Ошибка р0204 митсубиси

Полный размер

С наступающим друзья!

В какой-то момент началось троение и вылезла ошибка, вышел посмотрел, заглушил — завёл, троение пропало, всё было норм около недели, сбросил ошибку, потом бац опять оно же, только уже не пропадает при глушении двигателя.

Проявляется так: на холостых обороты не плавают, есть чуток вибрации, на первой ускоряюсь и ощущаю полностью это троение, провал тяги, как только обороты выше 3 тысяч, тут же будто бы подключается 4-й цилиндр(ошибки Injector Circut/Open — Cylinder 4, Cylinder 4 Misfire Detected), далее на второй и третьей троение пропадает на оборотах выше 2-3 тысяч, при езде ощущает как на границе оборотов между 2 и 3, машина дёргается, то появляется, то исчезает цилиндр из общего оркестра. А иногда в принципе этой проблемы нету и на 1-й разгоняется как надо и на 2-й, без троения, плавающая проблема. Тяга в моменты отсутствия ошибки есть на полную мощь двигателя, что говорит мне об отсутствии проблем с компрессией или зажиганием.

Только вот я незнаю куда конкретно мне надо смотреть?! 4B11

РЕШЕНО

В итоге просто напросто фишка с форсунки слетела, еле держалась на ней, не зафиксирована была!

476

P0204 — это диагностический код OBD-II указывающий на неисправность проводки инжектора двигателя. Коды ошибок P0201, P0202, P0203, P0205, P0206, P0207 и P0208 говорят о конкретном цилиндре, в котором обнаружена эта неисправность. Вместе с этой ошибкой часто появляются ошибки о пропусках воспламенения в цилиндрах и богатой топливной смесью.

Что означает ошибка P0204 Mitsubishi 

Ошибка P0204 Mitsubishi  означает, что блок управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки четвертого цилиндра, которая управляет ими регулируя количество и распыление топлива.

Код ошибки устанавливается если ECM неправильное напряжение или сопротивление на форсунке. Блок управления двигателем Mitsubishi  переводит работу двигателя в аварийный режим, в котором он остается до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины кода ошибки P0204

  • сбой или отказ форсунки
  • обрыв или короткое замыкание проводки форсунки
  • обрыв или короткое замыкание жгута проводки инжектора
  • плохое электрическое соединение в разъёмах  проводки инжектора
  • неисправность ECM

Симптомы ошибки P0204

Симптомы кода ошибки P0204 могут различаться степенью тяжести. В одних случаях горящий индикатор «Check Engine» может быть единственным заметным симптомом. В других случаях двигатель автомобиля Mitsubishi  может работать исключительно плохо, вообще не заводится или «троить».

Топливная смесь автомобиля может быть «бедной» или «богатой» в зависимости от схемы работы инжектора.

Как производится диагностика ошибки P0204 Mitsubishi 

  • к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
  • необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
  • необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
  • визуально проверяется проводка и топливная форсунка четвертого цилиндра на наличие повреждений, сломанных компонентов и / или ослабленных соединений
  • при помощи OBD-II сканера  проводится проверка работы топливной форсунки и ищутся  какие-либо аномалии
  • на форсунке проверяется напряжение
  • если необходимо, то работа форсунок проверяется при помощи светового сигнализатора
  • тестируется блок управления двигателем ECM

Общие ошибки при диагностике ошибки P0204 Mitsubishi 

Основная ошибка при диагностике ошибки P0204  — это пропуск каких либо этапов проверки. Хотя неисправная форсунка является наиболее распространенной причиной ошибки P0204, при выполнении ремонтных работ следует соблюдать все этапы диагностики, чтобы избежать напрасной траты времени и денег.

Насколько серьезна ошибка

Ошибка P0204 может иметь серьезные последствия. Возможна потеря тяги или внезапная остановка двигателя. В случаях если автомобиль Mitsubishi  не заводится, не нужно пытаться его завести, лучше на эвакуаторе доставить его на СТО.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0204

  • замена топливной форсунки
  • ремонт или замена проводки
  • ремонт разъемов проводки
  • замена блока управления двигателем ECM

На чтение 5 мин Просмотров 4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0204
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0204
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка жгута проводов
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0204 звучит как «неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Injector Circuit Malfunction – Cylinder 4».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0204

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0204 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0204 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 4

PCM обменивается информацией и подает команды топливным форсункам при помощи внутреннего переключателя, называемого «драйвером». Модуль управления контролирует каждую схему драйвера на наличие неисправностей.

Например, когда PCM дает команду «выключить» топливную форсунку, он ожидает увидеть высокое напряжение в цепи драйвера. И наоборот, когда топливная форсунка получает команду «включить» ожидается низкое напряжение в цепи драйвера.

Код P0204 означает, что модуль управления двигателем обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки №4. Цепь топливной форсунки управляет топливными форсунками и определяет, сколько необходимо топлива и когда его распылять.

Код неисправности P0204 устанавливается, когда ECM обнаруживает, что работа датчика выходит за пределы допустимого диапазона для напряжения или сопротивления цепи форсунки. Контроллер запускает отказоустойчивый режим, который предотвращает дальнейшее повреждение. Он будет оставаться до тех пор, пока ошибка не будет исправлена ​​или не будут обнаружены нормальные показания.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0204 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  3. Повышенный расход топлива.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  6. Плохой набор скорости.
  7. Черный дым из выхлопной трубы.

Степень серьезности ошибки P0204 выше среднего, следует проявлять осторожность. Так как у автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы, потенциально влияющие на безопасность.

Причины возникновения ошибки

Код P0204 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
  • Неисправность драйвера.
  • Обрыв или замыкание цепи драйвера форсунки.
  • Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0204

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0204:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0204 снова.
  4. Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
  5. Проверьте работу топливных форсунок.
  6. Проверьте напряжение на драйвере топливной форсунки.
  7. При необходимости проверит работу топливных форсунок на специальном стенде.
  8. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Перед началом диагностики неисправности P0204 проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.

Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.

Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.

Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.

Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.

Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.

Проверка жгута проводов

Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P0204.

Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.

Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0204 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Ланос)
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С3)
  • Dodge (Додж Дуранго, Рам, Чарджер)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Мондео, Фокус)
  • Hyundai (Хендай Акцент, Солярис)
  • Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
  • Kia
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes (Мерседес Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Лансер, Фусо)
  • Nissan
  • Opel (Опель Астра, Зафира, Корса)
  • Peugeot (Пежо 206, 307, Партнер)
  • Plymouth (Плимут Вояджер)
  • Renault
  • Saab 9-3
  • Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон)
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Кадди)
  • ВАЗ 2107, 2114
  • Газель
  • Лада Калина, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0204 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0135, P0141, P0201, P0202, P0203, P0245, P0300, P0304, P0443.

Видео

ChipTuner Forum

mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
Ошибка загорается исключительно при заводе авто, если на заведенном авто сбросить ошибку пока не заглушишь все отлично. Поменял местами форсунки ошибка осталась та же. Машина должна в воскресенье в какую сторону копать. На работающей машине проверял осцилографом форсукни все отлично. Попробую еще при заводке посмотреть что будет. Все это случилось после того как на скорости 160, лопнуло колесо, со всеми вытикающими, машина работала, потом машину заглушили, начали заводить не завелась. Потом завели, а ошибка так и горит. Уже не один сервис объездила эта машина ума так и не дали. Подскажите где контроллер находиться у нее, посмотрел по проводам вроде права в районе бардачка, но там всего напичкано и не видать ни чего. Разбирать много не хочется.


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 

Сообщение от Night
(Сообщение 930683)
Подскажите где контроллер находиться у нее

Вот посмотри


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 

Сообщение от Night
(Сообщение 930683)
где контроллер находиться

Как на Волге. справа, у ног пассажира.


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
Night, на ЭБУ пин1=1форс, 14=2форс, 2=3форс, 15=4форс.
Пробуйте отдельным проводом, и вскрыть ЭБУ, пропаять разьём.:)
Зы. И год выпуска авто указывайте, с расположением руля.


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
контроллер оказался посередине :). оказывается уже в каком-то сервисе там лазили. отрезали управление форсункой №4 и запараллелили с 1. машину починил, путем починки контроллера.


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 

Сообщение от Night
(Сообщение 933007)
отрезали управление форсункой №4 и запараллелили с 1

Чет не понял, это зачем ? Не могу представить какую мысль преследовали


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 

Сообщение от Night
(Сообщение 933121)

Т.е на 1-й упр. было, а на 4-й значит нет ? И что же «упало» в ЭБУ ?


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
Управление с блока разные на каждую форсунку, но внутри блока, управление выходных каскадов объединено (1,4 и 2,3). На выходе каждого канала 2 транзистора, вот на управлении 4 форсунки силовой транзистор первого каскада и вылетел.


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 

Сообщение от Night
(Сообщение 933137)
объединено (1,4 и 2,3). На выходе каждого канала 2 транзистора

Понял, спасибо за разъяснения :beer:


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 

Сообщение от Night
(Сообщение 933007)
отрезали управление форсункой №4 и запараллелили с 1. машину починил, путем починки контроллера.

:super:, наш человек!:beer:


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
Так как все же машина работала?


Сообщение от Night
(Сообщение 930683)
если на заведенном авто сбросить ошибку пока не заглушишь все отлично


Сообщение от Night
(Сообщение 933137)
но внутри блока, управление выходных каскадов объединено (1,4 и 2,3)

1,4 цилиндры должны молчять, если на выходе умер выходной каскад 1,4 цилиндра?


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
falcon, четайте внимательно — УПРАВЛЕНИЕ вых. транзюками ОБЪЕДИНЕНО в 1-4, 2-3, а транзюков 4. Один крякнул, повесили две форсы на один. Только диагноза «ругалась» — там ОБРЫВ получился (на 4 форсе), для проца.:wow
Зы. Думаю в скором времни крякнул бы и первый, в связи с увеличившейся вдвое нагрузкой.


Re: mitsubishi carisma, 4g92 ошибка p0204
 
Теперь дошло, виноват, не внимательно прочел пост 9.

Текущее время: 08:19. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru

Аватара пользователя

emissar

Сообщения: 61
Зарегистрирован: 02 янв 2009, 21:44
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero Sport 3.5 2003
Откуда: Московская область
Откуда: Москва

Ошибки P0304, P0204

Всем привет! Только недавно заменил лямбда зонд и успокоился,когда перестали появляться ошибки и двигатель стал работать ровно, как вдруг появилась ошибка 0304 (пропуски зажигания в 4-ом цилиндре) и 0204 (цепь управления форсункой 4,обрыв). И двигатель стало подтряхивать на малых оборотах, а особенно, когда завожу на холодную. Свечи и провода менял буквально недавно. Кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами? Подскажите, плиз…

MMS, 3500/4WD, LS(WIDE), 4FA/T, 2003.12.1, 6G74, GRSEL2M, K99W, тёмно-синий, зима-Dunlop Grandtrek SJ6 255/70R16; лето-Dunlop Grandtrek AT3 265/70R16


Аватара пользователя

Rule

Сообщения: 780
Зарегистрирован: 12 ноя 2008, 13:10
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero Sport II
Откуда: Санкт-Петербург
Откуда: SPb Ржевка-Пороховые
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

Rule » 16 мар 2010, 19:50

Тут по моему и сталкиваться не надо…….. надо смотреть форсункину фишку и проводку…… (может все просто и она выпала)…..

MMC Pajero Sport II, 4D56T
Сколько асфальт не паши — всходов не будет…


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54278
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 4078 раз

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

SNOOPER » 16 мар 2010, 22:04

Свечи не при делах, смотрите проводку на форсунку, саму форсунку, или блок управления


Аватара пользователя

emissar

Сообщения: 61
Зарегистрирован: 02 янв 2009, 21:44
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero Sport 3.5 2003
Откуда: Московская область
Откуда: Москва

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

emissar » 17 мар 2010, 17:52

Посмотрю обязательно. только вот к ним еще и 0172 добавилась…Спасибо всем!

MMS, 3500/4WD, LS(WIDE), 4FA/T, 2003.12.1, 6G74, GRSEL2M, K99W, тёмно-синий, зима-Dunlop Grandtrek SJ6 255/70R16; лето-Dunlop Grandtrek AT3 265/70R16


Аватара пользователя

SapSet

Сообщения: 405
Зарегистрирован: 08 дек 2010, 15:32
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero IV 3.0 Араб 2008 год
Откуда: Риддер
Благодарил (а): 49 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

SapSet » 06 фев 2012, 15:03

Мужики комп выдал ошибку P0304. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4. Что можете посоветовать? С чего начать или в чём может быть причина?


Аватара пользователя

SapSet

Сообщения: 405
Зарегистрирован: 08 дек 2010, 15:32
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero IV 3.0 Араб 2008 год
Откуда: Риддер
Благодарил (а): 49 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

SapSet » 07 мар 2012, 06:41

Спасибо всем за ответы так сказать)))) В общем устроил заворужку и поменял все к чертям))) Свечи провода прокладки коллектора прокладки клапанных крышек сальники свечных шахт и заглушки распредвалов задние))) И проблема ушла. :*VICTORY*:


Аватара пользователя

Карбафос

Сообщения: 8389
Зарегистрирован: 10 дек 2008, 16:16
Двигатель:: 6G72 12V
Мой автомобиль(и):: Пыжикк
Откуда: УУууууу…
Откуда: Улан-Удэ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 48 раз
Контактная информация:

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

Карбафос » 07 мар 2012, 06:47

во, дело видать в заглушках было)))

П2:1995 г.,LT285*75*16, 6G72 12V, МКПП, Принудительная блокировка сзади, 4 см, силовые бампера, CоmeUР9500, 3 дв, Араб, счасливый обладатель АСЛ 1985 года выпуска заточена как бритва! Вопрос: Джип должен быть вровень с грязью или выпирать??!!


Аватара пользователя

valiok

Сообщения: 255
Зарегистрирован: 13 окт 2010, 12:16
Двигатель:: 3,0 дизель
Мой автомобиль(и):: AUDI Q7
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

valiok » 07 мар 2012, 10:50

emissar писал(а):Свечи и провода менял буквально недавно.

вот как раз тут нужно и копать, впуск снимали и , возможно, чё-нить накосячили с разъёмом или проводом к форсунке


Аватара пользователя

SapSet

Сообщения: 405
Зарегистрирован: 08 дек 2010, 15:32
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero IV 3.0 Араб 2008 год
Откуда: Риддер
Благодарил (а): 49 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Ошибки P0304, P0204

Сообщение

SapSet » 11 мар 2012, 13:14

Карбафос писал(а):во, дело видать в заглушках было)))

Это было сделано как контрольный в лоб чтобы туда не излазить больше)))))))) ::-D: :*THUMBS UP*:


Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка р0204 лансер 9
  • Ошибка р0204 додж
  • Ошибка р0204 газель бизнес
  • Ошибка р0204 ваз 2114 инжектор 8 клапанов

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии