Skoda Octavia (Tour). Причина ошибки P0116
P0116 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Код P0116 означает, что температура двигателя вышла за пределы ожидаемого диапазона. Например, когда автомобиль начал свою работу на холодный двигатель, компьютер сравнивает данные с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДТОЖ) и датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). Как правило, когда холодный двигатель начинает свою работу его температура должна быть близка к температуре наружного воздуха.
Причины ошибки (кода) P0116:
Код P0116 может быть связан с плохой работой датчика температуры двигателя. Например, из-за плохого соединения на датчике, в результате чего датчик не может передать информацию в блок управления двигателем. Также подобная ошибка может появиться в случае проблем с системой охлаждения.
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим, заменив неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости значением в 80°C (176°F).
Двигатель автомобиля может запускаться с трудом в холодном состоянии. В прогретом состоянии двигатель запускается нормально.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво до тех пор, пока не прогреется.
После прогрева двигатель обычно работает нормально.
Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0116:
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
Визуально осмотрит датчик температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующие электрические провода и разъем
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0116
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки P0116 снова.
Если вместе с данной ошибкой также появились ошибки P0115, P0117, P0118 или P0125, указывающие на короткое замыкание или обрыв цепи, рассмотрит и устранит их в первую очередь.
Удалит и проверит термостат при заданной температуре
Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0116:
-Замена термостата
-Рассмотрение и устранение ошибок P0115, P0117, P0118, P0119 и/или P0125, которые появились вместе с ошибкой P0116
Страницы
Страницы
17.01.2020 найдена причина ошибки Р0116.
OBD II выдавала ошибку Р0116 связанную с тем что датчик ОЖ показывает неверные данные, по факту неверные данные были только на приборке, а сам датчик ОЖ работал верно. Откуда же ошибка?))) ну тут целая цепочка…
Накрылся датчик МАСЛА! машина думала что масло во всю кипит, подавая данные в мозги о нагреве, мозги выводили данные ОЖ на такое положение при котором сработал бы вентилятор дабы начать охлаждение ОЖ и двигателя, в итоге; мотор холодный, датчик ОЖ работает, а ошибка Р0116 не совсем верна. Хотя везде выходила она. Но как показала практика OBD II не имеет безграничной силы если вы сидите с телефона, по итогу полная диагностика выявила причину, датчик масла проверился уже не через системы, а в живую и показал свою недееспособность.
Также были найдены.
1. Проблемы с гофрай(готовься сварщик), а именно дырочка которая хапает воздух, машина думает что его в достатке и в итоге 1 из датчиков тупо не работает (балласт).
2. Троение двигателя в третьем цилиндре (свечи под замену).
Осталось дождаться з/п.
Пробег: 192 000 км
Simos 7.1 и ДТОЖ с ошибкой Р 0116 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Simos 7.1 и ДТОЖ с ошибкой Р 0116
-
Закрытая тема.
-
offline
авто-ремонт
- Регистрация:
- 17.03.2012
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Тверская обл.
Здравствуйте форумчане . Может кто сталкивался с таким траблом ?Авто — А5 шкода октавия 1.6 BSE с ЭБУ Simos 7.1- постоянно вылетает ошибка Р 0116 с последующим включением вертушек. Термостат заменен ,дтож тоже и основной и в радиаторе (всё оригинал), косу до датчика всю перепотрошил на радиаторе ни какой раскачки нет растёт плавно по мере открытия термостата.Simos попался впервые не знаю (.По сканеру температура основного дтож гуляет интервалами +- 10 гр.)-это нормально или косяк эбу ?
-
offline
авто-ремонт
- Регистрация:
- 17.03.2012
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Тверская обл.
А что -Здравствуйте уже не модно ?
-
offline
Смотрит смайлы
- Регистрация:
- 09.04.2011
- Сообщений:
- 1,305
- Адрес:
- Казань
Последний раз редактировалось ILnaz23; 10.03.2019 в 02:08. -
offline
авто-ремонт
- Регистрация:
- 17.03.2012
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Тверская обл.
Жгут весь перещупал от колодки до датчика ,также менял местами датчики с радиатора ,на датчик радиатора эбу не жалуется .В колодке масса датчика спаралелена с массой дпрв-подкидывал и массу дополнительно результат 0
-
offline
авто-ремонт
- Регистрация:
- 17.03.2012
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Тверская обл.
-
offline
авто-ремонт
- Регистрация:
- 17.03.2012
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Тверская обл.
Вопрос решён ,воткнул в фишку резюк ,он у меня с толстыми иглами и нет ошибки .Пины новые искать некогда ,пришлось датчик на пайку заколхозить и залить герметиком .А пины из разъёма вытащил и не подумаешь чистенькие ,надеваются вроде плотно .Короче тема закрыта ,ILnaz23 спасибо за советы !
-
Закрытая тема.
8 050
Ошибка P0116 — проблема с производительностью цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
Что означает код P0116
Ошибка P0116 означает, что блок управления двигателем (ECM) считает, что диапазон значений или характеристики датчика ECT не соответствуют заданным при запуске холодного двигателя и остановке горячего, до следующего запуска остывшего мотора.
Причина ошибки P0116?
При запуске холодного двигателя и его прогреве значение датчика ECT не изменяется.
Значение датчика температуры двигателя не изменяется при остановке двигателя.
Каковы симптомы кода P0116?
В случае появления ошибки P0116 ECM включает индикатор «Check Engine» и переходит в безопасный режим работы, заменяя неправильные данные датчика температуры значением в 176 градусов по Фаренгейту.
- На холодную двигатель плохо заводится. На прогретом двигателе проблем не наблюдается.
- Пока двигатель не прогреется может наблюдаться не ровная работа двигателя и повышенная вибрация
- Прогретый двигатель работает практически нормально. Об ошибке свидетельствует горящий индикатор «Check Engine».
Примечание. Симптомы определяются стратегией отказоустойчивости блока управления двигателем в случае ошибок OBD-II и могут различаться в зависимости от производителя и модели автомобиля.
Как проводится диагностика ошибки P0116?
- Необходимо визуально осмотреть все электрические разъемы, проводку идущие к датчику на наличие повреждений
- При помощи сканера OBD-II проверяются все «замороженные» коды ошибок, после чего они сбрасываются
- Двигатель проверяется на наличие неисправностей, после чего проводится тест-драйв с целью продублировать ошибку. Если неисправностей в двигателе не выявлено и P0116 ошибка не появляется снова – диагностику можно считать законченной.
- Если одновременно с ошибкой P0116 присутствуют коды P0115, P0117, P0118 или P0125, то сначала диагностирует и устраняем их.
- Снимаем и проверяем термостат на открытие при заданной температуреОбщие ошибки при диагностике кода P0116
- В первую очередь, не проводится визуальный осмотр датчика температуры его разъемов и проводки
- не выполняется диагностика и устранение сопутствующих ошибок P0115, P0117, P0118, или P0125
- Не следует заменять датчик ECT, если тесты не указывают на проблему именно в нем
- Перед установкой не тестируется новый датчик температуры. Его нужно подключить и проверить через сканер OBD-II значение которое он передает блоку управления. Оно должно соответствовать или быть очень близким – температуре окружающей среды.
Насколько серьезной является ошибка?
Код P0116 заставляет перейти ECM двигателя в безопасный режим. Симптомы неисправности могут проявляться на холодном двигателе пока он не прогреется до рабочей температуры.
Что необходимо ремонтировать?
- Тестирование и устранение связанных кодов ошибок P0115, P0117, P0118, или P0125
- Ремонт или замена разъема датчика ECT
Код ошибки P0116 часто связан с кодами P0115, P0117, P0118, или P0125.
Большинство причин появления ошибки P0116 — это проблемы с термостатом, который чаще всего необходимо заменить.
Принимайте новичка и пара вопросов!
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: Принимайте новичка и пара вопросов!
Уважамые, подскажите пожалуйста, подойдет ли насос гур от AKL на AGU?
- агу1.8т
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пн, 16 мар 2015, 14:34
- Ответить с цитатой
Падает температура двигателя
ICEZZAR » Чт, 18 июн 2015, 1:31
При езде около 100км/ч в минусовую погоду т.е. (-10… и ниже),падает температура двигателя и соответственно в салоне становиться холодно!Печка на максиму,а все прохладнее и прохладнее!В -15 с Москвы до Рязани не доехал бы,если не закрыл радиатор!!!Помогло!Температура стала подниматься!
+ОШИБКИ
16500 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 — 35-10 — — — Intermittent (16500 4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал)
Есть такие варианты:
— G62 подает некорректный сигнал из-за плохого контакта, или коррозии, вызваной влагой, попавшей в разъем.
— Неисправен термостат ОЖ
— Неисправность в входной цепи БУ двигателем (ECU), т.е. неисправность самого блока.
Что может быть еще?И что вероятней всего!?КАК ПРОВЕРИТЬ?!
____________________________________________________________________________________________________________________________________________
Купил отдельно термостат,теперь думаю.. 
Octavia tour 1.8MT AGU 2000
-
ICEZZAR - Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Вс, 07 дек 2014, 20:17
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Падает температура двигателя
Sinarty » Чт, 18 июн 2015, 8:12
ICEZZAR писал(а):16500 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 — 35-10 — — — Intermittent (16500 4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал)
Датчик температуры охлаждающей жидкости менять пробовали?
Octavia 4X4 ARX 1.8T
-
Sinarty - Сообщения: 1077
- Зарегистрирован: Пт, 21 окт 2011, 9:59
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: Принимайте новичка и пара вопросов!
aknod » Чт, 18 июн 2015, 17:35
aknod писал(а):День добрый. Октавия 2003 год, пробег 240 000 тысч, мотор 2,0 AZJ. Достали симптомы следующие, при прогреве и на ХХ поддергивает мотор (при прогреве дефектность работы мотора более ощутима), обороты по Васе 760. (ошибок в мозгах нет, чеки не горят, расход топлива в норме) При переключении передач есть толчок. Свечи менял, грешил на катушку и на провода, проверил в каналах 14-16 Васей пропуски зажигания все по нолям. Датчик сцепления новый (его болезни уже знаю не первый раз) был подсос воздуха в пускном коллекторе устранил. При лазании Васей обратил внимание на следующее, канал 33 (лямбда-регулирование перед катализатором ОГ) поле 2 выхожу за предел значение от -10…10% у меня показывет то -23 то…идет к плюсу до +5, четко на месте не стоит (в основном -18..-19). Напряжение на лямбда-зонде перед катализатором ОГ поле 3 показывает 1,46 вольта. Полез в канал 107 (лямбда регулирование для двигателей AZH AZJ) тут и прочитал что система не ОК, значение лямбда-регулирования -26. И соответственно после этого канала выкинуло ошибку в мозги о богатой смеси. (17520 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе). Ошибку стер, интересно стало в канала 99 (лямбда регулирование — рабочее состояние лямбда-регулирования) в данной группе есть возможность включать и выключать лямбда-регулирование, так вот когда я лямбда-регулирование выключил, мотор стал просто петь, ровненько работает
как только включаю опять знакомые подергивания. Возникает вопрос, парит ли мозг лямбда перед катализатором ……Сам спросил и сам отвечу, может кому и пригодится, полез в лямбду перед катализатором с тестером, тестер показывает 0,45 вольт, как ни газовал реакции ноль.. 0,45 и все. Тогда полез с осцилом, трудно увиденное было назвать подобием синуса, (больше погрызенные кирпичи) даже не стал замерять размах жалкое подобие, в итоге заменил лямбду (родная стояла с 2003 года) походу ее от старости тупо заморозило. Новая сразу показала ровную работу движка, мягкое переключение между передачами, и трогаться стала мафынка ровно и шустро. И самое главное вернулся родной вкусный запах работы катализатора 
:)):
Но остался один косяк, из всех тестов по Васе не прохожу только один 107 (лямбда регулирование для двигателей AZH AZJ) по его тесту вываливается ошибка (17520 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе). ХЗ знает что это с этим делать, но работа авто меня сейчас удовлетворяет.
Skoda Octavia I 2.0 2003 AZJ
- aknod
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: Ср, 03 июл 2013, 19:40
- Откуда: Беларусь, Минск
- Ответить с цитатой
Re: Падает температура двигателя
ICEZZAR » Чт, 18 июн 2015, 22:35
Sinarty писал(а):
ICEZZAR писал(а):16500 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 — 35-10 — — — Intermittent (16500 4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал)Датчик температуры охлаждающей жидкости менять пробовали?
Нет,есть ли в этом смысл или как его проверить!?
Сегодня тест проводил,и ошибка пропала..Завтра опять сделаю
Octavia tour 1.8MT AGU 2000
-
ICEZZAR - Сообщения: 39
- Зарегистрирован: Вс, 07 дек 2014, 20:17
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Помогите опознать деталь. 1.8T AGU
Георгий197 » Пт, 19 июн 2015, 1:44
Подскажите пожалуйста: что это за агрегат(из которого торчит шланг), указанный красной стрелкой на фото?
- Георгий197
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пт, 19 июн 2015, 1:39
- Ответить с цитатой
Re: Падает температура двигателя
Sinarty » Пт, 19 июн 2015, 7:42
ICEZZAR писал(а):
Sinarty писал(а):
ICEZZAR писал(а):16500 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 — 35-10 — — — Intermittent (16500 4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал)Датчик температуры охлаждающей жидкости менять пробовали?
Нет,есть ли в этом смысл или как его проверить!?
Сегодня тест проводил,и ошибка пропала..Завтра опять сделаю
Проверить можно на холодной машине, сравнив его показания с показаниями датчика температуры наружнего воздуха. Но ошибка то у вас плавающая. Так что, я бы его профилактически всё равно поменял, благо стоит он недорого.
Octavia 4X4 ARX 1.8T
-
Sinarty - Сообщения: 1077
- Зарегистрирован: Пт, 21 окт 2011, 9:59
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: Помогите опознать деталь. 1.8T AGU
Meser » Пт, 19 июн 2015, 11:15
Георгий197 писал(а):Подскажите пожалуйста: что это за агрегат(из которого торчит шланг)
Байпасный клапан
Octavia A4 1.8TTour AGU мкпп 2007
-
Meser - Сообщения: 3573
- Зарегистрирован: Чт, 23 авг 2012, 21:56
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Датчик положения педали сцепления
dimasik » Сб, 20 июн 2015, 8:25
Здравствуйте уважаемые!
Обращаюсь к вам за помощью. В наличии Шкода Октавия 2002 1,6 АЕЕ. С некоторых пор машина стала клевать при сбросе педали газа. Ну значит думаю пришел конец датчику. Купил новый. Снял нижнюю часть обшивки. Сначала снял не подумавши датчик стопов, просто других не было — я в этом деле ламер — начал разбираться не то. Другие жгуты с разъемами к педали сцепления не подходят — все перерыл. Весь инет перекопал — у всех вроде бы есть. Вопрос такой. А есть ли на моей вообще датчик положения педали сцепления или меня чем то обделили. Прошу заранее не пинать.
Octavia 1,6 Tour AEE мкпп 2002
- dimasik
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Пн, 27 окт 2008, 22:14
- Откуда: Чебоксары
- Ответить с цитатой
Re: Датчик положения педали сцепления
madnes » Сб, 20 июн 2015, 12:24
Если раньше не было датчика и машина не клевала, зачем забивать им голову, может лучше проверить подушки двигателя и подвеску.
- madnes
- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: Вт, 28 июн 2011, 14:49
- Откуда: Мск
- Ответить с цитатой
Re: Расход Octavia ARX 4×4
olejapro » Сб, 20 июн 2015, 16:21
olejapro писал(а):Всё было нормально,за 900 рублей проезжал 280 км,что меня вполне устраивает…
Сегодня ехал на дачу датчик начал тупить,остаток пути был 50км стрелка не лежала и…….машина заглохла!!!!!!
включаю зажигание стрелка на 2 деления поднимается,пишет остаток 80 км,ноооо не заводимся))))благо за 100 метров до заправки всё произошло….быстренько докатил( Когда бензин закончился руль перестал рулиться и тормоз перестал давиться хахахаххахаха!!!!!Задние диски спасли,а то щас бы не писал вам)))))
теперь к сути вопроса
заправил я на 700 рублей(95го) после опустошения,доехал до дома ровно 110км и лампочка живущая своей жизнью снова дала о себе знать(остаток показывает 40км,когда только заправился 220 был остаток)
Куда податься????есть смысл делать диагностику топливной системы???я не гонщик всю дорогу 120-150 без пробок!(за последние 100км расход 9.4,ежесекундный расход показывает 6.5-7.2
выручайте братцы
тему перенесли сюда,продолжу!
заправил на 1500 рублей 95 ультимейта по 37.5р за литр
проехал 248км,210км трассы-38км город!остаток пишет 110км
надо разбираться 
куда первым делом смотреть? обратился бы в сервис….да не знаю с чем))))рааазведут по полной 
Octavia 4×4 arx
- olejapro
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: Пн, 07 янв 2013, 19:30
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Расход Octavia ARX 4×4
olejapro » Сб, 20 июн 2015, 19:04
посмотреть конечно стоит))но мне кажется именно поджирает,а не не правильно показывает
Octavia 4×4 arx
- olejapro
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: Пн, 07 янв 2013, 19:30
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Момент затяжки болтов впускного коллектора у BFQ
BIV » Пн, 22 июн 2015, 6:11
Добрый день. В руководстве по ремонту двигателя BFQ 1,6л/75кВт издание август 2002 года раздел 26-2 страница 1 сказано что затяжка болтов и гаек нижней части впускного коллектора 25Нм.
Если посмотреть описание двигателя AEH 1,6л/74кВт (такая же головка цилиндров) то момент затяжки 20Нм указано (страница 15-3). Руководство -издание май 1997 года. Все скачивал с сайта фольксвагенов.
В печатном издании — книга SKODA Octavia 1998-2004 Haynes Ремонт и техническое обслуживание. Издание 2007 год. на странице 4А-2 указан момент затяжки 15Нм
В темах по замене свечей все затягивают моментом 20Нм
Так все-таки затягивать на BFQ усилием 25Нм ?
Возможно что в BFQ повесили на впускной коллектор электродвигатель насоса воздуха и из-за этого болты сильнее затягивают… Что скажете?
Skoda Octavia Tour двигатель 1.6 BFQ МКК тип 02К. 2007г.в Чешка
- BIV
- Сообщения: 156
- Зарегистрирован: Чт, 03 апр 2008, 20:41
- Откуда: Уфа
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 5