давления нагнетания

F95 — перегрев теплообменника наружного блока

F96 — перегрев силового модуля, ил для мультов- срабатыване термотаблетки

F97 -высокая температура нагнетания компрессора, перегрев компрессора

F98 — защита по общему потребляемому току

F99-ошибка системы защиты по постоянному току,возможные причины-заклинивание компрессора, выход из строя транзисторного модуля, неисправность датчика тока платы внешнего блока, сопротивление обмоток компрессора ниже нормы.

Коды ошибок полупромышленных кондиционеров:

• кассетных
• канальных
• колонных
• подпотолочных

Считывание кодов ошибок кондиционеров Panasonic

В различных моделях кондиционеров Panasonic существуют различные способы считывания кодов ошибок, но в любом случае на внутреннем блоке начинает мигать индикатор таймера. Разберём способы определения кодов ошибок по-порядку:

Первый способ:

На пульте есть кнопка «check»

Она расположена в отверстии небольшого диаметра, для исключения ложного нажатия. Для считывания ошибок необходимо нажать на неё и удержживать в течении 5 секунд. На экране изменится индикация со значений температуры, на коды ошибок.

После этого направляем пульт в сторону внутреннего блока кондиционера и кнопками таймера «вверх» и «вниз» перелистываем журнал ошибок, когда на экране высветится искомая ошибка кондиционер издаст звуковой сигнал. Журнал необходимо пролистать полностью от ошибки H11 до F99, а лучше два раза.

Второй способ

На пульте нет кнопки «check»

В этом случае нажимаем и удерживаем 5 секунд клавишу установки таймера «вверх». Пульт в этом случае так же переходит в режим считывания кодов ошибок.

После этого кратковременно нажимаем на эту же кнопку, перелистывая ошибки, при индикации нужной нам внутренний блок издаст звуковой сигнал. Полностью пролистываем журнал считываем все ошибки.

После чего смотрим их расшифровку здесь.

После истечения одной минуты, если не было никаких нажатий на кнопки пульта, он вернётся в исходное состояние.

Третий способ

На внутреннем блоке кондиционера имеется индикаторная панель. При возникновении ошибки кондиционер остановится,а на панели высветится код ошибки, который остаётся всего-лишь посмотреть и найти его значение в таблице кодов ошибок.

Для мультисисплит-систем (когда один внешний блок и несколько внутренних) необходимо посмотреть ошибки на каждом внутреннем блоке.

При возникновении ошибки в кондиционерах Панасоник они выключаются и на панели начинает мигать светодиод таймера. Если система мультисплит, то для каждого внутреннего блока нужно отдельно считывать коды ошибок.

Коды ошибок бытовых кондиционеров

H00 — Проблем не зафиксировано

H11 — Нет связи между внутренним и внешним блоком, неисправны платы управления

H12 — несоответствие суммарной мощности внутренних блоков наружному

H14 — датчик воздуха замкнут/оборван

H15 — обрыв или к.з. датчика температуры компрессора

H16 — низкое потребление тока внешним блоком-недостаточно фреона, обрыв в цепи токового трансформатор платы наружного блока, вышел из строя силовой модуль IPM

H17 — обрыв или к.з. датчика температуры на трубке всасывания хладагента

H19 — заклинивание двигателя вентилятора внутреннего блока-двигатель,плата или разъёмы проводов.

H21 — засорён дренаж или неисправен поплавковый датчик

H23 — датчик температуры испарителя N1 замкнут/оборван

H24 — датчик температуры испарителя N2 замкнут/оборван

H25 — неисправен блок ионизации или плата внутреннего

H26 — ионизатор

H27 — датчик температуры уличного воздуха замкнут/оборван

H28 — датчик температуры конденсатора N1 замкнут/оборван

H30 — датчик температуры нагнетания замкнут или оборван

H32 —датчик температуры на выходе конденсатора замкнут или оборван

H33 —ошибка межблочного соединения

H34 —датчик температуры радиатора силового модуля замкнут/оборван

H35 —засор дренажа, неисправность насоса (сопротивление обмоток двигателя насоса около 200 Ом)

H36 — датчик температуры газовой трубки наружного блока замкнут/оборван

H37 — датчик температуры жидкостной трубки наружного блока замкнут/оборван

H38 — несоответствие внешнего и наружного блоков

H39 — перепутаны провода и фреоновые контуры (мультисплит системы), неисправен соленоидный клапан соответствующего наружного блока

H41 — несоответствие в подсоединении проводов и фреонопроводов

H50 — неисправен двигатель вентилятора или плата

H51 — засор сопла (AC Robot)

H52 — неисправность выключателя ограничителя (AC Robot)

H58 — неисправность блока Patrol Sensor

H64 — неисправность датчика высокого давления давления

H97 — неисправен двигатель комрессора, плата внутреннего блока

H98 — защита внутреннего блока от перегрева в режиме тепла (высокого давления),недостаточный теплосъём с теплообменника внутреннего блока, неисправность датчика

H99 — обмерзание испартеля

F11 — некорректная работа четырёхходового клапана

F17 — обмерзание внутреннего блока в режиме ожидания, ошибка появляется на том блоке,на котором выявлен факт обмерзаня

F90 — обрыв обмоток компрессора, разность в сопротивлении обмоток, неисправность инверторной платы

F91 — некорректная работа холодильного контура, защита по низкому давлению

F93 — обрыв обмоток компрессора, неисправность инверторной платы

F94 — защита по превышению давления нагнетания

F95 — перегрев теплообменника наружного блока

F96 — перегрев силового модуля, ил для мультов- срабатыване термотаблетки

F97 —высокая температура нагнетания компрессора, перегрев компрессора

F98 — защита по общему потребляемому току

F99-ошибка системы защиты по постоянному току,возможные причины-заклинивание компрессора, выход из строя транзисторного модуля, неисправность датчика тока платы внешнего блока, сопротивление обмоток компрессора ниже нормы.

Коды ошибок полупромышленных кондиционеров:

• кассетных
• канальных
• колонных
• подпотолочных

Ошибки полупромышленной серии Flexi

Контроль неисправностей в видеомагнитофонах Panasonic

Пpи включении или в пpоцессе pаботы неиспpавность ВМ можно отследить на дисплее. Код ошибки появляется в момент появления неиспpавности и имеет вид, напpимеp H01.
Пpивожу следующую таблицу:

Это был pежим самотестиpования. Дальше описывается служебный pежим дисплея.

1. Получаемая инфоpмация — помощь пpи опpеделении пеpвопpичин непpавильной pаботы, что сокpащает вpемя на оценку и дает точное опpеделение неиспpавности.
2. Запуск служебного pежима: есть два способа:

2.1. Повеpнуть pучку ШАТЛ в положение FF и пpи этом нажать на кнопку EJECT.
2.2. Соединить пеpемычкой точки TPSERN и TPTEST.

Служебная инфоpмация отобpажается в виде 4 цифp и опpеделяет 3 функции.

А. Вид. Индикация пpи неиспpавностях цепей.
B. Хаpактеpистика. Индикация состояния цепей и / или механизма.
C. Служебная инфоpмация. Индикация непpавильной pаботы.

Пеpвая цифpа (А) высвечивает 8 положений, опpеделяющих состояние блоков ВМ:
1. Цепи защиты.
2. ЛПМ.
3. Функция пеpеключателя pежимов.
4. Панель упpавления.
5. Двигатель ведущего вала.
6. БВГ.
7. Режимы загpузки/pазгpузки.
8. Hе пpименяется.

Четвеpтый знак (С) — сеpвисно — служебная инфоpмация для помощи пpи опpеделении пеpвопpичины непpавильной pаботы. Эта инфоpмация остается в памяти.
Значение С:
0. Ошибок нет.
1. Остановка БВГ.
2. Остановка подкатушечников.
3. Остановка только в позиции 4 или 6.
4. Остановка пpи pазгpузке.
5. Ошибка вpащения двигателя ВВ.
6. Остановка во вpемя опеpации загpузка / выбpос.

Как пpименять служебный pежим:
1. Войти в него.
2. Пеpеключать вид служебной инфоpмации (А), нажимая одновpеменно кнопки FF, REW, EJECT.
3. Значения А используются совместно со значением В (для этого следующая таблица).

Источник

Диагностика и настройка видеомагнитофонов PANASONIC с К-механизмом

Видеомагнитофоны, это весьма устаревшая аппаратура. Технологии шагнули далеко вперед, и поменялись носители информации. Тем не менее, статья сохранена для истории. Наш партнер, интернет магазин Dalincom, предлагает электронные компоненты для современной аппаратуры — лазерные головки, запчасти для ноутбуков, и другие востребованные товары.

В настоящее время подавляющее большинство видеомагнитофонов фирмы Panasonic серий SD, HD, HS и видеоплееров серий HR, SR строится на основе К-механизма, доказавшего свою надежность и долговечность в эксплуатации при относительной простоте. Внешний вид механизма с верхней стороны дан на рис. 1, с нижней — на рис. 2. В скобках указаны номера деталей, необходимые при их заказе или покупке.

Рис.1 Вид механизма сверху

Рис.2 Вид механизма снизу

В процессе ремонта механизма часто возникает необходимость в его частичной разборке для замены деталей, вышедших из строя. В статье приводится описание последовательности сборки той части механизма, фазировка которой обеспечивает правильную его работу, а также методики проверки механизма после сборки.

Сборка осуществляется в следующей последовательности:

1. Устанавливается шестерня связи с механизмом загрузки кассеты и фиксируется разрезной шайбой (рис. 1).

2. Устанавливается рычаг регулятора усилия подтормаживания приемного подкассетного узла (рис. 1).

3. Устанавливается рычаг поста Р5 и шестерня привода прижимного ролика (рис. 1).

4. Устанавливается база фиксатора поста Р5 и фиксируется разрезной шайбой и винтом (рис. 1).

5. Устанавливается фиксатор поста Р5, кронштейн с прижимным роликом и устройство открывания крышки кассеты.

6. Устанавливается вспомогательная программная шестерня так, чтобы отверстие на ней совпало с отверстием на шасси механизма, при этом второе (маленькое) отверстие должно совпасть с отверстием на шестерне привода прижимного ролика. Положение шестерни можно зафиксировать штифтом, который удаляется после окончательной сборки (рис. 2). Выступ на кронштейне с прижимным роликом должен быть заведен в паз на вспомогательной программной шестерне.

7. Устанавливают статор двигателя ведущего вала и закрепляют его тремя винтами, соблюдая центровку отверстий. После этого устанавливают ротор двигателя. На ведущий вал при установке должны быть одеты два сальника (один вверху, другой — внизу).

8. Устанавливают программную шестерню, повернув при этом шестерню связи с механизмом загрузки кассеты так, чтобы ее зубцы не входили в зацепление с программной шестерней. Заводят выступ рычага регулятора усилия подтормаживания приемного подкассетного узла в паз программной шестерни (рис. 2).

9. Устанавливают переключатель режимов, совместив метки на его вращающейся части и на неподвижной раме, и закрепляют его винтом.

10. Отводят держатели со стойками заправки ленты в нижнее положение, обеспечивая при этом правильное положение рычага регулировки натяжения ленты и поста Р5. Устанавливают рычаги системы заправки ленты (приемный и подающий), совместив метки (маленькие отверстия) на шестернях.

11. Устанавливают программную планку, заводя в ее пазы штифты рычага регулятора натяжения ленты и рычага натяжения пружины так, чтобы совпали метки на планке и на шестерне приемного узла системы заправки ленты (рис. 4). Закрепляют планку тремя разрезными шайбами.

12. Устанавливают приводную шестерню и держатель с двигателем загрузки.

13. Устанавливают пластину с тормозом и роликом и приводной ремень. Крепят пластину двумя винтами. С помощью ролика регулируют натяжение ремня.

14. Устанавливают узел открывания крышки кассеты, заводя выступ на нем в кронштейн с прижимным роликом.

По окончании сборки механизма необходимо убедиться в правильности фазировки в соответствии с рис. 3 и 4.

Рис.3 Фазировка узлов механизма, вид сверху

Рис.4 Фазировка узлов механизма, вид снизу

После этого проверяют функционирование механизма, вращая вручную червячную передачу на двигателе загрузки. Следует избегать приложения избыточных усилий, т. к. в случае заклинивания возможна поломка некоторых деталей. По окончании ручной проверки подают на двигатель загрузки напряжение от трех последовательно соединенных батареек (4,5 В) и осуществляют проверку работы механизма. По окончании проверки возвращают механизм в исходное положение.

Следует отметить, что приведенная фазировка деталей механизма соответствует положению при загруженной кассете. Для установки собранного кассетоприемника переводят его в положение выгруженной кассеты. Вращая вручную двигатель загрузки в направлении выброса кассеты, устанавливают шестерню связи с механизмом загрузки в положение, приведенное на рис. 5.

Рис.5 Фазировка механизма загрузки в состоянии выгруженной кассеты

При этом положение метки на подвижной части переключателя режимов должно соответствовать приведенному на рис. 6.

Рис.6 Положение метки переключателя режимов в состоянии выгруженной кассеты

Устанавливают кассетоприемник в механизм в соответствии с рис. 5 и крепят его четырьмя винтами.

Необходимо отметить, что при выполнении операции выгрузки кассеты без кассетоприемника следует обеспечить сцепление выступа на шестерне связи с механизмом загрузки с пазом в программной шестерне, поворачивая вручную шестерню связи по часовой стрелке.

При сборке кассетоприемника непосредственно на шасси механизма, переводят его в положение загруженной кассеты, обеспечив совмещение меток на зубчатой части рычага загрузки и на рейке механизма загрузки, как показано на рис. 7.

Рис.7 Фазировка механизма кассетоприемника в состоянии загруженной кассеты

После этого устанавливают боковые пластины кассетоприемника на шасси таким образом, чтобы первый зубец на рейке механизма загрузки совпал с меткой на шестерне связи с механизмом загрузки, как показано на рис. 8.

Рис.8 Фазировка шестерни связи в состоянии загруженной кассеты

Закрепляют боковые пластины четырьмя винтами, переводят механизм в положение выгруженной кассеты и устанавливают держатель кассеты. Затем устанавливают верхнюю металлическую панель кассетоприемника.

Если в результате возникновения неисправности кассету невозможно выгрузить, попробуйте извлечь ее следующими методами.

1. Вынимают механизм (если это возможно) и, вращая вручную червячную передачу, переводят посты заправки ленты в нижнее положение. Вращая ротор двигателя ведущего вала против часовой стрелки, подматывают ленту. Вращают червячную передачу для выгрузки кассеты.

2. Подают на разъем двигателя загрузки напряжение от трех последовательно соединенных батареек (плюс на контакт 2 разъема) и переводят посты заправки ленты в нижнее положение. Вращая ротор двигателя ведущего вала, подматывают ленту. Вновь подключая батарейки, выгружают кассету.

3. Если извлечь кассету описанными методами невозможно, выполняют следующие операции:

• снимают пружину, установленную на кронштейне с прижимным роликом, и поднимают кронштейн;
• отводят пост Р5 и снимают ленту со стоек;
• вращая ротор двигателя ведущего вала, подматывают ленту;
• удаляют один винт с правой боковой пластины кассетоприемника, чтобы отсоединить рейку механизма загрузки от соединительной шестерни;
• поворачивая вручную рычаг загрузки, извлекают кассету.

Рассмотрим характерные неисправности механизма и причины их возникновения.

1. Кассета не загружается или не выгружается:

• сломан держатель кассеты (VXA4661)
• “пропилены” зубцы на шестерне рычага загрузки кассеты (VXP1339);
• неисправен или неправильно установлен переключатель режимов механизма.

2. Лента не заправляется:

• неисправен механизм торможения подкассетных узлов;
• сломаны зубцы на шестернях привода рычагов заправки ленты;
• сломана программная планка.

3. Не доходит до упора рычаг заправки ленты:

• загрязнен направляющий паз шасси или высохла смазка;
• неисправен механизм подтормаживания подкассетных узлов.

4. Подминается лента:

• неисправен или не настроен регулятор натяжения ленты (часто отклеивается фетровая полоска);
• загрязнен или деформирован прижимной ролик;
• погнут рычаг поста Р5.

5. Лента не движется в режиме воспроизведения:

• неправильно установлен или неисправен привод кронштейна с прижимным роликом;
• неисправна центральная муфта, передающая вращение на подкассетные узлы. 6. Лента не подматывается при расправке:
• неисправен механизм торможения приемного подкассетного узла (VXZ0313).

7. Возникают сбои при изменении режимов:

• неисправен переключатель режимов механизма;
• трещина в программной планке (в этом случае обычно нарушается фазировка механизма).

8. Не открывается шторка кассетоприемника при выгрузке кассеты:

• сломан рычаг открывания шторки (VXL2250);
• сломана шторка (VKF2709).

9. Не открывается крышка кассеты при загрузке:

• сломан рычаг (VML2680), установленный на держателе кассеты;
• сломано устройство открывания крышки кассеты (VDM2101).

Следует отметить, что причиной некорректной работы механизма может явиться его загрязнение или попадание внутрь посторонних предметов. в последнем случае возможно повреждение шестерен, программной планки и рычагов.

Необходимость механической настройки лентопротяжного механизма возникает после длительной эксплуатации, при замене каких-либо его деталей, а также из-за неквалифицированного ремонта.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ

1. Снимаем верхнюю панель с кассетоприемника и держатель кассеты.

2. Вращаем двигатель загрузки для приведения механизма в положение заправленной ленты.

3. С помощью отверстия в эксцентрике держателя ремня регулятора натяжения ленты регулируем положение рычага. Левый край рычага должен совпадать с левым краем ролика (см. рис. 9).

Рис. 9 Положение рычага ленточного тормоза

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ

1. Включаем режим воспроизведения (установленная на начало кассета длительностью 180 мин) и даем стабилизироваться движению ленты (приблизительно 10…20 с).

2. Измеряем натяжение ленты на участке между головкой полного стирания и постом Р2 (см. рис. 10) с помощью измерителя (VFK 0132). Показание измерителя должно находиться в пределах 22,5…27,5 г.

3. Если натяжение ленты не укладывается в указанные пределы, регулируем его, переставляя пружину регулятора натяжения ленты на ближний или дальний зубец (в исходном положении она находится на среднем).

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ПОСТОВ Р2 И Р3

Рис. 10 Расположение постов

1. Снимаем верхнюю панель с кассетоприемника и держатель кассеты.

2. Ослабляем фиксирующие винты постов Р2 и Р3.

3. Вращая посты Р2 и Р3 по часовой стрелке, устанавливаем их в крайнее нижнее положение.

4. Поворачиваем посты Р2 и Р3 на 2 оборота против часовой стрелки.

5. Устанавливаем держатель кассеты и верхнюю панель кассетоприемника.

6. Загружаем кассету и включаем воспроизведение. Проверяем отсутствие загиба ленты на верхних и нижних ограничительных площадках постов Р1, Р2, Р3, Р4.

7. В случае появления загиба ленты убираем его регулировкой постов Р2 и Р3.

8. Настройка совместимости ВМ (заменяемости ленты).

Для настройки совместимости ВМ следует выполнить следующие операции:

2. Предварительную регулировку блока магнитных головок (БМГ) по высоте;

3. Регулировку по высоте БМГ;

4. Точную регулировку БМГ;

5. Регулировку положения БМГ по горизонтали. Перед началом настройки следует отключить авто-трекинг. Для этого микроконтроллер переводят в сервисный режим установкой перемычки между контрольными точками:

• TP SERV и TP GND для серии SD;
• TP 6010 и TP 6011 для серии HD.

Напряжение на выводе NORM/SERV/TEST микроконтроллера при этом составляет 2,5…4 В. По окончании настройки перемычку удаляют.

В моделях более позднего выпуска отключение автотрекинга может быть осуществлено установкой сервисного режима 2 одновременным нажатием кнопок FF и EJECT.

РЕГУЛИРОВКА ПОСТОВ Р2 И Р3

Для регулировки устанавливают трекинг в среднее положение одновременным нажатием кнопок TRACKING “+” и “-” на пульте дистанционного управления (ПДУ) при воспроизведении эталонной записи (кассета VFJ8125H3F).

Осциллографом контролируем сигнал на выходе усилителя сигнала с видеоголовок (RF SIGNAL). Для получения стабильной картинки развертку осциллографа можно засинхронизировать импульсом переключения видеоголовок (HEAD SW PULSE).

Рис.11 Форма огибающей RF-сигнала (начало считывания)

Рис.12 Форма огибающей RF-сигнала (конец считывания)

Если огибающая RF-сигнала при входе ленты в контакт с видеоголовками (при включении видеоголовок) имеет форму, показанную на рис. 11а или 11В, то следует отрегулировать положение поста Р2 для получения формы сигнала, показанной на рис. 11С. Если огибающая RF-сигнала при выходе ленты из контакта с видеоголовками (при выключении видеоголовок) имеет форму, показанную на рис. 12D или 12E, то следует отрегулировать положение поста Р3 для получения формы сигнала, показанной на рис. 12F. Регулируя трекинг в ту или иную сторону от центрального положения, надо убедиться, что форма огибающей соответствует показанной на рис. 13.В случае необходимости дополнительно регулируем посты Р2 и Р3.

Рис.13 Форма огибающей RF-сигнала при различных положениях регулировки трекинга

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА БЛОКА МАГНИТНЫХ ГОЛОВОК (БМГ)

Вращаем винт А (см. рис. 14) до касания его шасси, а затем поворачиваем его на 1,5 оборота против часовой стрелки.

Рис.14 Блок стационарных головок

Вращая винты В и С, устанавливаем базу D относительно базы Е, как показано на рис. 14. При регулировке винтов В и С не допускается касание отверткой поверхности БМГ.

РЕГУЛИРОВКА БМГ ПО ВЫСОТЕ

В режиме воспроизведения вращаем винт А или в до появления загиба ленты на нижней площадке поста Р4, а затем поворачиваем винт в обратную сторону до момента исчезновения загиба ленты. Присоединяем осциллограф к выходу звукового канала и, вращая винт С, добиваемся максимальной величины сигнала. Нижний край ленты должен быть выше нижнего края магнитопровода синхроголовки БМГ приблизительно на 0,25 мм.

ТОЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА БМГ ПО ВЫСОТЕ

Если положение ленты не соответствует указанному выше, то для подъема БМГ вращаем винт А против часовой стрелки до появления загиба ленты на нижней площадке поста Р4. Затем поворачиваем винт В против часовой стрелки до момента исчезновения загиба ленты, а винт С до получения максимальной амплитуды звукового сигнала. Для опускания БМГ винты вращаем в той же последовательности по часовой стрелке.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ БМГ ПО ГОРИЗОНТАЛИ

Устанавливаем трекинг в среднее положение, одновременно нажимая кнопки TRACKING “+” и “-” на ПДу при воспроизведении эталонной записи. Подключаем осциллограф к выходу усилителя сигнала видеоголовок (RF SIGNAL). Ослабляем винты, крепящие базу Е БМГ к шасси и, поворачивая базу, добиваемся максимальной величины огибающей RF-сигнала.

После этого закрепляем базу Е винтами.

В видеомагнитофонах (ВМ) предусмотрена функция самодиагностики, обеспечивающая, в случае обнаружения неисправности, выведение на дисплей информации в виде кода индикации неисправности.

Перечень кодов приведен в таблице 1.

Таблица 1 Коды неисправностей

Сервисный режим позволяет осуществить проверку работы различных узлов ВМ. При этом на дисплей выводится информация в виде номера сервисного режима и номера сервисных данных, позволяющая обнаруживать неисправности и, таким образом, сокращать время ремонта.

Вхождение в сервисный режим осуществляется одновременным нажатием кнопок “FF” и “Eject” (или поворотом рукоятки в положение “FF” и нажатием кнопки “Eject”) на передней панели ВМ. Переключение сервисных режимов осуществляется таким же образом.

На дисплей выводится информация в виде четырех (или пяти) цифр. Первая цифра (в разряде часов дисплея) указывает, в каком из семи сервисных режимов находится аппарат. Вторая и третья цифры (в разрядах минут) — это сервисные данные, указывающие состояние проверяемой схемы или механизма. Четвертая (или четвертая и пятая — 01, 02 и т.д.) цифра (в разряде секунд) — это номер сервисных данных, указывающий, в какой схеме обнаружена неисправность.

Сервисная информация не зависит от сервисных режимов и сохраняется в памяти после отключения ВМ от сети. Выведение этой информации на дисплей осуществляется в сервисном режиме 2.

Рассмотрим назначение сервисных режимов.

Режим 1
Осуществляется проверка схемы защиты ленты, т.е. работа излучающего фотодиода и фотодатчиков начала и конца ленты путем блокировки излучения на фотодатчиках.

Режим 2
Осуществляется проверка схемы переключателя режимов в процессе перехода механизма из одного положения в другое с указанием положения механизма в виде сервисных данных.

Режим 3
Осуществляется проверка схемы переключателя режимов после завершения перехода механизма из одного положения в другое.

Режим 4
Осуществляется проверка работы кнопок управления, при этом на дисплее должен появляться индекс (в разрядах сервисных данных), соответствующий каждой из кнопок.

Режим 5
Поверяется работа схемы управления двигателя ведущего вала, т.е. прохождение команд от микроконтроллера (МК).

Режим 6
Проверяется работа схемы управления двигателя БВГ.

Режим 7
Осуществляется проверка работы двигателя загрузки. При нажатой кнопке “Play”, двигатель загрузки вращается в направлении загрузки. При нажатой кнопке “Stop”, двигатель вращается в направлении выгрузки. Этот режим может индицироваться неограниченное время при включенном питании. Номера сервисных данных в различных режимах и их значение приведены в таблице 2. Номера сервисной информации и их значения приведены в таблице 3.

Таблица 2 Значение кодов сервисных данных

1. В ряде моделей ВМ отсутствуют коды “U10”, “F07” и “F08”.

2. Код “U10” высвечивается только при включенном питании.

3. Когда высвечивается код “F” или “Н”, питание ВМ автоматически выключается. При включении питания индикация кода неисправности исчезает.

4. Код неисправности заносится в память микропроцессора таймера и сохраняется в ней при отключении ВМ от сети. При повтор ном включении код неисправности (в виде одной или двух цифр в разряде секунд) можно вывести на дисплей, переведя ВМ в сервисный режим 2. При возникновении новой неисправности в память заносится только ее код.

5. Для стирания кода неисправности из памяти нужно одновременно нажимать кнопки “FF” и “Eject” в течение 5 с.

Таблица 3 Значение кодов сервисной информации

В зависимости от модели ВМ, перечень регулируемых параметров может изменяться. Для проведения электрических регулировок требуется следующее оборудование:

• двухлучевой осциллограф с диапазоном частот до 35 МГц;
• частотомер с диапазоном частот до 10 МГц, с возможностью измерения периода;
• цифровой вольтметр;
• генератор видео свип-сигнала (видео развертки);
• генератор синусоидальных сигналов;
• генератор видеосигналов;
• измерительная видеофонограмма VFV8125H3F (PAL), VFM8080HQFP (NTSC);
• чистая лента VHS;
• монитор (телевизор);
• источник питания постоянного тока.

Следует отметить, что в зависимости от модели ВМ, перечень регулируемых параметров может существенно изменяться. В зависимости от расположения регулировочных элементов могут отличаться их позиционные номера. Могут отличаться также и условия, при которых производится та или иная регулировка.

Рис.15 Временная диаграмма переключателя режимов

Рис.16 Регулировка момента переключения головок (PG-SHIFT)

Рис.17 Видео Свип-сигнал

Рис.18 Форма сигнала при регулировке АЧХ видеотракта

Рис.19 Форма сигнала прирегулировке системы опознавания SECAM

В связи вышесказанным, не представляется возможным в данной статье описать все возможные варианты электрических регулировок, поэтому мы остановимся на наиболее часто встречающихся из них. Процедуры электрических регулировок представлены в виде таблицы 4.

Петр Тимошков
«Ремонт электронной техники»

Источник

(095) 258 4205

www.panasonic.ru

Panasonic (СНГ)

66

Сообщения об ошибках

• Описание
• Работа видеомагнитофона и действия

по устранению неполадки

Если в видеомагнитофоне обнаруживается
конденсат, начинает мигать код ошибки и ви
деомагнитофон выгружает кассету. После выг
рузки кассеты барабан продолжает вращать
ся, чтобы удалить образовавшийся конденсат.
После удаления конденсата индикация ошибки
пропадает и видеомагнитофон готов к работе.
• Если конденсат обнаружен, когда в видео

магнитофон не вставлена кассета, бара
бан начинает вращаться сразу же после
обнаружения конденсата.

• Если конденсат обнаружен, когда кассета

вставлена в видеомагнитофон, вращение
барабана останавливается, и возобновля
ется после выгрузки кассеты.

Видеомагнитофон: выгружает кассету
• Оставьте включенным питания и выждите

некоторое время.

Если видеомагнитофон начинает выгружать
кассету, и ему это не удается сделать в тече
ние 6 секунд, на дисплее появляется мигаю
щий код ошибки.
• Если кассета не загружается внутрь ви

деомагнитофона в течение 6 секунд после
ее установки в видеомагнитофон, он выг
ружает кассету.

Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если в течение 6 секунд не удается завер
шить выгрузку кассеты, на дисплее появляет
ся мигающий код ошибки.
• Если не удается в течение 6 секунд завер

шить загрузки кассеты, видеомагнитофон
выгружает ее.

Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если в течение 1 или более секунд не удается
получить отклика от микрокомпьютера серво
системы, на дисплее видеомагнитофона по
является мигающий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если истекло 10 или более секунд, а микро
компьютер сервосистемы не выполнил ко
манды микрокомпьютера управления систе
мой, на дисплее появляется мигающий код
ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если не удалось корректно выполнить авто
матическую регулировку вращения катушки и
ведущего вала при включении питания ви
деомагнитофона (кассеты внутри нет), на
дисплее появляется мигающий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Индикация

Е 20

DEW

Е 29

FRONT
LOAD
MOTOR

Е 31

LOADING
MOTOR

Е 35

SERVO
CONTROL
ERROR

Е 37

SERVO
COMM
ERROR

Е 38

SERVO FG
ERROR

Сообщения об ошибках

• Описание
• Работа видеомагнитофона и действия

по устранению неполадки

Если принимающая катушка в течение опре
деленного времени вращается вхолостую в
начале или конце работы, когда загрузка в
процессе (загрузка наполовину), на дисплее
видеомагнитофона появляется этот мигаю
щий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если после загрузки кассеты в видеомагни
тофон принимающей катушке не удается на
мотать поступающую ленту, а общая длина
ленты пока не определена, на дисплее появ
ляется этот мигающий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если фиксируется ненормальная разница в
размере ленты между принимающей и спус
кающей катушками, в то время как лента дви
жется, после того как общая длина ленты на
чинает определяться, на дисплее появляется
этот мигающий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается.
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если на момент выгрузки кассеты ленту не
удалось намотать, появляется этот мигаю
щий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если не удалось завершить или начать опе
рацию, на дисплее появляется этот мигаю
щий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если обороты мотора цилиндра неестествен
но низкие, на дисплее появляется этот мига
ющий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если обороты мотора цилиндра неестествен
но высокие, на дисплее появляется этот ми
гающий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Если обороты мотора ведущего вала неесте
ственно низкие, на дисплее появляется этот
мигающий код ошибки.
Видеомагнитофон: останавливается
• Выключите питание кнопкой POWER, и за

тем включите снова.

Индикация

Е 51

FRONT
LOAD
ERROR

Е 52

W UP REEL
NOT ROTA

Е 53

WINDUP
ERROR

E 55

UNLOAD
ERROR

Е 57

S FF/REW
TIME OVER

E 59

DRUM ROTA
TOO SLOW

E 60

DRUM ROTA
TOO FAST

E 61

CAP ROTA
TOO SLOW