Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности
Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.
Вопросы, рассмотренные в материале:
- Почему может гореть лампочка подушки безопасности
- Что можно сделать для устранения этой неисправности
- Что об этом думают автолюбители
Как горит лампочка подушки безопасности
Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.
В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».
Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение.
В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.
Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.
Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.
Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.
В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.
Почему горит лампочка подушки безопасности
Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.
Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.
В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.
Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:
- любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
- подключение сигнализации;
- переустановка передней панели, руля и сидений;
- случаи КЗ или повреждения разъемов.
Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.
Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели
В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.
Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.
К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.
В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.
Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.
Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.
Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.
- В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
- Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.
Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.
По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности
В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.
На это способны повлиять следующие факторы:
- Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
- Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
- Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
- Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.
Что делать, если горит лампочка подушки безопасности
Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.
- Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
- Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
- Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.
Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.
Рекомендуемые товары
Быстрый просмотр
Средняя цена по рынку
4 366.76 ₽
Быстрый просмотр
Средняя цена по рынку
5 582.38 ₽
Быстрый просмотр
Средняя цена по рынку
5 193 ₽
При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:
- Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
- Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
- Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
- Задние, передние и боковые подушки безопасности.
- Выключатель SRS.
Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.
Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.
После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.
Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.
Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.
Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.
Сравнение цен актуально на 06.06.2023
Получите скидку на летние шины до 15% от средней рыночной цены 2023 года!
Мы сравнили цены в ряде магазинов шин и дисков и предлагаем вам лучшую цену
Быстрый просмотр
Средняя цена по рынку
4 324.46 ₽
Быстрый просмотр
Средняя цена по рынку
5 582.38 ₽
Быстрый просмотр
Средняя цена по рынку
4 862.66 ₽
Выбирайте свой комплект шин и экономьте уже сегодня!
Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.
При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.
Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.
Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.
Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.
Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.
Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями
- Чистим клеммы
«С такой проблемой сталкиваются нередко. Я сам смог устранить неисправность. Для этого сначала вынул ключ, вытащил бардачок и разъединил желтые провода. То же самое проделал под водительским креслом: клеммы вынул, почистил и вернул обратно. Затем все собрал и завел авто. Если эти действия не дают результат, стоит снова проверить клеммы и на несколько минут отключить аккумулятор».
- Дилер за все в ответе
«Ошибку должен убрать дилер, поэтому можно сразу обратиться к нему. Или найти того, у кого есть специальное устройство для сброса ошибки. Но если после этого лампочка снова будет гореть, значит, проблема в контактах, и она никуда не делась. Нужно их «прозвонить».
- Не спеши и не экономь
«Жара ни на что не влияет, после целого дня на солнцепеке с системой все хорошо. Никогда не «прозванивайте» контакты при включенной SRS. Подушки могут рвануть. Поэтому от них необходимо отсоединить разъемы и проверить систему на короткое замыкание. Подушечные концы можно только осмотреть. Если будет возможность, стоит попробовать подменный блок SRS. USB K-Line и программа для диагностики нужны владельцу автомобиля, чтобы сделали все без обмана».
- Пошуруди под сиденьем
«От ошибки 47 в своей системе я избавился. Проблема была в разъемах под креслами. Сначала проверил их под сиденьем водителя – ничего не нашел. Проделал то же самое под соседним – все получилось. Сейчас все хорошо!»
- Иммобилайзер – универсальная таблетка
«Что делал я: сначала включил зажигание, но мотор не запускал, сбросил клемму и выждал пару минут. Потом вернул клемму на место, выключил зажигание и опять включил. Пока иммобилайзер проверяет систему, нужно ждать, а когда подаст сигнал – запустить двигатель. В результате ошибка пропала, и лампочка больше не горит!»
Всем привет!
Проблема довольно распространенная и меня она не обошла стороной. Информации тут полно, но запись решил все же сделать больше для себя и для бортового журнала, чтобы многим было проще искать по сайту про данную проблему.
Думаю те кто еще с этим не сталкивались, я уверен рано или поздно это их ждет. Особенно те у кого еще старая ревизия. Так сказать очередная VAGовская болячка!
Проблема заключается в банальной ошибки подушки безопасности, которая будет вылетать на приборке и сигнализировать о якобы ее неисправности. Первое время просто скидывал ошибку шнурком, так она вылетала редко, но потом ошибка стала появляться все чаще и чаще. Практически каждый день.
И вот этот звуковой сигнал и желтый беременный мужик на приборке очень сильно раздражали, да и надоело каждый день подключать комп и скидывать ее))) Решено было принять меры!
Полный размер
Ошибка подушки безопасности
Паниковать конечно не стоит. Первым делом нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть на какую подушку ругается машина. Чаще всего это ошибка 00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира(N131). Как раз наша проблема)
Полный размер
Ошибка подушки безопасности переднего пассажира
Причина кроется в замке включения/отключения этой подушки. Находится он внутри бардачка, в правой стороне. Что с ним происходит, не понятно. Причем в моем случае замок стоит уже новой ревизии и я был удивлен, что все же и новая ревизия дала сбой)))
Естественно как и многие я решил его сначала пропаять. Снял и принес на работу для реанимации. За ювелирную пайку, огромное спасибо Кириллу Rider-84. Очень помог! Спешить с покупкой нового не стоит. Цена на Zzap от 2200 и выше. Цена Exist и Autodoc от 3500р. Купить всегда успеем))
НОМЕРА:
VAG 5C5 919 237 WGI новая ревизия
VAG 3C0 919 237 A, B, C 9B9 старая ревизия
Фото после разборки к сожалению не сделал. Но визуально, плата отличается кардинально от старой ревизии.
Разобрали-визуально плата выглядела без нареканий. Все контакты мы там пропаяли, собрали обратно и замок я вернул на место.
Ошибку обязательно надо скидывать шнурком. Сама она не уйдет!
Полный размер
Замок новой ревизии
Пока ошибка больше не появлялась. Будем наблюдать.
Если проблема начнет опять, часто повторятся, буду заказывать новый замок и менять!
Обновление записи — 30.01.2020г.
Буквально через месяц как пропаяли замок, ошибка снова выскочила. Ее я снова благополучно скинул компом и прокатался без ошибки еще около недели. Ехал на работу и попал в небольшую ямку, в результате чего ошибка снова выскочила. Причем выскочила так, что я два дня не мог ее стереть. Стираю, а она снова вылетает.
В общем психанул и заказал новый замок. Покупал в Autodoc в 3500р.
Полный размер
Слева старый, справа новый.
Полный размер
Слева старый, справа новый.
Полный размер
Слева старый, справа новый.
Оба замка новой ревизии. Кстати после того как купил новый замок, установил его не сразу. Долго еще катал со старым замком и как по закону подлости, ошибка я больше не вылетала. Но в итоге поменял его.
Пусть лучше новый стоит. Замена простая. Можно заменить не снимая бардачок, можно снять.
Я в итоге снимал бардачок, так как меня попутно мотор отопителя.
Полный размер
Новый замок установлен
Надеюсь теперь я эту тему закрыл!)))
Еду недавно с работы и слышу звуковой сигнал пристегните ремни появления ошибки на БК.
Беременный мужик уже спустя пару минут начинает меня напрягать)
Покурил Д2, выяснилось, что проблема весьма распространенная и на 99% ее источником является выключатель подушки безопасности переднего пассажира.
Решить вопрос можно несколькими вариантами:
1. Снять переключатель, разобрать, подпаять контакты.
2. Поменять переключатель на новый (нового образца).
Решил проработать по телефону вариант №2 (звонок двум официальным дилерам). Резюме с учетом персональных скидок:
Новый переключатель (3500-4000 руб.), работы по замене (2800-3500 руб.).
Дорогую работу дилер объяснил необходимостью проведения диагностики и снятием / установкой бардачка)
Как всегда, з/ч в наличии нет, нужно ждать 2-3 дня.
Честно говоря, я уже забыл, когда офиц. дилер имел запчасти в наличии, видимо, прошли те времена, когда они обязаны были поддерживать неснижаемый запас з/ч.
Я уже неоднократно сталкивался с тем, что в наличии нет не то, что мехатроника)), но и опорных подшипников, сайлент-блоков, резиновых шлангов, всяких трубок.
С таким подходом, наверное, каждый гараж теперь может называть себя официальным дилером)
Возвращаюсь к теме.
Как-то жирно дорого подумал я, и решил действовать по варианту №1.
1. Пластиковым съемником снял правую заглушку торпедо.
Полный размер
открывается такая картина (красным нарисовал проекцию этого переключателя и его крепление)
2. Проверяю, что зажигание автомобиля выключено (иначе подушка может бахнуть, наверное).
Полный размер
вот этот переключатель
3. Нащупал внутреннюю часть блока и его металлические усики-фиксаторы, надавил их сверху и снизу (поочередно) и, шевеля разъем, вытянул его в сторону салона. Разъем не захотел полностью вылезать из-за короткого провода, разъем которого необходимо аккуратно разъединить.
Полный размер
на разъеме есть фиксатор, который нужно потянуть в сторону капота)
4. Разъем в руках, несу домой, прошу отца пропаять контакты (на этом этапе фото нет).
5. Все готово, ставлю разъем обратно, подключаю, завожу авто и… долбаный значок беременного мужика никуда не пропал(
6. Ошибку эту требуется скинуть через шнурок, но у меня его нет.
7. На помощь приходит Д2.
Огромную благодарность выражаю The Agent и NightMannn за то, что не бросили в такой сложной ситуации и помогли сбросить ошибку.
Ошибку профессионально сбросил Виталий т.к. до него я добрался раньше, чем до Сергея)
Результат – ошибка пропала, буду наблюдать.
Процесс того, что я проделал, хорошо описан в этих статьях:
ссылка 1
ссылка 2
ссылка 3
-
20.09.2011, 11:09
#1
Pointer
0 Горит неисправность подушки
День добрый. Подскажите мне как избавится от проблеммы: постоянно горит контрольная лампочка неисправности подушки безопасности. Как вылечить данную проблемму. 1.8 ADR
-
20.09.2011, 11:13
#2
0
Сообщение от Дмитрий.П
День добрый. Подскажите мне как избавится от проблеммы: постоянно горит контрольная лампочка неисправности подушки безопасности. Как вылечить данную проблемму. 1.8 ADR
Сделать диагностику
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.
продан ((
-
20.09.2011, 11:29
#3
Polo
0
только диагностика может дать ответ.
-
20.09.2011, 11:33
#4
0
Лампа может гореть по разным причинам: самое простое это если включали зажигание при отключенной любой подушке. сложнее, если проблемы с проводкой, например подрулевое кольцо. И самое плохое, если машина была в аварии и крашдата прописаны в мозгах.
В любом случае, надо читать ошибки по аирбегам.
-
20.09.2011, 11:35
#5
Pointer
0
Привет.Было такое на Ауди а4 б5,после того как снял кресло,и повредил кронштеин крепления провода.При любой не акуратном шевелении кресла,загоралась лампочка неисправности airbag’a.Пока не сотрешь,не пропадала.Сотри ошибку и шевели доступные контакты…
-
20.09.2011, 11:36
#6
Pointer
0
Подушки не отключаемые. В аварии не была! А ваг ком есть ??
-
20.09.2011, 11:37
#7
0
-
20.09.2011, 11:39
#8
Pointer
0
Как не отключаемые?А блоки управления где находятся?если не секрет!!!???
-
20.09.2011, 12:32
#9
Lupo
0
Добрый день.
У меня тоже горит лампка подушек проверил вагкомом на одной подушке говорит низкое напряжение на пиропатрон, пока не думал как решать, но если подскажите буду рад
-
20.09.2011, 12:37
#10
0
SkyShooter,
Чет с ошибкой ты попутал. Точное название ошибки и постоянная или периодическая озвучь.
-
20.09.2011, 14:00
#11
-
20.09.2011, 14:07
#12
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от GALOGEN
что лично мне ни о чем не говорит
Так тебе это и не должно ни о чём говорить.
Пусть чинят те, кто диагностируют. В чём трудность-то?
-
20.09.2011, 14:10
#13
Lupo
0
Да была проблема подобная у знакомого после мойки загорелась лампа подушек, подключили шнурком вагком, сбросили ошибку все ничего не горит)))
-
20.09.2011, 14:17
#14
0
-
20.09.2011, 14:38
#15
Lupo
0
Сообщение от AWAS
SkyShooter,
Чет с ошибкой ты попутал. Точное название ошибки и постоянная или периодическая озвучь.может конечно и путаю но вроде что-то связано с пиропатроном а ну другой подушке вроде как раз низкое сопротивление, а ошибки постоянные эти..
надо наверно заново тестить уже подзабыл…— Добавлено чуть позже —
Сообщение от Mudretz
Тоже постоянно горела лампа аирбэга
, при диагностике писало «внутреннее сопротивление подушки слишком мало» (или что то в этом роде)
Сначала подумал разрыв цепи в под рулевом кольце, но шлейф оказался целым. Вылечилась ошибка впаиванием 10ом сопротивления «параллельно» в разъем перед подушкой и соответственно сбросом ошибки . На сколько я понимаю при таком раскладе работоспособность подушки не теряется.а вот это не факт, возможно когда будет необходима сработка пироптрона сопротивление в цепи измениться но в довесок ко всему будет ещё 10 Ом и копм посчитает что выстреливать подушку нет необходимости, просто решают проблему как ещё вместо подушки втыкают как раз резистор и тоже ошибки не будет ….но если что то
-
21.09.2011, 07:16
#16
Pointer
0
Сообщение от Ioann
Так тебе это и не должно ни о чём говорить.
Пусть чинят те, кто диагностируют. В чём трудность-то?Дак у них на все один ответ: НАДО МЕНЯТЬ!
-
21.09.2011, 10:23
#17
0
GALOGEN,
Все контакты надо проверит на окислы. И уже в последнюю очередь менять полуху. Кстати о какой подухе речь?
-
21.09.2011, 10:36
#18
0
снимаем коды ошибок, дальше по коду — либо в поиск либо в профильную тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164&page=342
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Горит неисправность подушки
Сообщение от Дмитрий.П
, при диагностике писало «внутреннее сопротивление подушки слишком мало» (или что то в этом роде)
.
Похожие темы
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 27.07.2010, 23:53
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 23.11.2009, 15:30
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 30.04.2008, 12:18
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 14.02.2007, 21:35
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 23.11.2006, 15:19
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Заголовок сообщения: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
|
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 |
Уважаемые камрады , вот такая хрень у меня выскакивает раз в две недели приблизительно Шнурком скидываю , через две недели обратно . Подскажите за что подергать , куда ударить молоточком |
| Вернуться наверх |
|
 |
Добавлено: 15 июн 2015, 17:10 
, а то достало . Заранее всем благодарен за совет
|
_Eduard_ |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG |
coc писал(а): Уважаемые камрады , вот такая хрень у меня выскакивает раз в две недели приблизительно Шнурком скидываю , через две недели обратно . Подскажите за что подергать , куда ударить молоточком Твой код, который ты называешь хренью _________________ |
| Вернуться наверх |
|
|
не полный. Чем сканировал?|
coc |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 |
не сохранил , если это очень важно придеться ждать следующего выпадания ошибки |
| Вернуться наверх |
|
|
|
_Eduard_ |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG |
coc _________________ |
| Вернуться наверх |
|
|
|
coc |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 |
_Eduard_ Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb 01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224 надеюсь на помощь |
| Вернуться наверх |
|
|
|
_Eduard_ |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG |
coc _________________ |
| Вернуться наверх |
|
|
|
coc |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 |
_Eduard_ |
| Вернуться наверх |
|
|
|
_Eduard_ |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG |
coc писал(а): _Eduard_ Что то вроде этого _________________ |
| Вернуться наверх |
|
|
|
coc |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 |
_Eduard_ |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Жека |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 08:23 Passat CC:: 2.0 TSI АКПП |
_Eduard_ писал(а): coc писал(а): _Eduard_ Что то вроде этого Святой ты человек! |
| Вернуться наверх |
|
|
вот это самопожертвование! |
coc |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 |
Мож кому пригодиться , с правой стороны торпеды снял заглушку, замок виден отлично , отверткой оттянул зелёную пимпочку и отсоединил контактную группу от замка , этой же отверткой прижал зажимы на замке и вытащил его наружу . Разобрал замок ,подул на него , собрал , на контакты с обеих сторон пшикнул ВДешку, собрал в обратной последовательности , шнурком скинул ошибку , и уже две недели не выскакивает (3раза тьфу) .Вот и все , бардачок не снимал .Отдельное спасибо Эдуарду за принесенную жертву ввиде замка |
| Вернуться наверх |
|
|
|
abeuser |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 28 янв 2014, 19:52 |
При разборе замка (1K0919237 ) обнаружил, что внешние контакты не запаяны на плате: просто вставлены в отверстия платы (возможно это такая технология :)? Почти месяц прошел: больше ошибка не выскакивала Последний раз редактировалось abeuser 15 фев 2016, 09:31, всего редактировалось 1 раз. |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ИЗМАИЛ |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 20 апр 2014, 17:30 Passat CC:: Другой авто / жду CC |
abeuser писал(а): обнаружил, что внешние контакты не запаяны на плате: просто вставлены в отверстия платы (возможно это такая технология :)? жесть |
| Вернуться наверх |
|
|
|
rrogov |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 06 июн 2015, 13:22 Passat CC:: Другой авто / жду CC |
всем привет. такая же ошибка. подскажите пожалуйста, с этой ошибкой отключается вся система подушек безопасности или нет? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
G500 |
Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки
|
|
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 11:55 Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG |
Вечер добрый, есть ли варианты скрутить провода напрямую чтобы всегда ВКЛ? |
| Вернуться наверх |
|
|
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Описание неисправности
Горит жёлтая контрольная лампа подушек безопасности в комбинации приборов, а в памяти неисправностей зарегистрирована следующая ошибка:
| • |
01217 007 Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя -N199, короткое замыкание на массу и/или |
| • |
01218 007 Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира -N200, короткое замыкание на массу |
Техническое обоснование
Повреждение электрического кабеля боковой подушки безопасности в районе сиденья или каркаса сиденья. Провода с протёртой изоляцией или сдавленные (перебитые) вызывают короткое замыкание на массу.
Решение в условиях сервиса
Ремонт повреждённой проводки или при необходимости замена модуля боковой подушки безопасности
Выявленные особо проблемные места в области сиденья:
A) Для сиденья с электроприводом: повреждение подводящего провода между электродвигателем регулировки высоты и основанием сиденья (см. рис. 1).
Рис. 1) Стрелки: В области основания сиденья возможно касание проводов
| • |
Повреждённые провода необходимо отремонтировать с помощью ремонтного набора VAS 1978 A. |
| • |
Для предотвращения повторного повреждения необходимо в отмеченных стрелками местах (см. рис. 1, стрелки) установить пенополимерные прокладки. |
B) Для складывающегося сиденья: при возврате спинки в положение для сидения кабель может не попасть в направляющую и окажется зажатым в шарнирах сиденья (рис. 2).
Рис. 2
| • |
Поскольку проводка в этом месте вследствие перемещения подвергается нагрузкам, ремонт с помощью ремонтного набора для проводки не рекомендуется. В этом случае следует заменять модуль боковой подушки безопасности. |
C) Для всех сидений: Провод смят (перебит) в месте соединения спинки и основания сиденья (см. рис. 3).
Рис. 3
| • |
В этом случае выполнять ремонт самой проводки также не рекомендуется. Заменить модуль боковой подушки безопасности в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту. |
| • |
Если, несмотря на претензию по поводу короткого замыкания на массу, на всём протяжении кабеля от блока управления подушки безопасности до модуля боковой подушки безопасности никаких повреждений не обнаружено, заменить модуль боковой подушки безопасности в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту. |
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Содержание статьи:
- Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?
- Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку
- Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?
- Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины
- Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика
- Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.
Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?
Почему возникает такая ошибка и как исправить эту проблему, мы расскажем в этой статье.
Однако, это не совсем верно. Лампочка загорается при каждом запуске транспортного средства, что говорит о тестировании самой системы. Горит airbag, как правило, в течение пяти секунд, а затем гаснет. Если наблюдается тот факт, что в дальнейшем лампочка продолжает мигать на панели, то это может говорить о том, что произошла ошибка в системе.
Вообще, Airbag представляет собой не только одну подушку безопасности, а целый комплекс мер по обеспечению безопасности вождения. В частности, в эту систему входят ремни безопасности, ошибка датчика ударов, пиропатроны и преднатяжители, а также сам блок руководства, осуществляющий работу всей системы. Именно этот блок и ответственен за то, моргает ли лампочка предупреждения или нет.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Желание сэкономить на более дешевых аналогах оригинальных запчастей, может аукнуться в дальнейшем использовании автомобиля, либо может выявиться конфликт с оригинальными деталями, ещё на этапе ремонта.
Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку
Горит подушка безопасности — значок на панели, ошибки и решение проблемы
За срабатывание отвечают датчики ударов, сам пиропатрон, электронные мозги машины. Еще с подушками связаны ремни, натяжители ремней безопасности. Ведь они не позволяют водителю улететь вперед, когда происходит авария.
Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?
Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов. При подобном варианте может быть неисправна, как система безопасности автомобиля, так и сам индикатор к примеру, перегорела лампочка.
Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины
- Подушки безопасности повреждены.
- Двери автомобиля неплотно закрыты.
- Нарушено соединение разъемов в блоке системы безопасности.
- Наблюдаются обрывы или повреждения проводов и контактов, обеспечивающих работу системы безопасности.
- Лампа может гореть, если наблюдается некорректная работа предохранителя.
- Сигнализация была установлена не по техническим рекомендациям, либо выявлена ошибка в её работе.
- Установка или замена руля была проведена некорректно.
- Модуль управления системы безопасности был поврежден.
- Если проводилась замена кресел на новые, то могла быть нарушена целостность клемм и соединяющих проводов.
- Ненадлежащий и некорректный ремонт.
- Подушки превысили свой срок эксплуатации.
- Некачественно сделанный тюнинг автомобиля.
- На контактах датчика и ремня могла попасть жидкость.
- Напряжение в сети недостаточно.
- При замене батареи аккумулятора была произведена ошибка, либо нарушена сама последовательность действий при замене.
- При осуществлении уборки салона были повреждены клеммы.
Если вы купили автомобиль с уже неисправной системой SRS, и не знаете, какая из подушек сработала, необходимо сперва сделать компьютерную диагностику, которая должна показать неисправные подушки безопасности и сработавшие преднатяжители ремней. В такой ситуации компьютерная диагностика будет давать ошибку неисправности ПБ водителя;.
Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально. Чтобы исправить ситуацию и заставить индикатор погаснуть, необходимо выяснить причины, которые нарушили работу системы SRS. Снималась передняя панель автомобиля, после чего могли быть не до конца защелкнуты разъемы или повреждена проводка от датчиков к натяжителям ремня безопасности;.
Оптимальным решением будет покупка у официальных дилеров вашего автомобиля, которые могут предоставить сертификат на продукцию и чек, либо через специализированные интернет-магазины, которые контактирую напрямую с поставщиками запчастей.
Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика
При проведении работ с этой системой обязательно отключайте систему Airbag с помощью переключателя ON OFF. В некоторых случаях может понадобиться установка новой прошивки, иначе лампочка Airbag будет продолжать гореть на панели.
Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.
Ошибка подушки безопасности.
- Сообщения без ответов • Активные темы
Ошибка подушки безопасности.
Доброго времени. Вылезла ошибка:
Адрес 15: Подушка безопасности Label: 3C0-909-605.lbl
Номер Блока Управления: 3C0 909 605 K HW: 3C0 909 605 K
Компонент и/или версия: 0N AIRBAG VW8R 029 2521
Кодировка: 0012366
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
Дополнительная информация: 3C0959339A BF-Gewichtsens. 006 0002
Дополнительная информация: Geraet 00001
1 неисправность:
01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
Где копать? В передней стойке у лобаша, или центральной, между дверьми?
Последний раз редактировалось KAZAK 21 дек 2014, 23:13, всего редактировалось 1 раз.
OwO TFSI 2.0 200 парнокопытных.
-
KAZAK - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 14 июн 2010, 20:56
- Откуда: г.Москва ВАО Вешняки
Re: Ошибка по подушки.
Vlasov063 » 21 дек 2014, 23:03
Друг ты из Кзыварды? если нет, то исправь ошибку в написании темы -глаз прям режет!
2.0FSI BVY АКПП
-
Vlasov063 - Почетный мембер
- Сообщения: 3439
- Зарегистрирован: 21 авг 2011, 07:54
- Откуда: Тольятти TLT 163RUS
Re: Ошибка по подушки.
KAZAK » 21 дек 2014, 23:13
Vlasov063 писал(а):Друг ты из Кзыварды? если нет, то исправь ошибку в написании темы -глаз прям режет!
Глаза можно закрыть…..
OwO TFSI 2.0 200 парнокопытных.
-
KAZAK - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 14 июн 2010, 20:56
- Откуда: г.Москва ВАО Вешняки
Re: Ошибка подушки безопасности.
pva57 » 22 дек 2014, 22:36
У самого недавно такое было, долго всех спрашивал, но нашел ответ сам на другом форуме, хотя и на этом тоже есть темы про подушку безоп. ищи поиском.
Если вкратце, то под самой сидушкой переднего пассажира есть желтый разъем, и под крышечкой которая впереди справа от передней сидухи, тоже есть желтый разъем.
Так вот скорее всего у тебя в каком-то из них был или есть плохой контакт(болячка такая оказывается, проскакивает когда сидухой двигаешь или хз из-за чего), разъедини их оба, почистий контакты и вставь обратно, разбирать по подушкам ничего не нужно!! только аккумулят перед этими действами отсоедини.
ошибка не уйдет сама, любую ошибку по подушкам безопасности стирать только шнурком!!!
можешь почитать еще вот тут
http://www.passat-club.ru/forum/threads/44528-
загорелась-лампочка-айрбага-про-диагностировал-выдает-ошибку-04С2-передняя-боковая-подушка-безопасности-говорят-контакты-надо-почистит-где-этот?highlight=%EF%EE%E4%F3%F8%EA%E0+%E1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F2%E8
http://www.passat-club.ru/forum/threads … ght=Airbag
http://www.passat-club.ru/forum/threads … EC%EE%E9-2
http://www.passat-club.ru/forum/threads … post386503
VW Passat B6 Comfortline 2,0 FSI BVY, 6МКПП, 2006г.в.
- pva57
- Местный
- Сообщения: 211
- Зарегистрирован: 01 апр 2012, 21:26
- Откуда: Оренбургская область
Re: Ошибка подушки безопасности.
pashustic » 22 дек 2014, 23:31
pva57
Если посмотреть на схему подушек всей машины то там прекрасно все видно куда идет какой разъем и здесь даже нечего объяснять..
Снять сидуху и посмотреть.. решение перед глазами..
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Ошибка подушки безопасности.
demainst » 23 дек 2014, 01:50
pashustic писал(а):pva57
Если посмотреть на схему подушек всей машины то там прекрасно все видно куда идет какой разъем и здесь даже нечего объяснять..
Снять сидуху и посмотреть.. решение перед глазами..
Можно даже не снимать, просто заглянуть под сиденье — желтый разъем.
viewtopic.php?f=37&t=21660
2008, Хай, 1.8ТА, Би-ксенон, Паркассист, RCD-510,
2013 Passat Alltrack, 2.0TA, Bi-Xenon, R-line steering wheel, электробагажник, RNS-510, BT
-
demainst - Почетный мембер
- Сообщения: 5792
- Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:50
- Откуда: Москва, ЮАО
Re: Ошибка подушки безопасности.
serz6773 » 11 янв 2015, 12:29
А чего делать если не помагает(разъёмы дёргал,пересоеденял,брызгал баллончиком для контактов). Ошибка такая-же только по сидухе водителя.
- serz6773
- Частый гость
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 09 сен 2014, 19:47
- Откуда: БЕЛАРУСЬ
Re: Ошибка подушки безопасности.
pashustic » 11 янв 2015, 12:43
serz6773 писал(а):А чего делать если не помагает(разъёмы дёргал,пересоеденял,брызгал баллончиком для контактов). Ошибка такая-же только по сидухе водителя.
Соединить напрямую срезав разъемы
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Ошибка подушки безопасности.
El Gato » 11 янв 2015, 12:46
А стирать потом ошибку шнурком пробовали?
Если пробовали и всё равно появляется, то надо напрямую соединять, без этого разъёма под сидухой.
Passat B6 2,0 TDI BKP
BMW 520d G30
- El Gato
- Почетный мембер
- Сообщения: 1083
- Зарегистрирован: 08 май 2012, 11:53
- Откуда: Новороссийск
Re: Ошибка подушки безопасности.
serz6773 » 11 янв 2015, 13:02
Ошибку сбрасывал.Через 1км вылезла опять и больше не поддаётся.Не могла ли нарушится проводка в самой сидухе? Перед ошибкой случился капут поясничной поддержке,может тросики либо рамка этого прибамбаса нарушила проводку подушки? Вскрывать сидуху пока нету условий да и боязно наломать дров…
- serz6773
- Частый гость
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 09 сен 2014, 19:47
- Откуда: БЕЛАРУСЬ
Re: Ошибка подушки безопасности.
KAZAK » 14 янв 2015, 22:31
Друзья, спасибо за ответы. Другой вопрос, надеюсь последний. Отсоединил АКБ, снял обшивку центр. стойки (между дверьми) разъединил разъем пиропатрона ремня и собрал в обратном порядке.Шнурком ошибка убралась…….ненадолго.!!!! Сел на пассажирское сиденье, и она опять выскочила!!!!Все таки вопрос в жгуте от сиденья и до лючка?
OwO TFSI 2.0 200 парнокопытных.
-
KAZAK - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 14 июн 2010, 20:56
- Откуда: г.Москва ВАО Вешняки
Re: Ошибка подушки безопасности.
pashustic » 14 янв 2015, 22:35
ППц какой вы невнимательный..( хорошо сказано) .. без обид.. но написан по русски
KAZAK писал(а):01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200 001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
KAZAK писал(а):разъединил разъем пиропатрона ремня и собрал в обратном порядке.
Причем здесь ремень пирапатрона 
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Ошибка подушки безопасности.
romerro76 » 02 янв 2017, 18:05
serz6773 писал(а):А чего делать если не помагает(разъёмы дёргал,пересоеденял,брызгал баллончиком для контактов). Ошибка такая-же только по сидухе водителя.
Дергать и брызгать мало толку. Надо разобрать желтые разъемы и вытянуть мамы. Их там по 3.В середине по боках медные усики, их надо маленькой отверткой прижать одно к другому. Всё собрать, ошибку скинуть. И будет счастье.
- Вложения
-
-
VW Passat b6, 2,0 tdi bkp, 2005
- romerro76
- Новичок
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 25 апр 2016, 15:17
- Откуда: Закарпатье, Украина
Re: Ошибка подушки безопасности.
demainst » 02 янв 2017, 23:53
romerro76 писал(а):
serz6773 писал(а):А чего делать если не помагает(разъёмы дёргал,пересоеденял,брызгал баллончиком для контактов). Ошибка такая-же только по сидухе водителя.
Дергать и брызгать мало толку. Надо разобрать желтые разъемы и вытянуть мамы. Их там по 3.В середине по боках медные усики, их надо маленькой отверткой прижать одно к другому. Всё собрать, ошибку скинуть. И будет счастье.
Контакты подушек позолоченные.
viewtopic.php?f=37&t=21660
2008, Хай, 1.8ТА, Би-ксенон, Паркассист, RCD-510,
2013 Passat Alltrack, 2.0TA, Bi-Xenon, R-line steering wheel, электробагажник, RNS-510, BT
-
demainst - Почетный мембер
- Сообщения: 5792
- Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:50
- Откуда: Москва, ЮАО
Re: Ошибка подушки безопасности.
Ignatyev_1981 » 10 янв 2017, 15:12
привет всем.
снимал бардачок, чтобы добраться до моторчика печки. поставил все обратно — загорелся значок и AIRBAG FEHLER надпись. что надпись значит — знаю. что мог я повредить? делаю все вроде аккуратно. и уже не первый раз его снимал. в этот раз правда снимал два разъема с самого бардачка. может в этом проблема? сенк за инфо.
VW Passat 2006 2.0 TDI BMA DSG-6
- Ignatyev_1981
- Частый гость
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 26 сен 2016, 09:36
Re: Ошибка подушки безопасности.
Юра Криков » 10 янв 2017, 15:44
Ignatyev_1981 писал(а):в этот раз правда снимал два разъема с самого бардачка
Привет и Вам.Именно из-за этого и загорелась ошибка.Одна фишка идёт на замок,для отключения передней,правой,фронтальной подухи,при установке детского сиденья.
Стереть шнурком.
хожу пешком
-
Юра Криков - Модератор
- Сообщения: 17104
- Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51
- Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков.Запсковье.,Ярославль.Центр.
Re: Ошибка подушки безопасности.
Ignatyev_1981 » 11 янв 2017, 11:48
спасибо
VW Passat 2006 2.0 TDI BMA DSG-6
- Ignatyev_1981
- Частый гость
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 26 сен 2016, 09:36
Re: Ошибка подушки безопасности.
fargo » 11 янв 2017, 16:46
Или забыл одеть фишку. В след раз не включай зажигание пока не подключишь замок:)
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка подушки безопасности.
Evgeniy9152rus » 30 сен 2019, 21:30
Добрый вечер господа ошибка airbag загорелась на ровной дороге за неделю примерно до этого снимал сиденье не скинув Акум тогда ошибка скинулась а теперь горит и не сбрасывается (ошибка 00003 — блок управления 014- неисправен. Как лечить это дело? Мотор 1.8 tsi bzb
- Evgeniy9152rus
- Сообщения: 0
- Зарегистрирован: 30 сен 2019, 20:17
Вернуться в Ошибки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Устранение ошибок блоков подушек безопасности в автомобилях Volkswagen
20.05.2016,
Просмотров: 9553
Системы подушек безопасности (далее подушек) большинства автомобилей VAG группы построены по однотипной схеме. Разница лишь в количестве, расположении узлов и деталей, методике их снятия и установки. В этой статье я хочу дать общие рекомендации по работам, которые можно сделать автовладельцу при устранении ошибок.
Вообще говоря, если автомобиль попал в аварию, и сработали подушки, по закону после восстановления кузовных и прочих деталей надо поменять все основные неисправные узлы системы безопасности. Это всё в ваших интересах, конечно не материальных. А этих узлов немало, и все они дорогие. Я привел их расположение для авто VW GOLF 2006 г.в., правда в правостороннем варианте (такой у меня в программе). Найти вариант вашего конкретного авто нетрудно, покопавшись в сети.
На рисунке:
1. Блок SRS – такой небольшой блочок с огромным разъемом, который собственно и управляет всей системой подушек безопасности. О нем я расскажу дальше и довольно много.
2. Датчики удара. В данной модели их четыре, а может в новых моделях быть и больше, иногда запрятаны в бампер, и, как правило, вылетают вместе с ним при переднем ударе. Если после аварии (тьфу-тьфу-тьфу) все не так серьезно, сложите останки бампера в багажник, возможно датчики еще на них. Принцип работы этих датчиков электромагнитный или емкостной, поэтому обычно они трехвыводные, так как имеют встроенный преобразователь. Если их трудно найти, особенно внутри салона, их ищут по проводке.
3. Пиропатроны преднатяжителей задних ремней. Почему так грозно – пиропатроны? Потому что только взрыв может молниеносно прижать пассажира и водителя к креслу.
4. Пиропатроны передних преднатяжителей. Часто они по схеме последовательно соединены с задними. Диагностика настойчиво показывает неисправность переднего преднатяжителя, мы его поменяли, а неисправность остается. Многие автовладельцы забывают о существовании задних ремней вообще, не говоря о каких-то натяжителях. Так вот: их тоже в некоторых случаях надо менять.
5. Выключатель системы. Выглядит приблизительно, как на рисунке.
Удивительно нужная вещь, особенно во время проведения ремонтных работ. Отключил, и ковыряйся, не боясь, что выстрелят подушки. Если его нет, тогда надо снимать клемму аккумулятора, чтобы случайно не случился бах. Кстати, снятие аккумулятора в некоторых авто чреваты отвязкой иммобилайзера и потерей кода магнитолы, чаще не родной.
Наконец, самые главные детали, они обычно подписаны на панелях: подушки безопасности. В новых марках автомобилей их может быть много – водительские, пассажирские, боковые. Все выстрелившие надо менять. Или…
А вот теперь перейду к ИЛИ.
Основные детали подушек безопасности также пиротехнические элементы. Мужское поколение постарше помнит: разбиваешь рабочую лампочку для фонарика, аккуратно, чтобы не порвать нить накала, вставляешь в снятую со спичек серу, подключаешь проводами к батарейке – маленький салют. Так вот: блок SRS анализирует исправность пиропатронов и подушек по неповрежденной нити. Её электрическое сопротивление около 2,2 Ом. Поэтому большинство нерадивых, беспечных или просто экономных владельцев авто просят вместо подушек поставить резистор 2,2 Ом стоимостью полрубля вместо подушки в несколько тысяч раз дороже. Сделать это нетрудно – снял подушку, отсоединил разъем, вставил резистор. Снять подушку водителя в VW не так-то и просто, лучше найти подробное описание, подобное на
Иногда, чтобы не копаться со снятием руля, снимают подрулевую защиту, находят провода подушки, впаивают резистор к ним. Аналогичные действия можно провести со всеми сработавшими подушками и пиропатронами.
В процессе ремонта лучше сначала продиагностировать автомобиль, чтобы точно знать фронт работ. Вообще, лучше делать поэтапно: заменил один элемент, сделал диагностику, убедился, что конкретная неисправность ушла, приступил к следующему. Пока не ушли все ошибки. Глядишь, лампочка SRS на приборной панели и погаснет.
Эмулировать датчики удара очень трудно, легче найти с разборки. Возможно, они еще остались в вашем авто, просто к ним оборваны во время аварии провода. Тогда придется прозвонить проводку до блока SRS.
Теперь о блоке SRS. Это мозг всей системы, а любой мозг помнит всё плохое. Блок SRS в своей энергонезависимой памяти помнит данные всех столкновений, по крайней мере, где он сработал. Поэтому, даже если вы устранили ошибку на приборной панели, данные о столкновениях в нем остались, покупатель может приехать на солидную СТО и всю правду узнать. Часто бывают варианты, когда сам владелец не знает о том, что его купленная с рук машина, несколько раз побывала в авариях. Но непоправимых ситуаций не бывает. Хотя, конечно, это противозаконно и я этим не занимаюсь, расскажу только с третьих уст, как это делается.
Простая замена блока SRS на новый здесь не прокатит. Во-первых, их моделей (в VW они часто фирмы Siemens) тьма-тьмущая. Во-вторых, у каждого блока своя прошивка (это то, что в мозгах) под конкретный VIN. Поэтому необходимо изменять родную прошивку. В некоторых моделях блок SRS позволяет программно, то есть через разъем влезть в мозги, считать прошивку, изменить её с помощью специальных программ и вновь залить в мозги. В противном случае необходимо разбирать блок SRS, внутри он выглядит приблизительно так:
Далее выпаивается паяльным феном микросхема eeprom (в этой модели она выделена), вставляется в программатор, перепрошивается, впаивается назад. Далеко не каждый автолюбитель это может сделать самостоятельно.
Ну и есть еще более кардинальные решения, если уж вконец надоела горящая лампочка подушек безопасности, а денег впритык. Некоторые автолюбители просто её заклеивают, некоторые снимают панель и удаляют. Но тогда покупателю становится всё ясно: машина была в ударе. Ведь в момент включения зажигания лампочка должна загораться, затем гаснуть. Наиболее изощренные мастера переподключают лампочку SRS к лампочке другой системы, которая работает исправно. Это самый бюджетный из всех вариантов.
Совсем немного слов о профилактике и обслуживании подушек безопасности – аккуратная езда. И только!
-
20.09.2011, 11:09
#1
Pointer
0 Горит неисправность подушки
День добрый. Подскажите мне как избавится от проблеммы: постоянно горит контрольная лампочка неисправности подушки безопасности. Как вылечить данную проблемму. 1.8 ADR
-
20.09.2011, 11:13
#2
0
Сообщение от Дмитрий.П
День добрый. Подскажите мне как избавится от проблеммы: постоянно горит контрольная лампочка неисправности подушки безопасности. Как вылечить данную проблемму. 1.8 ADR
Сделать диагностику
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.
продан ((
-
20.09.2011, 11:29
#3
Polo
0
только диагностика может дать ответ.
-
20.09.2011, 11:33
#4
0
Лампа может гореть по разным причинам: самое простое это если включали зажигание при отключенной любой подушке. сложнее, если проблемы с проводкой, например подрулевое кольцо. И самое плохое, если машина была в аварии и крашдата прописаны в мозгах.
В любом случае, надо читать ошибки по аирбегам.
-
20.09.2011, 11:35
#5
Pointer
0
Привет.Было такое на Ауди а4 б5,после того как снял кресло,и повредил кронштеин крепления провода.При любой не акуратном шевелении кресла,загоралась лампочка неисправности airbag’a.Пока не сотрешь,не пропадала.Сотри ошибку и шевели доступные контакты…
-
20.09.2011, 11:36
#6
Pointer
0
Подушки не отключаемые. В аварии не была! А ваг ком есть ??
-
20.09.2011, 11:37
#7
0
-
20.09.2011, 11:39
#8
Pointer
0
Как не отключаемые?А блоки управления где находятся?если не секрет!!!???
-
20.09.2011, 12:32
#9
Lupo
0
Добрый день.
У меня тоже горит лампка подушек проверил вагкомом на одной подушке говорит низкое напряжение на пиропатрон, пока не думал как решать, но если подскажите буду рад
-
20.09.2011, 12:37
#10
0
SkyShooter,
Чет с ошибкой ты попутал. Точное название ошибки и постоянная или периодическая озвучь.
-
20.09.2011, 14:00
#11
-
20.09.2011, 14:07
#12
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от GALOGEN
что лично мне ни о чем не говорит
Так тебе это и не должно ни о чём говорить.
Пусть чинят те, кто диагностируют. В чём трудность-то?
-
20.09.2011, 14:10
#13
Lupo
0
Да была проблема подобная у знакомого после мойки загорелась лампа подушек, подключили шнурком вагком, сбросили ошибку все ничего не горит)))
-
20.09.2011, 14:17
#14
0
-
20.09.2011, 14:38
#15
Lupo
0
Сообщение от AWAS
SkyShooter,
Чет с ошибкой ты попутал. Точное название ошибки и постоянная или периодическая озвучь.может конечно и путаю но вроде что-то связано с пиропатроном а ну другой подушке вроде как раз низкое сопротивление, а ошибки постоянные эти..
надо наверно заново тестить уже подзабыл…— Добавлено чуть позже —
Сообщение от Mudretz
Тоже постоянно горела лампа аирбэга
, при диагностике писало «внутреннее сопротивление подушки слишком мало» (или что то в этом роде)
Сначала подумал разрыв цепи в под рулевом кольце, но шлейф оказался целым. Вылечилась ошибка впаиванием 10ом сопротивления «параллельно» в разъем перед подушкой и соответственно сбросом ошибки . На сколько я понимаю при таком раскладе работоспособность подушки не теряется.а вот это не факт, возможно когда будет необходима сработка пироптрона сопротивление в цепи измениться но в довесок ко всему будет ещё 10 Ом и копм посчитает что выстреливать подушку нет необходимости, просто решают проблему как ещё вместо подушки втыкают как раз резистор и тоже ошибки не будет ….но если что то
-
21.09.2011, 07:16
#16
Pointer
0
Сообщение от Ioann
Так тебе это и не должно ни о чём говорить.
Пусть чинят те, кто диагностируют. В чём трудность-то?Дак у них на все один ответ: НАДО МЕНЯТЬ!
-
21.09.2011, 10:23
#17
0
GALOGEN,
Все контакты надо проверит на окислы. И уже в последнюю очередь менять полуху. Кстати о какой подухе речь?
-
21.09.2011, 10:36
#18
0
снимаем коды ошибок, дальше по коду — либо в поиск либо в профильную тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164&page=342
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 27.07.2010, 23:53
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 23.11.2009, 15:30
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 30.04.2008, 12:18
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 14.02.2007, 21:35
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 23.11.2006, 15:19
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Дак у меня и был рестайлинг
Вчера тоже завел машину а там
Мужики а на рестайленге такой же замок есть?
блин, а я такой замок хочу поставить иногда есть необходимость малыша с люлькой на переднее сидение сажать, а он оказывается в будущем глючить будет…( кода замка нет? по цифрам с фото не бьется
Сколько стоит замок подушки
200 — 300 руб. брал на Экзисте, у официалов точно помню, что замена стоила 1800.
Спасибо. У меня вчера загорелся этот значок на приборке понели того как я отключал этот замок и включал зажигание. Мазал подшипник на пестун а потом естественно проверял. Что нужно сделать не знаешь?
Мне официалы говорили, что нужно менять замок куда ремень вставляется, не официалы сразу сказали, что сам замок подушки в бардачке. Несколько раз сбрасывали ошибку, что-то там чистили, по итогу проблема уходила максимум на неделю. Заказал замок на Экзист и поменял, ошибка ушла и уже как пол года точно даже не вспоминаю. Приборка чиста.
Попробуй сперва сбросить, если будет проявляться повторно лучше поменять, т.к. в случае не хороших обстоятельств у пассажира может не сработать открытие подушки.
2 пшика вд — 40 и замок как новый
Ты видел где он стоит? И на сколько герметичен?
Контакты уже чистили, не помогло.
Друг! Я решил сто раз не делать, а сразу поменять на новый)))))
Делает, я один раз и навсегда, хозяин барин)))))
Как сбросить ошибку airbag
Абсолютно без причины загорелась лампочка ошибки подушек безопасности на приборке. К слову на второй день после мойки, не знаю связано ли как то это. Полез VAG-com, оказалось в 15 блоке “internal control module memory checksum error” и никак не сбрасывается, говорит, что блок управления не поддерживает сброс данной ошибки. Если невозможно сбросить, то можно ли где то его отремонтировать?
комплектация по подушкам — руль, передний пассажир, 2 сидения, 2 передние стойки, 2 боковые шторки. Гарантия закончилась.
Кто сталкивался с таким? Где БУ находится?
Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.
Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:
- Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
- Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
- После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
С такой проблемой можно справиться собственными силами, если соблюдать определенные действия:
- вставить ключ в зажигание;
- нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
- повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
- ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.
Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.
Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.
Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.
Ошибка подушек безопасности
господа, подскажите. прочитал всю тему и полазил по поиску в разделе…
суть: горит ошибка подушки…
что было: поехал на дачу, проехал метров 500 по неровностям – загорелась ошибка.
приехал в первый попавшийся сервис в городе – ошибку просто стерли. сказали покатайся.
поездил неделю – опять загорелась.
приехал в тот же сервис – подключили девайс – сказали что ошибка – “моторчика натяжения ремня водителя” (могу ошибаться в названии, но вроде так). стали думать и далее стали смотреть провода от приборки идущие…сначала сняли накладку на порог – все нормально. далее сняли накладку на стойке – там поржали – маркером на самой стойке было написано – “тут был Вася”. И вот в стойке были провода, нашли 1 провод, который терся о металл на стойке. Заделали все изолентой, ошибка пропала. Покатался пол-часика – еще раз проверили все возможные ошибки по сканеру – ошибок не было. Через неделю загорелась опять. В сервисе разводят руками – мол или забей или меняй моторчик…
Напрягает то, что видимо они так глубоко не могут копать и попросту не в силах решить проблему…
Ну и видимо при горящей ошибке подушки не сработают…
Собственно прошу совета, даже два:
1. Может кто сталкивался с подобной ошибкой, как решить?
2. Подскажите контакты сервиса, частника кто может решить эту проблему или хотя бы точно узнает что дает ошибку (территориально – желательно север, северо-восток, восток., ну а там можно и хоть куда…) Спасибо!
§
господа, подскажите. прочитал всю тему и полазил по поиску в разделе…
суть: горит ошибка подушки…
что было: поехал на дачу, проехал метров 500 по неровностям – загорелась ошибка.
приехал в первый попавшийся сервис в городе – ошибку просто стерли. сказали покатайся.
поездил неделю – опять загорелась.
приехал в тот же сервис – подключили девайс – сказали что ошибка – “моторчика натяжения ремня водителя” (могу ошибаться в названии, но вроде так). стали думать и далее стали смотреть провода от приборки идущие…сначала сняли накладку на порог – все нормально. далее сняли накладку на стойке – там поржали – маркером на самой стойке было написано – “тут был Вася”. И вот в стойке были провода, нашли 1 провод, который терся о металл на стойке. Заделали все изолентой, ошибка пропала. Покатался пол-часика – еще раз проверили все возможные ошибки по сканеру – ошибок не было. Через неделю загорелась опять. В сервисе разводят руками – мол или забей или меняй моторчик…
Напрягает то, что видимо они так глубоко не могут копать и попросту не в силах решить проблему…
Ну и видимо при горящей ошибке подушки не сработают…
Собственно прошу совета, даже два:
1. Может кто сталкивался с подобной ошибкой, как решить?
2. Подскажите контакты сервиса, частника кто может решить эту проблему или хотя бы точно узнает что дает ошибку (территориально – желательно север, северо-восток, восток., ну а там можно и хоть куда…) Спасибо!
§
На провода ведущие к АЭРБЭГ ставится обычное сопротивление( где-то валяется эта финтифлюшка- номинал посмотрю)
“Крэш-мэмори” легко правится ВАГКОМОМ- “сносятся” все ошибки,после установки сопротивлений. Диагностический пост ОД
ни чего после этого не видит( до этого он выдаёт сообщения- “сигнал выше критического порога показаний “)
Все слова ОД о том,что блок управления Аэрбэгами после отстрела – негоден, всего лишь развод доверчивых владельцев.
Торпедо, в принципе не надо покупать новое. В Москве( а может в Киеве тоже )- есть конторы,восстанавливающие
по особой технологии,не отличающиеся от заводской!( Я правда купил у них новую))) ) (Для информации: В Экзисте и им подобных фирм при заказе Торпедо вываливаются два вида панелей- новые и восстановленные в заводских условиях).Также они восстанавливают пластик корпусов рулевых SRS
Информация проверена лично на своей машине: пол года ездил с обманками,пока не прикупил все Аэрбэги( в руль, пассажирский в торпедо,шторка боковая, аэрбэг пассажира в седенье, новые ремни с преднатяжителями(пиропатронами)
На фото восстановленная торпедо.
Желаю удачи в восстановлении своего железного коня!!!!
Зы. Человек проводивший мне установку обманок,правда созванивался с ОД)))( везде у всех есть свои люди) и чёто уточнял: о сигнале выдававшем ошибку Аэрбэгов и блоке управления..Открою тайну на наших машинках в принципе легко скручивается и пробег, без всяких
поледствий для электроники( не только на панели приборов, а в электронных мозгах)
§
сигналку как вели? через двери концевик датчика удара фишка на мести? да и написано в чем проблема так что смысл ездить по ОД делать диагностику если проблема ясна в чем тогда суть твоих поездок? По неровностях ездил?
Каюсь, в дверь лазили 2 раза – первый сигналку ставили (точно снимали обшивку),но это было 10 месяцев назад, а проблема вылезла первый раз в июне 2021, второй – замена штатной акустики (естественно тоже снимали обшивку) – это было в апреле 2021, да и про неровности – в вск. вернулся с Ярового (Алтайский край), там есть 22 км. щебёнки и прочей “не дороги”, трясло очень хорошо, парочка сверчков появилось по салону, возможно и датчик трясонуло (это когда сейчас уже – второй раз проблема вылезла)… Просьба ко всем, распечатайте картинку, сюда выложите – где этот датчик и как выглядит? Или подскажите VAG код детали – я сам на экзисте посмотрю?