Как говорится, всегда все просто, когда нужный инструмент под рукой… В данном случае — сканер.
При покупке машины горел Check Engine. Я опасался за катализаторы и лямбды, но сканирование выявило ошибку по адсорберу. Тогда ее погасили. Займусь, думал я, как время будет…
Через пару недель ошибка выскочила вновь. Тогда уже я ее сфотографировал у Михаила на сервисе xxx024. Поштудировал американские ролики в ютубе. Все стрелки вели к клапану продувки адсорбера паров бензина.
Полный размер
Снял клапан — в нормальном положении он должен быть закрыт. Мой продувался без сопротивления. Ок, сразу заказал новый
Полный размер
Полный размер
Постоянно открытый клапан плохо сказывается на работу мотора: трудный пуск, особенно на горячую, может быть нестабильной работа на ХХ. Временное лечение: снять трубку с клапана, ведущую к адсорберу, а отверстие на клапане заткнуть, например, колпачком для тормозных прокачных штуцеров. После таких издевательств, система тестирования может сойти с ума и написать, что открыта горловина бензобака. Принять к сведению и продолжать движение.
Полный размер
Установленный новый клапан
Полный размер
Запчасти на фото: 12581282
После нескольких запусков двигателя, или в процессе работы, Check engine должен погаснуть сам. Это будет говорить о том, что проблема устранена.
Цена вопроса: 3 175 ₽
Пробег: 213 000 км
Рекомендованные сообщения
-
- Жалоба
- Share
После заправки до полного бака машина не заводится часами. После долгих усилий с поддавливанием на педаль газа удаётся запустить двигатель.
При этом горит чек с ошибкой Р0496. Как я понял, нужно заменить клапан вентиляции паров, номера запчасти я не нашел.
И достаточно ли будет заменить этот клапан или нужна дополнительная диагностика?
Еще при откручивании пробки бензобака происходит засос воздуха внутрь, т.е. в баке создаётся небольшой вакуум, это тоже признак забитого/сломанного клапана?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Только что, Anton_wg38 сказал:
Еще при откручивании пробки бензобака происходит засос воздуха внутрь, т.е. в баке создаётся небольшой вакуум, это тоже признак забитого/сломанного клапана?
это надо адсорбер около бака менять в сборе с клапаном лучше, а то так и бак можно потерять да и насос за компанию) правда большинство его тупо выбивает и забывает напрочь
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
45 минут назад, Anton_wg38 сказал:
После заправки до полного бака машина не заводится часами. После долгих усилий с поддавливанием на педаль газа удаётся запустить двигатель.
При этом горит чек с ошибкой Р0496. Как я понял, нужно заменить клапан вентиляции паров, номера запчасти я не нашел.
И достаточно ли будет заменить этот клапан или нужна дополнительная диагностика?
Еще при откручивании пробки бензобака происходит засос воздуха внутрь, т.е. в баке создаётся небольшой вакуум, это тоже признак забитого/сломанного клапана?
для 3.6 General Motors 12611801, на счет 2.8 не скажу) У меня плохо заводилась после заправки, на счет вакуума в баке не скажу, машину заправщики заправляли, заменил во дворе за минуту, все в норме.
- Anton_wg38 отреагировал на это
-
1
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Только что, Bekaraska сказал:
на счет вакуума в баке не скажу
это как раз адсорбера клапан забит
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
В 04.09.2017 в 20:43, Bekaraska сказал:
для 3.6 General Motors 12611801, на счет 2.8 не скажу) У меня плохо заводилась после заправки, на счет вакуума в баке не скажу, машину заправщики заправляли, заменил во дворе за минуту, все в норме.
Это тот клапан, что цокает под капотом, сбоку с пассажирской стороны стоит? Его за минуту заменили, что ли?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Это тот клапан, что цокает под капотом, сбоку с пассажирской стороны стоит? Его за минуту заменили, что ли?
Да там элементарно все
Sent from my [device_name] using http://Cadillac Team Russia mobile app
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
5 часов назад, Anton_wg38 сказал:
Это тот клапан, что цокает под капотом, сбоку с пассажирской стороны стоит? Его за минуту заменили, что ли?
да, это тот цокающий клапан) снимается пластиковая крышка и левая (пассажирская) защита для удобства, отгибается экран из подобия войлока, один болт на 10 если не ошибаюсь и 2 быстросъема на патрубках, собирается все так же в обратном направлении)
- Maxim отреагировал на это
-
1
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
То что клапан цокает разве не свидетельствует о его нормальной работе?
Изменено 9 сентября 2017 пользователем пан Зюзя
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
15 минут назад, пан Зюзя сказал:
То что клапан цокает разве не свидетельствует о его нормальной работе?
В моём случае, цокание было слишком громким, постоянно акцентировал на этом внимание, среди всех подкапотных звуков. После замены цокание осталось, но было не таким выделяющимся, на фоне тнвд и прочей прелести. По нарастающему цоканию ТНВД, в свое время предсказывал его ближайшую гибель, в общем как и случилось)
- isakov_evga отреагировал на это
-
1
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 4 years later…
-
- Жалоба
- Share
Вот и у меня нагнулся этот клапан. Пару дней назад вылетела ошибка P0496, а потом после заправки до полного бака не смог завестись. Минут 20 стоял, уже и акб скинул и в сервис позвонил. Потом чисто интуитивно, во время как стартер начал крутить, понажимал на педаль газа, и машина завелась. Потом проехал 100км — нормально. ну и сегодня опять как до полного заправился, — заводится только с помощью нажатия на педаль газа.
Покурил форум. Заказал клапан, Бош, который на патриот идёт.
- Maxim отреагировал на это
-
1
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Пришёл клапан. Дольше искал где он находится. Сам заменил за 10-15 мин. Всё подошло.
- Vitall M отреагировал на это
-
1
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Загорелась ошибка р0496 Сбросил сканером
Может кто подскажет к чему готовиться ? По ощущениям нечего замечено не было Всё нормально работало в штатном режиме
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Замените Purge valve под капотом
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
Номерок не подскажете. Плиз
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 9 месяцев спустя…
-
- Рассказать
Скажите, устранили ошибку? В клапане проблема была? У меня p0496.Пишет :Адсорбер-большой поток
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Ну эта ошибка означает что в баке обнаружено разряжение ниже определенного порога в то время когда не было режима продувки . Бак с источником вакуума ( впускной коллектор) соединяет PURGE solenoid — в результате поломки которого бак неконтролируемо «проветривается «.Именно об этом говорит ошибка 0496 — полное название которой -«Evaporative Emission System Flow During Non-Purge»- что по русски означает что в системе вентиляции бака обнаружен » поток» во время выключения режима продувки
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- 4 месяца спустя…
-
- Рассказать
Заменить под капотом клапан. Рабочий должен быть закрытый. Снять и продуть, если продувается то менять. Он открывается только в момент продувки.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
Спасибо за ответ. Я его заменил. Больше 496 не показывается Но регулярно отсвечивает 455.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
По ходу Вам нужно менять канистру-адсорбер или может клапан который возле неё , потому что если канистра забитая то и другие клапана могут вскоре выйти из строя. Так как грязь из канистры начинает гулять по системе. Если будете менять клапан продувки адсорбера, вскройте его и увидите что там внутри.А лучше поменяйте канистру и клапан её продувки. Если машина прошла больше 100-150 то смело меняйте.На крышку бензобака не думаю но может быть и она так как она тоже в этой системе.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
4 часа назад, Илья Ульяшин сказал:
По ходу Вам нужно менять канистру-адсорбер или может клапан который возле неё , потому что если канистра забитая то и другие клапана могут вскоре выйти из строя. Так как грязь из канистры начинает гулять по системе. Если будете менять клапан продувки адсорбера, вскройте его и увидите что там внутри.А лучше поменяйте канистру и клапан её продувки. Если машина прошла больше 100-150 то смело меняйте.На крышку бензобака не думаю но может быть и она так как она тоже в этой системе.
Как определить что канистру с углём нужно заменить. ? При снятии и продувки Визуальных дефектов не обнаружено( в Нутри уголь перемещался равномерно) клапан рядом я тоже заменил на новый Видать все пути ведут в Москву
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Не думаю что и в Москве помогут. Пока проблема не критичная , я бы сам поковырялся)Мне кажется все таки канистра.Пистолет не отстреливает при заправке?У вас сколько эта канистра стоит?Попрбуйте конечно крышку бака поменять но навряд ли. Почитайте как я боролся с этими ошибками у меня на drive2 ( под этим же ником). Но у меня эта ошибка ушла сразу после замены клапана.Хотя может и связь какая то с регулятором давления ( в насосе была).
Изменено 25 мая 2020 пользователем Илья Ульяшин
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
А если поедите то лучше в 3к сервис там не разводят.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
54 минуты назад, Илья Ульяшин сказал:
Не думаю что и в Москве помогут. Пока проблема не критичная , я бы сам поковырялся)Мне кажется все таки канистра.Пистолет не отстреливает при заправке?У вас сколько эта канистра стоит?Попрбуйте конечно крышку бака поменять но навряд ли. Почитайте как я боролся с этими ошибками у меня на drive2 ( под этим же ником). Но у меня эта ошибка ушла сразу после замены клапана.Хотя может и связь какая то с регулятором давления ( в насосе была).
Я начал с крышки. Заменил всё кроме канистры. Естественно при заправке отстреливает но не всегда. Но очень часто Зависит от заправки конкретной Я проехал 50 тысяч. Сколько до меня не знаю Думаю что не разу не меняли Судя по тому что Салоник пришлось врезать
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
58 минут назад, Илья Ульяшин сказал:
А если поедите то лучше в 3к сервис там не разводят.
Разводят там где ты хочешь быть разведённым. Обычно это загс …
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
24 минуты назад, Алекс911 сказал:
заправки
Тогда это 100% канистра.Если учитывать что вы клапан который возле неё меняли. Я как понял вы 2 клапана поменяли , правильно? Под капотом и возле канистры?Должно быть всегда без отстрела. Я думаю что это канистра на подходе. Когда полностью забьётся то будет всегда отстреливать.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
23 минуты назад, Илья Ульяшин сказал:
Тогда это 100% канистра.Если учитывать что вы клапан который возле неё меняли. Я как понял вы 2 клапана поменяли , правильно? Под капотом и возле канистры?Должно быть всегда без отстрела. Я думаю что это канистра на подходе. Когда полностью забьётся то будет всегда отстреливать.
Я поменял всё кроме канистры. Канистру продувал. Больше менять там нечего. Если только бак целый. ( но это уже другая история )вопрос в следующем. ? Если после замены канистры нечего не изменится ? Что тогда ? В наших пенатах не так много сервис менов с аналитическим мышлением ещё меньше данных ТС А в остальном прекрасная маркиза Всё хорошо , всё хорошо
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Не бак я думаю не при чем) Но я бы исключил канистру путём замены.Продувки может быть недостаточно.У вас сколько она стоит? Её можно в районе 10 купить точно не помню цену. Но могу подсказать вам где и как купить её. Я готовился её тоже менять.Но замена клапана все решила. Пол года уже не чего не беспокоило по EVAP. Посмотрите историю у меня на Драйве.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Совсем забыл, а вы клапан который возле канистры меняли отдельно или с трубками? Могут трубки быть треснутые. Но я бы повторюсь начал бы с канистры. Поверьте наши машины того стоят, чтобы в них иногда вкладываться))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
10 минут назад, Илья Ульяшин сказал:
Совсем забыл, а вы клапан который возле канистры меняли отдельно или с трубками? Могут трубки быть треснутые. Но я бы повторюсь начал бы с канистры. Поверьте наши машины того стоят, чтобы в них иногда вкладываться))
Клапан который около бака он с трубками идёт. И к нему ещё переходник отдельно заказывал ( электрический провод с фишками) но я не сторонник менять хорошее на новое. По поводу вкладывания полностью с вами согласен. Напиши в личку свой номер плиз
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
-
alex4222
- Форумчанин
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 01.03.2013, 10:03
- Автомобиль: Tahoe
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 6 раз
#1 проблема (решена) — ошибка P0496
#1‘,this.href); return false;»>##1 Сообщение alex4222 » 08.03.2016, 09:27
подскажите номер каталожный продувочного клапана (клапан контроля испарения топлива)
и если есть фото, где установлен.
есть 1997278
есть 12606684, еще 12597341
а проблема — ошибка P0496. после заправки заводится еле еле со второго раза стабильно.
gmt900 2008г калининград
Последний раз редактировалось alex4222 14.03.2016, 16:44, всего редактировалось 1 раз.
-
rewers22
- Мастер-класс
- Сообщения: 798
- Возраст: 49
- Зарегистрирован: 21.08.2015, 20:50
- Автомобиль: cadillac escalade
- Поблагодарили: 67 раз
#2 Re: проблема — ошибка P0496
#2‘,this.href); return false;»>##2 Сообщение rewers22 » 08.03.2016, 11:53
12597567- например пойдет
только скорее всего ремонт системы EVAP на этом не закончится.
У вас клапан продувки ( стоит на моторе) застрял в открытом состоянии( он электрически ОТКРЫВАЕТСЯ- и в закрытое состояние его приводит пружина) — это значит что в него на 99% попало то что вывалилось из канистры системы улавливания паров.Там в канистре в нормальном состоянии активированный уголь в брикетах, разваливается он и начинает путешествие по системе обычно тогда — когда клапан тот что отвечает за вентиляцию( стоит в задней части машины возле запаски) перестает закрываться при зажигании …
Чиним автомобили GM много лет . Любые проблемы по электрике , электронике , тюнингу .Сложные ремонты механики.
тел. 8 903 753 57 19 Сергей
-
rewers22
- Мастер-класс
- Сообщения: 798
- Возраст: 49
- Зарегистрирован: 21.08.2015, 20:50
- Автомобиль: cadillac escalade
- Поблагодарили: 67 раз
#5 Re: проблема — ошибка P0496
#5‘,this.href); return false;»>##5 Сообщение rewers22 » 09.03.2016, 19:34
alex4222 писал(а):как я понял, если бы не работал клапан у адсорбера, то была бы ошибка P0455.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=8129.30
тут народ пишет что в моем случае сам клапан у двигателя развалился и не закрывается. правда они ТБ обсуждают.
Он у меня под пластиковым кожухом двигателя находится возле дросселя?
вовсе не обязательно .
Я просто описал последовательность событий которые происходят обычно.
Клапан на моторе обычно умирает в ЗАКРЫТОМ состоянии .Когда он сдох в открытом — обычно есть что либо что ему не дало закрыться ( он подпружинен) — и обычно это то что живет в абсорбере
Чиним автомобили GM много лет . Любые проблемы по электрике , электронике , тюнингу .Сложные ремонты механики.
тел. 8 903 753 57 19 Сергей
Вернуться в «Двигатель, ходовая и т.д. (Tahoe)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Описание P0496 ошибки автомобиля Cadillac. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
На английском языке:
Evaporative Emission System High Purge Flow
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.