Всем привет. Изначально проблема не беспокоила, лишь увидели её через Василия в сервисе. Потом обратил внимание что машина «запинается» на холодную, а иногда и на прогретую, после поездки. В сервисе обнаружили что третья катушка меняная, предположили что не очень качественная, и для эксперимента перекинули на 2-й горшок, выкрутили свечу из 3-го (кстати была даже не затянута), на вид была очень хорошей, даже механик сказал, хотя меня смутило это идеальное состояние…, я её не сфоткал, фото не моё, но выглядела она также (как на фото), даже чуть чище.
Просто на турбодвижках, по аналогии с Инсигнией свечи всегда чёрные, при этом свечи я там менял всего 2 раза за 184 тыс.км, и проблем с пропусками там нет вообще (тьфу, тьфу, тьфу).
Позавчера Игуан лишь несколько раз моргнул джеки чаном (при этом даже не дёргался, был не до конца разогрет, и я перед этим динамично ускорился), поморгал, и сам потух. Сегодня был более менее тёплый, ускорений особо не было, стал моргать старина Джеки, машина стала подтраивать, загорелся EPC, и Джеки остался на приборке. Заглушил, запустил, Джеки так и светится, но машина работает нормально, и больше проблем не ощущалось, проехал 130 км. Подключился самостоятельно через ELM, а у нас та же ошибка…
Тут я конечно опечалился(
Всё-таки надеялся на катушку, но она помойму не при делах… Подскажите новичку порядок действий от меньшего к большему, к чему готовиться, что проверить, куда смотреть?
Я думаю дело не в свече, хотя конечно поменяю местами при возможности, но её идеальное состояние почему то наоборот навеяло мысль что смесь бедная…
Далее я так понимаю проверка форсунки, затем замер компрессии, проверка стыка ДВС и АКПП, что ещё?
P.S. По ощущениям едет хорошо, конечно тяжело понять после 220л.с. Инсигнии, но Таурега я вчера уделывал с места на протяжении 3 светофоров, поэтому думаю вполне едет на свои 170л.с, на высоких оборотах никаких провалов, подёргивания лишь на холостом иногда.
10 488
Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре
Возможные причины появления ошибки в автомобиле Volkswagen:
• Неисправна катушка зажигания третьего цилиндра
• Неисправна свеча третьего цилиндра
• Забит или неисправен инжектор третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания третьегоцилиндра
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 3 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0303 означает, что в третьем цилиндре двигателя автомобиля Фольксваген обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в третьем цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0303 Фольксваген:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0303 Volkswagen
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0303 Volkswagen.
На чтение 12 мин Просмотров 15.2к. Опубликовано 10 декабря, 2021
Электронная система автомобиля оснащается функцией распознавания ошибок в работе многих узлов и механизмов, поэтому при наличии технических проблем следует обязательно обратить внимание на панель приборов. Кроме загорания сигнала Check Engine, информация о неполадках может передаваться в зашифрованном виде. Код обычно состоит из букв и символов, поэтому, не зная точное значение такого «послания», невозможно предпринять каких-либо действий по улучшению ситуации. Если двигатель автомобиля начинает работать нестабильно, то система мониторинга технического состояния авто выдает ошибку p0300, но аналогами такого сообщения могут быть также коды вида p03хх в которых «х» может быть заменен цифрой.
Когда выскакивает код ошибки p0300 (random multiple cylinder misfire detected)
Ошибка p0300 p0301 p0302 p0303 и p0304 причины возникновения
Владелец автомобиля может столкнуться с ошибками, которые отличаются одной цифрой. Этот факт не является недостатком, а наоборот, позволяет более точно определить локализацию проблемы. Например, ошибка p0301 будет указывать на пропуск зажигания в первом цилиндре, а ошибка p0302 – во втором.
В четырех цилиндровом двигателе возможно четыре различных кода, указывающих на одну техническую проблему. Если цилиндров больше, то и цифровое разнообразие увеличится, в некоторых случаях, затрагивая и третью по счету цифру (в 12-цилиндровых двигателях).
Все коды типа p03xx всегда указывают на нарушение в работе цилиндров двигателя.
Ошибка p0300 из-за катушки зажигания
Катушка зажигания предназначена для повышения электрического напряжения. Благодаря работе этой детали становится возможным образование искры между электродами свечей, соответственно неисправность ее приведет к пропуску зажигания в цилиндре. Ошибка также может существенно отличаться по последним двум цифрам. Например, если пропуск зажигания произойдет в 3 цилиндре, то на цифровом дисплее появится ошибка p0303.
Ошибка p0300 из-за свечей
Свечи зажигания являются расходной деталью, поэтому после нескольких десятков тысяч километров пробега автомобиля их потребуется заменить. Некачественные изделия могут стать причиной появления ошибки p0300 уже сразу после замены. Чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется устанавливать только рекомендуемые заводом-изготовителем свечи зажигания. Также следует тщательно выбирать торговые организации, в которых приобретается деталь.
Свечи зажигания начинают выходить из строя поочередно, поэтому разнообразие цифровых ошибок также может быть различным. Например, ошибка p0304 укажет на проблемы в работе четвертого цилиндра.
Ошибка p0300 – углерод на клапанах
Как правило, углерод на клапанах образуется очень медленно, поэтому пиковое загрязнение, отражающееся на работе двигателя, возникает одновременно во всех цилиндрах. Если же максимальное скопление нагара, по тем или иным причинам, образовалось в одном цилиндре, то информация, выводящаяся на цифровой дисплей, точно укажет локализацию проблемы. Например, несвоевременное сгорание рабочей смеси в 1 цилиндре будет обозначено 0301 ошибкой.
Ошибка p0300 вследствие подсоса воздуха
При наличии подсоса воздуха также может появляться ошибка типа p0300. Большое количество воздуха и незначительное топлива будет приводить к тому, что воспламенение в цилиндрах будет происходить не при каждом проскакивании искры между электродами свечей. При таком режиме работы двигателя внутреннего сгорания электронная система обнаружения ошибок фиксирует нарушение и выводит соответствующий код на дисплей.
Подсос воздуха в конкретном цилиндре также можно определить по коду. Например, неисправность первого цилиндра отобразится p0301 ошибкой.
Код ошибки p0300 из-за неисправной регулировки клапанов
Неправильная регулировка клапанов всегда негативно отражается на стабильности работы двигателя. Подобные нарушения регистрируются автоматической системой обнаружения поломок автомобиля. Устранить проблему возможно регулировкой клапанов, которая может быть выполнена самостоятельно или в автосервисе. Если проблемы наблюдаются только в одном цилиндре, то система точно укажет на наличие проблемы только в конкретном месте. Например, нарушение регулировки в 3 цилиндре отобразится на цифровом дисплее p0303 ошибкой.
Ремень ГРМ
Проскальзывание или чрезмерное растяжение ремня ГРМ также может вызывать значительные отклонения в работе двигателя внутреннего сгорания. Несвоевременное сгорание топлива будет нарушать порядок работы цилиндров и приведет также к выводу соответствующей ошибки на дисплее. При подобной патологии редко обнаруживаются ошибки, указывающие только на один цилиндр. Если имеется код p0304, обнаруживающий пропуски зажигания в цилиндре 4, то это, скорее всего, указывает на отклонения в работе свечи или катушки зажигания. При неисправности ремня ГРМ будет наблюдаться несвоевременное сгорание топлива во всех цилиндрах.
Код ошибки p0300 вследствие утечки масла
Вода
Вода, попадающая в цилиндры, также может становиться причиной несвоевременного или отсутствующего воспламенения в цилиндрах. Наиболее часто попадает в камеру сгорания охлаждающая жидкость. Происходит это в результате прогорания прокладки ГБЦ либо разрушения корпуса головки блока цилиндров. Вне зависимости от причины попадания H2O в камеру сгорания, необходимо провести срочные ремонтные операции по замене прокладки или ремонту головки.
Как понять, что есть множественные пропуски зажигания по цилиндрам
Понять, что происходит пропуск момента зажигания в цилиндрах можно по следующим признакам:
- Наличию детонации.
 - Двигатель стал плохо заводиться.
 - Снижению мощности.
 - Провалам при наборе скорости.
 - Повышенной вибрации двигателя при работе.
 
Следствия появления ошибки p0300
При появлении ошибки p0300 будут наблюдаться признаки пропуска зажигания, приведенные выше. Машина будет заводиться с трудом, а при работе не развивать полной мощности. Повышенная шумность и вибрация двигателя также будут являться характерными признаками.
Рекомендации по проверке и устранению неисправности
Не следует откладывать ремонт двигателя при появлении ошибки p0300. Практически любая неточность в работе мотора при длительной эксплуатации силового агрегата может стать причиной необходимости проведения сложного ремонта. Большую часть причин, вызывающих пропуск зажигания, можно определить самостоятельно при использовании минимального количества инструментов и приборов восстановить работоспособность силового агрегата.
Как диагностировать код ошибки p0300
Подключите автомобильное зарядное устройство
Процесс поиска причин ошибок может занять значительное время. Большая часть исследований проводится при включенном зажигании, поэтому важно поддерживать заряд аккумулятора на должном уровне. Чтобы в процессе проведения проверки не появились новые ошибки из-за севшей батареи, рекомендуется на все время ремонта подсоединить к ней зарядное устройство.
Подключите OBD2 сканер
Сканер OBD2 позволяет легко сканировать и устранить код ошибки p0300. Данная модель прибора применяется только для диагностики автомобилей, которые были выпущены после 1996 года. Если машина старше, то следует использовать сканер OBD 1.
Проверьте проводку
Проверьте свечи зажигания
Если обнаруживаются признаки того, что нарушено воспламенение топливной смеси в одном из цилиндров, то найти неисправную свечу не составит большого труда. Намного сложнее определить нестабильно работающую деталь, в которой наблюдаются лишь незначительные отклонения в работе. Замена всех свечей двигателя, позволит полностью устранить причину появления ошибки p0300.
Осмотрите крышку распределителя трамблера
Если после замены свечей проблемы в работе двигателя остались, то следует внимательно осмотреть провода высокого напряжения и крышку трамблера. Если на деталях будут обнаружены повреждения, то их также следует заменить.
Проверьте другие коды ошибок
Если в результате использования сканера OBD2 были обнаружены другие ошибки в работе различных систем двигателя, то рекомендуется устранить их в первую очередь. После выполнения настроечных и ремонтных работ ошибка p0300 может уже не появляться.
Заменить блок управления двигателем
Если были применены все возможные меры, по устранению ошибки p0300, но проблема не была разрешена, то, возможно, следует заменить блок управления двигателем. Также можно попытаться перепрошить блок с помощью специальной программы, обратившись в специализированный автосервис.
На чтение 5 мин Просмотров 34.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
 - Симптомы неисправности
 - Причины возникновения ошибки
 - Как устранить или сбросить код неисправности P0303
 - Диагностика и решение проблем
 - На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
 - Видео
 
Код ошибки P0303 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
Код ошибки OBD-II P0303 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0303 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
 - Двигатель глохнет либо плохо заводится.
 - Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
 - Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
 - Плохой набор скорости.
 - Повышенный расход топлива.
 - Снижение мощности двигателя.
 - Запах топлива из выхлопа.
 
Неисправность P0303 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
 - Износ или повреждение проводов зажигания.
 - Выход из строя катушки.
 - Кислородный датчик неисправен.
 - Повреждение топливных форсунок.
 - Утечка вакуума.
 - Низкое давление топлива.
 - Неисправен датчик положения распредвала.
 - Неисправность датчика положения коленчатого вала.
 - Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
 - Забиты каталитические нейтрализаторы.
 - Датчика расхода воздуха неисправен.
 - Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
 - Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
 - Низкая компрессия двигателя.
 - Некачественное топливо.
 - Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
 
Как устранить или сбросить код неисправности P0303
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0303:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
 - Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
 - Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
 - Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
 - Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
 - Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
 
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие установится ошибка P0303. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6)
 - BMW (БМВ E46)
 - Chery (Чери Тигго)
 - Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
 - Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
 - Dacia (Дачиа Ларгус)
 - Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
 - Dodge (Додж Караван, Стратус)
 - Fiat
 - Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
 - Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
 - Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
 - Infiniti
 - Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
 - Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
 - Lexus (Лексус rx300)
 - Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
 - Mercedes
 - Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
 - Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
 - Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
 - Peugeot (Пежо 307, 308)
 - Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
 - Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
 - Ssangyong
 - Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
 - Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
 - Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
 - Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
 - Volvo
 - ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
 - Волга Сайбер
 - Газель Бизнес
 - Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
 - Уаз Патриот
 
С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.
Видео
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#1
 
Привет всем. Есть такая проблема:
По VAG Com показывает ошибку P0303 — то бишь пропуск зажигания на 3-м цилиндре. И тут ВНИМАНИЕ!!! Отключаю катушку на 2-ом цилиндре. Ошибка показывается на 2-ом, а на третьем все нормально. И т.д. Это что? шутки фрицев?
Alexander.k
Оракул
- Сообщения
 - 2 730
 
- Реакции
 - 408
 
- Город
 - 
..
 
- Авто
 - 
..
 
		
	
- 
#2
 
Не понял, как узнал что всё ок когда катушку к 2 отключаеш?
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#3
 
Я тестирую через VagCom в группе 14 показывает пропуски по каждому цилиндру. Ну и если отключать катушку на цилиндрах результат прямо шокирует.
			
		
epson
Любитель профессионально ремонтировать
		
	
- 
#4
 
werysery написал(а):
Я тестирую через VagCom в группе 14 показывает пропуски по каждому цилиндру. Ну и если отключать катушку на цилиндрах результат прямо шокирует.
Я бы не советовал проводить такие эксперименты. Чревато.Этого мотора не знаю, но пропуски могут фиксироваться из-за бедной смеси.
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#5
 
Смесь идет богатая. Может быть это связано с тем, что мотор пытается ее обеднить и поэтому отключает какой нибудь цилиндр начиная с третьего. Как-то машина дымила, но ездила, а теперь не дымит, но отключает.
1. Можно ли как-то вернуть заводские настройки через VagCom?
2. Может это лямбда? — я ставил Вазовскую, но забыл как ее нужно интегрировать. Видимо сбросилась эта система интеграции.
3. Может это другие датчики, влияющие на обогащение смеси?
progrommist
водолей
- Сообщения
 - 1 695
 
- Реакции
 - 535
 
- Город
 - 
Саров
 
- Авто
 - 
bmx
 
		
	
- 
#6
 
werysery написал(а):
Да, потому что сначала бедная, потом пропуски, а дальше богатая, чтоб мотор не заглох.
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#7
 
Спасибо. Это логично. А может быть еще объясните «ошибку к.з. на плюс в Катушке зажигания 3-его цилиндра»?
			
		
Triangle
Оракул
		
	
- 
#8
 
Двигатель какой, катушки отдельные?
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#9
 
Двигатель BZG катушки раздельные
avdeevevsan
Завсегдатай
- Сообщения
 - 49
 
- Реакции
 - 4
 
- Город
 - 
тюмень Россия.
 
- Авто
 - 
VW SHARAN ADY 2.0 акпп 2000 г.
 
		
	
- 
#10
 
werysery написал(а):
Привет всем. Есть такая проблема:
По VAG Com показывает ошибку P0303 — то бишь пропуск зажигания на 3-м цилиндре. И тут ВНИМАНИЕ!!! Отключаю катушку на 2-ом цилиндре. Ошибка показывается на 2-ом, а на третьем все нормально. И т.д. Это что? шутки фрицев?
Переставь катушку 3 на 1 заведи и посмотри по вагу где пропуск.Если будет на 1 то меняй катушку.Если останется на 3 то меряй компрессию и проверяй форсунки.Саныч.
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#11
 
Пропуски остаются на 3-м цилиндре. А по Вагу определилось, что он просто отключает лямбда регулирование и устанавливает по обоим 0%. Особой причины нет. И напряжение и регулирование правильное на лямбда. Пропуски зажигания пропадают на оборотах больше 2500. Давление воздуха падает при увеличении угла дросс. заслонки. Правда угол не сильно увеличивается 5 на малых и до 10-15 на 3-4 тыс. об.
Опережение зажигания до 30 на малых, но сильно варьируется. А на больших около 4-5 и стабильное. Как нибудь замерю компрессию (ехать нужно СТО).
AKD2
Оракул
- Сообщения
 - 7 785
 
- Реакции
 - 768
 
- Город
 - 
Казахстан Алматы
 
- Авто
 - 
Skoda Octavia A7(ELG) CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
 
		
	
- 
#12
 
werysery написал(а):
А на больших около 4-5 и стабильное.
что-то невероятное, или нагрузка огромная.
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#13
 
А может это все-таки лямбда-зонд. Ошибок никаких не показывает, но очень долго нагревается минут 5.
progrommist
водолей
- Сообщения
 - 1 695
 
- Реакции
 - 535
 
- Город
 - 
Саров
 
- Авто
 - 
bmx
 
		
	
- 
#14
 
werysery написал(а):
но очень долго нагревается минут 5.
Это зонд 5 минут нагревается?
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#15
 
Да. сначала 144 градуса, а потом отключается регулирование зондом. И только затем доходит до 600, но уже бесполезно. Обе лямбды стоят по 0 %
progrommist
водолей
- Сообщения
 - 1 695
 
- Реакции
 - 535
 
- Город
 - 
Саров
 
- Авто
 - 
bmx
 
		
	
- 
#16
 
werysery написал(а):
Да. сначала 144 градуса, а потом отключается регулирование зондом.
 Этот момент надо отснять логом группы 001-002-003, пока опять не включится. Про 600 градусов на ХХ, что то нереально 
AKD2
Оракул
- Сообщения
 - 7 785
 
- Реакции
 - 768
 
- Город
 - 
Казахстан Алматы
 
- Авто
 - 
Skoda Octavia A7(ELG) CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
 
		
	
- 
#17
 
werysery написал(а):
отключается регулирование зондом.
 Насколько я понимаю, это переход в аварийный режим из-за пропусков зажигания?
Форсунку проверяли на надежность прокладки, может подсос воздуха, или впускной коллектор в районе этого цилиндра?
По моему на СТО ты потратишь деньги, которых достаточно для покупки компрессометра.
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#18
 
Вот графики по группам 1-2-3
Это начало
			
		
Triangle
Оракул
		
	
- 
#19
 
Свечи выкручивались, осматривались?
werysery
Участник
- Сообщения
 - 10
 
- Реакции
 - 0
 
- Город
 - 
Уфа
 
- Авто
 - 
VW Polo 9N 1.2 2008
 
		
	
- 
#20
 
Замерил компрессию. Действительно на 3-м в два раза меньше. Сифонит через выпускной и малость через впускной. Что-то надо с клапанами решать.





