6 531
Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре
Возможные причины появления ошибки в автомобиле KIA:
- Неисправна катушка зажигания первого цилиндра
- Неисправна свеча первого цилиндра
- Забит или неисправен инжектор первого цилиндра
- Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания первого цилиндра
- Обрыв или замыкание проводки форсунки первого цилиндра
- Неисправность разъема проводки форсунки первого цилиндра
- Неисправность разъема катушки зажигания первого цилиндра
- Неправильное давление топлива
- Низкая компрессия в 1 цилиндре
- Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0301 означает, что в первом цилиндре двигателя автомобиля КИА обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0301 КИА:
- Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
- Отсутствие/потеря мощности двигателя;
- Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
- Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0301 KIA
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0301 KIA.
Помыл двигатель. Процедура настораживающая для меня.
И не писал бы про это, но…
По порядку.
У кого уплотнитель установлен, зацените — надо вычищать.
Было:
Внимание — не забывайте мыть капот с обратной стороны). Я конечно же забыл.
А на следующий день ехать 200 км.
Завелась, все норм. Еду я значит такой намытый весь.
15 км — поддергивать начало, а потом подергивания пропали, но и пропала тяга.
Остановился, троит. Зато чистый, глядь.
Делаю скан через OBD ELM. Вот тут и тут им баловался еще.
Окей, гугл яндекс!
P0301 — пропуск зажигания первого цилиндра.
Тешу себя, ну сейчас просохнет и будет норм.
Еду еще 20 км. Уже думаю сервис какой искать. При обычном нажатии больше 80 не едет, и не жму больше.
В голове мысли — зачем оно мне надо было))
Все. Стоянка. Ну что-то же я должен попытать сделать.
Снял крышку, все надсвечники. Вода была во втором, не в первом цилиндре. Вытащил надсвечник и она мгновенно испарилась.
При заведенном двигателе дергал провода от катушки поочереди. Вопросов стало еще больше. На выходе из катушки, из двух отверстий искра пробивает в обход изолятора, на двух других она не бьет — не достает — при подводе кабеля искра есть. Наверно, должно быть одинаково. Так должно быть?
Еду. Все также. АААААА. КАРАУЛ.
Вспоминаю. Что об этом слышал.
— Скинул клемму. Минут 10 подождал. Изменений 0.
— Кто-то говорил, что при 3 — 5 запусках, эбу если не найдет эту ошибку, то ее скинет автоматом. Заводил, глушил. Раза 3. Изменений 0.
Еду. Уже 80 проехал. Уже думаю к ОД придется ехать, отпрашиваться с работы. Корю себя.
Оба…вспомнил — где то же в торку про видел пункт «скинуть ошибки».
Нахожу его. Пишет подсказку программа — У некоторых авто скидывать ошибку надо при заведенном, у некоторых на заглушенном. На заведенной машине скинул ее. Прога что-то написала, типа готово и все.
Заглушил. Вздохнул. И завел.
ААааа…Пропала дрожь сердца атомобильного. Нажал — едет. Уррраа!
(Тут она тоже едет, но без меня) Пишу, потому что знаю что помогает людям. Коллега припарковался недавно, повертел головой и перепарковал куда надо. А мне 500 зажал за информацию))).
ВСЕ. Проделывать подобное, каждый решает сам.
Доволен ли я, впечатления двоякое.). Попутчику говорю теперь, поехали в Самару, я двигу помыл.
Добавлю, до этого про скидывание ошибок, и т.п. относился скептически. Типа, да ладно ерунда какая-то).
А тут, неисправность устранил наверно, а не едет. А ей оказывается ошибку скинуть надо. Сколько стоит ошибку скинуть в сервисе?
upd/ 23.07.2015.
Увидел такое подкапотное в инете. После последних событий — Это кайф какой-то)) Я бы его каждый день мыл))
май 2016
Снова помыл движок.
Полный размер
Полный размер
И прям за 30 секунд все смыл интерсколом.
Полный размер
А на следующий день снова джеки чан на трассе)) аа
Совершенно случайно вот такой шланг оказался с собой.
Полный размер
Скинул ошибку
Ошибка пропала не надолго. Через пару км снова.
Между свечным колодцем и блоком вода вскипала и переливалась в свечной колодец. А резиновый колпачок не дает воде испариться. И он мокрый. Высыхает. Едешь. Опять ошибка. Снимает колпачок, на нем испарина. Высыхает. Ставишь, едешь. За 50 км я раз 5 останавливался и ждал. И скидывал ошибку.
В последний раз надсвечники на 1 и втором цилиндре поставил не до конца, оставив зазор, чтобы вода испараялась. И действительно — ехал я 20 км, и ошибка не появлялась.
Но попалась кочка, и оба надсвечника, похоже подпрыгнули)
И снова пропуск зажигания.
Остановился, воткнул их и поехал. Уже без ошибок.
Больше не повторялось)
erma
Новичок
-
в клубе с 30.11.2014
-
сообщений: 9
-
#1
Подскажите кто сталкивался, давишь на газ, а машина 20 км тащится, потом обороты до 4500-5000 тыс взлетают и она начинает ехать, загорается чек….что может быть?
QUEEN
Заблокирован
-
в клубе с 08.02.2013
-
сообщений: 424
-
12
-
#2
Подскажите кто сталкивался, давишь на газ, а машина 20 км тащится, потом обороты до 4500-5000 тыс взлетают и она начинает ехать, загорается чек….что может быть?
Расшифровка…..Ошибки р0301 и р0304 — это обнаружены пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах соответственно.
erma
Новичок
-
в клубе с 30.11.2014
-
сообщений: 9
-
#3
это я в курсе, что болит у нее???
FarKilla
Завсегдатай
-
в клубе с 26.10.2011
-
сообщений: 548
-
40
-
#4
это я в курсе, что болит у нее???
Тут, казалось бы и так все ясно. Меняй свечи. Не поможет — катушки. А лучше сразу к ОД.
Палыч77
Участник тусовки
-
в клубе с 06.03.2013
-
сообщений: 160
-
7
-
#5
Подскажите кто сталкивался, давишь на газ, а машина 20 км тащится, потом обороты до 4500-5000 тыс взлетают и она начинает ехать, загорается чек….что может быть?
Массу первым делом проверь и почисти клеммы
erma
Новичок
-
в клубе с 30.11.2014
-
сообщений: 9
-
#6
свечи новые, компрессию замеряли, форсунки смотрели, регулировку клапанов тоже, меняли местами и катушки и форсунки….все тоже самое..
Woland
Kia Rio for Russia
-
в клубе с 20.04.2012
-
сообщений: 6 030
-
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
-
2 222
-
#7
С нашего разделе диагностика
P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания
https://kiario.club/manualimages/qbr12en772p030011.jpg
https://kiario.club/manualrio3/content.php?page=1336
Проверка технического состояния клемм и разъемов
| 1. | Многие сбои в электрической системе бывают вызваны неисправностью жгутов проводов и клемм. Кроме того, причиной сбоев могут быть помехи со стороны других электрических систем, а также механические и химические повреждения. |
| 2. | Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или ненадежных соединений, а также наличия согнутых контактов, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. |
| 3. | Обнаружена ли какая-либо неисправность? |
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
| 1. | Извлеките свечи зажигания. |
| 2. | Выполните визуальный осмотр и проверку технического состояния по следующим позициям: Поврежденный изолятор, выгоревшие электроды, загрязнение маслом или топливом, неплотная посадка выводов и трещины. Проверка зазора между электродами: 0,9–1,0 мм (0,035–0,039 дюйма) — не светлее ли свеча соответствующего цилиндра, чем остальные свечи. |
| 3. | Обнаружены ли какие-либо отклонения из перечисленного выше? |
Проверка компрессионного давления
| 4. | Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. |
| 5. | Отсоедините проводку свечей зажигания. Снимите свечи и реле топливного насоса. |
| 6. | Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером для удаления посторонних частиц из цилиндров. |
| 7. | Установите компрессометр в отверстие свечи. |
| 8. | Проверьте компрессию в каждом цилиндре.
[HR][/HR] Технические характеристики:Около 15 кг/см2 |
| 9. | Компрессионное давление во всех цилиндрах соответствет норме?
|
Проверка системы зажигания
| 10. | Ключ зажигания в положении OFF: |
| 11. | Отсоедините разъем катушки зажигания. |
| 12. | Выполните визуальный осмотр. Осмотрите катушку зажигания на предмет загрязнения или повреждения. |
| 13. | Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает |
| 14. | Измерьте напряжение между выводами питания на разъемах катушек зажигания №№ 1–4 и «массой» кузова. |
и.т.д. https://kiario.club/manualrio3/content.php?page=1339
erma
Новичок
-
в клубе с 30.11.2014
-
сообщений: 9
-
#8
зажигание тоже проверяли….
Denisss
Участник тусовки
-
в клубе с 26.07.2013
-
сообщений: 62
-
1
-
#9
Подскажите кто сталкивался, давишь на газ, а машина 20 км тащится, потом обороты до 4500-5000 тыс взлетают и она начинает ехать, загорается чек….что может быть?
Компрессию мерили ? Пробег какой ? Может пора клапана регулировать ?
Мамонт
Местный
-
в клубе с 06.01.2012
-
сообщений: 1 063
-
27
-
#10
Подскажите кто сталкивался, давишь на газ, а машина 20 км тащится, потом обороты до 4500-5000 тыс взлетают и она начинает ехать, загорается чек….что может быть?
самая частая причина чека- ошибка по воздуху
|
Абитуриент Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 25.12.2016 |
25.12.2016 14:40 Помогите, пожалуйста, найти компетентный и недорогой автосервис. Теперь постоянно загорелся сигнализатор двигателя. На компьютерной диагностике выявили ошибку 0301: Пропуск зажигания по 1 цилиндру. Предложили заменить катушку по 1 цилиндру. Заменила. Все осталось по-прежнему. Опять горит чек. Куда поехать, чтобы решить эту проблему? На сайте форума нашла инструкцию по последовательности работ для устранения неисправности. Где ей следуют? В сервисе, где я была и оставила 5000 руб. (Нагорная 33-1), точно чихали на нее. |
|
|
Член-корреспондент Kia Ceed SW 2014 1.6 6АКПП Сообщений: 3,678
В клубе с 11.11.2011 |
25.12.2016 15:04 Сообщение от natalie.samokh В сервисе, где я была и оставила 5000 руб. Может лучше к дилеру Киа обратиться? |
|
|
716
549
|
Абитуриент Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 25.12.2016 |
25.12.2016 16:23 Может быть! Как крайний случай. У них цены ломовые и, я боюсь, меня попросят все поменять, что надо и не надо. |
|
|
|
Академик Kia Rio 2015 1.6 АКПП Сообщений: 6,252
В клубе с 31.03.2016 |
25.12.2016 18:39 Сообщение от natalie.samokh На компьютерной диагностике выявили ошибку 0301: Пропуск зажигания по 1 цилиндру. Предложили заменить катушку по 1 цилиндру. Заменила. Все осталось по-прежнему. Опять горит чек. Жулики. Деньги или хотя бы прежнюю исправную катушку хоть вернули? Если Вы на 100% уверены, что катушку точно заменили, то заедте в любой «более-менее» нормальный сервис с четким указанием «просто-тупо» заменить свечу в 1-м цилиндре. Если и это не поможет, то дело обстоит «печально», тут уж точно надо искать как минимум нормального «диагноста-моториста». Ибо проблема с большой долей вероятности может заключаться» в «механической» части двигателя, а не в «электрике». |
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 25.12.2016 |
25.12.2016 19:46 Старую катушку вернули. Новая катушка, которую я купила по выписанному ими каталожному номеру, не подошла, т.к. оказалась для 2го-3го цилиндров (их косяк — неправильный номер мне дали, я еще и виноватой оказалась, поскольку дополнительно в магазине не проверила по VIN-номеру). Купила у них дороже, чем в магазине, нужную катушку, которую они поставили. Доплатила еще 500 руб., чтобы сняли чек и с ни с чем уехала. |
|
|
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2013 Сообщений: 927
В клубе с 06.12.2013 |
25.12.2016 21:34 @natalie.samokh, У Вас Киа Рио 3-го поколения?Исходя из написанного,то 2-го.Высоковольтные провода,выгорали к 100000 км.А так на диагностику надо.
Последний раз редактировалось Малец84; 25.12.2016 в 21:44.
|
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 25.12.2016 |
25.12.2016 21:49 Сообщение от Малец84 … Действительно, 2го поколения. У меня 54000 км пробега. Я поняла, что ремонт=поиск причины без контроля диагностикой не получается. Куда пойти, кому довериться? Посоветуйте место! |
|
|
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2013 Сообщений: 927
В клубе с 06.12.2013 |
25.12.2016 21:50 Сообщение от natalie.samokh Помогите, пожалуйста, найти компетентный и недорогой автосервис. Таких не бывает,а если переделываю за рукожопыми,то денег беру много,хотя и так берем не мало.Свой труд уважаю и любой нормальный диагност не стоит дешево(тот который найдет причину),а так езжайте в недорогой,в один,потом другой,как надоест деньги возить-поедете к хорошему.В Воронеже могу починить,обращайтесь. |
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 5 В клубе с 25.12.2016 |
25.12.2016 22:22 Спасибо. Учту. |
|
|
На чтение 5 мин Просмотров 22.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0301
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0301
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0301 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 1 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0301
Код ошибки OBD-II P0301 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в первом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0301 указывает, что в первом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0301 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Код неисправности P0301 считается серьезным, его необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0301 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0301
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0301:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0301 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, приведшие к ошибке P0301, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0301 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E60)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри, 300c)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Стратус)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Таурус, Фокус, Эскорт)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Цивик, Элемент)
- Hummer H3
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
- Lexus (Лексус rx300, rx350)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Мазда cx9)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
- Saturn (Сатурн SC)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Subaru (Субару Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Рав4, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0301 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0134, P0175, P0300, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0202, P0507.