Ошибка р0098 форд транзит - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

FORD TRANSIT 2.4 2012 ошибка по температуре входящего воздха — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

FORD TRANSIT 2.4 2012 ошибка по температуре входящего воздха

Закрытая тема.

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

В датчик температуры воздуха на впуске. Там их должно быть два. Один интегрирован в МАП, второй стоит отдельно (должен быть рядом с интеркулером).

offline

диагност

Регистрация:: 19.03.2013

Сообщений:: 27

Адрес:: ижевск

Первый вижу т 36-50 ,второй в трубе кулера. Параметра нет на моих сканерах,давление турбины тоже не посмотреть.Добавлено через 4 минуты

Кулера все чистые. Шланги надуваются норм. 7 машин с одинаковой ошибкой

Последний раз редактировалось lexro; 03.06.2014 в 19:17.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика

Регистрация:: 15.05.2007

Сообщений:: 762

Адрес:: Санкт-Петербург

Если параметра нет — смотреть по схеме сигнальный провод и мультиметром падение напряжения на нем. Обычно провода в жгуте перетираются.

offline

диагност

Регистрация:: 19.03.2013

Сообщений:: 27

Адрес:: ижевск

Спс . Завтра буду смотреть управленец и сравнивать с рабочим авто.Добавлено через 6 минут

Где инфы по форду копнуть? После тазов тяжко

Добавлено через 8 минут

Завтра попробую флешь слить. Найти кто правит и что правят

Последний раз редактировалось lexro; 03.06.2014 в 20:42.

Причина: Добавлено сообщение

offline

диагност

Регистрация:: 19.03.2013

Сообщений:: 27

Адрес:: ижевск

Доброго времени суток. Проблема решена. Забитые кулера,а так-же утечка воздушного потока. Второй температурный датчик в масле. Воздушные фильтра забитые до степени невозможного. Результат оборваные поршни недотаточное охлаждение поршневой группыДобавлено через 1 минуту

Тема закрыта

Добавлено через 1 минуту

Спасибо всем

Последний раз редактировалось lexro; 17.06.2014 в 19:42.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Всем привет!
Вот этот самый регулятор частенько накрывается на наших движках…
Как думаете, из за чего он перестает правильно работать?(у кого низкое давление,у кого высокое)…
Из за качества салярки, но в основном заправляемся на проверенных заправках…
Прошу высказывать свои мнения!

согласно информации от Александр Тула

Александр Тула:

Кстати номер регулятора давления X39-800-300-005Z изменился, теперь он A2C59506225. Посмотрите на цену в емексе, приятно удивитесь и ехать будет всего 3 дня!

Михаил-Тосно

31 мая 2012

Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z / A2C59506225

Всем привет! подскажите по регулятору давления вылетает ошибка p0099 по машине симптомы: на горячюю начинает троить ,после повторной заводки некоторое время работает нормально а потом снова троит на холостых, на повышенных оборотах работает нормально. машинка 1.8 tdci 2007 года

avatar

sarsuk
начни с меньшего,спроси у кого-нибудь его,если подтвердится,закажи его. Поменять его -дел на три минуты,главное ключ на 36 добыть.

Михаил-Тосно

25 ноября 2014

цитата:

код ошибки форд P0099 Intake Air Temperature Sensor 2 C ircuit Intermittent/Erratic
Причем тут регулятор???

так мне сказали на диагностике все были две ошибки p0099 и p0098 одна по регулятору вторая по датчику температуры всасования по поводу моей проблемы сказали что зто механическая часть , может я не так записал ошибки ,одно мне не понятно что после повторной заводки некоторое время работает нормально, на холодную заводится с полпинка, после достежения рабочей температуры на холостых троит

Михаил-Тосно

25 ноября 2014

sarsuk
в твоем посте выше

цитата:

вылетает ошибка p0099

, а
код ошибки форд P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High
тоже указывает на датчик температуры…

цитата:

на холодную заводится с полпинка

причем тут регулятор???

цитата:

после достежения рабочей температуры на холостых троит

сам же ответил на свой вопрос что у тебя.

Всем привет!
Вчера решил разобрать регулятор давления топлива. (x39-800-300-005z) Думал почищу, как многие советуют, игла в свободном ходе. Т.Е. чистка была не нужна. Меня возмутило то, что он был полный топлива. Как может электромагнитный клапан работать в жидкой среде? (в соляре)
Хочу спросить, кто сталкивался с этим, это нормальное явление?
Спасибо. С уважением Александр.

Всем добрый день. Нид хелп (как и многие здесь). Завёл машину утром, поработала 10-15 сек и заглохла. Дальше помаслал — выскочила надпись «ошибка системы двигателя» и машина не завелась. Внутренних ошибок нет. Сканер показал Р0089. Сбросил, завёл — заглохла и снова ошибка. Ошибка связана с регулятором давления. Как его можно самостоятельно протестить? Двигатель 1.8 KKDA. Спасибо.

avatar

александр256

30 ноября 2014

Sirotka
это норм.

avatar

александр256

30 ноября 2014

pavel_pts
топливный фильтр перед этим не менял?

avatar

александр256

30 ноября 2014

Sirotka
никакой эм клапан самостоятельно не пересилит давление топлива .поэтому топливо везде давит на клапан и уровновешивает силы.

александр256
топливный фильтр был заменен весной 10 тыс км назад.

Заправляю дизель евро-5, пробег 205 тыс. всё ещё родное (тонкий слой ржавчины на корпусе насоса).

александр256
Все понимаю. Просто думаю. Жидкая среда имеет какое-то сопротивление. Катушка для перемещения сердечника не работает, если в ее попала влага. Происходит коротыш. Или диз. топливо не является влагой?

александр256
Короче, делали сейчас следующее:
1- сбросил ошибку
2- постучал по клапану
3- сделал прямую подачу топлива из бутылки с «грушей» (которой помогал подкачивать топливо в фильтр)
4- завел секунд на 20, при заводке пришлось помаслать
5- соединил всё «по заводскому» и завел с пол-оборота. машина работала где-то 5 мин.
6- заглушил и тут же завёл — 5 сек и машина потухла.
7- занавес! опять ошибка Р0089.

Народ, гляньте, что нарыл https://www.drive2.ru/l/4549723/

, кто что скажет. Вещь очень интересная, надо будет попробовать.

avatar

александр256

30 ноября 2014

какое уже тут описывалось))

avatar

александр256

30 ноября 2014

pavel_pts
так из бутыки то не глохнет?

avatar

александр256

30 ноября 2014

Sirotka
скорее всего провод катушки в специальном лаке устойчевый к химии.сопротивление катушки 2-3 ома если не путаю и она НЕ ДОЛЖНА звониться на корпус.а может и дизель плохо проводит ток.

У меня разъем под крышкой. С наружной стороны разъем, куда мы вставляем наконечник с резиновым уплотнением. (обычный разъем подключения датчиков) С внутренней стороны продолжение клемм, которые при установке крышки на место, входят в еще один разъем, который внутри. И все это хозяйство, не может быть обработано лаком. Иначе не будет контакта.

александр256
потом завел просто, как должно быть — из бака. работал 5 минут где-то. заглушил. снова завёл 5 сек и финита

avatar

александр256

30 ноября 2014

Sirotka
унас разные регуляторы?на моём один разъём с двумя контактами.1.8л 125hp

avatar

александр256

30 ноября 2014

[QUOTE=pavel_pts]так из бутыки то не глохнет? я так и не понял.

Ошибка P0089 Регулятор давления топлива 1 — функционирование. Регулятор давления топлива, механическая неисправность.
Расшифровка кодов EOBD P0XXX obd2dtc.blogspot.ru/2012/10/eobd-p0xxx.html
У меня адаптер OBD-2 ELM-327 Bluetooth www.ebay.com/itm/OBD-2-E-327-Bluetooth-CAN-BUS-Interface-VAG-Opel-Ford-Renault-Android-Devices-/201186904278?hash=item2ed7ac88d6&item=201186904278&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

Adapter ELM-327

autoscaner.by/stati/12-vybor-avtotestera

Доброго времени суток! Есть ли у кого такой клапан в Питере и его окрестностях X39-800-300-005Z / A259506225. Машинка очень плохо заводится на горячую. Покупать вслепую как то боязно т к стоит он не мало. Хотелось бы подкинуть для проверки. Буду очень признателен!

Всем привет!
Ошибка P0092 о чем говорит никто не сталкивался???

Михаил-Тосно

10 декабря 2014

A.Galkin
P0092 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High
как то так

Михаил-Тосно
И на этом спасибо))

Михаил-Тосно

10 декабря 2014

A.Galkin
У меня было множество всяких ошибок, такой не было ни раза, ошибка указывает на регулятор, вот только четко сказать я не могу, в нем проблема или нет(
а как у тебя двигатель при этой ошибке ведет себя??(не заводится , не развивает обороты или еще что??)

Михаил-Тосно
Заводится хорошо, без изменений. Резко газу дашь, машинка немного подергается и система пишет что двигатель неисправен. Фоскан пишет ошибку P0092
Регулятор давления ставил новый в сентябре, отходил тысяч 6 км.

2 человека сейчас в теме

Источник

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

Добрый вечер! Имеються ошибки в блоке эбу:
P0098 датчик температуры на впуске поменял, ошибка осталась, где еще может стоять IAT2
Еще имеються 2 ошибки с моргающим чеком

Как от них избавиться?! Авто прошили под е2, отключена сажа и егр.

XxxxxX

Сообщения: 789

Репутация: 8

Реакции: 303

Добрый вечер! Имеються ошибки в блоке эбу:
P0098 датчик температуры на впуске поменял, ошибка осталась, где еще может стоять IAT2
Еще имеються 2 ошибки с моргающим чеком

Посмотреть вложение 68240

Как от них избавиться?! Авто прошили под е2, отключена сажа и егр.

Кривая прошива

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

До прошивки теже ошибки были!

XxxxxX

Сообщения: 789

Репутация: 8

Реакции: 303

До прошивки теже ошибки были!

Ну значит , надо было устранить это до прошивки

XxxxxX

Сообщения: 789

Репутация: 8

Реакции: 303

Смотри проводку и прозванивай

Evmotors

Администратор

Калибровщик

Участник

Сообщения: 6,460

Репутация: 40

Реакции: 4,041

Добрый вечер! Имеються ошибки в блоке эбу:
P0098 датчик температуры на впуске поменял, ошибка осталась, где еще может стоять IAT2
Еще имеються 2 ошибки с моргающим чеком

Посмотреть вложение 68240

Как от них избавиться?! Авто прошили под е2, отключена сажа и егр.

Не отключили видимо

Сообщения: 189

Репутация: -1

Реакции: 38

Добрый вечер! Имеються ошибки в блоке эбу:
P0098 датчик температуры на впуске поменял, ошибка осталась, где еще может стоять IAT2
Еще имеються 2 ошибки с моргающим чеком

Посмотреть вложение 68240

Как от них избавиться?! Авто прошили под е2, отключена сажа и егр.

IAT1 в MAFe, IAT2 на выходе из интеркулера

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,719

Репутация: 24

Реакции: 1,543

Добрый вечер! Имеються ошибки в блоке эбу:
P0098 датчик температуры на впуске поменял, ошибка осталась, где еще может стоять IAT2
Еще имеються 2 ошибки с моргающим чеком

Посмотреть вложение 68240

Как от них избавиться?! Авто прошили под е2, отключена сажа и егр.

Что вам ответил калибровщик ?

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

Датчик температуры на интеркулере меняю, никаких изменений!

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

Ошибки p2bae должны сбрасываться сбросом обучения, но они серовно висят по обд

Сообщения: 189

Репутация: -1

Реакции: 38

Датчик температуры на интеркулере меняю, никаких изменений!

ну так подпор проверь 5 вольт сначала. там провода переламываются

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

А схеммой эбу поделитесь если есть у кого!

Вложения

IMG_20220425_155639.jpg

4.8 MB

· Просмотры: 13

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

5 вольт не приходит, проводка целая, прозвонил

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,719

Репутация: 24

Реакции: 1,543

5 вольт не приходит, проводка целая, прозвонил

в эбу и край параллель

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

Распиновка, может кому пригодиться!

Вложения

Continental SID208 description wiring pinout BSL.pdf

4.3 MB

· Просмотры: 2

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

Petr_K

Сообщения: 1,141

Репутация: 4

Реакции: 601

5в с другого датчика взять, если из эбу не выходит.

Сообщения: 136

Репутация: 0

Реакции: 10

mers_75

Сообщения: 150

Репутация: 2

Реакции: 34

На Фреда (это грузовик американский) брал и ставил кренку на 5вольт, и все было хорошо, но там 12 вольт в сети, и правильно провода подключить нужно только

Источник

Обновлено: 05.06.2023

Ошибка P0098 указывает на высокий уровень сигнала датчика 2 температуры впускного воздуха.

Что означает ошибка P0098

Ошибка P0098 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры впускного воздуха, что, в свою очередь, указывает на обрыв цепи.

Причины возникновения ошибки P0098

Обрыв цепи датчика 2 температуры впускного воздуха
Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0098?

Загорание индикатора Check Engine наприборнойпанелиавтомобиля
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха

Как механик диагностирует ошибку P0098?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит датчик 2 температуры впускного воздуха, а также проверит соответствующие электрические провода и разъем
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0098 снова
Измерит напряжение и сопротивление датчика 2 температуры впускного воздуха с помощью мультиметра и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя
Сравнит показания датчика 2 температуры впускного воздуха с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчика массового расхода воздуха
При необходимости заменит неисправный датчик 2 температуры впускного воздуха
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0098

Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти компьютера и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0098 снова, и убедиться в наличии неисправности
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной поверки

Насколько серьезной является ошибка P0098?

При появлении ошибки P0098 двигатель автомобиля может работать с перебоями. Также возможно падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
При сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Если проблему долго не решать, это может привести к тому, что двигатель автомобиля будет работать на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха.
ECM автомобиля может заменить фактические показания датчика 2 температуры впускного воздуха значением, указанным в технических условиях производителя.
Двигатель может работать неровно или неустойчиво, если температура наружного воздуха значительно отличается от температуры, установленной ECM автомобиля.

Замена датчика 2 температуры впускного воздуха
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика 2 температуры впускного воздуха
Ремонт разъема модуля управления двигателем (ECM) или замена самого модуля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0098

Причиной возникновения ошибки P0098 может быть коррозия, ослабление или повреждение разъема датчика 2 температуры впускного воздуха или модуля управления двигателем (ECM). Вместе с ошибкой P0098 могут также появляться ошибки P0096, P0097 и P0099 в зависимости от причины возникновении ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0098?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0098

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0098 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для получения большей мощности от цилиндров двигателя используется принудительная индукция от одного из них. Нагнетая больше воздуха в цилиндр, в процессе сгорания образуется больше кислорода. Поэтому ECM (модуль управления двигателем) впрыскивает больше топлива, что приводит к увеличению мощности.

Двигатели с принудительной индукцией имеют два датчика IAT (температуры воздуха на входе), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура приводит к высокому напряжению сигнала.

Когда PCM видит напряжение сигнала выше 5 вольт для датчика IAT №2. Загорается световой индикатор Check Engine и сохраняется код ошибки DTC P0098 OBDII.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0098 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутренняя неисправность датчика IAT №2.
Неисправное соединение на датчике № 2 IAT.
Цепь сигнала датчика IAT может быть замкнута.
Проводка датчика проложена слишком близко к высоковольтной проводке (например, к генератору, кабелям свечей зажигания и т.д.).
Жгут проводов датчика температуры воздуха на впуске оборвана или закорочена.
Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM).

Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Он расположен во впускном воздуховоде двигателя, имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает сигнал датчика и устанавливает код OBDII. Когда сигнал датчика температуры всасываемого воздуха выходит за рамки заводской спецификации.

Как устранить или сбросить код неисправности P0098

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0098:

Проверьте проводку или разъемы датчика IAT на предмет проблемы. Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.
Убедитесь, что датчик температуры всасываемого воздуха установлен правильно и в правильном месте. Сделайте соответствующие корректировки.
Используйте сканер ошибок, чтобы проверить показания датчика IAT. Если двигатель холодный, показания должны совпадать с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Если есть различия в сравнении, измерьте сопротивление на двух выводах датчика IAT. Его необходимо заменить, если он не соответствует требованиям к сопротивлению.
Проверьте целостность цепи между заземлением и сигнальным кабелем датчика IAT.
Убедитесь, что напряжение 5 вольт присутствует. При необходимости отремонтируйте.

Диагностика и решение проблем

Проверьте сканирующим прибором, возможно ли снять показания с датчика IAT. Если показания снимаются, и они в допуске, проблема, скорее всего, периодическая. Если показание меньше -30 °С градусов, отсоедините разъем.

Установите перемычку между цепями сигнала разъема жгута проводов и цепями массы. Показание температуры IAT на диагностическом приборе должно быть максимально высоким. Например, должно быть 140 градусов по Цельсию или выше. Если так, то с проводкой все в порядке, возможно, проблема с соединением.

При проблеме получения данных сканирующим прибором, скорее всего, что сигнал датчика отсутствует из-за проблемы в линии 5 вольт. Проверьте с помощью мультиметра целостность цепи сигнала между разъемом PCM и разъемом IAT.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0098 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Citroen (Ситроен С5)
Ford (Форд Транзит)
Hyundai (Хендай Санта фе)
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Mazda (Мазда cx7)
Mercedes
Nissan
Opel (Опель Астра)
Peugeot (Пежо 3008)
Renault (Рено Флюенс)
Skoda
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Пассат)
Volvo (Вольво xc90)
Газель

С кодом неисправности Р0098 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0019, P0095, P0096, P0097, P0099, P0108, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127, P0504, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0842.

Ошибка P0095 указывает на неисправность электрической цепи датчика 2 температуры впускного воздуха.

Что означает ошибка P0095

Датчик температуры впускного воздуха отправляет на модуль управления двигателем (ECM) сигнал, указывающий на плотность воздуха на впуске. ECM, в свою очередь, использует полученную информацию для регулирования длительности импульсов форсунок и поддержания надлежащего стехиометрического соотношения компонентов топлива.

Ошибка P0095 появится, если ECM автомобиля обнаружит ненормальное (по сравнению со значение, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика 2 температуры впускного воздуха.

Причины возникновения ошибки P0095

Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Неисправность датчика температуры впускного воздуха
Повреждение электрических проводов или разъема датчика температуры впускного воздуха
Ненадлежащее подключение датчика температуры впускного воздуха

Каковы симптомы ошибки P0095?

Увеличение расхода топлива из-за ненадлежащей работы датчика температуры впускного воздуха
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0095?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит датчик температуры впускного воздуха, а также проверит соответствующие электрические провода и разъем

Если проблему не будет обнаружено:

Измерит опорное напряжение датчика температуры впускного воздуха в соответствии с рекомендациями производителя
Сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя

Если напряжение находится за пределами установленного диапазона, механик заменит неисправный датчик температуры впускного воздуха.

Если напряжение находится в пределах заданного диапазона, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0095

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0095 является поспешная замена датчика температуры впускного воздуха или модуля управления двигателем (ECM) без выполнения тщательной проверки. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0095?

Ошибка P0095 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению ряда неисправностей в дальнейшем. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Замена датчика температуры впускного воздуха
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика температуры впускного воздуха
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0095

Некоторые автомобили могут быть оснащены несколькими датчиками температуры впускного воздуха в зависимости от установленной системы подачи впускного воздуха. В этом случае необходимо обязательно проверить работу всех датчиков для того, чтобы правильно установить причину возникновения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0095?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0095

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0095 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Если PCM обнаруживает напряжение, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона для IAT датчика 2 Банк 1. Загорается световой индикатор Check Engine и сохраняется код ошибки DTC P0095 OBDII. Банк 1 – это сторона двигателя, содержащая цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0095 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутренняя неисправность датчика IAT №2.
Неисправное соединение на датчике № 2 IAT.
Цепь сигнала датчика IAT может быть замкнута.
Проводка датчика проложена слишком близко к высоковольтной проводке (например, к генератору, кабелям свечей зажигания и т.д.).
Жгут проводов датчика температуры воздуха на впуске оборвана или закорочена.
Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM).

Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Он расположен во впускном воздуховоде двигателя, имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает сигнал датчика и устанавливает код OBDII. Когда сигнал датчика температуры всасываемого воздуха выходит за рамки заводской спецификации.

Как устранить или сбросить код неисправности P0095

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0095:

Проверьте проводку или разъемы датчика IAT на предмет проблемы. Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.
Убедитесь, что датчик температуры всасываемого воздуха установлен правильно и в правильном месте. Сделайте соответствующие корректировки.
Используйте сканер ошибок, чтобы проверить показания датчика IAT. Если двигатель холодный, показания должны совпадать с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Если есть различия в сравнении, измерьте сопротивление на двух выводах датчика IAT. Его необходимо заменить, если он не соответствует требованиям к сопротивлению.
Проверьте целостность цепи между заземлением и сигнальным кабелем датчика IAT.
Убедитесь, что напряжение 5 вольт присутствует. При необходимости отремонтируйте.

Диагностика и решение проблем

Для устранения неисправности P0095 проверьте сканирующим прибором, возможно ли снять показания с датчика IAT. Если показания снимаются, и они в допуске, проблема, скорее всего, периодическая. Если показание меньше -30 °С градусов, отсоедините разъем.

При проблеме получения данных сканирующим прибором, скорее всего, что сигнал датчика отсутствует из-за проблемы в линии 5 вольт. Проверьте с помощью мультиметра целостность цепи сигнала между разъемом PCM и разъемом IAT.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0095 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Citroen (Ситроен Джампер)
Fiat (Фиат Дукато)
Ford (Форд Транзит, Фокус)
Nissan
Opel (Опель Астра)
Peugeot (Пежо Боксер)

С кодом неисправности Р0095 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127, P0234, P0299.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0099

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0099 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Изменения эталонного напряжения контролируются PCM для расчета температуры воздуха. Если PCM обнаруживает определенное количество прерывистых сигналов от IAT датчика 2 банк 1 в течение заданного периода времени. Загорается световой индикатор Check Engine и сохраняется код ошибки DTC P0099 OBDII.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0099 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутренняя неисправность датчика IAT №2.
Неисправное соединение на датчике № 2 IAT.
Чрезмерно высокая температура всасываемого воздуха.
Цепь сигнала датчика IAT может быть замкнута.
Проводка датчика проложена слишком близко к высоковольтной проводке (например, к генератору, кабелям свечей зажигания и т.д.).
Жгут проводов датчика температуры воздуха на впуске оборвана или закорочена.
Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM).

Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Он расположен во впускном воздуховоде двигателя, имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает сигнал датчика и устанавливает код OBDII P0099. Когда сигнал датчика температуры всасываемого воздуха выходит за рамки заводской спецификации.

Как устранить или сбросить код неисправности P0099

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0099:

Проверьте проводку или разъемы датчика IAT на предмет проблемы. Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.
Убедитесь, что датчик температуры всасываемого воздуха установлен правильно и в правильном месте. Сделайте соответствующие корректировки.
Используйте сканер ошибок, чтобы проверить показания датчика IAT. Если двигатель холодный, показания должны совпадать с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Если есть различия в сравнении, измерьте сопротивление на двух выводах датчика IAT. Его необходимо заменить, если он не соответствует требованиям к сопротивлению.
Проверьте целостность цепи между заземлением и сигнальным кабелем датчика IAT.
Убедитесь, что напряжение 5 вольт присутствует. При необходимости отремонтируйте.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0099 проверьте сканирующим прибором, возможно ли снять показания с датчика IAT. Если показания снимаются, и они в допуске, проблема, скорее всего, периодическая. Если показание меньше -30 °С градусов, отсоедините разъем.

При проблеме получения данных сканирующим прибором, скорее всего, что сигнал датчика отсутствует из-за проблемы в линии 5 вольт. Проверьте с помощью мультиметра целостность цепи сигнала между разъемом PCM и разъемом IAT.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0099 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Ford (Форд Рейнджер, Транзит, Фиеста, Фокус)
Mazda
Mercedes
МАЗ

С кодом неисправности Р0099 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0095, P0096, P0097, P0098, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127.

Читайте также:

Схема предохранителей паджеро спорт 3 дизель

P2291 ошибка форд транзит

Газ 2705 схема салона

Схема электропроводки газ 22171 406 карбюратор

Электрическая схема киа рио 2

Источник

OAM67: Пустил корни; Всего сообщений: 1522; Зарегистрирован: 21.04.2010; Детей: 1; Профессия: Последнее время дурака валяю; Откуда: г. Королев МО; Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150; Возраст: 56

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

P0089 имел в виду. Она более принципиальная. Тот мануал, который кривой. Стр. 68 первая таблица.

Green_Wulf: Модератор; Всего сообщений: 7872; Зарегистрирован: 24.10.2008; Профессия: Автоэлектрик-диагност ))); Откуда: г.Санкт-Петербург; Авто: Ëжик 4х4, Subaru Outback B13; Возраст: 53

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

Green_Wulf » 12 фев 2013, 22:40

Ну вот, а я про обе подумал, а про P251A в этой же теме нашёл, вот и решил переспросить на всякий случай.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет — застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

sobol806: Задержался; Всего сообщений: 25; Зарегистрирован: 17.04.2012; Откуда: караганда; Авто: форд транзит 2007г wf0HXXGBFHYE25536 2.4; Возраст: 47

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

sobol806 » 13 фев 2013, 05:09

Спасибо что откликнулись.А что такое FRP и где мне надо полазить.А воздуха в системе нет.Был вчера у одного человека говорит что надо поменяь клапан регулятора давления рейки.

OAM67: Пустил корни; Всего сообщений: 1522; Зарегистрирован: 21.04.2010; Детей: 1; Профессия: Последнее время дурака валяю; Откуда: г. Королев МО; Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150; Возраст: 56

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

OAM67 » 13 фев 2013, 10:27

sobol806:А что такое FRP и где мне надо полазить

Оно и есть, стоит с торца рейки, тока эт не клапан а датчик. А давление регулирует клапан давления, стоит на насосе.

sobol806: Задержался; Всего сообщений: 25; Зарегистрирован: 17.04.2012; Откуда: караганда; Авто: форд транзит 2007г wf0HXXGBFHYE25536 2.4; Возраст: 47

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

sobol806 » 13 фев 2013, 13:54

Да вы правы я его нашел.Только не могу его найти где купить что бы заменить.И если подскажете его трудно менять, самому можно или нужно ехать куда? Такое ощущение что вот вот он крякнет.

shukan: Задержался; Всего сообщений: 34; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 1; Профессия: ип; Откуда: Москва; Авто: transit 2007 2.2 85л высокий длинный; Возраст: 38

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

shukan » 14 фев 2013, 14:34

вобщем ето не егр хватило на месяц потом опять провалы
машина встает в ступор и не крутит мотор более 2000 оборотов иногда 3000 и не тянет совсем , дымности нет
Недавно менял масло промывал движок менял масло в кпп снимал форсунки менял шайбы и винты помыл егр посадил на герметик и заглушил
поменял трубку обратки с форсунок воздух не сасет, сделал тест форсункам по мерным стаканчикам на разных режимах работы все в идеале
и еще обратил внимание был случай когда движок начало колбасить я кокраз смотрел на прозрачную трубку от фильтра к тнвд так вот там было несколько пузыриков и было видно что в момент сбоя топливо резко как бы проваливолось в тнвд даже и незнаю как описать,
Седня поджал фишку на датчик давления (стоит в рампе) резко застучали форсунки но не сильно дальше ездил весь день без проблем и глюков,
и еще заметил что терь на холодную у двигателя обороты плавают 740-950
как ток разберусь еси ето вообще бует возможно отпишу.

sobol806: Задержался; Всего сообщений: 25; Зарегистрирован: 17.04.2012; Откуда: караганда; Авто: форд транзит 2007г wf0HXXGBFHYE25536 2.4; Возраст: 47

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

sobol806 » 16 фев 2013, 08:26

Ну вор ребята не думал не годал что форд меня подведет.А это произошло как всегда неожиданно.С перва загорелась желтая шестерня но не чего не происходило потом началось .Стала плохо заводиться приходилось долго мотать стартером,в одно прекрасное утро он просто не завелся.Кто сталкивался с насосом тнвд меняли клапан или меняли насос?

OAM67: Пустил корни; Всего сообщений: 1522; Зарегистрирован: 21.04.2010; Детей: 1; Профессия: Последнее время дурака валяю; Откуда: г. Королев МО; Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150; Возраст: 56

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

OAM67 » 16 фев 2013, 09:51

sobol806, отвечаю на ЛС здеся. 89 ошибка явно указывает на датчик давления в рейке — FRP. Попробуйте поменять его. Он работает в связке с клапаном давления на насосе. FRP указывает мозгам машины на величину давления в рейке и в зависимости от этого клапан насоса, по сигналу от мозгов, увеличивает или уменьшает подачу топлива в рейку. Ну клапан помыть — посмотреть мона. Ежели не поможет замена FRP, заодно и клапан поменять. Насос менять не надо. Хорошо б давление в рейке померять. Оно кстати замеряется диагностикой, исходя из показаний FRP. Ежели нулевое по диагностике, то точно FRP кирдык. Купить в Екзисте. С этого нада начинать.
Да вот не знаю на этой машине он отдельно меняется или в сборе с рейлом. Сталкивался на транзит-коннекте, так тама в сборе с рейлом.

shukan: Задержался; Всего сообщений: 34; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 1; Профессия: ип; Откуда: Москва; Авто: transit 2007 2.2 85л высокий длинный; Возраст: 38

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

shukan » 16 фев 2013, 10:19

sobol806:Ну вор ребята не думал не годал что форд меня подведет.А это произошло как всегда неожиданно.С перва загорелась желтая шестерня но не чего не происходило потом началось .Стала плохо заводиться приходилось долго мотать стартером,в одно прекрасное утро он просто не завелся.Кто сталкивался с насосом тнвд меняли клапан или меняли насос?

1 делом нужно попытаться завести с канистры на тнвд вход и выход для топлива на них 2 шланга и в канистру
далее можно проверить всю электрику связанную с топливной(например возле датчика давления топлива рядом на свечи провода идут там глянуть) датчик паров топливо и регулятор давления из одного пучка там посмотреть , все разьемы и тд.
Далее можно попробовать сделать небольшой тест но делать его немного стремно т. к. может быть огромное давление в рампе а клапан отсечки (аварийый)просто не сработает хотя он механичесский и иму побаробану, можно скинуть фишку с датчика давления и попробовать завести, еще можно кое что попробовать но нужно в 2 делать один заводит другой в етот момент снимает фишку на регулятор давления если машина схватит сразу ставить фишку на место, если дело в нем то сымаем его и визуально смотрим может что с резиновым кольцом там , может сам износился но сразу его менять ненадо можно попробовать перевернуть его на 180 градусов для начала попытка не пытка) а возможно с питанием на него что то, а может он там вообще залип нафиг.
Если всетаки вы думаете что ето тнвд можно еще кое что попробовать способ дедовский но давление он должен создать если плунжер не совсем умер, в канистру добавьте моторного масла но не оч много еси начнет хватать а до етого было глухо то уже есть повод задуматься, если на горячую не заводится можно попробовать охлодить тнвд снегом) но обычно резко он умирает из-за воды есть повод снять фильтр топливный и глянуть че там

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 2008

OAM67:Да вот не знаю на этой машине он отдельно меняется или в сборе с рейлом. Сталкивался на транзит-коннекте, так тама в сборе с рейлом.

в сборе
мне кажется его нужно искать в спец магазинах где на форсунки части продаются
я лично не нашол но в сервисе мне его поменяли и ситуацыя не изменилась и вернули старый

GARPUNOV: Пустил корни; Всего сообщений: 1306; Зарегистрирован: 11.03.2011; Профессия: Автокрановщик; Откуда: зона АТО; Авто: 2,4 125л 2001г 2,2 110л 2006 2,2 130л Sportvan 2008; Возраст: 47

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

GARPUNOV » 16 фев 2013, 11:36

shukan, Шток в клапане не переворачивается, уже давно это обсудили и посмотрели , не вводите человека в заблуждение …

sobol806: Задержался; Всего сообщений: 25; Зарегистрирован: 17.04.2012; Откуда: караганда; Авто: форд транзит 2007г wf0HXXGBFHYE25536 2.4; Возраст: 47

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

sobol806 » 16 фев 2013, 19:02

Слышал и видел в интернете что можно поставить электрический насос тип бензонасоса и он будет создавать давление????????????????? А причину мы будем продолжать искать уже замерили давление в насосе качает еле еле 100 теперь думаем промыть клапан который стоит на насосе.В нашем городе запчастей нет завтра друзья в белорусию поедут не знаю что им заказать насос? или клапан? разница в цене то большая.

shukan: Задержался; Всего сообщений: 34; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 1; Профессия: ип; Откуда: Москва; Авто: transit 2007 2.2 85л высокий длинный; Возраст: 38

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

shukan » 17 фев 2013, 08:56

GARPUNOV:shukan, Шток в клапане не переворачивается, уже давно это обсудили и посмотрели , не вводите человека в заблуждение …

шток в болото надо сам клапан повернуть на 180 градусов читайте внимательнее

GARPUNOV: Пустил корни; Всего сообщений: 1306; Зарегистрирован: 11.03.2011; Профессия: Автокрановщик; Откуда: зона АТО; Авто: 2,4 125л 2001г 2,2 110л 2006 2,2 130л Sportvan 2008; Возраст: 47

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

GARPUNOV » 17 фев 2013, 10:45

shukan, Если клапан изношен и шток в нем заедает, то что изменится, если его повернуть на 180 градусов Вот его фото http://www.kovsh.com/images/content/lib … ig_018.jpg
Хочу твоего объяснения (логического)

OAM67: Пустил корни; Всего сообщений: 1522; Зарегистрирован: 21.04.2010; Детей: 1; Профессия: Последнее время дурака валяю; Откуда: г. Королев МО; Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150; Возраст: 56

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

OAM67 » 17 фев 2013, 20:42

Я вот только одну логику усматриваю. В нижней части обычно скапливается вся грязь. Отсюда износ нижней части зеркала цилиндра под шток. Наверно переворот дает лучшее скольжение штока по не изношенному зеркалу верхней части. Но это все ИМХО.
А ваще я сторонник замены окончательной и бесповоротной, при малейших симптомах заедания. Больше потом намучаешься, т.к. клапан — ответственная деталь. Как известно — кроилово приводит к попадалову, и еще одно — из го.. конфеты не сделаешь.

Василий 56: Профессор впрыска; Всего сообщений: 1663; Зарегистрирован: 26.10.2011; Детей: 2; Профессия: шахтер на заслуженом отдыхе; Откуда: г.Лисичанск Украина Луганская об; Авто: форд транзит.2000.2л.д. передний привод. 100л.; Возраст: 66

Re: Загорается шестерня с восклицательным знаком. Транзит 20

Сообщение

Василий 56 » 17 фев 2013, 21:01

OAM67: В нижней части обычно скапливается вся грязь.

Как то не логично, там же давление какая грязь.

Источник

FORD TRANSIT 2.4 2012 ошибка по температуре входящего воздха

Диагностика

диагност

Диагностика

диагност

диагност

Evmotors

toronin

Вложения

toronin

Вложения

Что означает ошибка P0098

Причины возникновения ошибки P0098

Каковы симптомы ошибки P0098?

Как механик диагностирует ошибку P0098?

Частые ошибки при диагностировании кода P0098

Насколько серьезной является ошибка P0098?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0098

Нужна помощь с кодом ошибки P0098?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0098

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0098

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Что означает ошибка P0095

Причины возникновения ошибки P0095

Каковы симптомы ошибки P0095?

Как механик диагностирует ошибку P0095?

Частые ошибки при диагностировании кода P0095

Насколько серьезной является ошибка P0095?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0095

Нужна помощь с кодом ошибки P0095?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0095

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0095

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P0099

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0099

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Не пропустите эти материалы по теме: