Ошибка р0504 нива урбан

jgor0106
Как пишут на форуме, на последних Нивах 2018 г. «поставил в стопари светодиодные лампы и сразу ЧЕК загорелся и машина тупит и дергается. Р0504 выскакивает на Нивах с е-газом, если в стопари ставить светодиоды без нагрузки или обхода. В общем вернул обратно штатные лампы и скинул ошибку рассогласования сигналов датчика тормозов».
Доп.инфа:
1. http://86-auto.ru/post_1503144000.html
2.Со Шнивского форума:« При этом показали инструкцию с завода, так сказать пошаговые действия по устранению проблемы, а там и прозвон проводки и т.д. и т.п. Уехал со словами «Не поможет — будем менять контроллер», катаюсь. Опять загорелась. Ошибка загоралась всегда в пробках. В следующий раз присутствовать при ремонте не смог, пригнал машину и уехал. Вечером приезжаю за машиной, говорят поменяли контроллер, но не помогло. Я в ступор. Они пояснили, что мол контроллер у них со склада и он такой же как мой, без какой то там галаграммы что ли. В общем уехал со словами «Закажем контроллер, но срок где то месяц». Катаюсь, ошибку сам снимаю по БК. Проходит месяц, звоню, говорят лёгок на помине — приезжай, пришёл контроллер. И вот уже почти два месяца, как проблема ушла. Рассказали, как проверить любой контроллер: на заведенной машине нажимаем педаль тормоза на 30сек и более, затем отпускаем менее чем на 10сек и снова на тормоз на 30сек и более. Контроллер должен спокойно переварить 10 циклов и не выдать ошибку.»

Glu на форуме писал:«По последним сведениям, эта ошибка связана с прошивкой, требуется обновление ПО.»
Какое?
Раньше этого не было(прошивка В514НС04 Евро-3),неужели это особенность новых прошивок ЭБУ? Каких конкретно?

nibor: 08.07.2018, 2:34 +03 ››

неужели это особенность новых прошивок ЭБУ?

Судя по ссылке, это может быть даже «железо». В любом случае гораздо проще сымитировать накальный стоп, чем лезть в этот чёрный ящик. Чтобы получилось надёжно, резистор надо поставить параллельно каждому стопу. Скорее всего, будет достаточно 1кОм.

Engeniator: 09.07.2018, 23:15 +03 ››

Судя по ссылке, это может быть даже «железо».

Но партномер ЭБУ 21214-1411020-70 старый!

ЭБУ отслеживает исправность ламп стоп сигнала по сопротивлению их ! При установки светодиодных ламп в стопы тоже загорается ошибка !

Кто в курсе разных прошивок,отзовитесь!

Странное совпадение?

Утро началось с того, что я включил дворники — почистить стекло от снега, а они не сдвинулись с места. Вышел из машины, оторвал их от лобового стекла, но они по-прежнему не двигались. Второй предохранитель — высмотрел, что сдох он. У меня флажковые, стоит 10А. Не нашел в запасах такого, поставил 15 А. Дворники заработали.

Но когда поехал, обнаружил, что горит лампа СЕ. Машинка ехала без каких-либо проблем! Отвез жену к месту назначения, остался в машине разбираться с ошибкой. Оказалась 0504, датчик сигнала торможения. Просто сбросил, и больше она не появлялась (пока).

Стало мне интересно, связано ли как-либо выгорание второго предохранителя из-за дворников с этой ошибкой? Посмотрел в FAQ таблицу предохранителей — и точно! На нем сидит еще и «Контрольная цепь выключателя сигнала торможения (с 2011 г.)»…

Возможно, кому-то пригодится эта информация.

Спасибо! ПРИГОДИЛОСЬ!
Вчера, папа говорит, вкл дворники, а они оказывается были прилипшие к лобовому стеклу и «лопнул» какой то пред, наугад вытащил из соседнего вставил и поехал) теперь ошибку показывает, а то я уже хотел лезть регулировать датчик, хотя эта ошибка частенько и летом выскакивала, внимания не обращал.

Выключатель сигнала торможения входит в состав узла педали тормоза и предназначен для подачи на контроллер ЭСУД соответствующих сигналов о нажатии/ отпускании водителем педали тормоза.
Выход из строя датчика педали торможения знаменуется периодической пропажей отзыва на нажатие педали газа*, с последующим загоранием ошибки — Chek на приборной панели.
Код ошибки** — «Р0504 — Датчик педали тормоза: рассогласование сигналов 1 и 2 датчиков», виной сему — отсутствие требуемой для правильной работы датчика и контроллера электрической цепи.
* ЭБУ переводит двигатель в режим холостого хода, вследствие неправильной работы выключателя торможения.
** Ошибка остается в памяти в ЭБУ.
Выключатель сигнала торможения имеет две группы контактов и замыкающую пластину с контактами, перемещающуюся между ними :
Первая группа (нижний/ близкий контакт) :
— педаль тормоза отпущена — коммутируется цепь, сигнал идет в ЭБУ — запрет управления электронной дроссельной заслонкой — снято.
— педаль тормоза нажата — цепь* разомкнута, сигнал идет в ЭБУ — запрет управления электронной дроссельной заслонкой — активно. Условия снятия нагрузки двигателя — нажатие педали торможения (ВСТ), скорость не равна нулю (ДСА), обороты двигателя в диапазоне (ДПКВ).
* Цепь (система) — аварийно-продублирована, при многократном нажатии на педаль газа отзыв на педаль восстанавливается, управление нагрузкой двигателя возможно.
Вторая группа (верхний/ дальний контакт) — срабатывает при нажатии педали тормоза :
педаль тормоза нажата :
— коммутируется цепь, загорание Стоп-сигналов — сигнализация остановки автомобиля.
— для Первой группы контактов (нижний/ близкий контакт) — нет замыкания цепи — запрет управления электронной дроссельной заслонкой — активно.
Сигналы обоих групп поступают на контроллер ЭСУД.

Причиной некорректной работы выключателя торможения являются
1. Обрыв, замыкание цепи.
2. Неправильно отрегулированный зазор.
Повреждение контактной части выключателя :
3. Подгорание, окисление, залипание контактов
4. Механические повреждения прижимных пружин
5. Иные механические повреждения, в т.ч ослабление креплений, повлекшие изменение геометрии узла педали и потери необходимых для правильной работы регулировок.
При выявлении неисправности необходимо заменить выключатель.
Если неисправность проявилась в пути — попробовать отремонтировать подручными средствами, аккуратно обращаясь с деталями датчиков.
Информация для проверки ЭБУ по этой ошибке
На заведенной машине нажимаем педаль тормоза на 30сек и более, затем отпускаем менее чем на 10сек и снова на тормоз на 30сек и более. Контроллер должен спокойно переварить 10 циклов и не выдать ошибку.

nibor
Я что то не так Вам объяснял ?

jgor0106:

е датчик а ЭБУ отслеживает исправность ламп стоп сигнала по сопротивлению их ! При установки светодиодных ламп в стопы тоже загорается ошибка

Брехня

Ваш комментарий !

https://www.niva4x4.ru/p/A6Uk45E0SpCNUYbEHdW1fA
По ссылке выше я уже отписывался.
Продублирую тут:
При установке в стоп-сигналах светодиодных ламп загорается ошибка Р0504. Такое наблюдается на многих авто с Е-газом. Не только на Ниве.
Путей решения много. Лично я просто вернул обратно штатные лампы.
При перегорании одной из ламп ошибки не наблюдал — но я и заменил лампу быстро. Посему можно сказать, что ошибка Р0504 срабатывает не сразу. Алгоритм вычислить не удалось.

Форумчанин Ded Mazay (у него авто 213170 2018г) написал мне в личку :
«…я знаю точно ,летом хотел тоже светодиоды в стопы … электрик сказал что будет гореть чек, так и оставил простые лампы.»

nibor
Это да, а кто нибудь разбирал новый повторитель что ВАЗ на стекло заднее ставит? Он по идеи светодиодный. У меня такой к примеру стоит, машина 2017г.

Mode8
Вопрос не в доп. стоп-сигнале,а в какой версии прошивки ЭБУ и какого года выпуска авто при замене ламп накаливания в основных стопах на светодиодные вылезает ошибка 0504.
А то форумчанин jgor0106 сомневается