На чтение 12 мин. Опубликовано 15.09.2021
Содержание
- Сильно троит на холодную, ошибки P0363, P1301
- Ответы
- Лада.Онлайн
- 0363 Код ошибки гранта
- Ошибки p0363 и р1304
- Поиск и устранение проблемы
- #1 Rexis
- #2 Практик
- #3 Rexis
- #4 сделай сам
- Плохо заводится в морозы, ошибки P0363, P1304, P1301
- Ответы
- Лада.Онлайн
- Ошибка P0363 — что значит
- Признаки ошибки P0363
- Причины возникновения ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива
- Как быстро найти и устранить неисправность
Сильно троит на холодную, ошибки P0363, P1301
Всем доброго времени суток. Подскажите, куда копать. Веста 1.6л
На холодную, с ночи при запуске сильно троит и загорается чек. Ошибки P0363, P1301 — пропуски зажигания и отключение цилиндра.
Катушки менял и переставлял, свечи менял и переставлял. На горячую работает ровно, на диагностике пропусков нет. Только на холодную такая ерунда.
Бензин 95 с разных заправок.
Че блин этому ведру не хватает? Пробег 35т.р.
Ответы
ТОП товаров в магазине (еще)
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2021 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Источник
0363 Код ошибки гранта
Причиной того, что появляется ошибка 0363 ваз 2114 является так называемый пропуск зажигания. Он представляет собой отсутствие электрической искры на свече одного из цилиндров, в результате чего в работе двигателя участвуют только три цилиндра.
Термин «троение» двигателя как раз и обозначает тот факт, что мотор работает только на трех цилиндрах из четырех. Несмотря на то, что в настоящее время автомобили выпускаются и с большим количеством цилиндров, это понятие продолжает устойчиво применяться.
Внешне троение выглядит как большая потеря мощности, резкие рывки машины и сильные звуки выхлопа. В большинстве случаев автомобиль даже не сможет сдвинуться с места. Проявляться подобное явление может как периодически, так и постоянно.
- отсутствие искры на свече цилиндра;
- некачественная топливо-воздушная смесь;
- повреждение (прогорание) прокладки;
- повреждение самого цилиндра.
Первую из этих причин (пропуски в зажигании) мы и рассмотрим ниже.
Ошибки p0363 и р1304
Обнаружить указанные ошибки можно, если воспользоваться автодиагностическим адаптером. Каждая из них имеет свою расшифровку и сообщает автовладельцу определенные сведения о произошедшей в машине поломке. Так, цифра 0363 (код ошибки) на 2114 говорит о том, что в каком-либо цилиндре двигателя произошли пропуски зажигания и подача в него топливной смеси была прекращена.
В большинстве современных автомобилей система электронного контроля автоматически прекращает подачу топлива в цилиндр, если в нем произошли какие-либо неполадки.
Следующая ошибка — 1301…1304 говорит о том, что в конкретном цилиндре (номер которого равен последней цифре в номере ошибки) произошли задержки в зажигании, являющиеся критичными для нейтрализатора.
Часто этим ошибкам сопутствуют и ошибки типа 0300 — превышение порога опасности (токсичности) выхлопа в результате пропусков воспламенения.
Поиск и устранение проблемы
Если при проведении диагностики замечена ошибка 0363 ваз 2114, то причины этого могут быть следующими:
- Некачественное топливо.
- Негерметичность воздухозабора.
- Отсутствие искры.
- Повреждение или износ цилиндров.
Первую из этих проблем решить довольно просто — следует попробовать заправляться бензином от других производителей, а не тем, который используется на настоящий момент. Несмотря на кажущуюся простоту, этот способ очень часто помогает — ведь, как показывает статистика, больше половины случаев появления ошибки 0363 связано именно с некачественным топливом.
Если ошибка возникает очень часто и, как следствие, приводит к отключению одного из цилиндров (но сам мотор и сопутствующие агрегаты при этом полностью исправны), можно выполнить перепрошивку блока контроля двигателя, удалив из нее сведения о данной ошибке.
В случае, если замена топлива не помогает, и неприятности продолжаются, следует проверить систему забора воздуха. Нужно подтянуть все крепежные хомуты, заменить воздухофильтр, если он изношен, а также замерить давление в рампе (в норме оно не превышает 2,8 атмосфер).
Следующим шагом в устранении неисправности станет диагностика системы зажигания.
Так, нужно будет проверить:
- состояние бронепровода, подходящего к неисправному цилиндру;
- состояние свечи неисправного цилиндра;
- наличие окислов в местах подключения.
Для того, чтобы проверить состояние высоковольтных проводов, нужно замерить их сопротивление тестером. В норме оно не должно быть более 10 кОм. Если измерения показали большее сопротивление, значит провода не исправны, и следует их заменить (сделать это следует даже в том случае, если обычная «прозвонка» показывает наличие исправной цепи).
Если провода исправны, то следует проверить свечи, а лучше — заменить их на новые, особенно если уже установленные относятся к «бюджетному» ценовому сегменту (как известно, заменять следует сразу все четыре свечи, а не только одну неисправную).
В случае, если все перечисленные выше действия не помогли, остается проверить состояние самих цилиндров. Чтобы это сделать, следует замерить их компрессию. Ее разница среди всех четырех цилиндров не должна превышать 0,5 атмосфер. Если в каком-то цилиндре она значительно отличается (как в большую, так и в меньшую сторону), автомашину следует доставить в автосервис для диагностики состояния двигателя.
Бывает сядешь в машину, ключ на старт, а двигатель еле раскручивается, сильно вибрирует, и троит, загорается чек. Однако по мере прогрева двигатель начинает работать ровно. Но поддёргивает при движении в натяг, или при быстром ускорении. При таких симптомах, нужно конечно же первым делом считать коды ошибок. Если у вас есть Бортовой компьютер – то это вообще не проблема, если нет – диагностика через разъем в помощь 🙂
Чаще всего мы увидим две типовые ошибки:
0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
В догонку можем получить и такие:
0300 и 0303 — Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
Полный набор возможных ошибок:
P0300, 0302, 0363, 1302, 0301, 1301, 0346, 1303
Итак, проблему искать следует в таком порядке:
В 60% случаев всер решается заменой свечей на новые, в редких случаях они тянут за собой провода, самым худшим вариантом являются прогоревшие клапана, но это уже нужно замером компрессии исключать. Дабы исключить ДМРВ или Модуль зажигания не попав на деньги рекомендую взять их на разборе с условием возможности вернуть или у корефана, если у него пятнашка или четырка. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок.
#1 Rexis
- Марка авто: Lada Granta
Лада Гранта 2012г. стандарт 183 8-клапанный двигатель.
Завел «теплую» начала троить, тупить на разгоне, с низов не подхватывает, на педаль газа реагирует очень вяло. Добрался до гаража подкинул сканер: ошибки P0363, P0301, P0038. Заменил свечи, высоковольтные провода, катушку зажигания. Сделал сброс ошибок. Результат тот же – троит, не едет, опять замигал чек. Плюнул, оставил без «+» клеммы на ночь.
Назавтра вылезли следующие ошибки: P0304, P0363, т.е. пропуски воспламенения и отсутствие подачи топлива перешло уже на 4-й цилиндр.
Собственно, куда копать теперь?
Фильтр топливный давно не менял, может из-за этот такая картина? Либо глюк мозги поймали, т.к. перед этим всем за день начала сама по себе сигналка срабатывать (Пантера, ИММО не активирован)?
Сообщение отредактировал Rexis: 12 Апрель 2017 – 08:26
#2 Практик
- Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, (ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11)
- Откуда: Новосибирск
Диагностику надо делать нормальную, анализ.
0038 – изолировать провода ДК2 от металла, скорей всего КЗ.
Остальное – пропуски воспламенения: либо топливоподача (насос, форсунки, фильтры), либо электрическая часть (свечи зажигание, провода), либо железо (износ ЦПГ, клапана и т.д.).
#3 Rexis
- Марка авто: Lada Granta
Диагностику надо делать нормальную, анализ.
0038 – изолировать провода ДК2 от металла, скорей всего КЗ.
Остальное – пропуски воспламенения: либо топливоподача (насос, форсунки, фильтры), либо электрическая часть (свечи зажигание, провода), либо железо (износ ЦПГ, клапана и т.д.).
Прикольный совет. Главное, дельный и жизненный.
Притом, что в посте уже описана часть операций. Как минимум, это не СВЕЧИ, НЕ ПРОВОДА и не катушка зажигания.
Что касается ошибки 0038. Она выскакивает прицепом. Так она же была и при неисправности датчика положения педали тормоза.
#4 сделай сам
- Марка авто: ВАЗ
- Откуда: Челябинск
Пневмо тест головки сразу покажет состояние ЦПГ.
Источник
Плохо заводится в морозы, ошибки P0363, P1304, P1301
Здравствуйте. У меня такая проблема не заводится Гранта при отрицательной температуре с первого и даже со второго раза. А заводится только с 10 или даже с 15 раза. Потом начинает троить и загорается чек, вот с такими кодами P0363, P1304, P1301..
Поменял свечи, провода, катушку зажигания, а толку нет.. Как то оставил у знакомого в гараже, за бортом стояло -30С, а в гараже +8С, приехал утром забирать она с пол оборота завелась, так я и не могу понять, что не так. Может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией, посоветуйте, что делать!
Ответы
ТОП товаров в магазине (еще)
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2021 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Источник
Ошибка P0363 — что значит
Ошибка P0363 означает, что блок управления двигателем зафиксировал в одном цилиндре пропуск зажигания. Как результат блокируется подача топлива на данный цилиндр. Чтобы определить причину недостаточно просто считать коды ошибок поскольку их может быть несколько, а причина такому сбою в работе одна.
Блок управления обнаруживает пропуск зажигания, согласно оборотов двигателя, фиксируя данные с датчиков положения распределительного и коленчатого валов.
Данная ошибка не является самостоятельной и отображается в паре с кодами “P1301 – P1304” — обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора (в каком-то из цилиндров, в зависимости от того где конкретно проблема). Опасность заключается именно в превышении критической для каталитического нейтрализатора рабочей температуре от 400 до 800 °C. А когда происходят пропуски воспламенения, часть топлива попадает в нейтрализатор и температура моментально достигает 1400 °C. Результат — металлические или керамические соты внутри плавятся и разрушаются. При некорректной работе одного из элементов зажигания или подачи топлива может также отображаться ошибка P0300, что тоже означает пропуски воспламенения.
Признаки ошибки P0363
Существует несколько признаков, которые могут указать на то, что загоревшаяся ошибка “Check Engine” сигнализирует именно о фиксации кода p0363. Так, первое на что стоит обратить внимание — при запуске двигатель начинает в прямом смысле дергаться и работать нестабильно, стрелять с хлопками из глушителя. Если все таки мотор заводится, то троит, и проработает он непродолжительное время, а в итоге все может глохнуть.
Также в подобных ситуациях двигатель может двоить, что еще заметнее, поскольку в таком режиме он долго не работает и практически сразу глохнет. Ошибка может возникать когда звук выхлопа становится громче, значительно уменьшается мощность и наблюдается плохая тяга на горячую.
Причины возникновения ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива
Отображение сопутствующих кодов ошибки P0363
Определив код ошибки P0363, сразу же выяснить причину довольно сложно. В общем проблемы с мотором в таких случаях могут заключаться в топливной системе, зажигания, ГРМ, электрооборудовании или в самой конструкции двигателя.
Очень часто возникают одновременно коды P0363 и P1303. При детальной проверке автомобиля можно найти следующие распространенные неисправности:
- плохие свечи зажигания;
- перебои в работе катушек зажигания;
- низкое давление в топливной магистрали;
- проблемы с топливными форсунками;
- произошло нарушение рециркуляции отработавших газов;
- засорен катализатор;
- прогорела прокладка;
- уменьшился зазор между поршнем и цилиндром, низкая компрессия из-за появления задиров на — стенке цилиндра или по причине залегания колец.
Согласно многим наблюдениям за поведением двигателя при фиксации таких ошибок вывод можно сделать такой. Троение наблюдается только на холодную, а после прогрева все проходит, то скорее всего проблема с цилиндрами или свечами. Троение только на горячем моторе — виноваты бронепровода. Ошибка возникает независимо от температуры — катушки/модуль зажигания или другая причина.
Как быстро найти и устранить неисправность
Данные об ошибках и параметры работы двигателя
Прежде всего к бортовому компьютеру через разъем OBD нужно подключить диагностический сканер. Считывать нужно не только коды ошибок но о показатели работы двигателя.
Если автомобиль проходил диагностику на компрессию и результат был в пределах нормы, то может быть одна из 3-х частых проблем: свечи зажигания, высоковольтные провода и катушки зажигания.
Вообще причина в большинстве случаев заключается не в системе подачи топлива, а именно в системе зажигания. Поэтому лучшим и наиболее быстрым способом будет следовать порядку проверки:
Сначала снимите все свечи и проверьте наличие нагара и не залило ли их уже топливом. Резьба на свечах зажигания обязательно должна быть сухой и без нагара какого либо цвета.
После этого желательно взять мультиметр, выставить его в режим сопротивления и проверить высоковольтные провода. Если при диагностике выдавало одновременно 2 ошибки P0363 и P1304, то вероятнее всего неисправным может оказаться провод, идущий именно на 4-й цилиндр. На нем мультиметр не покажет никакого сопротивления, а на остальных — от 3,95 до 7,30 кОм.
Если никакого результата нет, вполне вероятно что накрылась одна из катушек зажигания. Также, когда они выходят из строя, компьютер может выдавать код ошибки P0351, 0352, 0353, 0354. Это означает, что система обнаружила неисправности в первичной или вторичной обмотках катушки зажигания в 1, 2, 3 или 4 цилиндре.
В таком случае, поменяйте катушки местами и посмотрите какой будет результат. К примеру, если система высвечивала код P1303, то поменяйте катушки второго и третьего цилиндра местами. Если после этого совместно с ошибкой P0363 появится код P1302, то вышла из строя именно катушка, которая стояла на третьем цилиндре.
Сразу же после ее замены мотор начнет работать ровно и мощность не будет пропадать. Такие действия с заменой катушек либо вв проводов, зачастую, быстрее всего дадут ответ на вопрос почему выскочила ошибка Р0363 и ее уточняющие диагностические коды.
Подробнее про алгоритм устранения ошибки P0363 можно посмотреть на видео:
Поиск причин и устранение ошибки P0363 на примере Лада Калина
Источник
Код P0363. Код P1301 (P1302, P1303, P1304). Диагностическая карта A ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5.
- Диагностические карты ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.
- Коды ошибок ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.
- Электронная система управления двигателем 21129 автомобилей семейства LADA VESTA с контроллером М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.
Сокращения:
- а/м – автомобиль;
- ЭСУД – электронная система управления двигателем;
- КСУД – контроллер системы управления двигателем;
- АЦП – аналого-цифровой преобразователь;
- ОЗУ – оперативное запоминающее устройство;
- ПЗУ – постоянное запоминающее устройство;
- ЭРПЗУ – электрически репрограммируемое запоминающее устройство;
- ДДТВ – датчик давления и температуры воздуха;
- ДАД – датчик абсолютного давления;
- ДТВ – датчик температуры воздуха;
- ДПКВ – датчик положения коленчатого вала;
- ЭПА – электронная педаль акселератора;
- ДППА – датчик положения педали акселератора;
- ЭДП – дроссельный патрубок с электроприводом;
- ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки;
- УДК – управляющий датчик кислорода;
- ДДК – диагностический датчик кислорода;
- ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости;
- ДД – датчик детонации;
- ДФ – датчик фаз;
- ДСА – датчик скорости автомобиля;
- ЭБН – электробензонасос;
- СУПБ – система улавливания паров бензина;
- КПА – клапан продувки адсорбера;
- ВСТ – выключатель сигнала торможения;
- ВСППС – выключатель сигнала положения педали сцепления;
- УОЗ – угол опережения зажигания;
- ДДХ – датчик давления хладагента;
- АМТ – автоматизированная механическая трансмиссия;
- МКП – механическая коробка передач;
- АБС – антиблокировочная система тормозов.
Код P0363.
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.
Код P1301 (P1302, P1303, P1304).
Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
Коды P0363, P1301 (P1302, P1303, P1304) заносятся, если:
– двигатель работает;
– значение параметра “Частота вращения коленчатого вала двигателя” находится в диапазоне 600…5300 об/мин;
– система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (значение параметра “Обнаружение пропусков зажигания приостановлено” = Нет);
– измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог;
– отсутствует код неисправности P0336.
Сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.
Описание проверок.
Последовательность соответствует цифрам на карте.
1. Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
2. Выполнить проверку системы зажигания.
3. Выполнить проверку системы топливоподачи.
4. Выполнить проверку системы впуска.
5. Выполнить проверку компрессии.
Дополнительные проверки.
Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:
– надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания;
– механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.);
– систему впуска на отсутствие подсоса воздуха (проверить систему впуска на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений);
– неисправность элементов системы топливоподачи (см. карту А-6);
– неисправность элементов системы зажигания (см. карту А-3);
– крепление ДПКВ;
– радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.
Диагностическая информация.
Коды P0363, P1301, P1302, P1303, P1304 возникают при пропусках воспламенения, приводящих к повреждению каталитического нейтрализатора.
Диагностический прибор в режиме “Мониторинг сигналов” показывает:
– параметр “Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность, цилиндр 1 (2, 3, 4)”;
– параметр “Обнаружение пропусков зажигания приостановлено”.
Если одновременно с кодами P0363, P1301, P1302, P1303, P1304 фиксируются коды неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления.
Список разделов.
Диагностические карты A.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.
Поделиться ссылкой:
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1 03-03-2016 17:59:26
- max-x-x
- Moderator
- Неактивен
Тема: Ошибки Р0363 и Р130_(1-4) или как умирает модуль зажигания
Итак произошла неприятность — машину стало потряхивать на холостом ходу стоя в пробке. Потом замигала мясорубка и запищал бортовик с ошибкой. Машину стало потряхивать более заметно. Движёк троил. Потом начал двоить.
Выскочило 3 ошибки. Р0363, Р1301, Р1304.
Р0363 — обнаружены пропуски воспламенения, отключена подача топлива в неработающих цилиндрах.
Р130_(от 1 до 4) — Цилиндр (1-4), обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
После выключения и включения 4 цилиндр запустился, остался только 1. Так и пилюкал по пробкам 1,5 часа. Иногда и 4 отключался. Перезапуск снова давал ему жизнь.
Если бы выскочила одна ошибка из 130_, то тут можно было поломать голову и на модуль сразу не подумаешь (свеча, провод ВВ, форсунка). А так если пара 1 и 4 или 2 и 3 это на 99% модуль зажигания подыхает — характерный признак, так сказать.
К чему эта тема поднята. Пробег у меня 42 тыщ. У знакомого на Калине 2 также накрылась катушка на 40 тыщ. Я знаю, что многие прошли больше и без проблем.
Т.к. нет времени мотаться по гарантии и на 3 цилиндрах кататься вначале на работу, а потом в гарантию или пользоваться эвакуацией бесплатной — в хорошем ларьке знакомом куплен BOSCH F000ZS0211 за 1800р. пока еще по старым ценам у них лежал. Сейчас под 3000р. просят. Можно было и нашу за 900р. но нет уверенности, что проработает адекватно. Поэтому дороже в 2 раза, БОШ.
Наш модуль имеет маркировку 21110-3705010-03 или 2111-3705010-03.
P.S. В принципе, по косвенным признакам … катушки периодически дурили у меня. Двигатель слегка потряхивало на холостых, но мясорубка не горела. Теперь это стало явно и накрылось медным тазом. Из положительного после замены — обороты встали ровно +-10 такого давно небыло. Расход слегка уменьшился по бортовику. Но это спорно, т.к. достоверность в пределах 5% можно не учитывать — погрешность измерений.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.
2 Ответ от Vigo 03-03-2016 18:05:54 (04-03-2016 15:57:56 отредактировано Vigo)
- Vigo
- Участник
- Неактивен
- Сообщений: 241
- Спасибо: 15
Re: Ошибки Р0363 и Р130_(1-4) или как умирает модуль зажигания
но новой авце тож быстро умирает модуль зажигания. там весь блок неразборный 7-8 тыс руб.
Мне по гарантии меняли. Загорался джеки чан и авс.
офы говорили что партия такая фиговая на новых машинках.
ВАЗ 2105, 2115, 2112, Таврия, BMW 316, 735, Nissan qashqai, Infiniti QX50, Chevrolet Aveo, Datsun Mi-do, Еще чот забыл. Сейчас: Mazda CX-7 2.5
3 Ответ от max-x-x 03-03-2016 18:13:37
- max-x-x
- Moderator
- Неактивен
Re: Ошибки Р0363 и Р130_(1-4) или как умирает модуль зажигания
Vigo, да тут цена вопроса гуманнее. Не только ВАЗ доставляет такие неожиданности сейчас. Тенденция современного автопрома.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.
4 Ответ от Vigo 04-03-2016 15:58:44
- Vigo
- Участник
- Неактивен
- Сообщений: 241
- Спасибо: 15
Re: Ошибки Р0363 и Р130_(1-4) или как умирает модуль зажигания
да, может кто не понял. авца: шевроле авео (последняя)
ВАЗ 2105, 2115, 2112, Таврия, BMW 316, 735, Nissan qashqai, Infiniti QX50, Chevrolet Aveo, Datsun Mi-do, Еще чот забыл. Сейчас: Mazda CX-7 2.5
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На автомобилях семейства Лада Веста ошибка с кодом Р0363 означает серьезную неисправность одного или нескольких цилиндров. Чаще всего проблема в появившихся пропусках зажигания. Так как проблема является серьезной, сигнализатор неисправностей автомобиля (Check Engine) начинает мигать, как только ошибка обозначит свой постоянный характер.
Сопутствующие коды ошибок Р1301, Р1302, Р1303, Р1304
Вместе с ошибкой P0363 можно также наблюдать следующие коды ошибок Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 — эти коды указывают в каком именно цилиндре(ах) 1, 2, 3 или 4 соответственно, появились пропуски зажигания. Автоматическая система анализирует скорость и равномерность вращения коленчатого вала и в случаи выявлении аномалий заносит необходимую ошибку в журнал.
Также в некоторых ситуациях осуществляется отключение топливоподачи в те цилиндры, в которых возникла проблема, дабы защитить двигатель и его составляющие от негативного воздействия.
Диагностика ошибки Р0363 (Р1301, Р1302, Р1303, Р1304) и связанных с ней неисправностей у официального дилера:
К автомобилю клиента подсоединяется диагностический аппарат, включается зажигание и заводится двигатель автомобиля. После чего необходимо зайти в раздел «Мониторинг сигналов» и попытаться воспроизвести условия, при которых появляется код ошибки. Если коды ошибок фиксируются, приступают к проверке компрессии и фаз газораспределения. В большинстве случаев после проверки и устранения неисправностей ошибка уходит, а работа автомобиля возвращается в норму. Однако, если после проведенных работ ошибки продолжают фиксироваться — приступают к проверке системы топливоподачи.
Если проверка системы подачи топлива не выявила никаких отклонений, остается один узел, в котором может крыться проблема пропусков зажигания — система впуска, которую необходимо проверить на наличие подсоса воздуха.
В случаях, когда все проверки были проведены правильно, но так и не выявили отклонений в работе системы, а ошибки Р0363 (Р1301, Р1302, Р1303, Р1304) продолжают проявляться — необходимо проверить двигатель на наличие механических повреждений.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
свечи, ВВ, Катушка, клапана? ещё варианты есть?
и почему сервисы начинают работать только 3 января? сколько можно пить? могли бы и со второго января работать? ¶
Ошибка 0363: «Мой хозяин — олень комолый. Не следит за мной. Спасите меня».
Ошибка 1303: «Нет больше моих сил. Меня кормят дерьмовым бензином».
Объявления на НН.РУ — Авто
Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Переоборудовать, удлинить раму, грузовой автомобиль: Валдай Газ 33104, 33106; Валдай фермер 331043, 331063; Газон Газ 3307, 3309;.
В Сети появился видеоролик с камеры наблюдения, где видно, как в магазин «Бристоль» в Дзержинске заходит мужчина, подходит к.
Уже сегодня в небе Нижегородской области можно будет наблюдать самый впечатляющий звездопад 2019 года. Об этом сообщает Нижегородский.
Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.
Ещё два пункта приёма вторсырья запустили в столице Приволжья, об этом сообщает администрация Нижнего Новгорода. Всего в городе сейчас.
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Главное реле, обрыв цепи управления
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
Богатая смесь в режиме холостого хода
Бедная смесь в режиме холостого хода
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
Измеренная нагрузка отличается от расчета
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
Низкий уровень СО потенциометра
Высокий уровень СО потенциометра
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Ошибка теста канала детонации
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Иммобилизатор, цепь неисправна
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74
Условие определения неисправности
Датчик массового расхода воздуха
Расход воздуха вне допустимого диапазона
Проверка низкого значения
Период сигнала больше верхнего порогового значения
Проверка высокого значения
Период сигнала меньше нижнего порогового значения
Датчик температуры впускного воздуха
Проверка низкого значения
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения
Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Температура меньше рассчитанного значения
Проверка низкого значения
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения
Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения дроссельной заслонки
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
Напряжения датчиков отличаются на величину порога
Проверка низкого значения (датчик 1)
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения (датчик 1)
Напряжение больше верхнего порогового значения
Проверка низкого значения (датчик 2)
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения (датчик 2)
Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения педали акселератора
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
Напряжения датчиков отличаются на величину порога
Проверка низкого значения (датчик 1)
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения (датчик 1)
Напряжение больше верхнего порогового значения
Проверка низкого значения (датчик 2)
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения (датчик 2)
Напряжение больше верхнего порогового значения
Проверка обрыва цепи управления
Проверка КЗ цепи управления на «землю»
Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
Датчик кислорода управляющий
Проверка целостности сигнальной цепи
Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
Проверка низкого значения
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения
Напряжение больше верхнего порогового значения
Проверка медленного отклика
Период сигнала больше порогового значения
Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
Проверка обрыва цепи нагревателя
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Датчик кислорода диагностический
Проверка целостности сигнальной цепи
Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
Проверка низкого значения
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения
напряжение больше верхнего порогового значения
Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
Проверка обрыва цепи нагревателя
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Проверка бедности состава смеси
Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
Проверка богатости состава смеси
Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
Контроль температуры двигателя
Температура двигателя выше порогового значения
Пропуски воспламенения для токсичности
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность
Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор
Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
Проверка низкого значения
Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Проверка низкого значения
Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения
Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
Датчик положения коленвала
Проверка наличия сигнала
Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала
Проверка наличия сигнала
Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Проверка низкого значения
Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Проверка высокого значения
Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Проверка обрыва цепи
Ток первичной цепи меньше порогового значения
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Ток первичной цепи больше порогового значения
Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода
Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
Клапан продувки адсорбера
Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Проверка КЗ цепи на «землю»
Проверка обрыва цепи
Реле1 вентилятора системы охлаждения
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Проверка КЗ цепи на «землю»
Проверка обрыва цепи
Реле2 вентилятора системы охлаждения
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Проверка КЗ цепи на «землю»
Проверка обрыва цепи
Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик скорости автомобиля
Проверка наличия сигнала
Скорость автомобиля меньше порогового значения
Датчик педали тормоза
Проверка времени рассогласования сигналов датчика
Сигналы датчика изменяются несогласованно
Проверка действительности значения
напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
Проверка низкого значения
Напряжение меньше нижнего порогового значения
Проверка высокого значения
Напряжение больше верхнего порогового значения
Проверка напряжения питания
Пропадание напряжения питания
Ошибка теста EEPROM
Проверка контрольной суммы ПО
Некорректная контрольная сумма
Внутренние проверки контроллера
Неисправен модуль мониторинга
Проверка обрыва цепи
Проверка КЗ цепи на «землю»
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Проверка обрыва цепи
Проверка КЗ цепи на «землю»
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле муфты кондиционера
Проверка обрыва цепи
Проверка КЗ цепи на «землю»
Проверка КЗ цепи на бортсеть
Смотрите также:
Добавить комментарий Отменить ответ
Реклама
Быстро выбрать категорию
неОшибка.Ру в социалках
Важно
Нам донатят
- Беляйкин А.А.
- Жека.
- sergeption
- Аноним **** 2862
О неОшибка.Ру
Согласие на обработку персональных данных
Настоящим Я, подтверждаю и даю свое добровольное согласие сайту неОшибка.Ру (адрес в интернете https://neoshibka.ru/ ) в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных» на обработку и использование моих персональных данных, указанных в процессе регистрации, комментирования, или при заполнении любой другой контактной формы на настоящем сайте, с использованием средств автоматизации или без использования таких средств, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных, с целью сбора статистики и улучшения сервисов предоставляемых сайтом. Обработка персональных данных осуществляется также в целях моего информационного оповещения (рассылки информации, при желании есть функция отказа от рассылки) и для проведения аналитики и статистики.
Я ознакомлен(а), что:
- Настоящее согласие на обработку моих персональных данных, указанных при регистрации на Сайте, направляемых (заполненных) с использованием Cайта, действует в течение 20 (двадцати) лет с момента регистрации на Cайте;
- Cогласие может быть отозвано мною на основании письменного заявления в произвольной форме;
- Предоставление персональных данных третьих лиц без их согласия влечет ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Код ошибки P0363 звучит как «обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Misfire Detected — Fueling Disabled».
Сохраненный код P0363 указывает на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил пропуск зажигания и отключил топливную форсунку для затронутого цилиндра. Также можно сказать, что данная проблема больше распространена на автомобилях европейского происхождения.
PCM отслеживает изменения входных сигналов от датчика положения коленчатого вала (CPS) и датчика / датчиков положения распределительного вала (CMPS). Чтобы определить, присутствует ли пропуск зажигания, а также в каком цилиндре возникают пропуски зажигания.
Первоначально, когда обнаруживается пропуск зажигания, индикаторная лампа неисправности (MIL) может быстро мигать в течение определенного периода времени и останавливаться (вместо того, чтобы гореть постоянно). Мигающий индикатор «Check engine» предназначен для информирования водителя.
Движения в сочетании с пропуском зажигания в цилиндре может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Код пропуска зажигания должен быть сохранен независимо от мигающего индикатора MIL, хотя он может храниться как ожидающий код.
В некоторых транспортных средствах (обычно европейских производителей), когда PCM обнаруживает несколько циклов с кодом пропуска зажигания. Отключается подача топлива в затронутый цилиндр.
Обычно это достигается путем отключения импульса заземления топливной форсунки для конкретного цилиндра. Прекращение подачи топлива в конкретный цилиндр необходима, поскольку избыток топлива может вызвать отказ каталитического нейтрализатора.
Если обнаружен пропуск зажигания, код P0363 будет сохранен, подача топлива в затронутый цилиндр будет отключена и может загореться индикатор MIL. Эта проблема обычно сопровождается одним или несколькими кодами пропусков зажигания в цилиндрах.
Другие коды пропусков зажигания, включая P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 и т.д.
Ошибки p0363 и р1304
Обнаружить указанные ошибки можно, если воспользоваться автодиагностическим адаптером. Каждая из них имеет свою расшифровку и сообщает автовладельцу определенные сведения о произошедшей в машине поломке. Так, цифра 0363 (код ошибки) на 2114 говорит о том, что в каком-либо цилиндре двигателя произошли пропуски зажигания и подача в него топливной смеси была прекращена.
В большинстве современных автомобилей система электронного контроля автоматически прекращает подачу топлива в цилиндр, если в нем произошли какие-либо неполадки.
Следующая ошибка — 1301…1304 говорит о том, что в конкретном цилиндре (номер которого равен последней цифре в номере ошибки) произошли задержки в зажигании, являющиеся критичными для нейтрализатора.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0363 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек». Также они могут проявляться как:
- Неровная или прерывистая работа двигателя, особенно при ускорении.
- Снижение производительности, а также мощности двигателя.
- Другие коды, связанные с пропусками зажигания, скорее всего, будут сохранены.
- Возможно мигание контрольной лампы «Check engine».
Причины возникновения ошибки p0363
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0363 является неисправность одного или нескольких компонентов системы зажигания. Проблема может заключаться в износе или повреждении свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов.
Другими причинами являются:
- Недостаточное давление топлива
- Утечка вакуума
- Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
- Неисправность топливной форсунки
- Засорение каталитического нейтрализатора
Как устранить или сбросить код неисправности P0363
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0363:
- Выполните проверку свечей зажигания.
- Проверьте высоковольтные провода.
- Диагностируйте катушки зажигания.
- Если все в порядке с пунктами выше, то проверьте форсунки.
- Проблема может исходить от блока PCM или ошибки в программном обеспечении.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Код P0363 является информацией на сохраненный код пропуска зажигания в цилиндре. Также необходимо будет диагностировать любые другие сохраненные коды пропусков. Они имеют обозначения с P0301 по P0312.
Существует множество инструментов, предназначенных для проверки работы катушки, свечи зажигания и топливной форсунки. Но простой метод замены компонентов между цилиндрами является наиболее эффективным.
Это не всегда возможно сделать с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками и свечами зажигания. Которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки.
Для устранения проблемы понадобится сканер для считывания сохраненных кодов. Сканер также пригодится для очистки кодов по мере продолжения процесса диагностики. После выполнения действий по замене компонентов для проведения диагностики необходимо очистить коды.
Свечи зажигания лучше заменять комплектом, если рассматриваемый автомобиль приближается к рекомендуемому интервалу замены. Тем не менее, найдите неисправную часть перед выполнением любого обслуживания. При замене катушки зажигания для конкретного цилиндра рекомендуется замена свечи зажигания. Это сэкономит ваше время и деньги в долгосрочной перспективе.
Иногда при обнаружении этой проблемы некоторые технические специалисты предполагают, что форсунка соответствующего цилиндра вышла из строя. И предлагают ее заменить, хотя это просто реакция (вызванная PCM) на пропуск зажигания. Это является заблуждением, если вы не знакомы с системой отключения подачи топлива, используемой в некоторых моделях.
Если ошибка P0363 сохранена без каких-либо кодов пропусков зажигания в цилиндрах, стоит подозревать неисправный PCM или ошибку программирования PCM.
Дополнительные диагностические примечания:
Код P0363 нужно стереть до того, как будут заменены неисправные детали и импульс на форсунке соответствующего цилиндра будет восстановлен.
При использовании метода замены для проверки свечей зажигания соблюдайте осторожность, откручивая свечи с алюминиевых головок цилиндров. Резьба в алюминии очень хрупкая и может быть повреждена, если не дать ей остыть должным образом.
Какой ремонт может исправить ошибку p0363?
После обнаружения ошибки P0363 с помощью сканера OBD-II и проверки всех электрических компонентов механик выполнит следующее:
- Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания, такие как свечи зажигания, катушки зажигания, крышка распределителя зажигания, топливный фильтр, а также соответствующие провода.
- Переставит соответствующую свечу и катушку зажигания на цилиндр, который работает исправно, чтобы определить, какой компонент является неисправным.
- Считает показания датчика кислорода, чтобы определить, присутствует ли утечка вакуума, и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенный или поврежденный шланг для подачи вакуума.
- Поверит и, при необходимости, очистит засоренный каталитический нейтрализатор
- Отремонтирует или заменит неисправную топливную форсунку.
Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 сова. Это поможет выяснить, решена ли проблема.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0363 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW
- Chevrolet
- Datsun (Датсун он-ДО)
- Ford
- Hyundai
- Mazda
- Mini
- ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2114, 2115
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Приора, Х-Рей
С кодом неисправности Р0363 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0363, P1301, P1302, P1303, P1304, P1343, P1345, P1347, P1349, P1357.
Ошибка Р0363
Обнаружить данную неисправность можно, воспользовавшись специальным устройством для диагностики. Свидетельствует она о том, что один из цилиндров в двигателе неисправный, происходит пропуск воспламенения, и, как результат, в него прекратилась подача топлива.
Примечание: большая часть современных авто оснащаются системой контроля, которая автоматически перестает подавать топливо в цилиндр, если есть хоть малейшие неполадки.
В связи с этим нелишним будет упомянуть про ошибку Р1304, которая означает, что в конкретном цилиндре (в данном случае четвертом) существует задержка в зажигании, а это критично для нейтрализатора.
Что означает ошибка p0363
Как исправить ошибку р0441 на ладе калина
Для обнаружения пропусков зажигания PCM использует данные, полученные от датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала, а также учитывает количество оборотов двигателя в минуту. Если PCM обнаружит, что положение распределительного вала или коленчатого вала изменилось и является ненормальным в текущих условиях, или что фактическое число оборотов двигателя не соответствует требуемому значению, он предположит, что в одном из цилиндров двигателя произошел пропуск зажигания. В этом случае PCM отключит подачу топлива в этот цилиндр, и в его памяти сохранится ошибка P0363.
Что означает ошибка P0363
Как самостоятельно сменить приводной ремень на ладе гранта?
Для обнаружения пропусков зажигания PCM использует данные, полученные от датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала, а также учитывает количество оборотов двигателя в минуту. Если PCM обнаружит, что положение распределительного вала или коленчатого вала изменилось и является ненормальным в текущих условиях, или что фактическое число оборотов двигателя не соответствует требуемому значению, он предположит, что в одном из цилиндров двигателя произошел пропуск зажигания. В этом случае PCM отключит подачу топлива в этот цилиндр, и в его памяти сохранится ошибка P0363.
Причины возникновения ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива
Отображение сопутствующих кодов ошибки P0363
Определив код ошибки P0363, сразу же выяснить причину довольно сложно. В общем проблемы с мотором в таких случаях могут заключаться в топливной системе, зажигания, ГРМ, электрооборудовании или в самой конструкции двигателя.
Очень часто возникают одновременно коды P0363 и P1303. При детальной проверке автомобиля можно найти следующие распространенные неисправности:
- плохие свечи зажигания;
- перебои в работе катушек зажигания;
- низкое давление в топливной магистрали;
- проблемы с топливными форсунками;
- произошло нарушение рециркуляции отработавших газов;
- засорен катализатор;
- прогорела прокладка;
- уменьшился зазор между поршнем и цилиндром, низкая компрессия из-за появления задиров на — стенке цилиндра или по причине залегания колец.
Когда выдает две ошибки P0363 и P1301, P1302, P1303, P1304, то стоит также обратить внимание на работоспособность высоковольтных проводов и катушек зажигания конкретного цилиндра (1,2,3 или 4-ом соответственно).
Согласно многим наблюдениям за поведением двигателя при фиксации таких ошибок вывод можно сделать такой. Троение наблюдается только на холодную, а после прогрева все проходит, то скорее всего проблема с цилиндрами или свечами. Троение только на горячем моторе — виноваты бронепровода. Ошибка возникает независимо от температуры — катушки/модуль зажигания или другая причина.