Ошибка р0141 сузуки лиана

620

Ошибка P0141 Suzuki – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2)

Возможные причины

  • Неисправен подогреватель датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправен предохранитель датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Короткое замыкание или обрыв цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправность разъемов цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправность блока управления двигателем (ECM)

 Технические примечания

Ошибка P0141 означает, что существует проблема с цепью подогревателя датчика кислорода. Неисправность находится именно в цепи подогревателя. Блок управления двигателем Suzuki фиксирует ошибку если подогреватель лямбда-зонда слишком долго нагревается. Влага попавшая в разъём датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя цепи подогревателя датчика кислорода. Перед заменой датчика обязательно проверьте состояние предохранителя и разъемов кислородного датчика. Если предохранитель и разъем в порядке, то замена датчика кислорода устраняет проблему

Когда появляется ошибка ?

В случае если сила тока в цепи подогревателя датчика кислорода находится вне заданного диапазона, тогда блок управления двигателем фиксирует код ошибки p0141 Suzuki.

Возможные симптомы ошибки P0141 Suzuki

  • На приборной панели горит индикатор «Check engine»
  • Возможно увеличение расхода топлива

Описание ошибки P0141 Suzuki

Минимальная рабочая температура датчика кислорода – 750F и чем быстрее он достигнет ее, тем быстрее он начнет передавать точные значения. Именно для этого в датчик кислорода интегрирован подогреватель. Блок управления двигателем контролирует подогреватель на основании данных от датчика температуры охлаждающей жидкости и нагрузки двигателя.

Если сила тока подогревателя отличается от расчетных величин блока управления двигателем тогда и возникает ошибка.

Ошибка Р0141 на Сузуки Лиана возникает при наличии проблем с цепью нагревателя кислородного датчика. В данном случае речь идёт о втором лямбда-зонде, установленном за каталитическим нейтрализатором. При появлении ошибки 0141 наблюдаются «плавающие» обороты во время холодного пуска мотора и увеличение расхода горючего при движении на высокой скорости. Также код сопровождается активацией иконки CHECK ENGINE.

Ошибка P0141 на Suzuki Liana возникает по трём причинам:

  • пропал контакт в колодке питания кислородного датчика;
  • используется лямбда-зонд другого типа;
  • перегорела спираль подогрева лямбда-зонда.

При возникновении ошибки 141 следует сразу провести диагностику. Для этого можно обратиться в центр выхлопных систем RamFlow. Наши мастера расскажут, что означает ошибка и как её устранить. Они обладают огромным опытом и располагают профессиональным программным обеспечением. Не стоит пытаться убрать ошибку самостоятельно. Неквалифицированное вмешательство только усугубит ситуацию. Приезжайте в наш автосервис в любое удобное для вас время. Мы работаем с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Зимой повредил вторую лямбду, так как расположена она (именно на моей Лиане, на других бывает возле двигателя) посередине авто, между раздаткой и муфтой. Если засесть на брюхо, то концевик лямбды упирается в дно авто и происходит поломка.
Сначала редко всплывал чек, потом постоянно горел и скан выдавал ошибки P0141 и P0136.
Так же, при езде по трассе, с оборотами 3000+ выскакивала ошибка P4000 периодически.
Стоимость новый лямбды 2500+ рублей. Поэтому решил раз и навсегда решить данные проблемы одним махом.

Все происходило в апреле, но только сейчас, при замене прокладки ГБЦ поставил заглушки на ЕГР.

В начале апреля нашел в Подольске место, где можно сделать чип-тюнинг. Проблема была с ЭБУ — ее необходимо снимать физически и для программирования выпаивать чип. Блок держится на двух направляющих с гайками — подлезать очень не удобно. Расположен в салоне в районе правого крыла. надо снять накладку у пассажира справа снизу, снять полностью бардачок и торцевой головкой ослабить гайки. Отсоединить три фишки и вынуть блок. И отдать мастеру ))).
Прошивка адакт под евро2, с программным отключением ЕГР, обошлась мне в 8000 руб (при условии, что сам снял ЭБУ).

Фото в бортжурнале Suzuki Liana

Полный размер

Фото от мастера моего ЭБУ

После чипа изменений расхода не заметил, но ушли ошибки и появились низы. Машина стала динамичнее на скорости до 60 км/ч, перестала тупить.

И вот только сейчас заглушил ЕГР еще и физически. Вырезал из металла толщиной 1мм заглушки по форме прокладок и при сборке двигателя установил на медный герметик. ЕГР больше не побеспокоит, надеюсь и грязи будет меньше в впускном, так как трубка ЕГР была основательно забита грязюкой.

Фото в бортжурнале Suzuki Liana

Полный размер

Цена вопроса: 8 000 ₽

На чтение 4 мин Просмотров 15.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0141
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0141
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0141 звучит как «неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0141 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0141 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 2)

Неисправность означает, что нагретый контур в кислородном датчике на блоке 1 уменьшает время, необходимое для входа в замкнутый контур. Датчик №2 будет вторым датчиком после двигателя.

Когда воздух нагревается и достигает рабочей температуры. Датчик кислорода реагирует переключением в соответствии с содержанием кислорода в окружающем его выхлопе. ECM отслеживает, сколько времени требуется датчику кислорода для начала переключения.

Он определяет исходя из температуры охлаждающей жидкости, сколько времени прошло как датчик отреагировал. Если время прошло много, до того, как датчик кислорода начал работать должным образом, появится ошибка P0141.

Также можно обратить внимание на похожую проблему с кодом P0135 (Банк 1, Датчик 1).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0141 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Возможен повышенный расход топлива.

Ошибка P0141 указывает на наличие проблем, связанных с датчиком кислорода, что может привести к увеличению расхода топлива и повреждению других компонентов двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0141 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежден датчик кислорода (лямбда-зонд), банк 1, датчик 2.
  • Перегорел предохранитель нагревателя второго лямбда-зонда или короткое замыкание на массу.
  • Плохое электрическое соединение в разъеме второго датчика кислорода.
  • Обрыв или замыкание на землю в жгуте проводов.
  • Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
  • Возможно короткое замыкание в системе проводки цепи нагревателя O₂ (датчик кислорода).
  • Сопротивление нагревательного элемента кислородного датчика (O₂) может быть высоким.
  • Нагревательный элемент кислородного датчика может иметь внутреннее короткое замыкание.

Как устранить или сбросить код неисправности P0141

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0141:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода 2 (банк 1).
  2. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистите память от кодов ошибок и пройдите тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0141 снова.
  3. Просмотрите данные датчика кислорода, чтобы увидеть, работает ли он.
  4. Измерьте напряжение в цепи нагревателя кислородного датчика 2 (банк 1).
  5. Замерьте сопротивление в цепи нагревателя кислородного датчика 2 (банк 1) и сравните полученное значение со значением, указанным в спецификации изготовителя.
  6. Найдите схему предохранителей и проверьте на целостность соответствующий плавкий элемент.

Диагностика и решение проблем

Код ошибки P0141 означает, что существует проблема с контуром нагревательного элемента нагретого кислородного датчика (лямбда-зонда). Модуль управления отслеживает время, необходимое для прогрева датчика. И начинает посылать соответствующий сигнал.

Код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается. Попадание воды в разъем датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя нагревателя лямбда-зонда.

Перед заменой датчика проверьте состояние предохранителя и разъемов подогреваемого кислородного датчика. Если предохранители и разъем в порядке, замена датчика O₂ (банк 1) обычно решает проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0141 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Кавалер, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Орландо, Эпика)
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С4, С5)
  • Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
  • Dodge (Додж Караван)
  • Fiat (Фиат Альбеа, Пунто, Стило)
  • Ford (Форд Маверик, Мондео, Фокус, Эскейп)
  • Geely (Джили МК)
  • Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Стрим, Цивик, HR-V)
  • Hover
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната)
  • Kia (Киа Рио, Соренто, Спектра, Спортейдж)
  • Lexus (Лексус gs300, rx300)
  • Lifan (Лифан Солано)
  • Mazda (Мазда Милления, Трибьют)
  • Mercedes (Мерседес w203, w210)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива, Омега)
  • Peugeot (Пежо 107, 206, 207, 307, 308, 406, 407)
  • Renault (Рено Дастер, Лагуна, Логан, Меган, Сандеро, Сценик, Флюенс)
  • Skoda (Шкода Фабия)
  • Subaru
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Лиана)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер, Харриер, Ярис)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
  • Volvo
  • Газель Бизнес, Некст, умз 4216
  • Заз Шанс
  • Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • Уаз

С кодом неисправности Р0141 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0130, P0132, P0135, P0136, P0138, P0155, P0161, P0171, P0174, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0400, P0443, P1409.

Видео















  • #1

Всем привет!
Начну с начала. Купил лиану 1.6 2004г/в в ноябре 2014. Брал машину с пробегом 164000км. С ошибками «ЧЕК» и «АВС» . АВС- ушла после замены левого переднего датчика. Так же заменена катушка зажигания и провода ВВ.
Заменено сцепление и все пыльники шрусов и шаровых. ошибка осталась одна Р0141- обрыв нагревателя ЛЗ 2,
Оказалось переломлены провода прям у самого датчика. Перепаял. Две недели не горел чек, диагностикой не проверял. Заехал около гаража в сугроб. Загорелся чек и иммобилайзер, пошел запах. Не сразу дошло что это пахнет предохранитель. Предыдущий хозяин, а точнее хозяйка вставила вместо 15 А — 25А(судя по остаткам корпуса), вообщем корпус сплавился а сама вилка осталась и грелась, воняла. Оказалось оборвал провода на ЛЗ 2 под корень все 4, коротнуло и вместо перегорания предохранителя, получил вонь в салоне. Попытался спаять провода еще раз а там уже не куда паять под корень оборвал. Купил новую ЛЗ DENSO, производство США. универсальную. Поставил доехал до дома опять горит чек. Проверяю торкью опять Р0141, сбрасываю, проверяю снова в памяти опять ошибка есть, в списке невидит катализатор , ЛЗ и нагреватель. Опять лезу к штекеру ЛЗ 2, который находится в салоне и на расстоянии 2см от мамы разъема под хомутом замечаю оплавление изоляции, обрезаю скручиваю, не помогает.
Теперь собственно вопрос: куда дальше ведут провода как вызвонить их целостность, вообщем что делать. ЛЗ сто пудов исправный.
Где под капотом мне найти провода от ЛЗ 2.
Извините что так длинно- это чтоб не было лишних вопросов.
Всем за ранее спасибо!















  • #2

Под капотом провода от лямбды2 и не найдешь. Я правильно понял, что до разъема в салоне все цело? Тогда дальше смотри до ЕСМ разъем-пин С21-4.
Скачай сервис-мануал 99500_54G00_01E_1, страница 6-64, там все про Р0141, чтоб всепую не ковырять.
И все таки вопрос: номер вонявшего предохранителя?















  • #3

№ предохранителя 23- 15А IG —
Генератор
IG COIL #1
IG COIL #2
Реле #1 управления вентилятором радиатора
Кислородный датчик #1
Кислородный датчик #2
ECM
ImbCM
TCM

fuse2.jpg

[DOUBLEPOST=1425639635,1425639433][/DOUBLEPOST]Мне нужно прозвонить провода не ДО лямбды ,а от штекера до «не знаю куда они дальше идут»















  • #4

«не знаю куда они дальше идут»

Два провода разогрева лямбды. Один провод до ЕСМ (контроллера двигателя) С21-4. А внутри ЕСМ стоит ключевой транзистор сажающий пин 4 разъема С21 на землю во время разогрева лямбды, и если этот транзистор спалил — то это очень плохо. Второй провод на тот самый предохранитель, на нем всегда +12в. Сигнальные белый и оранжевый провода до ЕСМ С21-10, С21-13.
http://www.autoprospect.ru/suzuki/liana/images/1053.jpg

upload_2015-3-6_14-27-15.png

  • Снимок.JPG

    78.5 KB
    Просмотры: 834

Последнее редактирование модератором: 6 Март 2015















  • #5

Спасибо. Надеюсь доберусь до гаража за выходные и отпишусь.















  • #6

Начнем с того, что провода на ЛЗ паять нельзя. Если необходимо стыковать, то только обжимками. Попробуйте поменять ЛЗ, или при возможности стыки объжать.















  • #7

Я думаю что паять нельзя только в районе самого датчика из-за большой температуры выхлопа а на новом датчике я припоял только разьем (извиняюсь на телефоне нет твердого знака) в салоне.[DOUBLEPOST=1426961962,1425758877][/DOUBLEPOST]Вторые выходные мучаю проводку, а еще поменял передние косточки на Масума, перепрессовал вторую подушку на лыже, и кольцо на кронштейне масляного фильтра, на это лирика. Теперь по теме: Благодаря Алексею (alekse 1), перелопатил всю проводку лз2, везде где проводка была стянута хомутами провода поплавились, прокинул новую на подогрев, итог- ноль. Алексей подсказал проверить транзистор в контроллере и точно, не звонится. Теперь ищу этот транзистор, к сожалению фото не сделал, но списал маркировку, NEC K1851 3 Y. Теперь ищу. В контроллере их несколько, точно не помню, сколько, так что если у кого есть сгоревшие «мозги», я их съем:popcorm2:.:laugh2:















  • #8

О, коллега, а позвонить никак?:)
Это похоже 2SK1851, в таком корпусе?
Сгоняй завтра в НиНо, на радиорынок, думаю что найдешь.
Если в таком корпусе, в понедельник попроси ребят на работе, перепаяют. Если в SMD-шном, оставь в понедельник в ночь, сам перепаяю.

  • 391.8 KB
    Просмотры: 219















  • #9

А где В НН сейчас находится радиорынок?















  • #10

Посмотрел, не халявная вещь, в инет магазинах рублей 600. Он не ширпотребовский, используется для пром. оборудования, выдерживает и жару, и мороз, и сырость. Рынок наверху, Кузнечиха, если нет в наличии спроси под заказ.















  • #11

Наконец-то эпопея с лз2 закончилась. Алексей,спасибо, Дима передаст тебе бутылочку иностранной миниралки.















  • #12

Да не за что. :drinks: И тебе, Сергей спасибо.
С твоего позволения расскажу, чтож все-таки было. На радиорынке нифига то что нужно нет, привез он примерно похожий по характеристикам транзистор IRLR024NPbF. На мощных видяхах такой встречал.
Встретились с Сергеем перед работой, времени с утра мало, сделать надо много, надергал я картинок, ну все очевидно, интересные выкладываю

Новый рисунок (3).jpg

Новый рисунок (7).jpg

Новый рисунок (8).jpg

Новый рисунок (9).jpg

Новый рисунок.jpg

Ошибку скинул, ничего не изменилось
Ну а это ЭБУ Лиановское, слева одинокий пациент — это он.

SAM_6900.JPG

SAM_6901.JPG

после замены

SAM_6902.JPG

SAM_6903.JPG

Он в блоке стоит в ключевой схеме, особых требований к нему нет, думаю достойная замена. Хотя если найдешь 2SK1851, поменяю, но после отпуска.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка р0141 субару
  • Ошибка р0141 рено сандеро степвей
  • Ошибка р0141 рено меган
  • Ошибка р0141 рено каптур

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии